Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 3, poslední: 17.11.2025 16:47:0074737.Tuning a přestavby
Zdravim, prosim vas, jde prestavet motor 559 na dvoupaku? U 353 nebo 354-360 vim ze to jde pouzitim dilu z peraka ci dvoupakove kyvky, ale 559 a 592 to maji trochu jinak, tak se radsi chci zeptat. Doma mam komponenty z 250ky kyvacky dvoupaky. Diky
Máš dvě moznosti, buď pouzit hridele z peraka, nebo prevrtat puvod i hridel a pouzit jen radiciku z Péráka. Chce to trochu vybaveni.a jednu řadící hřídel z Péráka.
[Mates]
(17.11.2025 16:47:00)
jde to určitě, kámoš má 250/559 na dvoupáku předělanej, jen nevím jestli nemusel dodělávat někde v soustavě nějaký distanční kroužek nebo tak
[Marlboro]
(14.11.2025 18:33:52)
Příspěvků: 6, poslední: 16.11.2025 20:44:4674736.Informace
Ahoj všem, prosím vás, nemáte někdo zkušenost, zda je tato nýtovačka na řetězy
http://www.motora.cz/naradi/vybaveni-autoservisu/motocyklove-naradi/nytovacka-motocyklovych-retezu-quatros-qs22248-212884489.htm?utm_source=seznam&utm_medium=cpc&utm_campaign=Nakupy:+Zbozi.cz&utm_content=Quatros+QS22248+N%c3%bdtova%c4%8dka+motocyklov%c3%bdch+%c5%99et%c4%9bz%c5%af
vhodná na sekundární řetězy velkých Jaw, pionýrů a Stadionů ? Předem díky za odpověď 😊
vlastně ta důkladnost odbroušení ani není moc třeba - myslel jsem abych zbytečně nezajel kotoučem do destičky, ale ta stejně bude nová s komplet spojkou.
[agent]
(16.11.2025 20:44:46)
pračlověk: řetěz se vesměs nýtuje jen jednou. Pak je nejjednodužší čep odbrousit, vylisovat a celý řetěz vyhodit. Pokud by náhodou bylo třeba zánovní řetěz znovu použít, odbrousím roztemovaný čep s větší důkladností a vždy se použije nový článek (spojka).
[agent]
(16.11.2025 20:28:38)
Vždycky jsem přemýšlel, co s článkem udělá, když se skrz díru protlačí kalený čep s rozšířeným koncem. Při opětovném spojení opačným postupem to přece nemůže mít původní vlastnosti. Na kole je to asi jedno, na motorce s vyšším výkonem ale už nejspíš ne...
[pračlověk]
(16.11.2025 18:49:24)
máš tam jasně napsáno pro řetězy řady 520 a výš, takže na jawí řetězy řady 428 vhodná nebude, o menších rozměrech ani nemluvě
[Marlboro]
(14.11.2025 18:53:28)
Příspěvků: 7, poslední: 14.11.2025 17:43:2574735.Informace
Ahoj, nevím jestli se to tu už neřešilo.
Chtěl jsem čerpat nějaké informace ze stránek Jawarmaniaka https://jawarmaniak.wz.cz
A kvůli nějakému zabezpečení se mně nezobrazí žádný obrázek.
Poradíte co s tím? Díky.
Zkoušel jsem i jiné prohlížeče a nic.
Mě to taky nefunguje a mám chrome.
[rikša]
(14.11.2025 17:43:25)
[Dolin]: Díky za info, Peťo. Zajímavé je, že se na stránky jawarmaniaka normálně dostanu, ale je fakt, že některé obrázky se nezobrazují.. asi jak probíhá přesun. :)
[Čezet-rider]
(14.11.2025 11:37:45)
Jo jo. Díky za info.
[M.L.]
(14.11.2025 11:11:17)
Jeho web se přesunuje na nový hosting, takže to prostě nebude chvilku fungovat. Včera sem to s majitelem diskutoval.
Takže vyděržaj pioněr....
[Dolin]
(14.11.2025 8:03:28)
Tak mně to stejně nejde, asi něco dělám blbě...
[M.L.]
(14.11.2025 0:34:07)
Už se to tu řešilo. Je potřeba jít přes http místo https. A pokračovat na nezabezpečený web.
[Čezet-rider]
(13.11.2025 14:21:33)
Příspěvků: 10, poslední: 14.11.2025 18:52:2674733.Automobily a jiné vehikly
Fajn den všem, prosím o typ na někoho z Prahy a okolí, kdo ještě opravuje startéry na Škodu 120L. Příp. pokud by měl někdo na prodej opravdu funkční budu rád když nabídnete. Předem díky.
no, ti budou nadšení, žes tu takhle napsal, že bez papíru...
panebože
do čehos to duši dal ...
[Michal]
(14.11.2025 18:52:26)
Nevim jestli se to jeste pocita jako 'okoli' ale naprosto vybornou zkusenost mam s touhle firmou z Hlizova u Kutne Hory.
http://www.autoelektrohlizov.cz/
Ted jim sice nejede web, ale delali mi driv startery na Skody 120 i 1203, k tomu alternatory a ted na podzim dalsi altik do 1203.
