Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 1, poslední: 28.3.2021 11:40:1168460.Veteráni
Zdravím, poradí někdo, kde najdu radu (obrázek?),jak složit plynovou rukojeť a jak jednotlivé díly k sobě patří? Děkuji.
Ahoj,
ten systém je takovej zvláštní a oproti klasickýmu šneku třeba z kejvaček složitějsí,ale logickou úvahou se to dá složit i bez nákresu,ikdyž to chvílu zabere.Vlastně to jde složit jen jedním způsobem.Jen jednou mi to nešlo složit,ale to byla špatná repliková rukojeť.
Pokud chceš,vyfoť co máš a hoď mi to do mailu,nebo do vzkazu, mrknem na to.
[Jenda.592]
(28.3.2021 11:40:11)
Příspěvků: 6, poslední: 6.3.2021 11:53:1268459.všechno ostatní
Mám možnost koupit původního páva za 15 000,- stav ujde původní plecháč i s tažným. Ceny na netu jsou šílené a i těch 15 mi přijde moc - ale furt to roste..., co myslíte je to odpovídající (tech 15 táců)? Kdo uz je renovoval co stojí renovace samodomo? Abych věděl s čím počítat do budoucna když ho vezmu. Nebo jsou lepší ty nové laminátové co se dají sehnat za 12500,-? Apropo kdyby měl někdo nějákého navíc tak ať mi napíše na 724623873.
pekna prace ta replika plechova
[Free]
(6.3.2021 11:53:12)
Cekat ze ceny plechovych pavu spadnou je nesmysl, nespadnou. Spis porad mirne porostou, ale nejaky radikalni rust uz bych necekal. Cena je nad urovni replik, a to znamena ze je nekoupi nikdo z "chci pava" ale pouze "chci plechoveho pava za kazdou cenu"
Cekat ze nekdo zacne vyrabet repliky vyrazne levneji je taky dost optimismus, spis bych cekal skokove zdrazeni replik. Prace je drazsi a drazsi, naklady taky.
Spekulovat na to ze se ti povede nekdy casem koupit plechoveho za levno muzes, ale pokud se ti to povede, mas moznost ho obratem prodat za draho a vrati se ti cast penez co investujes ted.
[Krizoň IV.]
(6.3.2021 11:27:34)
Kupoval jsem pře dvěma lety PAVa 40 v započaté renovaci (bez laku, ale kompletní se spoustou nových dílů) za 18 tis. Dokončení renovace mě přišlo na dalších 2000,- Kč. Podle mě je to dobrá cena vzhledem k dnešním cenám. Já jsem v tomto ohledu poněkud konzervativní, mám raději originál, než novou repliku, i když povedenou. Ovšem volba je na tobě. Ty repliky jsou opravdu velmi dobré a na první pohled jsou od originálu téměř nerozeznatelné.
[Uďa]
(6.3.2021 10:14:29)
Vzhledem k dnešním cenám je to asi dobrý kup.
[Sukin]
(5.3.2021 19:18:44)
Moc obecných dotazů, nevíme co kupuješ podle popisu a kolik si dáš do té samodomo renovace a co chceš je přece na tobě. Když už renovace tak ať už trochu vypadá, jinak zbytečná práce a peníze, ne? Raději ho nech tak jak je.
[Banak]
(5.3.2021 16:47:08)
Příspěvků: 1, poslední: 22.4.2021 14:33:4268458.Barvy a lakování
Ahoj, jak je to s povrchovkou u kol lidovky? Ráfky mají být stříkaný hliník (odstín asi RAL 7032), a dráty a niple jsou čistě v zinku (jak uvádí katalog ND) nebo jsou navíc ještě v laku? Jestli jsou dráty jen zinkované, jak takové pokovení následně nejlépe ochránit před korozí, aby to vydrželo léta?
Co jsme vždy viděl stará videa, tak kola lakovali až po vypletení. Dráty stejně jako chromové díly mastné.
[Sukin]
(22.4.2021 14:33:42)
Příspěvků: 8, poslední: 8.3.2021 0:12:4168457.všechno ostatní
Takže známe hliník a jeho deriváty . Otázka zní jak zastavit oxidaci ruského litého hliníku? Po 39letech už to sežralo spodek cladicího ventilátoru a korozí roztrhalo magnety zapalování. Jinak tomu nic NENÍ :-) Jo a pak to půjde do oranžovo žluté barvy .
Díky za nápad s tím sklem . Opratrně odrbu co nedrží a zkusím to do toho naložit ztratit není co.
[kocourluk]
(8.3.2021 0:12:41)
Hoď fotku na Rajce.net, tam obmedzenie nie je. Ja to používam iba na fotky pre Jawamaniu
[Milos634]
(8.3.2021 0:08:35)
Ok kdybych umel znensit fotky tak sem hodim ale telefon mi udela nejmensi fotku 1 mega a tu sem nenahraju
[kocourluk]
(7.3.2021 23:04:52)
sehnat jiný díly- Když jsou rozpadlý, tak prostě NEJSOU.
Takže máš hromadu dílů,který na tom hliníku (zinku?) držely,ale nemáš hlavní díly,takže NEMÁŠ MOTOR. TEČKA. Prostě se s tím smiř,není na to žádná zázračná vodička.10x
Maximálně nějak zpevnit tím vodním sklem aby to aspon zůstalo pokupě,a použít jako modely na odlití kopie.
[monty]
(6.3.2021 9:56:59)
Odmaztit a nalakovat vodnim sklem?
Zabranit pristupu vzduchu
[Jan]
(6.3.2021 7:03:23)
Nijak
[.]
(6.3.2021 6:24:14)
Tak jako kdybych to měl obrousit až na zdravý kov tak to můžu vzít a vyhodit neno alespon levý a pravý karter ( spárování ) a kryt ventilátoru . A tím pádem nezbyde nic .
[kocourluk]
(5.3.2021 21:00:36)
Podle mě obrousit na zdravej kov a pak namastit nebo natřít. Taky mi pár hliníkových dílů napadla koroze a ty které zcela nezničila (jako třeba víko motoru a brzdovej štít, do kterých prožrala díru), jsem obrousil na zdravý kov a máznul olejem nebo vazelínou. Koroze pak už nepokračovala. Kdybych to neviděl na vlastní oči, nikdy bych nevěřil, že hliník může zkorodovat víc, jak železo. Úplně se rozpadal na takový šedozelený šupinky:-(
[Ota]
(5.3.2021 13:54:37)
Příspěvků: 9, poslední: 17.4.2021 23:40:2568456.Informace
Ahoj, při skládání Mustanga jsem zjistil, že mi řetěz nabíhá křivě na sekundární kolečko, nejdřív jsem si říkal, že si to sedne, ale chroupe v tom jak ve starých hodinách i při povoleném řetězu. Rozetu nepustí náhon tacho blíž ke kyvce, takže jediné, kde by šlo ubrat je právě ta příložka, (dle slovenské literatury kroužek) pod řetězovým kolečkem. Řetězovka nová, motor jsem zgenerálkoval a teď se snažím určit příčinu tohoto nešvaru. Rozpěrka řetězového kolečka má délku 13,5mm a můj dotaz zní, jestli někdo neví, kolik má opravdu mít? Ten Mustaf byl z poloviny nekompletní a samozřejmě má už něco za sebou. Je možné, že jsem při shánění dílů, nebo skládání něco udělal blbě. Po 10 letech se blíží okamžik, kdy znova oživne. Než začnu experimentovat a nechám si to zbrousit na dílně, zajímá mě, jestli někdo znalý fichtlů tento rozměr z hlavy neví. Díky za odpovědi.
