Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 4, poslední: 11.5.2016 21:50:5462665.Elektro
Zdravím. Mám dotaz ohledně dobíjení mé jawy 250/353. Mám kývačku s ampérmetrem v nádrži. Kompletně po GO. Vše čištěno, seřízeno a proškrábnutý rotor, uhlíky jak nové. A zhruba cca každých 10 km mě přestane dobíjet a ampérmetr ukazuje -8 A. Zastavím a vypnu motor a pořád to drží -8A. Jakmile rozpojím pojistku a znovu zapojím, tak je to v normálu a zas můžu dalších 10-20 km jet a opět nanovo. Tuším, že by to mohlo být relé, ale to jsem už taky 3x čistil a seřizoval. Co s tím? Díky za rady. Tom
Ahoj, ten regl z moto ústí je stejný co mám já, + na kostře, ale odpor jsem do spínačky nedával. Odpor jsem měl dříve u jednocívkového relé místo odporové cívky, která mě shořela. Ampermetr ukazuje normálně a kromě kontrolky neutrálu žádnou jinou kontrolku dobíjení nemám. V manuálu zapojení od AEV jsou dva způsoby zapojení, jeden pro spínačku s ampermetrem a druhý pro spínačku v masce.
[dukon21]
(11.5.2016 21:50:54)
Existuje AEV s + ukostřením (tak jak potřebuješ) a s - ukostřením (to by ukazovalo naopak). Takže si musíš vybrat to správný. Já musím k AEV připojovat ještě odpor 5W 10 Ohm do spinačky mezi kontakty 54 a 61 , aby začal ampermetr uklazovat. Odpor nahrazuje zhasínací kontrolku dobíjení, tak jak je třeba u panelek. Potřebuješ toto http://moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=11167
[Skoba]
(11.5.2016 7:50:14)
A kdybych tam dal to relé AEV,tak ampérmetr ukazuje normálně,nebo naopak?
[tomino]
(11.5.2016 7:21:10)
Ahoj, pravděpodobně máš špatné relé. Na své kývačce jsem ho nahradil elektronickým od AEV a od té doby mám klid s dobíjením. Jediné co jsem dobastlil byla dioda na vývodu z baterie abych omylem nepřehodil polaritu. Přehozená polarita je pro AEV smrtelná.
[dukon21]
(10.5.2016 22:02:29)
Příspěvků: 8, poslední: 11.5.2016 7:44:0762664.Informace
Zdarec. Je normalny aby radici páka na 350/634 nesla uplne volne ale mirne ztuha?
Mam na mysli to ze treba kdyz ji dam do startovaci polohy muzu ji klidne nehat v jakykoli pozici a to iste platí i pri razeni - zustava jakoby vyset do doby az na ni nepusobi treba pruziny razeni nebo startovaci pruzina.
Pruziny mam nové i s tema plechovejma domeckama ( moje puvodni mely ulomené packy ktere drzi pruzinu zajistenou v jeji miste ) vse premazano i hridel razeni ( ta dlouha na ktere se na strane altiku nasazuje vypínani poloautomatu spojky ) vím že startovací segment o tu hridel zapíra ale az takhle to muze jit ztuha ?
Petr: břitem dovnitř (směrem do motoru)
[Marlboro]
(11.5.2016 6:35:39)
Petr: břitem dovnitř (směrem do motoru)
[Marlboro]
(11.5.2016 6:32:54)
nevim no ono je dost mozne i to ze jsem radici hridel prehodil jak jsem to skladal z jineho motoru 634.
[Jefo]
(10.5.2016 21:31:46)
Jak se správně usazuje těsnění na startovací hřídel. Jeto takové to těsnění ve tvaru U?
[Pettr335]
(10.5.2016 19:50:21)
taky může hnutá hřídel nebo blbě broušená a v určitým momentu dře ve futru. Taky jednu takovou (novou) mám. Řazení v pohodě, ale po nastartování se sama do řadícího módu nevrátí a musím jí trochu pomoct. Záleží kdy to dře, jestli jen v určitým místě, tak bude chyba v hřídeli, pokud jde celkově ztuha, tak jak popsal Ota, bych šel po tom těsnění. Otázka taky je, kdy to začalo dělat, jestli z ničeho nic, nebo až po tom, co jsi dělal něco pod víkem
[Marlboro]
(10.5.2016 16:21:20)
Ota: No je tam nejakej o-krouzek ale ja ho nemenil to je tam snad i origo.Zkusim ho vyjmout a bez nej co to bude delat.
[Jefo]
(10.5.2016 16:20:35)
Pokud vázne i tehdy, pokud je překlopená do startovací polohy, tak bych to viděl buď na moc těsný těsnění na hřídeli nakopávačky (mezi hřídelem a futrem ve víku) anebo se tti to těsnění trochu vyběhlo ze zápichu na hřídeli a žvejklo se mezi futrm a hřídelí. Máš tam správný - takový to rozříznutý těsnění anebo jsi tam nacpal nějakej o-kroužek?
[Ota]
(10.5.2016 15:23:32)
Příspěvků: 4, poslední: 10.5.2016 23:07:1862663.Oleje, mazání ...
Ahoj,
tekl mi neustále olej z motoru. Vyměnil jsem těsnění pod víkem za nové papírové, ale stále to občas kapalo.
Nakonec jsem těsnění vyhodil a vyřešil to červeným silikonem.
Z levého víka mi teď ani neukápne, ale teď mi začal kapat olej z pravého víka (na straně zapalování)
Někde jsem se dočetl, že by měl být nějak nastálo a automaticky mazaný řetěz, že by to mazalo ten řetěz trochu moc?
