Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 14, poslední: 27.5.2022 17:31:0170191.Nejede nebo nestartuje
Ahoj,
díky za minulé rady a potřeboval bych ještě pomoci s tímto problémem...
Vrzající motor se ukázalo jako vadné dvouřadé ložisko na klice. Tentokrát jsem koupil ložiska Nachi a namotoval je. Ložisko sedlo dobře, vklouzlo tam samo, stejně tak jako následně klika do nej. Takže jsem dal gufera, motor do motorky... ujel jsem cca 300 metrů.... a vržu zase. To bych se z toho...
Tak hledání odkud, nakonec jsem skončil pod alternátorem, sundám gufero, vidím suché ložisko, stříknu Konkor a je ticho.
Takže závada jasná - suché ložisko (po montáži namazané převodákem). Na těch 300 metrech snad přežilo...
Před montáží jsem kontroloval mazací kanálek - ten byl průchozí, OK.
Tak proč je ložisko suché???
Přemýšlel jsem nad tím, jak je mazané - jasně že z klikovky, kde je nasávaná směs, ale k čemu je pak ten mazací kanálek? Jako pomocný? Jeho drážka je vyfrézovaná přes celé ložisko, jedna strana kanálku vede do klikovky druhá ke guferu. Ale mezi ložiskem a guferem je segerovka (nová je o dost větší a silnější než původní). A tak mě napadlo - je důležitá poloha segerovky? Já ji měl tak, že u mazacího kanálku byl plná, tzn. mazací kanálek ji byl uzavřen (segerovka sedí na ložisku. Nemá být náhodou ta segerovka u mazacího kanálku otevřená, aby se směs a olej dostal ke druhé řadě kuliček a ke guferu (když nepočítám, že se protlačí přes ložisko)?
Nevidím jiný důvod, aby ložisko bylo suché...
Jo a před GO jsem přešel na nový olej Lavio, co se zde doporučuje, s ním to pak začalo... ale v životě jsem neviděl nefunkční olej a to jsem tam lil cokoliv. Teď mám oilmaster, funguje, tak dávám jen oleje předředěné, na ELF jsem neměl problém.
Tak ať to šlape, myslím že temu ložisku se nic nestalo když bylo při montáži namazaný
[Jenor]
(27.5.2022 17:31:01)
Zajímavé poznatky. Nikdy mě to nenapadlo, řezat drážky do gufera, dbát na polohu segrovky apod., a vždycky ty motory naštěstí normálně fungovaly. Pro příště ale rozhodně důležité poučení.
[Jad]
(27.5.2022 13:03:07)
Vyřešeno - opravdu segerovka. Ač se o tom nikde nepíše (nebo jsem to aspoň nikde nenašel), tak segerovka musí mít ustanovenou polohu - nesmí zakrývat mazací kanálek. Zvláště pokud se použije standardní segerovka s tloušťkou 2mm.
Takže rozevření segerovky proti mazacímu kanálku, nové FPM gufero, najeto 60km a motor si ševelí jak má.
[JohnyR]
(27.5.2022 9:04:09)
[BooCheer]: proto je dvouřadý a docela volný
[Michi]
(27.5.2022 0:13:32)
U všech motorů dělám v guferu tu drážku v místě kde překrývá kanálek, jak se o tom už mluvilo. A to suché ložisko to nevím čím to může být ale snad u každého 638 motoru který jsem rozdělal to tak bylo. Klikovka, ojnice, písty, ze všeho vždy ten olej vyloženě kapal. Ložisko na straně spojky jakš takš mastné a ložisko u zapalování suché jako pepř. I u mého vlastního motoru jsem totéž vypozoroval. Nicméně to ale problémy nedělá dělám s tím každý rok tisícové nájezdy a vpohodě. Od ložiska sice vrzání nejde ale je slyšet že se z něho ozývá takový specifický hluk. Když do něj stříknu olej tak to na pár kilometrů totálně ztichne a pak se to mírné rachocení začne zase projevovat. Asi je to vlastnost že se do toho ložiska moc oleje nedostává a sem tam nějaká kapka co do toho zabloudí jednou za uherský rok tomu ložisku asi stačí
[BooCheer]
(25.5.2022 21:45:36)
Milos634 - ne prekrylo lozisko, ale gufero...
[JohnyR]
(25.5.2022 17:03:35)
Milos634 - nad teorií mazání, kde je jaký tlak, kudy teče olej apod. jsem také uvažoval, ale nějak jsem se nemohl dobrat výsledku. U toho motoru Rotax to je vidět docela pěkně, jak to sbírá olej do pořádných kanálů. :)
Sestavení na pravé straně 638 motoru je ložisko/segerovka/gufero/segerovka.
Neumím si představit že by tady kanálek překrylo ložisko, je tam silná segerovka, ale u sestavy jak uvádíš je to z fotek jasné.
Hugo22: tady je mezitím segerovka, gufero to snad uzavřít nemůže, ale tou segerovkou to bylo uzavřené dokonale...
Takže výsledek se zdá být ten, že celý zdroj problémů byla špatně daná segerovka... Co jiného?
Jo, učím se pořád. :)
[JohnyR]
(25.5.2022 15:20:59)
přesně, někdo namlátil gufero na pravá straně pod zapalování moc dovnitř motoru a ucpal mazací kanálek ložiska kliky, to se poškodí a píská, už jsem to řešil 3x
[Hugo22]
(25.5.2022 14:39:00)
- Gufero rozhodně ne - to jsem sundal, pískat nemohlo. Ložisko bylo opticky suché, na omak také a po zatočení zcela jasně pískalo to. Stačilo prostříknout a bylo to v pořádku.
Prachovka být nemusí, to je pravda, prostor mezi prachovkou a břitem byl namazán.
[JohnyR]
(25.5.2022 10:12:11)
Myslím, že v obou případech ti pískalo gufero. Tím, že jsi ho sundal a stříkl olej na ložisko, jsi máznul i čep a gufero (prachovka) chvíli nevrže.
Na kliku stačí gufero bez prachovky. Pokud bys ji tam mermomocí chtěl mít, tak vyplnit prostor mezi prachovkou a břitem vazelínou třídy cca NLGI2 bez EP přísad. Nějakou dobu to vydrží a časem se prachovka sjede a nebude vrzat ani když vazelína vyschne.
[-]
(25.5.2022 9:52:46)
Michi - oilmaster šlape dobře, s dávkováním problém není. Gufero mám 25x52x7 NBR jednobřité s prachovkou SKF, tzn. bez kroužku na čepu. Na čerpadle jsem už přidával, válec, píst mastný dost, ale ložisko (aspoň stranou ke guferu) suché.
Jenor - tohle mě při montáži nedošlo, předpokládal jsem že se tam olej protlačí skrze ložisko, ale pak když jsem na to koukal, tak ten mazací kanálek by ztrácel smysl, když ho uzavřu segerovkou, která na ložisku sedí fakt dobře a kompletně ho zakryje. Takže z toho bych pochopil, pokud tomu tak je, že venkovní řada ložiska a gufero, se mažou především z tohoto kanálku a ne přes kuličky jak jsem si myslel...
[JohnyR]
(25.5.2022 8:23:58)
U mazacího kanálku má být segrovka natočená mezerou k němu. Viděl jsem že někdo dělá do gufera malou drážku na vnějším kroužku na proti tomu kanálku.
[Jenor]
(25.5.2022 7:01:48)
Sice jsem nikdy oila neměl,takže nevím, jak to v něm funguje, ale jaký gufero máš na pravé straně? 1 břit, 2 břit? širší bez kroužku na čepu nebo užší s kroužkem? Říkám to proto, že na pravé straně mi právě motor díky netěsnícímu guferu sežral celé ojniční ložisko,protože mi veškerý olej válec díky tomu spálil a ložisko jelo na sucho, ale nepřidřelo se(SKF).Ve tvém případě bych čerpadlu trochu přidal, jestli je to možné
[Michi]
(25.5.2022 0:17:57)
Příspěvků: 18, poslední: 31.5.2022 9:43:3070190.Informace
Koupil jsem si v Polsku panelku 350 s doklady.Udělal jsem evidenčku. Výpis z Jawy mám.Chtěl jsem přihlásit,ale na úřadě řekli jedině s platnou aspoň 30-denní STK.
