Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 2, poslední: 16.8.2025 11:23:0173672.Informace
Ahoj, zabýval se tu někdo zestařením laku? Na jedné motorce bych místy potřeboval něco nalakovat (opravy svařováním, oloupaný lak atd.). Lak je jinak celkem hezký a zaslouží si zachovat, už jen proto, že to není tuctová motorka. Vybledlost od sluníčka, odstín, mat atd. Nějaké tipy? Jak na to? Díky
Někteří lakýrnící hračičkové zvládají zestaření. Třeba Motokenny umí pěkně dopatinovat.
[longr]
(16.8.2025 11:23:01)
Z pohledu NTM je idealni oprava zakladovkou v místě poškození, kde je pak přiznana oprava laku. Přelakování a postarsovani není ideální. Ale jestli to potrebujes, tak to strikni, pak to vem brusnym rounem a rozlesti tempem.
[Mates]
(16.8.2025 10:14:20)
Příspěvků: 16, poslední: 26.8.2025 18:35:5673671.všechno ostatní
Ahoj,já když napínám sekundární řetěz na svoji ČZ 453,tak je v jednom místě napnutý správně a když pootočím zadním kolem,tak je zas moc volnej.
Když měním řetěz,musí se měnit obě dvě řetězová kola ? Co jsem se díval po eshopech, tak komletní rozetu 47 zubů i s vnitřkem nikde nemaj. Jen ten věnec.
Řetěz jsem měnil asi před 2 rokama a rozetu taky nedávno. Kolik to má najeto nevím.
Díky za odpovědi.
Kup ložisko 2RS , vyndej segrovku staci ta ke kyvce , kdyz tam jsou ty plechy s filcama tak je taky vyndej. A lozisko pres velkej orech z goly vyklepni ven. Montaz je stejna, naklepni lozisko , ale za vnější kroužek, at ho neposkodis.
[Mates]
(26.8.2025 18:35:56)
Mohl by mi někdo napsat postup výměny ložiska v té rozetě ? Mám ji už doma,ale bez ložiska.Děkuji.
[DavidČZ]
(26.8.2025 17:21:45)
Bejvavalo
[Mates]
(20.8.2025 21:52:07)
Mates: Já co se díval,tak ty obráběný nikde nemaj. Jenom pálený.
[DavidČZ]
(19.8.2025 15:46:15)
DavidČZ: Pokud nejsou obě ozubená kola v zákrytu a řetěz je kvůli tomu vyosen, tak to bude mít nepříznivý vliv na jeho životnost. Na napnutí řetězu to asi vliv mít nebude.
[Ota]
(18.8.2025 15:26:33)
Může mít vliv na napnutí řetězu to,když kolo není ve stopě ?
[DavidČZ]
(18.8.2025 13:05:42)
Ono je dobry mit přípravky, protože se může stát,ze se pri lisovani trochu zkouti unašeč a pak lozisko zakopava. Musi se pak celá rozeta upnout do soustruhu a s citem přetočit díra.Da se to vyresit nalisovanim presnyho válce misto loziska před lisováním.Nalisovat ložisko nestačí.
[Mates]
(18.8.2025 7:20:16)
Zamlada jsem to dělal majzlem. Tupým. Položit na kovadlinu, a postupně proti sobě deformovat zuby ,který drží rozetu. Na několikrát kolem dokola. Za čtvrthodinu je hotovo.
[monty]
(17.8.2025 11:52:16)
Slisovat ti to můžu,pokud sezenes rozetu a unasec, neni to tak jednoduchý.
[Mates]
(16.8.2025 19:29:26)
A jak se to teď dělá ? Koupí se rozeta a unašeč a slisuje se to ? To bych musel někam poslat.
[DavidČZ]
(16.8.2025 16:35:52)
Etovar zkoncil a nikdo uz rozety nedělá. Když sem to vyrabel tak se cistily zuby od napalku laseru. Ale osobne sem vsem doporucoval rozetu dražší obráběnou.
[Mates]
(16.8.2025 10:11:25)
Rozetu jsem před 4 roky kupoval na Partdecku.Původní mám ještě schovanou. Kompletní 47 zubů totiž nikde na eshopech nemaj už.Jak už jsem psal.
[DavidČZ]
(15.8.2025 17:11:39)
Většinou hází rozety.
[rikša]
(15.8.2025 9:07:38)
Jestli byla rozeta měněná za současnou (pochybnou často) novovýrobu, tak bych sázel na ni. Je to poměrně častý jev u replik. Stačí opravdu pár milimetrů nebo i jen nesprávný tvar či hloubka mezer mezi zuby. Obvod ani moc házet nemusí, stačí ta měnící hloubka mezizubové mezery.
[.]
(15.8.2025 6:30:33)
nebo může házet rozeta - to také dělá napínání a povolování řetězu.
[maspe]
(14.8.2025 18:36:32)
měnit rozetu dle stavu ojetí. Nasadit na rozetu nový řetěz a uprostřed ho zkusit zvednout ze zubu a moc by jít neměl - určitě méně jak třetinu výšky zubu. Pokud jde víc, jsou zuby opotřebené. Pokud je řetěz nerovnoměrně vytahanej, buď dostal kouř, což u 125ky nehrozí, nebo byl moc napnutý a došlo k velkému propružení, čímž se vytáhl mezi koly a na kolech zůstal původně dlouhý.
[maspe]
(14.8.2025 18:35:56)
Příspěvků: 14, poslední: 18.8.2025 19:19:4773670.Informace
Nedají se ještě sehnat někde nerezové ráfky ? Nějak na ty chromy už nemám nervy.
Našel jsem nerez ráfky na simsona. To by snad mělo sedět. Má tu někdo prosím zkušenosti s nerez ráfky na svojí motorce ? Mám to na panelku a už to budou třetí ráfky, tak bych už rád měl hotovo.
Náhodou, leštěný hliníkový ráfek nevypadá zle a ani by moc nebil do očí. Jenže hliník po kočičím chcaní taky zoxiduje.
[longr]
(18.8.2025 19:19:47)
Na ceskerafky.cz mám jen pozitiva. Chrom perfekt, na své třindě jsou už 6 let a stále září novotou, což působí vůči zašlým špicím trochu okatě. Jako bonus se krásně centrují. Za tu dobu zdražily o 1/4, tehdy to byla nejdražší volba, ale nijak toho nelituji vzhledem k jiným alternativám.
Na druhou stranu nemohu posoudit výdrž ve hlku, neb to stojí v suchu, za deště to jelo jen párkráte a turecké ráfky na vedleparkujícím dachlovy (o rok starší ráfky) vypadají taky stále netknutě.
Je tu ještě jedna alternativa na panelku: hlinikové. Tůtady:
https://www.jawatech.cz/rafky/rafek-excel/
[Stíví]
(16.8.2025 20:26:10)
Jo oni ty roztomilý kočičky když "označkují" stojicí motorku to dokáže zreznout i řetěz namazaný olejem. Moje vlasní zkušenost. Parkování v suché kůlně kam občas záškodník proniknul. Ale ono se to může stát i někde před krámem.
