Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 8, poslední: 5.4.2018 17:49:5965797.Elektro
Ahoj, mám problém s předním světlem na kývačce. Přední světlomet je zřejmě z panelky (žárovka je v zeleném plastovém kroužku). Nastartuji motor a když přepnu spínačku na světla, tak zdechne, stihnu přepnout na parkovačku a hned se chytí. To se stane třeba 3x a na počtvrté jdou světla úplně normálně. dnes jsem zkontroloval všechny kabely od přepínače světel k světlometu. vše jsem utáhl a dodatečně zaizoloval. vše ok. vypojím světlomet, přepnu na spínačce na světla a motor běží normálně. Už tam nic nenormálního nevidím. Potřeboval bych kdyby se na to mohl podívat někdo jinýma očima, třeba najde chybu. Příjde mi, že se mi i vybíjí baterka. Někdo z UL, Krupky? jsem z Chlumce. Díky T.
ahoj, tak jsem to snad vyřešil. Sice to pořád nechápu ale budiž. Na objímce žárovky jsou 4 kontakty (56a, 56b, tenký široký plech a jeden kontakt pravděpodobně pro kostru). Připojil jsem na objímku světla a kostru pro sichr, protože jinak je kostřena žárovka přes světlomet. A to byla chyba, po odpojení dodatečné kostry je vše ok. Alespoň se to tak tváří. Budu rád za případné potvzení mé úvahy. No asi není kostra jako kostra. T.
[dukon21]
(5.4.2018 17:49:59)
Viz.knoxville. Někde budeš mít přechodový odpor,a tipuji to taky na spinacku.zkus změřit proud,který odebírá hlavní světlo a uvidíš
[Michi]
(5.4.2018 16:13:30)
Koukám, to bude ta modrá co máš v profilu. Spínačka v nádrži - bude chtít odpojit rozebrat a prohlídnout, zkontrolovat jestli v přepínací růžici nejsou vůle na nýtech a asi vyměnit pertinaxovou destičku, po který kontakty běhají.
[Knoxville]
(5.4.2018 8:48:17)
Máš spínací skřínku v nádrži, nebo bošku? Vypadá to, jako když se ti přepnutím na hlavní světla někdy přeruší přívod na svorku 15/54. Kdybys měl kraťas na svorce 56 tak by ti shořela pojistka.
[Knoxville]
(5.4.2018 8:45:55)
revize spínačky a asi bude čas vyměnit komplet eletriku na bazoši se dá levně pořídit
[ventil]
(5.4.2018 7:44:59)
Není nějaká chyba ve spínačce, že se tam při dané poloze klíčku občas něco přikostří?
[Ota]
(5.4.2018 7:27:57)
Chcipne i v otackach, ale jak jsem psal je to nahodile. Nekdy chcipne, nekdy jde svetlo normalne.
[dukon21]
(5.4.2018 6:53:38)
A ten motor chcípne při zapnutí hlavního světla jen při volnoběhu, nebo i v otáčkách? Jestli v otáčkách běží dál, bude jen mrtvá baterka.
[Jad]
(4.4.2018 23:25:07)
Příspěvků: 6, poslední: 30.4.2018 22:15:2065796.Veteráni
Zdravim chci si doma vytočit nove pouzdro na startovaci hridel a nevim jaka ma byt vule na vnitrnim prumeru aby ta manzeta plnila svou funkci a tesnila cim testejsi tim lepsi nebo je tam predepsana nejaka vule?Predem dekuji za pripadne odpovedi.
Ota: X-krúžky sú vyvinuté práve preto, aby sa neprevaľovali ako O-krúžky. Ich hranatý prierez to nedovolí. X-krúžok vhodnej veľkosti som nezohnal, tak som tam dal dva tenšie silikónové O-krúžky. Zatiaľ žiadny náznak mastnoty.
[Milos634]
(30.4.2018 22:15:20)
Milos634: Bál bych se, že se ten x-kroužek bude v tý drážce mít snahu překrucovat kvůli pohybu hřídele startovačky směrem do motoru - od motoru při jejím překlápění do startovací polohy a zpět.
[Ota]
(9.4.2018 10:29:00)
Ja sa chystám namiesto tej manžety tam narvať X-krúžok. Tá manžeta po čase netesní.
[Milos634]
(5.4.2018 21:36:37)
A já dávám do drážky na manžetu dvě otočky elektrikářský pásky, kraje ořežu nožem aby byla jen na dně. Manžeta je víc přitlačená a nic neteče. Trochu čuňárna ale funkční.
[Hlade]
(5.4.2018 21:09:16)
Mě tchán bruskou na kulato orovnal hridel na to vytocil pouzdro ..ja to jen vzal lehce lapovaci pastou proti sobe a ani kapka az jsem obcas nasranej ze mam orezlou nakopavacku :-)
[Muddry]
(5.4.2018 7:28:52)
To těsnění neni tvaru O-kroužku, ale břit kterej se do drážky schová celej, takže přebytečná vůle je spíš nežádoucí. Bavit se o konkrétních stovečkách nemá u soustružený díry na starší hřídel význam. Jednoduše aby to tam šlo volně s minimální vůlí. Důležitější je že bych tohle dělal tak, že se udělá futro s přídavkem a po zalisování se protočí na frézce vyvrtávací hlavou. Jednak kvůli zajištění kolmosti vůči dosedací pološe víka a taky se vyhneš případným problémům se stažením futra po zalisování kdyby jsi ho měl "na těsno".
[Zbýňa]
(5.4.2018 5:32:48)
Příspěvků: 1, poslední: 8.4.2018 17:05:5165794.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Možná jsem to měl ještě připsat k původnímu dotazu, každopádně bych se chtěl zeptat, jestli by se tu nenašel někdo, kdo rozumí modernějším motorkám, našel jsem teď v inzerci pěknou Seven Fifty, ale potřeboval bych někoho z Prahy nebo středočeského kraje, kdo by byl ochoten se na ni se mnou zajet podívat a okouknout ji. Samozřejmě to nechci zadarmo.
Nejlépe zítra odpoledne, o víkendu nebo po něm.
Moc díky.
Příspěvků: 2, poslední: 4.4.2018 22:14:1965793.Elektro
Ahoj dávám na svou 639 vape komplet a narazil jsem na dvě zapojení.
Konkrétně georgeweb má ve svých schematech kontrolku dobíjení a kontakt 86 z relátka napojenou na kontakt 15 spínačky.
Ale doly na svých stránkách kontrolku dobíjení propojenou přes kontrolku neutrálu na kontakt 54.
Pak je také rozdíl jak zapojit chcípák a to jeden drát na kostru a druhý na modrý drát z cívky a na kontakt 87a relátka a nebo dle dolyho na kontakt 15 spínačky a na kostru.
