Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 8, poslední: 17.12.2018 21:10:1066564.Tento web
Mám prosím dotaz ohledně tacho na péráka.Tachometr hodně podměřuje-asi kolem 50 procent.Vnitřek-naprosto v perfektním stavu-pružinka ok,nikde nic nedrhne.Pružinku už není kam posunout-nevypadá,že by na ni někdo v minulosti šahal.Mám podezření,na slabý magnet v kalíšku.Má takové jakoby 4 ramena a když zkouším,tak jedno rameno vůbe nepřitahuje kov.Je možné.že se magnet odmagnetoval?Setkal se s tím někdo z vás?Jak to opravit?
Monty, orientace je to poslední, dá se zjistit kompasem, horší je, kolik mu dát "Webrů"
[holdas]
(17.12.2018 21:10:10)
Taky nevím,kde je jaký pól.Napadá mě možnost dobastlení magnetu z klasické ho tacho škodovky nebo kývačky?
[Petr]
(17.12.2018 18:52:13)
Doline - to asi těžko, magnet potřebuje být správně orientovaný. Kdyby to bylo tak jednoduchý, tak v PAL Kbely neměli velkej specielní stroj s tvarovejma nástavcema na magnetování .
[monty]
(17.12.2018 17:21:01)
Fungovalo by i v kovošrou namagnetování pomocí toho jejich velkého magnetu na nakládání železa? Jako varianta toho jezdit to magnetovat někam na burzu pracně,...
[Dolin]
(17.12.2018 7:40:55)
Nechal jsem si před x roky dělat od p.Doležala tacho, před tím OK a teď ukazuje tak půlku co jedu.
[Klouzec]
(15.12.2018 23:20:44)
Jenže tady je potřeba dost přesné míry magnetismu. To není magneto, kde čím víc, tím líp. Něco se dá asi doladit, ale nevím na kolik. Do repase tacha jsem se do takové míry nepouštěl.
[longr]
(15.12.2018 22:56:08)
A to by se nadal vyndat a nabudit u p.Urbánka? Nevím, jen se ptám. Při výrobě feritových magnetů se také po lisování a konečné úpravě povrchu na konci magnetují v magnetickém poli.
[dadajan]
(15.12.2018 17:31:14)
Jasně, každej druhej magnet v péráckým tacho je slabej, a tacho pak ukazuje málo.
Příčinou je asi špatnej poválečnej materiál.
Ale co s tím, to netuším.
[monty]
(15.12.2018 16:54:39)
Příspěvků: 35, poslední: 17.12.2018 15:18:2966563.Informace
Zdravím,jak řešíte na STK, když máte repasovaný tachometr od nuly a je problém, že tachometr má najeto nula a na STK dělají problém, že kilometry mají min, než na minulý STK.Dekuji.
A coz teprve starsi typ tacho do pionyra Pal, ten ma 4 mistny pocitadlo. Za 4 roky jde ujet 9999 km jako nic... :-)
[Peterson]
(17.12.2018 15:18:29)
U nás nic. Technikovi řekni, nebo se jej zeptaj, co potom dělá s autama, které mají 5ti místný tachomter.??? U nás si dělal srandu z naší Fiesty, která měla najeto 307km po dvaceti letech jezdění. Prostě nové auto že? Pětimístné tachometry prostě ukazují jen do 99999 a pak nulu.
On to má jen vyfotit a hotovo. Případně uvést na protokol cokoliv co jej napadne. Výměna, oprava tacho,....
[Dolin]
(17.12.2018 7:45:57)
Každej ti tu potvrdí, že to aby ti technik v autě ničil plasty, není v pořádku. A je jedno jak starý to je auto, sám mám sedmnáctiletý, a byl bych opravdu nas...ale jde o to, že tomu technikovi se to dá říct slušně.
[Montgomeryx]
(17.12.2018 7:07:23)
Pettr335: A co si představuješ pod pojmem "slušný člověk"? Tys vytáhl na technika telefon a začal si ho natáčet, sotva si vlezl dovnitř. To slušný člověk nedělá.
[Montgomeryx]
(17.12.2018 7:02:24)
Přijel jsem na STK v době, kdy to začínalo: starej tachometr "v kapse" novej na palubce - vyfotili jsme je spolu, napsali výměna tachometru z důvodu historické autenticity (opravdu to tak bylo) a hotovo.
[mais]
(16.12.2018 18:20:58)
Já, když jsem dělal celkovou opravu Své Jawy, tak jsem vynuloval tachometr, a na STK technik neměl k tomu žádnou připomínku. Prostě jsem jen chtěl mít svůj nájezd od nuly. Tak jsem mu to i řekl, vyfotil a bylo to.
[Pettr335]
(16.12.2018 11:47:02)
Kosta: Pettr335 naráží na svůj dotaz č.64442 STK-co musím a co musí technik? ze dne 9.5.2017. Vypadá to že ještě zklamán jak ho většina uživatelů zkritizovala.
[PB]
(16.12.2018 11:03:17)
[Kosťa] Ano máš pravdu, aby dělal technik řádně a poctivě svou práci a službu občanovi, který si jeho práci zaplatí. To je můj postoj!!!!!!!!! A souhlasím s každým, kdo chce, aby nebyl občan, slušný člověk, z pozice např. techniků STK, ME a samozřejmě jiných úřadů zbytečně zatěžován byrokracií. Navíc razím heslo, že se tito technici mají k mému majetku, na který jsem si poctivě vydělal chovat tak, aby mi ho v žádném případě nepoškodili a když tak škodu uhradili !!!!! Nejsem z těch, co by se špatností v jakémkoliv stádiu zastával.
Právě to tady jeden požadoval po technikovi ME a někteří z Jawamanie ho tady za to uráželi atd.
[Pettr335]
(16.12.2018 10:12:07)
Petře, nevím co je "zlého" na tom, když požaduji na úředníkovi nebo technikovi, aby dělal svoji práci pořádně a nesnažil se mne odbýt slovy "to nejde". Chápu že něco nemusí vědět, ale může si přečíst písemné instrukce, které Ministerstvo vydává, nebo tam v nejhorším zavolat. A jestliže to není jasné nebo je to divné (což bohužel v poslední době nebylo výjimkou), tak je jasně dáno, že má úředník postupovat tak, jak je to výhodnější pro občana. Něco jako premisa neviny. Mimochodem, není něco divného na tom, když stačí, abych se zeptal na jméno ,a ono to najednou jde? Jestli to nešlo předtím, tak si přece můžu stěžovat ve Štrasburku a mělo by mi to být prd platné, ne?
[Kosťa]
(16.12.2018 9:48:31)
Já bych nebyl zlý. Naopak. Jen bych slušně ale pevně trval na znění podle zákona. A úředník je v neprávu. Vyžadoval bych na místě, aby se úředník/technik přesvědčil - informoval. Protože jinak bych podal stížnost na ministerstvo. Už dvakrát mi to vyšlo, stačilo jen pohrozit. Pokud jsem v právu, můžu na něm trvat. "Já to poženu vejš!" :) a do pár minut bylo vyřízeno.