[kocourluk]
(16.8.2025 19:36:44)
Řešili teď dědci jeden ráfek na velorexech, ale ruské a mongolské cesty jsou jinde
[nunici]
(15.8.2025 6:09:50)
já už víc jak 7 let nevím o nikom kdo by dělal nerezové ráfky.
[maspe]
(14.8.2025 18:31:38)
https://www.ceskerafky.cz/novinky/ přesně tyhle ráfky tam mám. Buďto jsem chytl nějakou špatnou serii. nebo nevím. Každopádně mě zajímá ten nerez. Ono tam je stejně spousta věcí z nerezi a na této motorce se chci svézt. A vlastně nějaká autenticita mě moc nebere
[Jarda0022]
(14.8.2025 15:02:10)
Mám indický ráfky z motokrámku, motorka nestojí úplně ve vlhku, ale sucho tam taky není a nemám za 5 let sebemenší problém...
[vladab]
(14.8.2025 13:28:00)
Já nevím. Psa nemám ani kočku. Asi je v tý garáží vlhko. Každopádně ten chrom je sracka. Výfuky od hadravka drží a chromované věci taky. Turecký chrom mi rezne. Asi vymýšlím jiné parkování. Ostatním motorkam to zdá se nevadí ale to jsou nové stroje
[Jarda0022]
(14.8.2025 10:11:47)
To ti na to chodi chcat pes? Ja to nemeju nečistím a 15let v klidu.
[Mates]
(14.8.2025 9:25:03)
Příspěvků: 14, poslední: 18.8.2025 17:46:1473669.Informace
Ahoj, resim problem s předním panelkovym blatnikem a kolem na panelku. Guma mi neustale skrta o levou stredni vzperu blatniku. Kolo je nově vypletene, guma 3,00 x 16, na prave strane je mezi vzperou a gumou tak 1 cm mista . Vzdalenost gumy od prave savle cca 3cm, od leve 2cm. A to uz jsem vymenil brzdovy stit s vyssim nalitkem zachytu reakce za starsi s nizsim nalitkem. A vlevo jsem dal misto rozperky 11 mm rozperku o 3 mm vyssi. Blatnik není perfektni, taky neco pamatuje, trochu jsem ho rovnal, ale pomohlo to jen trochu. Co s tím? Predem dekuji
Ráfky se necentrují na střed bubnu. Měří se to ze strany od paken na bubnu. Mám to změřené od několika originálů, ale na panelku nemám.
[kriz]
(18.8.2025 17:46:14)
Pokud je to tajné tak to z tebe nechci tahat, i tak jsi mi poradil dost, díky, jen ty rozpěrky jsou celkem klíčový.
[Uhlíř]
(15.8.2025 13:57:11)
Nejsem Polraich, abych svoje vychytávky pouštěl do světa.
[Mates]
(15.8.2025 13:28:37)
Jo i s gumou
[Mates]
(15.8.2025 13:27:09)
Mates ještě jak jsi radil s tím povolováním niplu na jedné straně a utahováním na druhé jde dělat i s nasazenou pneumatikou?
[Uhlíř]
(15.8.2025 11:27:41)
A buben tam dáš komplet v celé sestavě s rozetou, záchytem a rozperkama? Taky vyvstává otázka jak vysokou rozperku k rozete, zda 8, 11 nebo 14mm. Nemáš foto, jak to centruješ?
Taky jde o to, co mám říct centrovačovi,kam to přesně vystředit tento typ bubnu
[Uhlíř]
(15.8.2025 8:57:26)
Ja to vyplejtam v zadní kyvce upnuty do svěráku na střed ty kyvky.... Takže me vůbec nezajímá poloha středu proti ráfku.
[Mates]
(14.8.2025 23:51:27)
A jak se teda tenhle typ kol má vypletat? Na střed i se štítem nebo bez?
[Uhlíř]
(14.8.2025 23:12:02)
Povol niple o půl otáčky a na druhy strane to pak dotahni zase o půl otáčky, ráfek se začne přesouvat a rozhozeni bude minimalni a třeba se staneš vyplejtacem taky ono na tom neni nějaká věda, ja dělal prvni kolo hodinu a stejně házelo, dneska to mam za 15 minut v milimetru.
[Mates]
(14.8.2025 23:08:21)
Tak dnes jsem zjistil, že ráfek je o 5-6 mm blíže k levé šavli. Otázka je, kde to dohnat? Dá se udělat delší rozpěrka, ale na pravé straně je třeba tedy trochu ubrat, ale kde a na čem? Na štítě nebo v zachytu reakce brzdy na spodku levé vidle?
Jinak mám panelkové bubny se štíty ven. Centrovačovi jsem řekl vycentrovat na střed. Je možný , že to vycentroval blbě nebo se to má centrovat na střed i se štítem? To by mohlo odpovídat o to posunutí 3mm (6 : 2 = 3). Na zadním kole se mi zdá podobný problém, ale není to tak markantní jako ve předu....
[Uhlíř]
(14.8.2025 22:44:07)
Přesně. Nejdřív musí být samotné kolo uprostřed trubek (vyřeší správné rozpěrky) a pak rovnat blatník.
[vladab]
(14.8.2025 13:30:02)
Sundej blatnik a změř kolo mezi vidlicema, tim bych začal, pak zkontrolovat blatnik, jedtli je od obou překrytu stejně daleko. Doufám že mas vidle rovný a nejsou ze dvou ruznejch modelu motorek.
[Mates]
(13.8.2025 21:47:09)
Rafek vůči bubnu ale na stredu je. Je to tak centrovany
[Uhlíř]
(13.8.2025 19:56:27)
no co by? Přecentrovat kolo ,aby bylo uprostřed.
Když dáš nižší rozpěrky, bude vidlice napružená k sobě, a nebude pérovat.
[monty]
(13.8.2025 16:08:17)
Příspěvků: 2, poslední: 13.8.2025 13:17:1573668.všechno ostatní
Jestli to tu bylo tak se omlouvám.
https://youtu.be/xNwFPTfSU2Qsi=l8q4KzzZHjbGhHI8
Připomnělo mi to, jak naši v padrsátých letech čundrali po Slovensku na ČZ175. Tatry, Fatra, Slovenský kras ... na motorce do hor se bralo víc jako sportovní výkon než ničení přírody.
Banjokid: Jo, to je hezky. Tata fotil Flexaretou a doma pak visely na zdech fotky jak od Heckela.
[70CB750]
(13.8.2025 13:17:15)
Příspěvků: 13, poslední: 16.8.2025 11:27:5273667.všechno ostatní
Fajn den všem, prosím Vás o názor - radu, v dostal jsem nejetý válec po výbrusu s pístem a kroužky na Manet 125. Ale jak byl roky uložen jsou stěny válce v dolní části orezlé a kroužky také. Co doporučujete jako postup záchrany k použitelnosti? Díky za tipy.
Rezavé kroužky bych nepoužíval, buď nebudou těsnit nebo prosknou kvůli zeslabení. Koroze je sviňa.
[longr]
(16.8.2025 11:27:52)
Ideálně hodit fotku. Takhle z věštecké koule bych zkusil válec vyčistit tak, jak radí jiní. Pak uvidíš, jestli zbydou jamky nebo to byla jen povrchovka. Pak nové kroužky pro patřičný výbrus a jede se.