Jsem elektrolama a nerad bych něco od
Zahoď Bošák a kup si spínačku na klíček. Všechny dnes prodávané už mají chcípací kontakt. Modrý drát zapojíš na chcípací kontakt, druhý pól chcípacího kontaktu na kostru. Modrý drát rozdvojíš a stějně jako na spínačce ho zapojíš paralelně i na chcípák na řidítkách. Na relátko zapomeň, to je jen zbytečné kurvítko pro ty, co chtějí mít na veteránech původní spínačku.
[Deadman]
(4.4.2018 22:14:19)
SZ 17 má svůj regulátor a kontorlka je zapojená následovně - červenozelený vodič z regulátoru na kontrolku, druhý konec kontrolky na 15/54 ve spínačce, nebo na z kontrolky neutrálu (je to totéž - kontrolka neutrálu je opět živená z 15/54 ze spínačky). Chcípání záleží jak chceš učelat, jestli přes relé, tak viz. plánek od georgeb (je potřeba nějaké minimální napětí na baterce aby po zapnutí klíčku relé rozeplo, "odkostřilo" obvod a šlo nastartovat. A máš 2 možnosti - relé budeš ovládat jen spínačkou, přepínač u plynové rukojeti bude chcípat VN civku natvrdo na kostru (jeden konec vypínače u řídítek na VN cívku, druhý na kostru, vypínač je nutno dopojit od spínačky ) bude fungovat opačně, krajní polohy ON, prostřední OFF (schéma od georgeb), nebo podle Dolyho použiješ původní modrý vodič, co napájel původní VN civky a zapojíš na 86 rozpínacího relé - pak budeš chcípání před relé ovládat buď spínačkou nebo přepínačem na řídítkách (obojí rozpojí napájení relé) a bude to fungovat úplně stejně jak s původním alternátorem. Kdybys potřeboval, tak klidně o víkendu přijeď relátko je hotové za chvilku
[Marlboro]
(4.4.2018 20:16:36)
Příspěvků: 33, poslední: 6.4.2018 13:14:0665792.Elektro
Zdravím,
prosím o radu,jaká baterie se hodí do ČZ 175/450? budu ji teprve kupovat,předpokládám že má původní 6v elektriku.(20let nejela)
A hodí se stejná baterie i do 353/04 ?
Díky:)
včera jsem zjistil, že mám krom 3x varta i Exide v 353 dva roky starou a je ok.
[ventil]
(6.4.2018 13:14:06)
Tak jsem koupil Exide,snad budu spokojen:) díky všem
[PavelZRX]
(6.4.2018 12:30:01)
ventil: Nepleteš se, baterie Trepča byly ze SFRJ:-)
[Ota]
(6.4.2018 12:25:37)
původní československá Trepča, ale dovezená z Jugoslávie jestli se nepletu.
[ventil]
(6.4.2018 11:39:22)
Ono když funguje regulátor jak má a napětí neleze přes 7,2V tak baterka sotva zašumí a nic moc z ní neuniká. Tenhle způsob odvětrání skrz zátky v článcích k té Yuase B38 patří odjakživa, původní československá Trepča 14Ah to tak měla taky, jestli se nepletu. Koneckonců třeba na pérákovi v bateriové schránce ani není díra pro hadičku od baterky.
[Knoxville]
(6.4.2018 9:03:21)
rikša: Tam jde spíš o výpary, že baterka "dýchá" zkrz díry ve víčkách přímo v kastlíku a ne přes hadičku mimo. Taky jsem měl z toho kdysi trochu obavu, ale jak říkáš, žádná koroze kastlíku se nekoná.
[Jad]
(6.4.2018 2:15:53)
Jirka77 mě se žádný žraní kastlíku s Yuasa B38-6A nedostavilo, jestli ti to prská elektrolyt tak bude asi něco špatně v elektrice.
[rikša]
(5.4.2018 21:49:51)
Aktuálně mám pouze jednu Vartu 6ah, která je stará minimálně 6 let (tipuju minimálně 8, já jí přivezl s moto)
Baterku střídám nejvíce ve 3 motorkách, na zimu vyndavam a občas jí dotáhnu nabíječkou..
[LK]
(5.4.2018 20:11:15)
to je asi fakt spíš kus od kusu. Me je na exide sympatický, že k tomu dorazí taková šestiflaška s kyselinou - yuasu jsem kdysi koupil suchou a pak sháněl kyselinu, a pak zas normálne nalitou, a ani jedno se mi moc nelíbilo - ale je to přes 10 let, nevím jak choděj dneska. Jinak na Yuasu v moto nemůžu říct půl slova, stejně jako na Vartu v autě, ta silver řada je opravdu parádní
[xTas]
(5.4.2018 19:45:52)
Díky za názory.koukám že se najde špatná zkušenost s každou značkou.teď babo raď ! :)
[PavelZRX]
(5.4.2018 19:04:40)
a to samozřejmě při tom startování ještě komplet svítí, bo je tam ten píčovskej systém kdy se světla zapínaj automaticky s kličkem
[xTas]
(5.4.2018 18:57:03)
Já to mám přesně naopak - po tom, co jsem byl v šoku že v autě vydržela exide 12 let sem jí koupil i do motorky. Je tam už asi 4. rok, přes zimu nenabíjím (když jsem to na jaře zkoušel, tak nabíječka asi po 20 sekundách zahlásí že baterie je nabitá a přepne se do udržovacího módu - takže na to prdím). Na jaře normálně natlakuje stříkačku a startuje - a to klidně stojí od listopadu do března..
[xTas]
(5.4.2018 18:54:01)
Jirka77: S touto aku mám jen ty nejhorší zkušenosti. Samovybíjení jak prase, koupili sme 2 a obě po sezoně na vyhození. Teď mám Vartu a po zimně přijdu k motorce a normálně i rozsvítí světla (Exide po 2 měsících nepoužívání žárovkou jen mžourala).
[Centropen]
(5.4.2018 9:35:49)
Dneska sem v Battery Import byl.
Yuasa B38-6A - do kejvy pro mě nanic, nemá vývod na hadičku odvětrávání, kastlík bych měl sežranej za pár měsíců.
Nakonec sem vzal Exide B38-6A, rozměr stejnej jako ta Yuasa, vývod má a navíc kyselina je součástí balení.
Ale sem zvědavej jak dlouho ta Exide vydrží.
Jiřík
[Jirka77]
(4.4.2018 23:34:10)
to poměřování která je lepší má dost proměnných na značce zase tak asi nezáleží. Když bude péče a stav el. soustavy o ničem vydrží kulový každá.
[ventil]
(4.4.2018 21:46:30)
Měl sem 8let v kejvačce Yuasa B38-6A ale byla Made-in Japan, před týdnem jsem koupil novou v batery import, ale už je z Taiwan. Prodávají je suché s tuzemskou kyselinou zvlášt, ale pozor kyselina má jinou hustotu než je v letáku od výrobce.
