Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 4, poslední: 4.1.2016 17:08:5861838.Informace
Ahoj jak bezpečně rozeznat zadní blatník na panelku ? Kryt řetězu a podsedlový plech ? Děkuji
maspe: asi máš pravdu, ale jeho to zřejmě moc nezajímá, když už nedoplňuje informace :-)
[k2j89]
(4.1.2016 17:08:58)
k2j89: podsedlákem myslí nejspíš tu placatou věc s madlem mezi sedlem a blatníkem. Ty by měly být v tomto případě stejné.
[maspe]
(4.1.2016 8:35:00)
záleží jestli to chceš rozeznávat od kývačky nebo 250 od 350?? Na podsedlových plechách je vyraženo 350, blatník mezi 250 a 350 je stejný, kryt řetězu je také stejný, oproti kývačce má kryt řetězu větší průměr zadního dílu a pokud chceš vědět ještě víc navrhuji ti navštívit jaarmaniakovi stránky.
[k2j89]
(3.1.2016 10:43:49)
nepíšeš co chceš od sebe rozeznávat - malé/velké. Zrovna zadní blatník určitě poznáš změřením rozteče děr shora, podsedlák na vcelkou má díru na madlo, na malou nemá.
Zrovna poznat od sebe podsedlák, zadní blatník a kryt řetězu dokáže celkem bezpečně i slepec, protože ty díly si nejsou ani trocu podobný :-)
[maspe]
(2.1.2016 22:45:03)
Příspěvků: 40, poslední: 6.1.2016 7:12:5861837.Elektro
Ahoj,potřebuju novou baterku do auta-vyplatí se to dneska kupovat přes internet,nebo je lepší dojet k nějakýmu baterkáři?A kupuje se suchá,nebo už nalitá kyselinou?Jedná se o běžnou olověnou 12V /45-55Ah baterku.Mám na mysli problém s přepravou,případná reklamace,a tak.
cccp7: Díky za info. A jak dlouho vydrží nezalitá minulý rok nová Yuasa ? Pár let asi nebude problém ?
[dejvV]
(6.1.2016 7:12:58)
[dejvV]: K těm baterkám Motobatt, má zkušenost je taková. Objednal jsem baterku do CBR1000F tady http://www.nastartujes.cz/cs/ . Vše dorazilo jak mělo, baterka pasovala, jediný co mě vadilo byla nalitá. Nabil jsem ji naplno nabíječkou C-tek. Vše dobrý. Jenže po montáži a pokusu o start s motorem ani neotočila. Při zátěži startérem šlo napětí na baterce dolů až na 2V. No nic asi vadný kus.
Využil jsem lhůty 14 dní na vrácení zboží. S tím, že nechci peníze zpět, ale jestli mají ty baterky nenalitý skladem s elektrolitem zválšť, tak ji beru. Paní mi sdělila, že mají jen nalitý, že jim to tak dodávájí. Takže jsem požádal o vrácení peněz. U nalité baterky člověk neví jak dlouho jim kde stojí a jak známo skladování nalité baterie bez patřičné údržby vede k jejímu nenávratnému poškození. Netuším jestli je nějaký prodejce značky Motobatt co dodává baterie v suchém stavu s elektrolitem zvášť. Pokud ne, tak si myslím, že výrobce je sám proti sobě.
Takže jsem skončil u Varty, která je dodávaná suchá a doma si ji člověk aktivuje, takže má záruku 100% "čerstvosti" baterie.
[cccp7]
(5.1.2016 22:13:58)
Slyšel jsem jen chválu na motocyklové baterie Motobatt, ale nakonec jsem na jaře koupil zase Yusa. Máte zkušenosti s Motobattem ? Je sice dražšší, ale má silnější startovací proud.
[dejvV]
(5.1.2016 17:19:29)
u mě v jednom autě varta blue čtvrtej rok bez problémů, a v druhym je varta silver teď devátým rokem taktéž bez problému.. obě stojí většinou venku, a často jezděj přískokama po městě. Exide do auta bych se nebál, byla v autě když jsem ho koupil a podle vzhledu pamatovala ještě císaře pána :-)
Exide je taky skoro nejlíp hodnocená do mašiny, takže jí tam mám druhým rokem a pohoda. Jinak co se týče samovybíjení, měl jsem neskutečnou baterku v motorce - po 3 měsících zimy jsem jí připojil na nabíječku, která po cca 20 sec ukázala plno a vypla se (6 zim po sobě). A když sem s tím prásknul a stála 11 měsíců, tak opět bez problémů natlakovala stříkačku a nastartovala.. byla to uzavřená tuším motobatt
[xTas]
(5.1.2016 13:27:12)
do Gazelly i do Volva jsem koupil polskou ZAP. Výbórná ! Zatím už drží čtyři...ehm měsíce :-)
[dejvV]
(5.1.2016 11:59:23)
Jaw250: jo, to máš asi pravdu, spíš jsem myslel stav, který je pro výrobce optimální...
[JZ]
(5.1.2016 8:58:34)
holdas: Jo, to sem slyšel taky. To nejlepší do automobilek, ty horší se prodají jako značkové a ty nejhorší se prodají do supermarketů jako NO-NAME.
[Borderer]
(4.1.2016 23:47:45)
No, ono je to vlastně jedno, jakou značku koupíte, ráno sjíždí z linky Yuasa, napoledne Varta, večer Banner. Je to stejné jako s ostatním spotřebním zbožím, do prvovýroby se dostanou nejkvalitnější a druhovýroba má minimálně poloviční výdrž, někdy i třetinovou.
[holdas]
(4.1.2016 21:54:43)
Monsignor: vidíš, mně yuasa klekla po asi třech letech občasné jízdy a pečlivého uskladnění s pravidelným dobíjením/vybíjením...a nebyla první 6V baterkou, která mi klekla rychleji než 12V
[mais]
(4.1.2016 21:11:27)
JZ-spotřebák ano, ale 2 roky je zase extrémně málo. Pokud prvovýroba vydrží 8-9let, tak u druhovýroby bych viděl jako optimum ty 4-5let jak píše Jeník.
[jaw250]
(4.1.2016 18:52:21)
mais: já bych jako motobaterku vzal právě Yuasu, mám s nimi dobré zkušenosti. Nebo Fiamm.... Banner mi několikrát kleknul, Varta taky žádný zázrak... do auta mám slušné zkušenosti s polským Sznajderem - celkem levný a trvanlivý
[Monsignor]
(4.1.2016 18:07:18)
Když tak básníte o baterkách, nemáte někdo tip na 6V motobaterku, co něco vydrží i při skladování? Měl jsem vedle sebe vyndanou 6V z kývačky a 12V z 350, obě koupené ve stejný den, obě se stejnou údržbou a 6V umřela a před tím děsně produkovala nějaké solné výrustky 12V stále ok...stalo se mi to již po několikáté..oboje v motorkách používám spíše výjimečně..obě teď byly yuashi..dřív i Varty...
nicméně v japce mám origo baterku 10 rok a přemýšlím její preventivní výměně..v autě nám prvovýroba shodně umřela po sedmi letech "náhlou smrtí" jedno bylo Varta a druhé cosi francouzského
[mais]
(4.1.2016 15:30:12)
Na nejlevnější špuntový Banner nemžu říct křivé slovo. Momentálně máme v rodině čtvrtou. Jedinou zničenou jsem viděl v jednočkové fabii, ale ta předtím kvůli závadě dobíjení sežrala i modrou vartu.
[Wiku]
(4.1.2016 14:43:41)
Vartu Silver jsem mel v naftovem aute (74Ah), dala 5.5 roku (orig z vyroby mela 9). Mozna by dala jeste o rok vic - ale zabilo ji poskakovani po meste a nasledna mesisni odstavka. Dodnes mi funguje jako zdroj pro LEDky ve sklepni koji.
Ale sel jsem pro dalsi Vartu Silver, 5 let mi prijde na baterku z druhovyroby OK.
