Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 2, poslední: 26.6.2018 9:05:1066099.Informace
fuha draci sorac ze sem s tim lezu ale nejak se to diky ortezam na rukou, se to nezadarilo,, podporil sem kluky s Babetta klubu brno, co poradaji ojedineli 12hod zavod mopedu po testovacim Tatra ovalu v Koprivnici, tim ze sem zatahnul startovne a ted nemam ani zavodniky a ani zdrave ruce bych to odjel,, a tak jestli by nekdo mel standart moped az zavoda a tlupu kolegu max 7,,, a cas se zucatnit 30,6 zavodu,,tak tu startovne gratis pro tym https://www.fichtlkramek.cz/reklamni_banner
uff, na jawamanii je spolech,,,i dokonce se zneuzilo dobre rano na ct abyse divoka karta vyuzila,,, divoaka karta pripadla na profi zavodnika JRC .-) takze babettakum pekne zatopi na sve Jawete .-) mam asi tri jeste V.P.I volnasky,,takze kdo ma zajem, muzu mu to prihodit gratis do baliku
[sessa]
(26.6.2018 9:05:10)
zadna bobri parta se nenajde co by se zakousla a jela non stop 12 hodi :-) je to brutus ale je to se zivota, kdyz zadrete,, tak si budete moc leda tak osmirglovat ryhu ve valci a pokracovat,, lebo pravidla zni,, v motoru muzete vse menit ale valec a kartery musi zustat puvodni .-) proste exeletni akce vsech dob
[seasa]
(26.6.2018 0:45:56)
Příspěvků: 13, poslední: 25.6.2018 16:06:0666098.Informace
Ahoj dělám G.O. motoru Jawa 250/559 Panelka a ložiska v karterech jsou bohužel volná, nová jdou natlačit rukou ale vůli nemají. Rád bych je tedy pro jistotu zalepil a chtěl bych se zde zeptat jaké lepidlo je nejlepší ? (musí odolávat teplotám, oleji i benzínu). Už se to tu několikrát probíralo a vše sem četl ale pokaždé někdo píše jiné lepidlo a já se nemohu rozhodnou jaké. ( vyčetl jsem že snad loctite 603, 638 nebo 640) nebo máte ůplně jiný typ ? Děkuji.
...sory, to malo byť do iného dotazu :D
[Milos634]
(25.6.2018 16:06:06)
Sviečky, sviečkový kľúč, šrobovák, nastaviteľný vidlicový kľúč...viac bohužiaľ nezmestím do 350/634 kvôli debilne veľkej lekárničke ktorú tu u nás máme. Aj to som snej musel vyhodiť nožnice aby som ju narval do kastlíka.
[Milos634]
(25.6.2018 16:05:43)
[grošák] nejak nerozumim souvislosti lepidla a kliky co skrta o karter.
Chapu, ze v polnich podminkach pulit zalepeny motor (at uz je zalepeny cim koliv) je dost problem. Kor kdyz je potreba to ohrat nad mez lepidla.
[Havlis]
(25.6.2018 13:19:42)
Pokud to máš vsuvně tak loctite 603, ostatní jsou na větší spáry, odmastit a nanést jen nezbytné množství. Vytvrzuje v tenké vrstvě mezi dvěma kovy, takže umístit pokud možno napoprvé, čím tenší spára tím rychleji tuhne. Pokud je klika a ložiska správně složeny tak tam 150 určitě není sotva ta 100ka.
[rikša]
(24.6.2018 18:45:33)
Jad asi nebude ale kolem stovky se to motat musí..
[Klouzec]
(24.6.2018 9:52:51)
Já si to vysvětluju vlivem několika faktorů. pozn.: dělal jsem dva motory najednou. Jeden se poved, druhej ne.
A. Různá vůle v karterech.
B. Různé tolerance čepů kliky (ten co to nedal měl replikový čepy).
C. Lepení když nebylo zcela potřeba.
Ložiska NTN, všechny kuličkový.
[grošák]
(24.6.2018 9:12:43)
Grošák: Nějaký reálný vysvětlení pro ty nesmysly okolo výsledků lepení pomocí Loctite 64O???
Jinak jen na doplnění - demontáž zalepeného takovým to lepidlem se provádí zásadně za tepla. Ohřát na teplotu odolnosti lepidla.
[.]
(24.6.2018 7:07:10)
Klouzec: Nikdy jsem to tedy neměřil, ale že by se za provozu ohřály kartery víc než na 150 stupňů, to se mi nezdá.
[Jad]
(24.6.2018 0:24:07)
Hlavně ne 640! To pak můžeš přidírat dole na klice. Speciálně v půlce Francie to může být docela nepříjemný (byl jsem u toho).
Pomůcka jak poznat, že je to špatně: Složíš ten motor se zalepenejma ložiskama (nebude převodovka, jen kartery a klika) a klikou půjde špatně otáčet a půjde ztuha.
To jde ještě zachránit. Složíš to pak načisto a několikrát to silou prošlápneš. Pokud to povolí, asi to bude po pár tisících OK. Když to půjde pořád ztuha, tak to sice třeba nastartuješ, ale motor půjde rychle do kopru.
Co s tím pak: ložiska ven (půjde to neskutečně blbě) a jiný lepidlo (které udělá slabší vrstvu, který má menší sílu) nebo:
Nechat si to vyvložkovat, pokud nespěcháš. To je ta jistota, kterou chceš.
[grošák]
(23.6.2018 23:44:35)
603 a 601 je jen do 150 stupňů
[Klouzec]
(23.6.2018 22:23:29)
Mohl by mi někdo poradit přesný označení toho loctite který bude nejvhodnější. Četl jsem různé popisy u těchto lepidel ale pořádně tomu nerozumím a nedovedu určit který je ten správný.
[Luděk559]
(23.6.2018 22:12:32)
Loctite nebo Aldurit, vždy to musí být do vysoký teploty a jsou na určitý vůle.
[Klouzec]
(23.6.2018 21:52:47)
Příspěvků: 9, poslední: 26.6.2018 14:40:2366097.Informace
Zdravim, na me Jawa robby 100 se objevil problem, benzin zacal protekat skrz karburator na zem odtokovou hadickou, ze zacatku to jelo, trochu se to dusilo,ted to zacalo brutalne kourit, je to prechlastany. Rozebral jsem karbec a zjistil ze je prosoupanej plovak, tudiz byp plnej benzinu a nemohl tedy drzet hladinu a protekalo to skrz na silnici.. nikde nemohu najit, kde by se dal sehnat novy plovak? Nevite prosim kde? Asi ho budu muset zaletovat pajkou. Na jakem zarezu od shora ma byt jehla? Diky
To, že příliš hulí z výfuku, může být klidně příznak, že motor spaluje olej. A že se kouří z klikové skříně znamená, že tam musí nějak pronikat spaliny. Takže bych to viděl na nějaký problém ve válci - pístní kroužky apod.
[Jad]
(26.6.2018 14:40:23)
Plisek jsem prihnul, hladina je ted mensi, tak to zkusim namontovat a projet, ale je mi proste divne proc to kouri z te odvetravavi hadicky... zkousel jsem i s vypnutym benzinem to nechat bezet, i bez vyfuku a stale to kouri... jinak jehla jsem zjistil ze ma byt na 1. Zarezu shora, to tak mam.
[Rasty]
(26.6.2018 13:54:22)
No plovak uplne ok neni, nebot jsi na nej pridal dalsi material a zmenil jeho hustotu. Zacal bych prave tim pliskem na plovaku, aby ventil zavrel o neco drive, potrebujes snizit hladinu.
[Wondrisak]
(25.6.2018 19:06:03)
Plovak je ok, ale proste nevim uz co s tim, chytne to jen na roztlaceni a zacne to strasne kourit z toho odvetrani klikove skrine, myslite ze to muze delat ten karbec jo? Je tam plisek na plovaku, muzu ho zkusit prihnout no, nebo pak jeste sroub na bohatost smesi, myslim ze je uplne povolenej o 360 stupnu od uplneho dotazeni, proste 1 otocka zpet od utaueni. Plisek jehly je na 1. Zarezu shora.
[Rasty]
(25.6.2018 17:51:45)
jedine podle typu karbce zkusit pohledat na netu
[Wondrisak]
(24.6.2018 16:26:33)
Nikde nejak nemuzu najit, jak ma byt spravne nastavena hladina, smes, jehla atd.. nevite prosim kde to najit?
[Rasty]
(23.6.2018 23:53:02)
zacínováním zvýšíš hmotnost plováku = vyšší hladina
[krf]
(23.6.2018 12:40:46)
Blba hladina - bud seridit a nebo ten karb zahodit a koupit naky jiny z Ciny, na tyhle 4T malorazky je toho na aliexpressu tuna.
[Wondrisak]
(23.6.2018 9:37:29)
tak plovak jsem zaletoval, benzin uz neproteka na silnici, ale motorka se chova porad stejne, chytne jen na roztlaceni a totalne se dusi a kouri brutalne jak z vyfuku, tak z odvetrani klikove skrine, asi mic bohata smes, co s tim?
