Příspěvků: 45, poslední: 6.4.2018 9:37:0465785.Informace
Dobrý večer všem,
omlouvám se, že tady zase otravuju s hloupým dotazem, ale mám teď v poslední době takové dosti těžké dilema.
Jak již někteří z vás vědí, chtěl bych si teď v njbližších týdnech koupit novou Jawu 350 OHC, nicméně dost na druhou stranu mě nahlodává pověstná jawská "kvalita" zákaznického servisu. Jedná se mi zejména o vyřizování objednávek ND a vůbec komunikace s továrnou při řešení případných problémů.
Ostatně Kennyho případ je mi dostatečnou výstrahou.
Navíc jak jsem zde už nedávno psal, mám trochu strach z toho, že za pár let na OHC nebudou díly a pokud se něco vysype, bude mi motorka stát v garáži kvůli nějaké prkotině a v Týnci mě místo rady či pomoci pošlou akorát tak do p....
Dále kolem mě sílí hlasy, že by bylo lepší za 100k které do toho chci vrazit, koupit nějakou ojetou rejži ve slušném stavu, protože tam s dostupností ND bude zřejmě menší problém než u Jawy a navíc se nabízí i možnost pořídit silnější kubaturu.
Protože mám ale rád klasiku, (tzn. hodně chromu, vzduchem chlazený motor, drátěná kola, atd) zužuje se mi výběr v této cenové relaci na tři modely: Kawasaki Zephyr 750 o které jsem již před časem uvažoval, (samozřejmě nejlépe novější provedení s drátěnými koly, 1100 mi bylo rozmluveno - prý jízdní stabilita na prd, žere to jak tank a oproti slabšímu provedení to o moc líp nejede) dále Suzuki GSX 750 Inazuma,(eventuálně i 1200) ta má sice litá kola, ale jinak je to ještě relativně pohledný stroj a vypadá poměrně klasicky, nebo Honda CB 750 Seven Fifty, (tam se také budu muset spokojit s liťáky) u které bych rovněž nemusel šlápnout vedle.
Sorry za ten román, chtěl jsem to napsat co nejvýstižněji a budu rád, když mi tady svými radami pomůžete v rozhodování, nebo i nadhodíte případné jiné možnosti a zkušenosti.
Předem moc děkuji
Na to jsem se tady ptal taky minule jen pro zajímavost. Na to ti prý odpoví jen on...
[ventil]
(6.4.2018 9:37:04)
Taky by mě zajímalo co za patálie měl Kenny s Jawou.
[Angeliczek]
(6.4.2018 9:09:46)
Já mám na lítání kolem komína v kraťasech a pomalu s kšiltovkou 125ccm Hondu PCX skůtra. Je to nezmar, v jednom jede i kilo, žere necelý tři litry a s topcasem a tankvakem uveze pořádnou hromadu hovadin.
Jawu při dnešních cenách už nikde stát nevidíš, plasťáka od rýžojedů si před Kauflandem nikdo ani nevšimne. ;) A na dálky je zase slabej skůtr či jednobuch dost nepříjemnej. Vyplatí se alespoň dvouvál, na který se dá něco pověsit. Tady to je o tom, k čemu tíhneš. Zda naháče, choppera nebo cestovní enduro. Všechno má svý pro i proti. U mě chopper neuspěl, jelikož na nějakou polňačku není, na naháčovi na mě táhlo bez plexi a kufry na něm vypadají divně a velkýho skůtra od Burgmanů sem nechtěl. Tak před Africou a TransAlpem vyhrál V-strom, protože Varan a nadlitry jsou už až moc těžký a díky vyšší spotřebě pořád vyhlížíš pumpy. Ale každý to má jinak. Nejlepší je se povozit na více motorkách. ;)
[Verdom]
(5.4.2018 13:17:50)
K dokonalosti na těch asijských kramech vam budou chybět akorat sikmy oči... Co třeba nějakej starší triumph, thunderbird sport, speedmaster, kolem kila by se dal sehnat....
