Příspěvků: 21, poslední: 23.6.2018 12:56:0566095.Informace
Ahoj, mám prosím dva dotazy:
1) jsou stupačky (část přišroubovaná na rámu) na kejvačce, panelce, kulatejch čezetách apod. dělaný tak, že do konce stupačky je našroubovaný závit? Čili pokud je zakontruju, tak závit vytočím? Jsou stejně dělány i repliky (myslím, že mám konkrétně jednu od Montyho, ale dotaz platí obecně na všechny)?
2) důvod, proč se ptám - potřebuju odjet týden na motorce (dovolená), která (pouze) ve vyšších otáčkách dost vibruje do stupaček (v řidítkách jsou těžší závažíčka, tam je to v klidu). Časové důvody mi neumožňují řešit skutečný problém, kterým je zřejmě klika, vibrující, ač po GO. A tak mě napadlo dočasně nasadit silentbloky tohoto typu https://www.elotechnik.cz/silentblok-15-15-typ1-m5x10.html s tím, že vytočím závit ze stupačky, a natočím silentblok s M12x1,5, na to stupačku klasicky. Dotaz zní - zkoušel jste to někdo tímto způsobem? Pokud ano, jaký materiál (tvrdost ShA), nekroutí se to moc? Pomohlo to?
Na celou akci mám už jen týden, tak nemám čas vymýšlet nějaký bejkárny. Druhé řešení je vymyslet něco k trnu stupačky, nebo případně něco naprasit na stupačky (závažíčka jako u řídítek), aby byly těžší a tím pádem hůře rozvibrovatelné - pokud máte někdo užitečnou radu jak na to, jsem jedno ucho.
Díky moc!
Krf: rikaji hodinky, ale kliku jsme merili v ramu v motoru. Mereno cca 150 km po slozeni, go u padalika. Tam meneny cepy a jeste ojnice.
Diky vsem moc za rady, neco uz vytvorim podle toho kolik na to zbyde casu, vibrace budu resit jakmile to pujde.
[zelyvel]
(23.6.2018 12:56:05)
tak ta klika měla takovéhle setinkové hodnoty asi jen na stole :-D
[krf]
(23.6.2018 5:38:55)
Praclovek: ale tak nechytej me za slovo:).
Monty: pisty jsou original nulty vybrus, nez jsem je tam daval, srovnal jsem je na vahu +-1g, pokud si pamatuju dobre, vazi cca 160-170g.
Ales: srouby mam dotazeny vsude, jeste jsem to pred dovolenou v ramci prevence prosel vsechno a zalepil lepidlem, abych prave neco neztratil... Ale je to teda drsny, to by me nikdy nenapadlo...
[zelyvel]
(23.6.2018 3:57:12)
Mě začala nedávno 250 kejva vibrovat tak,že jsem od určitých otáček neudržel řídítka a dokonce se vibracemi uklepala rafička tachometru.Tu vyřeším v zimě,ale prolezl jsem celou motorku abych přišel na to co to dělá.Už jsem myslel,že se bude půlit a dělat klika a nakonec jsem našel povolený šrouby u kastlíku s nářadím.Po utažení je vše zase OK.Nevěřil jsem tomu,jak se takhle přenášejí vibrace po motorce.Zkusil bych se zaměřit možná i na takovýhle maličkosti.
[Aleš353]
(23.6.2018 0:17:31)
A dotažený šrouby , co drží motor máš? Taky mně napadly těžký písty, motor je pak nevyváženej
[monty]
(22.6.2018 21:02:07)
A ono tam je ještě kromě kliky něco jinýho, co se točí????
[pračlověk]
(22.6.2018 19:57:54)
To je vylouceno, nastartoval jsem.to bez spojky pres vrtacku. Takze klika nebo neco kolem... A kos jsem.stejne vymenil...
[zelyvel]
(22.6.2018 15:24:02)
a co spojkovej koš nebo hlavní hřídel špajzu? to taky vrní jako prevít.... btw silentblok motoru škodovky by šel třeba použít :-) motor to neutrhne :-D
[krf]
(22.6.2018 14:09:29)
Nn motorka je to 361 s motorem v podstate 362, vnitrnosti z 634 vc kliky, ale to by nemelo mit na zakladni reseni vliv.. Drzaky dosedaji urcite dobre, to jsem rovnal pred lakovnou. Motor je utazeny nafest.
[zelyvel]
(22.6.2018 12:31:31)
A ještě info o jakou motorku jde? Z profilu vidím, že máš čezety. Vzpěra hlavy (pokud ji máš) na rámu má rozpěrnej váleček? Nálitky držáku motoru jsou srovnaný, aby držáky na rámu byly opřené celou plochou? Vibrace jsou sviňa, i když to s těma silentblokama vymyslíš, nikdo ti nezaručí, že to pomůže. Hlavně bych řešil, jakou cestovní rychlostí pojedeš většinu času a podle toho bych volil sekundární převod tak, abys vibrace posunul do jiné rychlosti...