[rikša]
(4.4.2018 21:35:28)
Mám vartu v MZ 7 let a ještě fachčí.
[sliz]
(4.4.2018 20:38:49)
Ano mám tu (vartu)co jsi sem dával odkaz - za mně spokojenost a letos 4 sezona a co jsem na ni koukal a zkoušel tak OK. Nevnucuju - nedělám reklamu :-) ale jiné baterky mi vydrželi tak 2-3 roky a bylo po nich. Třeba jsem kápl na nějakou dobrou a nebo mi letos odejde - nevím
[skvarek]
(4.4.2018 19:35:15)
Začíná být problém sehnat dobrou žárovku do předního světla 6V.Přestávají se dělat.
[DavidČZ]
(4.4.2018 18:02:02)
Příspěvků: 1, poslední: 7.4.2018 18:43:1365791.Informace
https://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=374
Jaké máte zkušenosti s těmito kluzáky? Ví že dřív to byla tragédie, jde mi spíš o to, jestli má někdo čerstvou zkušenost, jestli už se kluci z Turecka poučili :D Nechce se mi čekat než by přišli původní z chromu, protože to by se mohlo taky stát že bych letos nevyjel :D Díky moc :)
Zatím není objednávka, u které bych nemusel nějakou položku reklamovat. Kluzáky od nich mám, šroubky pro držení blatníku navařené nakřivo, nakonec stejně odpadly a o chromu si iluze nedělám, turci se mědí pod chromem neobtěžují, do muzea dobrý.
[Jarda.E]
(7.4.2018 18:43:13)
Příspěvků: 12, poslední: 5.4.2018 12:28:0365790.Tuning a přestavby
Originál 634 oilmaster víko s vývodem na otáčkoměr je skoro nesehnatelné zboží. Kdysi jsem tady četl, že někdo takhle předělával běžné oilmaster víko.
Zvládl by to a hlavně byl by někdo ochotný to udělat?
cau kubo kdyby byla moznost mnel bych zajem kdby jich treba delal vic . diky
[Free]
(5.4.2018 12:28:03)
monty: otáčkoměr do kejvovýho víka uděláš, od nás to dělá jeden strejka co jezdí po závodech. jestli budeš o víkendu v Brně na jarní ceně, tak to uvidíš na těch pěknejch pérácích.
[Kuba z Neve]
(4.4.2018 20:28:24)
Ahoj kdyby měl někdo zájem o el.otáčkoměr Pal r.v. před 1989,měl by být funkční,nevím jak odskoušet,chtěl jsem ho namontovat na mojí 180tku,ale zatím jsem Vape nedával a navíc el. nerozumím a tak jsem myšlenku otáčkoměru zavrh,cena je 400kč plus pošta 100kč při platbě předem,fotky mohu poslat na email.
kontakt-- vlastino.k@seznam.cz
[Vlasťák1973]
(4.4.2018 19:11:09)
Ted mně tak napadlo - tak by se dal dodělat otáčkoměr i do Kejvačkovýho víka.12x
[monty]
(4.4.2018 18:30:13)
Elektronicky otackomer je cesta, kterou jsem se chtel vydat, ale narazil jsem. Resil jsem to v jednom drivejsim prispevku. Indicky otackomer pro magneticky sensor reaguje hrozne pomalu, VAPE ma jen 2 vystupky.Jiny otackomer pro ind. civku ukazuje nesmysly. Mera Lumely zase odchazeji vibracema. Tady jsem nasel typka, co to resil: http://venavaclav.rajce.idnes.cz/otackomer_oilmaster_634/
[Bakoun]
(4.4.2018 16:09:06)
Westfan634: ja to pochopil,presne jak pises,ja jen navrhl moznost s elektronickym otackomerem,protoze bych nechtel skur..it oilmastrove viko,kdyz se to nepodari,za me skoda vika
[Gunsmith]
(4.4.2018 14:20:57)
Gunsmith: Bakoun se ale ptal na levé víko motoru s čerpadlem a vývodem na otáčkoměr.
Napadá mě, že předělat by se to dalo asi jedině tak, že by se část s tím šnekem musela vyříznout z běžného víka a vevařit ji do oilmasterového víka bez vývodu.
[Westfan634]
(4.4.2018 14:01:56)
agent: jj,samo domo,vlastni vyroba,delal jsem jich vic,i podle originalu,ale ja si udelal takto,aby se to dobre nalivalo a bylo videt kolik je v ni oleje
[Gunsmith]
(4.4.2018 10:59:32)
Gunsmith: tu olejovou nádržku na 638 máš vlastní výroby?
[agent]
(4.4.2018 10:50:51)
Příspěvků: 3, poslední: 4.4.2018 19:23:1165789.Veteráni
Ahoj, potřebuji poradit o kolik je střed ráfku 19tky blíže k ozubu rozety respektive k bubnu brzdy a zda je to stejně i na 16tce půlbubnu. Nejlépe by byl odkaz na nákres a pod. Děkuji všem za rady. Ron.
Tady na tom odkazu i.veteran je to ŠPATNĚ - u předního kola neplatí 40,8 ALE 48,0 - ať se daří
[skvarek]
(4.4.2018 19:23:11)
Pozor na hodně obrázcích je to špatně. Najdi si to na www.veteranforum.cz , tak je to špatně i opraveno, ten obrázek na iveteránu nevím jestli je správnej nebo ne.
[HonzaBK]
(4.4.2018 7:16:50)
Příspěvků: 1, poslední: 4.4.2018 7:43:0265788.všechno ostatní
Zdravím..
po konečné instalaci trubek do brýlí se mi zdá, že brýle nejdou úplně dotáhnout a klinká se mi kolo ze strany na stranu..trubky tam šli zastrčit úplně lehce..nemá tam být ještě nějaké vymezení ? díky předem
Máš správný brejle? V horních brejlích je kužel, který odpovídá kuželu na konci trubek. Utahováním závěrných šroubů se trubky natáhnou do kuželu a drží. Ve spodních brejlích jsou jen stažený oka svěrnejma šroubama.
[Ota]
(4.4.2018 7:43:02)
Příspěvků: 2, poslední: 3.4.2018 21:39:2565787.Informace
Zdarec,
na 210tce bych rád vyměnil řetěz a rozetu a kolečko. Dají se koupit řetězová kola, co za něco stojí? Na co si dát pozor?
Díky za postřehy...
já beru rozety replikový furt, nikdy asi nezjistím kolik km to vydrží, ale pasujou, modulace zubů je asi dobrá když to chodí hladce
[Klouzec]
(3.4.2018 21:39:25)
tak už jsem objednal u sesy. snad to vydrží aspoň půlku toho co originál.
[agent]
(3.4.2018 19:30:38)
Příspěvků: 8, poslední: 6.4.2018 23:35:0965786.Informace
Dobrý den mám dotaz.