[jawaisdet]
(4.4.2018 20:15:59)
70CB750: Tak CB1100 EX je můj sem, ale 330k fakt na motorku nemám. :-)
Nebo se mi moc líbí klasická CB750 Four, ale ta je na tom cenově skoro stejně...
Ale teď jsem narazil na hezkou Sevenfifty z r. 1998 a i když nemá dráťáky, tak po pár drobných kosmetických úpravách by z ní mohla být mašina podle mých retro představ.
[Westfan634]
(4.4.2018 13:56:13)
Westfan634:
Já na novou/zánovní motorku nikdy neměl, fotr vod třech dětí, furt má něco přednost. Tu první jsem dostal za převod, komplet s hnědým medem v nádrži a karburátorech - pozůstatek benzínu - a postupně do ní investoval až se na ní dalo spolehnuot i když vypadala jak houmelesák.
Druhou jsem složil z dílů, protože jsem získal levně rám s papírem. Eventuálně budu přestavovat zas tu první.
Někdy si říkám, že to všechno střelím a koupím si 1100 a budu mít klid, ale ta jednoduchost starých CB mi vyhovuje.
[70CB750]
(4.4.2018 13:20:15)
Free: Hezké, ale moc drahé.
[Westfan634]
(4.4.2018 13:03:12)
Jo, já vím, jak se na Zephyru jezdí, kamarád ho má. Druhej má zase Inazumu 750, akorát Seven Fifty v okruhu mých známých nikdo nevlastní. :-)
U té Iny je dobré, že má i šestku, ale zase mi připadá, že je víc točivá. :-)
Každopádně teď brouzdám po netu a koukám po Zephyrech a pokud se do června nenajde nějaký slušný, půjdu do OHC. :-)
Kdybyste někdo o nějakém slušném na dráťákách do 100k věděl, tak se mi prosím ozvěte, klidně za zprostředkování pustím i nějaký ten groš. :-)
[Westfan634]
(4.4.2018 7:40:10)
ED250> vyřiď mu, ať si to nejdřív nějak normálně nafotí... mám pocit, že prodává jen kola.. ty fotky v inzerci jsou děs :-D
Westfan634> zephyrů je kupa... sleduju to pro kámoše, takže vím že vybírat je z čeho a sem tam se objeví opravdu hodně pěkný kousky. A rychlost kolem kila, to ten motor má rád. Jezdil sem řadu KZ pár desítek tisíc km :-)
[Daliss]
(4.4.2018 6:30:52)
70-90km/h to ti ta lina kawa s 5q bude stačit, budeš si jezdit jako v osobáku a řadit na 3 tisicich, já to vydržel rok a šla
[krf]
(4.4.2018 5:55:18)
Tohle úplně nechápu. Je to jako bys vybíral auto mezi vejtřaskou a toyotou aygo. Za mně, pokud výkon nevyužiješ, tak si ho nekupuj, protože bude motorka těžká a bude tě to stát peníze jak na benzín, tak další věci. Z toho co píšeš by ti asi nejlíp vyhovovala jedna z trojice ER5, GS500, CB 500, nestojí nic a je to nezmar. Ale tam bys z retrovzhledu musel trošičku slevit nebo si trochu upravit. Ale opravdu nejde stavět na podobnou úroveň litrový čtyřválce a čínskou 350. S těma pětistovkama srovnávat, dejme tomu.
Pro DAWID- nezničitelný není nic. Psal jsem prakticky. Edituji na vyniká svou výdrží a nízkým výkonem.
[Jarda0022]
(3.4.2018 22:46:53)
A co nejaky "youngtimer"? V mojem pripade je vlastne motorka s nejvyssim vytizenim momentalne XS750, ktery vytahnu kdykoli je pekny pocasi a je to pro me zdaleka nejpohodlnejsi stroj z moji garaze, stabilni, majici nakopavacku a super prubeh motoru. Podobne naladeny urcite byly i jiny motorky ty doby co tak vim. Za 100tis se da poridit mrte zajimavejsich motorek nez 350OHC ktera uz po 1 roce se zjevne v inzerci prodava za 3/4 puvodni hodnoty ...to jako nic moc
[Hruši]
(3.4.2018 22:43:45)
Pánové, díky moc všem za rady.