[longr]
(15.12.2018 23:12:35)
7540 hodnocení uživatele, to musela být teda dlouhá šichta :D :D :D
[00]
(15.12.2018 20:09:04)
Řeknu Vám, že se podivuji nad tím, jaký je rozdíl, pohledu na techniky STK případně ME. Když si jeden dovolil v poradně být zlý na technika, tak ho tady div neukamenovali a když tady jsou zlí někteří jiní na techniky, případně na úředníky, tak to nikomu a ničemu nevadí. Je to zajímavé, moc. Jestli ty některé názory lidí, kteří přispívají nejsou spíše nějakou posedlostí proti autorům příspěvku. ( viď uživateli M.L., který se tu skrýváš zřejmě za více přezdívek a dal jsi mi asi 5800 nulových hodnocení, když ses v práci nudil, tvé průměrné hodnocení 0,3, fakt klobouk dolů před tebou )
[Pettr335]
(15.12.2018 20:04:51)
omlouvám se, nemám čas číst celý vlákno, možná budu opakovat co je tu už napsané. Až si přečte technik STK co mu Ministerstvo napsalo do metodického pokynu, zjistí, že osoba, která vyměnila tachometr, napíše a podepíše, že tak učinila. Nemusí to být autorizovaný servis, ani firma, je to prostě ten, kdo se podepíše a teoreticky bude trestně stíhatelný (hahaha). K tomu dodá VIN vozidla a stav tachometru, když ho měnila. A největší opruz je pro STK, protože tohle lejstro musí pět let skladovat a na vyžádání doložit. A jestli ne, no tak se zeptat technika na jméno a číslo, a napsat na ministerstvo, že tenhle pán neví co má dělat a jaktože dělá technika. Ale myslím, že dotaz na jméno bude stačit.
[Kosťa]
(15.12.2018 17:25:41)
A to, co tady píše Shimoah mně připadá jako přesnej příklad vstřícné předposranosti. V zákoně není nic o "autorizováným servisu" , firmě, nevyžaduje IČO toho,kdo tacho vyměnil. Ale důležití ouřadové s funkcí na STK už jsou vstřícně předposraní, a a důležitější než zákon........
A my obyčejní blbečkové zdola s tím nic nenaděláme, jen musíme stáhnout ocas mezi nohy a skákat, jak si ouřada poručí.
Stejně tak s prodlužováním STK - u nás na Moravě to normálně udělají, a ve středních čechách ne......
[monty]
(15.12.2018 16:59:47)
Davy: super, to mě pobavilo :-D že to funguje. V roce 2011 388 km, pak v roce 2017 506 km. Moc jsem toho nenajel. No do 100000 mi to vydrží asi do smrti :-)
[Banjokid]
(15.12.2018 12:21:14)
K tomu lejtru - jde o to aby se nekdo priznal ze tu vymenu udelal, aby se to dalo dohledat. Takze neni duvod proc by to nemohla bejt fyzicka osoba.
[Davy_]
(14.12.2018 21:19:05)
Kubas: Jsou to šašci. Naštěstí půjdu na STK až za 3,5 roku, tak pak jim to třeba o 2 km pootočím, když jim to udělá radost a mermomocí si chtějí hrát s číslíčkama:-)
[Jad]
(14.12.2018 21:15:04)
Tady https://www.kontrolatachometru.cz/ si podle VIN muzete zjistit kolik jste meli natoceno minule a novej tachec operativne prizpusobit. Je to saskarna. Ja byl este nedavno na technicky s Panelkou, ktera mela misto tachometru samolepku s obrazkem tacha a na kilometrovniku bylo napsano "moc" a proslo to. Ale to uz byla trochu provokace :)
[Davy_]
(14.12.2018 21:13:45)
Dvěma zákazníkům stačilo, že doložili fakturu, že koupili tachometr na jawu.
[maspe]
(14.12.2018 20:48:08)
Kydy na STK -> výměna rychloměru, ať si to blbeček zapíše kam chce.
Zase si hrajou na něco, co nejsou...
[Venca_n]
(14.12.2018 20:47:08)
Příspěvků: 6, poslední: 15.12.2018 17:46:3366562.Barvy a lakování
Zdravím,prosil bych o radu,čím načernit válce motoru-638.Díky za info.
Petan69: Tu samou barvu jsem dával na výfuky. Drží to celou sezonu. Jen kolena trochu zašedla. Neloupe se, drží to dobře. Na hliník nemám vyskoušeno. Výfuky jsem podle návodu vypálil v peci po nalakování.
[lahvac]
(15.12.2018 17:46:33)
Daval jsem sintetiku a drzi to taky uz nekolik roku. Akorat prvni jizdy smradek
[fialka]
(15.12.2018 6:45:50)
A drží to na hliníku?
[maspe]
(14.12.2018 20:50:42)
V Lidlu mají občas černý spej, odolávající teplotě, kolem 70 Kč, zkoušel jsem a funguje. Jinak silikonová vypalovací barva.
[holdas]
(14.12.2018 20:34:42)
nejlépe barvou na vysoké teploty, která se dá běžně koupit, občas je ke koupi v Kaufu i ve spreji. Stříkl jsem tím kamna a drží to jak čert.
[ventil]
(14.12.2018 19:32:14)
Příspěvků: 2, poslední: 15.12.2018 14:54:2966561.Informace
http://www.realclassic.co.uk/cz125-type-488.html
spis mne zaujalo ze se i jinde zajimaj o nase stroje.
[Free]
(15.12.2018 14:54:29)
A copak je na té prašivce za zajímavost? :-) Mně se dost líbí ta žlutá barva.
[Jad]
(14.12.2018 16:57:50)
Příspěvků: 14, poslední: 16.12.2018 16:10:4566560.Nejde alebo Neštartuje
Zdravím. Měl bych dotaz na nějakého spíše babettistu. Opravuju babettu. Na motoru jsem udělal kompletní GO, zapalování plně funkční, vše seřízeno jak má být ale motor v maximálních otáčkách jak v zátěži tak se zvednutým kolem tarokuje jako omezovač u auta. Vzpomněl jsem si že některé kusy babet které jsem dělal byly hrozně citlivé i na to když se sundalo víčko od sání. Pak to prostě nejelo jak má. Na této babetě je zvláštní víčko které jsem nikdy nikde neviděl. Viz. odkaz. Píšou tam dellorto ale na stroji je klasický jikov. Dávalo se toho tíčko vůbec někdy na babettu nebo byl někdo jen kreativní? Poslední možnost která mě napadá je to že právě to víčko způsobuje to tarokování, jestli je tím víčkem nějak zvýšen či znížen odpor sání a motor se pak nechová jak by měl. Díky předem za případné info
https://www.motojelinek.cz/Kryt-sani-karburatoru-Dellorto-Babetta-d3969.htm
mě se vyplatilo ty trubyčky ve víčku vylámat,prej je lepší navrtat výčko a trubičky přidat. Prostě babetta chce dle mých zkušeností co nejvíce vzduchu.
[Pierre]
(16.12.2018 16:10:45)
jestli má to víčko od dell.orta více děr,postupně je ucpávej a uvidíš,popř.fajfka je doufám neodrušená.Nedávno mě vypekla odrušená svíčka-stará PAL s označením R,to dělalo věci že jsem nechápal(hlavně kde se vzala v motoru-asi jsem přehazoval věci z funkční babety a zůstalo mi to tam).Jinak pozor na klasické novější brisky s modrým nápisem,některé zlobí,a některé vypečené jen v určitých otáčkách a teplotách.Brisky ze zásob s černým nápisem ok.
[daveho]
(15.12.2018 23:24:11)
Výfuk, koleno, vložky, všechno vypáleno na holý kov. Zkoušeno i bez výfuku.
