Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.
Příspěvků: 80, poslední: 7.1.2016 19:53:3061836.Automobily a jiné vehikly
http://www.chiptuning.cz/clanek/seznam-clanku/chiptuning/emise-2016-aneb-co-vas-ceka
Kluci, jak velkou tu raznici chcete udelat? A chcete to rovnou i s nejakym cislem homologace?
Co si tak vybavuju, na podzim jsem objednaval raznici (cca 20x50 mm) s logem firmy za nejakych dva a pul litru. Tohle by mohlo bejt podobne drahy, pruser je jen s tim, jak to vyrazit na nepodlozeny do valce stoceny plech.
[Sim]
(7.1.2016 19:53:30)
Deadman: Jednoduše, nech si vyjiskřit raznici u někoho v nástrojárně do nástrojovky :-D
[Hruši]
(7.1.2016 13:14:52)
Deadman: Jak to tu tak čtu tak se asi brzo dám postím do výroby ;)
[Hlade]
(6.1.2016 15:49:34)
Tak mě napadlo, dá se sehnat raznice "e" v kroužku? Jestli bude přituhovat, budu si muset "zhomologovat" výfuk. :-)
[Deadman]
(6.1.2016 15:37:51)
dejv> Nemusí, Dněpry a Uraly se sajdou se všechny vejdou. Mají podle typu a pohonu sajdy od 350 do 390kg.
[Deadman]
(6.1.2016 15:35:21)
mě právě napadlo, k pořádnýmu čopru nebo Uralu dát sajdu a hned s tím člověk musí na emise :-(
[dejvV]
(6.1.2016 12:36:03)
Jeden čas to platilo na všechny motorky. Snad jen půl roku. Dělal jsem tenkrát emise s čz 477.
[ED250]
(6.1.2016 10:32:26)
dejVe, treba Sahara ma pres 400kg, staci poradna ocelava sajda :)
[Davy_]
(6.1.2016 8:29:19)
400kg je provozní a nebo max přípustná ? tzn. plně naložená s bagáží a nebo ta provozní, ale to by pak musel být jen nějaký muscle bike ?
[dejvV]
(6.1.2016 7:15:03)
Vidíš, to jsem netušil, tak díky za info.
[Hlade]
(6.1.2016 6:34:57)
Proč by se tam nemělo psát o kontrole motorek? Motorky nad 400 kg musej na emise.
[Honza (Js)]
(5.1.2016 22:13:54)
Když si tak pročítám tu metodiku pro měření emisí na SME (ne STK) a na hromadě míst se tam píše o kontrole motorek. Co to má znamenat?
[Hlade]
(5.1.2016 21:16:02)
To není jeho vina. Koupil jsi šmejd. Oni mají třeba v popisu u kontroly provozní brzdy napřed naplno a vší silou dupnout na brzdový pedál a čekat. testuje se tím těsnost a koroze potrubí. když trubka bouchne, tak tě taky vyhodí a není to jeho vina.
[ED250]
(5.1.2016 13:16:20)
o vánocích mě technik opakovaně vyhodil z STK. Napoprvé nefunkční ruční brzda na Volvu (naprosto zkurvenej systém - pakny uvnitř kotouče). Takže výměna obou lanovodů, pakny, seřízení, vše sám doma. Poté test a opakované brždění ruční brzdou OK. Pak jedu na STK, kde na válcích napoprvé, napodruhé brzdí a napotřetí technik strhává lanovod na jednom kole. Se slovy že to má brzdit stále mě vyhazuje, přitom tu ruční brzdu zkurvil on. Takže o víkendu můžu šroubovat znovu...
[dejvV]
(5.1.2016 13:07:23)
Moc hezký - pročetl jsem si Roadrunnerovy odkazy vč. té diskuse na fcd.eu a vypadá to, že s emisemi bude pořádně veselo. Nevyhraje dle mě nikdo, vidím za tím zas jen další tlak na snížení průměrného stáří vozidel. Každopádně si auto před dalším měřením emisí napíchnu sám, abych nebyl překvapen vyhazovem na místě.
[T. A. Jawettsson]
(5.1.2016 10:00:46)
ED250: S jednoduchym nerizenym motorem je clovek zase bit na "ekodanich" pri nakupu/prodeji, zakazech vjezdu do nizkoemisnich zon, ktere budou za chvili vsude, apod. V tehle pakarne nevyhrava nikdo...