Po dlouhé době jsem zpět. Abych toto téma uzavřel, a lidi hledající zde odpověď na svůj problém, který je podobný jako tento, zde našli rozhřešenï, sluší se napsat, že celý problém byl v rámu. Dnes vyměněn za nový rám, vše přestrojeno 1:1. Po utažení rozety, motoru v rámu a sekundárního kolečka, při správném napnutí řetězu je náběh na kolečko v naprostém cajku. Jak jsem již dříve psal. Stroj byl v rukou kluka, co by zkurvil i ocelovou kouli a tohle byl pravděpodobně důsledek jeho počínání.
[Machy]
(17.4.2021 23:40:25)
Tak jsem na to dneska koukal a nejen, že je to dvoustopé vozidlo, ale dokonce štafle. měl jsem se na to holt podívat dřív. A přezdívka, HonzaBK, je mi to povědomý, asi z Nissan klubu :-).
[Machy]
(8.3.2021 19:49:00)
ať ti někdo podrží motorku a ty se podívej zepředu jestli máš kola v zákrytu - estli náhodou nemáš dvoustopýho pincka. Nebo přiložit rovnou lať zda jsou za sebou.
[HonzaBK]
(8.3.2021 6:38:58)
Ještě jednou jsem na to koukal, funguje to vždy, než utáhnu rozetu i kolečko. Jakmile se obojí dotahne (čep rozety a matka řetězového kolečka), osy kolečka a rozety nejsou v zákrytu a začne to kravnout. Vypadá, že je ten rám vážně bouchlej. Měl jsem si toho všimnout dřív. Ale za těch 10 let, co to leželo na půdě si člověk myslí, že tomu vlastně nic nebylo :-). Až to přeskládám, což bude tak za 3 týdny, dám sem vědět. Jinej rám mám v jiným okrese, cože je teď samozřejmě problém :), takže to nebudu hrotit a počkám si.
[Machy]
(5.3.2021 14:19:36)
A na bezpečnost a komfort jízdy, lze li tedy o komfortu u pionýra mluvit :P
[longr]
(5.3.2021 13:23:27)
Každopádně obě řetězová kola by měla být v zákrytu, jinak to bude mít neblahý vliv na životnost řetězu.
[Ota]
(5.3.2021 12:02:43)
Možný je samozřejmě všechno. Vzhledem k tomu, že rám měl utržené uchyty motoru, to pecku dostalo. Měl to kámoše bracha a ten akorat vše zrasoval. Ale nedalo mi to a zkusil jsem vyndat příložku, aby se kolečko šouplo po hřídeli blíž ke guferu. Podle posuvky o cca 3mm A jde s tím otáčet dobře, nestřílí to o zuby, ani nike nedrhne. Takže dejme tomu, že by to řešilo situaci. Povedlo se mi najít na Jawa Korda obchodě, že má tuto příložku o síle 12mm. Necham si to ubrousit a uvidime, dám sem vědět. Ale ty, 3 mm udelaly hodně. Otazka co se stane, až se to utahne matkou jak má, teď to tam bylo jen letmo nepodepřený.
[Machy]
(4.3.2021 22:31:23)
Tou příložkou doženeš řádově milimetry. Nedostala spíš kyvka ránu z boku?
[Petan69]
(4.3.2021 22:07:58)
typuju to na křivej rám?
[monty]
(4.3.2021 22:05:44)
Příspěvků: 15, poslední: 8.3.2021 21:33:2868455.Veteráni
Zdravím přátelé strojů Jawa..chci se se pozeptat,snad poradíte.Vlastním Jawu 250/353..moto startuje na první,toť v naprostém pořádku..když nechám chvíli běžet na volnoběh tak po cca 1-2 min.se motor začne dusit až zhasne..když se dusí a nacupuji cupákem palivo,brumlá spokojeně dál dokud po chvilce opět nechcípne.Bylo mi porazeno falešný vzduch..proběhla výměna gufera pod zapalováním,taktéž zbroušena příruba karb.do roviny a problém stále trvá.Karb. 2926sbd11b,HT120,VT60,jehla 3 zářez..díky
Co víčko nádrže má průchozí dírky ve víčku? Nebo málo průchozí kohoutek paliva.
[jawa354]
(8.3.2021 21:33:28)
Nejsem si jist jestli se takto projevuje nedobitá baterie či vadné zapalko..VT 60 proto,protože tam zkrátka již byla..volnoběh klasicky seřídit umím..
[ujec]
(8.3.2021 5:54:57)
Píše že má otevrené sání......
Pokud reaguje na zvýšení hladiny v plovakovce, což se rovná obohacení směsi, tak to můžeš dohnat zašroubováním šroubku bohatosti volnobežné směsi(vodorovny šroubek) a mírným zvednutím šoupátka,ovšem po 2 minutách behu motor neni zahraty takže pri takovém seřízení se ti muže stát, že teply motor bude na volnobeh zhasínat kvuli bohate volnobezne smesi a zakarbonovaní svíčky.
[El Fag]
(6.3.2021 10:43:09)
Z jakého důvodu tam máš VT60 ? S menší to nešlo seřídit? Nejprve zkontroluj a nabij baterku, pak zkontroluj/seřiď zapalování, potom dej VT45 nebo 50 a seřiď volnoběh podle návodu.
[-]
(6.3.2021 7:56:21)
K seřízení chodu na volnoběh primárně slouží šroubek dorazu šoupátka a šroubek přídavného vzduchu. Návod bude někde tady v technice. Ale jak už bylo řečeno, je to potřeba štelovat na zahřátém motoru.
[Jad]
(5.3.2021 19:24:32)
Jasně rozumím,určitě bych s tím vyjel,ale momentálně mám kolo venku,tak zatím pátrám takto.Ale pravdou je,že moto startuji v garáži,kde je relativně teplo..takže motor nějak extra ledový není..každopádně dík za info
[ujec]
(5.3.2021 12:33:25)
Viz. Ota, řeš to až se výrazněji oteplí, mám to na některých strojích asi podobně
[Banak]
(5.3.2021 12:31:30)
Může to prostě bejt jen tím, že studený motor potřebuje ke spuštění bohatší směs - zvláště v nynějším chladném počasí. Před startem obohatíš směs stiskem přeplavovacího kolíku. Po chvíli se však hladina ustálí na normální výši, a to je pro studený motor málo. Musíš tudíž před chcípnutím karburátor za chodu motoru znovu přeplavit, anebo vyjet. Zda motor správně drží volnoběh, musíš posuzovat až u motoru zahřátého na provozní teplotu. Pravděpodobně se nejedná o žádnou závadu.
[Ota]
(5.3.2021 12:07:28)
Mam otevřené sání,proto ta HT120..ale zkusim i menší.Jiný karbec jsem zatím neměl možnost vyzkoušet..
[ujec]
(5.3.2021 11:24:25)
HT 120 Antone Pavloviči? A není to moc? Co takhle zkusit menší, třeba 95? Né, že by to na volnoběh mělo vliv... A co jiný karburátor?
[pračlověk]
(5.3.2021 11:14:16)
Zkoušeno z filtrem na hadici i bez a stejný..
[ujec]
(5.3.2021 10:38:50)
filtr na hadičce je?
[Milo]
(5.3.2021 10:19:36)
Pánové toto vše pořešeno a nic z toho to není..
[ujec]
(5.3.2021 8:57:21)
Sekající se plovák, nebo problém kohout /odvzdušnění nádrže.
[Sukin]
(5.3.2021 8:14:27)
nezasekává se plovák nahoře?