[BooCheer]
(15.12.2018 21:57:46)
v textu jsem nečetl nic o výfuku??Vyčištěn?včetně děr v plášti i vložkách...
[daveho]
(15.12.2018 0:37:41)
Tak to je dobrý (ten druhý kus) - pokud ta kamarádova jde bez problému za plynem tak zkus nejdřív z ní použít to víčko co se ti nezdá a popřípadě pak celý karbec - jestli nebude JEN špatně poladěný ten tvůj. Když ta možnost je tak za pokus nic nedáš - ať se daří -
[skvarek]
(14.12.2018 16:46:08)
Tyristor je tam GYT. Mám tady kamarádovu babettu kde všechno funguje bez problémů a díly zkouším měnit dělám vylučovací metodu. Zapalovací cívku, GYT i nosník statoru se snímačem dokonce i magnet jsem měnil a výsledek je pořád stejný :D
[BooCheer]
(14.12.2018 16:09:57)
Klouzec: takze ty babetty delas, ale nejezdis na nich? :-D
[Wondrisak]
(14.12.2018 12:39:04)
Jo a základ je dodržovat pokyny v manuálu, např nosnost a tak, takže žádný knedlo zelový strejdi s vanou jak na dvojčata :D
[Klouzec]
(14.12.2018 12:31:16)
Zapalovací cívky se serou, starý tyristory automaticky vyhazuju, no ony ty nový nejsou o moc lepší ale aspoň je na ně doklad, už jsem měnil špatnej na simsona a na babetu novou gyt jednotku která nešla. Určitě se dá zlepšit výkon tím že zaříznete kolínko pak ten krám jde líp točit, ale nezapoměňte že to je babetta ne yamaha r1, určitě se to dá rozjet ale na úkor životnosti..
[Klouzec]
(14.12.2018 10:43:16)
Já letos řešil to stejné (před tím bez problémů) - začalo mi to dělat přesně to stejné jak popisuješ. Byl jsem v domnění že to dělá hladina a jde tam málo benzínu a tak jsem s tím laboroval (bylo to stejné) až jsem vyměnil tyristor (pohledově mu nic nebylo) a rázem bylo po problému. Pokud máš možnost zapůjčení z jiné (funkční) babety tak to vyzkoušej - ať se daří -
[skvarek]
(14.12.2018 8:33:56)
babettí omezovač :D znám ... a zároveň neznám nikoho kdo by to někdy vyřešil.
[Dawid]
(14.12.2018 8:15:20)
Zkoušel jsi klasicky jinej tyristor, cívku a tak ?
[Klouzec]
(13.12.2018 21:59:37)
Mam B215 z konce vyroby po prvni majitelce a ma to takhle, plastove sani + klasicky babeti jikov, je to origo. Tusim, ze na ramu ani neni dira s naustkem, kam u "normalnich" babet jde ta gumova spojka/hadice od karbu. Ta moje Babeta toci hezky.
[Peterson]
(13.12.2018 20:48:53)
Příspěvků: 1, poslední: 14.12.2018 19:30:0766559.všechno ostatní
Okénko mám, ale o-kroužek nemůžu trefit. Začal jsem na 15x1,5 - to nesedí, podle mě je to někde kolem 14.6 x 2, kde 14.6 je vnitřní průměr. Už jsem na různých o-kroužcích utratil přes stovku, ale vypadá to, že tam bude pasovat jen a právě ten jediný správný.
Nemáte někdo třeba ve starém e-mailu z objednávky správný rozměr?
Dobrý den.
V dokumentaci je předepsán Kroužek 14x2 ČSN 02 9281.2. Před montáží ošetřit konzervační kapalinou pro pryžové díly do brzd. systému.
S pozdravem
PhDr. Jiří Kraft
obchodní manažer JAWA
[Jericho]
(14.12.2018 19:30:07)
Příspěvků: 6, poslední: 15.12.2018 14:25:4866558.Veteráni
Pěkný večer všem. Prosil bych o radu, jak velká mezera by měla být mezi zadním blatníkem a nosičem (Jawa Pérák Komunista)? Mě to vychází tak, že by se barva odírala. Nosič je zatím bez bočních vzpěr
https://petan125.rajce.idnes.cz/Nosic_Perak/
Kluci děkuju...
[Petan69]
(15.12.2018 14:25:48)
Na mém se to taky skoro dotýká a mezera tak 2 mm - napřed bych tam dal ty vzpěry a pak to doladil nejspíš podložením a to buď plech. podložkou a nebo vyseknout z kůže - ať se daří -
[skvarek]
(14.12.2018 8:43:20)
takže tak ty 3 mm? To by mi stačilo přiohnout ty plechové distance...
Jinak móóć pěkné kousky
[Petan69]
(13.12.2018 21:52:37)
Něco s tím vyvedu, to jó, ale jaká by tam měla být asi mezera? 3mm nebo 1cm?
[Petan69]
(12.12.2018 20:21:59)
Tak packy na nosiči trošku zdeformuj, nebo podlož ?
[monty]
(12.12.2018 20:03:20)
Příspěvků: 1, poslední: 14.12.2018 20:50:5966556.Nejde alebo Neštartuje
Vycistenej karburator, skakal jsem na tom asi pět minut, nechytla, neslibila nic... Kdyz vymontuju svicku, je vlhka.. Po naliti benzini primo do valce motorka chytne... Bezi asi 5 vterin a chcipne... A tak porad dokola... Sundal jsem pravej dekl, rotor, stator, i soupe. Zítra zkusim dat nový gufero. Ale nemyslim ze to pomuze.Nekdo nejakou radu? Jsem opet v koncich. Poprosim treba i o kontakt (cislo, messenger) dekuju
90 je dobrej, ale zrádnej stroj. Měl jsem jí, taky jsem se pral s podobnou vadou.
Určitě máš ten karbec dobře vyčištěnej? Někdy ty kanálky kolem volnoběžnýho systému dovedou pěkně potrápit, někde to máš zacpaný a nevšimneš si toho. Radím dobře to ještě překontrolovat, pokud je možnost, hodit do ultrazvuku.
Sám jsem nedávno profoukal karbec vzduchem, všechno dobrý, přitom to nejelo, bylo to přesně tím, co píšu. Pokud dáš víc jak půl plynu, benzín pod svíčku, tak bys poznal, jestli to tím je :-)
Dál- zkoušel jsi dát benzín do válce otvorem pro svíčku. Zkoušel jsi to i do sacího potrubí? Jestli to saje?
A jedna zrada může být i v zapalování. Pokud máš magnet špatně natočený vůči cívkám (já tam měl 4? zářezy), tak to taky blafe jen takhle na pár vteřin...
[bartoň]
(14.12.2018 20:50:59)
Příspěvků: 8, poslední: 13.12.2018 20:41:3866555.Elektro
Lze dnes ještě sehnat původní plastovou cívku na Pařeza? Jednu jsem měl ze zásob, ale nefungovala. A s hlinikovou nedam prsička na moto. Diky za info.
Maspe bohužel tyhle vehikly maly nedela :/
[Jin]
(13.12.2018 20:41:38)
aha! tak se zeptej maspeho jestli nemaj
[Klouzec]
(13.12.2018 20:35:50)
Klouzku, ty seš Vysočina viď? Jsem z Prahé
[Jin]
(13.12.2018 20:10:55)
Kdyby byl tazatel poblíž tak bych jednu indukční cívku přenechal..