V posledni dobe kupuju uz jen bezudrzbovky, jak je jiz zmineno nize, je to proste spotrebni material a nehodlam se s tim drbat vic, nez je nutne.
[Jeník]
(4.1.2016 14:43:01)
A zná někdo tuto prodejnu? http://www.cekl-eshop.cz Asi se nakonec rozhodnu mezi Vartou Silver nebo Exide premium.
lajka: Nějakej takovej mám už asi 7mým rokem ve Škodovce 120 a zatim funguje k plné spokojenosti, ale zbývající kapacitu netuším a auto v zimě nejezdí. Ale byla už párkrát vybitá do mrtva a vzpamatovala se z toho.
[Borderer]
(4.1.2016 13:39:13)
Jak píše jaw250, baterka je spotřebák, takže dva roky a pak konec, abys musel kupovat novou. A když už pro ní jedeš, tak necháš v obchodě starou (ZADARMO), kterou s relativně malými náklady zrecyklují a spokojeně znovu prodají.
Už mi jen chybí zákon, který bude vyžadovat odevzdání staré autobaterie, když budeš kupovat novou. Samozřejmě v duchu ezo-eko-bio. Kdo by přece potřeboval olověný akumulátor jen tak...
[JZ]
(4.1.2016 13:29:50)
Koukám na ty Varty docela hanu. :-/ Měl sem Yuasu a ta odešla během dvou let a na Exide zase slyšim nadávky ze svého okolí, že dva roky a konec. Dá se teda sehnat ještě nějaká slušná baterka do auta? Zrovna sem byl rozhodnutej pro Vartu Blue nebo Silver dynamic... :-X Nebo je to spíš o štěstí jak moc se daná serie baterií povede?
[Borderer]
(4.1.2016 13:01:20)
Ja mel taky vartu blue, a 2 roky pak KO, jinak svagr ma focus 1.8 v benzinu z roku 99 a baterie stale puvodni, jeste ji nenabijel a parkuje cely rok venku
[Elfik]
(3.1.2016 19:49:16)
ahoj, přidám se z dotazem - máte někdo zkušenost s levnými akumulátory zn. Euro Power? Díky
[lajka]
(3.1.2016 19:41:28)
Příspěvků: 80, poslední: 7.1.2016 19:53:3061836.Automobily a jiné vehikly
http://www.chiptuning.cz/clanek/seznam-clanku/chiptuning/emise-2016-aneb-co-vas-ceka
Kluci, jak velkou tu raznici chcete udelat? A chcete to rovnou i s nejakym cislem homologace?
Co si tak vybavuju, na podzim jsem objednaval raznici (cca 20x50 mm) s logem firmy za nejakych dva a pul litru. Tohle by mohlo bejt podobne drahy, pruser je jen s tim, jak to vyrazit na nepodlozeny do valce stoceny plech.
[Sim]
(7.1.2016 19:53:30)
Deadman: Jednoduše, nech si vyjiskřit raznici u někoho v nástrojárně do nástrojovky :-D
[Hruši]
(7.1.2016 13:14:52)
Deadman: Jak to tu tak čtu tak se asi brzo dám postím do výroby ;)
[Hlade]
(6.1.2016 15:49:34)
Tak mě napadlo, dá se sehnat raznice "e" v kroužku? Jestli bude přituhovat, budu si muset "zhomologovat" výfuk. :-)
[Deadman]
(6.1.2016 15:37:51)
dejv> Nemusí, Dněpry a Uraly se sajdou se všechny vejdou. Mají podle typu a pohonu sajdy od 350 do 390kg.
[Deadman]
(6.1.2016 15:35:21)
mě právě napadlo, k pořádnýmu čopru nebo Uralu dát sajdu a hned s tím člověk musí na emise :-(
[dejvV]
(6.1.2016 12:36:03)
Jeden čas to platilo na všechny motorky. Snad jen půl roku. Dělal jsem tenkrát emise s čz 477.
[ED250]
(6.1.2016 10:32:26)
dejVe, treba Sahara ma pres 400kg, staci poradna ocelava sajda :)
[Davy_]
(6.1.2016 8:29:19)
400kg je provozní a nebo max přípustná ? tzn. plně naložená s bagáží a nebo ta provozní, ale to by pak musel být jen nějaký muscle bike ?
[dejvV]
(6.1.2016 7:15:03)
Vidíš, to jsem netušil, tak díky za info.
[Hlade]
(6.1.2016 6:34:57)
Proč by se tam nemělo psát o kontrole motorek? Motorky nad 400 kg musej na emise.
[Honza (Js)]
(5.1.2016 22:13:54)
Když si tak pročítám tu metodiku pro měření emisí na SME (ne STK) a na hromadě míst se tam píše o kontrole motorek. Co to má znamenat?
[Hlade]
(5.1.2016 21:16:02)
To není jeho vina. Koupil jsi šmejd. Oni mají třeba v popisu u kontroly provozní brzdy napřed naplno a vší silou dupnout na brzdový pedál a čekat. testuje se tím těsnost a koroze potrubí. když trubka bouchne, tak tě taky vyhodí a není to jeho vina.
[ED250]
(5.1.2016 13:16:20)
o vánocích mě technik opakovaně vyhodil z STK. Napoprvé nefunkční ruční brzda na Volvu (naprosto zkurvenej systém - pakny uvnitř kotouče). Takže výměna obou lanovodů, pakny, seřízení, vše sám doma. Poté test a opakované brždění ruční brzdou OK. Pak jedu na STK, kde na válcích napoprvé, napodruhé brzdí a napotřetí technik strhává lanovod na jednom kole. Se slovy že to má brzdit stále mě vyhazuje, přitom tu ruční brzdu zkurvil on. Takže o víkendu můžu šroubovat znovu...
[dejvV]
(5.1.2016 13:07:23)
Moc hezký - pročetl jsem si Roadrunnerovy odkazy vč. té diskuse na fcd.eu a vypadá to, že s emisemi bude pořádně veselo. Nevyhraje dle mě nikdo, vidím za tím zas jen další tlak na snížení průměrného stáří vozidel. Každopádně si auto před dalším měřením emisí napíchnu sám, abych nebyl překvapen vyhazovem na místě.
[T. A. Jawettsson]
(5.1.2016 10:00:46)
ED250: S jednoduchym nerizenym motorem je clovek zase bit na "ekodanich" pri nakupu/prodeji, zakazech vjezdu do nizkoemisnich zon, ktere budou za chvili vsude, apod. V tehle pakarne nevyhrava nikdo...
[Jad]
(5.1.2016 9:52:18)
Davy_: Však co, vyrábíš elektroniku pro použití ve sportovních strojích, použití v normálním provozu na vlastní nebezpečí, výrobce nezodpovídá za zneužití ;)
[longr]
(5.1.2016 9:31:04)
Takže vyhrává člověk co vlastní jednoduchý nejlépe ještě neřízený motor. Většina moderních aut s vyšším nájezdem km bude mít problémy..
[ED250]
(5.1.2016 8:58:32)
Roadrunner: Proboha kdo to psal? To je jak slohovka ze sedmý třídy....
[Hlade]
(5.1.2016 6:35:37)
Příspěvků: 22, poslední: 3.1.2016 17:56:5861835.Tuning a přestavby
zdarec. Chtěl bych si na nádrž na mé 640 dát ještě druhý kohout na levou stranu nádrže a tak potřebuji ten bazmek se závitem, který je přivařen na nádrži a připevnuje se na něj kohout. nevíte kde jej koupit, nebo nemáte možnost jej vyrobit?
oprava: na pravou stranu :)
Obvykle tankuju u první rozumný pumpy od přepnutí na rezervu a vejde se kolem 12l, s tím, že mám za to, že letecké víčko lehce sníží využitelný objem nádrže.
Rezerva rezervy mě už ale nejednou zachránila před potupným tlačením.