[Jad]
(5.1.2016 9:52:18)
Davy_: Však co, vyrábíš elektroniku pro použití ve sportovních strojích, použití v normálním provozu na vlastní nebezpečí, výrobce nezodpovídá za zneužití ;)
[longr]
(5.1.2016 9:31:04)
Takže vyhrává člověk co vlastní jednoduchý nejlépe ještě neřízený motor. Většina moderních aut s vyšším nájezdem km bude mít problémy..
[ED250]
(5.1.2016 8:58:32)
Roadrunner: Proboha kdo to psal? To je jak slohovka ze sedmý třídy....
[Hlade]
(5.1.2016 6:35:37)
Roadrunner: No pěkný počtení...docela z toho jde mráz po zádech...
[Borderer]
(4.1.2016 22:24:53)
Davy_: Tvojí krabičku beru hned. Myslím, že se dohodnem. Prosím ozvi se co nejdříve.
[fk]
(4.1.2016 22:01:10)
Mám květnovou Feldu 1996 už zesílenou kastlí BMM a má už stejnou zásuvku jako MPI. Dnes jsem jí napojil a opravdu nepodporuje readiness kódy. Jak píše dole jaw250. Šel kolem soused a tak jsem mu napíchl Fábii 1.4 8ventil a bylo to přesně podle článku v odkazu. Kontrolka chyb nesvítila v kódech měl vadné odvětrání nádrže, sporadicky výhřev sondy a pak něco s KATem. Takže by neprošel...
[ED250]
(4.1.2016 20:30:04)
Felicie (MPI) mají sice standardní OBD2 konektor ale podporujou jen protokol OBD1 :-)
Felicie BMM to ještě nemá,tam je pokoj, viz jaw250...
[No_-_name]
(4.1.2016 20:18:10)
Borderer: to je ale docela i možné-auta právě od roku 2000 jsou OBDII kompatibilní. Já mám 98ku, Felicie 95/96 tuším ani nemá OBD konektor, ale jen nějakou hodně jednoduchou diagnostiku jako poslední Fačka.
[jaw250]
(4.1.2016 20:00:08)
jaw250: Tak to koukám, já mam právě nějakej kabel za dvě kila z aukra, feldu 1.6 r.v. 2000 a ten slavnej readlines kód tam vidim i se slavnejma jedničkama a málo kdy se tam objeví všecky nuly. :-D
Davy_ Kdyby ses rozhodnul, dej nenápadně vědět, jeden bych si vzal. :))
[Borderer]
(4.1.2016 19:54:17)
Davy_: a není už to vymyšlené? http://freematics.com/pages/products/freematics-obd-emulator-mk2/ krom toho, proč by tě měli zavírat, pro pokusné použití doma u NTB si snad můžeš vyrábět, co chceš, ne? To, že to nějaký vyčůránek zneužije u emisí není tvůj problém...i když teda myslím, že největší zákazníci by byli právě z řad stanic měření emisí :-D
[jaw250]
(4.1.2016 19:37:11)
Klouzku, emise u skodovek by se meli merit pocinaje embeckem. U starsich by je sice taky meli zmerit, ale jen zapsat hodnoty a s nicim neporovnavat. Pro starsi typy neexistujou tabulky.
[Davy_]
(4.1.2016 19:19:54)
Myslim ze zacnu tvorit krabicky co se zapojej mezi jednotku a diag. konektor. Bezne potecou data skrz a pri tom spravnym dotazu odpoved jednotky stopi a posle predpripravenou. To by nemel bejt problem udelat. Akorat je otazka za jak dlouho by u me zazvonili policajti :)
[Davy_]
(4.1.2016 19:18:14)
No kurva! Do teď mě emise nikdy neměřili ani na ávii, vždy to jen napsali, co třeba starý škodárny ?
[Klouzec]
(4.1.2016 19:08:55)
No přesně jak se dalo čekat-je to online, máš tam chybu, nazdar. Já jenom doufám, že snad v HL Propanu tohle vyřeší, protože jinak jsou auta na LPG taky někde - stejně jako asi mnoho nafťáků, nicméně mě pořád nenapadá, proč by to nešlo obejít-nejsou nějaké udělátka-přístroje, které by technik napíchl namísto daného auta? Jinak nezbude, než si ty auta opravit no :-)
Borderer-Felicia má jen OBD, když jsem si ji napíchl na VAG a chtěl číst readiness kódy, tak mi napsalo "vozidlo OBDII nekompatibilní". To samé, se stejnou diagnostikou jsem zkoušel u Fabie 06 a v readiness vše prošlo-svítilo zeleně.