[longr]
(16.8.2025 11:26:36)
same59 samozřejmě, proto to sem dotyčný dal ten dotaz!!. Každý radí podle svých zkušeností s čím se už setkal proto tady tato poradna je! Místo pindání blbostí bys mohl poradit a když nic nevíš tak sem nepiš. Ale díky za ten materilál kroužků, asi kdybych hledal na netu bych to taky našel. Ale vyhnilý kroužky jsem ještě neviděl, takže tam asi bude hodně materiálu, který nerazaví a opět se mě nechce hledat složení materiálu.
[HonzaBK]
(14.8.2025 6:51:52)
Sam559 a v nejhorsim drevenej píst,ten nemlati.
[Mates]
(13.8.2025 14:42:40)
Vždyť třeba právě tenhle válec může být dole totálně shnilej, mohl bejt 20 let v komůrce na hlíně...bez fotky...ale to je jedno, aspoň budou za pár týdnů další dotazy typu nejede, vibruje, mlátí, zvoní, nesvítí, nedobíjí:-) a Poradna žije dál.
[sam559]
(13.8.2025 11:58:45)
Sam599 aby byl valec vyhnilej a tim nepouzitelnej to se jen tak nevidi.Rozchodil sem motory totálně zarezly, ale jen protoze to byly rarity a jedinecny kusy. U seriovky to buď pojede,nebo ne. Otazka na 30minut jaweni.
[Mates]
(13.8.2025 11:18:19)
Je zajímavé, kolik lidí dokáže odhadovat stav věcí (a navíc radit!)bez toho, aby danou věc viděli a pouze na základě pár slov v popisu...
Jinak kroužky pro Jawa ČZ jsou ze šedé nebo tvárné litiny a ta kupodivu rezne stejně jako jakákoliv uhlíková ocel...zdar sam559
[sam559]
(13.8.2025 8:47:09)
Kroužek snad rezavej nebude, to na něm jen ulpěla rez z válce. Může vůbec kroužek zrezavět? Co je to vastně za matroš? Přejeď to tou vlnou a myslím, že rez zmizí, předpokládám, že je to jen povrchový povlak.
[HonzaBK]
(13.8.2025 7:35:22)
Hele, hrozně záleží, jak moc vysoko a hluboko ta koroze do válce zalezla..Může to stačit vybrousit nebo to máš hodně a ve snaze to všechno dát pryč ti tam dole při překlápění bude píst mlátit. Pokud je to orezlý až do dráhy kroužků...to bych rovnou myslel na výbrus, zbytečná práce s broušením.Bez fotek těžko soudit...a rezavý kroužky bych vůbec neřešil a koupil nový. Kroužek ti dělá těsnost spalovacího prostoru a pokud bude jezdit přes bordel, ztratí velice rychle těsnost, o provozní hlučnosti nemluvě...zdar sam559
[sam559]
(12.8.2025 13:32:11)
Já to ted dělal brusnou vlnou, jak válec tak píst.
[HonzaBK]
(12.8.2025 7:22:05)
asi by to chtělo foto, ale jestli je to jen slabá liška tak dráťeným kartačem a brusnou vlnou, musí to chodit volně nesmí nikde drhnout.
[rikša]
(11.8.2025 14:48:10)
nebo to jen lehce líznout takovým tím honovacím přípravkem/kartáčem do vrtačky
[No_-_name]
(11.8.2025 13:46:37)
Kyselinu citronovou, pak oplachnout namazat vazelínou a šup s tim fo motoru a jezdit, nebo to jen odskrabnout soustruznickym nozem ,namazat a jezdit.
[Mates]
(11.8.2025 11:30:35)
Příspěvků: 14, poslední: 18.8.2025 8:50:3273666.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Může mě nekdo poradit.Mám stadika s výkonem 60 kubíků .po odjetí závodu jsem zjistil namodralé výfukové potrubí zbarvené do MODRA.Je bohatá směs nebo nevím.Jinak jede joko drak.Díky.
HonzaBK: Myslím, že asi jen z mobilu. Anebo stará dobrá klasika:-)
[Ota]
(18.8.2025 8:50:32)
Vlčáku a jak je tam vložím??
[HonzaBK]
(18.8.2025 7:47:34)
maspe - já spíš reagoval, že si myslím že chtěl napsat že má objem 60 kubíků a trošku si popletl veličiny, ale možná že je to fakt výkon 60 koní, ale to by měl výkon jak auta před pár lety. (chybí tady smajlíky)
[HonzaBK]
(13.8.2025 7:38:04)
Ono na zmodrani kolen staci zavrit plyn ve "vysoky" rychlosti, pokud slo o zavody, tak beznej jev.Ta teplota vzroste dost rychle.
[Mates]
(12.8.2025 22:37:48)
Ota> no řešit to nebudu. Startuje to na první dobrou, za plynem to jde, jede to pěkně. Holt modrá je taky barva :)
[Daliss]
(12.8.2025 18:59:13)
Daliss: V tom případě máš špatně seřízenej předstih - moc malej, kdy směs dohořívá až ve výfuku.
[Ota]
(12.8.2025 8:19:17)
Výkon 60 kubíků, to je zjímavé? Kolik má výkon?
[HonzaBK]
(12.8.2025 7:22:54)
Cezet-rider> Chudá? Já mam kolena taky modré ale mam směs 100% bohatou...
[Daliss]
(11.8.2025 20:56:16)
Výkon 60 kubíků? To je na Stadiona poměrně dost..dojel jsi první?
[sam559]
(11.8.2025 7:53:08)
Modrofialové zabarvení kolene = chudá směs
[Čezet-rider]
(11.8.2025 7:43:51)
Příspěvků: 16, poslední: 16.8.2025 11:29:3773665.Informace
Ahoj řeším problém s praskající SPZ nového formátu se znakem EU. Mám ji provrtanou a uchycenou dvěma šroubky a kolem šroubů už je hodně rozpraskaná. Napadlo mě co si to číslo vyrazit z té nové EU SPZky na tu starou jak byli dřív okresní značky. Jsou firmy které to dokáží vyrazit ale údajně se s tím pak nesmí na silnice, jaký s tím máte zkušenosti? PS: Rád bych to tak udělal ten starý formát SPZ na té motorce bude odost hezčí.
Na jedné moto mám EU značku vejpůl, ulítla za jízdy. Podložil jsem ji hliníkem a přinýtoval v rozích a na obou koncích zlomu taky, přes podložky. Drží a už neuletí. Na STK neříkají nic.
[longr]
(16.8.2025 11:29:37)
A jak je to s pávem 40? Každý si tam nechá vyrobit SPZ stejnou podle moto a taky nemá znak EU a nikomu to nevadí?
[Maťas]
(13.8.2025 21:37:51)
tomu to bylo jedno, že je bez papírů
vozil ho ministerský řidič, ministerskou limuzínou a my jsme mu to platili...
myslím, že nedávno se objevil rozsudek nad škrtnutým znakem EU, že tedy nakonec to nebyl přestupek
úplně stejně se bude nahlížet na to, že znaky nejsou změněné, značka je čitelná...
jen to bude magnet, takže se víc projedeš s majáky v zádech a posedíš na správním
[Michal]
(11.8.2025 21:46:49)
Já mám velkou RZ nacvaknutou v takovým tom plastovým rámečku. Na 639 to nepůsobí ani nijak rušivě. Jinak pozměňovat vydanou RZ se nesmí, takže na její předělání do starého formátu SPZ zapomeň - viz Monty. Vzpomínám si, jak kdysi za podobnej přestupek sejmuli tehdejšího ministra dopravy Víta Bártu, kterej si RZ na autě přetisknul na zmenšenou samolepku. A když to neukecal ani ministr dopravy...
