Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 17, poslední: 13.4.2021 0:20:1066083.Veteráni
Ahoj, mám válec po výbrusu na Jawu 250/353. Někde jsem četl, že je potřeba srazit hrany kanálů ve válci. Čím to mám udělat? Jak moc mají být hrany sražené? Je nutné srazit hrany i na kroužcích? Pak mám ještě jeden dotaz. Na pístních kroužcích je napsáno z jedné strany KO. Tímto nápisem mají být kroužky otočené nahoru směrem k hlavě nebo dolů k setrváku?

Díky
Já teď dovalil válce z Hovorčovic, dali do teho kruhy prej aby se mi nerozlamaly (ja teda sem asi blbej, ale nejdriv bych je dal na pist, tak nevim, jak to mysleli) a byly znakem ko dolu. Vsech 6, to nebude nahoda.
A teoreticky: kdyz bude konus uzsi nahoru, nebo dolu, tak co jako? Dyk to nemástíraci kroužky, abych řešil,kam to má tlačit volej... Takže k čemu to je?
Pro zajímavost sem dal jedny tak a druhý tak..
[Kretén Martin] (13.4.2021 0:20:10)
No vida, to je pro mě novinka. Nicméně si troufnu tvrdit, že je to úplně jedno, jak se kroužky dají. U všech svých motorek je mám poskládané náhodně a nikdy jsem nepozoroval žádný problém. [Jad] (23.6.2018 14:47:50)
S těmi kroužky je to jak píšou kluci. V dobách našeho mládí bylo jedno, jak se kroužky dávaly, protože byly symetrické a žádnou značku neměly. Teď jsou mírně kónické, tak se musí dát pozor, aby značka KO směřovala nahoru k hlavě válce. Tato informace je ověřena přímo od Ing. Padalíka z Hovoran, který se zabývá výbrusy válců a renovací klikových hřídelí a dodává k nově vybroušenému válci i sestavu píst, kroužky, čep. [Marconi] (22.6.2018 22:04:23)
Michal: Dal bych toto těsnění: https://www.motokrnov.cz/14939-motor-250-kyvacka/65442-tesneni-pod-valec-kyv-per-250-1-0/ To druhý je podle mě na první péráky, který mají v karteru zcela oddělené přepouštěcí kanály od válce tenkou hliníkovou přepážkou. [Ota] (20.6.2018 7:20:35)
U jawy je jedno zda se to srazi nebo ne. U zavodaku ze kanaly zaobluji i klidne na radius 1mm, protoze kanaly jsou moc siroky a ostra hrana kanalu muze chytnout krouzek. A taky proto, ze se tyto motory nezajizdi 4000km klidnou jizdou. [Havlis] (20.6.2018 6:23:26)
Keď sa jemne zrazia ostré hrany, tak sa lepšie zabehnú, a tiež nešprajcnú sa o hranu kanálu. Na Simson som kedysi videl nové krúžy ktoré už z výroby mali zrazené hrany. [Milos634] (19.6.2018 23:10:51)
V Dočkalovi se o tom píše, ve stati Pístní kroužky. [ondrak] (19.6.2018 22:40:06)
Mimochodem odkud to stažení hran pochází? Píše to Dočkal, nebo tak něco? Já jsem to krom jawamanie snad nikde nečetl/neslyšel. [agent] (19.6.2018 21:49:14)
Nikdy jsem hrany nesrážel a vše jezdí v pohodě. S krouzkama mi brusič radil značkou KO nahoru - směrem ke kompresi. [agent] (19.6.2018 21:40:27)
Je to jedno, já bych použil to od Jakuby, na mých kývačkách mám stejný tvar. http://ariocarpus.rajce.idnes.cz/Repase_353_1962/#P6290984.jpg [holdas] (19.6.2018 18:32:25)
Mám válec s horní plochou kulatou (pod hlavou je kulaté těsnění), které z těchto těsnění patří pod válec: https://www.motokrnov.cz/14939-motor-250-kyvacka/65442-tesneni-pod-valec-kyv-per-250-1-0/
Nebo toto: http://www.motokramek.cz/tesneni-pod-valec-250-kyv/
Jinak tyto těsnění mají tloušťku 1mm. Je to v pohodě? Bude píst lícovat s kanály?
[Michal] (19.6.2018 18:14:55)
a jéje už je to tady, dříve se lubrikovalo jen m2t a motorákem a nic se nestalo a ti co olej cákali od pasu čím více tím lepe si to dělali stejně po svém. Jen pro zajímavost, sundal jsem před renovací zakarbonované koleno z 453, kde zbyla díra na malíček a vystavoval ho na burze k velkému zájmu kolemjdoucích. [ventil] (19.6.2018 15:15:58)
Zdarec, když už jsme u toho mazání, tak ve včerejším Světě motorů píše Vaculík o Warťasovi, jak je to pohodlný, že to topí a tak a na další straně je článek o starším pánovi, kterej tyhle pekla celej život opravuje a ten mu na dotaz, čím jako ten 2t mazat doporučil normální 10W-40, že to krásně čistí spalovák, a že po 200 tis km jsou kroužky furt stejně volný v pístu... Tak to jen tak na okraj.:-) zdarec palec sam559 [sam559] (19.6.2018 14:16:28)
Tak to čtu prvně, že by kroužky na Jawu měly předepsáno, jak patří. Jediné co si vybavuju z jakési dobové literatury, tak že když se kroužek sundá z pístu kde už běhal, tak se má vrátit na stejnou pozici a ve stejné orientaci. [Jad] (19.6.2018 14:11:36)
a hlavně se nestyď potom vydatně mazat, nebudu psat kolik a čím jinak tady bude zase mela ... [ventil] (19.6.2018 13:41:10)
Když jsem vyzvedával vybroušený válec, tak mi výbrusář tvrdil, že kroužky symetrické nejsou a značka KO patří směrem ke dnu pístu. Nicméně pokud se to otočí, zaběhne se to i tak. [jc3] (19.6.2018 13:26:41)
Hrany kanálů sraž jehlovým pilníkem. Nemusí to být nijak moc - zkrátka když přes ně budeš jezdit prstem, tak aby nebyly ostré. Já lehce srážím pomocí brousku na kosu i hrany kroužků (některý kroužky mají hrany sražený i z výroby). Znak KO je označení výrobce - Buzuluk Komárov a nemá nic společného s označením orientace kroužků. Ty kroužky jsou symetrické - je jedno, jestli je nasadíš označením nahoru či dolů. [Ota] (19.6.2018 12:48:15)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13