[Akamu]
(4.3.2021 23:18:55)
Příspěvků: 6, poslední: 5.3.2021 13:25:3668454.všechno ostatní
Ahoj, omlouvám se za nemoto dotaz. Nevěděl by prosím někdo, kde se dá sehnat voděodolná překližka síly 4mm? Zkoušel jsem googlit i obvolat firmy se dřevem, ale bez úspěchu. Mají jen 6,5 mm. Přitom vím, že 4mm existuje.. prosím pomoc:)
Udělat to z tenčí překližky, fouknout lakem a na to samolepící UV stabilní folii?
[longr]
(5.3.2021 13:25:36)
Napadá mě HOSTANGRUNT nebo jak se to jmenuje . Smrdí to strašně a je to penetcašní blokátor rzi. Dělal jsem si s tím v karavanu. Maty a dáble omlouvám se . Linku v kuchyni . Klasickou překližku jsem hobloval do kulata vyhlazoval vrtal a řezal . Když už to mělo ten správný tvar natíral jsem to tímhle . Je to penetrašní nacpe se to všude a krásně to zvýrazní strukturu dřeva .
[kocourluk]
(5.3.2021 7:09:47)
Co bazénová fólie?
[Kubas]
(4.3.2021 18:18:20)
Díky moc, mám to na opláštění karavanu do vozíku. Nebo Vás napadá lepší a lehčí materiál?
[Prohorovka]
(4.3.2021 15:53:04)
Příspěvků: 1, poslední: 4.3.2021 23:28:1768452.Informace
Viděli jste někdy hlavy na Jawa 354, které nejsou označeny ze spodu vodorovného žebra odlitým logem Jawa a dokonce nejsou označeny ani na vodorovném žebru shora. Pouze mají zespodu na těsnící ploše s válcem vyražené logo Jawa a ČZ razníkem a nějaké nečitelné znaky u krajního žebra shora.
Na obrázku jsou srovnány s obvyklými hlavami. Na hlavě je zřetelná dělící rovina formy a je vidět, že byly odlévany do pískové formy. Jsou o 200gr těžší než obvyklé hlavy s odlévaným logem jawa. Dovedete někdo poradit z jaké doby mohou být?
https://ctrlv.link/5LFf
https://ctrlv.link/4dMT
https://ctrlv.link/AZiV
Díky moc
Příspěvků: 4, poslední: 3.3.2021 20:40:5268451.Veteráni
Zdravim Vas
Mam dotaz na zamok riadenia na mojej kyvacke. Motorka presla repasom ale na uzamknutie som nemyslel a teraz ked je vsetko hotove som sa rozhodol si kupit FAB vlozku no ked ju vlozim do ramu idu sice zamknut riadila no po uzamknuti ide pootocit a je tam vola cca 5-7cm po osi. Pride mi to moc respektive ma to byt napevno ked zamknem? Este otazka mam rocnik 1958 a na internete sa predavaju FAB vlozky bud ldlhe alebo kratke. Podla obrazku v katalogu tam by mala ist ta kratsia. Dakujem
teda abych byl přesnější- odvrtali a vařili to na dolnim konci do brejlí, plus tušim nasazení s přesahem (nalisování)
[Akamu]
(3.3.2021 20:40:52)
Dakujem za dotaz. Bude to tak ako pisete lebo tiez sa mi zda diera v brylach dost velka na to aky je zamok maly.
[Toma jawamania]
(3.3.2021 19:32:54)
Za to může vyčochtaná díra v trubce brýlí, do který v krku řízení zapadá tyčka toho zámku. S tím neuděláš nic - jedině vyměnit celý brejle za lepší. Do vyvařování bych se raději nepouštěl, protože by tím ta trubka změkla.
[Ota]
(3.3.2021 8:49:23)
Příspěvků: 16, poslední: 4.3.2021 17:30:5768450.Informace
Ahoj, na netu na mě vyskočila fotka (mnou focená) mé 634, kterou jsem kdysi měl. S nabídkou kufrů na prodej. https://www.discount2021.ru/content?c=bo%C4%8Dn%C3%AD%20kufry%20jawa%20350&id=31
Jen by mě zajímalo, kolik podvedených si toto chtělo koupit.
Jad - to byli garažoví medvědi.Párkrát jsme u ní byli spolu.Paní -"pane Jiří,já to na té klávesnici potrebuju poradně vysvetlit, stoupněte si za mě a vedte mi ruku", a jak si za ni stoupnul tak se na nej tlacila zadkem.Když jsem viděl jaky dělá ksichty tak jsem se mohl utlouct(ale bokem, zakaznik je zakazník).
On mi to zase vratil, když se me snažil brát kolem ramen a hladit mi ruce jeden 4% manager.Kolegovi jsem vysvetlil, že po něm nejel protože vypadá příliš zženštile(mel huste vlnité vlasy až na ramena).
Jojo, v práci se toho zažije......
[El Fag]
(4.3.2021 17:30:57)
Deadman: Některé ženy odvozují význam hodinového manžela od hodinového hotelu.
Mimochodem, některé ženy tak nějak tuší, že sehnat a sbalit rozumného a šikovného chlapa a zároveň dobrého milence, když je jim přes 50, není jen tak (a to nejde o vzhled). Napsat si o gigolla se jim nechce, tak to zkoušejí přes hodinové manžely, jestli se třeba někdo nechytí.
Jinak tohle téma mi připomnělo jednu scénku: https://www.youtube.com/watch?v=09HFSpzOUZ8
[longr]
(4.3.2021 14:44:26)
Však dobře dělá. Než se starat o vilu, medvědy a paní, to bych taky radši bydlel v klidu bez starostí v podnájmu:-)
[Jad]
(4.3.2021 12:36:47)
Já se mu nedívím. V 25 mi i ženský 30+ přišly skoro starý.
[Bakoun]
(4.3.2021 11:50:18)
Do mého cca 25let kolegy se zamilovala cca 55 majitelka vily, dvou medvědů a nějakých firem. Na servis EZS vyžadovala výhradně jeho a on to nemohl v dýchat. Jednou jsem jel místo něj a přišla mi otevřít v průsvitném županku a kdyz viděla mě, tak se šla obléci. Kolegovi jsem radil ať do toho jde a vytáhne z ní vatu, ale nedal si poradit a radši bydlel v podnájmu s mladou. Holt mu chyběly zkušenosti,
.
[El Fag]
(4.3.2021 11:10:23)
Jeden bývalý kolega si přivydělával jako hodinový manžel. Prý zhruba 2x ročně mu otevřela dáma ve vyzývavém prádle, co si špatně vyložila význam pojmu hodinový manžel. Ono tedy jaký typ ženy si k takovému účelu objedná chlápka, kterého nikdy neviděla ani na fotce...
[Deadman]
(3.3.2021 23:01:50)
Sorry- vyslýchají
[El Fag]
(3.3.2021 21:33:30)
Slaboproudy rozvody vetsinou po firmach. Zajem o elektrikare do bytu i domu porad je a spise silí, ale dnes uz na to nemam, tech cca 8hod v praci mi stačí.Po firmach je spousta volných holek(u me jsou holky do 60, nad 60 jsou báby) co potrebují pomoc a jsou ochotne navazat vztah."Vošoustů co by se ke mně chtěli nastěhovat, tahat ze mně peníze a binkat se od ničeho k ničemu můžu mít kolik chci, ale já chci chlapa co se o sebe i o mě postará, pomuže mi s barakem a je na něj spoleh.Bohužel jsou v me vekové kategorii rozebrany" je jejich nazor ale neznamé chlapy, kteří u nich pracují testují a nenápadně vyslíchají zda by nebyli ti praví.