Poradil by někdo, kde by to mohlo pod tím pravým víkem téct... popřípadě co s tím?
Děkuji.
jak říkali odborníci dokud kape vím že tam je ...
[nunici]
(10.5.2016 23:07:18)
Dále ti může olej prolínat kolem ložiska předlohovýho hřídele nebo kolem kontaktnice neutrálu. Samozřejmě i špatným guferem u výstupního hřídele z motoru. Anebo je to prostě jen olej od řetězu, kterej trochu vytéká i z celouzavřeného krytu u hranatých jaw, pokud řetěz pořádně namažeš.
[Ota]
(10.5.2016 15:15:01)
Jo ještě ti taky může sáknout olez z převodovky tím filcem v řetětovým kole kolem vypínací tyčky spojky, dotěsnit nebo možná máš moc oleje ve skříni ?
[chlup]
(10.5.2016 14:17:55)
Olej ti tam teče dírkou zvenčí v pravým karteru pod karbcem přímo nad řetězovým kolečkem - po odpařeném benzinu s přeplavování karbce. Má to tak být (u kulatých kývaček apod.)
[chlup]
(10.5.2016 14:07:48)
Příspěvků: 9, poslední: 22.5.2016 6:59:1062662.Informace
Zdravím páni.Naskladal som do J360 prevodovku z 634.Všetko v poriadku.Zatial odjazdené cca 250 km.Dal som na prvý x vývod-kolo sekundár 16z absolútne nevhodné.Prehodil som 17z kolo a aj tak sa mi vidí že je tam dostatok sily na 18z kolečko.Jazdil som v protivetre a v miernych kopcoch a 4ka nemala problém.Mám dojem,že 18z kolo by to mohlo zvládnuť v pohode.Nezávisle na názoroch a skúsenostiach,ktoré ma zaujímajú to otestujem na trase ktorú používam /kopec-nekopec/.Za vaše pripomienky a skúsenosti ďakujem.
Ahoj, primár mám takisto 634, t. j. dvojradová reťaz. Motor mám tiež v dobrej kondícii, ale dosť často ťahám za sebou Páva, takže mne to 17 zubové sekundárne kolečko vyhovuje viac. Ináč som bol v tom, že pomer primáru je rovnaký s 360...?
[Mirec]
(22.5.2016 6:59:10)
[Mirec] Berem to ako skúsenosť.Aký máš primár?Ja tam mám panelkový a ak som dobre prepočítal,primár 360/634,je tam rozdiel cca 2,84% pomere prevodu. Neni som strojár a dosť robím pokus/omyl=skúsenosť.Zatial mám dojem,že pri skladbe,primár 360 /prevodovka 634 sa žiada tá 18zub.A myslím,že veľa záleží ma kondícii motora.Cez týždeň odskúšam a uvidím čo to povie v praxi.
[hastrman]
(15.5.2016 4:26:34)
presne takto to mam aj ja, ale 18z kolecko sa mi nelubilo, bolo to lenive na stvorku. Plus Vmax skorej dosiahnes so 17z a je to zlaty stred. 16 urcite malo ;)
[Mirec]
(15.5.2016 2:59:21)
Prevodovku mam 634 spojku 634 . bude to tim ze mam asi rad kdyz to ma i na ctyrku trochu sily
[kocourluk]
(11.5.2016 6:00:48)
[kocourluk]Na radu som začínal 16z a nebolo to k ničomu.Na akej moto a akú tam máš prevodovku? Na panelkovej tú 16z znieslo aj mne,ale 90ku mi na 3ke nedala.Na preskladanej na kyvačku ano,ale prevodovka mi dlho nevydržala a tak som tam vložil prevodovku zo 634.
[hastrman]
(11.5.2016 5:25:48)
Ja sem tam nechal snad dokonce 15 nebo 16 ctyrku to bere od 50 ale radsi podradim pri axceleraci na 3 vytocim na 90 a jedu . jawa chce tocit to neni parni valec.
[kocourluk]
(10.5.2016 23:48:21)
[Krompač]Urobím tú istú štreku,čo včera a dám vedeť,ale až na budúci týždeň.Myslím že to bude v poriadku,lebo pri 90tke na tacho-Sigma sa motor už dosť pretáčal a mal silu na viac.
[hastrman]
(10.5.2016 21:05:59)
18z bude ok pokud budeš jezdit sám.
[Jefo]
(10.5.2016 14:27:58)
Příspěvků: 44, poslední: 2.6.2016 11:56:5662661.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, nemůžu nastartovat pionýra na nakopávačku jiskru háže krasnou měnil jsem kondenzátor,kladívko,cívku,svíčku,fajfku předstih a odtrh mám seřízen dobře.Svíčka je mokrá a pořád to nechce chytnout ani nemá snahu. Napadá vás ještě něco? Klika trochu líta axialně, ale to je prý normální může to být guferem že by to nasávalo falešný vduch?
Jste neuvěřitelní nevim jestly tahle debata assoxoj pomohla
dal sem dokupy motor a ze začátku chytal pěkně mimochodem sem musel dát zapalovací pol vpravo nahoru jinak sem se jiskry ve správnou chvíly nedočkal
asi po deseti km už chytat nechtěl jen na roztlačení když sem hejbal z klikou do stran lítá min 0,2mm moc to nechápu ložisko je nový myslim že to není dobře dost to hejbe s odtrhem chystám se ještě jednou půlit pěkně mě to štve doufám že to bude tím doufám že mě nerozsekáte jak Vencu :)
[pája g]
(2.6.2016 11:56:56)
Tak zhasnout a spát !!!