[Ota]
(11.8.2025 11:22:26)
Když je značka na dvou šroubech, tak spojnice těch šroubů je osa okolo které se ta značka otáčí/chvějě. Aby se to nedělo musí se značka opírat alespoň ve třech bodech. Já sem to vyřešil tak, že sem značku prohnul tak, aby byla napružená, aby se po přišroubování dvěma šrouby opírala okrajem o blatník. A nepraská.
[spec]
(11.8.2025 8:27:30)
Já jsem ještě včas, když jsem zjistil praskliny okolo šroubů, podlepil značku mamutem a nerezovým plechem. Pomohlo to a už se nerozpadá
[Banjokid]
(11.8.2025 7:10:34)
Prostě zajít na Úřad , zanést jim tu polámanou cedulku, a za nějakou drobnou korunu Vám dají novou.
Malou značku s písmenkama podle velké pozná KAŽDEJ policajt (a dneska už kdejaká kamera ve městě) - je za to půlroční ježdění na kole a něco mezi 10 a 50 tisícovkama .
Novou značku rovnou podlepit po celé ploše slabým hliníkovým plechem .
Potom nekmitá a nepraská.
[monty]
(9.8.2025 16:52:55)
Bohužel stávájící velká SPZka už je zničená a já spíše potřebuji poradit jestli na registru nechat vydat novou velkou plachtu nebo si nechat vyrazit čísla na tu malou okresní značku což bych raději. Ale vím že snad to není povolené užívat na pozemních komunikacích když tam není ten znak EU. Zajímalo by mě jestli to tak někdo máte a jestli to někdo řeší?
[Maťas]
(9.8.2025 16:14:58)
Celej silnej plech je těžkej a pak se vytrhavaj diry v blatniku.
[Mates]
(9.8.2025 13:09:22)
Vyztužit plechem ve spodní části.
[Čezet-rider]
(9.8.2025 9:58:12)
Pouzij podložky z plechu a chytni to na 4 srouby , ja SPZ vyrabim, ale EU delat nebudu, visí nad tim tučná pokuta. Vim že hromada lidí s tím jezdi, ale za pokutu to nestojí.
[Mates]
(8.8.2025 22:26:55)
Příspěvků: 12, poslední: 12.8.2025 9:12:1273663.Informace
Ahoj, před 6 lety mi kamarád zrenovoval Jawu 175 při které se měnily i ložiska řízení, motorka má najeto za tu dobu cca 9 tis. km. A teď jsem tahal za přední vidlici a v krku řízení je trochu vůle. Je možné pokaždé jak vznikne vůle jen řízení dotáhnout nebo při první zjištění vůle je nutné opět ložiska vyměnit. Jak poznám kdy už nedotahovat ale měnit? Děkuji za vaše zkušenosti
Hlavně tu spodní matici "neutahuj" šroubovákem (nebo jiným sekáčem) a kladivem. Hrana matky se deformuje a ničí to závit na sloupku řízení. Už jsem to viděl kolikrát...
Horní matice je jaký rozměr - tuším 41 mm, 42 mm? Jde koupit tak velký ořech do goly (za cca 150 peněz), nebo si vyrobit přípravek...
[Peterson]
(12.8.2025 9:12:12)
Ideální je originální jawácký přípravek S-81, který v sobě kombinuje klíč na spodní i horní matici brylí. Ale nevím, jestli ho seženeš.
[Ota]
(11.8.2025 11:34:53)
Dle mě je menší zlo to řízení lehce přetáhnout než ho mít lehce nedotažené. Nedotažené vytlačuje uložení misek v rámu, což je celkem průser.
[Prohorovka]
(8.8.2025 18:10:56)
Děkuji za rady, zkusím to tedy jen dotáhnout zlehka. Co tak zjišťuji tak musím asi sundat i horní brýle abych to dotáhl jinak se na matici nedostanu, nebo znáte jiný způsob? Ohledně namazání to už bych musel opravdu celý předek komplet rozebrat a sundat spodní brýle.
[Maťas]
(8.8.2025 17:16:52)
Ještě bych doplnil,..namazat!
[Dolin]
(8.8.2025 8:19:21)
Pokud je vůle mezi miskama a kuličkama, rozumné přitáhnutí problém vyřeší. Pokud je ale vůle mezi (většinou spodní) miskou a rámem, je řešení složitější. To samé, pokud je vůle mezi miskou a trubkou krku...i tady vznikají vůle a přitažením se akorát zničí ložiska (misky)...zdar sam559
[sam559]
(6.8.2025 9:48:17)
Myslim, ze zivotnost lozisek v krku rizeni je radove delsi nez zivotnost Jawy. Takze jen s citem dotahnout.
[70CB750]
(5.8.2025 22:53:02)
Dotáhnout.
[monty]
(5.8.2025 22:12:15)
Příspěvků: 14, poslední: 23.8.2025 18:34:3073662.Informace
Ahoj,
kde sehnat přední pneu na 640? Loni jsem poprvé sahnul mimo sortiment Mitasu a koupil na zadek Metzeler ME22. Teď bych rád koupil stejnou i přední, ale nedá se sehnat a prý ani objednat u výrobce.
Nějaká rozumná alternativa se silničním vzorkem, v rozměru 3.25/18? To už sakra nekoupím na Jawu ani pneumatiku? :/
Myslím, že Mitas H- jsou Indie, ale MC už je Sava. Když koupíš Mitas MC 7 bude to bývalá Sava. Na těch jsem dřív na hranaté jezdil. Na kývačce jsem měl Sava Mc 2. Teď když se podívam do katalogu vypadá Mitas MC2 furt stejně. Na caponordu mám mitas Terra Force a je made in Slovenia.
[Fakýr 353,4]
(23.8.2025 18:34:30)
Co vím z praxe, tak MITAS přesunul výrobu motorkových pneu do INDIE.
Jsou to jiný pneumatiky než český, mají podobný vzorky, ale jiný formy, jiný rozměry a na sobě nápis MADE IN INDIA.
[monty]
(9.8.2025 16:56:22)
co vím od kamaráda s mitasu, tak Mitas pred lety koupil slovinskou Savu a do Slovinska presunul výrobu motocyklových pláštů. Záleží, zda tam take presunul technologii na výrobu směsi, nebo zustala ta původní od Savy.
[Doly_cz]
(8.8.2025 8:38:29)
Ota: směs je měkká od Savy.
[Bakoun]
(7.8.2025 21:44:34)
MC-7 by měla bejt bývalá Sava, kterou dříve jezdilo hodně lidí, včetně mě. Když se přestala vyrábět, resp. její výrobu převzal Mitas, přešel jsem právě na Metzeler ME22, které jsou dezénem té Savě dost podobné. Otázkou je, zda Mitas převzal od Savy i směs, nebo jen dezén a směs je Mitasková, tzn. za mokra klouzavá. A teď navíc další avizovaný přesun výroby Mitasu do Indie. To už vůbec nevíme, z čeho to budou lisovat...