JAWA 592 HT80 VT50 řetězový kolečko 17 zubů
,rozeta 47zubů motor po GO.
Když odstraním clonu ze sání, z výfuků zátky
a natryskuji jako jawa 559.
Nakolik se změní charakteristika motoru = výkon,rychlost,spotřeba.
S tryskami budu nejspíše laborovat mám HT 80,85,92,96.
Jaké jsou vaše rady a doporučení.
Ještě bych k tomu doplnil, že pokud budeš zajíždět na polosyntetický olej (já použil LAVIO) tak se Ti může stát (stejně jako mě) že ani po 3000km nebude motor dostatečně zajetý. Navíc pokud bys to kombinoval s omotávkami kolen (zhoršují chlazení) a vedrama kolem 40°C, tak to i s HT96 může přidřít.
[grošák]
(6.4.2018 23:35:09)
Vomi: Díky za jasnou a smysluplnou odpověď.
Pro záběh použiju HT96 kvůlima lepšímu chlazení. Po záběhu možná 92 nebo 96
[Cholerix]
(6.4.2018 20:59:53)
Zlepší se výkon, tato úprava má smysl. Spotřeba se naopak sníží, protože motor bude mít víc síly - to je alespoň moje pozorování. Trysku nedávej menší než 92, zadřeš. Podle výfuků a filtrboxu budeš mít HT 92-98
[Vomi]
(6.4.2018 20:29:27)
Edit: Polské = podle. Zasrane opravy na mobilu... :-D:-D:-D
[Daliss]
(3.4.2018 18:04:17)
Mám 592, výfuky repliky na 559, tryska 96, airbox původní bez clony. Spotřeba do 4 polské jízdy. Rychlost něco přes kilo ve dvou s pavem na rovince, cestovní 80-90 na pohodu. Kolik zubů mám na kolečku ti neřeknu, neb nevím
[Daliss]
(3.4.2018 18:03:17)
Já jen jestli ty drobný úpravy něco přinesou nebo to bude jen placebo efekt.
17 zubů kolečko a 47 zubů rozeta proto že nic jiného neměli já nechtěl čekat a při záběhu to stejně nesmím honit.
Jinak filtr box jelito a novej papírovej filtr.
Karburátor Jikov 2926SBD-2770
Jak jsem psal motor je po GO.
Trysek sem vzal vícero kvůli laboraci a s 96 počítám pro zajíždění.
[Cholerix]
(3.4.2018 17:25:51)
Co máš za karb?
Jinak začni tou tryskou 96, aby to bylo spíš bohatý a sleduj barvu svíčky a chování motoru. Kolečko 18z (popř 19z) 17zubů mám u třipade. Do kopců 17z fajn, po rovině to budeš přetáčet.
[Verdom]
(3.4.2018 13:25:00)
No ještě záleží asi taky na filtrboxu. Panelka má ten starší kýbl, ale 592 by měla mít už tu jitrnici jako měly 350/360. Trochu se ti tedy přisí... k dotazu, protože chci 592 také "přikoňíkovat" podle 559 :)
[chlup]
(3.4.2018 12:51:30)
Příspěvků: 45, poslední: 6.4.2018 9:37:0465785.Informace
Dobrý večer všem,
omlouvám se, že tady zase otravuju s hloupým dotazem, ale mám teď v poslední době takové dosti těžké dilema.
Jak již někteří z vás vědí, chtěl bych si teď v njbližších týdnech koupit novou Jawu 350 OHC, nicméně dost na druhou stranu mě nahlodává pověstná jawská "kvalita" zákaznického servisu. Jedná se mi zejména o vyřizování objednávek ND a vůbec komunikace s továrnou při řešení případných problémů.
Ostatně Kennyho případ je mi dostatečnou výstrahou.
Navíc jak jsem zde už nedávno psal, mám trochu strach z toho, že za pár let na OHC nebudou díly a pokud se něco vysype, bude mi motorka stát v garáži kvůli nějaké prkotině a v Týnci mě místo rady či pomoci pošlou akorát tak do p....
Dále kolem mě sílí hlasy, že by bylo lepší za 100k které do toho chci vrazit, koupit nějakou ojetou rejži ve slušném stavu, protože tam s dostupností ND bude zřejmě menší problém než u Jawy a navíc se nabízí i možnost pořídit silnější kubaturu.
Protože mám ale rád klasiku, (tzn. hodně chromu, vzduchem chlazený motor, drátěná kola, atd) zužuje se mi výběr v této cenové relaci na tři modely: Kawasaki Zephyr 750 o které jsem již před časem uvažoval, (samozřejmě nejlépe novější provedení s drátěnými koly, 1100 mi bylo rozmluveno - prý jízdní stabilita na prd, žere to jak tank a oproti slabšímu provedení to o moc líp nejede) dále Suzuki GSX 750 Inazuma,(eventuálně i 1200) ta má sice litá kola, ale jinak je to ještě relativně pohledný stroj a vypadá poměrně klasicky, nebo Honda CB 750 Seven Fifty, (tam se také budu muset spokojit s liťáky) u které bych rovněž nemusel šlápnout vedle.
Sorry za ten román, chtěl jsem to napsat co nejvýstižněji a budu rád, když mi tady svými radami pomůžete v rozhodování, nebo i nadhodíte případné jiné možnosti a zkušenosti.
Předem moc děkuji
Na to jsem se tady ptal taky minule jen pro zajímavost. Na to ti prý odpoví jen on...
[ventil]
(6.4.2018 9:37:04)
Taky by mě zajímalo co za patálie měl Kenny s Jawou.
[Angeliczek]
(6.4.2018 9:09:46)
Já mám na lítání kolem komína v kraťasech a pomalu s kšiltovkou 125ccm Hondu PCX skůtra. Je to nezmar, v jednom jede i kilo, žere necelý tři litry a s topcasem a tankvakem uveze pořádnou hromadu hovadin.
Jawu při dnešních cenách už nikde stát nevidíš, plasťáka od rýžojedů si před Kauflandem nikdo ani nevšimne. ;) A na dálky je zase slabej skůtr či jednobuch dost nepříjemnej. Vyplatí se alespoň dvouvál, na který se dá něco pověsit. Tady to je o tom, k čemu tíhneš. Zda naháče, choppera nebo cestovní enduro. Všechno má svý pro i proti. U mě chopper neuspěl, jelikož na nějakou polňačku není, na naháčovi na mě táhlo bez plexi a kufry na něm vypadají divně a velkýho skůtra od Burgmanů sem nechtěl. Tak před Africou a TransAlpem vyhrál V-strom, protože Varan a nadlitry jsou už až moc těžký a díky vyšší spotřebě pořád vyhlížíš pumpy. Ale každý to má jinak. Nejlepší je se povozit na více motorkách. ;)
[Verdom]
(5.4.2018 13:17:50)
K dokonalosti na těch asijských kramech vam budou chybět akorat sikmy oči... Co třeba nějakej starší triumph, thunderbird sport, speedmaster, kolem kila by se dal sehnat....
