Příspěvků: 14, poslední: 2.1.2016 12:59:3961820.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Čtyřtaktů znalí přátelé, co vy na to? Výfukový vypadaj netknutě, jen sedla jsou pekelně olepený karbonem (aby taky ne, gufera jsem z vodítek spíš odrolil než sundal, oleje to žralo víc než dvoutakt) ale co ty sací? To že jsou ventily zaklepaný chápu, (všechny 4 cca stejně) ale co má znamenat ten v podstatě zápich na sedle ventilu? To tam má bejt nebo jak to vzniklo?
http://hlade.rajce.net/Ventily_honda
Tak při 200 tis. už bych se zas tak nedivil, to je fakt. Ale sedla by se při použití správného paliva/aditiva zaklepávat neměly, ne? I přesto, že u motorek ty motory trpí víc, než u běžných aut. Nevím, jestli už CX zvládala BF benzín?
[longr]
(2.1.2016 12:59:39)
milánek: Jo, to je klidně možný. Čert ví kolikrát se ten tachometr už překulil.
[Hlade_]
(1.1.2016 21:33:31)
hlade - dyt kazdej vi ze jedinej strep co by byl tvůj a mel tolik najeto je cx :-D, zabrousit urcite pomuze ale vypada to dost opotrebovane - hlavne to sedlo a ventil co ma oklepany hrany - tam bych videl problém ve volnym voditku ventilu - mimochodem tohle nemá 100 spis 200 :-D
[milánek]
(1.1.2016 19:05:04)
Ventily přebrousím ty původní, není důvod je měnit.
Sedla ještě uvidíme....
Tomáš: To z těhle fotek poznáš hlavu na CX? Klobouk dolů ;)
[Hlade_]
(31.12.2015 18:12:37)
Replikove ventily ne mám to odzkoušeno ze zavodaku je to průser.
[sukin]
(30.12.2015 22:15:11)
kdybys mel cukani dat replikovy ventily, tak dej rec s Kybicem o navratu z Albanie :)
[Davy_]
(30.12.2015 21:56:17)
Řešil jsem podobný problém a tohle je výsledek špatného servisování, dlouho nebyly štelované ventily! Po takovém nájezdu Km celkem normální stav! Hlavy dolů, nechat zabrousit, popř vyměnit ventily, ale to ti poradí profík co ti to bude dělat!
[Uďa]
(30.12.2015 21:03:02)
Pokud bud nutné dát ventily nové, tak hledej originály od Hondy, repliky ať už současné nebo původní nestojí za nic. Ještě zkontroluj horní dosedací plochu dříku ventilu většinou je to vytlučené.
[Sukin]
(30.12.2015 18:23:22)
Při tomto kilometrovém nájezdu je to normální. Ta drážka vzniká tím jak se ventily otáčí.
[Sukin]
(30.12.2015 18:18:49)
chces pujcit frezy? Na ventilech nabrus 45 stupnu, tem prakticky nic nejni a sedla by mely jit zafrezovat, to neni zadna tragedie.
[Davy_]
(30.12.2015 18:15:52)
longr: No on ten nic moc ventil má naklusáno přes 100 tisíc, myslim že to má pomalu nárok.
Nemá někdo tip na někoho kdo by to zgenerálkoval? Severovýchod, Turnov, Liberec...
[Hlade]
(30.12.2015 12:05:09)
Ta hranka tam být nemá. To vše vzniklo zaklepáním. Sedlo ventilu má být rovné, plocha bez výstupků a rýh. Jak píše julo, materiál ventilu asi není nic moc. Asi bude po opravě dobré přidávat aditivum.
[longr]
(30.12.2015 11:43:47)
Špatný předstih to být nemůže - CX má cdi kde se to ani nedá nastavit. Co třeba moc velká ventilová vůle? to by se možná mohlo takhle zaklepat
[Tomáš]
(30.12.2015 9:56:42)
nekvalitné ventily
[julo]
(29.12.2015 23:22:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 19.4.2024 14:36:30