Já mám motorku na leštění a kochání, jezdím stylem 70-90 km/h a většinou jen kolem komína. Je mi vcelku jedno, jestli podemnou budou běhat čtyři písty, dva, nebo jen jeden. Očekávám od motorky jen to, aby mě odvezla v pořádku tam a zpátky, aby byla pohodlná, spolehlivá a dobře ovladatelná a aby to byl taky konečně čtyřtakt. :-)
Takže po delším rozhodování jsem nakonec došel k závěru, že se porozhlédnu po nějakém slušném Zephyru 750 a když nebude, půjdu do OHC. Je to nová motorka, měla by na ni být záruka, tak snad aspoň chvíli by to mohlo fungovat a pro člověka jako já, který celý živit sedlá Jawy s max. výkonem kolem dvaceti kobyl, je těch 28 u číňana s nálepkou Jawa dostačujících. :-)
Kawy W jsou bezva, ale já spíš upřednostňuju motorky stylu 70. let.
Můj ideál je Honda CB1100 EX, i když je fakt, ale na tu nemám a asi dlouho mít nebudu. A při mém stylu jízdy je pravda, že bych úplně její potenciál nevyužil, ale líbí se mi tedy sakra moc. :- D
[Westfan634]
(3.4.2018 21:40:41)
když W650, tak co Royal Enfield Bullet 500, nový stojí 130 litrů...
[jaw250]
(3.4.2018 20:42:58)
Po sedmi letech v sedle W650 o ní říkám, že je to moje přerostlá kývačka a že přesně takhle měl vypadat dotažená jawa 500 OHC v 60. letech. W650 považuji za lepší než W800 - je syrovější a to já rád
[mais]
(3.4.2018 20:30:35)
Romet doma loni neprodal ani 30kousků, to už víc dílů bude mít tady úspěšnější jawa. Inazuma má celkem točivej sportovní motor, na breva750 se 194cm asi upálíš nohy o válce :-) Najít nedrahý-rozměrnější-klasický-dvouválec bude hodně těžký.
[bledemon]
(3.4.2018 20:18:24)
Na mě udělal dobrý dojem ten ROMET 400 ... pro mě klasika krasavec... i ten lak nemá chybu ....byl vystavený teď v Brně na výstavě. Jak je to ale s ND to nevím. Chce to pověřit. Není to ale JAWA.
[CABAN]
(3.4.2018 19:28:26)
Pokud znas nejake cizi jazyky a umis fungovat na eBay, tak klidne 350 OHC - je to Shineray a dily na motor k sehnani budou - akorat ne u nas. Nebo jak psali ostatni Kawa W, Moto Guzzi V7, nejake zachovale postarsi bawo ....
[Bubak]
(3.4.2018 18:59:39)
Klasika jak už tu psali - za mě W od Kawy a jestli 650 nebo 800 rozhodují peníze.
Další idea - co takhle Moto Guzzi V7 - cena uz pomalu pada ke 100tis a není to stará ani nemoderní motorka a podle modelu muze vypadat klasicky.
[Labakov]
(3.4.2018 18:29:36)
CB není nezničitelná ...
Inazuma není krasavice ...
Zephyr je stará mrdka ...
Jediný názor se kterým tu souhlasím je ten Petersona, že nejlepší je lehká i když méně výkonná motorka :-)
[Dawid]
(3.4.2018 16:10:30)
Opravdu stojí za zamyšlení, jakou kategorii motorky chceš... Mě osobně přišel rozdíl v té hmotnosti... Mě osobně je příjemné, když je motorka lehoučká jako Jawa (nějakých 150 kg), a naopak nepříjemné když je těžká (jezdil jsem chcíli XJ 600, která váží 220 kg a má výš těžiště (4 vál s rozvodem v hlavě). Mě třeba ta vysoká hmotnost obtěžovala... Ta silná mašina je fajn na delší cestování, ale na nedělní projížďku kolem komína pro mě radši lehčí, byť slabší stroj, je příjemnější...