[Rasty]
(23.6.2018 9:21:42)
Příspěvků: 3, poslední: 5.7.2018 12:13:3666096.Veteráni
Nevie niekto kde by sa dalo zohnať ramienko na brzdový spínač s tisíchranom ? Prípadne má niekto nejaké iné riešenia ? Ide mi hlavne o zachovanie pôvodného vzhľadu. http://www.veteranforum.cz/photo.php?photo=photos/2013/0227179001529653016.jpg
Za rady vopred ďakujem.
Nakoniec som to vybrúsil z brzdového kľúča. Vďaku za spoluúčasť.
[vlasto]
(5.7.2018 12:13:36)
udělal bych to stejně jak píše monty, vzal bych něco se stejným titícíhranem (páku brzdovýho klíče ze štítu, "přepáko" od nožní brzdy z kejvy, 638 - netuším na čem je stejnej tisícihran) a to použil jako základ
[Marlboro]
(24.6.2018 7:07:18)
jestli to někdo dělá nový, to nevím-ale drážky jsou stejný jako na brzdovým klíči- takže když vezmeš klíč brzdy(klidně z Pincka) , tak to z toho vyrobíš .
[monty]
(22.6.2018 21:04:20)
Příspěvků: 21, poslední: 23.6.2018 12:56:0566095.Informace
Ahoj, mám prosím dva dotazy:
1) jsou stupačky (část přišroubovaná na rámu) na kejvačce, panelce, kulatejch čezetách apod. dělaný tak, že do konce stupačky je našroubovaný závit? Čili pokud je zakontruju, tak závit vytočím? Jsou stejně dělány i repliky (myslím, že mám konkrétně jednu od Montyho, ale dotaz platí obecně na všechny)?
2) důvod, proč se ptám - potřebuju odjet týden na motorce (dovolená), která (pouze) ve vyšších otáčkách dost vibruje do stupaček (v řidítkách jsou těžší závažíčka, tam je to v klidu). Časové důvody mi neumožňují řešit skutečný problém, kterým je zřejmě klika, vibrující, ač po GO. A tak mě napadlo dočasně nasadit silentbloky tohoto typu https://www.elotechnik.cz/silentblok-15-15-typ1-m5x10.html s tím, že vytočím závit ze stupačky, a natočím silentblok s M12x1,5, na to stupačku klasicky. Dotaz zní - zkoušel jste to někdo tímto způsobem? Pokud ano, jaký materiál (tvrdost ShA), nekroutí se to moc? Pomohlo to?
Na celou akci mám už jen týden, tak nemám čas vymýšlet nějaký bejkárny. Druhé řešení je vymyslet něco k trnu stupačky, nebo případně něco naprasit na stupačky (závažíčka jako u řídítek), aby byly těžší a tím pádem hůře rozvibrovatelné - pokud máte někdo užitečnou radu jak na to, jsem jedno ucho.
Díky moc!
Krf: rikaji hodinky, ale kliku jsme merili v ramu v motoru. Mereno cca 150 km po slozeni, go u padalika. Tam meneny cepy a jeste ojnice.
Diky vsem moc za rady, neco uz vytvorim podle toho kolik na to zbyde casu, vibrace budu resit jakmile to pujde.
[zelyvel]
(23.6.2018 12:56:05)
tak ta klika měla takovéhle setinkové hodnoty asi jen na stole :-D
[krf]
(23.6.2018 5:38:55)
Praclovek: ale tak nechytej me za slovo:).
Monty: pisty jsou original nulty vybrus, nez jsem je tam daval, srovnal jsem je na vahu +-1g, pokud si pamatuju dobre, vazi cca 160-170g.
Ales: srouby mam dotazeny vsude, jeste jsem to pred dovolenou v ramci prevence prosel vsechno a zalepil lepidlem, abych prave neco neztratil... Ale je to teda drsny, to by me nikdy nenapadlo...
[zelyvel]
(23.6.2018 3:57:12)
Mě začala nedávno 250 kejva vibrovat tak,že jsem od určitých otáček neudržel řídítka a dokonce se vibracemi uklepala rafička tachometru.Tu vyřeším v zimě,ale prolezl jsem celou motorku abych přišel na to co to dělá.Už jsem myslel,že se bude půlit a dělat klika a nakonec jsem našel povolený šrouby u kastlíku s nářadím.Po utažení je vše zase OK.Nevěřil jsem tomu,jak se takhle přenášejí vibrace po motorce.Zkusil bych se zaměřit možná i na takovýhle maličkosti.
[Aleš353]
(23.6.2018 0:17:31)
A dotažený šrouby , co drží motor máš? Taky mně napadly těžký písty, motor je pak nevyváženej
[monty]
(22.6.2018 21:02:07)
A ono tam je ještě kromě kliky něco jinýho, co se točí????
[pračlověk]
(22.6.2018 19:57:54)
To je vylouceno, nastartoval jsem.to bez spojky pres vrtacku. Takze klika nebo neco kolem... A kos jsem.stejne vymenil...
[zelyvel]
(22.6.2018 15:24:02)
a co spojkovej koš nebo hlavní hřídel špajzu? to taky vrní jako prevít.... btw silentblok motoru škodovky by šel třeba použít :-) motor to neutrhne :-D
[krf]
(22.6.2018 14:09:29)
Nn motorka je to 361 s motorem v podstate 362, vnitrnosti z 634 vc kliky, ale to by nemelo mit na zakladni reseni vliv.. Drzaky dosedaji urcite dobre, to jsem rovnal pred lakovnou. Motor je utazeny nafest.
[zelyvel]
(22.6.2018 12:31:31)
A ještě info o jakou motorku jde? Z profilu vidím, že máš čezety. Vzpěra hlavy (pokud ji máš) na rámu má rozpěrnej váleček? Nálitky držáku motoru jsou srovnaný, aby držáky na rámu byly opřené celou plochou? Vibrace jsou sviňa, i když to s těma silentblokama vymyslíš, nikdo ti nezaručí, že to pomůže. Hlavně bych řešil, jakou cestovní rychlostí pojedeš většinu času a podle toho bych volil sekundární převod tak, abys vibrace posunul do jiné rychlosti...
[00]
(22.6.2018 12:21:37)
A tu hlavu jsem uz taky vypodlozil silnejsim tesnenim, zadna zmena, hlava snizovana nebyla... Zkusil jsme toho.hodne. Pro predstavu, na 4ku (standardni seriove zprevodovani) pri rychlosti do 100 dle tacho ok, pak
Zacne harakiri, na trojku to zacne kolem 70 byt opravdu neprijemne, do tebe doby zcela bez vibraci a jede se na tom krasne. Klika od padalika, v motoru na cepech 0,01 hazivost, setrvaky cca 0,03 hazivost, nasazeny rotor vape hazivost 0,05. Jsou to silne vibrace, mel jsem moznost porovnani s jinymi stroji a neda se to srovnavat. Ale jak jsem psal, na kliku uz neni cas, tak alespon ty silentbloky anebo celou dovcu pojedu s hodne klidnou rukou na plynu :)
[zelyvel]
(22.6.2018 11:30:22)
To s tou plotnou by mohlo jit. Jeste jsem premyslel nad tim.vyrobit nejakou takovou kost https://goo.gl/images/ZAw1pQ , napr. Z dvou silentbloku na sroub m12 a m10 nezi ktere navarim trubicku.
Motor jsem resil co to slo, jde to od kliky (zkusil jsem i nastartovat bez spojky), bohatost cihla, zmena predstihu vubec nema vliv, hazivost kliky zmerena a neprisel jsem na nic. Asi to bude chtit stejne resit v klidu a s motorem na ponku, ted uz na to nebude prostor, mam 24hod pred cestou na sbaleni a max vymyslim tu bejkarnu se stupackama. Kdyz se jede v klidu tak to je ok, ale kdyz potrebuju treba potocit do kopce (jedu do alp), tak je to neprijemne, ale na upadnuti neceho to snad nebude dostatecne a ani to nebude tak dlouho vystavene vibracim... :)
[zelyvel]
(22.6.2018 11:24:22)
Možná bych hodinku dvě dal ještě tomu motoru. Ono nohy nějak vyřešíš ale po delší cestě ti upadne něco jiného, začne týct nádrž, praskne SPZ a jiné libosti. Co zkusit snížit kompresní poměr větším těsněním pod hlavou, kouknout zda není moc bohatá směs, hnout s předstihem? Pojede to hůř ale mohlo by se to trochu zmírnit.
[00]
(22.6.2018 11:13:48)
dal bych i tři na plotnu do trojúhelníku, dva nahoru a jinak viz Krizoň IV. záleží jak bude guma tuhá
[ventil]
(22.6.2018 10:19:18)
Zelyvel: Vezmes dve ty pasoviny, polozis na sebe, svrtas, stahnes dvema M8 nebo M10 silenbloky. Vnitrni pasovinu das na ram, do vnejsi chytis stupacku. Opakujes na druhe strane motorky. Ale zda to vydrzi to bych si netroufnul hadat (:
[Krizoň IV.]