Vzdy perfektni, delaji porad tyhle stare veci, a kazdy z okoli si je chvali.
Posledni generalka altiku Pal Magneton 42A me vysla 1800,- (bez papiru), super provedeni, altik jak novy, i funkcne. Zadna fuserina, za par dni hotovo.
[RaiderCZ]
(13.11.2025 20:29:51)
právě ten zvukový projev nového ( s reduktorem ), je úplně boží
měl to kámoš ve 120L a starty super
[Michal]
(13.11.2025 20:13:26)
Tyhle věci umí perfektně starý pan Hlavatý na Jaromírově v Nuslích (autoelektroservis v zatáčce pod mostem směrem k divadlu). Jestli je ale ještě dělá, nevím, musíš se zeptat.
[ladis]
(13.11.2025 8:48:54)
Kup za pár korun jinej, na kterej budeš chvíli jezdit a původní si rozeber. Není to žádná raketová věda a pokud nemáš mrtvou baterku, tak v dnešní době, kdy tyhle auta nejezdí v mrazech, je hlavní výhoda startéru z Felicie pryč.
Chvíli sem ho měl, ale dal sem ho pryč, protože sem nedokázal překousnout ten rozdílnej zvukovej projev.
[Borderer]
(12.11.2025 8:16:17)
Drážky se mohou "frézovat.
[Josef]
(10.11.2025 8:25:18)
Keď už,komutátor sa nefrézuje, ale sústruži
[Jozeff]
(9.11.2025 19:33:06)
Pokud s tím autem chceš ještě nějakou dobu jezdit, tak tento startér s reduktorem je dobrá investice. Starty budou podstatně lehčí a oceníš to hlavně při nízkých teplotách. Můžeš se spolehnout, protože jsem na vývoji a konstrukci příslušenství v PAL-Magnetonu dělal.
[(-)]
(9.11.2025 15:46:47)
Záleží co si představuje�� pod pojmem oprava. Většinou stačí vyměnit uhlíky, přetočit, "profrézovat" komutátor případně ovládací cívku.
Bastlení zdar
[xbobo]
(9.11.2025 10:40:36)
Příspěvků: 1, poslední: 7.11.2025 13:42:4474732.Veteráni
Ahoj, prosím o sdělení, jaká byla povrchová úprava matice paprsků kol Pérák z roku 1954?
ND ukazuje chrom a nikl.
Příspěvků: 27, poslední: 12.11.2025 6:39:2174731.Tuning a přestavby
Ahoj,
posledni sezonu mi vychazely projizdky celkem pozde do vecera/noci a tak jsem dosel k zaveru, ze bude lepsi mit blinkry nez mavat rukou, kterou nikdo moc nevidi. Rad bych ale mel moznost prehodit veci zpet, bude-li se konat nejaky sraz. Takze bych to rad udelal neinvazivne.
Predni blinkr uchytim jak to ma panelka, nemusi se nic vrtat a da se oddelat. Mam dvoje riditka, takze ty druhe navrtam, abych tam mohl pridelat prepinac blinkru a na druhe strane ovladac svetel/klakson. V pripade potreby proste nahodim puvodni riditka a nikdo nic nepozna.
Zadni blinkry jsou asi nejvetsi orisek. Videl jsem nekolik hezkych fotek, kdy jsou blinkry nejak pridelany pod SPZ pod svetlem nebo ze nekdo udelal nejabou jinou konstrukci. Ma nekdo prosim nejake schema/vykres, ktery bych mohl pouzit a nevymyslet znova kolo?
A mensi dotaz, krabicka prerusovace blinkru patri do masky? Da se dat treba nekde k baterce? Nebo kde by mela byt?
Budu rad za kazdou napovedu. Dekuji.
Plocháč chytneš na šroub co drží madlo, jen zevnitř blatníku. Plocháč dlouhej tak, aby blinkr vycházel pod lem blatníku a fertig. Nevím co víc chceš vymejšlet
[Marlboro]
(12.11.2025 6:39:21)
dával jsem to jen na jeden šroubek vzadu. Je to sice strbelský, ale funkční. Na ten šroubek, který drží zadní chrom madlo k blatníku. Av místě druhýho šroubku jen gumový doraz.
[monty]
(11.11.2025 23:17:04)
monty: Dekuji. Zbytek jsem nasel. Snad jen posledni vec. Jen teda budu muset promyslet uchyceni vzadu. Protoze jak je videt na fotce z odkazu, to uchycenni je zkosene, takze tam budu muset dat nejakou "podlozku" co to narovna nejak. Az se mi to nejak podari pridelat, tak pak napisu na co jsem prisel.
[Zdeny]
(11.11.2025 7:11:13)
Zdeny: nebo taky do řídítek na staré MZ/Simson. Jestli nejsou na českém webu, pak třeba tady: https://www.ostoase.de/Lenkerendenblinker Trubku ti můžu změřit až o víkendu, jsem teď na služebce. Ale pocitově bych řekl, že to bude míň než 10 mm. Pokud to budeš vyrábět podle té mé hrazdy, tak počítej s tím, že ta příčná trubka je napojená na ty úchytové trubky pod nějakým úhlem. Pokud budeš dělat ty samotné držáky pod celý blinkr jako to mám já, bude potřeba ten úhel vychytat, aby pak nebyly blinkry šejdrem. Jednodušší varianta by byla udělat univerzální úchyt (jenom díru) jako je na přední hrazdě a dát tam ty samé a narychtovat si úhel podle potřeby.