[El Fag]
(3.3.2021 21:05:57)
El Fag: ty se živíš jako hodinový manžel?
[No_-_name]
(3.3.2021 19:33:39)
Wondrišák - je videt žes jeste nevybouřený když hledáš podobné kratochvíle.Až dospeješ do meho veku a nejaka bude projevovat zajem tak si reknes pekna, ale ta skleroza, co ja to jen tenkrat s tema holkama pekneho delal.
Nejvíc me dostalo, kdyz me balila pekná 40 a ja ji říkám "vy jste na starší pány že me zvete k sobě" a ona - "já mám doma rozvedenou maminku a ona je smutná a vy jste takový zábavný a společenský". Já jí na to, tak jo, jen jestli vám nebude vadit, že s sebou vezmu manželku.
K další paní která chtela porad seřizovat televizi jsem manželku s sebou doopravdy vzal, mel jsem strach abych nebyl znasilněný.
Asi lovíš ve špatných vodách.
[El Fag]
(3.3.2021 18:35:21)
Pominu-li, že politika sem nepatří, koho je podle tebe správné volit? Kdo nevolí s námi, volí proti nám? Že by to už tady někdy bylo?
[Jirka]
(3.3.2021 18:29:41)
venca: presne, ale dost lidi se primo rado necha ojebat, viz vysledky minulych voleb do poslanecke snemovny :-D
a jinak takovych stranek na webu je, zvlast blbou zkusenost mam s temi, co slobuji nadrzene maminy v mem okoli :-((
[Wondrisak]
(3.3.2021 13:58:40)
Sem zaslech rozhovor s ceským výrobcem dveřního kování( Kliky a štítky na dveře) Ten přímo s nadšením říkal jsem rád že děláme tak krásné věci že nás čínané kolírují . Ale pro nás nejsou žádná konkurence . Než to zkopírují a dodají tak mi máme zase nové a ještě hezčí ...
[kocourluk]
(3.3.2021 0:36:06)
Proboha a co jako ? Pozastavovat se nad timhle je asi tak stejny jako pomlouvat nekoho za to ze fakt veri homelesakovi na nadrazi ze potrebuje drobny na autobus.
[Krizoň IV.]
(2.3.2021 22:37:41)
Slabejch 10 éček, to jde, ne? O ceně dopravy (do 38 éček) se taktně mlčí.
[OREL]
(2.3.2021 21:04:33)
Podvedených bude vždy dost a nejen v případě tohoto šméčka.
Zrovna tady jsem bambulů schopných skočit na kdejaký podvod našel dost - viz přísady do olejů a ten vodíkový nesmysl hajzlíka s nickem Danusak...
[Venca_n]
(1.3.2021 19:20:19)
Příspěvků: 8, poslední: 22.3.2021 1:20:4368449.Veteráni
Zdravím Vás priatelia.
Nedávno sa tu riešilo púzdro na výstupnom kolečku prevodovky 634 upravenej do kyvačky a Panelky http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=68426 . Diskusia bola plodná, aj keď s neistým výsledkom. Kúpil túto prevodovku, pred 2 rokmi o púzdre nebola reč, tak som ho neriešil. Nesedeli však drážky, musel som zabrusovat "praporky" (ako Tomas) už na zloženom motore. Teraz som kúpil sólo kolečko a znovu nesedia praporky. Odstup výroby 2 roky, tá istá závada. A Vy?
MV: Díky za potvrzení, že nejsem sám... Ano, brousit to šlo opravdu blbě - brusný kamen a půlka jej padla.
[Tomas]
(13.3.2021 11:36:18)
Ako píše longr. Nesedí drážkovanie voči sekundárnemu kolečku. Tak som ho vrátil v rámci reklamácie. Totiž kolečko má povrch zrejme cementovaný a brúsenie (prispôsobenie)drážok, aby sa dalo nasunúť sekundárne kolečko, dá "zabrať". Navyše, bronzové púzdro vývodového kolečka je asi z mosadze (viď ten priložený link).
[MV]
(8.3.2021 18:11:50)
Já měl jednou opačný problém, že jsem koupil nové řetězové kolečko a nešlo nasadit do drážek původního náboje. Chtělo to nějakou chvíli práce s pilníkem a to kolečko upravit.
[Jad]
(5.3.2021 22:50:24)
OK, jasne, skusim ked budem v garazi toto ma este nenapadlo skusat
[Boco]
(5.3.2021 22:25:14)
Tedy přesněji drážkování náboje
[longr]
(5.3.2021 10:59:06)
Počítám, že nesedí drážkování hřídele vůči sekundárnímu kolečku.
[longr]
(5.3.2021 10:57:54)
Co presne nesedi? Nepasuje to vyvodove kolecko do susedneho? Ja som to narychlo skusal a pokial si pamatam, sedelo to
[Boco]
(4.3.2021 17:13:21)
Příspěvků: 22, poslední: 5.3.2021 23:02:4968448.Informace
Dobrý den,
rád bych se zeptal na váš názor jakým směrem má být správně osazena Mitas H04. Na plášti šipka není, což by asi mělo znamenat ,že je plášť bez požadavku na směr, ale na středu pneumatiky není vzorek jednosměrný. Koukal jsem i na staré prospekty Jawa a ani tam není H04 osazena vždy stejně...Jakým směrem obouváte H04 vy?
díky za odpovědi
karel - ak chceš iba vyskúšať ako to vtedy jazdilo, tak to sú vyhodené paniaze. Ak ide o vzhľad, tak pneumatík s klasickým vzhľadom je na trhu dosť.
Rozdiel medzi hranatými Barum/Mitas je v tom že motorke sa nechce sklopiť do zákruty, furt ťahá rovno a aj na dokonale čistom rozpálenom letnom asfalte mi ustrelil predok pri smiešne malej rýchlosti. Musel som to zachrániť kopnutím do zeme, inak by som ležal.
Prevážal som kamarátovi MZ 150 cez horský priechod a aj na tejto ľahkej obratnej motorke som si kockaté Mitasky "užil"
[Milos634]
(5.3.2021 23:02:49)
Možná i v Mitasu nějak pochopili, že H04 nemá smysl řešit nějaký směr obutí, že to tak jak tak furt stejně naprd. Já na Califa obul Mitasky. Dozadu H02 a dopředu H01. Žádný zázrak, ale jezdit se na tom dá v pohodě. Na kývačky jsem obul dozadu Dunlop, myslím K82 či co, byla ve slevě a i když je beztak z výprodeje skladu, tak ta sedí o dost líp.
[longr]
(5.3.2021 15:30:02)
Jemný piesok v zatáčke nezvládne žiadna pneumatika. Tam to aj pri menšom náklone vždy šmykne, záleží od schopností závodníka či to zachráni alebo ľahne :D
[Milos634]
(5.3.2021 13:07:05)
Co se týče jízdních vlastností Mitasek, souhlasím s níže uvedeným názorem anonymního uživatele. Na suchu je to OK, ale za mokra, nebo na písku apod., musí mít člověk stažený půlky a jet hodně opatrně, jinak bude klouzat jak na ledě:-(
[Ota]
(5.3.2021 12:17:40)
karel: Hele ono to asi nejaky vliv mit bude, ale dost nahodny, a dost pochybuju ze umyslny. Uvedom si ze to jsou stary pneumatiky fakt z doby kdy se smerovost neresila, a z doby kdy uz byl Barum tak totalne v prdeli a nekonkurenceschopny, ze bez zapadnich techologii ktery mu nakradla STB by tyhle pneu snad ani nevyrobil. Takze bych realne cekal ze STB nakradla technologicky postup vulkanizace, vzorek se proste obslehnul z fotek, a tak nejak to vyslo jak to vyslo.