[Ota]
(7.8.2025 15:08:28)
Loni jsem dal dozadu ME22, že trochu zmodernizuju vzhled. Navíc se říkalo, že výroba v česku asi končí a dost to ztrácelo moje sympatie... jaká je ve finále realita nevím.
K34 - to už zas vypadá jak Mitaska, dunlop K82 je o trochu pohlednější.
Nakonec se asi na kompletní obutí ME22 nedostanu a pak to asi vidím zas na ten Mitas. No tak to bude dalších 10let vypadat divně, než sjedu zadní ME22 :/.
Teď budu měnit přední H06, která má už na vzorku pěkné schody a dost skáče a těšil jsem se na něco jiného. Zkusím možná MC-7
[agent]
(7.8.2025 14:51:53)
Lasertec se v šířce 3,25 nedělá, takže smolík. K82 mám na kývačce, jsou OK, ale na hranaté Jawě by se mi nelíbily. Co pneu Metzeler Block C nebo ME11, případně Mitas MC-7?
[vladab]
(7.8.2025 8:54:07)
K82 jsem vyděl nazuté a musím říct že k Jawě pasují a nijak neuráží jak vzhledem tak asi funkčností. Mám dojem, že dneska jsou ty pneu tak nějak vyrobené stejnou technologií. Tak je jedno co obujeme. Hlavně aby majitel měl dobrý pocit. Potkávám lidi na starých Mitaskách a jsou schopni na nich odjet celou evropu.
[lahvac]
(6.8.2025 19:43:11)
Vec vkusu ale K82 mi nepríde ako hnusná :D Mal som aj ME22 a 2x mi šmyklo predok na suchom asfalte pri brzdení. Tak som zmenil a na K82 sa mne lepšie jazdí
[Milos634]
(6.8.2025 18:35:29)
Dobový vzor? Proč by si měl kupovat hnusnou gumu? Ti inženýři se tak snaží vytvořit krásný vzorek, který by se líbil a on si koupí hnus, který vypadl ze 70 let staré formy? Pokud nemají ME22, tak buď Lasertec, ta je ještě o třídu výš, ale je drahá. Nebo ContiGo, ta je levnější. Doporučuju se plácnout přes kapsu a koupit Lasertec, já mám vepředu 90/90-18. ME22 se při ostrém brždění dá utrhnout, ale Lasertec ani omylem, stojí zato jí vyzkoušet.
[spec]
(6.8.2025 14:54:03)
Ja som mal tiež ME22 ale teraz mám Dunlop K82. Má dobový vzor ale inak moderná guma čo drží
[Milos634]
(5.8.2025 22:17:09)
Příspěvků: 6, poslední: 7.8.2025 11:41:1873661.Veteráni
Ahoj, dneska jsem zkoušel narovnat jedno žebro na jinak moc pěkný hlavě z 354 a bohužel se mi ho ihned povedlo ulomit. Bylo to už do 2/3 nalomený, čehož jsem si nevšiml. Přemýšlím teď, jak to opravit. Našel jsem na netu třeba lepidlo na hliník Loctite 3455. Jde o jedno z dlouhých žeber, takže styčná plocha tam celkem je. Nezkoušel jste už tohle někdo lepit? Ještě mě napadlo, zkusit navrtat na obě lepené části dírky proti sobě a do nich zaklepnout ocelový kolíček, aby se spoj přesně fixoval. Díky Martin
Těm 250 stupňům Celsia sice moc nevěřím, ale vyzkouším to. Je to docela levný. Asi nemá smysl kupovat Loctite za 500Kč, jen abych zjistil, že to opravdu nevydrží, když se dá hlava koupit kolem 1000Kč.
[Knoxville]
(6.8.2025 23:23:46)
podle mě jedině ězavařit a vybrousit
[HonzaBK]
(6.8.2025 9:10:04)
Ten Loctite to nevydrží, je použiteľný do max 100˚C. Nemám prehľad či vôbec niektoré z týchto epoxidov vydží teploty, čo sú na hlave
[Milos634]
(5.8.2025 22:25:11)
Lepit to jde kolicky jsou dobrej napad, ja bych to ještě vyztuzil z jedny strany kusem hliniku. Pak je moznost to nechat navarit, ale vetsinou to vypadá blbe.
[Mates]
(5.8.2025 18:04:07)
Příspěvků: 16, poslední: 3.8.2025 14:41:5073660.Informace
Prosím Vás, poradil by mi někdo, jak složit originální tlumič pérování na sajdu? Respektive jak na tlumič přidělat pružinu a misky pérování aby to drželo . Protože když bych to dělal jako klasický kejvackovy zadní teleskopy, tak tady pružina drží s horním okem tlumiče až ve stojně a v momentě, kdy povolím stlačení, pruzina vystřelí... Děkuju moc
Bejvavalo i video, jde sme hledali kudy sem tim lesem proletěl a na to ani AI nema fantazii
[Mates]
(3.8.2025 14:41:50)
Mates - by možná stálo za pokus ten skok "AI zfilmovat"
[maspe]
(3.8.2025 14:20:41)
Věř,ze se na to v ty televizi kouka mnohem lip.
[Mates]
(3.8.2025 14:16:35)
Pánové, vy jste kaskadéři. Tohle znám - zatím 🤪 - jen z válečnejch filmů.
[70CB750]
(3.8.2025 12:25:50)
To mi pripomelo,ze bych mel jet do baziny na magnetfishing, ještě tam mam hromadu nářadí
[Mates]
(3.8.2025 10:46:01)
Maspe> tak to máme stejně. Tu situaci ze sem měl motorku nad sajdou sem zažil taky. A pak sem jednou málem vyčelil sousedovu garáž... jo sranda byly ty začátky no... :-)
[Daliss]
(3.8.2025 6:38:47)
Já v pangejtu sice nebyl ale už dvakrát jsem stál na laminatu sajdy a koukal na svět z nepříjemné výšky sedíce na motorce.
[maspe]
(2.8.2025 16:59:37)
Já měl vrata a pak jedno luxusni salto nedotočeny do lesa a do baziny, koukali jen kola.
[Mates]
(2.8.2025 12:24:18)
Mates: jak kdo. Já byl například ve Volvu. 😆
[70CB750]
(2.8.2025 12:15:47)
Na tohle si vzpomínám a plně jsem se tím řídím 😊 Takže opravou prošly jen kola, brzdy, rám a pérování. Zbytek je původní a dost okyslej. Snad to přežijem...
[Prohorovka]
(2.8.2025 9:36:14)
Neni to taková sranda.Ja vždycky radim , ať to lidi jen slozej a nerenovujou, jen at to projde STK, naucit se jezdit a pak do dát dohromady. Protože lidi co jezdej se sajdou buď v pangejtu byli,nebo budou, není jiná možnost
[Mates]
(2.8.2025 9:15:57)
Já teda myslím,že to je ÚPLNĚ JEDNO.