(22.6.2018 8:44:41)
V tvé časové tísni bych použil nějaké gripy na řídítka kol. Dělaj se i velice měkké . A nebo hodit předkop na rám. Mě kdysi dobře posloužil jekl 15X15 navařený na držáky motoru( transpublik ) A někeří si ještě pamatují předkopy z nasad na polní lopadky přikurtované na prasáka k rámu. Mě hrozně pomohla ta změna "uložení nohou" páč když je usek kde jen jedeš tak si nohy odložíš a natáhneš a to je uleva :-)
[kocourluk]
(22.6.2018 0:23:49)
To byl priklad, na te fotce je snad m5, ja bych pouzil vetsi o prumeru klidne 30-50 mm. To bych snad neutrhl. Jde o to, jestli by to pomohlo vubec...
Hlade: neco takoveho jsem prave myslel jako zavazi. Nebo jsem myslel treba trn prodlouzit nejakym zavitem a tam neco nasroubovat... nejaky poskozeny trn bych nasel, tak by to nebyla takova ztrata.
Monty: asi chapu jak to.myslis, ale.nedovedu si predstavit, jak to technicky provest, resp jak tu gumu mezi ty dve pulky pasoviny uchytit aby to poradne drzelo...
[zelyvel]
(21.6.2018 22:33:09)
Co použít stupačky z nějaký číny nebo z něčeho, moderní 125 mají tuším silentblok už v trnu stupačky dle mojí yuki 125
[Klouzec]
(21.6.2018 22:08:36)
Ten silentblok z odkazu tě neunese ani náhodou, spíš bych vzal kus olova a zespoda ho na M4 šrouby prošruboval do tý kovaný kosti ve stupačce.
[Hlade]
(21.6.2018 22:02:04)
Ten silentblok je slabý na stupačky. To hneď odtrhneš, je to len kus gumy.
[Milos634]
(21.6.2018 22:01:57)
Příspěvků: 12, poslední: 25.6.2018 15:25:4466093.Elektro
Ahoj, Mám 350/638, nově Vape, koupil jsem spínačku SIM pro Mosquito. Přijde mi trochu nešťastné, že musím startovat s rozsvícenými parkovacími světly v 1. poloze klíčku.
Napadlo mě, že bych parkovačky zapojil až na druhou polohu a hlavní světlomety rožínal chcípákem na pravé straně řídítek. Buď bych páčku zachoval nebo nahradil tlačítkem.
Chcípalo by se klíčkem v 0 poloze. Co na to říkáte? Je to v pohodě řešení či kravina? Nebo máte jiný tip? Díky
Je to kus od kusu. Je potřeba vzít tu, která má víc drátů. V poloze 0 je jeden pár kontaktů propojen a dva páry rozpojeny, v poloze jedna je první pár rozpojen a druhý propojen, ve třetí poloze jsou propojeny druhé a třetí kontakty (vyjma prvního).
[Pajka]
(25.6.2018 15:25:44)
Nebo spíš je to tam napsaný, ale jak to máš zapojený?
[deyva]
(25.6.2018 13:40:07)
Pajka: na tu spínačku jsem se už taky díval... Ale někdy tam píšou 3 position a jsou to vlastně 2 position (0, 1, 2 kde jako 0 se bere prostě vypnuto) a někdy zase jako 0123... Jak je na tom tato teda? Díky.
[deyva]
(25.6.2018 13:39:20)
doplním maspeho: jak je vidno z fotek, pravej domek s vypínáním na světla má už jinej vypínač na chcípání motoru, ale vrchní část s dírou na vypínání světel samozřejmě pasuje i na starej spodek, kde je ještě páčkovej chcípák. Další možnost je do horního krytu bez díry, vypilovat vhodnou díru. Nicméně i tady byly miniimálně 2 verze, kdy jedna měla na sobě vylisovanej nápis Jawa, což by mohlo trošku vadit :-) Navíc ty pravý horní kryty bez díry jsou trošku vypouklejší než levý, takže tak vypínač zas úplně nesedí (záleží na tom, jakej se použije)
[Marlboro]
(24.6.2018 7:19:39)
Maspe: Taky dobré... Můžu vzít jen horní kryt a k němu přepínač světel nebo musím vzít celý domek, abych mohl přepínač uchytit?
Pajka: Původně jsem tuhle spínačku chtěl brát, jenže se mi nechtělo čekat měsíc na dodání. Ta SIMka je ale opravdu nevalné kvality. Jakmile se rozbije, beru tebou zmiňovanou, vypadá opravdu lépe.
[dejv111]
(22.6.2018 13:47:23)
Super!! Díky!! :-)
[dejv111]
(22.6.2018 9:39:43)
Díky páni. Kdybyste někdo věděl, který přepínač to konkrétně je, rád si nechám poradit. Případně koupím kulatý kolébkový (podsvětlený) a nějak ho do chcípáku napasuji.
[dejv111]
(22.6.2018 7:47:52)
Je to tak,jak píše Maspe.Ten přepínač na pravou stranu řidítek by měl jít koupit.
[Ota]
(22.6.2018 6:45:41)
jawa to tak používá dnes běžně. Že poloha 1 je zapalování, poloha 2 jsou obrysovky, a hlavní světlo se zapíná přepínačem na pravém řídítku nahoře, chcípák je zachován.
[maspe]
(21.6.2018 23:17:38)
Příspěvků: 12, poslední: 24.6.2018 20:29:1566092.Srazy a sleziny
https://photos.app.goo.gl/U3dHgyPS36GixB5X8
gepin: Z pátku na sobotu bylo v noci 5°C, ze soboty na neděli jsem se nedíval, ale bylo znatelně tepleji. Celkově moc teplo nebylo, ale mohlo to bejt ještě horší. Nepršelo zase až tolik, hlavně v sobotu přes den. Začalo to až k večeru.
[Ota]
(24.6.2018 14:36:41)
Jako u vody musela byt kosa jak na kvilde
[gepin]
(24.6.2018 8:48:59)
No, já taky nakonec vyrážím až v sobotu ráno.
[Westfan634]
(22.6.2018 21:17:09)
agent: já jsem si včera tedy dal flašku na kuráž a už se tolik nebojím :D
kocoure já te vole vemu na tandem dojeď sežerem se jak koně a v sobotu ráno až vyspíme nejhorší pojedem...
[Klouzec]
(22.6.2018 11:07:21)
Klouzek: Nebuď srab. My už dorazili dnes...
[agent]
(21.6.2018 23:51:26)
Heled rád bych vás viděl ale cesty jsou spletité vyrážím nějak sockou odněkud ze strakonic někdy odpoledne . veškerou pomoc vítám
[kocourluk]
(21.6.2018 23:26:43)
hoši já vás klidně pozvu ale bojím se tam jet, dnešní doprava je o život :D
[Klouzec]
(21.6.2018 20:33:08)
A není škoda to víno rozlejvat? Radši bych ho vypil:-)
[Ota]
(21.6.2018 19:37:00)
:-) tak ti dík
[jaw250]
(21.6.2018 12:40:09)
Jo, pak že taky chardonnay.. Záleží co zrovna dovezou. To červený pak snad je frankovka.
[charlie.vlcak]
(21.6.2018 12:13:17)
jaw250: Jo, rozlejvaný, červený a bílý... :-) Snad prý ruland a tramín, prý to není špatný.
Nevím, my si sem nechali pro vlastní potřebu poslat pár kartonů specifických vín z Boleradic.. :-)
[charlie.vlcak]
(21.6.2018 11:42:08)
Příspěvků: 1, poslední: 23.6.2018 8:49:4666091.Srazy a sleziny
Ahoj,chtěl bych se zeptat, zda někdo jedete z Plzně nebo z blízkého okolí na Krucík? Bylo by pro vás případně možný sebou vzít pár dílů pro jednoho z našich členů? Já se nedávno přestěhoval a tak mám brutální skluz a Krucík se bohužel nedostanu...
šup s tím pryč
[grošák]
(23.6.2018 8:49:46)
Příspěvků: 38, poslední: 28.6.2018 15:58:0866090.Informace
Pánové je správné najet do křižovatky (z vedlejší na hlavní) při odbočování vlevo, tak že si najedu co nejvíc vlevo samozřejmě tak aby v proti směru a samozřejmě ti kteří odbočují doprava mohli projet bezpečně, jeden pán mi dnes tvrdil že je normální si najet úplně vpravo a odbočovat doleva a vehementně si za tím stál.
To bych musel chodit na skoleni abych si vse pamatoval
[gepin]
(28.6.2018 15:58:08)
To Deadman ,tak tak,presne tak jsem to vysvetloval policajtum když jsem přes plnou objizdel prekazku silničního provozu v obci(videl jsem před sebe dostatecne daleko, sebevrah nejsem)-nakladak Liaz s vlekem nalozene sterkem, cca 10km v kopcovitem a zatackovitem terenu jsem ho nebyl schopny predjet, policajti jeli v neoznacenym aute za mnou jako treti, ale jen se potrebovali vypovídat resili me domluvou.Mirumilovne jsem jim doporucil aby predjeli ten nakladak a doporucili mu občas zajet ke kraji a nechat predjet tech 30 osobaku co se muselo tahnout za nim v kopci 30km/hod.