Prave proto me tak pobavil tvuj dotaz, prislo mi to asi jako se ptat na jiskru a buket u krabicovyho sklepmistra.
Jako ja Mitasky uplne nezavrhuju, svoje misto na slunci maji, na motorku co se vytahne trikrat do roka v lete za slunicka v nedeli proc ne ... ale resit smerovost je proste zcestny.
[Krizoň IV.]
(4.3.2021 20:22:08)
Dal sem dotaz na Mitas a prý je jedno jak se H 04 osadí, je mi ale divný, že když ten střed nemá symetrický vzorek tak se chová stejně v obou směrech otáčení (při brzdění, odvod vody a bordelu.. ).
Jinak ME 22 i Savy jsem tam už měl a oboje dobrý, teď tam chci dát kombinaci H04/H03 abych vyzkoušel jak to tenkrát vlastně jezdilo, nikdy to nezkusit mi přijde škoda..., že to může být i blbý s tím tak nějak počítám.
[karel]
(4.3.2021 16:50:08)
-: Ta H03 se mi na předku vždycky strašně rychle "oskákala". Ty špuntíky ve vzorku se nepravidelně sjížděly do šikma, až hrůza. Pravda, s vyvažováním kola jsem se nikdy nezabýval, ale teď tam mám H04 a ta se sjíždí hezky rovnoměrně.
[Jad]
(4.3.2021 15:12:48)
Když nemá šipku, tak je to asi jedno. Nějaká konspirační teorie jakože vobuj to voe vobráceně a máš vo 200% lepčí gumu, tady nefunguje. Takže bych to dal, jak se mi to líbí.
Jezdil jsem vepředu H04 3,25/18 a vzadu H06 3,5/18 a byl jsem dost zklamaný. Suchá hladká cesta na kochačku normálka. Mokro, nebo prach v zatáčce, nebo frézovaná cesta, rozmlácené účelové asvaltky, to bylo neštěstí. Ve dvou mokrá tráva, polňačky, lesní cesty, bláto, vyjeté koleje od traktoru, absolutní tragédie.
Teď jsem obul H03 3,5/18 na předek a TKC70 4/18 dozadu a uvidíme. Vzhledově možná kočkopes, ale to mi neva. V reálu motorka vypadá líp, než by člověk podle fotek samotných pneu hádal. Každopádně na těch balónech to konečně vypadá jako motorka :-). Zvedla se i světlá výška, což je pro mě +. Na stojánku už téměř stojí na obou kolech :-). Ještě jsem na tom nejel. Na hezkém asfaltu na kochačku stačit bude. Na krev brousit stupačky to asi zázrak nebude. Na mokrém asfaltu kdo ví. Písek v zatáčce možná zvládne. Občasný off-road bude fungovat. Potřebuju holt něco univerzálního pro všechny podmínky. Chtěl jsem co největší balóny, co se ještě spolehlivě vlezou.
TKC70 byla ve slevě na poslední kus v e-shopu za tuším 1800. H03 normálně za 1000. Dohromady celkem levné obutí. Něco dražšího pro mě nemá smysl. Jezdím spíš málo a sjedu to za několik let.
[-]
(4.3.2021 14:35:01)
K33 je skvela, ten vzorek na to nevypada, ale drzi. Mam ji vepredu na 250/471 uz asi 4. rokem. Ted uz je sjeta, ale obuju ji znova.
[Bakoun]
(3.3.2021 9:23:45)
Já mám K33, na předek jde i K31 (obě 3-16)ale je na pohled užší a má vzorek jak na pionýra. Na Hondě mam myslim K34.
[Sukin]
(2.3.2021 21:09:33)
Sukin: to samý. Když jsem přezul kejvu na Heidenau, tak rozdíl oproti Mitasce nebetyčný. Na mokru úplně jiná jízda, navíc mnohem líp brzdí a už mi zachránily v krizovce hubu, s Mitaskou bych asi bejval šel pod náklaďák. Mám nazuto K36 nebo K33, z hlavy teď nevím.
No_-_name: fabrika má na stránkách možnost výběru podle motorky, mají tam i starý Jawy: https://en.reifenwerk-heidenau.com/modules/2_fahrzeugsuche.htm
[ladis]
(2.3.2021 21:00:21)
Sukin: který Heidenau dáváš?
[No_-_name]
(2.3.2021 16:33:23)
Verdom: mě kvalitou přijde pořád stejná, ale to bruslení na vodě za 800 už mi nestojí za to.
[Sukin]
(2.3.2021 16:11:58)
Mitas se pohoršil, dá-li se to tak říct, protože člověk od něj nečekal nic extra ani předtím, ale bral jsem ho jako dobrý poměr cena/výkon pro low cost a poslední gumy jsou fakt strašný. Šišatý, rozdílná tloušťka (nařezáno flexou a +/- 3mm je fakt jako dost) tak moc, že to rozklepe motorku už od padesáti kilometrů za hodinu a adheze k silnici stoletý Barumy. Je to škoda, že to začali tak flákat. Nebo jestli jen smůla na kus. Nevím, ale zatím asi další pneu bude od jiných, bo sice s kulatou Jáwou pilu nejedu, ale člověk už hůř srůstá. ;-)
[Verdom]
(2.3.2021 15:23:19)
Od té doby co je rozdíl v ceně mezi Mitas a Heidenau 200 kus, už moc Mitasku nekupuju.
[Sukin]
(2.3.2021 12:56:16)
Poslednich par let obouvam na vsechno Shinko 712. To jsou vlastne Yokohamy vyrabeny v Koreji a maji vyborny pomer cena/vykon. Na 10 000 mil potrebuju dve zadni a jednu predni.
[70CB750]
(2.3.2021 11:13:11)
Súhlasím s Krizoňom. Neviem na akú motorku ideš dávať H04, ale ak to má vyzerať "dobovo" tak to je OK. Ale ak chceš na tej mašine aj najazdiť krásne kilometre, tak by som volil niečo iné. Ja som na 634 obul Metzeler ME22 a rozdiel je neskutočný . Na hranatých Mitas/Barum som vždy bojoval s mašinou do zákruty.
ME22 sa na predné koleso obúva naopak. Vzadu aby to malo trakciu pri odpichu a vpredu aby to brzdilo.
[Milos634]
(2.3.2021 10:49:34)
OK tohle me fakt pobavilo, ze by jizdni vlastnosti H04 byly ovlivneny smerovosti pneu. Je to archaicka muzealni pneumatika ze 70 let, lidi si ji chvali proste protoze je levna a hromade lidi je zatezko na jawu obout o par stovek drazsi kvalitnejsi pneu. Takze si radsi namlouvaji ze je vlastne OK.
Mam ji na califu z duvodu "stylovosti" ale tim to tak konci. Tak hrozna aby se na ni jezdit nedalo vubec neni, ale metzelerka je kurevsky lepsi.
Cekat od jawy ktera ani nedokaze ty motorky dneska poradne smontovat ze se nekdo zamysli nad tim co je na propagacni fotce ... clovece, prober se. Hledas nejaky hluboky myslenky tam kde jawa funguje fakt naprosto nahodne.
[Krizoň IV.]