Ještě, že jdu až v říjnu :-/
[jaw250]
(4.1.2016 19:01:57)
Tak to se jim budou na STK hromadit auta bez změřených emisí a za půl roku to vezmou motoristé útokem-chudáci technici -mě končí STK v květnu-snad do té doby na to najdou nějaký cheaty.
[daveho]
(4.1.2016 18:53:57)
Tak to budou emise s PD motory vyloženě libůstka..
[mais]
(4.1.2016 15:55:22)
Tak dnes byl kolega z práce na emisích s postarší Alfou. Mají tam úplně nové zařízení, zaprvé naťukal dle techničáku typ auta a motoru. Pak napojil diagnostickou zásuvku - v paměti se mu ukázal EGR ventil, špatná funkce -sporadicky. Auto odpojili a řekli mu nashledanou. Musíte si závadu odstranit. Ani mu nenapíchnuli výfuk a poslali ho pryč.
[ED250]
(4.1.2016 13:18:06)
jaw250: Jak si přišel na to, že si u feldy mužou políbit zadnici? Našel sem informace, že prej to splňují felicie 1995+...
[Borderer]
(4.1.2016 13:18:03)
Počet kilometrů u novějších aut lze vesele měnit počítačem, ale už vidím někoho kdo vymění mechanický tachometr ve starším autě a rozebere počítadlo a mění stav... Budou to muset zohlednit. každopádně to bude letos zajímavý. S autem jdu až v září, tak uvidím...
[ED250]
(4.1.2016 6:39:40)
ad stav tachometru: kdyby počet kilometrů nesouhlasil, co je komu po tom? Tacháč je náhradní díl, není plombovaný a není opatřen vlastním VINkem, které by bylo psané v TP. Prostě jsem ho měnil kus za kus, nebo rozebíral a opravoval. A digitální tacho v novějších autech? Nevím jestli se počet kilometrů ukládá v čipu v přístrojovce, nebo v ŘJ, každopádně obojí si můžu vesele měnit, neboť je to také náhradní díl a počet kilometrů sedět nebude.
[Wiku]
(3.1.2016 21:51:22)
tak to bude ještě sranda, ono by to i odpovídalo-když jsem byl na TK, tak to mělo kolem 140 000, teď to má 165 a v říjnu to bude kolem 180ti :-)
[jaw250]
(3.1.2016 21:44:09)
G-KAT má životnost cca 150000Km. Potvrdil mi to i chlap na emisích. Auta s nájezdem 160 000 a víc nikdy legálně neprošly. Mně to naposledy brutálně roztůroval, zapnul všechny elektrospotřebiče a po 3 zapnutí sahary tam zelená čísla dostal..
[ED250]
(3.1.2016 21:12:43)
jak to tady tak čtu, tak se na tu technickou těším čím dál víc :-) Asi nebudu riskovat a pár dílů nahradím originálama, případně sundám :-)
[Marlboro]
(3.1.2016 20:36:02)
ED250: tu technickou co rok naštěstí neschválili.
Já jsem zvědavý na ty emise-auto mi přestaveli v HL Propanu v OV a dělají tam taky emise, tak doufám, že budou po 10ti měsících vědět "jak na to" nebo jim tam rovnou řeknu, že si ty zkraty vymažu a pak uděláme emise.
S katem nevím-už minule mi říkal, že to je na hraně(ale měl jsem to asi 15minut na volnoběh abych nemrznul), kdybych měl kat po smrti, tak mám náhradní z Feldy, co šla na šroťák.
[jaw250]
(3.1.2016 18:19:57)
To je štěstí že mám na autech ještě 3 pin a ne obd :DD
[Fakýr]
(3.1.2016 17:52:24)
Labakov: na STK v Prostějově po mně chtěl technik ve věku asi 30 let, homologační značku na výfukách na mé Jawě 640. Když jsem vysvětloval, že to jsou origo výfuky z roku 1992 a tam žádná značka není, tak mě chtěl vyhodit. naštěstí přišel pantáta před duchodem a svému kolegovi řekl, že chce něco co nikdy neexistovalo. Jawu mi pochválil a já vypadl s hotovou technickou. takže aby s tím ještě nebyly zbytečné problémy.
[Doly_cz]
(3.1.2016 17:28:25)
To jaw250 u BMM při provozu na LPG zase trvale svítí Lambdasonda a Hall. Když se jede na benzin, neháže to žádnou chybu. Tak nejspíš dojedu na STK na benzin a před tím vymažu chyby z ŘJ. Jinak už mám připravenej novej kat z Golfa 5. Jen musím navařit příruby. Na autě už je nespíš po smrti..