Moto je nějak kompletní,ale STK způsobilé není.Chtěl jsem to dát rovnou do depozita a pak oživit.Platnost STK vyznačené v polských dokladech skončila 15.9.2021.U nás je platnost STK 4 roky.Počítá se ta platnost podle našich nebo polských podmínek?Jaké máte zkušenosti vy při dovozu bez STK? Myslel jsem,že to hodím do depozita a hotovo.
Krizoň: ano, totální vrak mezitypu jsme za tři večery s manželkou připravili na STK - natáhli elektriku, vyměnili zadní lampu a klakson z nějakého jiného peklostroje, rozhýbali spínače, seřídili zapalování a brzdy a zalepili duši. Jediná závada - nesedí barva, protože v techničáku žádná nebyla.
[JZ]
(31.5.2022 9:43:30)
Asi jak která STK , je to o lidech. Já na jedné kritizované chtěl jen evidenčku kvůli přepisu - technik se ptal jestli nechci rovnou TK. Prošlo i bez baterky... kolega na té samé měl problém i s funkční bezzávadovou motorkou. Na jiné STK -vysadil jsem neteř, její 632 a moje 353 s původní spinačkou v nádrži dovezeno na podválu.Na chvíli jsem si odskočil s tím že času dost - za chvíli telefon,neteř zvládla protáhnout obě motorky linkou i když na 353 měli problém s rozsvěcením světel ( prostě ta 6polohová spinačka + pomocná spinačka se jen tak spustit nedají)
[nunici]
(29.5.2022 6:43:53)
Krizoni, je to divný, ale ano. před měsícem jsme takhle pro dva kamoše přivezli dvě panelky. Na jednu jsem dal zadní světlo a druhé zprovoznil brzdovku, umyl motory a šlo to. ono totiž na STK se kontroluje jestli to troubí, svítí a neteče olej. Jak říká kamarád, musí dělat blik blik, tútú, a jestli dělá brm brm není důležité. Ani jedna nedobíjí, z motoru jsou kukačky, ale technickou a papíry máme.
[Kosťa]
(28.5.2022 8:03:11)
Krasny pohadky. A vazne si nekdo myslite ze panelka dovezena z polska v roce 2022 je kompletni, ma OK svetlo, a za vikend ji lze pripravit na STK ?
[Krizoň IV.]
(27.5.2022 10:02:07)
Pokud je motorka kompletní, není zničený světlomet, spálený klakson a nevypadá jako po wellness v žumpě, tak brzdy a kabeláž jsou záležitostí jednoho odpoledne a tisicovky peněz...
[JZ]
(27.5.2022 8:44:46)
Když jakýmukoliv vraku JAWY věnuju víkend práce a 3000,- za díly, tak na STK musí projít.
[monty]
(26.5.2022 22:42:07)
Aby ještě vůbec byla EU...🤔
[pračlověk]
(26.5.2022 18:01:36)
zas tak moc bych nečekal, aby ještě tou dobou bylo polsko v EU.
[maspe]
(26.5.2022 10:41:22)
Motorka potřebuje celkovou opravu-brzdy,motor,elektrika-prostě vše. Motorku kompletně zrenovuji a potom udélám STK a přihlásím ji. Chtěl jsem to původně ihned přihlásit,abych měl jistotu těch papírů.V našem státě jsou totiž doklady důležitější než samotná motorka:-). Ale prý ty polské doklady mohu přihlásit klidně i za 5 let.Já budu určitě rychlejší.
[Petr]
(25.5.2022 23:00:38)
Bylo by dobré napsat, proč moto není způsobilé STK - mnoho věcí se dá vyřešit velmi levně a snadno.
[JZ]
(25.5.2022 13:40:17)
Já jsem u dovozovky nikdy nepozoroval víc, než se dělá v rámci běžný TK. Problémy začínají vždy až u výpisu technických dat.
[Knoxville]
(24.5.2022 23:55:51)
Jenda.592: Klasicka STK je neco jineho nez dovozova STK.
U dovozove STK se skutecne soustredi na to zda je vozidlo pojizdne a funkcni, tak aby se sem netahaly a neprihlasovaly naproste vraky. Nebo alespon by to meli delat.
Na druhou stranu, na provedeni STK neni zadny casovy limit. Neni duvod to prihlasovat a pak hazet do depozitu. Klidne to muzes mit v garazi 10 let, a az to bude pojizdne a pripravene na STK, tak to proste prihlasis.
[Krizoň IV.]
(24.5.2022 17:13:33)
Pokud je kompletní tak bych ju doskládal at projdeš stk.Koupil jsem v Čr takle 356tku a stk jsem úspěšně absolvoval bez pístu a řetězu,oboje na motorce chybělo,jen jsem musel natáhnou eletriku a lanka.
[Jenda.592]
(24.5.2022 15:00:00)
Deadman: třeba očividně prasklý rám
[maspe]
(24.5.2022 10:22:31)
Nenapadá mě, co je u motorky natolik vážná závada, aby to nešlo na 30 dní. Snad jen absence světel a jiných podstatných dílů.
Vše se tam dá pro STK zapůjčit z jiných strojů. Běžet to nemusí, stačí že jde vše rozsvítit.
[Deadman]
(24.5.2022 8:38:39)
To ano, ale bez toho to nepůjde. 30 dní je beztak za menší závadu, například špatný rozměr pneumatik.
[a]
(23.5.2022 21:35:14)
Na dovoz stačí, když ti tu dovozovou STK dají na 30 dní.
[Deadman]
(23.5.2022 21:09:26)
Je potřeba dovozová STK, bez toho to prostě nepřihlásíš. Měl sis to zjistit předem.
[a]
(23.5.2022 18:50:45)
Příspěvků: 1, poslední: 25.5.2022 21:51:2370189.Veteráni
Ahoj, lze použít karburátor s označením Jikov 2845 na Jawu 250/353? Je mi jasné, že musím vyměnit víčko šoupátka protože na něm není závit a ještě víčko plovákové komory kvůli delšímu cupováku. Když vyměním i trysky tak by měl normálně fungovat ne? Difuzor by měl mít 26 mm. Díky
Použít lze, jak píšeš.
[longr]
(25.5.2022 21:51:23)
Příspěvků: 11, poslední: 6.6.2022 4:51:3570188.Nejede nebo nestartuje
ahoj.. mám menší problém s převodovkou na 639... děje se to že po přeřazení ze 3 na 4 a zátahu motoru ta 4ka vyskočí... když se znovu zařadí tak už pak drží několk km jízdy v kuse a už nevyskočí... jen vždy krátce po zařazení z trojky... je nějaký známý problém který to mohl způsobovat? asi 2 roky zpět jsem měl motor rozpůlený kvuli repas kliky a všechny ložiska a kolečka ometené boční kolíky a ani protikusy nebyly. díky
pračlověk: O víkendu jsem sundal poloautomat vyčistil. Vyměnil olej pořádně sešteloval a řadí to dobře jen do ohřátí oleje, pak se scénář opakuje. Takže asi kulisa. Nejvíc když roztahuji trojku po rovince a řadím v 80 čtverku. Pří klidné jízdě to tam padá lépe. Nějak mě to neomezuje, nezhoršuje se to. V zimě měním motor a tenhle kuchnu a uvidím.
[lahvac]
(6.6.2022 4:51:35)
No, rozhodně to nemá být přirozená vlastnost. Nejsou třeba vychozený drážky v kulise v místě kde nabíhají západky - čertíky?
[pračlověk]
(3.6.2022 21:12:31)
Jak píší lahváč a StanleyAT. Mám to na 639 taky tak. Musím tam čtverku sekundu nebo dvě přidržet, než zapadne. Jinak nedořadí a je tam neutrál 3-4.
[-]
(31.5.2022 11:08:32)
Já mám naučeno na 639, že čtverku řadím stylem, že řadící páku chvilku přidržím v řadící poloze čtvrtého kvaltu. Protože když ne, tak to občas nedořadí a trefím se do neutrálu mezi 3-4. To samé mě dělalo i na předešlé 639 kterou jsem vlastnil, takže to neřeším a beru to jako vlastnost.