(2.3.2021 10:18:54)
Napiš výrobci do oddělení motocyklových pneumatik. Třeba budou vědět, když to vyrábí, info-moto@mitas-tyres.com
[pračlověk]
(2.3.2021 10:09:38)
díky,taky jsem si myslel , že šipky dopředu, ale třeba na aktuálních stránkách jawy to mají obuté obráceně.
https://www.jawa.eu/data/filecache/da/5_1.jpg
v názorech na H04 často kritizováno klouzání, někdo je zase chválí, možná tato vlasnost může být ovlivněna tím směrem osazení
[karel]
(2.3.2021 10:04:03)
Příspěvků: 7, poslední: 3.3.2021 10:58:4968447.Veteráni
Zdravím, chci vyměnit ciferník kulatého tachometru Jawy,r. 1965.
Jak demontovat ručičku? Dík, Stehlík, Poděbrady
Přesnost se dá nastavit na vrtačce. 1000ot/min je 60Km/h, 1500ot/min je 90Km/h.
[ED250]
(3.3.2021 10:58:49)
Je vhodné si označit pozici. Jinak to po nepřesném usazení bude kecat víc, než normálně.
[longr]
(2.3.2021 9:04:40)
Poslat to někomu kdo dělá repase tachometrů. Je to levnější než to zku****
[HonzaBK]
(2.3.2021 6:45:23)
Nepáčit pod ručičkama, ale jen pod tím kulatým terčíkem. Nebo Ti ty ručičky upadnou..
[grošák]
(1.3.2021 18:59:26)
Dvě kávové lžičky proti sobě.
[Honzat1]
(1.3.2021 13:57:57)
Ideálně opatrně páčit dvěma šroubováčkama proti sobě, aby se neohnula osička.
[Ota]
(1.3.2021 13:19:11)
Podebrat něčím plochým a stáhnout, je tam jen nalisovaná.
[Sukin]
(1.3.2021 12:27:01)
Příspěvků: 2, poslední: 28.9.2021 13:04:3968446.Informace
Ahoj všem, nemáte někdo na své Jawě 90 karburátor Dellorto? Konkrétně UB 20 S. Jaké velikosti trysek použít, odpíchnu se od originál Jikovu, ale kdyby někdo věděl jaké fungují na Dellortu, tak by mi to ulehčilo ladění. Díky moc
Podla originál návodu na obsluhu z roku 1967 sa udáva hlavná triska 105
a volnobežná 45
Vlado
[Vlado]
(28.9.2021 13:04:39)
Příspěvků: 10, poslední: 2.3.2021 10:50:4568445.všechno ostatní
Ahoj, minule jste mě tady dost pomohly ohledně motoru čz175 v traktůrku a špon v klikovce, kupoval jsem k němu náhradní motor na díly, a jak na něj koukám, zdá se mě celkem v dobrém stavu, tak bych se jej pokusil nastartovat a uvidím jak pojede. Pro ten první který mám v traktoru (čz175 skůtr) momentálně sháním píst, pro základní vrtání (58mm), čep 18. Nové v obchodě nejsou skladem, když jo, tak ten obchod má recenze takové, že nedodává zboží, a v jinačích mají od 58.25 a 58.00 čep 18 nejsou.
Já v 15 jezdil na 250/353 s nefunkčním dobijenim na baterku cca měsíc,když večer se světlama začala vynechávat, přepnul jsem na parkovačky a dojel, byla tam nějaká velká baterka yuasa přes celej kastlík, ale kapacitu si již nepamatuji.
[sliz]
(2.3.2021 10:50:45)
Pokud je ta baterka OK a plně nabitá, tak hooodně dlouho. Nevím, kolik přesně může brát zapalování...jestli 2 - 3 ampéry?
Každopádně jsem pár let zpátky ujel se Š105 na celkových 80Ah (tímto ještě jednou děkuji za záchranu Buchtičovi :-D ) cca 300 km, ještě to startovalo a voltmetr nepadal pod 12V.
[Borderer]
(2.3.2021 8:31:42)
Minimalně 1den, pokud je ta baterie 12V, je třeba 12V cívka( z Š120 A POD), vačku bys musel vyleštit, jinak bude žrát pertinax, ovšem je to tvoje volba.Motor vypada dost uležele, vymenil bych pro jistotu olej v prevodovce.
[El Fag]
(1.3.2021 22:18:10)
díky, udělám to zatím na provoz na baterii, jak dlouho může vydržet provoz motoru 70ah baterie,
když to nebude dobíjet baterku, ani přepínat na dynamo ?
Ta vačka je mírně jenom oreznutá, myslím si že to půjde dolů aj nějakým odrezovačem, aby to neobrušovalo to kladívko, když tak koupím novou.
[ČZ]
(1.3.2021 21:30:11)
Na tom plastu je regulator dobijení, bez nej ti dynamo nebude davat proud.Ke zprovoznění zapalování bez dynama(to je provoz jen na baterii) ti chybi ta destička zapalování a nová vačka + šroub na uchycení vačky + zapalovací cívka.
[El Fag]
(1.3.2021 21:13:06)
Díky, píst jsem koupil, jak dojde, tak ho namontuji a uvidím.
Ten ze skůtru bych dal zpátky do traktoru, když má ten větrák.
Brát z něho díly na ten druhý nechci, ty když tak dokoupím.
Ten druhý chci jen tak zatím zprovoznit a chybí už jenom ta jiskra, v plánu ho mám v budoucnu dát do čtyřkolky, takže se uchladí vzduchem.
Posílám podrobné fotky toho zapalování,
https://ctrlv.cz/Gpz8
https://ctrlv.cz/hSZk
https://ctrlv.cz/lASm
U motora ze skůtra mám trochu jinak tu plastovou věc na tom statoru, na fotce mám porovnání -
https://ctrlv.cz/WTDC Chybí to tam, nebo to není důležité ? Potřebuji jenom základ pro běh motoru. Stator bych zkusil ten co tam je teď, vyměnil bych kdyby nešel. Díky
[ČZ]
(1.3.2021 20:01:35)
Pochopitelne budeš muset vymenit i víko, dále budeš muset vymyslet i řazeni, skůtr má oddělené nakopávání a řazení(dve hřídele), motorka má přestavitelnou nakopávačku/řadičku.Je to sice zamenitelné ale za cenu půlení což asi nechceš.
[El Fag]
(28.2.2021 20:53:36)
Dynamo a zapalovani jsou na skutru s 6V instalaci identicke s jakymkoliv jawim a čz motorem ktere maji dynamo, takže to mužeš přehodit.Já tam vidim i orezlou vačku.Pokud nechceš menit komplet dynamo a nerešiš dodíjení, tak vymeň kompletní stator(po vyšroubování dvou dlouhych šroubů) a vačku(po vyšroubování středového šroubu vytáhnout/vypáčit a vymenit).Jak maš vymyšleno chlazení?Skůtrový motor ma válec s jinym žebrováním (pro ofuk ze strany),dále budeš muset sundat leve víko a na klikovku našroubovat prodloužení pro pohon ventilátoru.
[El Fag]
(28.2.2021 20:45:41)
Takže, kdyby se někomu válel použitelnej píst na čz175, 58.00mm, čep 18, tak bych jej klidně odkoupil.
K dotazu, co všechno potřebuji dokoupit k tomuto zapalování co je na foto ?
Motor Kompresi má, sundal jsem hlavu, píst pěknej (58.50), klika bez vůle.
Dle mě tam chybí jenom tato destička zapalování na seřízení předstihu -
https://www.jawadily.cz/desticka-zapalovani-kompletni--jawa,-cz--(1-valec),5783.html
Porovnat nemůžu, protože jeden je čz175 skůtr a druhý z motorky a nevím co je nezbytně důležité aby byla jiskra. Baterku dobíjet nepotřebuji. Cívku mám.