[Jirka N.]
(15.5.2016 19:59:35)
Jirka N.:
Pochopitelně tě nezajímá, jak se píše v obecné češtině druhá osoba jednotného čísla a místo toho zde píšeš kydy.
Ale co taky čekat od "motorkáře"...
[Venca_n]
(15.5.2016 19:52:14)
Vence ti bejt velyká dement. Uš jen jak psát odlyšnnie od normálu. Chitýš se niečoho a to mlít pořád do kola. Ti být trupka mezy trubkamy. Pýšu tvojy řeč, abi SI rozumiet. A dál nyc neopakovala. A týmto pozdravyt y tvá kolega v ůstav. Hezká večer před večerkou, nezlobyt doktory a nezapomen na práški.
[Jirka N.]
(15.5.2016 19:47:39)
Venca_n Vím... JSI a teď mi budeš vysvětlovat co ... "Seš" určitě NE !!!
Nějak se ti nevede být ten Pan Neomylný ... :) Čím víc toho napíšeš, tím více se do toho zamotáš ... Tak už raději dál neodkrývej svoji hloupost dalšími reakcemi.
[Jirka N.]
(15.5.2016 19:00:34)
Jirka N.:
Opravdu nevím, že bych napsal před svůj nick Střední ekonomická škola či něco podobného.
Ale asi nevíš, jak vypadá sloveso "být" ve druhé osobě jednotného čísla v obecné češtině:
http://mluvtecesky.net/cs/grammar/verbs
[Venca_n]
(15.5.2016 18:15:04)
Venca_n Děkuji za vysvětlení, že u tebe jsou to jen překlepy a nespisovná čeština a jiných neznalost češtiny. Proto jsou kromě tebe ostatní pitomci.
A nevím proč jsi napsal před svůj nick Střední ekonomická škola blb ? To je nějaký titul?
[Jirka N.]
(15.5.2016 16:46:38)
Jirka N.:
Je úplně jedno, zda někdo píše spisovně nebo lidově.
A překlep je třeba právě malé písmeno na začátku, Jawa nebo jawa.
Seš blb.
[Venca_n]
(15.5.2016 13:51:09)
Venca_n Takže stále teoretik s návodem k obsluze ... Raději už nic nepiš. Ta tvoje čeština je příšerná nepočíteje překlepy.A ty máš tu drzost upozorňovat na chyby druhých? Někdo napíše vydlička místo vidlička, ty píšeš trubk-AMA místo trubk-AMI, takže jsi taky pitomec ... A Jawa se píše s velkým J. Jo a ta věta o tvých začátcích ježdění na Jawě resp. v tvém podání na "jawě" je jako že pamatuješ Žižku, když měl ještě obě oči, Šemíka jako hříbě ... Ty jsi v jádru srandista ... Tak už odhoď tu masku totálního idiota a chovej se normálně.
[Jirka N.]
(15.5.2016 13:21:58)
Jirka N.:
Nech si kecy o pořízení Jawy. Když jsem na jawě začal jezdit, ty jsi leda tekl trubkama.
A samozřejmě se mi staně překlep v podobě "ů" navíc, jako se stane spoustě jiných. Jenže já píšu "vidlička", ne jak pitomec vladab ypsilon po "v".
[Venca_n]
(15.5.2016 12:01:48)
Venca_n Co ty jsi za člověka. Každy tě pošle z JWM do pryč a ty se sem pořád vracíš ... nechápu. Že ty nás "motorkáře" máš nakonec rád, že bez nás nemůžeš být. Co se škádlívá ... Jinak už jsi si pořídil nějakou motorku(ideálně nějakou Jawu), aby jsme tě mohli brát konečně vážně nebo pořad stále zůstáváš jako nikým neuznaný teoretik.
P.S. Když už někomu nadáváš, aby se naučil psát česky, přečti si nejdříve po sobě to, co napíšeš sám ...
[Jirka N.]
(15.5.2016 10:07:24)
vladab:
Tady se podívej:
"
Krf: palec nahoru... jeste ted se chechtam:-) [vladab] (11.5.2016 17:05:29)
"
A čemu ses chechtal?
Tomu, že krf ví hovno a navíc napíše zavádějící údaj, který ten méně znalý začátečník těžko rozlůuští a že následně sem já uvedu údaj správný?
[Venca_n]
(15.5.2016 8:11:29)
hoši že se na to nevyserete už
[Klouzec]
(14.5.2016 10:35:37)
Fakt? To jsi si s tim dal praci, aby jsi neco nasel??? No ty jses exot:-) :-) :-). Uplne te vidim - zakousnutej do jazyku, oci vykuleny, kolecko u mysi se zurive toci sem a tam, kdyz tu najednou... Aaaa, tady je chyba, chachaaa, jsem king.. Nebo to tak nebylo exote?
[vladab]
(14.5.2016 7:02:56)
vladab:
Ty se nauč nejdřív psát česky, debile, ve tvých dotazech vidím " vydlička".
[Venca_n]
(13.5.2016 19:55:57)
Já bych u tohohle "chytráka", který umí akorát napadat a urážet zvolil stejný postup, jako kdysi u jstefajna.
Ten taky prudilm až dostal výstražného banána a hned byl klid.
[Westfan634]
(12.5.2016 20:38:28)
je to tady samá socka z mánie a motorkář, klouzek off !!!