[jawaisdet]
(4.4.2018 20:15:59)
70CB750: Tak CB1100 EX je můj sem, ale 330k fakt na motorku nemám. :-)
Nebo se mi moc líbí klasická CB750 Four, ale ta je na tom cenově skoro stejně...
Ale teď jsem narazil na hezkou Sevenfifty z r. 1998 a i když nemá dráťáky, tak po pár drobných kosmetických úpravách by z ní mohla být mašina podle mých retro představ.
[Westfan634]
(4.4.2018 13:56:13)
Westfan634:
Já na novou/zánovní motorku nikdy neměl, fotr vod třech dětí, furt má něco přednost. Tu první jsem dostal za převod, komplet s hnědým medem v nádrži a karburátorech - pozůstatek benzínu - a postupně do ní investoval až se na ní dalo spolehnuot i když vypadala jak houmelesák.
Druhou jsem složil z dílů, protože jsem získal levně rám s papírem. Eventuálně budu přestavovat zas tu první.
Někdy si říkám, že to všechno střelím a koupím si 1100 a budu mít klid, ale ta jednoduchost starých CB mi vyhovuje.
[70CB750]
(4.4.2018 13:20:15)
Free: Hezké, ale moc drahé.
[Westfan634]
(4.4.2018 13:03:12)
Jo, já vím, jak se na Zephyru jezdí, kamarád ho má. Druhej má zase Inazumu 750, akorát Seven Fifty v okruhu mých známých nikdo nevlastní. :-)
U té Iny je dobré, že má i šestku, ale zase mi připadá, že je víc točivá. :-)
Každopádně teď brouzdám po netu a koukám po Zephyrech a pokud se do června nenajde nějaký slušný, půjdu do OHC. :-)
Kdybyste někdo o nějakém slušném na dráťákách do 100k věděl, tak se mi prosím ozvěte, klidně za zprostředkování pustím i nějaký ten groš. :-)
[Westfan634]
(4.4.2018 7:40:10)
ED250> vyřiď mu, ať si to nejdřív nějak normálně nafotí... mám pocit, že prodává jen kola.. ty fotky v inzerci jsou děs :-D
Westfan634> zephyrů je kupa... sleduju to pro kámoše, takže vím že vybírat je z čeho a sem tam se objeví opravdu hodně pěkný kousky. A rychlost kolem kila, to ten motor má rád. Jezdil sem řadu KZ pár desítek tisíc km :-)
[Daliss]
(4.4.2018 6:30:52)
70-90km/h to ti ta lina kawa s 5q bude stačit, budeš si jezdit jako v osobáku a řadit na 3 tisicich, já to vydržel rok a šla
[krf]
(4.4.2018 5:55:18)
Tohle úplně nechápu. Je to jako bys vybíral auto mezi vejtřaskou a toyotou aygo. Za mně, pokud výkon nevyužiješ, tak si ho nekupuj, protože bude motorka těžká a bude tě to stát peníze jak na benzín, tak další věci. Z toho co píšeš by ti asi nejlíp vyhovovala jedna z trojice ER5, GS500, CB 500, nestojí nic a je to nezmar. Ale tam bys z retrovzhledu musel trošičku slevit nebo si trochu upravit. Ale opravdu nejde stavět na podobnou úroveň litrový čtyřválce a čínskou 350. S těma pětistovkama srovnávat, dejme tomu.
Pro DAWID- nezničitelný není nic. Psal jsem prakticky. Edituji na vyniká svou výdrží a nízkým výkonem.
[Jarda0022]
(3.4.2018 22:46:53)
A co nejaky "youngtimer"? V mojem pripade je vlastne motorka s nejvyssim vytizenim momentalne XS750, ktery vytahnu kdykoli je pekny pocasi a je to pro me zdaleka nejpohodlnejsi stroj z moji garaze, stabilni, majici nakopavacku a super prubeh motoru. Podobne naladeny urcite byly i jiny motorky ty doby co tak vim. Za 100tis se da poridit mrte zajimavejsich motorek nez 350OHC ktera uz po 1 roce se zjevne v inzerci prodava za 3/4 puvodni hodnoty ...to jako nic moc
[Hruši]
(3.4.2018 22:43:45)
Pánové, díky moc všem za rady.
Já mám motorku na leštění a kochání, jezdím stylem 70-90 km/h a většinou jen kolem komína. Je mi vcelku jedno, jestli podemnou budou běhat čtyři písty, dva, nebo jen jeden. Očekávám od motorky jen to, aby mě odvezla v pořádku tam a zpátky, aby byla pohodlná, spolehlivá a dobře ovladatelná a aby to byl taky konečně čtyřtakt. :-)
Takže po delším rozhodování jsem nakonec došel k závěru, že se porozhlédnu po nějakém slušném Zephyru 750 a když nebude, půjdu do OHC. Je to nová motorka, měla by na ni být záruka, tak snad aspoň chvíli by to mohlo fungovat a pro člověka jako já, který celý živit sedlá Jawy s max. výkonem kolem dvaceti kobyl, je těch 28 u číňana s nálepkou Jawa dostačujících. :-)
Kawy W jsou bezva, ale já spíš upřednostňuju motorky stylu 70. let.
Můj ideál je Honda CB1100 EX, i když je fakt, ale na tu nemám a asi dlouho mít nebudu. A při mém stylu jízdy je pravda, že bych úplně její potenciál nevyužil, ale líbí se mi tedy sakra moc. :- D
[Westfan634]
(3.4.2018 21:40:41)
když W650, tak co Royal Enfield Bullet 500, nový stojí 130 litrů...
[jaw250]
(3.4.2018 20:42:58)
Po sedmi letech v sedle W650 o ní říkám, že je to moje přerostlá kývačka a že přesně takhle měl vypadat dotažená jawa 500 OHC v 60. letech. W650 považuji za lepší než W800 - je syrovější a to já rád
[mais]
(3.4.2018 20:30:35)
Romet doma loni neprodal ani 30kousků, to už víc dílů bude mít tady úspěšnější jawa. Inazuma má celkem točivej sportovní motor, na breva750 se 194cm asi upálíš nohy o válce :-) Najít nedrahý-rozměrnější-klasický-dvouválec bude hodně těžký.
[bledemon]
(3.4.2018 20:18:24)
Na mě udělal dobrý dojem ten ROMET 400 ... pro mě klasika krasavec... i ten lak nemá chybu ....byl vystavený teď v Brně na výstavě. Jak je to ale s ND to nevím. Chce to pověřit. Není to ale JAWA.
[CABAN]
(3.4.2018 19:28:26)
Příspěvků: 8, poslední: 4.4.2018 9:45:0865784.Veteráni
Čím a jak zabrušujete sedlo plovákového víčka a jehlu plováku?