[Klouzec]
(12.12.2018 23:39:53)
Já jsem tu kdysi četl, že ty bakelitový odchází často. Jináč jednu doma mám, ale nevím jestli je ok
[Majkl250]
(12.12.2018 21:41:13)
Byla KO. Moto jsem s ni nerozjel. Svicka ok, elektrody zklepnute.
[Jin]
(12.12.2018 18:56:45)
I na aukru jsou ještě vidět poměrně často. Určitě byla špatná? Ta se moc nekazí.
[petr]
(12.12.2018 18:22:41)
Určitě lze.
Např. Soudruh Burza...
[Venca_n]
(12.12.2018 10:04:18)
Příspěvků: 4, poslední: 12.12.2018 7:50:1666554.Informace
Ahoj mam prosim jednoduchy dotaz - je vyvodove kolo prevodovky 19z z 634 prevodovky stejne jako 638 kolo prevodovky? Kdysi jsem nekde zahledl ze by nemelo byt, ale nedari se mi to najit a potreboval bych overenou informaci, idealne s praktickou zkusenosti.
Predem diky!
Bakoun to popsal dobře v odkazu níže. Převodovky 634 se 13z předlohou jsou velmi žádané.
[maspe]
(12.12.2018 7:50:16)
super, mockrát díky. A co 16z přesuvná kolečka, ty stejná jsou nebo také ne?
[zelyvel]
(11.12.2018 22:10:31)
Není stejné. 634 má 12 z. předlohovou hřídel a 638 má 13 z. předlohovou hřídel. Pokud je kolo s nábojem original z výroby ČZ Strakonice, tak 638 má ze strany od zařazování, co jsou vyvrtané otvory, vysoustruženou drážku. Teď, co jsem viděl kolo s nábojem na 638 novovýrobu, tak tam tu drážku, už nedělají. Kola s nábojem na 634 a 638 mají stejný počet zubů, ale rozdílný průměr.
[kriz]
(11.12.2018 20:08:20)
Příspěvků: 11, poslední: 13.12.2018 7:19:0766553.Elektro
Přes dvě noci je nová nabitá baterie úplně prázdná.
Při připojení baterie (klíček vytažený) sepne elektromagnet vedle usměrňovače. Současně začne padat napětí na baterce. Při zastrčení klíčku se kontrolka dobíjení baterie nerozsvítí. Když vypojím káblík Y na alternátoru nebo ten samý (Y) na usměrňovači, elektormagnet se rozpojí a kontrolka dobíjení se rozsvítí. Vytažení sousedních kablíků (X,Z) to nedělá. Nápady?
Jericho: Pokud se rozsvítí kontrolka dobíjení, tak to znamená, že alternátor nedodává proud - např. z důvodu přerušeného budícího okruhu. Pokud se odletuje jedna z diod v usměrňovači (u klasického usměrňovače PAL - Magneton poměrně častá závada), tak kontrolka dobíjení maximálně poblikává při volnoběhu, nebo ani to ne a závadu v dobíjení poznáš až podle toho, že se baterka špatně dobíjí a třeba při stání na semaforech s rozsvícenými světly má motorka snachu chcípat. Právě z tohoto důvodu jsem si dodělal na motorku palubní voltmetr.
[Ota]
(13.12.2018 7:19:07)
Tak na baterce (přes noc v motorce) je po 24h po odpojení z nabíječky 12.9V, takže to snad skutečně přežila.
[Jericho]
(12.12.2018 17:03:32)
Za "odborné výrazy" se omlouvám, elektrice nerozumím, ostatně to je zjevně poznat. Rovněž to, že se ztrácí proud jsem poznal až z prázdné baterie. Usměrňovač mám skutečně můstkový, návod byl velmi ilustrativní a je to asi můj největší dosažený úspěch na tomto poli (:-). Už jsem si objednal z GESu náhradní můstky, tento šlapal cca 30tis.Km bez potíží.
Takže když se na Jawičce rozsvítí kontrolka dobíjení, tak to jen říká, že v dobíjecím okruhu je v ten moment jen cca 6V? (prosím nekamenovat).
[Jericho]
(12.12.2018 13:19:27)
Dva dny vybití by ta baterie měla bez problémů přežít.
[Montgomeryx]
(12.12.2018 6:39:25)
wčelař: Vždyt uvádí že má můstkový usměrnovač dělaný podle návodu tady v Technice.
[PB]
(12.12.2018 6:14:28)
Rád bych poradil.Eletrika mě baví,ale tomuhle zadání ani za mák nerozumím.Hlavně ty odborný výrazy,to je radost.... Elektromagnetické rozpínací relé rozpíná okruh kontrolky dobíjení,asi tak při polovičním napětí.Je napojené na střed hvězdy vinutí alternátoru.Na dobíjení tento okruh nemá vůbec vliv.Je to jen kontrolní obvod.Na rozdíl od většiny aut,není okruh buzení alternátoru přes kontrolku ale jde přímo od baterky přes klíček na tvrdo do kotvy.Výhoda je rychlejší náběh výkonu.Nevýhoda vyšší odběr proudu při stojícím motoru.Co ale nechápu vůbec,proč nechat připojený akumulátor,když vím,že se někde ztrácí proud...Dioda mohla být špatná,gratuluji,ale jak jste jí mohl obejít nebo vyřadit když jich je tam na můstku akorát 6 ??? tři negativní a tři pozitivní.
[wčelař]
(11.12.2018 21:42:58)
Tak Michi to trefil naprosto přesně. Začal jsem silovou částí a hned ta dioda za Y byla proražená. Stačilo napájet delší kablík, přepojit faston na volnou pozici - rezervu - usměrňovače a vše šlape jak má. Ještě uvidíme, jestli to přežila baterka. Měla 2V, když jsem jí po dvou dnech od nabití změřil. Teď ukazuje po odpojení cca 13V, tak zítra jí změřím a bude se vědět.
Děkuju, je to už podruhé, co díky těmhle stránkám nemusím do servisu.
[Jericho]
(11.12.2018 20:31:47)
Pokud jde motka nastartovat bez dobíjení a spotřebiče fungují jak mají,viděl bych to na usměrňovač nebo regulátor dobíjení.Jinudy by se ti proud z baterky do altu nedostal,aby mohl vybíjet baterku.To by vysvětlovalo rozsvícení kontrolky dobíjení po odpojení drátu Y.Zkusil bych prověřit odběr baterky při spuštěném motoru bez dobíjení,tím bych vyloučil zkrat a potom bych se zaměřil na usměrňovač.I jedna proražená diodav můstku u,í udělat pěkné brikule.
[Michi]
(11.12.2018 19:42:49)
to je prosímpěkně dotaz 15000
[Klouzec]
(11.12.2018 18:29:52)
Motorka 10 let stála. Teď jí zprovozňuju jako vánoční dárek, takže jsem se hrabal prakticky ve všem, ale v elektrice moc ne, jen jsem dával nové pojistkové pouzdro. Z doby před 10ti lety je tam ten nový usměrňovač, podle návodu v technice. Pokusím se přeletovat kontakty, jestli se to někde nevyhřálo. Pojistku z hlavy nevím, měla by tam být standardní. Ještě mě napadá, že než jsem koupil novou baterku, startoval jsem přes velkou autobaterku a startovací kabely z běžícího auta. Pokusím se zachránit tu novou úplně vybitou baterku a proměřit to multimetrem dle El Fag z příspěvku poradna 18077.