[Jeník]
(3.1.2016 17:56:58)
mezi svátkama jsem měřil množství paliva v nádrži (kvuli kalibraci palivoměru) a spočítal jsem 15 litrů. Od víčka až po suchou nádrž.
[Doly_cz]
(3.1.2016 17:32:30)
no nevím. Kolik má nádrž 640? 17 litrů? když přepínám na rezervu a hned někde natankuju, tak tam naleju desítku. Což mi při pořádním tahání stačí tak na 120 km. Možná je něco někde špatně, ale o druhém kohoutu též uvažuju.
[Kosťa]
(3.1.2016 16:55:51)
Taky mi něco málo zůstalo v pravé části. Po naklonění motorky nalevo se to přelilo ke kohoutu a pak už jsem to další jízdou vyjel naprosto dosucha. Ale litr to nebyl určitě, odhaduju to tak na tři čtyři decky.
[Sema]
(3.1.2016 13:55:36)
Tak já mám také v plánu delší tycku do kohoutu a také i zvětšim průměr všech dir i té trubky na 4mm. To kvůli palivomeru, potřebují větší nabídku než poptávku benzínu v hadickach.
[Doly_cz]
(2.1.2016 20:54:35)
než prasit nádrž, tak bych na dlouhý cesty vozil PETku benzínu na nosiči.20x
[monty]
(2.1.2016 20:50:37)
Doly: z toho důvodu mám v kohoutu danou delší tyčku - větší rezerva. Dokud jsem to neudělal, tak jsem každou chvíli dojížděl na rezervu rezervy hledal jsem nádrži každej ml benzínu. Takhle mám rezervu dojezd cca 60 km
[Marlboro]
(2.1.2016 20:28:56)
Tak u mne tu nádrž nevysaju. Vždy tam v právě půlce zůstane kolem litrů benzínu. Na rezervu mám dojezd 25km + to co je v právě části. Když jsem loni projížděl chorvatském a čtvrtá benzinka měla zavřena, tak jsem se pěkně zapotil a odychl si až jsem narazil na otevřenou.
[Doly_cz]
(2.1.2016 20:05:28)
Nádrž u 640 se dá vyjet naprosto do sucha. Bohužel jsem to nedávno ověřil praktickým pokusem (nový kohout funguje obráceně, než ten původní) :-D
[Sema]
(2.1.2016 14:25:06)
Nádrž umí 640ka vypít celou i na jeden kohout
[Michi]
(1.1.2016 22:25:28)
Taky jde koupit matka hodit do nadze a nasroubovat kohout ale to uz je extrem reseni takovim to zpusobem mam udelanou nadrz na oila .plast kanyst do nej hozena matka a festo kolinko
[kocourluk]
(1.1.2016 21:31:52)
Ano tento bazmecht bude trcet cca 1-3mm do nadrze 1mm pro nerez 2-3 pro mosaz .ale vyhoda sroubovaciho je ze ani nebudes muset sundat nadrz a neznicis barvu letovanim
[kocourluk]
(1.1.2016 21:28:40)
Ano, klasika převlečná matice jako u 638-640. Mám zato že je stejný i na Babetě 210. Proč letovat, nejde to přivařit COčkem, nebo TIGem?Nerad bych přišel o barvu na viditelných místech :(
[Doly_cz]
(1.1.2016 21:24:20)
Sel bych mozna cestou bez letovani vyvrtat diru hodit vickem taky bazmecht zvenku matici pres bazmecht a hotovo odchod . vali se mi nekde doma toto zarizeni na 3\8 kohoutek co sem mel na kanystru na vodu na nakladaku pro soustruznika prace na pul hodiny i s svacinou.
[kocourluk]
(1.1.2016 21:24:13)
Doly: kohout máš na převlečnou matici, klasickej jikov? Zkusím něco přes víkend vytvořit a dám vědět. Letování se ale nevyhneš, jak psal Soptík
[Marlboro]
(1.1.2016 20:45:18)
jednak kvuli vyjetí do nuly a jedna k vůli napojení palivoměru. Při rezevě tam zustává něco přes litr. Takže při dovolené je každý litr dobrý. zkusím se poptat u soustružníků. bohužel ten můj má příliž mnoho práce a výroba mu trvá běžně i dva měsíce. Ale poptám se. jaký je tam závit, M22x1?
[Doly_cz]
(1.1.2016 19:38:52)
to budeš mít na levé straně dva kohouty? To kromě zvýšení průtoku nemá valný smysl. Chápal bych systém čz - na každé straně jeden, ale na jedné straně dva je zajímavý přístup.
[maspe]
(1.1.2016 19:33:24)
Nejjednodušší je to nechat vytočit na soustruhu a pak naletovat mosazí.
[Soptík]
(1.1.2016 19:19:49)
Dva karburatory nebo snazsi vyjeti do nuly na 640 moc prakticky neni mival jsem nadrz z nejake krosky cza tam slo o cca 1/3 objemu madrze
[mais]
(1.1.2016 19:15:56)
Příspěvků: 1, poslední: 9.3.2016 14:12:5661834.Veteráni
Dobrý den.Nemáte někdo rozetu na vývozní verzi Jawy 90 do USA na prodej?Nebo nenajde se někdo kdo by jí vlastnil a nafotil jí i s krytem řetězu? Děkuji za pomoc.jstankovic@seznam.cz
Příspěvků: 5, poslední: 2.1.2016 16:56:3261833.Informace
Potřebuji vyměnit sítko na palivovém kohout na panelce. Mám kohout s letovaným sítkem (sítko je samo o sobě sletované do uzavřeného tvaru a letované je i ke kohoutu). Nemáte někdo doporučení, jaké sítko použít?
takové co je v odkazu se mi po necelých 2 letech v benzinu rozpustilo (ta síťovina), je možné že jse koupil nějakou podřadnou repliku, nevím
[sr71]
(2.1.2016 16:56:32)
Já jsem pořídíl omylem to, co je na drážku (v černém plastu) a to je velké. Zkusím tohle a udvidím.
Díky za radu.
[Jirka.K]
(2.1.2016 15:36:46)
ty nový sítka uložený v plastový kleci jdou opravdu blbě nasadit i na kohout, na který mají přijít. Sice jsem ho tam dostal, ale byl to boj
[Marlboro]
(2.1.2016 9:45:59)
Na starsi provedeni kohoutu nemusi plastove sitko pasovat. Je o fous uzsi a nedostal jsem ho tam ani po zahrati.
[ladis]
(2.1.2016 9:28:31)
Příspěvků: 9, poslední: 1.1.2016 8:30:3761832.Informace
Ahoj,
jak dlouhé má být originální lanko/bowden přední brzdy na panelku? To co jsem koupil má celkovou délku 110cm a je prostě příliš dlouhé. Ve spodním díle masky to protahuju dírou vpravo a skrz spodní brýle tím malým otvorem u vidle. Tak mi vznikne elegantní ohyb bowdenu v masce světla a lanko pokračuje až k brzdě prakticky v přímce. Jenže mi u záchytu ve štítu brzdy bowden přesahuje přesně o 70mm. To je prostě moc, když to takhle zapojím tak mi někde po ceště vznikne na lanku průhyb. Řídítka mám originální.
Co jsem prohledal eshopy, všude nabízí lanka 110-112cm pro modely 559 a odvozené.
Máte někdo tip, kde sehnat kratší, popř. nevíte zda někdo nevyrábí lanka na míru dle požadavku zákazníka?
Díky Martin
Používám normální elektrikářský cín s neznámým složením. Ano, jde o brzdu - tedy trocha obezřetnosti je jistě na místě - ovšem pokud nedržíte páječku poprvé a lanko v kalíšku roztřepíte, příp. do něj navíc vetknete klínek (což mají i některá lanka z prvovýroby), tak dříve rupne páčka či lanko samotné a nikoliv koncovka.