[Klouzec]
(12.5.2016 12:07:20)
Venca: Chodievaš aj na nejaké zrazy "typických motorkárov" alebo burzy? Teba by som rád spoznal, s tebou musí byť sranda :D
[Milos634]
(12.5.2016 10:06:46)
Jen at se nakrmi virtualnik namachrovanej...
[vladab]
(12.5.2016 9:04:28)
Příspěvků: 2, poslední: 9.5.2016 23:14:2662660.Tento web
Nebo spíše co to bylo za Jawu. http://aukro.cz/jawa-350-torzo-i6181711366.html Připomíná mi to Jawa banán, ale jistý si nejsem. Poradí někdo s identifikací ?
Presne, Jawa 90
[Boco]
(9.5.2016 23:14:26)
JAWA 90 z Povážkejch
[monty]
(9.5.2016 22:51:18)
Příspěvků: 1, poslední: 10.5.2016 14:04:2262659.Veteráni
Ahoj všem, řeším na kejvě strhlý závit horního šroubu stupačky spolujezdce. Poradil by mi někdo nejefektivnější řešení? Převrtat na M10, zalepit tam lepidlem na ložiska svorník se závitem M8 anebo tam ten svorník bodnout svářečkou?
Pokud se dobře pamatuji, řešilo se tady, na jakém šroubu má být chycen závěs od PAva, někdo tvrdil že na zadním co drží i výfuk, někdo na horním. Jak to tedy je? Já ha prozatím mám na zadním, ale tam mi pak závěs sedí přímo na SPZce... Ptám se i proto, abych vybral vhodnou opravu toho závitu kvůli montáži tažného, při převrtání závitu na M10 budu muset udělat i větší díru do tažného a nebudu ho moct pak použít na jinou svoji kejvačku... Díky za postřehy.
Na 16" moto mám závěs na PAV na zadním šroubu, na 18" také na zadním šroubu, na 19" na horním šroubu jen kvůli atyp. nosiči, všechno originální závěsy a starých SPZ se nedotýkají ani je nezakrývají, jsou pod espezetkou.
[chlup]
(10.5.2016 14:04:22)
Příspěvků: 5, poslední: 11.5.2016 15:49:1162658.Informace
Zdravim chlapi. Chtěl bych se zeptat na nějaky zkušenosti s jawou dandy 125. kamarad ma možnost koupit za rozumnej peníz tak jsem se chtěl optat jake s mate s timto modelem zkušenosti. jedna se o motorku z roku 2005. Na co by si měl dát pozor třeba?
S dovolením se přicpu nevíte někdo jaký mechanický otáčkoměr je použitelný a jaký náhon je potřeba na připojení k dandy Sport? Ten můj motor má funkční vývod na mechanickej náhon otáčkoměru. Myslím, že standardně jsou na Dandynách elektronické otáčkoměry ale já bych rád využil funkční vývod v rámci "Jawa-pingpong tuningu".
[Servajs]
(11.5.2016 15:49:11)
Dandy- Dakar jsou docela plečky.
Ty plasty, co tam jsou sou dělaný na 50ccm motory, co nemají moc vibrace.
Na těch 125kách to strašně praská.
Lifaní motory maj divný záběr spojky při rozjezdu, studený to nechce jet,někdy ani nastartovat, mají slabé dobíjení a věci jako náhon jsou docela šuntový a viz Maspe, včechno to odchází.
Když už něco jako Dandynu, tak Sportku, ta má aspoň tlustý plasty, nebo Travelku, tý ale strašně drnčí plovoucí kotouč na volnoběh kvůli vibracím.
Pokud to má motor CPI, tak můžeš mít problém s dílama, protože ten v Jawě nevedou a z Lifanu něco pasuje- něco ne.
A Lifan je proti CPI plečka.
Toť můj názor vycházející z reálných zkušeností s těmito pekáči :-)
[bartoň]
(10.5.2016 19:31:11)
je to ceska kopie cinske kopie japonske motorky :D
[Shu Lin-san]
(10.5.2016 9:27:24)
Podívej se na moje dotazy přesně stejný dotaz jsem položil cca 2 roky zpět a nechtěl jsem věřit, že od toho mám jít co nejdál. Dnes bych tu chybu nikdy neudělal.
[Servajs]
(10.5.2016 8:05:08)
stav oleje v motoru (nejčast��jší nemocí motoru je zadřená vačka), stav kol (zadírají se ložiska) a předních vidlic (zadírá se silonový jezdec mezi dvěma pružinama co jsou v teleskopu. Ostatní asi jako u každé motorky - čísla, vůle stav brzd, divné zvuky z motoru, jak startuje atp. Často taky praská náhon tachometru, budíky (dvoubudík) se uklepávají. Že nedrží zapnutý sytič je vlastnost, ne závada. Rok 2005 by už mohl být motor Lifan, ten se mi zatím nepodařilo zničit a to jsem tu motorku (Travel) provozoval prakticky výhradně jako závodní stroj.
[maspe]
(9.5.2016 20:56:22)
Příspěvků: 7, poslední: 9.5.2016 22:02:5262657.Informace
Mám takový problém, montoval jsem motor Jawa 250/559 a při montáži válce mi praskl jeden spodní pístní kroužek ( jedná se o motor co už má něco nalítáno)a v šuplíku se mi válí několik použitých pístních kroužků různých rozměrů (výbrusů) a mě by zajímalo jak ty kroužky poměřit a vybrat z nich třeba ten co by mi padl na můj píst, jde to nějak proměřit a vybrat vhodný pístní kroužek? Děkuji za rady.