[Peterson]
(3.4.2018 15:57:07)
A nebo nástupce Zephyra ZRX:)) Ber to co se ti víc líbí a hezky jede.Já bych šel do toho Zephyra a nebo XJR.výběr je veliký...Málo jetý se určitě dají sehnat.A ve výsledku budeš mít z toho víc radost než z Dodo(ohc).
[PavelZRX]
(3.4.2018 15:34:27)
O čínské Jawě bych uvažoval tak za 60-65 tisíc, víc ne.
Ostatní jsou zase o nějakou kategorii výše, ale staré jak píše Šimon.
Já bych z tohoto výběru jednoznačně volil SevenFifty, znovu - oproti Inazumě vypadá líp a má 2 výfuky, sorry Šimone :).
Moje SF má poctivých 130 tisíc km, měnil se jen spotřebák, nic víc.
Nějaký možný problém do budoucna v motoru vidím, ale v aktuálním provozním režimu se zatím nemusím bát.
A v podobném stylu je ještě ke zvážení CB1100EX, ale to už je asi mimo finanční rámec. Každopádně jsem měl i k té 11tce nějaké výhrady, ale to je na vkusu každého soudruha.
[agent]
(3.4.2018 14:27:23)
Že by CB750 Four? ;-)
No, tu bych bral všema dvaceti, ale na tu nemám. :-)
[Westfan634]
(3.4.2018 13:38:03)
Co myslíš, že bych ti poradil já? :)
[70CB750]
(3.4.2018 12:01:38)
Prakdysi jsem uvažoval o Jawím novém čtvortaktu taky,
ale naštěstí jsem to rozchodil. ;)
S litrem mlžili a bral by ho už z dnešního pohledu asi jen blázen,
Adenium, Vintage a jim podobné jednobuchy na cestování vyloženě bída a navíc kočkopsi s nejistým záručním a natož pozáručním servisem.
Číňan asi za ty prachy neurazí, ale ani nenadchne.
Typická užitkovka, která pár let vydrží a pak hybaj od vrat.
Díly asi seženeš krom Aliexpressu a Ebay i v Polsku (Romet) a v zbytku EU (Mash) nicméně pořád to je a budě číňan se vším, co k němu patří
a od Jawy čekej v přístupu jen to nejhorší, což už několikrát předvedla.
Já si nakonec koupil V-Stroma a spokojenost.
[Verdom]
(3.4.2018 11:14:29)
CB je prakticky nezničitelný. Ale myslím si, že je spousta dalších motorek.
[Jarda0022]
(3.4.2018 10:25:29)
"Kdyz ji milujes, neni co resit". Taky asi na "C" budim usmev az skodoliby smich, ale viz prvni veta :-)
K tem navrhum nize - Zephyr je krasny stroj, o tom zadna, ale taky uz je to stara vrana, ktera prosla rukama x majitelu. Inazuma je drobatko mladsi, ale plati pro ni totez co pro Zephyra...
Ale hlavne - je to uplne jina kategorie - ctyrvalcove vysavace vs. jednovalec. V neposledni rade bych zminil take hmotnost - Jawa 160 kg, Zephyr 220 Kg, Ina 250 kg...
Tim te od techto stroju neodrazuji, ale v prve rade si musis ujasnit jakou motorku a k jakemu ucelu chces, pak teprve vybirat stroj :-)
[Šimon]
(3.4.2018 9:48:19)
Monty: Myslíš tu zelenou? Ne, díky. Když už OHC, tak funglovku. :-)
[Westfan634]
(3.4.2018 8:23:24)
Wondrisak: No já měřím 194 a vážím 120, takže ta OHC bude v mém případě fakt jen pro jednoho. :- D
Ale když jsem před dvěma roky na mojí 477 která je rozměrově prakticky stejná, bez problémů dojel tam a zpátky na polský Hel, tak si myslím, že se na tu OHC taky nějak poskládám. :- P
[Westfan634]
(3.4.2018 8:20:30)
Na Bazoši je hezká ojetina 350 OHC za 70 - nebylo by to řešení?