[Jericho]
(11.12.2018 14:29:05)
Začalo to samo od sebe? Nebo jsi dělal něco na motorce? Jde motorka nastartovat a dobiji ti? Jakou tam máš pojistku?
[PB]
(11.12.2018 14:17:58)
Příspěvků: 1, poslední: 17.12.2018 7:47:1566552.Veteráni
Poradíte mi nějaké tipy a triky, kterými si usnadnit výměnu ložiska žízení na Jawě kývačce? Jde mi hlavně o to, jak co nejšetrněji a nejúčiněji dostat misky z rámu a brýlí a jak co nejšetrněji dostat nové na své místo. Měním, protože tam mám turky a chci vyměnit za české, aby mi seděl kryt světla a nohavice jak má být. Předem děkuji za info.
Nedělal jsem to sice na kývačce, ale na hranatých potvorách, ale mělo by to být stejný. Misky můžeš odrazit poklepem za rantl zevnitř krku řízení pomocí vhodné tyčky. Pak do škvíry mezi misku a krk vrazit dva šroubováky proti sobě a misku odpáčit.
[Ota]
(17.12.2018 7:47:15)
Příspěvků: 3, poslední: 13.12.2018 21:07:4966551.Informace
Ahoj, víte někdo kolik článků má řetěz Jawy 660?
Dovolil bych si to potvrdit. Současně omrknout stav rozety a vodítka řetězu.
[Roadrunner]
(13.12.2018 10:29:46)
Menil som 114 člankovú.
[jano]
(12.12.2018 20:11:35)
Příspěvků: 23, poslední: 12.12.2018 20:31:2366550.Informace
Ahoj řeším jestli opravovat původní hlavní stojan na Jawu 350/634, nebo se raději poohlédnout po novým. Má už dost šišaté otvory a nevím, jak bych zajistil souosost obou otvorů, při případné opravě. Jak jsou na tom nové repliky, nechá se to použít ? Díky
Robil som to pod stojanovkou ustavil podla gulatinky popodkladal pritiahol vo zveráku,narazil výstružník prebehol...10 minút aj s vypitím piva :-)
[miník]
(12.12.2018 20:31:23)
Ježíš, a nestačilo by vzít ruční výytružník do ruky a nějak ty díry porovnat? Nebo vrtákem?
Copak to je řídící plocha raketoplánu? Vždyt je to stojan na motorku.10x
[monty]
(12.12.2018 20:00:51)
Tomáš S.: ok, předpokládal jsem podle fotky, že to bude podobné jako u kývačkového. Tam fakt není co řešit. Nasadíš stojan na kulatinu tak, aby zadní strana, která je celkem plochá, byla k tobě, přijedeš si se suportem k němu s upínacím úhelníkem a přitáhneš na něj nohy upínkama, doklepeš na výšku a doladíš příčným posuvem tak, aby to po té kulatině jezdilo v ose volně a hotovo. Max. kvůli nerovnostem na stojanu bude potřeba hejbnout s osou x, tohle řeší pootočení upínací desky.
[ladis]
(12.12.2018 15:26:43)
Je to věda. Ten stojan je hrozný patvar, není tam jediná rovná plocha za kterou by se to dalo rozumně upnout tak aby díry byly alespoň přibližně v ose. Dělal jsem to, nestojí to za to.
[Tomáš S]
(12.12.2018 15:06:11)
edye1234: Ale zase z toho nedělejte vědu, tady se nehraje na setiny. Chytneš do sklíčidla kulatinu o průměru čepu, navlečeš to na ní a pak už akorát podkládáš a stahuješ. S upínacím úhelníkem místo nožovky to pak jde už úplně lala. Opačně - pokud je to větší mašina: chytit to na lícní desku, výstružník/štangli do koníka. Ale zase o to hůř to asi bude držet, pokud ta lícní deska nebude opravdu hodně velké hovado nebo tam nebude upínací úhelník.
[ladis]
(12.12.2018 12:47:34)
Na soustruhu by to samozřejmě udělat šlo, upnout na support a do sklíčidla výstružník, ovšem není to práce na pár min jak je zde zmíněno.
[edye1234]
(12.12.2018 12:24:20)
Holdas: jasně, máš recht, ale tiše předpokládám, že Franta se soustruhem se bude shánět lépe než Pepa s horizontkou. Tu už každej v garáži nemá. A pokud má navíc ten Franta frézovací suport, tak to středění má hotové za jak dlouho? Za minutu, možná za dvě, pokud bude mít umaštěný brejle.
[ladis]
(12.12.2018 10:11:54)
Monty, ale vystředit je zdlouhavé, horizontka je lepší.
[holdas]
(11.12.2018 23:42:57)
do suportu, místo nože- nějak si musíš pomoct, podložit, udělat držák nějakej .10x
[monty]
(11.12.2018 21:26:27)
Zbýňa: ano to mi došlo, tak jinak... Jak se upne stojánek do suportu ?
[Sportkař]
(11.12.2018 21:14:03)
Ladis, lepší je horizontka.
[holdas]
(11.12.2018 20:19:24)
Sportkař: Ladis píše, že ten stojánek upne na suport a né do sklíčidla!
[Zbýňa]
(11.12.2018 20:07:43)
Sportkař: jsou to normálně originály.... ten otazník byl spíše k tomu, že jsem nerozumněl tomu dotazu že nejsou originály už k dostání.
[Maxwell]
(11.12.2018 18:06:00)
Ladis: to mě celkem zajímá, jak se upne stojan do soustruhu :-)
Objednal jsem nový na Partdeck, snad originál ?
tak uvidíme.... Oni ty stojánky taky bejvají obroušený zespod...
[Sportkař]
(11.12.2018 15:47:18)
my máme v skladem z Týnce normálně originály... ? .. partdeck.cz
[Maxwell]
(11.12.2018 15:00:56)
Sportkař: dej ten stojan nějakýmu soustružníkovi, ať ho upne na suport, projede ty otvory najednou vyvrtávací tyčí a pak vytočí futra na nový čepy. Oprava za pár stovek.
[ladis]
(11.12.2018 10:15:08)
Sportkar: To vis, MPSka prodava dily na jawu s dodrzenim dobovych tradic. Pokud nemas znamyho vedouciho v Mototechne, tak na nahradni dily zapomen (-:
[Krizoň IV.]
(10.12.2018 20:09:05)
Tak teď jsem to byl změřit a budou se muset udělat i nové trubky na vedení čepů, je to pěkně vyčvachtané.
https://sportkar.rajce.idnes.cz/Cepy_stojanku/
Virgil: ta vaše firma je kouzelná, ani se nenamáhají odpovědět na email - jednali jsme o zadních tlumičích.
[Sportkař]
(10.12.2018 19:36:31)
Běžně skladem hliníkové originál JAWA. MPS-MOTO s.r.o
[virgil]
(10.12.2018 19:19:18)
Nemám.Ale bude to mít jistě MASPE na PARTDECK
[monty]
(10.12.2018 18:58:58)
Příspěvků: 12, poslední: 12.12.2018 12:07:0766549.Nejde alebo Neštartuje
Zdravím. Oživuju moto 250/559. Karburátor se sytičem,lanko sytiče je zapojeno, ale nejde ovládat,protože v řídítku mi chybí ta příruba na 2 lanka. Pojede to na tenhle karburátor, když tam dám víčko s cupákem, nebo bude lepší tam dát rovnou jiný bez sytiče? Případně tedy jaký? Díky
Já jsem ovládání sytiče vyřešil originálním bowdenem a páčkou na předstih z Dněpra, funguje to naprosto bez problémů
[tommy]
(12.12.2018 12:07:07)
Za mě teda zachovat sytič, nějakej cupovák je proti tomu předpotopní vynález uplně k ničemu. Ale je potřeba pro pohodlné ovládání nejen pajšl s páčkou na rukojeť, ale i řidítka s delší drážkou pro krutiruk.