Anebo koupit nový kroužky.
[Ota]
(9.5.2016 22:02:52)
dělal jsem to jehlovym pilnikem a taky to šlo - bruska kopne a mas prd
[kocourluk]
(9.5.2016 21:16:40)
Na 2 by to asi jezdilo skoro stejne (viz fichtl). Jinak jak rikaj kolegove - vkladej kruzky do valce a mer vuli v zamku - vule ma byt 0,2 az 0,8 mm.
[Peterson]
(9.5.2016 20:38:00)
tak jestli je to jen ten spodní tak tam nedávej nic
[klick]
(9.5.2016 20:34:52)
nijak, jedině vrazit do válce a zkoušet, když tam bude moc velká mezere tak vyhodit, když tam ten kroužek nepude tak flexou nebo na brusce , nebo nevím čím ubrousíš konečky tak aby se vešel téměř bez vůle
[Klouzec]
(9.5.2016 20:26:02)
Problém ale spočívá v tom že ty pístní kroužky co se mi válí v šuplíku vůbec nevím jakýho jsou výbrusu, tudíž nevím jak poznat aby byl co nejpodobnější výbrusového stupně, jak to oměřit?
[Jawa]
(9.5.2016 20:20:52)
aby byl správně vysoký do drážky a ideálně co nejpodovnější výbrusový stupeň. pokud budeš mít větší, tak ho lehce ubrousíš v zámku, aby byl tak akorát.
[maspe]
(9.5.2016 20:12:41)
Příspěvků: 12, poslední: 11.5.2016 8:01:0662656.Informace
http://www.novinky.cz/domaci/402976-motoriste-musi-menit-reflexni-vesty.html
Já už se v tom začínám nějak ztrácet.
No a dneska ráno už v rádiu vysílali dementi z ministerstva, že se to týká jen výrobců co uvádějí nové vesty na trh, že motoristé nic vyměňovat nemusí ... :-)
[Tom_72]
(11.5.2016 8:01:06)
Nezměnilo se nic jen nějaký výrobce udělal tlačenku. Protože předtím všichni kupovali čínské kvůli ceně.
[Sukin]
(10.5.2016 14:51:11)
Asi si to notifikační číslo identifikované osoby na starou vestu napíšu fixem:-) Pitomci…ale i my, že si tohle necháme líbit. Zákazy žárovek ,barev, já nevim co všechno...
[Jad]
(10.5.2016 12:12:51)
předpokládám, že se o 2mm zvětšila šírka reflexního proužku, nebo něco podobně důležitýho
[xTas]
(10.5.2016 11:01:59)
vesty podle ISO mají aktuálně v Lidlu za 50 kč. Přeměřit není problém, váhu asi tak přesnou mít nebudu.
[maspe]
(10.5.2016 8:21:09)
Marlboro: jak zlatý komunisti, vždyť to jsou pořád komunisti, jen se z rudé přebarvili na modrou a sídlí v Bruselu, pakáž je to ale pořád stejná.
[jaw250]
(10.5.2016 7:31:33)
Nemate nekdo cas je srovnat? Premerit prevazit atd? Tohle mi prijde jako tezky otravovani a vymeny za stempl..
[Mais]
(10.5.2016 6:51:44)
Jedna píčovina za druhou. Ať už se vyserou na takovýhle hovadiny a radši pořádně spravujou vozovky nebo ještě líp, ať táhnou do prdele. Zlatý komunisti....
[Marlboro]
(10.5.2016 6:42:49)
Další věc, jak tahat lidem z kapsy prachy...
[Ota]
(9.5.2016 22:05:13)
bude ta nová "jawaodolná"? Ta stará se strašně rychle zahumusila, že nejde vyprat :-)
[maspe]
(9.5.2016 19:56:07)
Příspěvků: 1, poslední: 11.5.2016 9:16:0562655.Informace
Dobry den, potřeboval bych poradit, dělal jsem repas předních tlumítku u čž 477, a pří skládaní jsem si všiml že na konci pístnic je maly výřez. Má ten výřez nějaký vyznám? Díval jsem se i do kluzaku a nevšiml jsem si že by tam něco bylo.
Díky všem za odpovědi
Je tam kvůli kolíčku který aretuje polohu.
[Sukin]
(11.5.2016 9:16:05)
Příspěvků: 8, poslední: 9.5.2016 16:15:0362654.Informace
Zdar je rozdil ve filtrboxexh 634 vs 638 ?
Ptam se proto že mam na 634 s motorem 632 ( 12V ) filtrbox pravdepodobne z 638 a nemužu tam dopasovat žadnou gumu sani z filtrboxu na karbec.
Na své 632 jsem ulomený plast pro šroub nahradil plechovým nadstavcem z obou stran. Drží taky skvěle.
[Pettr335]
(9.5.2016 16:15:03)
Mam i takovej co ma takove vyusteni par mm. Nema to obycejnou diru jako 638ckovej ale takove vyusteni smerem ke karbecu. Tudiz to bude asi nejspis ten 634kovej
[Jefo]
(9.5.2016 16:09:07)
Je fakt, že jak airboxy, tak podsedlový kastlíky u 634 často praskají. Ale když to dáš někomu, kdo svařuje plasty, tak to dokáže za pár šupů kvalitně opravit.
[Ota]
(9.5.2016 15:56:34)
rejnok: jakmile se nějaký i rozumně dobitý objeví, tak je hned pryč. Lidi z nouze kupují i šeredně dobité.