[ladis]
(10.11.2025 21:44:15)
monty: Soude dle fotky od ladis je ale potreba trosku delsi uchyty. Ty co jsou pouzity na predni blinkry jsou o dost kratsi a trochy vyosene. Mas nekde fotku? Ta by pomohla.
[Zdeny]
(10.11.2025 21:42:03)
Děláte z toho zbytečně kovbojku.
Dopředu rampu a komplet celý blinkry z Panelky(šroubuje se na šrouby dolních brýlí).
Dozadu taky panelkový blinkry i s držáky, jen místo vrtání do blatníku chytit na jeden šroubek u zadního madla.
Přepínač na řídítka jen objímkou.
Vše se koupí třeba na MOTOUSTI.EU
Doporučuji ještě elektronický regulátor, podstatně líp funguje.
Celý to bude stát do 3000,- a nevypadá to na Kejvačce blbě.
[monty]
(10.11.2025 17:35:37)
Dráty krutirukem projdou v pohodě, místa tam je dost, zvlášť když se dnes dají sehnat i vodiče, které i při malém průřezu a tenké, ale pevné izolaci snesou velkou zátěž. Jen bych se bál při dnešním provozu spoléhat pouze na malé blinkry v řidítkách. Pokud by ale blikaly fakt výrazně a jasně, asi by to šlo.
[longr]
(10.11.2025 11:21:10)
Maspe: Diky, toto jsem jeste nevidel se priznam. Ani nikde na nahradnich dilech (standardni eshopy k jawam). Nicmene, kdyz to strcim do vyhledavace, nejake moderni blinkry do riditek to skutecne najde. Diky za tip.
[Zdeny]
(10.11.2025 7:30:39)
Maspe mo nevím jak se vejdou dráty krutirukem
[Mates]
(9.11.2025 20:14:39)
ladis: Jasne, diky.
Ja jeste presmyslim nad tou hrazdou. Ja jsem na netu nic zatim nenasel. Ale, diky rozmerum co si poslal a odhadu tlousky trubek (cca 1cm v prumeru to vypdada) si myslim, ze mozna nejsnazsi bude si to nechat vyrobit nekde v kovodilne. Jen si to musim nakreslit v CADu podle fotek.
[Zdeny]
(9.11.2025 16:49:55)
Knoxville: Pod Neckermann se mi vybavi Mustang. Ale ten preci blinkry nemel. CO presne si timto myslel? Nejaky link na foto? :-)
[Zdeny]
(9.11.2025 16:44:30)
Zdeny: jo, jeste neco: nad tím relátkem pro blinkry je chycená kostka rozpínání relé pro Vape.
[ladis]
(8.11.2025 23:52:18)
Zdeny: není zač, rádo se stalo. Jinak k té masce, tam jsi asi poznal, že ty držáky jsou chycené zespodu na šroubu, co drží objímku řídítek a ne masku, ten šroub je prostě delší než standard. Holt skleróza, dělal jsem to už dávno a neměl dosud důvod tam lézt.
[ladis]
(8.11.2025 23:49:36)
A co blinkry do riditek, jako mel Neckermann?
[Knoxville]
(8.11.2025 23:13:21)
Diky, diky. Na fotkach je pekne videt jak je to uchycene. Ten zadni drzak skutecne vypada jak delany na blinkty jen nejak lehce upraveny. Zkusim pohledat. Jeste jednou diky.
[Zdeny]
(8.11.2025 15:24:46)
Zdeny: Máš to v mailu jako odkaz na uschovnu (zazipované). Hodně štěstí.
[ladis]
(8.11.2025 10:05:06)
Blinkry na helme, to me nenapadlo. A k Mein Kroj jaksi nemam co dodat :-D...
Nejsou uz nejake bezdratove blinkry? Ja bych se nedivil, kdyz by neco takoveho uz nekde bylo (v Cine uz to beztak maji).
Nicmene, i tak bych porad porposil o ty detailnejsi fotky a rozmery :-)
[Zdeny]
(7.11.2025 22:06:42)
Příspěvků: 11, poslední: 7.11.2025 12:23:0874730.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, snažím se rozjet motorku, delší dobu stála. Rozebrán a vyčištěn karburátor, hl. a voln. tryska čistá, kanálky též. Preventivně měněn kondík (orig. TESLA).
Motoka chytne, jde přidat plyn, ale po pár vteřinách zhasne, jako když se vypne zapalování. Přidání plynu nepomůže. Benzínu má do dost, plovák v pořádku.
Problém: po zastavení motoru a zapnutém zapalování NEsvítí dobíjení. Po vytažení klíčku kontrolky dobíjení i neutrálu stále "mžourají". Po odpojení a připojení baterie se to "resetuj
A není to vždy tak, že dražší je lepší. I levný může měřit bez problémů a dražší může lítat. Záleží na více faktorech, jako třeba stíněné kabely měřáku, odrušená/neodrušená fajfka, stav kondíku zapalování apod.