Mám snad 10 plováků a nějaký víčka, ale všechny propouští.
To si pak zpátky snižujete hladinu posunutím jehly v plováku, nebo to neřešíte? Když už mám v ruce plovák, kde je konec "do Ještědu", tak jde do depozitáře na nejhorší časy a radši dám jinej.
[Knoxville]
(4.4.2018 9:45:08)
Pokud má jehla plováku tvar ještědu, tak jí nejdřív zarovnej do kuželu upnutím plováku do vrtačky a zabroušením na jemným šmirglpapíru.
[Ota]
(4.4.2018 7:28:53)
zkusím ten silichrom a pak mám od 3M leštící pastu dám vědět. Dík všem za rady
[Petan69]
(3.4.2018 20:23:25)
Naposledy co jsem to dělal tak jsem plovák (dole) upnul do akuvrtačky a na malé otáčky jsem použil taky napřed silichrom a pak pastu na zuby. Nic jiného doma po ruce nebylo a fungovalo to :-) ať se daří -
[skvarek]
(3.4.2018 18:37:01)
já většinou nenajdu nic jiného než silichrom, tak to vezmu tím.
[agent]
(3.4.2018 15:31:41)
musíš mít jemnou lapovací pastu
[Klouzec]
(3.4.2018 11:55:47)
To jsem zkoušel, asi točim málo nebo mám blbou pastu
[Petan69]
(3.4.2018 8:28:57)
brusnou pastou :-) plovák do víčka, pastu a točit
[krf]
(3.4.2018 6:13:23)
Příspěvků: 4, poslední: 2.4.2018 15:01:3965783.všechno ostatní
Jelikoz budu casteji sundavat dekl a kontrolovat stav altiku na Kawasaki, rad bych nejake trvanlive tesneni. Resil nekdo neco podobneho? Napadla me kombinace tmel-papir-olej. Kdysi jsem zkousel akorat tmel a jednu tesnici plochu naolejovat, ale nezadarilo se, tmel se trhnul...
Ja uz tu mam koupene vyrezane tesneni az z daleke ciny :))
Zkusim to marinovat v tom oleji.
[Wondrisak]
(2.4.2018 15:01:39)
jako krf potru papirovy tesneni olejem a pouziju treba 10krat
[Free]
(2.4.2018 12:00:17)
Já občas kombinují papírový těsnění a silikon.
Těsnící papír koupím ve Stylu přímo u výrobce těsnění kus ti vždycky prodaj.
Silikon naředím toulenem až je řídke jako barva.
Vyrobené těsnění do toho ponořím aby nasáklo, pak ho nechám do druhého dne vyschnout.
Když je suchý přebytečnej silikon důkladně setřu nasadím dosáhnu a hotovo nikdy sem s opakovaným použitím neměl problém.
[Cholerix]
(2.4.2018 11:23:58)
těsnící papír pouze... vystříhnout z archu třeba z 0,5 a před montáží nasáknout a namazat olejem, žádný tmely, žádný hlouposti, jen těsnící papír a olej
[krf]
(2.4.2018 9:27:45)
Příspěvků: 11, poslední: 3.4.2018 18:10:4565782.všechno ostatní
Zdravím chci se zeptat zda nevíte na co byli bilé cedule a kde se dají sehnat na jawu 250 dávali se na předni blatník na bok z každý strany ale nikdy sem na nich nevidě nic napsanýho, bohužel mám blatník kde dřív taková cedule byla a lak v tom místě je KO takže sháním na zakrytí.
Měl jsem na pérákovi pěkně udělané plechy, tak jsem je tam nechal, dal do bíla a nechal si vyřezat na jednu stranu Jawa 250 a na druhou Pérák 1952. Vypadá to celkem slušně. Foto mám v galerii, ale bez polepu.
[tkvk]
(3.4.2018 18:10:45)
On ten lak je popraskany protože to nějakej machr určitě bral redidlem takze to budu muset přebrousit a jelikož bych barvu blatniku netrefil tak to překryju bilou jak jste mi poradili a bude to lepší než teď
[Milimetrovej]
(3.4.2018 6:41:42)
přetřít bílé místo do barvy blatníku a poprd..i
[klick]
(2.4.2018 23:13:12)
co sem motáš legislativu komančů ty ji pamatuješ? Jaký byl tedy tvar a velikost poznávacích značek na předních blatnících? A od kdy do kdy se přední používaly jak sekery tak malůvky nejen u kývaček. Škoda že jsem ty sekery dal pryč.
[ventil]
(2.4.2018 20:50:14)
Tady moc odborníků není,ale kritiků je tady dost,takže počítám,že Ti nikdo fundovanou odpověď nedá.Osobně si myslím,že legislativa v té době byla dost volná ,jak guma od trenek a tak byla i za těch komančů celkem volnost i ve výkladu zákona.
[Pucfol]
(2.4.2018 20:28:27)
to není řešení ale skutečnost
[ventil]
(2.4.2018 14:17:36)
Jo to je taky řešení natřit to na bílo, napadlo mě jestli to nejsou ty plechový cedule co se dávaj nahoru na blatník.
[Milimetrovej]
(2.4.2018 9:26:47)
Znacka se na boky blatniku malovana nekdy v pulce 50 let, ke konci 50 let ta povinnost skoncila. Samolepky tenkrat skutecne neexistovaly. Bud tam namaluj znacku stetcem, nebo si nech na miru vyrezat samolepky nekde v reklamce, nebo to nech bile.
[Krizoň IV.]
(2.4.2018 8:55:47)
Milimetrovej. Kamaráde, když se tady na těch stránkách položí otázka tak se většinou čeká až na ni nekdo odpoví,odpovědět si sám a tím se hned dostat nahoru to se nedělá.To jen tak protože asi začínas, tak ať se ti daří.
[Standa2]
(2.4.2018 7:28:49)
Já na svoji kývacce nemám ceduli, ale jen bílé místo udělané lakem a na tom napsanou štětcem spz. Blatník je v původní barvě. Nevím že by se tam montoval na bok plech. Plech měl pérák a ten to měl navrchu a nebude boku, co vím
[Daliss]
(2.4.2018 7:03:01)
Aha tak jsem koukal na google a jsou na nich značky ale poradíte mi kde se dají sehnat? Jestli je to nálepka nebo kus plechu?
[Milimetrovej]
(2.4.2018 5:22:11)
Příspěvků: 8, poslední: 6.4.2018 6:55:5165781.Barvy a lakování
Máte někdo zkušenosti s odstraňovačem starých nátěrů od firmy Barvy laky Hostivař? Jde mi o odstranění vrchních vrstev ale zachování spodní origo vypalované 8850. Jaké máte zkušenosti? Nerozpouští to tuhle vypalovací barvu také? A jak ošetřit lak po odstranění vrchních vrstev? Díky za postřehy.