[00]
(22.6.2018 12:21:37)
A tu hlavu jsem uz taky vypodlozil silnejsim tesnenim, zadna zmena, hlava snizovana nebyla... Zkusil jsme toho.hodne. Pro predstavu, na 4ku (standardni seriove zprevodovani) pri rychlosti do 100 dle tacho ok, pak
Zacne harakiri, na trojku to zacne kolem 70 byt opravdu neprijemne, do tebe doby zcela bez vibraci a jede se na tom krasne. Klika od padalika, v motoru na cepech 0,01 hazivost, setrvaky cca 0,03 hazivost, nasazeny rotor vape hazivost 0,05. Jsou to silne vibrace, mel jsem moznost porovnani s jinymi stroji a neda se to srovnavat. Ale jak jsem psal, na kliku uz neni cas, tak alespon ty silentbloky anebo celou dovcu pojedu s hodne klidnou rukou na plynu :)
[zelyvel]
(22.6.2018 11:30:22)
To s tou plotnou by mohlo jit. Jeste jsem premyslel nad tim.vyrobit nejakou takovou kost https://goo.gl/images/ZAw1pQ , napr. Z dvou silentbloku na sroub m12 a m10 nezi ktere navarim trubicku.
Motor jsem resil co to slo, jde to od kliky (zkusil jsem i nastartovat bez spojky), bohatost cihla, zmena predstihu vubec nema vliv, hazivost kliky zmerena a neprisel jsem na nic. Asi to bude chtit stejne resit v klidu a s motorem na ponku, ted uz na to nebude prostor, mam 24hod pred cestou na sbaleni a max vymyslim tu bejkarnu se stupackama. Kdyz se jede v klidu tak to je ok, ale kdyz potrebuju treba potocit do kopce (jedu do alp), tak je to neprijemne, ale na upadnuti neceho to snad nebude dostatecne a ani to nebude tak dlouho vystavene vibracim... :)
[zelyvel]
(22.6.2018 11:24:22)
Možná bych hodinku dvě dal ještě tomu motoru. Ono nohy nějak vyřešíš ale po delší cestě ti upadne něco jiného, začne týct nádrž, praskne SPZ a jiné libosti. Co zkusit snížit kompresní poměr větším těsněním pod hlavou, kouknout zda není moc bohatá směs, hnout s předstihem? Pojede to hůř ale mohlo by se to trochu zmírnit.
[00]
(22.6.2018 11:13:48)
dal bych i tři na plotnu do trojúhelníku, dva nahoru a jinak viz Krizoň IV. záleží jak bude guma tuhá
[ventil]
(22.6.2018 10:19:18)
Zelyvel: Vezmes dve ty pasoviny, polozis na sebe, svrtas, stahnes dvema M8 nebo M10 silenbloky. Vnitrni pasovinu das na ram, do vnejsi chytis stupacku. Opakujes na druhe strane motorky. Ale zda to vydrzi to bych si netroufnul hadat (:
[Krizoň IV.]
(22.6.2018 8:44:41)
V tvé časové tísni bych použil nějaké gripy na řídítka kol. Dělaj se i velice měkké . A nebo hodit předkop na rám. Mě kdysi dobře posloužil jekl 15X15 navařený na držáky motoru( transpublik ) A někeří si ještě pamatují předkopy z nasad na polní lopadky přikurtované na prasáka k rámu. Mě hrozně pomohla ta změna "uložení nohou" páč když je usek kde jen jedeš tak si nohy odložíš a natáhneš a to je uleva :-)
[kocourluk]
(22.6.2018 0:23:49)
To byl priklad, na te fotce je snad m5, ja bych pouzil vetsi o prumeru klidne 30-50 mm. To bych snad neutrhl. Jde o to, jestli by to pomohlo vubec...
Hlade: neco takoveho jsem prave myslel jako zavazi. Nebo jsem myslel treba trn prodlouzit nejakym zavitem a tam neco nasroubovat... nejaky poskozeny trn bych nasel, tak by to nebyla takova ztrata.
Monty: asi chapu jak to.myslis, ale.nedovedu si predstavit, jak to technicky provest, resp jak tu gumu mezi ty dve pulky pasoviny uchytit aby to poradne drzelo...
[zelyvel]
(21.6.2018 22:33:09)
Co použít stupačky z nějaký číny nebo z něčeho, moderní 125 mají tuším silentblok už v trnu stupačky dle mojí yuki 125
[Klouzec]
(21.6.2018 22:08:36)
Ten silentblok z odkazu tě neunese ani náhodou, spíš bych vzal kus olova a zespoda ho na M4 šrouby prošruboval do tý kovaný kosti ve stupačce.
[Hlade]
(21.6.2018 22:02:04)
Ten silentblok je slabý na stupačky. To hneď odtrhneš, je to len kus gumy.
[Milos634]
(21.6.2018 22:01:57)
Z našich trubek stupaček,ani z originálů šroub nejde vyšroubovat, jedině uříznout celej konec- je to velký soustružený kus, navařený na konec trubky.
Udělal bych specielní ten svislý člen mezi trubkou a stupačkou, rozdělený na dvě části oddělené gumou ?
[monty]
(21.6.2018 21:54:52)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13