[maspe]
(9.5.2016 15:21:42)
Dajú sa zohnať ale často mávaju odlomený úchyt na rám, alebo vpredu hrdlo na gumu sania
[Milos634]
(9.5.2016 15:01:24)
a jak jsem zjistil filtrboxy na 634 jsou docela nesehnatelny, co?
[rejnok]
(9.5.2016 14:47:13)
liší se tedy uchycením, polohou zaústění a jejím úhlem.
[maspe]
(9.5.2016 14:43:49)
Příspěvků: 1, poslední: 10.5.2016 13:06:2362653.Veteráni
Zdravim vsechny jawaky, rad bych se zeptal kde by se daly splasit radici vidlicky na jawu 90 mam je sesoupane a obcas vypadne kvalt :/ Diky za vsechny rady :D
originál nový by mohl mít tenhle pán http://www.skutermanet.sk/en/ starý použitý/použitelný bych našel ale nic neposílám, repsektive posílám až nad 5000kč, vidličky za 200 je prd co kšeft
[Klouzec]
(10.5.2016 13:06:23)
Příspěvků: 3, poslední: 17.5.2016 17:20:2762652.Informace
Ahoj ve spolek. Mám dotaz na složení kojeti plynu se sytičem na panelce. Motorku jsem koupil cca před 2 lety, klasicky u pravenou na řídítka s hrazdou a rychlopalem ze 634. No ale chtěl bych zkusit zprovoznit sytič (karburátor původní). Takže jsem sehnal všechny chybějící součásti a když jsem to začal skládat, tak jsem zjistil, že se mi tam prostě něco potkává a vzniká tam mezera cca 5 mm. Při bližším ohledání jsem zjistil, že ta červená plastová součástka, má být trošku zalezlá do rukojeti plynu, ale tam už je ta spirála co hýbe šnekopalem.
Proto se ptám, dá se s tou spirálou trošku hnout? Nechci to rvát silou a pak zjistit, že musí být přesně tam kde je teď.
Nebo jsem koupil špatnou rukojeť šnekopalu a na panelku má být jiná?
Večer nafotím.
Díky za rady.
Tohle jsem přesně potřeboval slyšet. Díky Ti! :)
[HJP]
(17.5.2016 17:20:27)
Nejsem si jistej, jestli dobře chápu tvůj problém, ale na panelku se sytičem musíš mít jinou otočnou rukojeť než na zbytek (třeba kejvy, pio apod.). Trubička té rukojeti je totiž delší a zasahuje až do mechanismu ovládání sytiče. Řešil jsem stejnou věc na mé panelce a nakonec jsem to provizorně vyřešil naheftováním části trubičky z jiné rukojeti a následným zabroušením. Funguje to bez problému a původní rukojeť už vlastně ani nesháním.
[LK]
(10.5.2016 17:33:15)
Příspěvků: 50, poslední: 30.5.2016 14:25:3262651.Informace
Zdravím, můžu si nechat vyrazit spztku (např od Etovar) náhradou za mojí ztracenou? nevykopnou mě pak z STK ? Máte někdo osobní zkušenost? Jde mi o to,že jsem ztratil starou spztku a když půjdu pro novou na dopravku,tak mi dají hnusnou obdélníkovou...
Dneska jsem zahlíd simsona s paskvilem SPZ - 10 x 12 cm nastojato,nálepka STK zabírala 1/4 plochy...nepřipomínalo to ano zdaleka žádný mě známý formát SPZ... tak nevím...
[nunici]
(30.5.2016 14:25:32)
Syn musel na STK tu část osmirkovat tak aby bylo číslo čitelné a já na rámu starýho auta taky musel číslo osmirkovat aby bylo čitelné
[HonzaBK]
(25.5.2016 16:53:47)
Na ramu 640 mam komaxit ktery castecne zalil cislo ramu a je dost spatne videt. Resp. je ho videt pouze pulka. Potrebuji na STK. Co s tim? Nechat byt,nebo prerazit? Taky me z pismen na espezetce mizi cerna barva-asi jak ji obcas utru hadrem od zaprskanyho oleje. Muzou za to na kontrole prudit?
[mazhor]
(12.5.2016 9:47:36)
Já mám značku od Etovaru a na STK byl problém. Měl jsem v původním protokolu zapsanou závadu - prasklá SPZ, snížená čitelnost některých znaků. Byl tam u horního šroubku kousek vytržen. Když mi přišla nová z Etovaru, šel jsem se na STK s protokolem, nechat si nalepit známku. Nenalepili, s odůvodněním, že není originál. Sehnal jsem ji tedy neoficiální cestou. Jak to bude při opakované prohlídce, to uvidím letos.
[Béža]
(11.5.2016 14:39:09)
Na mý 640 z r. 1996 je taky hliníková šestiúhelníková SPZ.
[Ota]
(11.5.2016 8:23:22)
Dělali se z hliníku, ale byl tam nový sklad čísel. Mám doma zetku a je tam SOA xx-xx
[ED250]
(11.5.2016 6:34:33)
Auuu: je to klidne mozny, co si pamatuju bratrankovu 638, nekdy kolem 1998, tak mel taky sestiuhelnikovou znacku a urcite nebyla zelezna, takze je klidne mozny ze byla z hliniku
[Marlboro]
(11.5.2016 0:37:22)
Jen k té SPZ klidně může být i z hliníku. Já má originál přidělený a je z hliníku. Bylo to někdy kolem 2000, nevím jak dlouho je dělali, ale originál starý formát z hliníku existuje.