[longr]
(7.11.2025 8:48:41)
Pokud jsi ještě na motorce elektriku neměřil, tak bych jen upozornil, že běžný digitální multimetr může být za chodu motoru rušený zapalováním a ukazovat hausnumera.
[Jad]
(6.11.2025 8:28:11)
Díky za rady. Přečtu si to a zkusím přeměřit a zjistit stav.
[Pavel P.]
(5.11.2025 19:37:00)
Změřit napětí na baterce a na uhlíkách určitě zvládneš. Odpojit káblík na svorce 51 na dynamu taky zvládneš, neříkej, že ne :) Výměna AEV/mechanický regl sice není jen odpojit a zapojit, ale taky to není žádná hrůza. K regulátoru dostaneš návod (který je i na netu) a určitě k tomu najdeš i nějaké video na youtube. Hlavní je koupit správný regulátor.
[longr]
(5.11.2025 10:44:29)
V elektrice moc zdatný nejsem. Pokud bych to uměl proměřit, tak se neptám, co je špatně. Pokud by byl sepsaný postup tak možná. Díval jsem se na regulátory a výměna za AEV taky není úplně vyndej/nandej. Doufal jsem ve výměnu původního za ten stejný. Prostě odšroubovat, přehodit dráty, vrátit zpátky.
[Pavel P.]
(4.11.2025 20:56:02)
Prve měřit. Pokud dynamo jinak maká dobře, tak nejjednodušší je pak místo reglu dát elektronický AEV.
[maspe]
(3.11.2025 18:53:35)
Díky za odpověď. Ten regulátor se, hádám, neoplatí nijak spravovat a je lepší koupit nový.
[Pavel P.]
(3.11.2025 18:17:36)
Nabít baterku. Pak měřit co se děje v dobíjení - napětí na uhlíkách, na baterce.
Případně lze odpojit kabel 51 od dynama úplně a tím se vyloučí dynamo z vlivu na chod.
[maspe]
(3.11.2025 17:24:11)
Přeposílám do správného dotazu: Asi rozhašený regulátor dynama. Zůstává sepnutý i v době, kdy dynamo nevyrábí a baterka se vybíjí do dynama. Napětí za chvíli klesne tak, že vynechá zapalování. Regulátor odpadne teprve když odpojíš baterku. [-] (3.11.2025 0:47:02)
[longr]
(3.11.2025 14:43:22)
Příspěvků: 16, poslední: 3.11.2025 17:27:0074729.všechno ostatní
Dobrý den, mám problém po kompletní GO kliky Jawa 350/360 (kromě setrváků vyměněno/nové vše).
Když jsem vložil kliku do levého karteru (za tepla, šla tam hladce), tak po vychladnutí šlo s klikou velice ztěžka otáčet - cca 1/4 otáčky OK, zbytek velice ztuha. Nechal jsem ji přeměřit a házivost středu vůči levému čepu je asi 0,08 mm. Osobně myslím, že je to hodně a nechce se mi motor složit a doufat, že si to nějak sedne (to ještě nevím, co to udělá po nasazení druhého karteru). Myslíte, že těch 0,08 je důvodem uvedeného chování nebo mám ještě hledat jinou příčinu. Napadá mě už jenom středové čelo s labyrintem a jeho nesouosost, ale vzhledem k tomu, že už fungovalo v jiném motoru, tak bych na to moc nesázel.
Když jsem předběžně kontaktoval firmu, která dělala GO, netvářili se moc vstřícně a obávám se, že v případě reklamace to bude boj s nejistým výsledkem. Co byste poradili? Díky.
Když jsem kliku vkládal do karteru, tak dokud byl karter horký, klika se točila volně. Po vychladnutí konec. Zkoušel jsem pak ještě horkovzduškou krajní uložení ohřát, trochu to povolilo, ale potom zase špatně. Možná si to při provozu sedne, ale co na to ložiska, jak dlouho to vydrží?
montano: ty stopy jsem viděl na každé druhé klice
[maspe]
(3.11.2025 17:27:00)
@longr: Jo, asi když to nejde silou, tak to půjde ještě větší silou. Já jenom, že jsem si toho ještě u žádné kliky nevšimnul, tak mě to trochu zarazilo. Taky když je klika v pořádku hned napoprvé, tak ani není důvod si ji nějak moc prohlížet 😉
[montano]
(3.11.2025 16:40:39)
@M.L.: Je možný, že to tam posílali. 😂 Jinak dneska jsem to byl reklamovat a byli slušní a vstřícní. Naměřili totéž, takže to bez řečí vzali na opravu.
[montano]
(3.11.2025 16:37:42)
Jestli si dobře vzpomínám, tak předepsaná tolerance je do 0.03 mm
[M.L.]
(3.11.2025 4:19:36)
Ještě bych měl jeden dotaz. Všiml jsem si, že na setrvácích jsou docela znatelné stopy po nějkých úderech, pravděpodobně po centrování (viz data). Je to normální? Nevím, ptám se.
[montano]
(2.11.2025 19:46:32)
Jestli máš k dispozici měřidlo, tak si kliku vycentruj sám.
[-]
(2.11.2025 8:21:02)
Tak i tak, obojí v podstatě stejný výsledek.
[montano]
(1.11.2025 20:08:09)
Měřil si ji na hrotech nebo na prismach?