[ED250]
(3.1.2016 16:19:12)
To byl návrh z roku 2012 dosud neschválený ne aby stkpičovole každý rok
[Gepin]
(3.1.2016 13:38:36)
ja byl s motorkou na stk nekdy v lete - sel po homologaci na zrcatka, svetla a vyfuk jak slepice po flusu, motorku fotil. Kdyz jsem se ho na to ptal, tak rikal, ze jsou prave v nejakem zkusebnim rezimu a ze to musi takhle kontrolovat. A kdyz jsem se ptal co by se stalo, kdybych nemel homologovany vyfuk, tak pry odchod bez STK. A to byla technicka kde pred tim prochazelo uplne vsechno... Ja se tesim, snad to vycisti smrduty diesely.
[Labakov]
(3.1.2016 13:12:58)
Bude nějaký problém, když budu mít na STK nižší stav na tachometru než na předešlý STK? Mám na tachometry smůlu a skoro každou technickou mám jiný tachometr?
[Honza (Js)]
(3.1.2016 9:59:07)
JAWA-ceZetak: na STK ne, ale s pár spolupracuju na úrovni dodávky HW..
[Roadrunner]
(3.1.2016 9:45:32)
Nevim jak delali STK u vas, ale ja sel v 2015 dvakrat, auto a moto, a fotili mi obe (mobilem), u protokolu pouzivali carovy kod. Pyskovali nad samodomo nosicem a nehomologovanejma zrcatkama u moto, priste uz je sundam. Pava mam zapsanyho v TP a prislo mi, ze se divil, proc jsem ho pritahl. Jen mi nenacitali RJ u auta. Takze ja v 2016 necekam vyrazne vyssi buzeraci, v autech mam vsechny soucastky a km nestacim. Sranda bude s 67 let starym autem, ale to sfocenim a nacitanim RJ nema nic spolecnyho:-).
[Endy]
(3.1.2016 9:40:00)
Ta fotka se ma orezavat na 128kB a original musi archivovat prislusna STK 5 let, kdyby si ho nekdo vyzadal..
[Roadrunner]
(2.1.2016 20:42:22)
klouzku neboj kola nazakážou jen budou registrovaný,budeš jezdit na stk platit povinko a emise ti budou měžit u zadnice a podle toho bude platit silniční daň...
[buchtic]
(2.1.2016 20:40:16)
No ono se číslo fotí v makru dost detailne, takze predpokladam ze spis budou porovnavat jak cislo vypadalo na minule fotce a jak vypada ted.. to same ma byt s tachometrama, ze se bude nekde automaticky porovnavat cislo rozpoznane s fotky a pokud pujde tachometr pozpatku tak se budou posilat nejake udani na spravni rizeni na urady...
[Roadrunner]
(2.1.2016 20:39:28)
Bude se to focení týkat i motorek ? A co když budou všechna čísla souhlasit, akorát to bude místo čz125 čz175? A hloupý technik to nepozná. To pak moto legálně projde jako tolikrát předtím ?
[fk]
(2.1.2016 20:29:13)
No já si taky myslím, že to nakonec vyhrají ti, kteří páva správně považovali jako příslušenství k motorce a vozili ssebou akorát kartičku..ti co si iniciativně vyběhávali zapisování různých X závěsů, návěsů a bůhví čeho ještě budou mít patrně problém
[Roadrunner]
(2.1.2016 20:01:24)
Roadrunner: Když tak o tom přemýšlím, žádný takový zařízení nemám. PAv je připevněn čtyřmi šrouby přímo k motorce. To co jsem mylně nazýval tažným je součást PAva. :)
[Honza (Js)]
(2.1.2016 19:28:18)
TK na moto mě čeká v květnu, tak jsem zvědav
[Marlboro]
(2.1.2016 19:04:37)
Metodiku neznám..prý by žádné závěsné návěsné zařízení bez originál štítku a čísla který se bude taky fotit nemělo projít..
[Roadrunner]
(2.1.2016 18:59:08)
Roadrunner: Jak se má testovat nosnost? když mám tažný na PAva ze silnější trubky než originál, měl by snad projít.
[Honza (Js)]
(2.1.2016 18:54:44)
výborný, demokracie, parádička, evropská unie - žůžo a za chvíli budeme jezdit na šlapacích tříkolkách jako vozkové novým obyvatelům naší země ! motorky rozprodám a začnu nakupovat jízdní kola, pokud je nezakážou...