[El Fag]
(25.6.2018 19:22:53)
Tom353 pokud vypustíš větu, že objetí není předjetí.... tak bys ty pojmy měl znát
[Amálka]
(25.6.2018 9:17:02)
Objíždí se překážka silničního provozu, což je kromě stojícího vozidla také traktor, autobus hromadné dopravy, vozidlo autoškoly, fekál nebo cokoliv překážející silničnímu provozu rychlostí hodně pod limit. A protože objíždět překážku silničního provozu se smí i přes plnou, tak toho cestou do práce zas tak moc neporušuji. :-)
[Deadman]
(24.6.2018 23:52:41)
Amálka: jsi rejpal :P
[Tom353]
(24.6.2018 22:42:40)
hoši hoši !!! nechci fakt být rejpal, ALE pokud chcete citovat zákon tak si ho přečtěte a nebo to opište
§ 16 OBJÍŽDĚNÍ
nastudujte samy. citovat nebudu. ale objíždí se stojící vozidlo nebo překážka.
§17 PŘEDJÍŽDĚNÍ
Předjíždí se vlevo. Vpravo se PŘEDJÍŽDÍ vozidlo, které mění směr jízdy vlevo a není-li již pochyb .... atd
každopádně tohle je přesně ukázka toho, jak si všichni myslí, že znají zákon a ono prd
[Amálka]
(24.6.2018 21:54:51)
Na tohle presne dojela cyklistka v Horirich - "podjizdela" nakladak s privesem a ten zacal odbocovat vpravo...
[Wondrisak]
(23.6.2018 6:56:24)
T. A. Jawettsson: Konečně někdo, kdo ví...děkuji! Ano já zákon porušil, to nikde nepopírám, protože jak jsem psal, z těch pěti aut se pouze možná dvě chystaly odbočovat taktéž vlevo. Nejezdím vždy podle předpisů, ale mám rád plynulou dopravu bez vzniku nebezpečných situací. Každopádně video jsem nevytvořil pro zdejší šťouraly, kteří mají nejspíš sami máslo na hlavě a ani o tom nevědí, ale jako ukázku toho, jak nevhodné najetí při odbočování může omezit x dalších lidí a náhodou jsem zabrousil sem, kde vidím, že si na Klouzka ještě kvůli tomu někdo dovolil otevřít hubu...
[Tom353]
(22.6.2018 14:35:27)
áá Příbram, město mého mládí :) všechna místa ve videu dobře znám a tohle se tam děje často..ostatně takovouhle kompilaci (spíše ještě rozsáhlejší) bych mohl natočit z každé cesty do/z práce :) (jezdím denně do Práglu, kde je přece jen hustší provoz)
On ten poslední případ vypadá možná nebezpečně, ale jako místa znalý prohlašuji, že místa je tam opravdu dost a pokud takto objíždějící počítá s tím, že mu to tam někdo ze stojící řady může kdykoliv střihnout a chová se tedy dle hesla "vždy ve střehu", je to v pohodě. Otázka je, zda nebyla porušena litera zákona - objíždět vpravo lze pouze vozidlo odbočující vlevo, nejsou-li pochybnosti o dalším směru jeho jízdy a zde Tom353 objel i vozidla, která jela (přesněji stála) v přímém směru a nikam neodbočovala. Nicméně asi bych se zachoval stejně - třeba se těm co nechtěli odbočovat rozsvítí a příště vlevo odbočující auto také objedou v souladu se zákonem zprava, čímž přispějí k plynulosti provozu, kde ještě máme ve srovnání s jinými zeměmi co dohánět. Relativně často jezdím trasu Příbram - Písek - ČB - Dolní Dvoříště - Linz - Graz - ještě dál na jih ke slovinským hranicím a za sebe prohlašuji, že projet celé Rakousko od severu k jihu (či naopak) je podstatně méně stresující než ten podstatně kratší úsek na české straně - rakouské silnice jsou nesrovnatelně lepší, tamní řidiči se chovají předvídatelně a pokud nepadají trakaře, jezdí se +/- maximální v místě povolenou rychlostí - na dálnici mám před i za sebou stále jedna a tatáž auta klidně i několik desítek kilometrů. To je v Čechách nemožné, zde je neustále nutné předjíždět auta výrazně pomalejší a zároveň uhýbat výrazně rychlejším, plynulá jízda je tu často jen snem..
[T. A. Jawettsson]
(22.6.2018 14:06:10)
Davy_: čím že by to porušili zákon? Tím že vozidlo odbočující vlevo se objíždí vpravo a právě proto se odbočující řadí co nejvíce ke středové čáře? Ono totiž objetí není předjetí...
[Tom353]
(22.6.2018 13:20:14)
Tak z myho pohledu jsi tam predjel zprava ridice, ktery nechteli porusovat predpisy. Slusna cunarna a este se tim chlubis. Este chybi vybrzdovani.
[Davy_]
(22.6.2018 13:11:37)
A jinak jsi to vystihl naprosto přesně, byla to demonstračka, aby se jim příště rozsvítilo...
[Tom353]
(22.6.2018 12:47:48)
Sim: počítal jsem s tím, ostatně jako vždy. Navíc je to tam hodně široké a já to bral úplně vpravo přes zastávku, takže pokud by se z nich někdo odhodlal, bylo by dost místa i času na nějakou reakci. Nezlob se na mě, ale když 5 pitomců (ikdyž hádám, že jeden či dva chtěli taktéž odbočovat vlevo) není schopno objet odbočující dodávku, tak já se k nim přidávat nehodlám...
[Tom353]
(22.6.2018 12:44:10)
[Tom353] > jako hezky, ale zrovna ten posledni priklad mi uz prijde dost za hranou. Proste pokud to nepochopi prvni nebo druhy, ze ho muze objet zprava, nema smysl delat ramena a oprasit je vsechny. Pak uz totiz staci strasne malo - aby to v tu chvili napadlo toho prvniho nebo druhyho za odbocujicim, nekoukne se do zrcatka (nebo te bude mit v mrtvym uhlu) a uz se muchlaj plechy. A teprv v tuhle chvili pujde plynulost provozu do sracek, kvuli jednomu, co se spatne podival a kvuli tobe, ze jsi chtel machrovat a strasne si chvatal.
Jasne, Pribram neni zadny velkomesto, nicmene mala vesnicka to taky zrovna neni. A cim vetsi obec, tim mensi smysl ma chvatat a snazit se nekoho predjet nebo objet, bo se stejne za par metru postavime zase do dalsi kolony.
[Sim]
(22.6.2018 12:22:23)
A to jsme v Evropě a furt se u nás něco staví či rekonstruuje (o kvalitě pomlčím). Ale teď jsem byl 14 dní na Ukrajině a tam je to teprve prdel. Nejlepší cesta je polňačka, tam se snadno spraví povrch. Prostě se to raz za rok zorá a vyjezdí znova. Ale jinde jsou díry i dvacet čísel hluboké. Někdy klidně 40km úsek, ale značky mají jen na 5 km, takže celých 40 km pěkně po pěti kilácích značka. Jindy je povrch dobrý, ale z ničeho nic lochna, není vidět a nejde se vyhnout. Ukrajinci mají asi nízkou cenu života. Jezdí jako hovada. Kdyby aspoň balkánsky, to ještě jde, ale ono je to čistě a jen prasácky. Pruhy ve městech většinou žádné, prostě tak nějak tři pruhy, kam se někdy vejdou i čtyři auta. Barva není zeď. Jeden sice zastaví a stojí, druhý ho objede a na červenou tam vletí. Předjíždění přes plnou, přes zebru, odbočovákem, do horizontu, do zatáčky.... To všechno tam je. A sotva sprchlo, viděl jsem dvě havárky. Jeden kamion nedobrzdil a o polovinu zkrátil osobák o VW transportéra. Pak to byly dvě dodávky, čelní srážka při předjíždění. Auta na šrot, sedačky a střepy a kdovíco ještě cca 200 m rozptýlené všude po silnici a kolem. Takže ano, u nás je to někdy na palici a mám někdy strach, ale co zažijete na frekventovanějších silnicích na Ukrajině, to pak máte chuť psát závěť.
[longr]
(21.6.2018 14:53:22)
Stav infrastruktury a predevsim silnici je zalostny a to je ten problem. Aby nebyla fin krize, automobil-prumysl chrli enormi mnozstvi aut a to auto si dnes koupi i ten co se boji ridit. I ten co nechce jezdit, protoze MHD nebo zeleznice je vetsi bordel, smrad, zdrzeni nez auto.
Cim vic se bude na silnici vyskytovat aut tim to bude horsi. Uz je jen otazka casu kdy me, tobe, komukoliv prdnou nervy (Volny pad). Mozna by se to mohlo pocitat na km (35km po statovce a jebne ti).
Zajimavy paradox je, kdyz prededu caru do Zittau tak, jak na moto tak v aute, to po pekne silnici jen seveli a ja paradoxne jedu i pod 90 a ve meste mi nevadi jet 50. Ale v CR, kdy rany do podvozku zacinaji mit frequenci 5 - 8Hz coz u tyhle frekvence se mi sam od sebe otvira rit sverac ...