[Mates]
(1.11.2025 16:34:58)
No, asi je to blbe, ale nenapadlo mě kliku po předání z GO kontrolovat. Předpokládal jsem, že když někdo odevzdá práci, tak je v pořádku. Spíš by me zajímalo, co teď s tím.
[montano]
(31.10.2025 21:34:20)
Takže jste kliku namontoval, vymontoval a ted budete reklamovat, jak byla vycentrovaná?
[monty]
(31.10.2025 21:30:52)
Mohlo si to jen blbě sednout při skládání. Nahřáté to tam nějak padne a po vychladnutí jsou vůle v ložiskách trochu jinak. Jak píše longr, zkusit odklepnutí vnitřního kroužku krajního ložiska. Nebo vyndat a poslat tam kliku znovu, jestli se to bude chovat stejně. Osobně už tyto mezistavy ignoruju, pokud nejde něco vyloženě "smykem", a za provozu se to většinou srovná.
[Jad]
(31.10.2025 21:16:17)
Klika byla měřená po vyndání z karteru na prisma. Odklepnout v karteru jsem ložisko přes vnitřní kroužek zkoušel, ale nepomohlo to. Nechtěl jsem teda do toho mlátit zase nějak moc.
[montano]
(31.10.2025 21:15:41)
Takhle je těžko říct nějaký názor. 0,08 už je házivost velká, to není dobré. Klika byla měřená mimo karter nebo v tom levém karteru? Ještě může být problém s ložiskem v levé půlce a bude ho to chtít odklepnout.
[longr]
(31.10.2025 19:41:57)
Příspěvků: 2, poslední: 31.10.2025 19:48:5974728.Elektro
Akurát som vyšiel z STK (mám na 4 roky, chvalabohu). Po cca 400m zabučala ako krava a postál som pri ceste. Mám tam VAPE 12V. Spotrebiče 0 bodov, 15A poistka vypálená. Hmmmm, odtlačil som ju domov tak 200m (kde ju ale negarážujem), vzal multimeter a na nič som neprišiel, všetko ok, žiadny skrat. Výmena poistky, kontrolka dobíjania svieti, super. Kopol som do nej, naskočila na 2-3 sekundy a zase búúúú a koniec, kontrolka nesvieti, spotrebiče zase nič, vypálená poistka. Keďže som sa niekam ponáhľal, chvíľu som sa škrabal za hlavou a svitlo mi, že odpojím rozpínacie relé...a naskočila. Síce s prepálenou poistkou, bez svetiel a trúby, ale na dojazd to stačilo (tu veľká vďaka VAPE autorom, že to navrhli na jazdu bez spotrebičov a batérie!!!!). Cestou som stretol samozrejme aj dopravnú políciu, ale išli iba oproti a buď si nevšimli, že nesvietim, alebo s***i na to. Teraz po nejakom mesiaci som sa k tomu dostal, zhodil som predné svetlo a prekvapenie - 35w žiarovka zhorená zvnútra - ale že doslovne - polovica žiarovky - na strane kde pálila - zvnútra totálne čierna zhorená. Nie čierny povlak, ale totálka. V takomto stave som žiarovku teda ešte nevidel. Logicky mi vychádza, že zhorelo vinutie a nejako sa to spieklo dokopy do skratu, inak si to neviem vysvetliť. Druhá vec čo ma napadá - vypadla mi počas jazdy kontrolka dobíjania z toho uchytenia na tachometri (to je riešené veľmi hrozne) a je možné, že sa objímka oprela o kostru (uchytenie tacho). To by mi pálenie poistky dávalo zmysel, ale čo potom tá žiarovka? Spálená zvnútra, tam museli ampére blázniť. Dnes som teda vymenil prednú žiarovku a kontrolka je tiež späť, už by sa nemala pohnúť. 5 minút skúška s prepínaním svetiel aj klaksón, všetko ok zatiaľ. Čo vy na to? Foto žiarovky skúsim dať do dát. Sorry za sloh.
I žárovky mají kazovost. Baterka sama často 15a pojistku nedá, ale když ji podpoří generátor, jde to hned
[maspe]
(31.10.2025 19:48:59)
Možná vadná žárovka, uhořela nožka a šla do zkratu. Vlákno shoří snáz, než pojistka, ale nožička je silnější a jestli se to tam speklo, tak to prostě zkratovalo. Kontrolka dobíjení by na žárovku světla neměla vliv.
[longr]
(31.10.2025 19:45:11)
Příspěvků: 1, poslední: 28.10.2025 22:45:5474727.Informace
Zdravím,
jak nejlépe vést na jawce s řídítky z panelky spojkové lanko tak aby co nejméně trpělo?
Možnosti:
1)od páčky hned pod horní brýle u levé vidlice pak mezi vidlicemi ve spodních brýlích kolem rámu dolů k spojkovému automatu
2)od páčky hned pod horní brýle u levé vidlice pak kolem krku řízení (vůbec ne mezi vidlicemi ve spodních býlích) ale jen kolem krku a napřímo dolů ke spojkovému automatu (zde však hrozí že bude skřípnuto při manipulaci na místě a zatáčení doprava).