A kdo si nevěří, ať vezme kus starého lanka, kalíšek a může trénovat.
[T. A. Jawettsson]
(1.1.2016 8:30:37)
Bych se toho nebál ideální je to v kalíšku trochu roztřepit . Používám pastu na letování měděného potrubí . Ještě nikdy to nepovolilo .
[kocourluk]
(31.12.2015 21:54:55)
Podobny postup s cinem jsem volil i ja, ale pravda, ze brzdu jsem nedelal. Za pokus nic nedas, jen bacha na cyklisticky uslechtily lanka (potazeny teflonem), na ty se cin nechce chytnout.
[j-z]
(31.12.2015 20:44:50)
Plynový a spojkový lanko jsem si taky xkrát pájel sám, ale to brzdový mi přijde trochu o hubu. To pájíte elektrikářským cínem, nebo nějakým technickým stříbrem?
[Knoxville]
(31.12.2015 19:50:27)
nechci tím nikoho nabádat, ale dělám lanka (většinou jen spojkový a plynový, brzdový dělám málokdy) stejně jako kolega níže. Dokonce to mám do Divišova kousek, ale jsem línej tam zajet
[Marlboro]
(31.12.2015 18:51:33)
Lanka v jakémkoliv provedení dělá Žemlička v Divišově.
Zrovna lanka brzd bych si bez speciálních lisovacích nástrojů doma neupravoval.
[holdas]
(31.12.2015 18:37:33)
Máš-li trafopáječku, něco nářadí (především dobré štípačky, vrtačku, hodí se svěrák, kladívko..), tak ho prostě zkrať a kalíšek na lanko znova připájej, pokud předtím konec lanka v kalíšku roztřepíš (někdo tam vtlouká navíc klínek) a nepájíš poprvé v životě, není čeho se bát - při krizovém brždění se mi zlomila páčka u válečku, kde není moc masa, lanko vydrželo. Upravuji si takto prakticky všechna lanka - koupená jen velmi zřídka svou délkou vycházejí tak, aby to bylo mému oku libé.
[T. A. Jawettsson]
(31.12.2015 18:35:16)
Pokud budeš chtít kratší, zaskoč tam, kde opravují kola. Většinou jsou schopni lanko upravit na požadovanou délku, pokud by sis na to netroufl sám.
[verdom]
(31.12.2015 18:16:47)
Příspěvků: 8, poslední: 2.1.2016 10:40:1961831.Informace
Ahoj dostalo se mi pod ruku čerpadlo s motorem Jikov 50. Je tam zapalování podobné jak čž 125/150. Nechce to házet svíčku jde nějak změřit jestli je ta cívka KO nebo ne ? Foto http://wrap.rajce.idnes.cz/Nastenka/#IMG_20151231_132958.jpg
Je to zapalko stejné jako na PF 62. Občas se dá vidět na burzách nebo v inzerci.
[longr]
(2.1.2016 10:40:19)
zavity se musi motat ve stejnym smeru jako ty co tam jsou kdybys motal na druhou stranu odecitaly by se a mezi vrstvy namotanyho dratu se dava voskovej papir a zavity se kladou jeden tesne vedle druhyho, aby tam nebyly zbytecny mezery... ale motat tam neco extra asi nebude potreba.
[Kidlathor]
(31.12.2015 17:10:30)
No kdyby to neslo zkusil bych z toho opatrne sundat sekundar pilkou ho opatrne odrezat a odmotat a pridat k primaru nejaky ty zavity trafodratu se smaltovou iziolaci jako tam je.. (nejsem si taky jistej jestli ten sekundar poskozenej nebude brat energii ty fichtl civce, takze je i mozny ze samotny sundani sekundaru tomu pomuze ?)
[Kidlathor]
(31.12.2015 17:07:09)
:D ale zkusim použit primár jak na pincku a přidam indučku snad to bude fungovat :)
[Lazák]
(31.12.2015 17:03:39)
na pipnui bude prerusenej protoze to meri cca do 200 ohm nebo tak neco tohle bude mit klidne i 8000ohm takze zmer kiloohmy.. pokud tam bude vic jak tech 8 tak je to asi jasny..
[Kidlathor]
(31.12.2015 17:02:12)
ted sem si precet po sobe to neodhaly.. fuj.. nechapu jak se to mohlo stat :-D
[Kidlathor]
(31.12.2015 17:00:43)
Tak asi sekundár bude KO, protože na primaru sem nameřil 1,5 ohmu cca, ale sekundár proti kostře byl přerušenej na propípnutí.
[Lazák]
(31.12.2015 16:59:41)
ohmmetrem zmer odpor primaru i sekundaru asi bude prerusenej sekundar. (obe vinuti maj jeden fous spojenej s kostrou - tim zelezem a druhej vyvod je u primaru na kladivko a sekundar na zapal. kabel)
primar by mel mit kole 1 ohm
sekundar bude mit jednotky kiloohmu treba kolem 5ti
pokud tam nameris moc velkej nebo moc malej odpor je ko. Ale tenhle zpusob kontroly ti neodhaly vsechny poruchy treba mezizavitovej zkrat atd.
bud sehnat nejakou repliku co tam bude pasovat treba na tu cz 150
nebo nechat previnout tuhle civku, to stoji docela penizky
nebo tam namotat jen primarni vinuti (mozna by slo pouzit i to co tam je nevim) a pouzit civku na fichtla ;-)
[Kidlathor]
(31.12.2015 16:56:40)
Příspěvků: 9, poslední: 31.12.2015 21:21:5861830.Informace
Caute chcem sa na rychlo spytat u kazdej moto plati ze na inducku ide ramienko na 1 a zo spnacky na 15 ?? Ked sa da naopak vadi to ?
většinou má drát na kařdém konci stejně označenou svorku u našich prehistorických strojů a i u nemalé části moderních. Tedy když to jde ze spínačky ze svorky 15, tak na indukčku to dojde na svorku 15
[maspe]
(31.12.2015 21:21:58)
Rado: dej tam to ložisko a do něj čep, mělo byt být ok :)
[Bakoun]
(31.12.2015 13:21:48)
Po rozpojení kladívka je na primárním vynutí napěťová špička okolo 200V. Nevím jak je indukčka vinutá, ale pokud tak, jak si myslím, tak se při zapojení svorky 1 na kladívko tato špička z primárního vynutí přičte k napětí na sekundárním vynutí. Při opačném zapojení by se nic nepřičítalo.
[Honza (Js)]
(31.12.2015 13:04:01)
podle toho, jak jsou indůčky motaný, tak to sníží VN napětí o těch napájecích 6V
[krf]
(31.12.2015 12:33:56)
Ale asi ked sa da piestny cap tak tie ihlicky vytlaci a bude to na pevno ze
[Rado]
(31.12.2015 11:52:32)
Takze zo spinacky 15 na kontakt na inducke 15 a kontakt 1 na ramienko ?? A este jedna otazka predsa kupil som nove ihlickove lozisko horne do ojnice a ide tam uplne lahko rukou zalozit puzdro ma 20mm a toto 19,8 je to v pohode ?? Lebo neni tam vobec na pevno diki
[Rado]
(31.12.2015 11:48:52)
když idukčku zapojíš obráceně ničemu to nevadí, nicméně zapojil bych jí tak, jak je zvykem
[Marlboro]
(31.12.2015 11:30:18)
místo psaní a odstřelení dotazu bys to měl dávno vyzkoušený !
Obložení se nejlíp bere pilníkem nebo na brusce, šmirglem to jde taky. Ale bude to šišatý tak jako tak
[Klouzec]
(31.12.2015 11:05:25)
Sorry za sup na vrch ale este jedna otazka menim oblozenie vsetko sedin lenze oblozenie je asi o 1mm hrubsie nevadi ked 80 kou smirglikom trosku zbrusim stych oblozeni ??