[monty]
(3.4.2018 8:15:59)
Monty: Brečet v koutě nehodlám. Stejně jsem zatím rozhodnutý na 99% jít do té OHC, ostatně proto jsem se tě taky posledně ptal, jestli by ti nevadilo, kdybych si na ní udělal pár úprav podle tvého vzoru.
Jen mě trochu znejistily zlé jazyky z řad mých známých mezi motorkáři, kteří mi tvrdí, abych za ty peníze šel radši do něčeho silnějšího a jako bonus straší s těmi díly.
[Westfan634]
(3.4.2018 8:12:49)
Lze někde dočíst, jaký problémy měl Kenny?
[Jin]
(3.4.2018 7:55:59)
Bud Kawasaki "W" ,
nebo prostě Jawu 350 OHC,a s dílama to vždycky nějak uhraješ(z ciziny,nebo využiješ to, že 3/4 motorky je stejně Honda).
Nebo brečet v koutě.16x
[monty]
(3.4.2018 7:44:22)
Zeptam se jinak: co se na tu 350 da sehnat za dily nyni? V CR? Ebay nebo ali nepocitam...
Existuje katalog ND?
Pokud budou znit odpovedi "nic, neni", tak sorry jako!
[Endy]
(3.4.2018 7:03:41)
Pokud chces neco opravdu pekneho, sezen si Kawasaki W650 a nebo W800 (ale ta uz se blizi spis 200 tacu). Jinak se Zephyrem samozrejme chybu neudelas.
Ja sam o te nove Jawe taky premyslel, s dily by problem nebyl (ze zahranici), ale nakonec sem od toho napadu upustil, jelikoz merim 2 metry a vypadal bych na tom jak na odrazedle :-D
[Wondrisak]
(3.4.2018 6:55:20)
Jirka: Tu OHC chci. Líbí se mi a to, že je to vlastně převlečená Čína, mě zase tak moc netrápí. Radši budu mít čínskou motorku s nápisem Jawa která k něčemu vypadá, než kočkopsa, který splácali v Týnci. (např. 660 Vintage)
Jen mám prostě obavu, že se za pár let na to nebude dát nic sehnat, kdežto třeba u Hondy se dají bez problémů sehnat díly i na starší modely.
A sto táců není zas tak malá částka, abych ji jen tak s mávnutím ruky hodil z okna, takže bych ji rád investoval do něčeho, co mě bude těšit další řadu let a když už je tady ta možnost, tak samozřejmě můžu jít i do vyšší (byt ojeté, ale léty prověřené) kubatury.
[Westfan634]
(3.4.2018 6:37:35)
Volil bych zephyra. sám sem ji před lety chtěl. Motor je stará dobrá řada KZ. Ten se za těch pár desítek let takřka nezměnil. Takže to je vlastně taková japonská třinda. A tuším rok 96 měl špice. Výkonu to má dostatek a díly do motoru budou, neb ten motor se dával pak ještě do zr-7. Inazuma je už o něco modernější a Honda nemá tak krásné tvary jako kawa ;-)
[Daliss]
(3.4.2018 5:02:20)
Usetrim ti praci s timto veletezkym rozhodovanim. Tohle neni Jawa, ta skoncila nekdy kolem roku 1995. To, ze tam je nadrz ze 634, z toho nedela Jawu. Jestlize vahas tak moc, ze se musis verejne sverit a nechat si poradit, tak ji asi zas tak moc nechces.
[Jirka]
(3.4.2018 3:07:37)
Westfan634: Když si vezmu, jakej je to Čínan a v kolika verzích a u kolika výrobců se daj ty motorky sehnat, asi bych se ani tak těch dílů nebál. A pochybuju, že všecky značky to vedou jako Jawa.
[Borderer]
(2.4.2018 23:18:27)
Deadman: To je právě ten důvod, proč přemýšlím spíš o nějaké rejži.
[Westfan634]
(2.4.2018 22:39:55)
Zeptal bych se uživatelů Jaw 125 travel OHV a OHC, a také donedávna vyráběných Jaw 250, jak to mají s dodávkama dílů. Je velice nepravděpodobné, že by se Jawa změnila nějak k lepšímu.
[Deadman]
(2.4.2018 22:10:45)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19