Příspěvků: 6, poslední: 6.11.2025 13:44:0474726.všechno ostatní
Hezký den všem. Již několik let neúspěšně sháním po burzách a inzerátech plechovku od M2Tčka pro kamaráda, co sbírá plechovky od olejů a zrovna tuhle nemůže sehnat. Na tuhle plechovku je celkem problém narazit. Teď bude mít kámoš padesátiny a já bych mu chtěl udělat radost. Proto se chci zeptat, měl byste někdo tip, kde ji sehnat, třeba kontakt na nějakého prodejce, překupníka či sběratele, co se na plechovky od olejů z období ČSSR specializuje? Předem děkuji za jakýkoliv podnět.
Tu bych bral také! :D
Nicméně bych bral i plastovou s natištěnou stupnicí, ta nalepená se vždy odlepí a v zahraničí je to pak nahovenec :D
[Dolin]
(6.11.2025 13:44:04)
Ano, to je přesně ona. Existuje asi ve vícero grafických modifikacích, sháním jakoukoliv variantu😊
[Prohorovka]
(4.11.2025 12:56:44)
Doprčic odpověď k nesprávnému dotazu. Jak píšu na mobilu, tak na to nevidím.
[-]
(3.11.2025 1:42:36)
Asi rozhašený regulátor dynama. Zůstává sepnutý i v době, kdy dynamo nevyrábí a baterka se vybíjí do dynama. Napětí za chvíli klesne tak, že vynechá zapalování. Regulátor odpadne teprve když odpojíš baterku.
[-]
(3.11.2025 0:47:02)
Příspěvků: 7, poslední: 29.10.2025 15:06:0974724.Barvy a lakování
Ahoj, potřebuji poradit s maskováním nalakovaného chromovaného podkladu. Budu dělat loga apod. Kdysi mi někdo doporučil základ Body P961, ale barva se mi odloupla i s maskovací páskou (i přes dokonalé odmaštění a zdrsnění). Máte někdo zkušenosti buď s lepším základem, nebo vhodnou páskou, která méně lepí a odstraní se bez zbytků, ale není z PVC (budu řezat laserem)?
Kur,..to je raketa! :D Díkec
[Dolin]
(29.10.2025 15:06:09)
Modelářská lakovací páska Tamiya.
[Dolin]
(29.10.2025 12:45:06)
Souhlas s longr. Dělal jsem skoro rok v dílně co i lakovala auta, hlavně kurvetky, a na detaily jsme měli 3M pásky.
[70CB750]
(27.10.2025 10:48:14)
Nejlepší jsou asi maskovací lakýrnické pásky od 3M. Jsou drahé, taky PVC, ale prodávají se v různých tloušťkách, dobře přilnou, nepodvzlínají a jdou do cca měsíce dobře sundat.
[longr]
(26.10.2025 13:10:45)
Když jsem potřeboval, aby něco míň samolepilo, přitiskl jsem to nejdřív na kus látky. Nabralo to na sebe trochu prachu a chloupků a šlo pak dobře sundat.
[-]
(25.10.2025 15:58:39)
Příspěvků: 1, poslední: 23.10.2025 18:24:2274723.Informace
Dobrý den,
koupil jsem lanko s bowdenem na spojku s mezištelem na jednom z konců nebyla plechová koncovka taj jsem napsal prodejci aby mi jednu poslal, není ochotný (https://www.motoveterandily.cz/), nekupuju tam poprve, již jsem tak nějakou tu desítku tis. nechal.
Prosím kdo ví poraďte kde se dají plechové koncovky sehnat.
Mira
Příspěvků: 2, poslední: 23.10.2025 13:27:0874722.všechno ostatní
Mám na svém péráku původní, bohužel již nečitený štítek. Chtěl bych koupit repliku nového. Většinou se nabízejí štítky hliníkové, ten můj je mosazný. I ten se však v replice nabízí. Otázka je, kdy se mosazné štítky používaly, je v tom nějaký systém, nebo to bylo nahodilé? Děkuji za odpovědi.
Děkuji za odpověď, to asi bude souhlasit, jedná se o péráka z roku 1954.
[Lapi]
(23.10.2025 13:27:08)
Příspěvků: 2, poslední: 25.10.2025 12:22:1974721.Veteráni
Neví někdo průměr hadic v hlavách aby nerezonovala žebra? Dík
Příspěvků: 1, poslední: 16.10.2025 14:35:1874720.Informace
Hledám někoho, kdo má raznice čísel na motor Jawa 353
Díky
Příspěvků: 31, poslední: 29.10.2025 18:08:5274719.Informace
Ahoj, pořídil jsem si ke své Jawě starou helmu kokosku (předchůdce cassidy) a nemohl jsem sehnat svoji velikost 59, tak jsem koupil zachovalou 57 a chtěl bych si ji sám zrenovovat a upravit na svůj rozměr 59. prodává se někde ten kožený vnitřek helmy? Nebo existuje nějaká firma která se tím zabývá a postarala by se o kompletní renovaci a změnu rozměru? A ještě dotaz, podle dnešních platných předpisů mohu tuto helmu použít na veřejných komunikací, jaké máte s tím zkušenosti? Děkuji.