[Klouzec]
(2.1.2016 18:18:05)
A to počkejte jaká bude estráda s Pávama a jinýma hračkama :) Má se totiž jakýmsi způsobem testovat nosnost závěsného návěsného a dalšího podobného zařízení a všechny samodomo nosiče tažné a jiné bejkárny poletí..
[Roadrunner]
(2.1.2016 18:04:54)
Celá aparatura se montovala před vánoci u nás..monitoropočítač k tomu wifi foťák a čtečky kódů a spol, dokopy jednorázově 70 000
[Roadrunner]
(2.1.2016 17:48:53)
hlavně je po ježdění na dvou motorkách s jednou SPZ, chybějící nebo fixou psaný VINka, nesedící kola a podobně... Jde o to že to co doposava prošlo nebylo nikde zvěčněný, pod to se technik za stovku do kapsičky mohl podepsat, ale teď se pod to v zájmu zachování práce asi nepodepíšou, inu hurá do nového roku!
[Klouzec]
(2.1.2016 17:41:06)
Honza js: na stk si hlavně připlatíme za to jejich focení, pro ně je to hrozně složitá procedura v době kdy má každý kvalitní foťák v mobilu a kterou si musí nechat dobře zaplatit
[ventil]
(2.1.2016 16:51:17)
ondrak : a co je na tom myšlení špatnýho?? Co se stane když si dá každý co má vykuchaný DPF do pořádku???
[PavelZRX]
(2.1.2016 15:55:10)
Já jsem myslel, že součaně budou i nějaké změny na stk.
[Honza (Js)]
(2.1.2016 15:45:06)
Na motorkách se v ČR emise neměří, na čemž se nic nemění. Myslím že v Německu je měří i na motorkách.
Ikdyby ten novej předpis ochcat nešel, tak se nic zas tak moc neděje, prostě si ty auta dáte do pořádku. Stejně to celé vzniklo hlavně kvůli čůrákům, co si chiptuning představují jako bojové zadýmení.
[Deadman]
(2.1.2016 15:21:53)
Tyto změny se týkají jen aut nebo i motorek?
[Honza (Js)]
(2.1.2016 14:37:15)
PavelZRX promiň, ale to je myšlení jako těch ze státní zprávy co tohle vymysleli..
Beru, někdo koupí novej, někdo ho vyčistí, ale myslím že když si dovedou lidi poradit tady v poradně, tak i v reálným životě to půjde vochcat.
Stane se dost, ale plečky nezmizí.
[ondrak]
(2.1.2016 13:41:41)
mám starý pixle na ropu co čadej jako svina a je to jednoduchý jestli mě nenechaj projít tak to jednoduše na tý technický nechám nic jim nezaplatim a pujdu domu a budu jezdit už jenom dněprem a jsme tam kde jsme byli -smrdí to ,dělá to rambajz a navíc ruší lidem televize,..a jsme zase tam kde jsme byli
[buchtic]
(2.1.2016 10:42:57)
No hurá..Hlavně kvůli těm co "nemají" na nový filtr pevných částic!..a plečky co hulí jak dvoutakt konečně zmizí!
[PavelZRX]
(2.1.2016 10:04:19)
Hezkej pr clanek vse pripravime..promerime a platte.. dopadne to v praxi jako vzdy vse. Projde uzivatel zaplati vic ekoteroriste prohlasi ze to nestaci a budou chtit zprisnit..
[mais]
(2.1.2016 9:59:52)
Ještě že mam karburátor. zaslepit egr a vohulit naftu, at to smrdí jak karosa!
[krf]
(2.1.2016 8:51:37)
Co lidi co mají benzínový upravený motor na karburátorech(od výrobce) a nesplňují ani normu euro1....
Například favorit r.v.1990?
Přečetl jsem si článek od chiptuningu a myslím že se mě z toho nic netýká.
[Mira76]
(2.1.2016 7:48:00)
tak ještě že Felicia není OBDII kompatibilní 0:-)
jenom mě teda trochu děsí toto:
vstřikovací ventily, tlak paliva - dalším okruhem je dodávka paliva do motoru. Pokud budete mít závadu na vstřikovači nebo problém s regulátorem / snímačem tlaku paliva, nemusí vám trvale svítit kontrolka motoru na přístrojové desce a přesto můžete mít readiness kód pro palivovou soustavu jako neprovedený.
-u LPG mají dva vstřikovače permanentně zkrat na kostru-mají to tak všichni, jak se tohle bude řešit? Mazáním chyby před připojením "naostro"? :-(
[jaw250]
(2.1.2016 1:22:15)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 13:32:17