Tady mám fotku zapalování - https://ctrlv.cz/Mkkj Zítra vyfotím podrobně, aby to bylo lépe vidět.
Díky za odpovědi
[ČZ]
(28.2.2021 19:42:22)
Příspěvků: 5, poslední: 5.3.2021 18:45:0968444.Informace
Zdravim, díky nařízené karanténě se takříkajíc kopu do prd... a tak jsem se rozhodl vrátit lesk Pavíkovi, kterého mám už asi 15 let a posledních asi 6 let se na něj jen prášilo. Při rozborce mě zarazilo že pod gumovým pásem mezi korbou a rámem jsem nalezl pruh řekněme oranžové barvy (dříve jsem jí pokládal ze jakousi zakladovku)a konec zlaté linky na této barvě. Otázka dělal se PAV v této barvě? O jawácké červené jsem přesvědčen, že už to někdo asi přestříkával ale to neřeším. Uvnitř korby je pod červenou barvou bílá. foto v datech
Dovolím si opravit krajana Verdoma, PAvy se nedělaly v Semilech, ale v Roztokách u Jilemnice. Byla to pobočka 04 n.p. Kovozávody Semily
[Prohorovka]
(5.3.2021 18:45:09)
PAvy se dělaly tady za kopcem v Semilech. Byly i kusy (jezdí tu v okolí), které neměly číslo na rámu a byly tedy jak to říct "neevidovaně" vyrobený. Tudíž mohly mít barvu jakoukoli už od "nova", ale fabrika jela to co psal Ota dole a co jsem se bavil s pamětníky, tak nějaké extra serie si nikdo nepamatoval a co mám od Bartuše knížku, tak ani tam krom klasiky nic nezmiňuje.
[Verdom]
(4.3.2021 11:22:40)
Pokud vím, tak PAv se dělal pouze v jawácký červený, v černý a v bledě modrý ke skůtrům čezeta. Podle mě je ta oranžová spíš základovka, i když je možný, že vyrobili i nějaký menší série v jiných barvách.
[Ota]
(3.3.2021 8:51:19)
Příspěvků: 1, poslední: 10.3.2021 15:45:2768443.všechno ostatní
Zdravím. Sehnal jsem si na Jawku 638 Dellorto PHBH 28 FS. Zrovna objednávám různé velikosti trysek abych byl připraven na odladění až bude pěkné počasí. Můj karburátor má i trysku Powerjet. Z informací které jsem na internetu vyčerpal polovina lidí laboruje i s touto tryskou a druhá polovina tvrdí že tato tryska je tam konkrétně u té jawy uplně k ničemu, efekt uplně neznatelný a při dlouhé jízdě na plný plyn se to udajně ulívá a zbytečně žere a je lepší tu trysku rozklepat důlčíkem - zaslepit. Jaký na to máte názor a ke které variantě se přiklonit? At vím jestli objednat i různé powerjet trysky. Nejsou totiž zrovna levné. A dotaz číslo dva jen takový malý okrajový. Nemůžu nikde dohledat jak u tohoto karburátoru funguje šroub směsi. Sice když ho vymontuju z motorky a rozeberu tak při troše bádání na to přijdu ale kdyby to zrovna někdo věděl, může prozradit :D Co se děje když šroub povoluju. Jestli se směs obohacuje nebo ochuzuje. Předem díky :)
PowerJet musis stejne zaslepit aby jsi to spravne seridil. A pak uz s tim nema cenu u Jawy laborovat. Myslim, ze to je stejny povolujes ochuzujes.
Osobne bych PJ volil tak 25 a o 20 na HT dolu jinak to uchcijes. Paravidlo je, ze soucet trysek by mel byt vzdy stejny. Tech +5 je pouze na nahrmeni v maximalnich otackach bez toho, aby to kurvilo moc bohatou smesi stredni otacky na plny plyn. Na kousek plynu az do 3/4 PJ vubec nejede a jde to jen pres jehlu a HT.
[Havlis]
(10.3.2021 15:45:27)
Příspěvků: 29, poslední: 3.3.2021 16:00:0168442.Barvy a lakování
Musel jsem koupit jeden držák světla a tak jsem pořídil toto http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=111_115&product_id=17353
Když to je uloženka tak předpokládám, že to je orginál barva. Dle toho mohu tedy nechat namíchat barvu (pokud se rozhodnu pro červenou). Já má domněnka správná?
drbik: Ta moje motorka byla původně skutečně VB, čemuž odpovídá i typové označení na štítku 634-7-09. Původní barva byla ta světlejší žlutá, což je první foto předrenovačního stavu. Protože motorka se ke mě dostala v nekompletním stavu, rozhodl jsem se z ní udělat klasickou 634-7-02 v barvě okr žlutý tmavý. Jak jsem psal, snažil jsem se o co nejpodobnější odstín odpovídající originálnímu ČSN 6400. I když to tak z fotek možná nevypadá, je ta barva o poznání tmavší oproti té původní VB žluti.
[Ota]
(3.3.2021 16:00:01)
Psal jsem přímo do Jawy číslo barvy nemají nikde dochované. Zkusím tedy toho Kennyho - předpokládám, že to je člověk z této firmy? - snad bude ochoten sdělit číslo barvy.
Jinak k příspěvku od Oty: ta barva, kterou máš ty na své 634 mě úplně neláká. Připomíná mi to ty policejní žluté - je to ono?
[drbik]
(3.3.2021 15:10:25)
Budera: Okrová a zlatá je rozdíl. Na tom videu je určitě zlatá metalíza. O ní dílenská příručka praví, že se jedná o vypalovací krycí barvu Duplex 130 Metallic Gold z dovozu. Kdežto nízkovypalovací krycí barva žlutý okr tmavý má kód ČSN 6400. Tomu odpovídá barva mojí 634 (viz foto v mém profilu). Nechal jsem si v míchárně barev předložit vzorník ČSN, ve kterém jsem si odstín 6400 našel. Pak mi předložili mnohem podrobnější vzorník, podle kterého míchají. 100 % shodu s odstínem dle ČSN jsem nenašel, ale bude se to s tím odstínem shodovat na 95 a více procent. Každopádně ta barva se od barvy na videu diametrálně odlišuje.
[Ota]
(3.3.2021 13:31:14)
Zkus se dohodnout s Kennym, vsadim se ze uz pro nekoho tuhle zlatou lakoval. Muze bejt jakej chce, ale ja osobne s nim mam zkusenost takovou ze mi dolakovaval nadrz po chromu tak aby sedela ke zbytku kejvacky v puvodnim laku a odvedl naprosto spickovou praci, nepoznas ze to neni original.
Celou motorku bych si k nemu nedal, ale nadrz a dva kastliky do zlaty bez zavahani.
[Krizoň IV.]
(1.3.2021 23:49:09)
Jsem to trubka, teď koukám že ta z odkazu z Brna tam má psáno vyloženě Pitavalka.-) Jinak žádná zlatá, ale podle techničáku co tam má nafocený je to barva OKROVÁ. No a jinak drbiku máš asi jen pár možností, buď najít někoho kdo má moto s originál barvou jako je tady Nick jak píše a podle nějaké to namíchat, (počítat třeba i s nějakou oxidací, vyblednutím a podobně), nebo vyhledat kdo to třeba kdysi v Jawě lakoval, znal někoho, věděl o tom něco víc, kolem Týnce by se možná někdo najít dal, ale je to otázka. Případně se ti tady někdo sám ozve.