Taky na babettě používám slabší sluneční "Ray ban" od Vietnamců. Na velké helmě mám sklopnou sluneční clonu (počítám, že u integrálek skoro standard) a je to paráda.
[longr]
(29.10.2025 18:08:52)
longr: Za ochranu zraku ke kokosu bývaly brány brýle. Ne moc tmavé, což záviselo na posouzení policajta, a obešlo se to u mě s domluvou, když jsem jel ve slunečních od Vietnamců:-) Samotného by mě zajímalo, jak je to dneska - jestli může být helma vůbec schválená bez štítu.
[Jad]
(28.10.2025 22:15:45)
Jenže trabant měl vydané schválení způsobilosti typu, byl prokazatelně registrován (homologován) a číslo listu homologace nebo schválení se dá dohledat. Je registrován a STK prodlužuje jeho způsobilost k provozu.
U helmy to tak jisté není. Pokud se nepletu, tak povinnost helmy na moto od 200 ccm byla od roku 1964. Na nižší kubatury snad až po revoluci. Takže minimálně helmy do roku výroby 1964 tu českou homologaci nebo schválení mít nemusely. Pak možná měly třeba ATEST 8SD a pak za nových předpisů ECE. Zkuste ale dohledat, že zrovna vaše přilba to schválení má... U kokosáku z Kovony to možná někde na nějakém papírku nebo nášivce bylo, u žaluda to bude asi problém :) Kromě toho je předepsána i ochrana zraku. Nevím, jestli by se za ochranu dal považovat třeba nefuk... Možná tak leda za ochranu sexuální. S tímhle vynálezem si dneska asi nevrznete :)
Pokud člověk jede na veteránu nebo prskoletu a při kontrole budou papíry a pojistka ok, tak slušný policajt nic řešit nebude. Pokud ale někdo jezdí na moderní mašině v přilbě ala šlupka z melounu nebo wehrmachťácký blembák a navíc třeba bude čapnut při přestupku nebo bude arogantní, tak si o problémy vyloženě koleduje.
Bezpečnost především. Pořádná přilba je pořádná přilba. Když se někdo vymele v kokosu, rupne mu šiška a přežije, bude pojišťovna chtít platit?
[longr]
(28.10.2025 21:27:28)
Jednou bylo u nás schváleno tak proč bys nemohl, je to jako bys nemohl jezdit v trabantu (i když prošel STK a má zaplaceno pov. ručení).
[Mira]
(28.10.2025 20:10:09)
Hádat se s policajtem na silnici není nutné. Pokud je člověk přesvědčen že má pravdu, může odmítnout pokutu na místě a poslat věc do správního řízení. Tam pak klidně s advokátem úředníkům předložit svoje argumenty.
[Jad]
(24.10.2025 14:34:36)
vladab: asi máš recht, vypadá ti na další legislativní paskvil.
[ladis]
(24.10.2025 14:31:45)
ladis: Vyhláška č. 341/2002 to přímo určovala, tam to bylo napsané. Ta již ale neplatí... V nové se to již nevyskytuje. Hádej se ale s příslušníkem...
[vladab]
(24.10.2025 9:06:30)
vladab: bude to nejspíš souviset s implementaci ec, zkus pohledat tam.
[ladis]
(24.10.2025 9:04:28)
vladab:.není na to nějak prováděcí předpis či něco takového?
[ladis]
(24.10.2025 8:58:41)
ladis: de facto ano, ale de jure ne. Nikde není uvedeno, podle jakého předpisu má být přilba schválena.
[vladab]
(24.10.2025 8:55:00)
Honza BK: Ustanovení § 9 odst. 1 písm. b) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, stanoví, že přepravovaná osoba je povinna užívat za jízdy na motocyklu nebo mopedu ochrannou přílbu schváleného typu podle zvláštního předpisu, kterou má nasazenou a řádně připevněnou na hlavě.
vladab: aktuálně dle ECE 22-06.
[ladis]
(24.10.2025 8:51:44)
Zákon č. 361/2000 Sb., § 6, odst. 1, písm. h - MUSIŠ MÍT HELMU SCHVÁLENÉHO TYPU
Když ji mít nebudeš, tak § 125c odst. 1 písm. k) - DOPOUŠTÍŠ SE PŘESTUPKU
Sankce dle § 125c odst. 5 písm. g) - od 2000 Kč do 5000 Kč
Otázkou zůstává, co je přilba schváleného typu. V současných zákonech a vyhláškách to nijak definováno není.
[vladab]
(24.10.2025 8:44:20)
Prohrovka a homologace musí být dle jakého zákona? Ato ani motorku taky nemáte homologovanou do určitého roku výroby. Nevím, že by to bylo zakázáno nosit tyto helmy (neobhajuju je tímto příspěvkem). Ale pokud tady napíše někdo o možnosti postihu, ta by měl napsat za co by ho mohli postihnout!
[HonzaBK]
(23.10.2025 13:53:20)
Borderer, já osobně si tyto starosti dělám pouze v rozumné míře.
Osobně na moto jezdím v otevřených přilbách s homologací a dvakrát do roka na sraz vytáhnu půlkokos Kovona Karviná. Ne proto, abych byl stylový za každou cenu, ale protože mi to prostě na tom srazu dělá radost ji mít na hlavě. A udělat si občas trochu radosti prostě potřebuji byť v tomto případě se zvyšuje riziko poranění hlavy při pádu či možnosti postihu za chybějící homologaci.