Sajda se řídí blbě vždycky, prázdná hůř než plná. Třeba u mojí sajdy (nejawy) není odpružení žádný,a jezdí se s tím stejně blbě.
[monty]
(2.8.2025 8:51:49)
Dobře. Základní nastavení je tedy půlměsíce na spodní zářez a vršek na první díře od stojny? Tak věřím, že se s tím nejlíp naučíme jezdit při obsazení pouze řidič.
Jen by mě zajímalo, jestli někdo jezdí na tu přituzenější polohu půlměsíců spodní pružiny. Při jízdě jen se řidičem to bude asi tuhý jako prase.
Mám trochu obavy, aby s metrákem v sajdě a měkčím nastavením tlumiče pak sajda pořád nejezdila na dorazu, ale uvidíme 😊
[Prohorovka]
(2.8.2025 8:39:02)
Nech to na první, prituženi uděláš posunutim v dírách.... Ja se bojim az s tím začneš jezdit.
[Mates]
(1.8.2025 21:48:51)
Matýsku díky moc a ještě jen dotaz k nastavení tlumiče - v sajdě bude jezdit skoro 100kg zátěže, mám při montáži půlměsíce rovnou nastavit na horní žlábek, to jest tvrdší pérování - větší předpětí pružiny?
[Prohorovka]
(1.8.2025 21:42:14)
Nasad to dole do kyvky a pomoci tlustyho sroubovaku, nebo hubeny montpaky to nasunes nahoře, tu montpaku opres do toho vyvarku se třema dirama smerem zezadu tlumic tam nevhas vklouznout.Oko pístku si podvaz kusem drátu at to pak vytahnes do spravnejch mist.
[Mates]
(1.8.2025 21:27:21)
Příspěvků: 3, poslední: 6.8.2025 18:02:1873659.Elektro
Ahoj všem. Chtel bych se zeptat a poucit se,jestli jde pouzit vysokonapetova civka 6V na pionyra 20ku, kde ma byt 8V. Nejede to vubec? Jede to blbe? Nechyta to? Haze to vubec jiskru?
Jde použít 6V, 8V i 12V cívka bez znatelného vlivu na energii jiskry.U dynamobateriového zapalování cívka slouží jako akumulátor energie a ta zaleží na proudu procházejícím cívkou, 12V cívkou připúojenou na 6V rozvod bude protékat poloviční proud a energie jiskry bude 1/4, 6V cívka zapojená v 12V rozvodu pravděpodobně shoří(vyteče z ní izolační "asfalt" a přepálí se vinutí) a po přerušení proudu jako VN transformátor. U J-20 se v době seplého kladívka akumuluje energie ve zkratované zdrojové cívce magneta a po rozepnutí kladívka se na zdrojové cívce indukuje napětí(200-300V) ktere zapalovací VN cívka transformuje na VN, proto nemá nízkonapětové vinutí cívky na kvalitu jiskry v tomto případě zásadní vliv.
[El Fag]
(6.8.2025 18:02:18)
Aha. Díky za info. Tak cívkou to asi nebylo, hlavně, že vrčí :-).
[bobanito]
(1.8.2025 7:48:32)
Příspěvků: 5, poslední: 7.8.2025 9:12:0673657.Informace
Hezký den všem, prosím Vás, jakou konkrétně pryskyřici koupit na opravu laminátových dílů na Velorexu 560? Omlouvám se za opakovaný dotaz, už jsem se tu před pár lety ptal a dohrabal k výsledku, že nebrat polyesterovou, ale použít epoxidovou. Těch je ovšem taky dost druhů a původní staré Epoxy 1200 není prý pro práci úplně komfortní. Potřeboval bych KONKRÉTNÍ tip, co objednat. Před mnoha lety tady někdo radil epoxidovou pryskyřici L 285 pro letecký průmysl a výrobu modelů, máte někdo zkušenosti? Případně jiné konkrétní doporučení? Děkuji moc.
Hlavně to orvi ohnutym plátkem z pilky až na tkaninu, aby se pryskyřice měla čeho chytit a pak lep čim chceš, je to úplně šumák. S polyesterovou pryskyřicí se líp pracuje a je pružnější, klasickej epoxyd hůř prosakuje do tkaniny, je potřeba mu pomáhat horkovzduškou, ten je spíš dobrej na dřevo. Kupoval jsem vždycky tu nejlevnější stáčenou polyesterovou pryskyřici, co jsem sehnal. Mnohem důležitější je technologie opravy, než typ pryskyřice. Moje loď by mohla vyprávět, jak ji moje líný mladší já dokurvilo :)
[Davy_]
(4.8.2025 8:55:16)
Trochu jsem se o tom snažil něco načíst a platí pravidlo, že pokud při výrobě laminátu byla použita epoxidová pryskyřice, použít na opravu zase epoxidovou, pokud polyesterová, tak polyesterovou a pokud nevíme, tak je lepší použít epoxidovou, která lépe chytne na obojí. Původní Polytex loděk a blatníků na 560 je lepenej Epoxy 1200, se kterým se ale blbě pracuje, tak proto se tady ptám 😊
Klasická opravná sada z Bauhauzu obsahuje polyesterovou pryskyřici, na dírku v blatníku asi v pohodě, na laminování dna zlomené loďky už bych radši mrknul po té epoxidové pryskyřici...
Loďky 562 už mohou být lepeny jiným typem pryskyřice než staré 560, zvlášť pokud je to mladší ročník...
[Prohorovka]
(3.8.2025 9:25:09)
Řešil sem to klasickou sadou z bauhauzu.
[Mates]
(3.8.2025 7:55:10)
To by mne taky zajímalo. Lodička 562 se mi začíná drolit. Logicky asi epoxy co po vytvrdnutí aspoň minimálnĕ pruží.
[70CB750]
(2.8.2025 12:20:30)
Příspěvků: 11, poslední: 6.8.2025 7:39:5773656.Informace
Pustil jsem se do lehkého úklidu garáže a vyhrabal jsem zrcátko na plexi. Ulomený držák,ale mám ho komplet. Na burze k nesehnání,nebo za nehorázné prachy.Je tam vypouklé zrcátko - dá se někde sehnat ? Plastové díly by případně pořešil známý na 3D tisku, jen by to kvůli rentabilitě chtělo víc kusů a na to právě chybí to zrcadýlko
Kdysi jsem se o todle snažil.
Tělo a zrcátko mně vytvořil jeden hodný pán v Praze z plexi, vyřezal laserem. Nožička podle mně neměla šanci na život z plastu, tak jsem na 6 mm kulatinu naletoval kuličku z ložiska, na druhé straně podložku a závit,a celý bílý komaxit. Vypadalo to trochu jinak,ale asi jezdí dodnes (skůtra jsem prodal)
Existoval jediný prototyp, další výroba mně přišla zbytečná.
[monty]
(6.8.2025 7:39:57)
Napadlo mě, vytisknout jen půlky nožiček a pak je slepit ,uvnitr nechat žlábek na vložení dratu.
[Mates]
(5.8.2025 23:42:55)
na nožičku z obou konců máme plánovanou výztuku kousek drátu Pokud to nebude fungovat,můžu se zkusit inspirovat u vlastního ramene - tzv . reverzní protéza. Sice by to nebyl originál, ale mohlo by to fungovat
[nunici]
(3.8.2025 7:51:00)
On je problém,ze i original praskal, takze by to chtělo trochu pridat na konstrukci a nekopirovat to 1:1 , hlavně ta nozicka je vyloženě poddimenzovaná.