[auuu]
(10.5.2016 19:38:44)
Huri- za mě vyrazit, novou spz určitě ne.
[caue125]
(10.5.2016 15:27:39)
Taky děkuji Bc. Vladimíru Duškovi. Iniciativní blbec je holt neštěstí pro společnost.
[Sukin]
(10.5.2016 14:56:17)
xTas: myslím, že stále platí.
[JZ]
(10.5.2016 11:22:04)
a to že fízl může odeslat na stk do 8 km už neplatí?
[xTas]
(10.5.2016 11:06:09)
spec: souhlas, a ještě doplním - kdo se bojí, sere v síni (soudní)
[T. A. Jawettsson]
(10.5.2016 9:10:32)
Na posranýho aj hajzl spadne. Jelikož spousta řidičů nemá absolutně žádné povědomí o svých právech a o povinnostech policajtů, nechají si nasrat na hlavu a ještě poděkují. Fotit si může kdochce cochce, porovnávat fotku a aktuální stav nemůže fízl jen tak od oka, na to jsou soudní znalci, fízl tím může akorát strašit. Už se kurva proberte! Kolik z vás, co tu píšou jaký je to problém, někdy četlo správní řád? Uvědomte si, že tem fízl potřebuje rozdávat pokuty a za ně si dělá čárky, nikdo z nich nemá skutečný zájem na jakési bezpečnosti silničního provozu.
[spec]
(10.5.2016 8:45:52)
mít strach z toho že někdo bude dělat neplechu se ztracenou spz? To si můžu na jawasrazu vyfotit cizí značku a nechat si jí vyrobit nebo namalovat a dělat bordel zrovna tak...
[Kubas]
(10.5.2016 0:05:45)
Pokud ti nebude vadit fakt že tvoji ztracenou si nějaký ichtil hodí na crosku a minimalně někomu zvora pole tak Ok . počítej že on by dělal prusery a ty platil pokuty .
[kocourluk]
(9.5.2016 20:35:17)
Minulej tejden Vysoké nad Jizerou - bandaska....hledali se éčka na zrcátkách, vejfuku, bliknách, rozměry pneu. Dneska už to bylo s yahahou a jawou vzhledem k tomu že bylo 16,30 rycheljší.
[BRK]
(9.5.2016 19:33:53)
Tak předpokládám , že když se policajtům nebude něco líbit na technickém stavu vozidla , pošlou tě nejdřív na kontrolní STK a pak se uvidí . Vzhledem k tomu , že prý mají k dispozici i fotky z STK může mít i samotný technik průser z toho co pustili na silnici. Jinak jsem zastáncem zdravého rozumu , pokud jedu slušně , chovám se slušně nemá příslušník důvod mě prudit ..
[richard]
(9.5.2016 19:32:43)
Policajt mně zastaví na motorce, a pak bude hodinu sedět a studovat příručku? (Umí všichni číst ?) A navíc - jakou váhu má nějakej canc, napsanej v příručce?Je to zákon? Vyhláška? Příloha vyhlášky? Podle mně to není směroplatný,a když mně na základě takovýho panfletu pošlou do Správního řízení,musí se Úřad řídit vyhláškou,a ne nějakým cancem, kterej sepsal starej Dušek.Ale otrvovat život s tím samozřejmě můžou.
Která vyhláška nebo zákon řeší kartičky na mopedy před rokem 1990?Jsem přesvědčenej, že žádná. A Mgr. Dušek na tom nic nezmění!
[monty]
(9.5.2016 19:08:47)
Příspěvků: 1, poslední: 23.5.2016 9:01:3862650.Oleje, mazání ...
Zdar mel jsem pres zimu vyndanou nadrzku takze jsem ted odvzdusnoval. Nastavim na tempomatu plny plyn vysroubuji odvzdusnovaci sroubek a tocim koleckem. V saci hadicce se posouva bublina to je ok jenze z odvzdusnovaciho otvoru nic vsechen olej pochoduje do motoru . je to normalni??
Mám čerpadlo mikuni a když odvzdušňuju, tak jenom vyšroubuju šroubek a počkám, ničím netočím ani nehýbu, bubliny vybublají a hotovo.
[spec]
(23.5.2016 9:01:38)
Příspěvků: 6, poslední: 9.5.2016 21:18:1762649.Veteráni
Dobry den,
Je nejaky rozdil mezi karburatorem 2912 N-11(uvedeny v manualu 1960) a karubratorem 2912 N-12 (uvedeny v manualu 1961) pro jawettu standard 551?
Co znamena cislice za "N"("N"ormalni provedeni)?
Diky za odpoved.
V chytré knize "Jednostopá vozidla v datech a číslech" (Vladimír Chlad, NADAS, Praha 1967) jsem teď našel toto:
Jikov 2912 N 11 (krátká trubka výfuku) hlavní tryska 68
Jikov 2912 M 12 (dlouhá trubka výfuku) hlavní tryska 66
Tedy typ karburátoru a otryskování se liší podle délky výstupní trubičky výfuku, já mám na obou strojích z roku 1960 dlouhou http://z477.rajce.idnes.cz/jawetta_vyfuk/#IMG_0234.jpg .
[T. A. Jawettsson]
(9.5.2016 21:18:17)
Diky za odpovedi.
Jen pro ujasneni:
2912 N-11 hlavni tryska = 68? (dle jawamaniak viz charlie.vlcek, seznam nahradnich dilu z roku 1960 pro potvrzeni jsem nenasel)
2912 N-12 hlavi tryska = 66 (dle seznamu nahr. dilu 1961)
Je to tak?