[Rado]
(31.12.2015 10:59:20)
Příspěvků: 19, poslední: 4.1.2016 13:18:5361829.všechno ostatní
Přeji všem jawamaniakům vše nejlepší do Nového roku, hodně ujetých kilometrů bez nehod, co nejméně jawení na cestách a zkrátka, ať se Vám vydaří vše, čeho si přejete! http://doktorota.rajce.idnes.cz/PF_2016#PF_2016.jpg
vše nej...!!!
[agent]
(1.1.2016 0:54:36)
PF nedělá, ale mějte se jak chcete :-)
[maspe]
(31.12.2015 21:23:04)
Bakoune, v Novém roce nám to přeje a protože je pečlivej, poslal to na Silvestra. :o)
[charlie.vlcak]
(31.12.2015 17:25:11)
Přidávám se s přáním všeho nejlepšího (pro Bakouna) v novém roce, hodně kilometrů s spoustu krásných zážitků, levnej benzín a málo jawení :-)
[Marlboro]
(31.12.2015 16:27:20)
Ota: Neodpustím si jeden rýpanec. Ty nám přeješ mnoho úspěchů na cestách jen na Nový rok tedy 1. ledna? A co ty zbylé dny? :P
[Bakoun]
(31.12.2015 14:52:27)
Děkujeme :o) A všem také: Mnoho radostně strávených hodin u oprav :o)
[Michi]
(31.12.2015 14:16:51)
dochtore děkujeme a ať vždy všichni dojedete do cíle
[caryfuuk]
(31.12.2015 13:24:37)
Od toho ty starý křusky naše lidi provozujou aby se vtom mohly vrtat,jinak by mohli jezdit na rejži a jen měnit olej,řetězovku a gumy
[Gepin]
(31.12.2015 13:12:36)
to je blbý přání ,,co nejméně jawení,, vždyť koho by to pak bavilo kdyby se v to nemohl vrtat ?
[Klouzec]
(31.12.2015 11:06:16)
Ať se všem daří a nadšení pro cokoli vydrží nejen v příštím roce :-).
[Jirka.K]
(31.12.2015 10:39:33)
Šup nahoru! Vím, že zde již podobné téma mezi svátky proběhlo, ale moc jsem nebyl na počítači, takže jsem nestihl přispět dřív, než to zapadlo:-)
[Ota]
(31.12.2015 9:50:06)
Příspěvků: 11, poslední: 31.12.2015 13:30:0061828.Automobily a jiné vehikly
Dotaz na majitele Octavii a Felicii (Skoda, ne Wolksvagen): Jaky pouzivate duse? Rad bych na jare vyjel, ale duse 5.90x15 nezna ani google. Ty co tam mam, no, jezdil jsem s nima, ale to jsem byl mladej a odvaznej :)
Mam to dd pneu - duse 165/185 r15 ventil tr 15
[mais]
(31.12.2015 13:30:00)
Jo taky, nakonec jsem objednaval odnekud z moravy, ale kvalita...nic moc po pichnuti duse sla, nicmene uz to nejakej mesic je...takze se mohlo neco zmenit
[mais]
(31.12.2015 13:28:00)
Nezkousel jste se nekdo ptat v Pragosu?
[Davy_]
(31.12.2015 13:21:41)
Kuba nema..ooakovane jsem otravoval..ma zajimave diagonalky ale cena vysoka
[mais]
(31.12.2015 8:40:51)
Tak to neres jenom duse, vymen to cely...
[mais]
(31.12.2015 4:46:51)
tak hromádka je asi pryč, napadlo mě podívat se na fotky.
[maspe]
(30.12.2015 23:29:34)
pokud jsem neposlal tu hromádku s octávou pryč, tak ještě nějaké origo se budou na chalupě válet. Což asi není odpověď co chceš slyšet.
[maspe]
(30.12.2015 23:27:04)
mam nejtovany a pneumatiky pamatujou mrtvy more kdyz bylo este marod, bez duse to nepujde
[Davy_]
(30.12.2015 23:12:49)
Resili jsme to na spartacich dnesni duse se rychle meni umelou hmotu takze nic moc pri pichnuti = vyhodit rozmer se da sehnat 165/70 15 pripadne 145/155 r 15 mejlepe to udelat bezdusovy pokud mas vareny rafky
[mais]
(30.12.2015 22:53:04)
Příspěvků: 16, poslední: 2.1.2016 10:51:4461827.všechno ostatní
Čo vy na to.Blbosť?
http://hastrman48.rajce.idnes.cz/Fanazia_utesnenie_Spoj.tycky./#01.jpg
Používám gufero na ten rozměr. Do kývačky je potřeba jej omotat el. páskou podle potřeby a pak nalisovat. Na OHC se patřičné gufero vejde myslím bez úprav. Nekápne mi ani kapka, ale stejně mám na kývačce pocintaný celý spodek, prosakovalo to kontaktem neutrálu a kolem osy řazení. Na půllitru si zas občas ukápne z oddechu :) Takže mám řetěz stejně mazaný dost.
[longr]
(2.1.2016 10:51:44)
Maspe, přesně tak, kontrola a přimazání na začátku sezóny a uprostřed. Řetězy jsou vcelku čisté a moc se nevytahují, musí se správně udělat základní průvěs.
[holdas]
(1.1.2016 19:58:58)
hastrman: v celokrytu ani moc ne - nešpiní se a i to mazivo se tam udrží. Jestli dvakrát za sezóny zkouknout a přimáznout řetěz je moc, tak nevím :-)
[maspe]
(1.1.2016 19:35:17)
[holdas] Máš pravdu,ale máš nevýhodu,že musíš mazať reťaz.Príjemný Nový Rok.Ahoj.
[hastrman]
(1.1.2016 16:16:09)
[Milos634]Ja to tiež nemám vyskúšané a tiež mám motor po GO.Tak vyskúšame,na tom nemáme čo zničiť.Ahoj.
[hastrman]
(31.12.2015 16:00:38)
[hastrman] nemám to vyskúšane, iba sa pýtam. Dával som nové originálne tesnenie, zgenerálkovany motor som ešte ale neštartoval. Pýtam sa zo zvedavosti ak by som to tesnenie tiež chcel prerobiť.
[Milos634]
(31.12.2015 13:48:44)
[mickael]Priatelu,máš pravdu,čo by robil správny Jawar keby už ani reťaz nemusel mazať.To by bola nuda a možno i tragédia Jawarov.Pekný Silvester a Šťastný Nový rok všetkým na JM.
[hastrman]
(31.12.2015 10:09:44)
Jenjsem si vzpomnel na jednu myslenku, kterou jsem tady kdysi cetl: Kdo vyresi unik oleje pres spojkovou tycku, pridelava si praci s mazanim retezu. :))
[mickael]
(31.12.2015 9:55:58)
[Milos634]Ano je to plastový štupel.Máš s tým skúsenosti?Mal som ho namočený týžden v nafte z olejom a nemenil sa.
[Jirka.K]Ja tiež ich radšej vyťahujem,tak keď bol vyťiahnutý,zo špuntom som vyskúšal toto,ale čo s prázdnou flašov keď už nie sú zálohované.Za komančov si si mohol našporiť,keď si vrátil flaše a bol si "ударник" usilovný aj na Škodu MB1000 a teraz za demokracie už ani sklo u nás nevykupujú.Je to tragédia.Myslím že už je Silvester,tak do toho!!!!!!
[hastrman]
(31.12.2015 1:55:06)
Špunty raději vytahuju :-D.
[Jirka.K]
(30.12.2015 20:32:26)
To neni korok, že? Je to taká plastová pena?
[Milos634]
(30.12.2015 20:19:54)
Už som mal moc špuntov a tak som začal experimentovať.Uvidím čo to urobí v praxi.
Pekného Silvestra.
[hastrman]
(30.12.2015 15:42:24)
Vyriešil som to tesnením na objednávku a zatiaľ to drží.