[Mates]
(2.8.2025 11:24:19)
U nás ve sklenářství vypouklé mají,ale s jiným rádiusem. Testovali jsme a je tam vidět o 1/3 míň - a i v origo je vidět celkem prd... Pokud bych chtěl jako kus bez ohledu na funkci pak OK. Uvidím po neděli jdu pro plast (3D tisk) na testování, kluci ě upozorňovali že by mohl být problém s pevností.Na druhou stranu je to schované za plexisklem takže tam nebude žádný protivítr. A mezitím zkusím sklo dořešit jinde..Dám vědět jak dopadly testy, kdyby měl někdo případně zájem.jen jsem zjistil, že rikša/prasátko má ty zrcátka trochu větší...ale nožička s kolubem je stejná
[nunici]
(2.8.2025 7:31:46)
Uz vidim,jak se s tim v jawě někdo počítá, závod OKULA to prostě vyšlehnul o velikosti,aby v tom bylo "neco" vidět a nebylo to moc velký, aby to nevadilo vyhledu.
[Mates]
(1.8.2025 7:14:15)
jenže těch polotovarů je víc druhů,mororka má jiné zakřivení než autobus
[nunici]
(1.8.2025 6:04:01)
Ano, dělá se to z polotovaru, dělal mě sklenář zrcátko na horneta, jenom podle plastu.
[spec]
(31.7.2025 20:07:49)
@mates - díky, sice nedělají ale na prodejně šikovná paní,zkusí zjistit.
Počítám s tím že to nebude úplně zadarmo, ale po zkušenostech kolik mi ve sklenářeství vzali zaa normální zrcátku...
[nunici]
(30.7.2025 8:25:29)
Zkuste se poptat v nějakém lepším sklenářství. Podle slov i činů jednoho známého, který v takové firmě pracuje, mají k dispozici vypuklé polotovary zrcadlových skel. Řezal mi tak atypické sklo na moto, když jsem mu přinesl starší větší zrcátko jako polotovar, vysmál se mi a vyrobil z nového za pár korun.
[.]
(30.7.2025 5:50:08)
Poptat tady Zpětná automobilová zrcátka https://share.google/fQ9NGUE1okA26r4fM delaj i vypouklý, ted je otazka,jestli to maj z Číny, nebo je výroba u nás, dalo by se myslim vybrousit z něčeho co už maj skladem.
[Mates]
(29.7.2025 14:53:40)
Příspěvků: 7, poslední: 30.7.2025 13:55:5173655.Tuning a přestavby
Ahoj všem, chci poprosit o radu. Na rám z panelky 559 potřebuji namontovat nádrž z 353/03 se spínací skříňkou. Bohužel ale nádrž dosedne na rámovou trubku a když sedí na díry přední úchyty, nesedí zadní a naopak. Máte nějaký námět na to, hák to sladit? Řešil jste to už někdo? Díky moc
Longr, to je chytrý.
[Mates]
(30.7.2025 13:55:51)
Já se dopustil menší prasárny a trošku jsem poklepal i ten koneček výztuhy po nahřátí autogenem. Tím stačilo úchyty vepředu upravit jen docela málo. Na zadní jsem nesahal a maska vychází v pohodě.
[longr]
(30.7.2025 8:49:23)
Zase bacha at se ti netostane nadrz moc vysoko,pak ti do ni bude bourat maska.Uprqvit můžeš i zadni,ale nazasahuj do děr na rámu.uprav drzaky nadrze
[Mates]
(30.7.2025 8:16:59)
Děkuji moc, poladim tedy přední držáky 😊
[Prohorovka]
(30.7.2025 7:56:11)
Jo tohle u urcitech modelu kejvacek nesedí, stačí sehnat nadrz s krouzkem ve znaku,ta byla jako nahradni dil z panelkovejch forem. Jinak doporucuju posunout(propilovat) držáky nádrže, neposouvej zadni diru na rámu,pak ti nevyjdou podsedlový plechy.
[Mates]
(27.7.2025 19:22:56)
Když si porovnáš tvary výztuh na panelkovém rámu a kývačkovém rámu se slabší horní rámovou trubkou, tak to uvidíš. Kvůli vypouklině před dírou pro spínačku to tam nevleze, sedne si rovnou na konec výztuhy. Nejjednodušší je upravit přední úchyt, uříznout a navařit tak, aby to vyšlo. Když to dobře začistíš, nebude to pod podložkou ani poznat.
[longr]
(27.7.2025 19:22:29)
Opravdu to tam nedostanes? To se mi nějak nezda. Pokud je to tak zbyva asi jediné prevarit uchyty nebo upravit (rezanim a prevarenim)tunel v nadrzi.
[Uhlíř]
(27.7.2025 17:53:48)
Příspěvků: 1, poslední: 25.7.2025 7:03:2673653.Elektro
Zdravím hledám info.radu, nebo celé schéma na zapojení VAPE 12V pionýr bez baterie s použitím led žárovek, díky.
Příspěvků: 11, poslední: 27.7.2025 17:55:2173652.Informace
Zdravim mate nekdo vyzkousene jak siroky drapak se vleze na zadni kolo na seriovou kyvacku s klasickym 16 blatnikem a celokrytem retezu? Drapak hruby, hrubsi spunty.
Vleze se 3,50 x 16 nebo 110/90-16 aby nedrhly spunty, nebo to chce mensi okolo 3,00 x 16?
Libilo by se mi treba toto ale nejsem si jist zda se vleze:
http://gmoto.cz/pneumatika-enduro-cross-16x350-11090-16-p82-6pr-tt-homologace,126138.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=PMax:%2050%20-70%20narzut&gad_source=1&gad_campaignid=21238438933&gbraid=0AAAAAqKdna7TcRMoVCQ-L0qFGsmV0hhrD&gclid=Cj0KCQjws4fEBhD-ARIsACC3d29mHjq_TsI-VZfxBwve0SLC0Fo65G09f_a0t8OTgfDZcgQ4scaYZwAaAh5ZEALw_wcB
Diky jedu si pro tu sportkovou kyvku a drapak od mitasu 3,5x16 se dela porad ale mozna ted uz v Indii
[Uhlíř]
(27.7.2025 17:55:21)
Do Sportkové vidlice se širší guma líp vejde- protože předek vidlice se zužuje, a kolo 16" do toho zúžení u 19" vidlice nedosáhne.
Myslím,že tam dostaneš drapák MITAS 3,50-16 i s krytem řetězu a schránkou. Nafous, ale půjde to.
Mám to tak na jedné soutěžní JAWĚ ročník 1956,to ještě není Libenák,ale v podstatě seriový rám z Kývačky.
Otázka jiná - dá se takový drapák MITAS stále koupit? Po přesunu výroby do INDIE?
[monty]
(25.7.2025 22:53:02)
A pneu bys tam dal teda jak sirokou, spis 3,5 nez 3,00?