[StanleyAT]
(29.5.2022 21:24:37)
Mám to samé na 640 asi dva roky cca 15t km. Prostě jak řadím čtverku tak počkám na odezvu jak zapadne kvalt a jako to domáčknu. Nebudu půlit, dělá to jen občas a jen na tu čtverku. Ostatní kvalty bez problému. Piliny v oleji při výměně normal tak jako u jawy.
[lahvac]
(24.5.2022 10:03:29)
Taky by to mohla dělat ohlá vidlička. Nedořazuje v krajních polohách, je hodně obroušená, v tomto případě směrem nahoru! Ale ostatní možnosti, co psali kluci předemnou, také nelze vyloučit. Také by to mohla být kombinace všech popsaných závad!
[Uďa]
(23.5.2022 14:52:16)
Taky by to mohla dělat ohlá vidlička. Nedořazuje v krajních polohách, je hodně obroušená, v tomto případě směrem nahoru! Ale ostatní možnosti, co psali kluci předemnou, také nelze vyloučit.
[Uďa]
(23.5.2022 14:51:17)
Prostě není dořazen kvalt. Když o tom víš , stačí pro jistotu po zařazení ještě jednou došlápnout. , někdy je to i cítit , jak kvalt dosedne.
[Pucfol]
(23.5.2022 8:10:14)
první co mě napadá je moc napnutej řetěz, pak aretace kulisy na 4 kvaltu, což bez rozpůlení a demontáže stejně nepoznáš. Pak povolená kulisa v karteru, ale to by šly hůř radit i ostatní kvalty. Čertíky už zmínil grošák.
[Marlboro]
(22.5.2022 22:09:01)
není přepnutý sekundární řetěz?
[maspe]
(22.5.2022 22:06:14)
Koukni na řadící čertíky, můžou být oběhaný, kulisa taky a pak to může začít vyskakovat nejdřív v jedný a pak i v ostatních rychlostech.
[grošák]
(22.5.2022 20:52:57)
Příspěvků: 3, poslední: 5.6.2022 13:09:1070187.Informace
Ahoj, máte někdo rukavice na motorku z Lidlu Crivit? Mají tam i velikost 11.
Můžete prosím napsat zkušenosti? Dík.
Rukavice jsou v pohodě, včera jsem v nich zmoknul.
[Jawa_forewer]
(5.6.2022 13:09:10)
jednou jsem je měl, zimní, po pár vytažení ruky (zpocené) se vytrhla podšívka. reklamace bez problému, ale už je nechci.
[Kosťa]
(28.5.2022 8:04:59)
Objednal jsem, dám vědět zkušenosti.
Pro info, jedná se o jiný model, než se prodával předtím.
[Jawa_forever]
(23.5.2022 21:09:54)
Příspěvků: 10, poslední: 27.5.2022 9:18:0570186.všechno ostatní
Zdravím Vás. Je tu někdo kdo by věděl jaká by mohla byt maximální teplota výfukových plynů na Jawce 638? Teplotu výfuků a kolen si změřím ale jde mi vyloženě o teplotu spalin. Gůgl mi moc neporadil tam jsem se o těch teplotách dočetl od 300 po 1200 stupnů což je široký rozsah. Ideální by bylo kdyby někdo ty hodnoty znal u této konkrétní motorky. Řeším ty těsnící kroužky výfukových vložek které vydrží několik týdnů než se rozpadnou. Proto bych potřebovat znát nějakou přibližnou teplotu abych mohl vybrat vhodný materiál a vsadit na jistotu. Nemám moc náladu to stokrát rozebírat a zkoušet pokus omyl :D Momentálně mám vyrobené ty kroužky z 2mm silného teflonového pásu a rád bych venku mimo výfuky zkusil jak se ten materiál bude chovat při teplotě která v těch výfukách bude. Předem díky
Používal jsem tzv. Poliho krouzky, to co zmiňuje No_name.
Princip je, že těsnící kroužek je z obou stran sevřen mezi ocelové kroužky, které mají o cca 1mm menší průměr, poskytují mu podporu, tím pádem není mechanicky namáhán.
Nakonec ale používám celoocelové vložky výfuku, domácí konstrukce - nemůže se nic rozbít, netěsnit, fungují skvěle.
[JohnyR]
(27.5.2022 9:18:05)
[Velorex] 4ka má kolena k válci šroubovaný jinak než 8čka 4ka má na koleni lem, který dosedá na válec a je dotažená matkou, nasazenou na koleni.8ka má kulový zakončení kolene,a přírubu, přes ní nasazenou,ale BooCheerovi jde tutově o kroužky, které jsou mezi jednotlivými díly tlumiče výfuku
[Michi]
(25.5.2022 0:02:18)
A netesni to hlavne preto, plochy kolien nesedia presne na plochu valca. Aj ked to ky utiahnes nakrv, stale je v nejakom mieste tesnenie volne a prepali ho. Iba tesnenie vytvrdnute namieste bude tesnit po utiahnuti dokonale
[Velorex]
(23.5.2022 20:34:25)
Pred 30000 km som na kolena pouzil azbestovu snuru. Rozplietol som ju na pramienky, ktore maju cca 2 mm. Prstami som ich natrel cervenym silikonom a navinul par zavitov na falc kolena. Zmontoval a jemne utiahol. Jeden den som to nechal vytvrdnut a potom nadoraz utiahol. Po demontazi ten kruzok drzi stale tvar a fa sa namontovat opakovane. Ziadne koleno mi netecie.
[Velorex]
(23.5.2022 20:31:40)
Používali jsme GFM390 steel a z obou stran kovový kroužky aby koukal jen milimetr po obvodu
[No_-_name]
(23.5.2022 18:11:02)
U těch vložek není až takovej problém teplota jako mechanický namáhání vibracema. Prostě to ten materiál rozmlátí na kaši. Před hromadou let jsem to udělal z 1mm černýho plechu a byl na věky klid.
[Hlade_]
(23.5.2022 12:13:48)
Tam vzadu to nebude tak horký, ale bude velký rozdíl mezi první a poslední přepážkou. Na konci přežije i impregnovaný karton, ale na první přepážce může bejt v ostřejších podmínkách ještě dost hic. Nicméně vycházím z toho, kam až na kolenech odhořel komaxit těm, co mu neodolali. Vzadu na tlumiči se maximálně připekl, takže víc než 250 bych tam neočekával.
[PavelEC]
(22.5.2022 20:20:44)
Jestli máš mastný výfuky, tak tam nebude vyšší teplota než teplota vznícení oleje, který používáš. Zcela jistě je 1000 stupňů nereálná hodnota.
Běžný kroužky jsou z levneho materiálu do 150 stupňů, lepší materiály (Temasil HT - 330 stupňů, Temagraph do 450 stupňů. Nemyslím, že tam bude víc. Pokud M2T kape z výfuku a hoří při 250 stupních, tak tam víc nebude.
[pračlověk]
(22.5.2022 19:08:21)
To bych je tam klidně zkusil dát, protože válec tu teplotu účinně uchlazuje.
[bartoň]
(22.5.2022 18:30:43)
Teflon na 300°C není
vhodný. Max do 250°C
[pmr]
(22.5.2022 17:34:27)
Příspěvků: 21, poslední: 31.5.2022 9:36:4070185.Nejede nebo nestartuje
Zdar borci, rozcházím svoji jawu 350/354. Včera malý test a motorka v pohodě jela, vše OK. Dnes znovu už horší se startováním, ale nastartoval sem jedu 1-2-3, kopeček a pomalu uvadá až zdechne. Tak sem ji znovu nakopnul a jedu zpátky a znovu cca po 1 km zdechne. Pak sem ji zkoušel asi 5x nastartoval a vůbec se nechytala. Až sem jim roztlačil a dal za 2, chytla a odjel sem znovu zhruba cca 300m a do kopečka opět uvadla a zdechla. Svíčky jsem zkontroloval, hází jiskru, barva OK. Jak postupovat?