[eurodriver]
(30.12.2015 15:41:02)
korkem se těsnilo kde co, dneska většina špuntů už korkových není, ale zase může být fajn pít tak dloho, až najdeš korkovej špunt...
[mais]
(30.12.2015 15:36:28)
Viděl jsem u víc strojů.
Nepoužívám.
[Venca_n]
(30.12.2015 15:13:00)
Příspěvků: 29, poslední: 9.3.2016 22:48:3761826.Informace
Zdravím,
jaká byla cena Jawy 350 za totality? A Pionýr či Babetta? A co MZeta, dovážely se? Ty stály kolik?
Dík
Babetta 207/500 bez tachometru 3170,- únor 1982 v Kotvě.
[dadajan]
(9.3.2016 22:48:37)
Moje Jawa 350/632 za 11050 Kčs v mototechně Kolín 12.1.1990
[kyslikkyslik]
(2.3.2016 18:35:32)
ČZ 250/471 za 6.900,-Kčs,cena už po zľave z povodných 9.200,-Kčs /fakturka z roku 1976/
[aleves]
(15.1.2016 9:02:53)
bledemon: I kdepak, nikdo to nechtěl kvůli tomu hnusnýmu válci! :o)
[charlie.vlcak]
(1.1.2016 23:58:46)
Květen 1976- sleva v Mototechně na neprodané ležáky r.v. 1974: ČZ471.0 -6900,- Kčs a J634-7900,-Kčs.
[dadajan]
(1.1.2016 23:35:22)
teď už je v registru jen 7tis MZ. Zajímavé, že drtivá většina pouze z let 89-90 a to napůl. Ten 90 mi překvapuje, stejně jako praktický nedovoz do 88roku. Důvod? Byl jsem malej :-)
[bledemon]
(1.1.2016 18:20:12)
bledemon: Tak vida, to jich zas tak málo nebylo, jen asi v jiný cílový skupině :-). Našinec chtěl jezdit, nejlépe okamžitě a kejvaček a panelek v ceně kolem tisícovky až dvou bylo všade jak hnoje, kdo by čekal před mototechnou...
[charlie.vlcak]
(1.1.2016 13:15:59)
Bledemon: nekde v sm mam test mz150, kde o ni pisi jako o stroji, co rozceri stojate motocyklove vody...
[mais]
(1.1.2016 11:01:06)
charlie: ještě před deseti lety tu bylo registrováno 10tks MZ a 60tks simsonů (čz 70tks, jaw 500tks). Možná málo, ale proti 140kouskům blat125 a cca 30kouskům sportarda slušný úspěch ne.
[bledemon]
(1.1.2016 10:18:14)
simson star 1966 za 3 050,- bylo jich 5000 kusů, za týden bzlz pryč, poinýr 3 100,-....
[vosper]
(31.12.2015 17:39:13)
15.2.1971 stála ČZ 175/477.01 - 6800 Kč
[Peterson]
(31.12.2015 8:29:52)
4.5.1948 stala cz 125t 12.900,-
[Kubas]
(30.12.2015 22:26:27)
Rok 1990,cervana Jawa 638(9) za vilohou mototechny v Prostejove -115??,- Kčs. Chtel jsem si na ni nasetrit. Nakone jsem ji koupil za 12000,- Kč v roce 2009
[Doly_cz]
(30.12.2015 22:04:03)
MZ 150 ETZ v 88mym v lete 8.560,- Kcs + bedna Plzne vedoucimu v Mototechne...
[Bubak]
(30.12.2015 21:16:41)
Jawa 350/634 v provedení jawácka celá červená - já ji kupoval asi v roce 1975 nebo 6 za 7.400 kč. Dočasně slevněná - asi jich měli moc skladem. A prodal jsem ji asi za rok klukovi z Mistřina. Třeba se tu na jawamanii pohybuje. Rád bych ji ještě někdy viděl.
[CABAN]
(30.12.2015 20:55:52)
Simson silniční (zelený, výfuk dole) 5600,- Kčs, Enduro (stříbrný) 5900,- Kčs, Mustang ten dražší 1977 a výše 4370,- Kčs (různé velikosti pneu, vepředu manžety), Mustang levnější (místo manžet O kroužky, stejné pneu) 4180,- Kčs.
[Ruda]
(30.12.2015 19:04:08)
Jawetta standard dle faktury z července 1960 Kčs 2.200,-.
Jawa-ČZ typ 356 dle faktury ze září 1958 Kčs 7.000,-.
Kompletní nový motor na tentýž motocykl dle dokladu (datum nečitelný, šedesátá léta) Kčs 2.820,-.
Přívěsný vozík Motex v provedení s plachtou v barevné kombinaci červená/krémová a 2ks reservních vzdušnic včetně montáže tažného zažízení na motocykl ve výrobním závodě dle faktury z 29.8.1961 Kčs pak 1.337,31.
Z toho 1.300,- stál vozík s náhradními dušemi + tažné a 37 Kčs a 31 haléřů stála montáž tažného :)
Víc nemohu sloužit.
[T. A. Jawettsson]
(30.12.2015 18:30:34)
Mám od táty účtenku na JAWA-ČZ 250 typ 353, r. v. 1957 = 8800 Kčs. Pokud si vzpomínám, tak cena za pionýr 20 či 21 a mustang se pohybovala někde mezi 3500 až 4200 Kčs jednalo se o roky 1975 až 1980. Simson myslím mezi 6 až 7 tisíc.
[pmr]
(30.12.2015 17:54:44)
Platil jsem v cervnu 1956 za Jawa 250 kyvacka 9.800,-kcs v Mar. Laznich
[Friedhelm]
(30.12.2015 17:48:16)
Příspěvků: 18, poslední: 16.2.2016 20:44:2461825.všechno ostatní
Nemám dotaz, jen takovou informaci... Absolvovav včera školení řidičů, dozvěděl jsem se mimo jiné, že od Nového roku je v Rakousku a Švýcarsku zakázané používání kamery v autě či na motocyklu. A to nejen natáčení, ale průserová je i jen namontovaná, vypnutá kamera bez karty. Nemá to údajně nic společného s předpisy o silničním provozu, ale s jakýmsi zákonem, který považuje používání kamer na vozidlech za jakýsi zásah do soukromí a osobních dat (?). To by mělo být nadále možné jen na základě jakéhosi registračního řízení a následného povolení používání kamery na veřejných komunikací, které pro takové to uživatelské, dosud celkem běžné natáčení udělováno nebude.
Zajímavá je i výše sankce, v Rakousku až 25.000 Euro (tady fakt netuším, jestli se někdo neupsal v desetinný čárce - jak jsem koupil, tak prodávám).
Takže, dle tohoto, videa z výjezdů a sjezdů Grossglocknerů a podobnejch kopečků budou záhy ceněnou rarytou.
Caban,,, jen jsi natvaný , že tě uřady honí.. protože...
[ludva]
(16.2.2016 20:44:24)
protože si v Rakousku ceněj soukromí, zjevně vědí co dělají.
[Propeller477]
(6.1.2016 22:15:41)
kocourluk: Já to potom ještě nezávazně konzultoval s člověkem, co v Rakousku a u rakouský firmy dělá. Víceméně ty moje informace potvrdil s celkem neoddiskutovatelným argumentem: podívej se na googlácký mapy, ze stejnýho důvodu nenajdeš po Rakousku streetview.
[charlie.vlcak]
(2.1.2016 21:24:12)
Práv jsem se vrátil z školení a závěr pro použití kamer byl ve smyslu. Pro sebe si můžu točit co chci . Nesmím zveřejnovat registrační značky a ksichty lidí bez jejich souhlasu . V případě průseru nemachrovat s kamerou a záznamem Ale naopak si jej bezpečně schovat jako eso do rukávu . Janak naše školení se neslo v duchu neparkujte ty kamiony na přejezdech . Dokonce jsme dostali i brožuru jak prorazit závory když už jsme na trati . No v podstatě zase zabitej celej den .