To je na palici to ti jebne hned.
Reseni je pekne silnice, vic pruhu. Pokud neni mozny vykoupit pozenky srat na ne a udelat jim pod tim tunel, vyjde to levneji.
To same vlaky ... LBC - PHA to je vysmech, na stredni na dopravce spoluzak nasel, ze to lehce po valce jezdilo rychleji jak ted.
[Havlis]
(21.6.2018 13:05:58)
Hoši to dnešní ježdění je samej stres, například tuhle jsem jel do takovýho kopce za vsí a z vrcha kamion, nějakej cizinec, jel prostředkem, nepřibrzdil, neuhnul, já jsem to stáhl do škarpy a brzdil jsem na měkkým, pře de mnou strom, klepal jsem se ještě hodinu potom... Někdy je to v pohodě, jindy potkáte několik kaskadérů za jízdu, jenže tyhlety lepiče, vybrzdovače a podobný agresivní řidiče nedopadnou, hlavně tyhle vesnický machry, kteří přece dělali řidičák ,,ve městě,, jenže to město je vlastně vesnice, kde ten provoz neni tak frekventovanej a jezdí si tady kdo chce jak chce, podle mě je důležitej respekt a tolerance, ohleduplnost a to dodržování přepisů by taky bylo na místě, tuhle jedu na STK s velorexem a borec mě málem sundal, jel furt rovně v odbočovacím pruhu... na tý motorce se obzvlášť bojím.
[Klouzec]
(21.6.2018 12:33:51)
značení mimo hlavní tahy stojí za hovno a v obcích extra, ve svém okolí mám křižovatky X osazené jako hlavní z jednoho směru a lidi zmatkují, domácí jezdí popaměti a obec na to sere a pak má někdo něco dodržovat?
[ventil]
(21.6.2018 8:52:45)
Příspěvků: 6, poslední: 21.6.2018 11:31:2566089.všechno ostatní
Jeden zdejší nejmenovaný uživatel Honza právě zatuhnul někde u Slavonic, když se mu na Fichtlovi roznýtoval věnec z rozety. Nejste někdo z toho kraje? Potřebuje půjčit rozetu. Právě tlačí z Schönfeldu ke Slavonicím. Domluvte se rovnou s ním, kontakt na něj je: 731300141
Právě jedu z Dačic s novou rozetou, takže vyřešeno.
[Honza (Js)]
(21.6.2018 9:42:04)
V Dačicích nad náměstím je obstojnej jawashop.
[charlie.vlcak]
(20.6.2018 23:04:51)
Prý je řešení na cestě. Pokud by to neklaplo, tak tam sjedu já...
[00]
(20.6.2018 20:40:29)
Smůla, jsem na Krucíku a kolegové místňáci teď jedou Rumunsko. :-(
[charlie.vlcak]
(20.6.2018 20:26:22)
šup hore
[Jiřík]
(20.6.2018 19:04:15)
Příspěvků: 20, poslední: 24.6.2018 18:16:1166087.Informace
Zdar konópci má někdo na jawě nabíječku na mobil? Upozorňuji, že mě zajímá pouze na dynamových mašinách s napětím 6V!!! Byl by někde nějáký návod prosím (mám 350/634)?
Díky - stspravce
Koupil jsem loni, bohužel už nevím kde, toto (https://www.motorkari.cz/tema/?t=131558) fotky uplně dole. Nainstaloval pod sedlo na Kývačku a zatím to funguje. Pokud jedu s navigací tak to stíhá telefon udržovat (nevybíjí se), pokud bys ho měl jen tak tak pomalu nabíjí ale zázrak to není.
[šalik]
(24.6.2018 18:16:11)
Krizoň IV.: šlo mi spíš o udržovací nabíjení během jízdy, je mi jasné, že z 18W magneta se prostě větší výkon vymáčknout nedá. Leč kašlu na to, aspoň bude o důvod víc zastavit se při cestě někde v osvěžovně.
Nebo ta powerbanka, ale to je zas věc do zavazadel navíc..už takhle mám expediční Jawettu slušně ověšenou.
[T. A. Jawettsson]
(22.6.2018 12:15:23)
TAJ: Ono je potreba rozlisit zda ten mobil chces skutecne dobit, nebo jenom proste udrzet nazivu behem jizdy. Pokud ho behem jizdy chces dobit, chtelo by to alespon 2A zdroj, a to mas 10 wattu, ktery na ty jawette proste nemas kde vzit, leda uplne vypnout svetla. Na fichtla se da dat 60W/12V VAPE, netusim ovsem zda ten samy stator padne na Jawettu, a uz vubec netusim zda by vyssi vykon naaplikovat na to nove "stadion/jawetta" vape s tezkym setrvacnikem.
Jinak je ta powerbanka nejjednodussi reseni.
[Krizoň IV.]
(22.6.2018 7:45:57)
Asi to vyřeší ta powerbanka, nad solárkou jsem uvažoval, ale výkony těch nabíječek jsou slabé. Chtěl jsem to na moto na mobilní navigaci na výlety za hranice a tam by bylo ideální mít mobil v krytu na řidítkách už připojený k nabíječce - výdrž té mojí kalkulačky je i s novou baterií při zapnuté apce 3-5 hod a pak je mrtvá. A koukat věčně do map je sice poučné, ale pomalé...
[stspravce]
(22.6.2018 6:56:09)
Pánové díky. Asi to budu řešit zásuvkou v nejbližší hospodě jako dosud :)
[T. A. Jawettsson]
(21.6.2018 16:08:45)
TAJ, stsspravce: nad powerbankou jste neuvažovali? Dají se pořídit i solární, navíc už to nestojí raketu jak před lety
[Marlboro]
(21.6.2018 12:09:32)
nebo vyssi level - rizenej usmernovac. H mustek z nejakejch spinacich prvku s malym ubytkem, za tim low-pass filtr a nejakej kontroler, kterej to bude ridit na zaklade napeti na vystupu a polarity napeti na vstupu (uhel otevreni a ktery dva otevre). Pak by se este musel doresit nejakej pomocnej usmernovac na napajeni toho kontroleru, protoze pri zapnuti by musely vsechny prvky toho mustku bejt zavreny.
[Davy_]
(21.6.2018 11:45:15)
nedavno jsem byl na konferenci Analog Devices a tam jeden typek prednasel o tzv. energy-harwestingu. Ten mobil by se dal dobijet treba z otresu pri jizde, nebo z odpadniho tepla motoru. :) Z toho altiku se samozrejme dobijet da. Problem je ze ten mobil sam o sobe na neco takovyho neni pripravenej. Obecne usmernit pokud mozno dvoucestne, takze civku magneta odpojit od zeme, velkej elyt, pak spinanej zdroj, pac linearni regulator je ztratovej a zas velkej elyt. Pred ten zdroj by to chtelo nejak resit filtraci, aby nedochazelo k interakci toho spinanyho zdroje s nejakym bordelem co tam prijde z magneta a ze site obecne. Jenze tam neni moc prostor, protoze kazdej filtr znamena ubytek napeti. Takze resitelny to je, ale ne jednoduse.
[Davy_]
(21.6.2018 11:09:57)
Taky jedna z možných variant. Aspoň nikdo neotravuje a já nemám problém s dobijenim
[skodna]
(21.6.2018 11:08:30)
Ideální ovšem je, telefon si na dovolenou vůbec nebrat:-)
[Jad]
(21.6.2018 10:43:00)
No je to složitější, ale ne neřešitelné. Nejjednodušší by bylo tam vrznout šestivoltovou gelovku a přes nějakou dyodu to dobíjet třeba ze světel. Není to bůhví co, ale na sezónu dobrý. Ta baterka to takhle dlouho nevydrží, ale na cundr to přežije. Jinak nabíječka se dá zapojit kdekoli v hospodě a mobil nebo co dobít tam
Toho výkonu v tom magnetu stejně není na rozdávání.
[skodna]
(21.6.2018 9:46:11)
Davy_ & ostatní elektro fachmani-bastleři: řešil jste někdo někdy tutéž úlohu, tj. USB pro dobíjení telefonu na stroji s čistě střídavou sítí bez akumulátoru a mizerným výkonem alternátoru sotva pokrývajícím svícení? Možnost dobíjení telefonu - samo že jen při motoru v chodu - by se mi na mé expediční Jawettě velice hodila..
[T. A. Jawettsson]
(21.6.2018 9:28:08)
Oto, tohle postavi kazdej kdo nema hlavu jen na to aby mu neprselo do krku. Stabilizatory prodavaj treba v gme.cz a maj tam vystaveny i datasheety na kterejch jsou doporuceny zapojeni. Na to fakt neni potreba rozumet elektronice.