Nikomu to nenutím, každý ať činí dle svého uvážení.
[Prohorovka]
(23.10.2025 10:12:07)
Prohorovka: Dělat si s tímhle starosti, tak to aby ses bál chodit po přechodu a vyhledával jen nadchody/podchody nebo nedejbože sednout do starýho auta....
[Borderer]
(23.10.2025 8:53:39)
Když chcete od něčeho spolehlivě odradit, zeptejte se Krizoně😊
[Prohorovka]
(22.10.2025 10:48:36)
Davy_:
1) 42,1%
2) téměř 100%
[vladab]
(22.10.2025 10:35:12)
Krizoni, k ty pravdepodobnosti, kdyz hodis jednou kostkou, pravdepodobnost ze padne sestka je 1/6, ok? Jaka je pravdepodobnost ze ti alespon jednou za rok padne sestka, kdyz tou kostkou za ten rok hodis trikrat? A jaka je pravdepodobnost ze ti alespon jednou za rok padne sestka, kdyz tou kostkou hodis kazdej den? Ten kdo ve zlomvazce jezdi (jen) parkrat za rok na sraz ma vyssi sanci dozit se duchodu, nez ten kdo ji poziva bezne, ale nizsi nez ten kdo pouziva jen moderni prilbu. Spatne jsi definoval jev jehoz pravdepodobnost zkoumas. ;)
[Davy_]
(21.10.2025 8:50:04)
Trochu mimo téma,ale právě jsem se vrátil z nemocnice po opakované operaci ramene.Na stylovost od jisté doby kašlu, na pravděpodobnost nespoléhám a na jawu sedám od první bouračky v solidním oblečení včetně přilby a bot.Možná jezdím v oblasti se zvýšeným výskytem sestřelovačů ale párkrát už mi to dost pomohlo při pádech ( nebo spíš letech) v relativně bezpečné rychlosti
[nunici]
(20.10.2025 19:44:09)
Jinak Ta z kovony s laminátem i přes uši a kus zátylku (jakoby cassida) je kokos, takový ten lavor s koženými náušníky a zátylkem je půlkokos nebo žalud, právě proto, že tím, jak sedí jen na vrchní části hlavy, připomíná číšku ze žaludu.
[longr]
(19.10.2025 9:29:45)
Příspěvků: 2, poslední: 20.10.2025 13:07:5574718.Srazy a sleziny
Tak se nám opět přiblížil termín VeteránTechny v Brně na výstavišti.
Zveme všechny příznivce na letošní podzimní VeteránTechnu, která se bude konat již v tuto sobotu 18.10. v pavilonu Z a jeho okolí. Po několika letech jsou všechny přístupové komunikace k výstavišti otevřeny v plné šíři, takže žádné kolony a objížďky nyní nejsou. Vjezd pro vystavovatele, prodejce a nakupující je bránou č. 4.
Podrobnosti na www.veterantechna.cz
Pršet by nemělo, tak Vás všechny rádi přivítáme.
HonzaBK - hlavní pořadatel VeteránTechny
Příspěvků: 5, poslední: 15.10.2025 13:55:0274717.Informace
Zdravím,jak náročné je výměna pouzder v přední vidlici u Péráka?Děkuji.
Super, díky.Nejlepsi je vyrobit přímo dle originálu co mám doma.
[elstrem]
(15.10.2025 13:55:02)
Je to jedno, můžeš je udelat i z bronzu.
[Mates]
(15.10.2025 13:11:11)
Diky za rady.Jeste se zeptám,kdybych si je vytočil místo pertinaxu ze silonu jestli to může být?
[elstrem]
(14.10.2025 20:48:45)
Jen upozorním. Vem si vidlici, nebo i kluzák a zkus si ideálně v obchodě ty pouzdra! Některé jsou tak, že tam spadnou,..některé tam nejdou a to jak do díry tak na kluzák! Nevím jestli je to tím nebo oním, ale dělal sem asi destaero kluzáků a docela teda peklo. Jinak jako Mates píše.
[Dolin]
(13.10.2025 15:30:43)
Horni sem nikdy nevidel ze by byly špatný. Spodni nakurvit sroubovakem a novy naklepnout zároveň s kluzakem a idealne maznout loctitem, bacha na mazničky.
[Mates]
(13.10.2025 10:59:03)
Příspěvků: 3, poslední: 14.10.2025 19:31:4574716.Barvy a lakování
Ahoj někdy na jaře mě kapla malá kapka ani ne 0,5cm montážní pěny na lak motorky, ani to neudělalo pěnu jen flek. Nějakej postup jak se toho zbavit, zatim jsem to nijak nezkoušel nechci poškodit lak a na prvni pohled to není ani moc vidět.
Celkem jednoduchý, od začátku jsem zavrhl ředidlo z obavy o lak a nechal to tak, a ona ta pěna nemá ráda slunko a rychle degraduje no a teď jsem to zkusil odrbat nehtem a ono to šlo.
[rikša]
(14.10.2025 19:31:45)
Tak už se to vyřešilo pryč s tím
[rikša]
(12.10.2025 21:28:02)