[rikša]
(11.12.2018 21:01:01)
Sytič můžeš ovládat i bez páčky na řídítkách. Stačí do stavěcího šroubu, kterým se seřizuje vůle lanka sytiče udělat svislou drážku. Místo lanka se udělá táhlo z drátu. Táhlo ohneš do pravého úhlu tak, aby po mírném nadzdvihnutí šlo pootočit mimo drážku. Po startu táhlo zase natočíš proti výřezu a vratná pružina sytič uzavře. Měl jsem to tak na 592.
[Knoxville]
(10.12.2018 22:03:37)
Díky za tipy. Je to jak píše Longr. Kryt mam nepoškozený a nechci ho rozhodně vrtat. Když tam dám víčko s cupákem a cupuju, tak benzín nevytíká z pod víčka jako normálně, ale vytíká z té části, kde je šoupě sytiče. Když necupuju, tak to neteče. Asi tam dám jiný karbec a otryskuju ho dle návodu. Díky.
[DD]
(10.12.2018 21:17:16)
Dělá se ta rukojeť v replice? Taky musím jezdit bez krytu, protože mi chybí a ničit kryt nechci :-(
[cPetan]
(10.12.2018 21:13:27)
tazatel podle mne neřeší, jestli něco ničit nebo ne a odpor či neodpor k sytiči. Potřebuje jen vědět, jestli se povozí se stávajícím karbecem bez ovládání sytiče, než sežene ten bazmek do řidítek. A to se povozí. Kdyby chtěl, může si někam dát páčku z něčeho jiného. Ale přijde mi, že tím cupákem se to vyřeší nejsnáz a kryt karbecu pak nasadí až potom, pokud tedy nemá kryt s dírkou.
[longr]
(10.12.2018 16:23:22)
vlastně jo i 353 má cupák, takže zničit!
[ventil]
(10.12.2018 15:44:03)
ano, na co zničit další kryt, tedy pokud už není. Jinak přes všeobecný odpor k sytiči mě funguje dobře start dle pokynů v manuálu a tlučení do plováku. Ano vím jsem některým k smíchu, ale preferuji původní stav.
[ventil]
(10.12.2018 15:21:36)
ventil: přisávání ze sytiče (tj. obohacení směsi) právě nahrazuješ zvýšením hladiny v plovákovce... Akorát to má jednu nevýhodu: pro cupák musí být díra v krytu karburátoru...
[JZ]
(10.12.2018 15:03:57)
Pokud je sytič v pořádku (v zavřeném stavu nepropouští benzin), tak pojede a bude snad i spolehlivější než sytičový. Pokud bych měnil karbec, tak bych dal s 26mm difuzorem, HT a VT stejné jako pro sytičovou - tak to mám a Yezdi...
[JZ]
(10.12.2018 14:53:13)
při startu za studena by měl asi přisávat, startování se sytičovým karburátorem má svůj rituál. Dej tam rovnou jiný třeba z 353, ať se netrápíš, než (a jestli) seženeš krutiruk s ovládáním sytiče. Tabulku karburátorů najdeš u jawarmaniaka.
[ventil]
(10.12.2018 14:53:12)
Pojede, důležité je, aby sytič byl zavřený a nepřisával. Natočit to s cupákem v pohodě půjde.
[longr]
(10.12.2018 12:31:48)
Příspěvků: 1, poslední: 10.12.2018 14:20:0266548.Informace
Rychlodotaz pro nekoho, kdo ma podliz CZ 175/477:
Jake jsou rozmery onoho prostoru pod sedlem - v airboxu?
Dekuji :-)
pobliz... ;-)
Vyreseno...
[Šimon]
(10.12.2018 14:20:02)
Příspěvků: 11, poslední: 11.12.2018 12:46:5166547.všechno ostatní
Ahoj, neznám správný postup. Sundal jsem palubku, řidítka, vytočil matice tlumičů, matici hlavy řízení, ale nevím jak dál. Je to tak, že musím povolit i ložisko v hlavě a na to je speciální nářadí?
Ty 4 gumové kroužky, které jsou nahoře i dole v tubusech držáků světlometu jsem koupil, ale nevím, jak se k nim dostat. Prosím zkušenější o radu.
Tak děkuju, podařilo se, je to vyměněné. Šel jsem na to seshora, odšrouboval zátky tlumičů, středovou matici a lomcoval za řidítka a ťukal do brýlí zespoda před dřevo střídavě a pěkně to seskočilo. Ani jsem nesundaval palubku, ani brzdový spínač, jen kapotu světla a světlo a rozpojil jsem náhony otáčkoměru a tachometru a rozpojil elektřinu. Šlo to docela dobře, zpětná montáž napřed naklepnutím a pak střídavým utahováním matic tlumičů a středové matice.
Děkuju všem.
[Jericho]
(11.12.2018 12:46:51)
Montgomeryx: Takhle, jak píšeš, to dává smysl.
[Ota]
(10.12.2018 12:37:26)
Tak jasně, teď když už má povolený horní brejle a rozhozenej celej vršek, tak bych na spodní brejle nehrabal. Ale když bych to šel dělat já, tak mi přijde jednodušší pouze uvolnit šavle ve spodních brelích (aniž bych sundaval kolo), celý to posunout dolů, vyměnit gumy a vrátit zpátky, párkrát propružit a dotáhnout šavle. Osobně rozebírání řidítek nesnáším, všude samý bowdeny a dráty, nulový manipulační prostor, a potom usazení řídítek do původní pozice, hrůza :-D
[Montgomeryx]
(10.12.2018 7:54:24)
Jak píše Kuba, stačí jen do brejlí zespodu klepnout. Nebudou tam držet pevně, 638/-640 již nemá na konci šavlí kužel, do kterýho by se brejle zakously. Na matici spodních brejlí nesahej! Taky rozhodně nepovoluj stahovací šrouby ve spodních brejlích a neposouvej vidlici níž, jak radí Montgomeryx. Tím by sis jen přidělal práci se správným ustavením vidlice.
[Ota]
(10.12.2018 7:22:27)
Dík, vyzkouším.
[Jericho]
(9.12.2018 22:33:09)
Nebo po povoleni tech matic poradne skubni za jednu stranu riditek. Je to slusna paka, horni brejle seskoci z kuzelu na vidlich...
[Peterson]
(9.12.2018 21:48:19)
tu spešl matici nepovoluj, jestli máš povolený to co píšeš, tak klepni do brejlí zespodu a vyndáš je
[Kuba z Neve]
(9.12.2018 18:41:04)
A co všechno musím povolit ?
- šroubové zátky nahoře na obou tlumičích
- matici hlavy řízení
A pod maticí hlavy řízení ještě tu zvláštní matici, do které zapadají pacičky podložky pod maticí hlavy řízení? Na tu je asi potřeba nějaký spešl klíč?
A pak vyklepnout nahoru horní brýle?
[Jericho]
(9.12.2018 18:19:03)
Možná mohlo bejt jednodušší povolit v brejlích vidlici a posunout dolů.