Je to konkrétně P8214, nevíte zda obsahuje pouze? Nikde jsem se to nedočetl...
Zda obsahuje LOUH mělo být...
jde dolu i originál podklad... zkušenost se stejným odstraňovačem.
[Chong]
(6.4.2018 6:55:51)
...RAL 6014 ...
[chlup]
(3.4.2018 12:24:10)
No to fakt záleží na tom horním laku a jak poctivě byl udělán ten spodní viz Me2T. Já jsem např. z vojandy dostal tím naředěným odstraňovačem P07 perfektně stříbřenku z boků nádrže a ze vzpěr nosiče, ale z blbě nalakovaných ráfků šla dolů ta stříbřenka i s tou původní zelenou khaki. A dělal jsem to jen štětcem a hned otíral hadříkem nebo houbičkou na nádobí, žádný dlouhý namáčení a obalování smršťovačkou. Pokud bych ale chtěl z motorky dostat stříbřenku i s tím zeleným podkladem, tak by to šlo, prostě to naleptá i tu spodní vypalovanou. Výsledek u té mé vojandy je vidět na nádrži viz data. Ráfky nakonec musely do PAL 6014 komaxu.
[chlup]
(3.4.2018 12:13:52)
ne vždy, zkoušel jsem takhle odstraňovat obyčejnou štětkovou syntetiku a vzalo to i původní barvu pod tím.
[maspe]
(3.4.2018 11:15:00)
Ono záleží, jakým lakem je to přelakované a jak moc bylo do původního laku zasahováno (broušení) . Většinou ale v minulosti byl původní lak přelakováván barvami méně odolnými a na tom je právě tohle oživování původních stavů založeno. Už jsem takhle dvě motorky umyl acetonem, rozleštění tempem, naftou a barevným voskem a výsledek je víc než uspokojivý.... To je opravdové restaurování, nikoliv renovace. Aceton se mi osvědčil nejlépe, ale teď jsem řešil brutálně silnou několikerou vrstvu a tam potřebuju nasadit barvožrouta....chce to ale opatrně.
[Me2T]
(2.4.2018 21:55:18)
Myslím si,že nový nátěr na starém motocyklu se dá jen těžko odstranit,aníž by nedošlo k poškození původního laku. Ono to vlastně jde ,ale je zde situace podobná té,která byla v Sixtinské kapli (Cappella Sistina).
[Pucfol]
(2.4.2018 20:44:20)
V popisu je, že se hodí na odstraňování nátěrů z kovu vyjma hliníku, nevíte někdo proč tedy, když neobsahuje LOUH?
Jinak pokud se tím rozruší vrchní vrstva barvy a za chvilku otře hadrem, původní vypalovačce to neuškodí. Když by to působilo dlouho ve velké vrstvě přímo na tu origo vypalovácí barvu, sundá ji to taky... Toť má včerejší zkušenost...
[Me2T]
(2.4.2018 12:14:23)
neobsahuje louh, je to hořlavina 1 třídy, obsahuje ethanol, dioxolan, dimethoxymethan a další uhlovodíky, alkany a jiné sračky co se mi fakt opisovat nechtějí :-D
o tom jak to bude žrát různé vrstvy to nikdo asi vědet nebude, nikdo nevím co na tom je za letokruhy
[krf]
(2.4.2018 9:34:21)
Příspěvků: 15, poslední: 4.4.2018 19:07:4765780.Informace
Tak se musím pochlubit, poptal jsem se v hospodě a byl jsem u dědečka a dotáhl jsem 150c za 1500,- tak že prej nerostou!
https://jpeg.cz/obrazek/6fyYk
No tak už to není co bývalo... Já už taky kupoval poslední 634 za 38000. Pravda..... dva PAVy k ní byly..
[Dolin]
(4.4.2018 19:07:47)
hoši já už mám krámování dost za ty roky, teď dělám na baráku a celý léto budu dělat takže to jde stranou navíc jsem zjistil že je lepší po víkendech ambažurovat s bandaskou piv a kamarády :D
[Klouzec]
(2.4.2018 13:32:03)
nedávný úlovek od bývalého šéfa dílen zrušeného zemědělského podniku: komplet pojízdný motor 353, 8 kolen v původním chromu na různé motory, spousty gumových drobností, několik párů matic kluzáků a díly převodovky. Ze známosti nechtěl nic, dostal litr.
[ventil]
(2.4.2018 10:35:11)
Pekny, ja znam jednu garaz v zahradkarsky kolonii a ta je narvana podobnými poklady, na pude garaaze pak v regalech stare nahradni dily ziskane rozebranim.Uz cca 5let setrvaly stav,majitel byvaly ucitel to zdedil po tchanovi který byl mechanizator v JZD a vesnicky vseumel.Delal jsem mu zabezpeceni a občas mu to kontroluju(tu elektroniku).
[El Fag]
(2.4.2018 10:06:53)
hoši s váma je hovno prdel! dobře já se přiznám zetka nestála patnácet, ale vyměnil jsem jí za krásnou 250/559 s revmaplechama v původním laku s papírama ale v době kdy jsem za tu panelkovku dával 8000,- to byla ještě sranda, dneska už je to vo ničem a zbejvá nám už jen ten chlast :D
[Klouzec]
(2.4.2018 10:05:57)
krf: no prave, starecci maj porad penez dost a hrnce uz nejedou, tak jim chci kazat krasu tvrdych drog :-D
[Wondrisak]
(2.4.2018 9:22:54)
Daliss: wondrisak prodává po barákách hrnce z teflónu, žádnej orgán to neni
[krf]
(2.4.2018 9:20:31)
Wondrisak> a to ten herak chceš pro sebe a nebo ses jen fízl :-D
[Daliss]
(2.4.2018 8:24:39)
Daliss: a o kterou hospodu se priblizne presneji jedna? :-D
[Wondrisak]
(2.4.2018 8:08:57)
Ty bydlíš v nějaké kouzelné vesnici :-) u nás v hospodě bych spíš sehnal herák než starou motorku... :-D4x
[Daliss]
(2.4.2018 7:07:26)
v jak= měně
[nunici]
(1.4.2018 22:52:53)
Ja som zasa tento víkend ulovil dve 13 zubové predlohové hriadele ktoré pasujú do 634. Je síce 1. apríl. ale srandu si nerobím :D
[Milos634]
(1.4.2018 22:16:21)
To je NSU to jsem dotáhl za 5000,-
[Klouzec]
(1.4.2018 20:47:01)
Kdyby bylo jiny datum tak bych ti to věřil a přál
[PB]
(1.4.2018 20:46:59)
Mooooc pěkný. Závist .
A to motokolo vzadu jsi vzal taky? Nebylo by na prodej?