[Budera]
(1.3.2021 22:58:19)
A to je přesně to co mi chybí - někdo, kdo toto řešil a buď má číslo ze vzorníku (což je možné že to ve vzorníku nebude), nebo někdo kdo barvu míchal a ta by dle mého taky měla mít nějaké číslo.
[drbik]
(1.3.2021 22:25:04)
Zlatý jednobudik se bez oilu dělal, mám ho doma v původním stavu. Je fakt ze když jsem k origo kastliku přidával dnešní vzorníky (v lakovne a nebyly to vzorníky RAL), tak ty nejak extra nesedi. Asi leda spektometr, či jak se tomu nadává:-)
[Nick]
(1.3.2021 22:13:57)
To mě těší, že byli i bez oilmasteru. Hledal jsem i ve starších dotazech a odstín zlaté tu řešilo více lidí, ale žádná odpověď. Vypadá to, jak kdyby zlatou nikdo nikdy nelakoval.
[drbik]
(1.3.2021 21:55:36)
Zdravím chlapci.
Nevím jestli mám taky přispět, ale zkusím to. Ta zlatá 634 se dělala i bez oilmasteru a co má drbík v příspěvku ty fotky z rajčete té 4ky s brněnskou značkou, tak se dělala a je to i originál barva která se lakovala. Něco sem taky dodám, je to tedy stažené z filmu, ale zachycena z té doby zlatá 4ka, můžete kouknout a prostudovat. Jinak mě potěšil Krizoň že používá slangově 4ka, jsem staršího data výroby a za mě se vždy používalo 4ka, ne nějaká konopnice, když 4ky jezdily tak Troška ještě ani nevěděl že něco takového bude točit.-) Foto data a nebo film. https://www.youtube.com/watch?v=vvF5gzAEhjw
[Budera]
(1.3.2021 21:07:19)
Ja byl vzdycky velky fanousek oilu, ale kdyz jsem ted videl cerpadlo s ulomenou packou co zustala v klice u jirika, tak me celkem presel humor - na to neprijdes a neudelas s tim nic dokud nezadres (:
[Krizoň IV.]
(1.3.2021 18:37:18)
Oilmaster - to by se mi líbilo, ale zatím to je mimo předmět řešení a nevím zda někdy bude. Díky za tu fotku, pokud nic jiného nebude, tak aspoň něco. Ale kdyby kdokoliv měl číslo zlaté barvy, kterou na jawu použil, tak stále se tomu nebráním. Díky
[drbik]
(1.3.2021 17:36:48)
Ja bych viko s vickem i nadrzku s komplet prislusenstvim na prodej mel, ale nejsou levny, a bohuzel nemam navic 350 cerpadlo.
[Krizoň IV.]
(1.3.2021 9:52:59)
Na zlatou barvu je podle mě lepší nechat si zajít chuť. Většinou totiž není zlatá, ale spíš taková "pokakaná".
[Ota]
(1.3.2021 9:15:46)
Pokud by se neobjevil nikdo, kdo má s lakováním zlaté zkušenosti - a tedy i nějaké číslo barvy. Tak pokud máš fotku detailní tak bych asi ani detailní fotkou zlatého kastlíku nepohrdnul. Ta se mi líbí o mnoho víc - včera jsem to zkoumal a mám přesně typ 634-8-16 r. 1980 - tak jak je v tom letáku. Stejně tak to má i tato https://raisidlo77.rajce.idnes.cz/Jawa_350_634-8-16_1980_-_Pitavalka/ (kdysi mi to sem někdo dal do příspěvku). Jediné co, tak nemám oilmaster.
[drbik]
(1.3.2021 7:19:19)
Vidis, zajimavy (:
Mrknu na to, jak to sedi podle originalu, rozhodne by to bylo jednodussi
[Krizoň IV.]
(28.2.2021 23:38:35)
Ja mam nekde fotky zlatyho kastliku co jsem ocmuchaval na burze, fotil jsem si to kvuli tomu napisu Oilmaster kterej se neda sehnat, nikdo ho nedela, a dokud nazaridim vlastni repliku tak delat nebude.
Sice to neni v rawu ale podle me by se to namichal melo dat.
[Krizoň IV.]
(28.2.2021 22:13:41)
Krizoň IV. jak píšeš, červenou neprožívám, jen jsem reagoval na Honzu. Ta zlatá mě ale zajímá. Podle fotky v PC to těžko někdo namíchá.
[drbik]
(28.2.2021 22:03:27)
Příspěvků: 12, poslední: 4.3.2021 9:46:5968441.Informace
Máte toto někdo na 634? https://www.tbmoto.cz/products/doraz-hlavniho-stojanu/
V katalogu ND to nikde nevidím. Kdysi na mé první 634 jsem toto neměl. A na současné to taky nebylo.
díky moc za inspirace
[drbik]
(4.3.2021 9:46:59)
Jde jen o princip "pružného plechu se štelovacím dorazem na gumu".
[Street Punk]
(2.3.2021 20:32:29)
Jemu ale šlo o hlavní stojan, ne o policajta. Na tom hlavním bývaly takoví s kovovým obalem a hodně jsem viděl taky používat dorazový gumy na kliky dveří co se dávaly kdysi na zeď, aby je klika neotloukla.
[skodna]
(2.3.2021 20:03:48)
Tak sem dal fotky na rajče: https://bloodomil.rajce.idnes.cz/Jawa_Streetpunk_stojan/
Omlouvám se za špinavé fotky, jezdím, neleštím. K tomu stojanu. Doraz na na pružném plechu přivařeném ke krku stojanu jen jednou stranou, na plošce je gumový doraz myslím, že je ze sedadla 639. Jedna matice je přivařená k plechu a druhá nerezová je na kontrování nerezového červíku s vnitřním imbusem. Tímto (tupým červíkem) se dá lehce nastavit doraz stojanu na rám tak, aby nedorážel při zaklápění do výfuku a nedrncal. Stojan je v komaxitu.
[Street Punk]
(2.3.2021 19:32:36)
Street Punk - to bude super, rád na to kouknu.
[drbik]
(1.3.2021 17:52:38)
Na své motorce jsem doraz stojanu také řešil. Mám ten doraz navíc také štělovací a celkem jednoduchý. Zkusím do týdne to vyfotit.
[Street Punk]
(28.2.2021 22:14:13)
kup normální šroubovanej doraz buď se šteftem na matici nebo s dírou na šroub. Levnější varianta je gumová nožička na nábytek (doraz na dveře), kterou proženeš šroub se zapuštěnou hlavou
[Marlboro]
(28.2.2021 13:12:44)
Zdravím, taky mě to upadlo a koupil jsem obyčejnej silentblok na obou koncích zakončenek šroubem M6 po rozpůlení je tam už tři roky a pohoda. Velikost měl tuším průměr 20-30mm a délku bez šroubů cca 25mm. Přesně už to nevím, ale měli ho v Mateza brno
[skodna]
(28.2.2021 7:41:01)
Tak by me zajimalo zda uz nekdo vymyslel neco lepsiho nez tyhle dorazy. Tak jako na palubku se da hodit normalni silenblok, tak nejakej takovej silenblok dat sem, z jedny strany uriznutej ?
[Krizoň IV.]
(27.2.2021 23:58:24)
Patří to tam. Bez toho by stojan mlátil do rámu a možná i do vejfuků.
[Ota]
(27.2.2021 22:44:45)
na motorkách to moc není... páč to upadává jak na běžícím pásu. To řešení dorazu není zrovna ideální. Na 634 patří. Jak máš díry na stojanu.
[Maxwell]
(27.2.2021 22:29:14)