[Davy_]
(21.6.2018 8:26:40)
Z elektro pohledu je uplně jedno, čím nakrmím adaptér na usb kablík do mobilu. Pokud je napětí od 5V a víše, adaptér ho stejně vystabilizuje na potřebných 5V. Dokonce jsem se díval na origo nabíječku do sítě od samsungu A3 s céčkovým konektorem a je na ní psáno 6V a 1,56A. Dle mého by mělo stačit, kdyby se koupil usb modul a někam pěkně zabudoval a je to. A nebo vytáhnout zásuvku na zapalovač a do ní usb adaptér. Bavíme se ale o bateriové síti 6V nebo 12V. Na fechtla a jemu podobným strojům, kde je palubní síť strídavá a nevyspitatelná na stálé napětí, tam to je složitější a úplně jinak.
[skodna]
(21.6.2018 7:39:32)
Davy_: No jo, jenže to si každej nepostaví. Např. já se v elektrice vyznám jen do tý míry, že dokážu natahat a zapojit dráty, ale elektrotechnikou jsem již nedotčenej. Takže se nedivím tazateli, že by uvítal nějaké průmyslově vyráběné řešení:-)
[Ota]
(21.6.2018 7:38:12)
z 6 na 12 a pak zpatky na 5, no, ja vam nevim... co to vzit este pres menic na 230 AC :D Nejakej low-drop stabilik v pouzdre TO220 s chladicem, 4 kondiky a hotovo, ne? Mam to tak na Panele leta a zivi to i navigaci.
[Davy_]
(20.6.2018 22:27:36)
no, takový zařízení, který dělá z 6V 12V aby na to chodilo zařízení na 12V... ale na těch 6V přes obyčejnou zásuvku a ubyčejnej adaptér na usb to jelo
[krf]
(20.6.2018 17:31:53)
krf: Nasobic ?? (:
Jasne ze muzes hardcore pripojit USB zarizeni na 6V, ale riskujes ze to spalis. USB specifikace jasne rika 5V, a zalezi zarizeni od zarizeni jak se popasuje s vyssim napetim. Uz jsem to videl, spatny zdroj v USB hubu odsmahnul nejen ten hub, ale i klavesnici mys a televizi co v tom hubu byly.
[Krizoň IV.]
(20.6.2018 16:06:44)
znamej ma na 6V i navigaci, já u něj dobíjel kameru, šlapalo to i z baterie a žádnej násobič nebo něco podobnýho nemá
[krf]
(20.6.2018 15:48:27)
Příspěvků: 9, poslední: 21.6.2018 8:25:3666086.Veteráni
Dobrý den,
měl bych prosím možná banální dotaz: Jak dostanu průchodky na prostředek řidítek (nasazení na řidítka), když na řidítkách jsou ty držáky páček , viz foto:
https://photos.app.goo.gl/ySgaECxakoUWLUka8
Mám je snad rozříznout?
Děkuji moc za radu.
Vcera jsem tmu pretahl na riditka (pres ty drzaky pacek). Namazal jsem vazelinou a nahral ji horkovzduskou a slo to. Skutecne ta guma vydrzi hodne. Dekuji za rady
[Lubator84]
(21.6.2018 8:25:36)
Regum je vynikající věc na všechny gumový věci, renovuju s tím gumový závěsy repráků i těsnění dvěří a hadice chlazení auta. Samozřejmě na motorkách všechno, co je z gumy. Ale musí to bejt původní kvalitní guma, né nějaká plastguma, která nesaje. Před nanesením-opakovaným Regumu jen doporučím očistit gumový věci ředidlem, za ty roky se nachytá spusta bordelu. U repráku pak závěsy ještě natřu silikonovým olejem, kterej je dlouhodobej, povrch zatáhne a vypadá supr. A pokud chcete mít krásný leskle černý pneumatiky, doporučuju ten sprejík z Lidlu. Používám to i na auta a fakt to funguje, u motorek jen bacha, ať si to nestříkáte na místo, kde potřebujete grip s asfaltem...:-)zdar sam559
[sam559]
(21.6.2018 7:23:11)
regum se v minulosti běžně používal na starý chemlonky u aut ap., taky jsem jím maskoval prasklinky pneu na stk u patinovky při ek, která už nejezdí a je na původních zmijovkách. Já jsem průchodky ze tmy asi z ústí taky převlékl pokud to není úplný aušus vydrží.
[ventil]
(20.6.2018 10:33:21)
T.A. : Diky za tip, zkusim to. Resim cim osetrit originalni puvodni gumovy nohavice na 634ku, ktery jsou dneska absolutne nesehnately, a nechci je znicit provozem. Planuju je sundat, zakonzervovat, a nahradit klasickejma devitkovejma.
[Krizoň IV.]
(20.6.2018 9:45:22)
děkuji za rady, mně právě přijde ta pryž tvrdá, zkusim ji ještě lehce nahřát a taky použít mazivo pro lepší navléknutí...odpoledne vyzkouším
[Lubator84]
(20.6.2018 9:21:48)
souhlasím, myslel jsem že mordování přes držák nerozchodí a v pohodě nepraskly
[ventil]
(20.6.2018 9:14:35)
Normalne je roztahnes a pretahnes pres drzaky pacek. Je to guma, ta neco vydrzi. Pokud to nejde pretahnout, tak ty pruchodky zahod a kup gumovy.
Jediny kde je treba to rezat jsou sportky s hrazdou.
[Krizoň IV.]
(20.6.2018 9:05:51)
Opatrně je přes držáky páček převklékni, chce to trochu síly, leč guma se poddá. A aby to šlo "jako po másle", můžeš je trochu namastit třeba indulonou nebo jiným krémem, případně glycerinem či Regumem. Rozřezávat průchodky u kývačky je nesmysl, to se dělalo jen u sportek - ty mají řidítka s hrazdou, kde to bez rozříznutí fakt nejde :)
[T. A. Jawettsson]
(20.6.2018 9:00:47)
Příspěvků: 11, poslední: 21.6.2018 18:58:3466085.Srazy a sleziny
...
Situace se mírně vylepšila, takže možná nakonec pojedeme :-)
[Marlboro]
(21.6.2018 18:58:34)
Marlboro: No to snad ne? S kým si tam potom pokecám? 😢
[Westfan634]
(21.6.2018 12:59:46)
vypadá to bledě, letos možná poprvé vynechám :-(
[Marlboro]
(21.6.2018 12:11:02)
Hmmm, do 15 hodin to asi nestihnu, viděl bych to až tak kolem 17.
[Westfan634]
(21.6.2018 12:01:32)
Koukal jsem na výhled počasí.. snažte se přijet na Krucík v pátek do 15 h a nezmoknete. V sobotu by pršet nemělo ale asi v neděli jo. A samozřejmě bude kosa ...
[CABAN]
(21.6.2018 8:01:27)
Jaw: beru do side jako balast 6l slusnyho cideru, mam jeste par litru pribrat?
Jinak to vypada na ctvrtecni popoledni vypravu z Rican klasicky sraz na Shellce, s Muddrym na CXu, ja na side, tak kdyby se nekdo chtel pridat, dejte vedet sem nebo do zprav s telefonem, ozvu se az bude Muddry vedet cas vyjezdu, predbezne nejpozdeji ve 13:00 odjezd ze Shellky
[Kubajs]
(20.6.2018 22:12:49)
charlie...mají v hospodě i nějaké víno nebo ne? Pokud ano, dá se to pít? Díky :-)
[jaw250]
(20.6.2018 20:38:11)
Ja sem v laznich,napsal doktor tak neberte to
[gepin]
(20.6.2018 18:01:32)
Neplánuje náhodou někdo výjezd z Prahy už ve čtvrtek dopoledne? Jinak co vím, tak jedna banda jede v pátek v 10 z Čelákovic a pak další v pátek někdy odpoledne přez Radimek
[Kubajs]
(20.6.2018 13:26:16)
však my přijedem... už brzy
[Amálka]
(20.6.2018 8:39:15)
Příspěvků: 17, poslední: 21.6.2018 10:41:4466084.Veteráni
Hledám vhodnou plachtu na motorky a prosím o vaše zkušenosti. Potřebuji něco prodyšného, ať mi to pod tím nehnije a něco, co se nerozerve po druhém-třetím nasazení. Jde mi o uskladnění motorek v suché garáži, tedy pouze kvůli prachu. Cena až tak nehraje roli ale budu potřebovat více kusů. Je někdo s nějakou plachtou spokojený? PS: prostěradlem to řešit nechci.
Ota: jestli ji ještě někde ve sklepě vyhrabu, nafotím ti svoji starou hrazdu. Po roce venku pod Lidlovkou jedna tečka koroze vedle druhý, kdykoliv jsem plachtu sundal, mašina zapařená jak jetel.
[ladis]
(21.6.2018 10:41:44)
Lidlovka je neprodyšná, ale silná a kvalitní. Kdysi jsem měl pod ní a pod balkonem motorku odstavenou přes celou sezónu a jednou i přes celou zimu a nic mi nezrezlo.
[Ota]
(21.6.2018 7:41:19)
Pod celtou spím často a vodu nepustí dost dlouho. A když jí nepustí dovnitř, tak jí bude pouštět ven taky blbě :D
[00]
(20.6.2018 20:56:01)
Není ani tak důležitý čím to přikreješ - pokud to bude pod střechou, jde v podstatě jen o prach a na to stačí prostěradlo. Na teplotě ani tak nezáleží, důležitý je větrat !!!