Poli: Obecně mazat všechno, co se hýbe a třou se povrchy o sebe. Na mazání lanek se mi osvědčil mix převodového a tlumičového oleje, co mi zbyl po plnění přední vidlice - dobře vzlíná a nevysychá. Převodovým olejem taky občas nechám nasát filc mazání vačky. Čepy páček, klíčů brzd atd. mažu grafitovou vazelínou. Ložiska v kolech dávám zakrytá, takže tam nic, a spodek motorky, jako řetěz a čep stojanu obstarává centrální automatické mazání převodovým olejem kolem spojkové tyčky:-)
[Jad]
(31.5.2022 9:36:40)
Ta zalomená trubička se musi vytáhnout, kleštěma chytit a vykroutit.
[sliz]
(30.5.2022 18:37:39)
No, chtěl jsem jej protáhnout, ale ty mosazná trubička tenká z kohouta do nádrže co trčí je ohnutá /zalomená. V každém případě, vyměněno a testoval jsem a jede v pohodě. Takže měním převodový olej teď a chci ji celou promazat. Co borci mažete všechno a čím? Můžu tady nebo nové vlákno to chce? :)
[Poli]
(30.5.2022 10:52:50)
Kohout prošťourej nějakým hřebíkem, drátem nebo silnou jehlou. Proč hned kupovat novej?
[Ota]
(26.5.2022 20:20:33)
Měl jsem dvě závady na jednoválu, které se takto projevovaly:
1) nedotékal benzin
2) povolená/netěsná hlava
Vzhledem k tomu, že máš dvouválec, tak bych to viděl na nedostatek benzinu.
[JZ]
(25.5.2022 13:43:37)
To, že to uvádělo zrovna do kopce, bude nejspíš tím, že tam ten kopec zrovna byl. Kdy tam byla rovina, tak to uvadne na rovině. Jako student jsem se neustále potýkal s nedostatkem benzínu, motorka jede, slábne tah a pak nejede. To, že si to odpočinulo při zastavení, umožnilo, že dotekl benzín a tak to mohlo zase jet. Při příštím odstavení nech v nádrži Vervu 100, nebo přidej do paliva VIF.
S hadrem v sání motor běží, na volnoběh jde vytočit, ale nedá se na něm jet- jakmile se rozjedeš a přidáš plyn, motor zhasne. Příčinou byl skutečně hadřík (dokonce několik), co jsem vozil pod sedlem. A já pořád, kam jsem si ten hadr dal a tak jsem si dal pod sedlo další a po nějaké době byl zase fuč...
[pračlověk]
(24.5.2022 16:02:21)
Ano když nejde profouknout je evidentně ucpaný, ale hlavně v něm není třeba hadr 🤣 jak kecy v sání 🤣
[Banak]
(24.5.2022 6:11:58)
Kohout nejde profouknout, tak protáhnout nějakým drátem, vlascem rybářským apod. Nádrž pak sundat, nasypat do ní nějaké hřebíky, matičky, malé šroubky - takový drobný odpad z dílny... A štěrchat, proplachovat a tak pořád dokola, až z toho přestane téct rez se zbytky toko laku. Po usušení vylít bezoplachovým odrezovačem, nechat znova uschnout a namontovar zpátky.
[Jad]
(23.5.2022 23:01:24)
Tak nakonec kombinace bordelu v nádrži + úplně ucpaný kohout, který jsem sice rozebral, ale zkrátka nejde profouknout. Takže zítra kupuju nový a jedeme dál :). A teď, co nádrž, jak ji nejsnadněji "debordeliovat"? Jsou tam kousky laku.
[Poli]
(23.5.2022 22:11:06)
Jo to je normální, tak nejde palivo jako obvykle a prý hadr 🤣. Zkus přes hadičku ventil profouknout a bude jasno a po další jawazáhadě. Ať se daří.
[Banak]
(23.5.2022 11:48:30)
V kohoutu nabobtnává gumička, už jsem ji musel párkrát proseknout děrovačem.
[El Fag]
(23.5.2022 6:52:24)
Díky všem. Tak jo borci, dnes sem začal víčkem, pročistil a pak si pouštím beňo, že zkusím načepovat do karburátoru a tak nějak se mi zdálo, že to moc neteče. Tak sem sundal hadičku a točím s kohoutkem i s otevřenou nádrží a ono nic :D Jj, mašina stála cca 2 roky s pouze pár projížďkama, benzín z loňska. Zítra/úterý pročistím nádrž/kohout a pak dám vědět, jak to dopadlo. Jawám zdar!
[Poli]
(22.5.2022 22:33:16)
Ještě záleží,čemu říkáš kopeček, Třindě se do kopce odjakživa moc nechtělo..
[Michi]
(22.5.2022 8:17:21)
Pokud je benzín starší než rok, tak ho vyměň. Může to dělat různé problémy.
[Jawa_forever]
(21.5.2022 20:23:40)
Kdyby ti tam neslo palivo, tak to tak nejak pocukava, pokaslava, ale na volnobeh to alespon s tim co ti tam dotece popojede.
[Krizoň IV.]
(21.5.2022 19:44:56)
Nejde ti tam zřejmě palivo, když už máme tu jiskru, svíce suchá či mokrá? Začni u kohoutu, víčka, karburace atd.
A zase ten legendární hadr 🤣
[Banak]
(21.5.2022 17:11:01)
Prijde mi ze je to bohaty, jak se to trochu ohreje prestane ject. Pricin muze byt spousta - hadr v sani, protekajici plovak, bordel v karbu, atd atd. To ze svicka ma "barvu OK" naprosto nic neznamena.
[Krizoň IV.]
(21.5.2022 13:38:09)
Příčin může být víc.Bučí motor než zdechne?Neulejvá se ti karbec? Zkontroloval bych plovák.Těch 300 metrů a horší starty za tepla by tomu napovídaly.
[Michi]
(21.5.2022 11:19:56)
Co předstih ?Kladívka nebo VAPE? Mě se takhle mírně protočil rotor na klice,na rozběh z kopce a v otáčkách OK na volnoběh ani náhodou
[nunici]
(21.5.2022 10:31:33)
No nazdar, píšu jak Tatar...
[pračlověk]
(21.5.2022 9:25:24)
Příspěvků: 2, poslední: 21.5.2022 21:40:4470184.Informace
Ahoj.Prosím neví někdo,co je to za tlumiče? Na klasický třmen z Jawy to není.
Úchyt blatníku je pouze na 4 šrouby.Nějaký Rotax?
https://tomalapetr.rajce.idnes.cz/Tlumice/
Děkuji za info.Nechce někdo vyměnit za jawácké:-)
[Petr]
(21.5.2022 21:40:44)
Příspěvků: 2, poslední: 26.5.2022 14:31:1170183.Informace
Ahoj, letos sem se svojí babettou 207 najel cca 500 km až cestou přestala jet. Hledal jsem co s tím je a po vymontování svíčky byla úplně černá, zakarbonovaná, přestala pálit -pravděpodobně bohatá směs. Mám tam karburátor Dellorto, ale pokud se nepletu není tam jak seřídit směs, je tam pouze šroubek na seřízení volnoběhu. Nevíte někdo co stím? Svíčku jsem měl letos novou Brisk N17C. Jinak za jízdy motor šlapal perfektně. Olej do benzínu používám M2T míchanej od oka, už leta a nikdy problem nebyl
Laboruj se sítkama. Já nechávám pouze jedno. Dál je třeba vyvrtat dirky do rohového krytu karburátoru,případně tam nacpat trubičky. Vyčistit výfuk,především koleno.
[Pierre]
(26.5.2022 14:31:11)
Dal bych prvně novou svíčku, pokud se to zopakuje, tak o chlup menší trysku. Dají se koupit docela dobře odstupňované.
[longr]
(25.5.2022 21:47:47)
Příspěvků: 14, poslední: 26.5.2022 13:34:2570182.Nejede nebo nestartuje
Dobrý den chtěl bych se zeptat mám pionýra 20 a když po chvilce ježdění začne škubat a nejede nevíte co to je
Na pár motorkách k rozhýbání už kohout nebyl, někdo prostě při problému použil kohout z jiného stroje a ten špatný nedal na jeho místo, že ho časem spraví.
[longr]
(26.5.2022 13:34:25)
viz pračlověk...skládání po kusech
[tt]
(24.5.2022 21:00:07)
No, napadá mě případ, kdy se motorka skládá z dílů, co byly v krabici, ale kohoutek tam nebyl (ztratil se, někdo ho použil jinam).