[kocourluk]
(2.1.2016 20:46:55)
Myslím že u nás podporuje fízlování spousta lidí podle toho co zvolili za agenta. Západ ten už je mrtvej ten už totiž neví jak totalita vypadá tak si ji buduje.Ve východních zemích to dost lidí ještě zažilo a kdo ne má to předešlou generací převzato až na vyjímky.
[fakyr]
(1.1.2016 19:53:11)
Deadman: Já myslím, že Jiří Orwell takhle daleko nedohlídl. Už jsme ho za nadšeného jásotu davů dávno překonali. A bude... ehm... líp.
[charlie.vlcak]
(1.1.2016 6:29:50)
Caban, vlcak: Jen aby na to nedošlo, už teď Brusel a většina našich úřadů používá "1984" George Orwella jako manuál.
[Deadman]
(31.12.2015 22:28:34)
CABAN: skvělá myšlenka, ještě bych to celé udělal online. Někde by u monitoru seděl fízl a kdyby se mu zdálo, že jsi např. zastavil na stopce "málo", nebo kdybys jel na prázdné silnici mimo město 100km/h, tak by ti v reálném čase strnul pokutu přímo z účtu a připsal body.
Je úžasné, jak lidi v podstatě touží po tom aby byli buzerováni a sledováni na každém kroku :-/ 1984 měl být varování, ne manuál!!!
[jaw250]
(31.12.2015 22:27:23)
Verdom: Tesla to ma auto Te nabonzuje vsim vcetne nabijecich cyklu atd
[mais]
(31.12.2015 18:36:57)
Charlie.vlcak: Neblbni, nebo se toho někdo chytne. Pár chytrých hlav se dá dohromady a máme tu vyhlášku i s ouředníkama jako na STK. ;)
[verdom]
(31.12.2015 18:11:59)
Caban a nestacilo by aby nemel papiry kazdy s ritnim otvorem? 3/4 lidi neridi, ale drzi se volantu
[mais]
(31.12.2015 10:29:46)
CABAN: Podle mě ne. Ale byla by to skvělá příležitost vytvořit nějaké ministerstvo s hromadou podřízených úřadů, pak by nějakou hlavu napadlo, že by se ty záznamy měly přenášet onlajn do nějakýho centra, kde by seděla hromada vyhodnocovačů, samozřejmě, že informace o pohybu by byly ceněnou komoditou, takže na palubkách aut by byl pro naši ochranu nápis "Nasednutím do vozu vyjadřujete souhlas se zpracováním osobních údajů pro komerční účely blablabla..." Osobně si už dneska připadám sledován víc, než je mi milo. Nejsem paranoidní - ale to neznamená, že po mě nejdou!
[charlie.vlcak]
(31.12.2015 10:24:46)
Podle mě ... kdyby stát do každýho auta nainstaloval povinně kamery tak se sníží dopravní nehody i těžké následky min o polovinu. Každý si tak bude hlídat svoje chování protože by věděl, že je na silnici stále sledován. Policajt nemůže být na každém rohu, kamera ano ...
[CABAN]
(31.12.2015 8:49:56)
to je super zjisteni,ja si do PC ukladam z kamery videa co se mi kdy prihodily,a to je nekdy pokoukani.a to ji mam asi rok a pul. :D
[Gunsmith]
(31.12.2015 0:28:37)
V ČR na to taky máme zákon o ochraně osobních údajů :-) A ano třeba zveřejněný záznam obličeje může být fakticky drahá sranda i tady :-)
[Garfield]
(31.12.2015 0:01:07)
To je pravda, ono by to omezovalo svobodu řidičů beztrestně jezdit jak hovada, ujíždět od dopravních nehod a nebylo by možní zaznamenávat trestné činy policistů v Rakousku! Podle mě nic neobvyklého v Rakousku!
[Uďa]
(30.12.2015 20:55:34)
Pouhopouhé info, snad mě neutlučete dřív, než se vlastní svobodou umlátíme sami...
[charlie.vlcak]
(30.12.2015 0:24:50)
Příspěvků: 2, poslední: 30.12.2015 12:47:2761824.Informace
Dobrý večer, opravuji motorku Jawu 350/354, ale problém je, že když motorka stojí na volnoběh, tak motorka prská benzín z výfuku, po chvilce stání je za motorkou znatelný flek, takové malé kapičky. volnoběžná tryska je 50, hlavní 98. vše sedí podle knížek. Je možné, že by byl špatný karburátor jako cele?
Dej motorce 20 km počoudit a je po oleji.
[Pucfol]
(30.12.2015 12:47:27)
není to benzín ale nespálenej olej, u dvoutaktu nic neobvyklýho
[Marlboro]
(29.12.2015 23:25:01)
Příspěvků: 9, poslední: 30.12.2015 18:19:2761823.všechno ostatní
Mám dotaz,mám jawu 350/634 mám válce po výbrusu a asi kolem 7 tisíc najeto klika po repasi ale motor mě začal šílene moc rachotit hrozný zvuky ani ne zvonit spíše drnčení ale hodně moc jinak ale motorka tahá a jede jak blázen až na ty zvuky tak chci se poptat nemá stím někdo skušenost? díky
Niekedy to vedia robit nedotiahnute vyfuky do valcov, alebo aj to dute celo
[Miloss350]
(30.12.2015 18:19:27)
nemáš tam náhodou Vape, že by ti dřel rotor o víko? U kulatejch 350 se to občas stává,když se špatně nasadí víko. je tam málo místa.
[Kuba z Neve]
(30.12.2015 12:17:23)
Jechať ale neslušať, to řikají Rusáci o Ragulinovi (Moskvič). Platí i na Jawu. Říkával jsem to i svým zákazníkům kterým jsem prodával Jawy. Také jsem jim tvrdil, že to není vada ale vlastnost. Dost často je to i subjektivní, někdo má ostříží sluch a jiný zase neslyší dokud se motor nerozpadne.
Tím tedy nechci vylučovat nějakou skutečnou závadu.
Jinak se dost často stává, že vibrace motoru, obyčejně při určitých otáčkách, rozdrnčí něco jiného na podvozku a ten sekundární hluk je daleko větší něž dělá motor. Někdy stačí něco podložit gumou nebo kouskem kůže a motorka ztichne.
[Dyzl]
(30.12.2015 9:51:45)
než začneš podléhat panice podívej se na takový špeky jako píše Milos634 níže - kombinačky v kastlíku, povolený víko zapalování, drnčící policajt o výfuk atp.
[Marlboro]
(30.12.2015 9:50:55)
Aha tak měla, jako bych nic neřekl :-)
[Laurel]
(30.12.2015 9:48:10)
634 snad ani dutý čelo neměla.
[Laurel]
(30.12.2015 9:46:28)
Při té GO měnilo se duté čelo za plné? Mě šílené zvuky začalo dělat duté čelo. Vyměnil jsme jej za plné zalepil lepidlem a je klid.
[AK]
(30.12.2015 9:28:49)
Stalo sa mi raz to isté a doma som zistil že na matici čo drží hlavu zostal orech z goly. A ten tam rachotil ;-) Skús popozerať aj takéto veci ak si nedávno na nej niečo robil.
[Milos634]
(29.12.2015 22:14:34)
něco se rozpradlo. Takhle z hlavy to myslím jen tak nikdo nedá. Bude to chtít rozebrat
[maspe]
(29.12.2015 21:59:57)
Příspěvků: 4, poslední: 31.12.2015 8:54:1261822.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, po nastartování ve velmi krátké době motor zhasne. Motorku mám krátce tak ji ještě příliš neznám. Může na toto mít vliv slabší stará baterka?
Tak to jsem nevěděl, no jo zkušenosti, tak ať nám to příští rok jezdí !
[Standa2]
(31.12.2015 8:54:12)
Standa2: On se objeví hned, ale ve spodní části, v nezodpovězených dotazech. Jakmile někdo odpoví, vysočí nahoru.