[Marlboro]
(20.6.2018 16:40:33)
Louis to normálně prodával. Mám jí doma, vyšlo to na jednotky euro. Zkusil bych zajít do nejbližšího motoshopu.
[Garfield]
(20.6.2018 14:41:55)
celta drzi vodu? mam trochu pocit ze nevis co je to celta :)
[Davy_]
(20.6.2018 10:47:47)
tak to tam máš asi vlhko já jsem ho sledoval přes domácí meteostanici. O důležitosti větrání a pohybu luftu není třeba psát, to rosení např. hrozí při prudkém oteplení po dlouhých mrazech proto od jistých teplot lehce temperuju el.topítkem a pár kaček za eletriku mi za to stojí
[ventil]
(20.6.2018 9:34:46)
No ono je fakt, že něco, co bude vlhkost pouštět jí do sebe taky lehce může natahnout... Je pravda, že jak jsou teploty venku kolem nuly tak v garáži se rosej futra a všechno. Já měl právě jednu pseudoplachtu, kde byly spoje natavené a vydržela dvoje použití.
[00]
(20.6.2018 9:18:36)
Lidlovky mám 4 v suché dílně proti prachu a prodyšné nejsou měl jsem taky obavy, ale po dvou zimách je vše ok. Mám dvě velikosti a ta větší je vhodná na sportky a naposledy byly plachty ve výprodeji snad ještě budou. Používal jsem i froté stahovací prostěradlo a to mi cucalo vlhkost.
[ventil]
(20.6.2018 9:11:08)
Pouzivam leta letouci (nejstarsi ccccca 15 let) pro uskladneni stroju v garazi plachty z netkane textilie z Louise. Nevim o zadne, kterou bych pouzivanim roztrhal; zato vim o nekolika propalenych od vyfuku.
Za ty penize nema vubec smysl neco vymyslet.
[Jeník]
(20.6.2018 9:08:31)
Mam odstaveny dve kejvacky na balkone v panelaku. Balkon je suchy, zaskleny, nicmene sviti tam slunicko. Nechtel jsem aby mi vysisoval lak, takze na obou motorkach je nejlacinejsi plachta z Lidlu. Mam to tam zatim dva roky, a spokojenost. Jednou za cas kdyz jsem v Cechach plachty sundam abych motorkam dofoukal a pootocil kola, a zatim se plachta nijak netrha ani nerozpada.
[Krizoň IV.]
(20.6.2018 9:02:21)
Jde o to, že to chci nějak sjednotit a nechce se mi šít deset obalů ze starejch prostěradel, ale je pravda že ta tmavá textilie na zahradu by mohla být OK. Celty určitě ne, ta drží vodu docela dobře.
[00]
(20.6.2018 8:58:55)
Na perose mam usitej navlek ze slaby netkany textilie primo na miru, pac je po renovaci. Ostatni motorky zakrejvam starejma prosteradlama a celtovinou. Venku pouzivam bundeswehrackou celtu. Pokud ti nezalezi na cene, tak zajdi do nejblizsiho armyshopu a kup par celt. Vyjde to draz jak stary prosteradla, ale levnejs jak znackovy plachty. Jo a pozor na modrou plachtu z OBI. Je uplne na hovno. Je ridka a nezadrzi ani prach.
[Davy_]
(20.6.2018 8:22:13)
Za mě taky "lajtuch" čili staré prostřeradlo - skladuji tak přes zimu stroje v čistém suchém sklepě. Jenže to ty nechceš..co takle motoplachta z Lidlu? Jednu mám, používám ji na cestách a jsem s ní spokojený, akorát si nejsem jistý s tou prodyšností. Pak řešení viz Ota - netkanou textilii pro zahrádkáře. Ale prostěradlo je prostěradlo, to mi nikdo nevymluví :)
[T. A. Jawettsson]
(20.6.2018 7:59:34)
Sorry za šup nahoru, ale skoro bych řekl, že to prostěradlo nebo velký kus látky z metráže (pokud parkuješ motorky vedle sebe) bude v tomto případě nejvhodnější. Měl jsem takovou plachtu od Louise k vnitřnímu použití, ale jak píšeš, strašně brzo se roztrhala. Napadá mě, že by možná nebylo od věci koupit takovou tu netkanou textilii, co se používá jako podkladní materiál při stavbě kolejiště anebo pod dlažbu, aby neprorůstala plevelem. Nemuselo by to bejt tak drahý a mohlo by to dost vydržet.
[Ota]
(20.6.2018 7:48:56)
Příspěvků: 17, poslední: 13.4.2021 0:20:1066083.Veteráni
Ahoj, mám válec po výbrusu na Jawu 250/353. Někde jsem četl, že je potřeba srazit hrany kanálů ve válci. Čím to mám udělat? Jak moc mají být hrany sražené? Je nutné srazit hrany i na kroužcích? Pak mám ještě jeden dotaz. Na pístních kroužcích je napsáno z jedné strany KO. Tímto nápisem mají být kroužky otočené nahoru směrem k hlavě nebo dolů k setrváku?
Díky
Já teď dovalil válce z Hovorčovic, dali do teho kruhy prej aby se mi nerozlamaly (ja teda sem asi blbej, ale nejdriv bych je dal na pist, tak nevim, jak to mysleli) a byly znakem ko dolu. Vsech 6, to nebude nahoda.
A teoreticky: kdyz bude konus uzsi nahoru, nebo dolu, tak co jako? Dyk to nemástíraci kroužky, abych řešil,kam to má tlačit volej... Takže k čemu to je?
Pro zajímavost sem dal jedny tak a druhý tak..
[Kretén Martin]
(13.4.2021 0:20:10)
No vida, to je pro mě novinka. Nicméně si troufnu tvrdit, že je to úplně jedno, jak se kroužky dají. U všech svých motorek je mám poskládané náhodně a nikdy jsem nepozoroval žádný problém.
[Jad]
(23.6.2018 14:47:50)
S těmi kroužky je to jak píšou kluci. V dobách našeho mládí bylo jedno, jak se kroužky dávaly, protože byly symetrické a žádnou značku neměly. Teď jsou mírně kónické, tak se musí dát pozor, aby značka KO směřovala nahoru k hlavě válce. Tato informace je ověřena přímo od Ing. Padalíka z Hovoran, který se zabývá výbrusy válců a renovací klikových hřídelí a dodává k nově vybroušenému válci i sestavu píst, kroužky, čep.
[Marconi]
(22.6.2018 22:04:23)
U jawy je jedno zda se to srazi nebo ne. U zavodaku ze kanaly zaobluji i klidne na radius 1mm, protoze kanaly jsou moc siroky a ostra hrana kanalu muze chytnout krouzek. A taky proto, ze se tyto motory nezajizdi 4000km klidnou jizdou.
[Havlis]
(20.6.2018 6:23:26)
Keď sa jemne zrazia ostré hrany, tak sa lepšie zabehnú, a tiež nešprajcnú sa o hranu kanálu. Na Simson som kedysi videl nové krúžy ktoré už z výroby mali zrazené hrany.
[Milos634]
(19.6.2018 23:10:51)
V Dočkalovi se o tom píše, ve stati Pístní kroužky.
[ondrak]
(19.6.2018 22:40:06)
Mimochodem odkud to stažení hran pochází? Píše to Dočkal, nebo tak něco? Já jsem to krom jawamanie snad nikde nečetl/neslyšel.
[agent]
(19.6.2018 21:49:14)
Nikdy jsem hrany nesrážel a vše jezdí v pohodě. S krouzkama mi brusič radil značkou KO nahoru - směrem ke kompresi.
[agent]
(19.6.2018 21:40:27)
a jéje už je to tady, dříve se lubrikovalo jen m2t a motorákem a nic se nestalo a ti co olej cákali od pasu čím více tím lepe si to dělali stejně po svém. Jen pro zajímavost, sundal jsem před renovací zakarbonované koleno z 453, kde zbyla díra na malíček a vystavoval ho na burze k velkému zájmu kolemjdoucích.
[ventil]
(19.6.2018 15:15:58)
Zdarec, když už jsme u toho mazání, tak ve včerejším Světě motorů píše Vaculík o Warťasovi, jak je to pohodlný, že to topí a tak a na další straně je článek o starším pánovi, kterej tyhle pekla celej život opravuje a ten mu na dotaz, čím jako ten 2t mazat doporučil normální 10W-40, že to krásně čistí spalovák, a že po 200 tis km jsou kroužky furt stejně volný v pístu... Tak to jen tak na okraj.:-) zdarec palec sam559
[sam559]
(19.6.2018 14:16:28)
Tak to čtu prvně, že by kroužky na Jawu měly předepsáno, jak patří. Jediné co si vybavuju z jakési dobové literatury, tak že když se kroužek sundá z pístu kde už běhal, tak se má vrátit na stejnou pozici a ve stejné orientaci.