[Montgomeryx]
(9.12.2018 17:48:04)
Nejspíš nepůjdou jen rukou, musí se do toho mírně zespod klepnout.
[pračlověk]
(9.12.2018 17:27:56)
tak jestli si všechni povolil, tak jen sundej horní brejle, né?
[Kuba z Neve]
(9.12.2018 16:15:44)
Příspěvků: 10, poslední: 11.12.2018 22:59:1866546.Informace
Zdravím, sháním někoho, kdo by mi vycentroval kola na Simsona z Liberecka, Frýdlantského výběžku. Kdyby někdo dal tip, byl bych vděčný. Děkuji Jarda
Přesně desítky let staré 16" pneu Stomil, Pneumant a podobně...to je prda! Ale dnes sem zouval Kudrnáč 19" rok 1932 a nazouval 19" Barum Super Sport a pecka! 5 minut.
Jinak nemám problémy vůbec. Jen nechápu, jednou sem obouval 18" novou!!! Barum dobovou a ani šesti atmosférama se nedala v jednom místě na třech ráfkách nafouknout,..tak šla do popelnice.
[Dolin]
(11.12.2018 22:59:18)
Nová pneumatika ide super obuť aj bez poškodenia ráfiku. Stačí si nastrihať PET fľašku a podložiť pod montpáky.
Najhoršie čo som zažil, bolo vyzuť gumu z Aprilie Classic, malého choppra, kde bola ešte pôvodná z 90-tych rokov. Nedala sa ani odlepiť od ráfiku. Jazdili sme po nej aj autom (tesne okolo ráfiku) a ani tak nešla odlepiť. Tak išla do servisu a aj tam nadávali :D
[Milos634]
(10.12.2018 23:00:50)
Hoši nazout gumu 16 na simsona to si děláte prdel vy dobytci :D
[Klouzec]
(10.12.2018 22:53:23)
Ať tvrdá nebo nová guma, každopádně je s tím jebačka:-) S tím nazouváním pneumatik:-)
[Jad]
(10.12.2018 21:44:11)
Tak staré a tvrdé gumy je lepší po psu hoditi než si na nich hubu rozbíti :-D
[cPetan]
(10.12.2018 21:15:21)
A nejhorší jsou staré a tvrdé gumy... Jo, taky se bavím o pneumatikách :)
[longr]
(10.12.2018 16:25:29)
Jad - škoda že nejsme sousedé. Pneu nasazuju 10x denně,....úplná pohoda. Když je vhodný nástroj a mazadlo,..ehm,.bavíme se furt o pneumatikách :D Ale centrovat. To nesnáším.
[Dolin]
(10.12.2018 11:44:04)
Taky kola vyplétám a centruju doma, je to taková pohodová práce na zimní večery. Co ale nesnáším, je nazouvání gum, to už radši vozím do servisu:-)
[Jad]
(10.12.2018 10:12:59)
Než tam dojedeš, máš to sám hotový.
[_rem]
(10.12.2018 9:11:04)
Já dával kola na babetu do cykloservisu. 150 za jedno.
[pet]
(9.12.2018 12:53:22)
Příspěvků: 10, poslední: 12.12.2018 7:36:5566545.Informace
Ahoj, potřeboval bych poradit dávám dokupy motor z pionýra 20 a motor dlouho ležel rozebranej ve sklepě a dost zkorodoval, některé díly jako převodovku musím vyměnit ale některé díly by šly zachránit jako třeba start segment atd. jak je nejlépe odrezit aby měli zas tu správnou barvu? Často se tu píše že nej. je obyčejná coca-cola ale mě bohužel nefunguje, po 1 dny namočení skutečně to vypadalo výborně ale po uschnutí a přejetí ocelákem je díl opět tak jak byl "zrezlý". Znáte někdo něco lepšího?
Nevím, podle mě to moc řešíme, já měl úplně nový kolečka do Velorexu, který jsem koupil (dostal) ale byly špatně uložený, takže byly rezavý. Jen jsme je ojel kartáčem v ruce, lehce osmirkoval rez z ploch na ložiska a normálně dal do motoru. Po cca 1000 km jsem vyměnil olej a už to má najeto cca 15 tis. km bez problémů. Pokud není důlková koroze tak to neřeším.
[HonzaBK]
(12.12.2018 7:36:55)
Ještě sem se na tom pionýru nesvezl, ale ročně toho moc v budoucnu nenajezdím. Jde mi spíš o to aby to pěkně vypadalo, jsem puntičkář. Ale vyhazovat to a kupovat jiný nebo nový to zas ne, chci tento šrot zachránit. Někdo mi taky radil koupit uvolňovač zarezlých šroubů ve spreji a tim to taky nastříkat a nechat působit. Máte s tímto někdo zkušenosti, nebo to jsou vyhozené peníze?
[Pionýr20]
(11.12.2018 15:21:19)
je to pionýr, pokud tam nebude důlková koroze nebo nebudou třecí plochy zubů rezavy po očistění dráťákem, klidně to tam namontuju. Kolik s tím najedeš ročně??
[HonzaBK]
(11.12.2018 7:50:26)
Já používám odpaďák na takový zrezlý sračky :D
Ne teď vážně, segmentu nic nebude, dráťák na vrtačku oleštit ho aje jak novej, ale na hřídelích a kolech rez poruší cementaci, to by nemuselo bejt moc košer.
[Klouzec]
(7.12.2018 19:52:53)
Já používám Konkor ve spreji. V podstatě jak píše Jirka, nechám to železo někde v kastrolu, každý den prostříknu a po pár dnech vypucuju. V případě potřeby zopakuju.
[Jad]
(7.12.2018 17:20:30)
Použij penetrační olej a vhodnou nádobku, aby nebylo potřeba tolik oleje. S úspěchem jsem použil Brunox, ale použít půjde jakýkoli jiný. Chce to tam nechat ležet aspoň týden.
[Jirka]
(7.12.2018 15:39:15)
Odrezovač s taninem?
[Dolin]
(7.12.2018 14:32:45)
Začínající hloubková koroze. Ocelovým kotoučem upnutým do stojanové vrtačky jsem to už vzal ale stále má to rezatou barvu, chtěl bych to namočit do něčeho aby to vypadalo líp, nemáte někdo nějaké zkušenosti ?
[Pionýr20]
(7.12.2018 14:15:21)
Startovací segment vezmi ocelovým kartáčkem.
Co se stalo převodovce? Hloubková koroze?
[Venca_n]
(7.12.2018 13:45:51)
Příspěvků: 9, poslední: 8.12.2018 15:12:3466544.Informace
Zdravím,
sháním se po pružném středícím kolíku (otevřený) na 634. Rozpůlili jsme motor a kolík chyběl. Pro zdárné složení motoru bych jej potřeboval. Neví někdo, zda je k dostání? (popř. koupím). Děkuji.
Souhlas, uříznout kus čehokoli, neboť to má funkci jen při montáži
[maspe]
(8.12.2018 15:12:34)
jako kolíček do čela kliky stačí kousek šroubu
[Klouzec]
(8.12.2018 12:30:05)
zaleží jaký kolík myslíš, jestli centr pro kartery, tak viz. Ota, nebo odkaz co dal maspe je kolíček do čela kliky pro ustavení do správný polohy vůči karteru + zabraňuje pootočení (ten by popisem odpovídal víc). Zas tak bych to nehrotil a použil cokoliv správné délky a průměru
[Marlboro]
(8.12.2018 6:47:23)
Podle mě je to takovej ten kolík ve tvaru C jak je v místě šroubující držáky motoru, kejvačka má jeden vepředu, jeden vzadu, 634 tuším jeden napevno uvnitř kartrů a jeden vzadu, ale můžu se plést.