[pračlověk]
(24.5.2022 8:41:39)
jen takový drobný dotaz? Proč někdo kuuje nový kohoutek, Vždyť na starém s enemá co po**at? Je to snad jedna z nejjednodušších součástek na motorce. Vzhledem ke zkušenosti s replikama, vždy namontuji raději starší než kupovat repliku. A na burzách pořád starý jsou.
[HonzaBK]
(24.5.2022 7:23:29)
chtěl jsem v kamenné prodejně kohoutek vyloženě na nádrž na mustanga. Odhalování závady mě dost potrápilo.
[tt]
(23.5.2022 22:25:03)
tt Nebyl to kohoutek na Babettu ?
[Pierre]
(23.5.2022 17:31:38)
u mne replikový kohoutek, který měl špatně vyfrézovanou drážku uvnitř, takže plný průtok paliva při páčce kohoutu ne svisle, ale nakoso.
[tt]
(20.5.2022 22:59:20)
Z osobni zkusenosti dve mozne zavady (predpokladam cistou nadrz…): na plastove vicko nadrze mi po usednuti na sedlo dosedal plech sedla a tim padem po nekolika stech metrech zacal pincek chcipat=zastaveni, sesednuti=>tim padem odlehceni sedla a nadrz si nasala vzduch a motor naskocil na prvni drc a normalne reagoval na plyn. Tak se to opakovalo nekolikrat, nez mi to trklo. Pomohly dva zarezy proti sobe ve vicku u otvoru a od te doby klid. Druhy problem se projevoval pri vetsim zatizeni nedotekal benzin, na volnobeh v poradku. Upadla trubicka v palivovem kohoutu ta dlouha co je v sitku v nadrzi, takze se to blbe hleda. Jenze jak se tam plandala, tak stala sikmo v otvoru pro odtok benzinu a ten stihal dotekat prave jen na volnobezny chod. Opraveno zalepeni nejakym Loctitem a drzi uz roky.
[Mejcin]
(20.5.2022 17:49:04)
Já bych profoul kohout, aby ten bordel co je v nádrži se usadil an chvilku v jiným místě.
[HonzaBK]
(20.5.2022 7:28:45)
Může být problém v ucpané dirce ve víčku nádrže, taky častá závada. Profouknout
[Venca]
(19.5.2022 20:59:37)
Už to jede párkrát jsem profouk kohoutek a jede to byl jsem to projet a ujel sem 4km a zatím dobrý
[duska]
(19.5.2022 19:22:53)
Jen aby to nebyl ten tvůj "slabí proud Jawa 20", viz dotaz 70089...
[Venca_n]
(19.5.2022 18:48:59)
Kohout, nafouklá guma v něm, nebo je přicpanej a dává málo benzínu.
[Pásovec]
(19.5.2022 18:27:30)
Nejede
[duska]
(19.5.2022 18:17:33)
Příspěvků: 4, poslední: 21.5.2022 21:23:1870181.Veteráni
Zdravím kámoš shání kryt řetězu na zetku 475 sportku. Koukám, že je všude replika vyprodaná, nevíte kdo to vyrábí/ vyráběl?
napis montymu treba ho bude mit
[Free]
(21.5.2022 21:23:18)
Asi rok zpět jsem jej bral od Partdecku. Hlavní dodavatel je ale Monty (Montyjawa), výrobu zajišťoval on. Bral jsem nějaké pro kolegu i přímo od Montyho.
[Čezet-rider]
(19.5.2022 17:40:08)
Vyrábí/ vyráběl Monty?
[Banak]
(19.5.2022 15:41:01)
Příspěvků: 13, poslední: 21.5.2022 20:41:5270180.Veteráni
Ahoj všichni.
Vím, že bych to měl dát do sekce burza. Ovšem po jejím rozkliknutí jsem se bál, že můj inzerát mezi půjčkami zapadne. Renovuji po dědovi jawu 250/353 ambasador. Děda si tam kdysi dal plyn z Californie 350. Já ho chci zachovat. Ovšem návlek plynu nikde není k sehnání a celej plyn se mi kupovat nechce. Nemá náhodou někdo doma černej návlek nebo netuší kde by mohl bejt k mání? Díky Tonda
Stačí nechat udělat formu a doufat, že pár tisíc těch gum se prodá, aby se to zaplatilo a nebo čekat jestli ten kdo je dělal, je ještě udělá.
[maspe]
(21.5.2022 20:41:52)
No, podle předchozích příspěvků to vypadá, že se člověk dočká dřív těch pohlavních chorob, než rukojeti na califa:-)
[Jad]
(20.5.2022 9:30:49)
Máme ješte ty Pohlavní choroby od docenta Šmoka, pane vedoucí ?
-No tak zeptejte se příští týden, máme dostat zboží. Douchová, vytáhněte tu roletu !
Na co vy tady čekáte ?
- Na Pohlavní choroby.
Nemáme, nevedeme.
.
.
.
Myslím, že k tomuto tématu se to hodí...Odpočívejte v pokoji, p. Abrhám.
[sam559]
(20.5.2022 9:03:29)
Jo, teď koukám, že califácký. Tak to je teď fakt problém sehnat. Když jsem četl rychlopal, představil jsem si klasický.
[longr]
(18.5.2022 21:02:47)
ta guma není skladem asi tak rok. Má o 2mm menší vnitřní průměr.
[maspe]
(18.5.2022 10:57:14)
Nikde je nemají už třeba půl roku, taky to sleduju. Dělá je snad jen jeden výrobce.
[Knoxville]
(18.5.2022 7:56:08)
Kluci počkám a snad vyleze. Mám rád stroje v originále, ale i dobově upravené. Tady si dal heft z kalifa a nemohl si to vynachválit. Moto bude jinak jako z fabriky,jen prostě citovka pro dědovi. Díky a hlavně se kvůli mě nehádejte 🙂
[Toňas]
(17.5.2022 20:35:47)
Psal o renovaci, tak si ty pindy krizoň nech k pivu 🤣, já mu jen sdělil že nikde není skladem me jen u Jelínka. Tečka.
[Banak]
(17.5.2022 20:21:48)
Califova guma je presne to cos posilal. Pokud ted nikde neni skladem, tak proste pockej par mesicu, zase se objevi. Na kecy o renovacich a originalite se vykasli, pokud ti vyhovuje, nech ho tam. Califovej plyn je nejpohodlnejsi a nejspolehlivejsi z toho co se montovalo, tvuj deda dobre vedel proc ho tam ma.
[Krizoň IV.]
(17.5.2022 20:09:31)
Jasný. Todle je zrovna jediná věc co bych tam nechal neoriginální. Jinak díky.
[Toňas]
(17.5.2022 19:52:41)
Návlek origo plynu na Califa NIKDE není, u Jelínků jsem byl v pondělí. Jestli opravdu RENOVUJEŠ 😀 vrať tam krutiruk.
[Banak]
(17.5.2022 19:49:35)
Myslíš samotnou gumovou rukojeť? Ty jsou po eshopech běžně k mání, jsou stejné jako na panelku - nesoudečkové.
[longr]
(17.5.2022 16:24:39)
Příspěvků: 5, poslední: 17.5.2022 19:55:1770179.Informace
Zdravím,
prosím o pomoc, nemůžeme přijít na to, jak správně zapojit elektriku po instalaci VAPE.
VAPE je v motoru vede z nej konektor, ale na druhe strane je tam tech konektoru nejak moc :)
fotky zde:
https://photos.app.goo.gl/poLXMim2qPApte1D6
jeste prosim o radu, spinaci skrinku mam asi nejakou jinou, protoze cisla na ni vubec neodpovidaji schematu pro panelku?
Dekuju moc!
Děkuju moc, to je skvělé!