[Jad]
(19.6.2018 14:11:36)
a hlavně se nestyď potom vydatně mazat, nebudu psat kolik a čím jinak tady bude zase mela ...
[ventil]
(19.6.2018 13:41:10)
Když jsem vyzvedával vybroušený válec, tak mi výbrusář tvrdil, že kroužky symetrické nejsou a značka KO patří směrem ke dnu pístu. Nicméně pokud se to otočí, zaběhne se to i tak.
[jc3]
(19.6.2018 13:26:41)
Hrany kanálů sraž jehlovým pilníkem. Nemusí to být nijak moc - zkrátka když přes ně budeš jezdit prstem, tak aby nebyly ostré. Já lehce srážím pomocí brousku na kosu i hrany kroužků (některý kroužky mají hrany sražený i z výroby). Znak KO je označení výrobce - Buzuluk Komárov a nemá nic společného s označením orientace kroužků. Ty kroužky jsou symetrické - je jedno, jestli je nasadíš označením nahoru či dolů.
[Ota]
(19.6.2018 12:48:15)
Příspěvků: 13, poslední: 22.6.2018 22:05:1566082.Srazy a sleziny
Jenom proto, ať se nemusíte pořád urážet u pětky..
Omlouvám se. OMYL- patří do jiného tématu.
[Marconi]
(22.6.2018 22:05:15)
S těmi kroužky je to jak píšou kluci. V dobách našeho mládí bylo jedno, jak se kroužky dávaly, protože byly symetrické a žádnou značku neměly. Teď jsou mírně kónické, tak se musí dát pozor, aby značka KO směřovala nahoru k hlavě válce. Tato informace je ověřena přímo od Ing. Padalíka z Hovoran, který se zabývá výbrusy válců a renovací klikových hřídelí a dodává k nově vybroušenému válci i sestavu píst, kroužky, čep.
[Marconi]
(22.6.2018 22:02:36)
Díky Agentovi, Pepanovi a Vrtulníkářovi za klacky. Již zaúčtováno.
Námořník: stan stojí :-)
[charlie.vlcak]
(20.6.2018 1:05:19)
Já už tam mám stan postavenej od pátku, teda aspoň doufám že tam ještě je. Dobrý počasí už bylo, teď se konečně udělá krásně hospodno. Rád konečně předám titul debila roku někomu dalšímu a Skin u mě má flašku za můj titul z loňska.
[Námořník]
(19.6.2018 22:37:13)
Navíc já se na Kruc dostanu také až v pátek během odpoledne, tak se třeba někde po cestě potkáme.
[Westfan634]
(19.6.2018 21:53:39)
Ota: Klidně ať se ochladí, aspoň se mi bude teď během záběhu dobře chladit motor v panelce. 😉
Hlavně ať neprší.
[Westfan634]
(19.6.2018 21:52:43)
charlie.vlcak: Docela vám závidím, že už tam jste. Tím spíš, že na víkend se má rapidně ochladit. Já se tam opět dostanu až v pátek odpoledne poté, co dopoledne pojedu s motorkou na STK.
[Ota]
(19.6.2018 15:05:35)
Štěně dává haiku:
"Zbývají nám dny jen TŘI,
sejdeme se všichni PŘI
čekání na pivo."
[charlie.vlcak]
(19.6.2018 14:03:06)
Nějaký úderný verš ke trojce by nebyl? 😉
[Westfan634]
(19.6.2018 13:40:27)
charlie.vlcak: Tak to je škoda. Asi by museli jedině angažovat nějakýho zručnýho klempíře, aby vyrobil úplně nový plováky.
[Ota]
(19.6.2018 13:35:57)
Šlapadla jsou komplet po smrti včetně loni pořízený flotily :-(
[charlie.vlcak]
(19.6.2018 13:12:51)
a šlapadla držej? Letos se nic neopravuje? Muddry si minule pochvaloval že je celej od epoxidový pryskyřice jak se po tom druhej den váleli :-D
[xTas]
(19.6.2018 11:49:37)
Příspěvků: 7, poslední: 19.6.2018 18:37:2366081.Informace
Zjistil jsem ze mi piska altik na jawe,asi lozisko,nemam s tim zatim zkusenost,je vymena loziska slozita a jaky je postup,diky.
Mrknu na to,diky za rady.
[Standa2]
(19.6.2018 18:37:23)
V zásadě asi ne - jenom zkontroluj, jestli nepískaj proto, že váznou ve svých šachtách (měly by špatnej kontakt a hřály se) anebo proto, že jsou moc tvrdý (vydíraly by sběrný kroužky).
[Ota]
(19.6.2018 12:33:04)
A kdyby to byly ty uhliky,vadi to necemu?
[Standa2]
(19.6.2018 9:35:01)
A když to nepřestane, tak sundej stator a podívej se, jestli neškrtá o rotor. Nicméně i když je vše v pořádku, altík trochu zvuky vydává, ale spíše při zátěži. Nedávno jsem si toho všiml při zkoušce po opravě dobíjení.
[Ota]
(19.6.2018 7:04:07)
tak vyndej uhlíky, jsou to dva šrouby. Když to přestane, máš výherce. Můžeš zkusit srazit náběžnou hranu uhlíků, třeba to přestane.
[maspe]
(18.6.2018 22:51:55)
To jsem nevedel ze nema loziska,proto jsem se radeji ptal, filc jsem mazal, tak to musi piskat ty uhliky.Jeto slyset na volnobeh kdyz byl dole dekl.
[Standa2]
(18.6.2018 21:46:02)
Altik nemá svoje ložisko, rotor je na čepu kliky.Jediný co se dotýká rotujících částí jsou uhlíky, kladívka(pokud nemáš bezkontaktní zapalovaní)případně gufero na klice. Zkontroluj uhlíky a pokud máš kladívka tak zkus trochu máznout ten filc co se dotýká vačky.
[PB]
(18.6.2018 21:27:48)
Příspěvků: 9, poslední: 20.6.2018 6:49:4466080.Informace
Dobrý den všem
Potřebuji iinformaci ohledně velikosti přilby.
Vybral jsem si Cassidu MFP policejní, ale velikosti uvádějí v písmenech.
Ti co ji mají nebo se vyznají jistě poradí.
Na dotaz u výrobce i prodejce uvedl každý jinou.
Jeden velikost M a druhý L.
Co teť jakou vybrat , obvod kedlubny mám 58 cm
koupil jsem si cassidu na babetu a stačí to-na většině normálních e-shopů máš velikosti helem vztažené k obvodu hlavy.Když ti nebude,pošle se zpátky a vezme se jiná velikost.
[daveho]
(20.6.2018 6:49:44)
Jirka77] Já bych nechtěl lehout v žádné přilbě,ono když se omotáš kolem značky nebo sloupku svodidel,múžeš mít hlavu v cajku ale páteř jak hadici.
[petr]
(19.6.2018 20:56:18)
[Ota]:Zrovna o vikendu sem se projel, na čtyřce, v původní Casside Cross. Jako jo, sedi mi pekne, ale spadnout bych v ni nechtel.
Jiřík
[Jirka77]
(19.6.2018 17:22:07)
Koukám, že asi došlo k reinkarnaci týhle značky. Sám mám doma Cassidu integral někdy z první poloviny 90 let, kterou jsem si pořizoval v době, kdy jsem dělal autoškolu. Od tý doby jsem jí měl na hlavě jen párkrát a je to docela zajímavej zážitek, zejména jak je matný to plexisklo a jak do ní fouká:-)
[Ota]
(19.6.2018 12:36:16)
Mám cassidu magnum "L" obvod hlavy 57 a sedí mi krásně.I všechny ostatní helmy mám "L".
[Sojka]
(19.6.2018 8:01:12)
Cholerix: Bejt tebou bych tak nejásal. Když jsem kdysi kupoval helmu, tak u jedné značky mi byla velikost M trochu velká, ale menší už neměli. Tak jsem vzal jinou značku, kde mi ovšem naprosto přesně pasovala velikost L. Je to stejný jako s botama. Většinou mi sednou 45, ale někdy musím koupit 46.
[Ota]
(19.6.2018 7:08:10)
JAD : Díky takovou informaci jsem hledal.
Samozřejmě že nejlepší je vyzkoušet v krámě ale na Plzeňsku je nikde nevedou a nejbližší obchod je až v Praze.
A podle eshopu je možnost výměny bezproblémová a bez dalšího poštovného.
[Cholerix]
(18.6.2018 22:09:05)
Je fakt, že nejlepší je helmu vyzkoušet, ale i přes eshop se dá případně vrátit, nebo vyměnit. Jen je to hrozná drbačka s posíláním sem tam... Jinak já mám taky obvod hlavy 58 cm a veškeré helmy a čepice nosím M.
[Jad]
(18.6.2018 21:19:48)
Tak přece si nemyslíš, že přilba jde koupit přes E-shop??????? Prostě si věc za dva a půl tácu někam do kamennýho kšeftu zajed vyzkoušet! Třeba v Bonmoto Brno ti pujčí přilbu i na projetí na motorce, protože jedině tak poznáš, jestli je fakt OK.
[monty]
(18.6.2018 20:56:00)