[Klouzec]
(8.12.2018 0:12:03)
A o co vůbec jde?
[Dolin]
(7.12.2018 14:34:35)
Velorex: Pochybuji, že to bude normovaný díl. Alespoň kolík nevypadá tak, jako na náčrtech z tebou uvedeného odkazu.
[Ota]
(7.12.2018 13:05:23)
Ten kolík je stejnej, jako na motoru 638. Takže by neměl být velký problém jej sehnat, klidně i přímo v Týnci. Nevím, co myslíš oteřeným kolíkem - z levý strany je z plnýho materiálu, z pravý je uvnitř dutina, do který přesně zapadne svým osazením vyražeč. V předním držáku motoru už středící pouzdro není.
[Ota]
(7.12.2018 10:21:07)
Žádné příspěvky66639.Veteráni
Zdravím, smontovávám fungl nový motor na Jawu 638. Vše mám nové a vše skládám podle návodu a nedaří se spojit obě skříně. Vždy mi vypadne jehla při montáži předlohového hřídele. Jehla se pak zspříčí o čelo a převodovkou nejde otáčet, když je motor spojený. Tenhle problém mám jen o toho uzavřeného ložiska. Už jsem to byl nucený 3x rozdělat a vyměnit tohle ložisko, protože došlo k jeho poškození. Jsem už bezradný. Do ložiska dám vždy vazelínu, aby ty jehly dobře drželi, ale stejně vždy montáží jedna vypadne. Nemáte nějaký návod jak tomuto problému zabránit?
Žádné příspěvky66638.Tuning a přestavby
Zdarec omlouvám se za plechovku ale jak co nejlevněji vyresit ztrátu klíčů na tuto plechovku? Mám k autu jediny funkční klíč a to ještě napůl. Tj mam planetu a cip. Dalkovy ovladac nemám. Klíčkem jdou otevřít pouze dveře u řidiče a spinacka. U spolujezdce a kufru se nechytam a o dálkovém ovládání to auto neslyšel o už roky. Slo by čip přilepit žvýkačku někam k prostoru spínač ky ? A je mozne auto spárovat s nejakym náhradním univerzálním dálkový m ovladače m ?
Predem dík.
Žádné příspěvky66637.Veteráni
Jedete někdo za zimáč ? Případně zkama dáme mejdlo..
Žádné příspěvky66632.Informace
Zdravím, možná že jsem lempl a přehlídl jsem to, ale dá se někde koupit samostatně oranžová boční odrazka do zadního světla na 638?
Žádné příspěvky66625.Informace
Ahoj,
dlouho jsem sháněl gumu s hrubším vzorkem, na které by se dalo dobře cestovat na nezpevněných cestách na UA BIH a pod. Narazil jsem na tento obchod. Mají R18 v palcových rozměrech s enduro vzorkem. (Bacha rozměry jsou o trochu větší než u Mitasu -vyčnívají špunty). Pro přední kolo na 634 se starším blatníkem se vzpěrami bych volil o příště o 3,00, 3,25 trochu dře o vzpěry.
Borec co to prodává tak je snad pro ČR jediný dodavatel. Dodačka cca měsíc.
Zatím jsem testoval mimo asfalt drží jak přibitý, na asfaltu taky, na sněhu bomba. Kolik vydrží nemám zatím odzkoušené, příští rok v Bosně otestuji.
Je to značka SHINKO. Made in KOREA, původně Japonci. Borci na těžkých endurech si je nemohou vynachválit. Hodně je chválí i na německých stránkách.(cena/výkon)
Jen info kdyby někdo sháněl pořádný zálesácký gumy.
https://www.mauric-sport.cz/mauric-sport/e-search?q=R18&x=0&y=0&qm=2
Žádné příspěvky66614.Informace
Zdravim, pouziva nekdo kyvnou vidlici z trampa na jawe 634? Zajimalo by mne jestli pak kolo nekoliduje se zadnim blatnikem nebo jine problemy? Dale jestli je mozne k motorce pote pripojit sidecar bez vetsich problemu?
Žádné příspěvky66608.Elektro
Ahoj v časopise Praktická elektronika (Amaterské radio )1/2019. vyšel hezký návod na tyristorové zapalování pro pionýry.Je to hezky popsaný a myslím ,že to zvládne každý zájemce. Možná by se tato informace mohla někomu hodit.
Žádné příspěvky66604.Informace
Přeji Vám všem vše nejlepší v Novém roce. Chtěl bych se zeptat, s jakým VCC klubem v Královéhradeckém či Libereckém kraji máte dobré zkušenosti. Někde kde jsou v pohodě a je s nimi rozumná domluva. Kamarád potřebuje přihlásit původní platinovou motorku na veteránské značky. Děkuji všem za postřehy.
Žádné příspěvky66602.Informace
pořídil jsem bing 18/15 a chybí v něm šoupátko a jehla a k tomu nějaké těsnění. Kde se dají sehnat díly? Na internetu jsem našel jenom díly na korado ale nevím zda jsou šoupátka a jehly stejné. Karburátor z korada je kulatý, můj je hranatý viz obr.
Díky za rady
https://goo.gl/images/VXeT3s
Je to karburátor z Dandy 50
Žádné příspěvky66586.Informace
Zdravím , měl by někdo z Vás prosím kontakt na někoho kdo prodává náhradu podkovy na motor 350 pérák , díky V.V.
Žádné příspěvky66536.všechno ostatní
Zdravím,
sháním znak na pravý kastlík na Jawa 350/634 (na fotce je znak na levý kastlík). Nemáte ho někdo navíc?
https://imgur.com/a/KcunglM
Díky
Žádné příspěvky66530.Informace
Ahoj, mohl by mi prosím někdo poslat rozměry osy kola na pav 40? Děkuji moc
Žádné příspěvky66510.Informace
Poradte kde kupit plne celo na 360? Vsade vidim, ze je nedostupne/vypredane...
Vdaka.
Žádné příspěvky66476.Čo sa nehodí do burzy
Najde se někdo kdo by vzal do Prahy jedno rezervní kolo z auta, nespěchá ideálně letos ale není podmínkou.
Žádné příspěvky66415.Informace
Zdravím, je tu někdo z okolí Loun co má sidecar velorex 560? Začínám renovovat svůj a potřeboval bych se podívat na pár věcí.
Žádné příspěvky66350.všechno ostatní
Ahoj,
kamarádka vyklízí garáž a bude se zbavovat 2 ks (asi) nýtovaček. Nemá někdo představu jak se můžou pohybovat ceny? Asi se bude hledat obtížně někdo kdo to aktivně využije, ale alespoň pro představu, jestli s tím nemáte někdo zkušenosti a byli ochotni poradit. Díky.
Nějaké fotky jsou zde: https://jcicin.rajce.idnes.cz/Nytovacky/
Žádné příspěvky66325.Veteráni
Ahoj,
nemůžete mi prosím někdo změřit rozpěrku v bubnu mezi ložiskama u stadiona? Moje má 37.4mm (podle vzhledu nějaká nová výroba) a lehce mi dře brzdový štít o buben tak hledaám kde je chyba. dík