[Egesi85]
(17.5.2022 11:41:36)
Není to třeba někde nafocené nebo natočené... děkuju
[Egesi85]
(17.5.2022 8:22:47)
Příspěvků: 19, poslední: 19.5.2022 22:12:5770177.všechno ostatní
Ahoj,
právě jsem přijel z STK. U ČZ 175/477 mám v obou techničácích zapsaný "Návěsný vozík PAV 40", ale tažné nemám namontované. Technik mi řekl, že by mě měl správně vyhodit, protože je to zaváda. Buď do příště namontovat, nebo vymazat z techničáku. Nakonec mě pustil. Nechce se mi dělat ani jedno, PAV tahat neplánuju a byla by škoda to vymazat z techničáku. Co s tím? Vozit na motorce zbytečně závěs? A co při kontrole PČR bez závěsu na motorce? Ještě mě nikdo nestavěl...
Dík :-)
,když jsem jí ukázal, jak to vypadá' :D
[grošák]
(19.5.2022 22:12:57)
Mě se slečna na DI ptala: ono to má jako přívěs jo? neni možný a co to je, takovej pav
no když sem jí ukázal jak to vypadá, tak byla celá rozněžnělá :-D
ale na STK zatim bez problému, změň místo...
[Akamu]
(19.5.2022 20:43:06)
No, zrovna u 634 bývalo standardně napsaný připojení sajdy i pava. V rice 1999 jsem toho využil a nechal si to dopsat i do malýho techničáku jako alternativu tak, jak to bylo normální dřív, kdy se smělo jezdit se sadou i bez.
[pračlověk]
(18.5.2022 13:01:58)
Kámoš má u 634 v TP v sekci spojovací zařízení napsáno "postranní vozík 172 kg" a "návěsný vozík 50 kg". Na té motorce nikdy nic takového nebylo a taky po něm nikdy na technické nechtěli, aby dojel a pávem a se sajdkárou. Asi bych to pustil z hlavy a příště jel na normální STK.
[Jad]
(18.5.2022 9:40:44)
Když jsem jí koupil, tak měla velký TP orig ze 70 let, ale už nebylo místo na zápis dalšího majitele. Paní na evidenci jsem ukecal, že orig velký TP ztratíme a vystavila mi duplikát. Takže mi mi ten původní zůstal. Do duplikátu paní opsala z původního TP do sekce spojovací zařízení "Návěsný vozík PAV 40". Mám takovej pocit, že to do techničáku ve Strakonících v jednu dobu psali a žádné tažné se ve fabrice nemontovalo. Asi to brali jako možnost, že lze připojit, že to ten model umožnuje.
[Carlos81]
(18.5.2022 8:46:30)
Já už mám ve velkým TP ze 70. let přímo napsáno:
K motocyklu připojen přívěsný vozík PAV 40 výrobní číslo xxxx.
Jak to je na STK nevím, s motorkou nejezdím...
[Jiřík]
(18.5.2022 6:20:37)
(Nick): Chrudim
[.]
(18.5.2022 5:28:48)
[Jenda.592]: S touhle blbostí jsem se setkal taky, tohle je debilita buď tety za přepážkou na magistrátu nebo imbecil na STK. S náklaďákem, kterej může tahat např. vlek o hmotnosti 10 tun taky nebereš jako nerozpojitelnou soupravu,kor když nemá nampntovanou ani čubu, a jsou vidět jen díry na ní.Ale je fakt že neznalost je pořád všude stejná STK od STk.
[Michi]
(17.5.2022 18:22:56)
Pozor,zapsat tažné na Páva už není tak jednoduché,asi před 2 měsíci jsem psal do Jawy a napsali mi že není problém,ale že potřebují i číslo páva,to mi bylo divné tak jsem zjišťoval podrobnosti a teď už to je tak, že do TP napíšou konkrétního Páva a z motorky a vozejku je souprava,jestli musí jezdit spolu pořád,nebo stačí na stk to nevím,ale já mám třeba Páva jen půjčenýho,tak to pro mě ztrácí smysl.
Takže bych ho na tvým místě radši nevymazával.
[Jenda.592]
(17.5.2022 10:46:03)
Jsou to palby, no. Já byl teď za 700, ještě loni tam stála TK 550. A ještě mi to vychází tak blbě, že mi technická končí u třech motorek ve stejnou dobu:-)
[Jad]
(17.5.2022 10:25:47)
V NJ jsem koukal, že mají za 690 moto, 890 se sajdou apod. a 1390 za auto.
[longr]
(17.5.2022 10:18:25)
Ty jo, SRTK na motorku za 500 sem nedělal už několik let... to je kde?
[Nick]
(17.5.2022 7:06:03)
Cena jak kde. Já minulý týden za 500,-. Za 900,- měli auto.
[.]
(17.5.2022 5:20:48)
Když je jednou za 4 roky, tak museli zdražit 😀
[longr]
(16.5.2022 21:50:39)
Asi koupim to nejobyčejnější tažné, dobastlim na 477, přidám nějaký konektor s kabelem pod sedlo a budu to montovat před STK. Mám na to 4 roky to připravit :-)
BTW co mě trochu porazilo, tak STK na motorku stojí 900Kč. Za to, že jim rozsvítim světla a zkusí vůli kol. Mazec...
[Carlos81]
(16.5.2022 20:31:56)
Asi jak kde. Ja dnes na STK s kejvackou. Nechtel ani rozsvitit svetla. Mam namontovany zavesny a zapsany v TP. Kdysi chteli videt i pava, to uz je davno.
[Endy]
(16.5.2022 20:03:40)
Pokud je tažné zapsáno v TP, můžou se na to někde dívat tak, že tam pak to tažné i chtějí vidět. Jinak je to nezajímá. Někdy je zapsáno "spojovací zařízení pro PAv", jindy jen "Návěsný vozík PAv" apod. a to hlavně kvůli nevědomosti úřadů. Na některých STK ani úřadech PAvy neřeší, protože vědí, jaká je k provozu PAvů za motocykly výjimka (viz typový průkaz PAv).
Každopádně PAv je příslušenství k vozidlu a je možno jej na základě výjimky, dané ministerstvem dopravy, provozovat za jednostopým vozidlem s obsahem nad 120 ccm i bez zápisu v TP. Na STK taky člověk nevozí kufry nebo brašny.
Do zahraničí se ale může hodit mít páva v TP.
[longr]
(16.5.2022 13:33:59)
Co by za to jiní dali, kdyby tam měli toho pava napsanýho... To tažný tam nicemu přece nevadí.
[pračlověk]
(16.5.2022 12:56:58)
Psáno z výroby do TP, tažné dokoupitelé. Závada to dle mého není. Tam kam jezdím s tím problém není. Osobně bych raději měnil STK než to nechat vymazat. Případně dokoupit repliku tažné a na příští STK namontovat. Technik hovno pozná jestli je tažné originál a PČR taky nic řešit nebude, protože nebudou vědět co to je a jak to vypadá. Toť můj názor.
[a]
(16.5.2022 12:37:24)
Příspěvků: 4, poslední: 17.5.2022 18:21:3970176.všechno ostatní
Zdravím, tak už jsem přišel na to, proč to přestávalo jet.
Byl špatně dotažený karburátor na motoru.
tak to dává smysl, když mi upadne karburátor motorka přestane jet
[nunici]
(17.5.2022 18:21:39)
To by bylo moc jednoduchý. Tam bude ještě jiná bota.
[Tomáš S.]
(16.5.2022 8:20:39)
A trvalo ti jen 7 měsíců, abys na to přišel .)
[Bakoun]
(15.5.2022 23:17:57)
Díky za info.
[El Fag]
(15.5.2022 21:56:29)
Příspěvků: 15, poslední: 24.5.2022 13:00:4770175.Informace
Ahoj dělal jsem dekarbonizaci motoru na Jawě 350/360 Panelka a bohužel praskl mi jeden pístní kroužek a potřebuji koupit nový a nevím jakýho rozměru. Na dně pístu je vyraženo L2 a pod tím B, a na pravém pístu P2 a pod tím B. Vše jsem i oměřil šuplerou a píst má rozměr u dna 58,3 pod pístním čepem 58,5 a ve válci jsem naměřil průměr 58,4 ze strany u hlavy a zespod 58,5. Píst de do válce krásně suvně, pravděpodobně ta šuplera to moc přesně nezměří. jaký mám tedy koupit kroužek 58,25 nebo 58,50 ??