[monty]
(1.4.2018 20:43:55)
Příspěvků: 11, poslední: 3.4.2018 18:22:3165779.Veteráni
Narazil jsem na firmu STS Hostivice, která má v popisu že dělají chromování. Máte s nimi někdo zkušenost?
Ehh blbě ten profil na YOUTUBE je Pavel Hudecek :)
[bartoň]
(3.4.2018 18:22:31)
Jestli se chceš něco dozvědět o chromování, tak jdi na youtube, a tam vyhledej profil Petr Hudeček.
A pak už jen můžeš čerpat vědomosti nejen o chromování, ale i jiných úprav povrchů, případně i oprav děr v nádržích a pod.
[bartoň]
(3.4.2018 18:21:50)
Defakto je to barvení zinkové vrstvy, transpatentní, do modra, žlutozlaté, černé, olivové(khaki).
[holdas]
(2.4.2018 19:35:12)
Chromátování je pozinkování prostě. Modrý nebo žlutý.
[monty]
(2.4.2018 19:35:03)
Jo a jak vypadá chromátování?
[Bohouš]
(2.4.2018 18:28:56)
Aha taak to jseem pitomej popletl jsem si to. Blbě jsem to přečetl je to fakt chromátování..... Ale každopádně dobrej typ na to zinkování. Taky potřebuji něco pozinkovat. A ta sychlost je super.
[Bohouš]
(2.4.2018 18:28:02)
V Hostivicích určitě nechromují, jezdím tam tak 2x do měsíce. Historickou zinkovnu tam obsluhuje jedna důchodkyně a dvě mladý kočky. Příjemný, milý,rychlý a za pár korun. Když tam něco dám ráno, tak je nazinkováno po obědě, při nejhorším druhý den. Prostě palec nahoru.
[Petan69]
(2.4.2018 18:24:59)
Bohouši, to si pleteš s chromátováním, které se provádí na galvanickém zinku.
[Milan(OHC)]
(2.4.2018 14:41:57)
Když se koukneš do té záložky zinkování tak tam mají že dělají chromování modré a žluté
[Bohouš]
(2.4.2018 12:57:08)
asi to byla STS Chvojkovice-Brod
[ventil]
(2.4.2018 7:52:03)
Příspěvků: 5, poslední: 5.4.2018 18:20:2765778.Veteráni
Zdravim jawaře,
ale mám dotaz ohledně čízy. Máte zkušenosti s novejma lamelama do CZ 150c ?
ted mi spojka prokluzuje tak ze nekdy nejde ani proslapnout a chci tam dat neco poradnyho. Ted je tam 5 origo lamel z nejakyho cernyho matrose (asi jako ta prvni sada v odkazech)
Moznosti jsou bud novejch 5 lamel.
http://eshop.renovak.cz/spojkova-lamela-cz-150c
Nebo 4 lamely ferodo
https://etovar.eu/cs/cz-125-b-t-150-c/2474-lamela-spojky-cz-150-c.html
Nebo 4 lamely pertinax?
http://www.motokramek.cz/lamely-cz-125-b-t-pertinax-sada-5ks/
nebo novy 4 lamely na kovovym disku: (ty nemuzu uz najit mozna se uz nedelaj)
ale mel sem na mysli ty kovovy s cervenou ferodo vrstvou...
nebo korek?
http://www.jawamarkt.cz/cz/cz-125-150c-b-t-a/lamela-spojky-cz-125-150c-korek-1ks
Zhruba pred rokem jsem se bavil s panem Skodou z Talina, ze pripravovali sadu lamel pro ceckovy motory ... jestli to je nejaka z tech odkazovanych, nedokazu posoudit, nicmene kdyz mu zavolas (cislo bude nekde na netu), urcite ti o tom rekne vic.
[Sim]
(5.4.2018 18:20:27)
Na moji 125c budu řešit spojku od Moto Špička a plechovou lamelou spojky proříznutou. Má stím někdo skušenosti? Popřípadě jakej je v těch plechách rozdíl?
[lahvac]
(31.3.2018 20:01:03)
Teď jsem řešil stejný problém. Nové lamely se vejdou pouze 4, ovšem s tím je logicky problém, že bude klouzat... roztlačit motorka se čtyřma lamelama nejde vůbec. Ta plocha tam prostě chybí.... Objednal jsem si v renovaku výrobu ze slabšího materiálu, ovšem ve výsledku to byla uplně stejná tloušťka. Zaujala mě ale velmi rozdílná tloušťka nových lamel. Paní v renovaku přinesla asi 20ks, a síla lamel se pohybovala mezi 2.8 - 3.1 mm. Takže jsem na místě vybral ty nejlabší a doma jsem je na rovině zbrousil na 2.5 mm (trochu makačka). Teď už jen čekám až to budu moct projet.... Zatím tedy výsledek nemůžu posoudit, ale snad to konečně bude OK.
[kroupahans]
(31.3.2018 19:30:27)
No ale do trindy sou ferodo s kovovou zakladnou ne? ty mam v mopedu a pohoda chtel sem je koupit na cizu taky ale uz je nemuzu najit nasel sem jen ty z odkazu... co sem posilal
[Kidlathor]
(31.3.2018 18:23:24)
ve trinde se mi osvedcily lamely ferodo, korek uz tak mozna jako stylovy podtacek
[Wondrisak]
(31.3.2018 17:48:26)
Příspěvků: 7, poslední: 2.4.2018 21:01:0365777.všechno ostatní
Zdravím.
Není tu někdo z Prahy a okolí, kdo by mi vycentroval dvě kola, starší české ráfky, dráty nový z Hvězdonic.
Nemám kde to udělat a bastlit přípravek kvůli dvěma kolům se mi nechce.
Díky
Jiřík
Máš to ve zprávě,
pokud nebude tady nikdo mít nic proti, tak zveřejním jeho číslo.
Cena je asi 350,- za obě kola. Dám mu ráfek s vyčištěným bubnem a předpletu mu dráty. To předpletení nebude podmínka. Někdy je to za 3 dny, někdy za týden, ale nemohu za něj v tomto mluvit.
[Petan69]
(2.4.2018 21:01:03)
Petan69 : Znas nekoho kdo vypleta a centruje v Unhosti? Prosim kontakt do zprav.
[Ondyyy]
(2.4.2018 19:17:39)
OK, vyřešeno. Díky za nabídky.
Jiřík
[Jirka77]
(1.4.2018 18:32:01)
Nebo Unhošť, případně se ozvi
[Petan69]
(1.4.2018 13:41:43)
Klouda....Plaňany
[jeep]
(31.3.2018 16:41:34)
Benešov fajn, číslo pošli přes SZ.
Díky
Jiřík
[Jirka77]
(31.3.2018 13:30:09)
Kámoš mi centruje kola kousek od Benešova, jestli to nemáš daleko, pošlu číslo
[Kuba z Neve]
(31.3.2018 13:03:28)