Jinak mam ted ram bez kyvky, muzu bud dat 16ku co mam doma nebo za 2litry koupit od znameho sportkovou. Na Sportkovou vidli si pak dle pozadavku na prevody muzu dat kolo 19, 18 i 16" ne?
[Uhlíř]
(25.7.2025 22:31:23)
Osobne bych tam dal okrouzkovej retez a kryt zahodil.
[Mates]
(25.7.2025 21:46:57)
S kyvkou problem neni, musel bys odsadit sekundární kolecko od motoru,prevarit rozetu do strany atd.
[Mates]
(25.7.2025 21:45:39)
Pomohl bych si nejak prestavbou na 19" kyvku? Jaky rozmer kol a pneu ma Libenak?
[Uhlíř]
(25.7.2025 19:57:28)
Stavime moto na Zlinskou sestidenni a prave resime co na tu 16ku dozadu obout. Vepredu bude drapak 3,00 x 18, ale co konkretne nazout dozadu na tu 16ku? Vypodlozit kastliky muzem klidne o 2cm, spis jde o ten kryt retezu, na ty bahna ve Zline by se hodil, ale prinejhorsim ho zrusime. Drapaky se v 16ce delaji bud 3,00 nebo 3,5 jenze 3,00 bude galuska a 3,5 se asi nevleze. Ale orezat jsem to schopnej. Poradite nejakou konkretni gumu?
[Uhlíř]
(25.7.2025 18:28:10)
Ta 3.00 bude podle mě tak max. Kamarád kdysi na ČZ homecross nacpal myslím 3.50, ale neměl kastlíky, kryt řetězu, podblatník upravil, nacpal kolo dozadu a stejně musel z boku dost ořezat špunty.
[longr]
(25.7.2025 9:34:28)
Baterkovej kastlik muzes treba podlozit o 10-15mm tim si uděláš dost mista, problém největší je kryt retezu.
[Mates]
(25.7.2025 8:09:53)
Davali sme tam co bylo, kde to drhlo se dil buď odmontoval, nebo se ořezaly špunty.vetsinou se pak jezdilo bez baterkovyho kastlíku ,podblatnik se musel zohybat a kryt řetězu zahodit. Podle me tam bez uprav nacpes 3"drapak maximum 3,5" ale to uz bude třeba něco ořezat.
[Mates]
(25.7.2025 8:07:25)
110 šířka je na zadek moc, limit je tak 90, t.j. silniční 3,50-16. Podle mě ti boční špunty budou drhnout o blatník nebo kastlíky či kryt řetězu.
[Prohorovka]
(24.7.2025 18:47:25)
Příspěvků: 19, poslední: 31.7.2025 22:28:2473651.Informace
Zdravíčko, mám na svojí 175/356 karburátor Jikov 2924-M12 a nikde jsem na něj nesehnal návod. V origo návodu k obsluze k motorce je v sekci karburátor obsažený jen karburátor 2922 SB11, takže ta mi toho taky moc neřekne. Řeším teď hlavně šroubek bohatosti volnoběhu. Je na straně k motoru takže by mě dávalo smysl že řídí benzín (povolím bohatší, utáhnu chudší) ale nejsem si na 100% jíst a zadřít motor v záběhu se mi nechce :D. Nevíte někdo o návodu k tomuhle karbci, nebo alespoň ten šroubek? Díky
Ok zkusíme a uvidíme. Zatím jsem se pustil do výroby redukce ala ČZ180 https://postimg.cc/623tnG31 Asi to bude třeba ještě kousek nastavit až dojde příruba ale širší pásovinu ve 4mm jsem doma neměl
[Kalasnikov Č175]
(31.7.2025 22:28:24)
Myslím že to nebude až takovej problém jak píše monty, proti hadičce ke karbu kde benzín je pořád a protíká, tady benzin občas flusne a hned se vypařuje, problem muže působit jen olej, ale ten neni tak agresivni a hadice by tu sezonu vydržet mohla.
[rikša]
(28.7.2025 7:08:00)
A "zahradní" vyztužená na přechodnou dobu nevydrží? U nás mají servisáci to samé v menšé velikosti na oleje
[nunici]
(28.7.2025 6:56:45)
Půjde ti hlavně o roztažitelnost než o ohebnost. Když bude třeba, nejspíš pomůže horká voda nebo horkovzduška.
[longr]
(27.7.2025 23:36:09)
Díky za tipy, ta první má min poloměr ohybu 500mm, ta druhá 150mm stejně jako ta hydraulická tak asi zkusím tu když mi prodají jenom 10 cm.
[Kalasnikov Č175]
(27.7.2025 20:20:53)
monty: tam jde spíš o to aby nebyl najednou karbec nebo motor napěchovaný gumou. Jednou mi v obchodě místo benzínové prodali vzduchovou hadici, já ji namontoval a ani ne po týdnu jsem zůstal s autem stát v kaluži benzínu uprostřed křižovatky. Hadice tvrdá jak kámen a drolící se jak perník.
[Kalasnikov Č175]
(27.7.2025 14:30:31)
Kalasnikov - tak dáš prostě chladičovou hadici, a na jaře vyměníš, kdyby ji náhodou ten naflusanej benzín poškodil. Není to raketoplán, ale jen obyčejná levná motorka......
[monty]
(27.7.2025 12:11:46)
Dalším studiem jsem zjistil, že největší problém je ta 50 mm hadice. Asi by bylo z dlouhodobého hlediska vhodné aby byla z důvodu občasného naflusání směsi zpět odolná ropným produktům. To ten silikon z Alíka co tam autor dal není, dál jsem koukal na chladičové hadice, ty jsou typicky z EDPM taky dle tabulek nevhodné na styk s oleji a palivy.
Jediné co jsem našel tak v hydraulice, https://www.agrozet.cz/e-shop/hadice-tlakosaci-na-oleje-fms-50-62-d43312.html a to teda měkká hadice rozhodně není s tím jsem dělal tak vím.
[Kalasnikov Č175]
(27.7.2025 10:41:33)
Jen podotknu že se šlo cestou vratných uprav, takže se lze kdykoliv vrátit k původnímu karburátoru jikov.
[rikša]
(25.7.2025 14:02:41)
Líbí se mi jeho popis, jak o hranatém motoru ČZ píše, že má kulatější projev :)
[longr]
(25.7.2025 9:38:53)
rikša: a podělí se o know-how ať nemusí ostatní být průkopníky slepých uliček jako Jára Cimrman?
[Kalasnikov Č175]
(24.7.2025 12:30:08)
Uvedená vhodná náhrada Jikov 2924 SB11.
[Čezet-rider]
(23.7.2025 12:24:46)
Hlavní trysky 100, volnoběžná 55
[Čezet-rider]
(23.7.2025 12:23:56)
Karburátor 2924 M12 je v seznamu u jawarmaniaka: https://jawarmaniak.wz.cz/technika/karburatory.html Jehla 4. zářez, šroubek přídavného vzduchu směsi (bohatost směsi) povolen o 1/4 otáčky od dorazu.
Je to přesně naopak - přitáhnutí- bohatší směs, povolení - chudší směs.
Obecně ty M-kové karby jsou nic moc (praskají plovákovky, nejdou seřídit), lepší je použít vhodnou náhradu za SB či SBD.
[Čezet-rider]
(23.7.2025 12:22:50)