[charlie.vlcak]
(30.12.2015 19:05:21)
Díky, psal jsem příspěvek na jawamanii poprvé a nevěděl jsem, že trvá poměrně dlouho než se objeví na poradně. Jelikož jsem myslel že jsem to napsal blbě, tak jsem psal znova a proto je dotaz několikrát.Takže příště to snad vyjde napoprvé.
[Standa2]
(30.12.2015 10:56:59)
pokud funguje dobíjení tak nikoli. Nicméně nejsnadnější je nabít baterku a tuto příčinu vyloučit. Pokud po zhasnutí jde hned, nebo za necelou minutu nastartovat a zase za pár sekund chcípne, tak standardně toto dělá nedotékající benzín - ucpaný kohoutek, hlavní tryska, víčko plovákovky atp.
[maspe]
(29.12.2015 22:01:45)
Příspěvků: 12, poslední: 6.1.2016 14:20:2361821.Informace
Zdar draci, máte nějaký způsob jak nejlépe bezpracně odstranit zaschlý silikon? Předchozí majitel ho dal místo těsnění pod válce na moji 350/639. Mechanické drápaní beru jako poslední možnost(nechci zničit dosedací plochy). Koupil 2 odstraňovače silikonu, ale ani jeden mi moc nepomohl. Dík za jakoukoliv radu. Aleš.
Seškrábnout starou žiletkou. Kovový povrch to nepoškodí a je to velmi účinné.
[Ota]
(5.1.2016 14:48:49)
Mosaznej kartáček do ručky, nebo na vrtačku. Pokud jde silikon odrolit lehko je to zřejmě sračka, dobrej silikon musí jít těžko, musí držet jak helvécká víra.
[Klouzec]
(3.1.2016 11:55:01)
me teda silikon jde normalne odrolit rukama. Asi jsem dostatecne drsnej :)
[Davy_]
(30.12.2015 18:11:01)
Ethanol E85. Je levnější než technický líh a silikon sežere spolehlivě. Daleko ryclejší je ale mosazný drátěný kartáč.
[Wiku]
(30.12.2015 10:23:02)
Benzin sundava silikony nejlip, proto se taky nepouziva na palivovy soustavy.
[Hruši]
(30.12.2015 9:02:02)
Mě na silikon výborně fungovala ARVA. Nech chvíli působit a pak to půjde.
[Jin]
(30.12.2015 8:35:19)
Šmrdlám to prstem, takovou tou houbičkovou kuchyňskou drátěnkou anebo měďákem a v pohodě... Kdyby všechno povolovalo jak zbytky silikonu, bylo by na světě hej.
[charlie.vlcak]
(30.12.2015 0:27:33)
obyčejmá plastová škrabka ti dosedací plochy nepoškodí, na dočištění měděnej(v horším případě ocelovej) kartáč s jemným "chlupem", ne těma hovadama do mají místo drátků hřebíky
[Marlboro]
(29.12.2015 22:15:25)
Mal som doma kedysi odstraňovač starých náterov (značku si nepamätám, neznáma) a ten žral aj plasty. Možno by to dalo dolu aj silikon
[Milos634]
(29.12.2015 21:47:40)
Starej hermosal nebo hermetik dolů lihem šel, pracně ale šel. Ja to zkoušel lihem, aceton, průmyslovým odmaštovačem a odstraňovačem na silikon. Bohužel bez výsledku.
[Alitron]
(29.12.2015 21:08:44)
Pokud je to normální obyčejný těsnicí silikon tak já jsem to odstranil lihem čistej líh a šlo to uplně v pohodě já měl červenej silikon v v poho jsem ho umyl lihem
[JanGo]
(29.12.2015 20:51:41)
Příspěvků: 14, poslední: 2.1.2016 12:59:3961820.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Čtyřtaktů znalí přátelé, co vy na to? Výfukový vypadaj netknutě, jen sedla jsou pekelně olepený karbonem (aby taky ne, gufera jsem z vodítek spíš odrolil než sundal, oleje to žralo víc než dvoutakt) ale co ty sací? To že jsou ventily zaklepaný chápu, (všechny 4 cca stejně) ale co má znamenat ten v podstatě zápich na sedle ventilu? To tam má bejt nebo jak to vzniklo?
http://hlade.rajce.net/Ventily_honda
Tak při 200 tis. už bych se zas tak nedivil, to je fakt. Ale sedla by se při použití správného paliva/aditiva zaklepávat neměly, ne? I přesto, že u motorek ty motory trpí víc, než u běžných aut. Nevím, jestli už CX zvládala BF benzín?
[longr]
(2.1.2016 12:59:39)
milánek: Jo, to je klidně možný. Čert ví kolikrát se ten tachometr už překulil.
[Hlade_]
(1.1.2016 21:33:31)
hlade - dyt kazdej vi ze jedinej strep co by byl tvůj a mel tolik najeto je cx :-D, zabrousit urcite pomuze ale vypada to dost opotrebovane - hlavne to sedlo a ventil co ma oklepany hrany - tam bych videl problém ve volnym voditku ventilu - mimochodem tohle nemá 100 spis 200 :-D
[milánek]
(1.1.2016 19:05:04)
Ventily přebrousím ty původní, není důvod je měnit.
Sedla ještě uvidíme....
Tomáš: To z těhle fotek poznáš hlavu na CX? Klobouk dolů ;)
[Hlade_]
(31.12.2015 18:12:37)
Replikove ventily ne mám to odzkoušeno ze zavodaku je to průser.
[sukin]
(30.12.2015 22:15:11)
kdybys mel cukani dat replikovy ventily, tak dej rec s Kybicem o navratu z Albanie :)
[Davy_]
(30.12.2015 21:56:17)
Řešil jsem podobný problém a tohle je výsledek špatného servisování, dlouho nebyly štelované ventily! Po takovém nájezdu Km celkem normální stav! Hlavy dolů, nechat zabrousit, popř vyměnit ventily, ale to ti poradí profík co ti to bude dělat!
[Uďa]
(30.12.2015 21:03:02)
Pokud bud nutné dát ventily nové, tak hledej originály od Hondy, repliky ať už současné nebo původní nestojí za nic. Ještě zkontroluj horní dosedací plochu dříku ventilu většinou je to vytlučené.
[Sukin]
(30.12.2015 18:23:22)
Při tomto kilometrovém nájezdu je to normální. Ta drážka vzniká tím jak se ventily otáčí.
[Sukin]
(30.12.2015 18:18:49)
chces pujcit frezy? Na ventilech nabrus 45 stupnu, tem prakticky nic nejni a sedla by mely jit zafrezovat, to neni zadna tragedie.
[Davy_]
(30.12.2015 18:15:52)
longr: No on ten nic moc ventil má naklusáno přes 100 tisíc, myslim že to má pomalu nárok.
Nemá někdo tip na někoho kdo by to zgenerálkoval? Severovýchod, Turnov, Liberec...
[Hlade]
(30.12.2015 12:05:09)
Ta hranka tam být nemá. To vše vzniklo zaklepáním. Sedlo ventilu má být rovné, plocha bez výstupků a rýh. Jak píše julo, materiál ventilu asi není nic moc. Asi bude po opravě dobré přidávat aditivum.
[longr]
(30.12.2015 11:43:47)
Špatný předstih to být nemůže - CX má cdi kde se to ani nedá nastavit. Co třeba moc velká ventilová vůle? to by se možná mohlo takhle zaklepat
[Tomáš]
(30.12.2015 9:56:42)
nekvalitné ventily
[julo]
(29.12.2015 23:22:40)
Příspěvků: 1, poslední: 29.12.2015 22:03:4361819.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, motor po nastartování v krátké chvíli zhasne. Může to být i slabou baterií, motorku mám jen krátce a ještě neznám přesně jak na ni. Díky.
jednou stačí
[maspe]
(29.12.2015 22:03:43)