No tak von ten ha...papír jde dnes taky sehnat podstatně líp, mají ho všudeZ, a v mnoha variantách
[pračlověk]
(24.5.2022 13:00:47)
No jo, copak za socialismu... To jsem si někdy aj řiť utíral novinama a dneska už bych to nedělal:-)
[Jad]
(24.5.2022 11:03:29)
Když vtom čtu, nechápu, jak to lidi dřív dělali, že jim ty stroje jezdily. Strýc měl v 80. letech 350, pro díly, co byly potřeba, se jelo naslepo do Mototechny do Brna, což bylo 15km, auto nebylo, jelo se autobusem a pak tramvají. Koupilo se, co bylo, pak je pochopitelné to upravování. Dnes, v době internetu na mě v mžiku vypadne hromada nabídek e-shopů. Nemají kroužky v jednom, mají v jiným. Zde se kroužky během chvíle zase objevily, tragédie zažehnána.
[pračlověk]
(23.5.2022 22:20:48)
Kroužky taky jsou skladem, včera přišly
[maspe]
(20.5.2022 8:37:40)
ale čtu dotaz a následně jeho reakci, píše že ne druhej nemůže sehnat!! Takže odpovídám co je v tu chvílu nejlepší. samozřejmě je řešení jezdit i na dva kroužky. Což těžko an výkonu pozná.
[HonzaBK]
(20.5.2022 7:30:43)
Ano, za socialismu byla nouzovka běžné řešení. Ale spíš jde o to, že pokud seženu dvojkový kroužek, nebudu kupovat trojkový a pilovat.
[longr]
(18.5.2022 21:09:16)
HonzaBK: Tak samozřejmě je nejlepší použít přímo kroužek na správný výbrusový stupeň. Pokud se bude upravovat kroužek z výbrusového stupně, kde je počítáno s určitým tvarem kroužku vzhledem k jeho roztažnosti, tak pokud ho upiluju v oblasti zámku, tak ho ve válci víc stlačím, tím pádem nebude tak dobře dosedat na plochu válce a bude se déle zajíždět. Zároveň ovšem uznávám, že u rozdílu jednoho výbrusového stupně, zvláště do jetého válce, kde se ten rozdíl kvůli opotřebení válce patrně ještě sníží, je spíše akademická debata.
[Ota]
(18.5.2022 10:53:48)
Pračlověk - proč třetí, přečti si celé vlákno!! hlavně reakci tazatele, třeba pochopíš proč píšu třetí a ne druhej, kterej nemusí pilovat. Longr proč je nouzovka pilovat ze třetího druhej, za socialismu jsme byli rádi že jsme sehnali aspoň něco anormálně se to pilovalo, nevidím rozdíl mezi kroužkem na druhej výbrus a opilovaným kroužkem na druhej výbrus který byl vytvořen z třetího výbrusu.
[HonzaBK]
(18.5.2022 7:13:57)
Odkaz na jeden shop tu je, jinak já bych se nebál ani polského kroužku. Dávat trojku a pilovat zámek by byla nouzovka, kdyby dvojkový kroužek skutečně nebyl k sehnání.
[longr]
(17.5.2022 11:52:54)
Proč 3. a pilovat, když může dát 2. a nepilovat? Jako že ten válec bude tak vyběhanej, že tam sedne rovnou trety? To snad ne
[pračlověk]
(17.5.2022 9:01:27)
Kup na 3 výbrus a opiluj, nebo najdi doma nějaký starý a dej ho tam.
[HonzaBK]
(17.5.2022 7:22:02)
taky hlavně sežeň kroužek se správnou výškou, t.j. 2,5 mm. Jsou i 2mm kroužky určený pro motor typu 638
[Marlboro]
(15.5.2022 22:04:48)
Děkuji za odpověď, jj vypadá to tak že by to mělo být 58,50. Teď jsem zjistil že jsem pěkně v hajzlu, prošel jsem snad všechny e-shopy a mají pístní kroužky skladem všech rozměrů kromě právě 2. výbrusu 58,50 nechápu jak je to možný asi je výrobce nedělá. Existuje možnost kroužek tohoto rozměru se dá koupit od výrobce Polsko, ale asi bych se ho tam bál dát.
[Venca 350]
(15.5.2022 12:26:50)
Číslo 2 na těch pístech znamená druhý výbrus, takže 58,50.
[Jad]
(15.5.2022 12:11:07)
Příspěvků: 5, poslední: 16.5.2022 22:36:2970174.Informace
Ahoj.Předělávám buben na kotoučovou brzdu a narazil jsem na drobný problém.Mám 2 plastové krytky,které uzavírají a těsní náboj proti nečistotám.Pravou tam normálně nacvaknu,ale levá se mi tam nevleze.Dle katalogu by krytky měli být stejné.Problém je v tom,že osazení pro levou stranu se shoduje s vnějším průměrem krytky.Je to nějaký zmetek nebo rarita :-)?Existovalo více verzí?
Vzdyt to pisu, ze je to pritlaceny tou rozperkou. Sirsi cast rozperky to pritlacuje ke stredu kola.
[Bakoun]
(16.5.2022 22:36:29)
Ano,takhle nějak ten náboj vypadá.Jak tam tedy ta políčka drží?
[Petr]
(16.5.2022 22:11:44)
Já se setkal minimálně se 2 druhy nábojů. Z dálky vypadaly všechny stejně, ale jeden typ měl vložený nějaký mezikroužek zřejmě pro náhon tachometru. Další byl pro Cagivu Roadster taky s mezikroužkem. Ty měly oba krytku na jedné straně nacvaknutou a na 2. straně ta krytka držela přes rozpěrku. Pak jsem měl x nábojů už klasických, kde se obě krytky nacvákvaly.
A ten typ, co máš zřejmě ty, tak jsem kdysi kupoval jako uloženku pro ČZ 180/487.3
[Bakoun]
(15.5.2022 21:24:17)
Mám obě stejný průměr 52mm. Náboje mám původní. Měřil jsem to na třech nábojích co mám v garáži a vše stejné. Možná ty novější to mají jinak nebo je to zmetek.
[lahvac]
(15.5.2022 7:04:34)
Příspěvků: 10, poslední: 22.5.2022 22:12:3270173.Informace
chlapi existuje zadní nosič na jawu californian, popř. nepasuje tam z nějakého jiného modelu jawy?
Ota: uživatelka pipiník měla na ČZ přidělanej nosič resp. vzpěry na kyvku :-) Pamatuju si to z jednoho z mých prvních Krucíků :-)
[Marlboro]
(22.5.2022 22:12:32)
Banjokid: Taky si na to vzpomínám, jezdila s tím kdysi na Krucík jedna holčina ze severních Čech, tuším, že z Kadaně nebo odněkud z okolí. Měla to namontovaný na malý kejvačce. Na tom nosiči byly ty vzpěry uchyceny otočně.
[Ota]
(17.5.2022 9:09:22)
Zkus Miro kontaktovat tohoto pána. Myslím, že dělá i na Californiana petr.motojawa@seznam.cz
[Banjokid]
(17.5.2022 8:29:01)
U jednoho uživatele jsem tu kdysi viděl "pérovací" nosič, bohužel už nevím u kterého :-)
[Banjokid]
(17.5.2022 8:20:51)
Třeba má na mysli šrouby zadních stupaček.
[Cholerix]
(16.5.2022 20:10:17)
Jo, ke spodním šroubům tlumičů... Jednou to tady taky tak někdo měl, důležitý je použít samojistný matice a všechny body, kde se to pohybuje mazat. To musí být fakt nouzová situace, když to tak někdo namontuje.
[pračlověk]
(16.5.2022 17:16:29)
Jak to muzes mit ke spodnim sroubum tlumicu ? Vzdyt spodek tlumicu se ti hybe s celou kyvkou, to by ti ten nosic musel cely litat nahoru a dolu za jizdy
[Krizoň IV.]
(16.5.2022 14:32:28)
no já mám orig. nosič na panelku a ten má ty spodní trubky vedené ke šroubům spodních tlumičů(M8), takže tam by to mělo jít(pokud mi nebudou vadit tlumiče výfuku.
Ale spíš mám větší starost o horní část toho nosiče kvůli zadnímu světlu aby to tam vyšlo.
[Mira76]
(16.5.2022 9:09:15)
https://jawaireland.ie/vintage-posters/page-9/
Tady na tomhle plakatu to je videt. Normalne jsou vzpery nosice rovne a jdou primo k drzakum laufu, na califu jsou ohnute, jdou dolu, a az pak k laufu. Pocitam ze to jsou stejne jako na normalni dlouhou kyvacku, a slo by to prizpusobit proste ohnutim normalne dostupne repliky. Nebo nechat vyrobit primo pro califa.
Mam za to ze ten clovek z okoli hradce kralove co vyrabi replikove nosice primo califa umi.
[Krizoň IV.]
(15.5.2022 13:47:45)
Existuje, nepasuje. Calif ma zvednute zadni nosice vyfuku, nosic pro califa vypada stejne jako pro normalni jawu, ale zadni vzpery ma ohnute tak aby padly na ty drzaky laufu co jsou vys nez u kejvacky/panelky
[Krizoň IV.]
(15.5.2022 12:29:52)
Žádné příspěvky70258.Veteráni
Ahoj, nevíte někdo, jaký typ válce by měl být použitý na péráka 250 typ zbrojovka r.v.1949?
Mám 2 válce, oba jsou pérácké se sáním se dvěma okýnky, ale jeden má zvenčí štěfty viditelné, druhý je uzavřený.
Díky.
Žádné příspěvky70256.Veteráni
Dobrý deň prajem prosím vás potrebujem poradiť renovujem Californiu 350 362 VB a netuším farbu Modrej a bielej viete mi pomôcť čísla farieb
Ďakujem
Žádné příspěvky70245.Barvy a lakování
Zdar, podařilo si mi sehnat vrak ČZ 250/471 z Dánska. Jaké se dělaly barevná provedení? Zelená a hnědá s černým rámem jsou klasika. Ale tahle má zeleně lakovaný rám, kryty předních kluzáků, kyvku, kryty zadních tlumičů, kryt řetězu a vršek airboxu, zbytek dílů je šedých. Kromě nádrže a sedla vypadá originálně.
Mohl by mi k tomu říct někdo něco víc? v Katalogu motocyklů ČZ jsem nic nenašel a Google mi také nepomohl.
fotky tady: https://bakoun.rajce.idnes.cz/CZ_250_471_z_Danska/
Žádné příspěvky70131.Veteráni
Ahoj,
obracím se na vás s prosbou nebo nabídkou - záleží na vás, jak to budete chápat . Zejména veteránisti mezi vámi možná budou znát Pepu Pacala z Hrbova u Velkého Meziříčí. Skvělej a obětavej chlap, dobrovolnej hasič, táta tří dětí a v neposlední řadě sběratel veteránů a jejich opravář.
1. dubna mu bohužel kompletně vyhořela jeho dílna, která ho živí - opravuje tam převodovky náklaďáků. Psal jsem o tom tady http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/04/02/pozar-prumyslove-haly-v-hrbove/ , sami můžete to peklo posoudit. Kromě jiných neštěstí mu už před časem pár motorek ukradli a při tomto požáru dalších několik strojů skončilo v plamenech a jsou nenávratně zničené. Shořelo mu z velké části i vybavení dílny, takže v tuhle chvíli musí už nasmlouvané zakázky jak jen to jde dělat v podmínkách, které už nevyhovují jejich množství. Místní se proto dohodli a spolu s městem Velké Meziříčí zorganizovali veřejnou sbírku. Chtěl bych vás proto požádat - ať už Pepu znáte nebo ne - pokud chcete a můžete, přispějte mu prosím na nový začátek.
Nemám strach, že by se znovu nezmátořil, protože je schopnej, šikovnej a ochotnej. Ale sami to možná znáte - velmi těžko se začíná prakticky z ničeho.
Nebudu psát číslo účtu přímo sem, odkazuji vás přímo na web města, které sbírku pořádá: https://www.velkemezirici.cz/mestsky-urad/aktuality/13102-mesto-vyhlasuje-verejnou-sbirku?fbclid=IwAR1sAtXkFG5LgrYlEqczZQ_cUUiTVEbyK5KgmHz0S-cyzdIx_N4oJWaJkDk
Tady ještě přidávám pár informací z mého webu http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/04/13/pomoc-po-pozaru-haly/ , základní informace jsou tam stejné jako na webu města.
Mimochodem - paradoxní je, že pár týdnů před požárem Pepa spolu s kolegy hasiči vyrazil pomáhat k menšímu lesnímu požáru - http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/03/19/pozar-pod-hrbovem/ a minulou sobotu - aby toho nebylo málo - do třetice zasahovali ještě u menšího požáru jiného rodinného domu - http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/04/09/dalsi-pozar-v-hrbove/
Žádné příspěvky70099.Veteráni
Ahoj, byl by někdo tak hodný a poradil nebo ideálně nafotil, jak jsou chycené plechy na Libeňáku? Na švédech je látka na tomto typu a tak se mi nedaří najít žádný rozumný oobrázek. Taková ta vymezovací Lka mi dole k držákům výfuků moc nepasují. A taky nevím, zda má být u nádrže šroub s podložkama mebo to jde přímo na rám.
Nepasuje mi to ideálně tak ani tak, přestože plechy jsou správné, tak jen abych věděl, jak to má být, než začnu plechy přizpůsobovat.
díky moc.
Žádné příspěvky70095.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdarvím, nemá prosím někdo čitelné schéma elektriky na skůtr Kinway 50, rok cca 2010. Na netu jsem sice nějaký našel, ale bohužel je to vždy x tá kopie z kopie a nedá se z toho přečíst co je co. Děkuji.
Žádné příspěvky70094.Informace
Ahojte vespolek. Nedokázali byste mně prosím někdo poradit, jak bez zbytečných ztrát rozdělat přední tlumič na Bizona? Když postupuju odspodu: nejdřív odšroubuju krytku, nechám vytect olej a je tam na hřídeli 10 matka, která se ale s celou hřídelí a vnitřním okolí protáčí. Pokud postupuju se shora: odšroubuju zátku, 10 matku z hřídelky a vytáhnu segrovku. Pak ale nevím, jak dál postupovat. Potřebuju nějakej speciální klíč? Díky předem za rady.
Žádné příspěvky70093.všechno ostatní
Jelikož jsem tu dlouho nebyl a nejak ten interfernet nesleduju jak kvuli covidu tak ted se prej něco deje. Chtěl bych někoho požadat zda by nepřijel mi pomoci vyklidit a nacenit muj sklad" bordelu"
Žádné příspěvky70086.Informace
Dnes ve 20.00 Prima ZOOM , vzhledem k výkonu a spolehlivosti těchto strojů to může být zajímavý pokoukání.
Žádné příspěvky70084.všechno ostatní
Ahojte, prosim Vas, viem ze sa to netyka motoriek ale neviem si pomoct, nema nahodou niekto z vas doma tento pohon? Kupil som ho od ruky a neviem najst od neho navod. Taurus TAR802 alebo TAR1002 by malo byt to iste, predava to technopark. Dakujem.
Žádné příspěvky70080.Informace
Zdravím, neměl by někdo spojkové ložisko (axiální ložisko) na Jawu Dandy 50 (motor sachs)? Popřípadě rozměry ložiska? Za případné odpovědi děkuji..
Žádné příspěvky70021.Informace
Ahoj, nemáte někdo, prosím, při ruce rozměry zadního nosiče co býval třeba na Péráku? Jde mi hlavně o tu horní plotnu.
Žádné příspěvky69969.všechno ostatní
Máte někdo zkušenost, jak funguje v současnosti dodávané uložení kyvky na Pionýra? Tedy ta sada čep, 2 trubky a silonová futra?
Originál bylo ve vidlici gumové pouzdro, přičemž při pohybu kyvky se pohyb odehrával nakrucováním toho gumového elementu vůči čepu / trubce.
Ale jak je to silonu? Co se ve výsledku vůči čemu pohybuje? Pouzdro je napevno nalisované do vidlice a na trubku a pohybuje se trubka vůči čepu kyvky?
Žádné příspěvky68959.Veteráni
Potřebuji vyrobit litinová ventilová vodítka, máte někdo zkušenost s koupí polotovarů z Buzuluku? Dohledal jsme ve starší diskuzi, že by měli prodávat.