PS: v odkazu http://jawarmaniak.wz.cz/technika/karburatory.html , ktery jsem jiz pred tim navstivil jsem 2912 N-12 nenasel.
[Jan Vlasak]
(9.5.2016 21:01:15)
Už to taky vidím..slibuji, že příště nebudu psát jakýkoliv příspěvek, dokud nebudu úplně vzhůru :)..omlouvám se za mystifikaci a sypu si karbon na hlavu.
[T. A. Jawettsson]
(9.5.2016 8:34:46)
Průměr difusoru udává druhý dvojčíslí. V tomto případě mají oba 12 mm.
[Honza (Js)]
(9.5.2016 8:32:41)
Že jsou shodné si nemyslím - poslední číslice udává zpravidla průměr difusoru (tedy 11 či 12mm); jawettí karbce existovaly s difusory od 9,5mm (motor s výkonem 0,8k) až po 13,5mm (motor 2,2k), přičemž u nás se lze setkat nejčastěji s 12mm (jawetta standard - 1,5k) a vzácněji 13mm (verze sport - 1,8k), ostatní verze byly určeny výhradně na vývoz. Na obou Jawettách standard co mám (rok 1960) je osazen 12mm karbec.
[T. A. Jawettsson]
(9.5.2016 7:33:24)
Příspěvků: 27, poslední: 10.5.2016 20:54:4262648.Informace
Kúpená ako pojazdný polo-bastard zložený z rôznych dielov. Pôvodne som chcel opraviť iba vyskakujúcu 2. rýchlosť ale skončilo to generálkou motora, výmenou (asi) búraného rámu, repasom vidlice, zadnej kyvky, laku, chrómovaných dielov, 12V VAPE a motoalarmom :)
Zopár detailov ako doleštiť bubny alebo pozinkovať brzdové páky spravím tiež, ale už som neodolal a musel to naštartovať.
Chcem sa aj poďakovať za rady ktoré som tu dostal.
http://milos634.rajce.idnes.cz/JAWA_350_634/
Ďakujem
Havis: zrkadlá som splašil nové na veterán burze v Banskej Bystrici. 14€ 1 kus :)
[Milos634]
(10.5.2016 20:54:42)
Krásna, nech slúži
[Krompač]
(10.5.2016 19:43:03)
Milos634 - proste kurva dobra prace :), mohu se zeptat kdes splasil ty zrcatka? kdyztak do mailu. At dlouho slouzi a vzdy jezdit s rozumem a radosti
[Havis]
(10.5.2016 16:00:44)
Milos634 - veľmi pekná renovácia! Gretulujem! Keď ju vidím, zase je mi ľúto že som v 2002 predal krásnu vojenskú uloženkovú 634... ani jej fotku nemám :(
[Boco]
(9.5.2016 23:20:18)
Nejaký čas som rozmýšľal nad červenou. Ale nechal som čiernu, nemusím prepisovať papiere a čiernych bolo menej :)
[Milos634]
(9.5.2016 22:14:16)
Ešte raz ďakujem a tie bubny som nemyslel leštiť úplne do "zrkadla" ale skor ich vyčistiť nech sú pekné "hliníkové"
Eurodriver: budem mať čas, tak dobehnem ku tebe pozreť aj tvoju mašinu. Hotovú som ju ešte nevidel :)
[Milos634]
(9.5.2016 14:48:57)
Gratuluju, krásná čtyřka! Je to na tobě, ale já už bych ji tak nechal a bubny neleštil (všeho moc (lesku) škodí). Ať dělá radost!
[Peterson]
(9.5.2016 14:42:30)
Krásna strojovňa.Nech slúži aspoň do dôchodku. :o)
[eurodriver]
(9.5.2016 14:33:23)
I když tyto hranaté Jawky už nejsou můj šálek, tak se ti povedla a ať ti dělá radost.
[chlup]
(9.5.2016 11:39:04)
Pěkná motorka, přeju hodně šťastných km :)
[Kire640]
(9.5.2016 11:05:13)
Bakoun: to nie, lesklého tam je už dosť
[Milos634]
(9.5.2016 10:33:32)
Super, hlavně žádný leštění motoru do zrcadla, jak je poslední dobou zvykem.
[Bakoun]
(9.5.2016 10:12:21)
Ďakujem :)
Zabehnem motor a dám sem vedieť aj ako to ide po skrátení kolien, ktoré som riešil v dotaze 62507. Zatial po 70km ide super :)
[Milos634]
(9.5.2016 9:48:37)
krásná. Osobně bych bubny nechal tak, sluší jí to :)
[longr]
(9.5.2016 9:25:54)
Moc hezká motorka. Tak ať dobře slouží!
[Ota]
(9.5.2016 8:34:04)
..parada ... ...
[Bubak]
(9.5.2016 8:26:44)
Příspěvků: 8, poslední: 13.5.2016 19:03:1362647.Srazy a sleziny
Letos se počasí celkem povedlo.
I štěstěna přála a povedlo se vyhrát i prasečí dort. ;)
Nějaká fotodokumentace tady:
http://verdom.rajce.idnes.cz/34._Sraz_U_Zrcadlove_kozy_2016/
konečně nějaké fotky také jsem byl na koze,na té žluté VB 638, ale někde jsem cestou vytrousil foták,super akce už se těším na noční kozu
[gruu]
(13.5.2016 19:03:13)
Tak snad vám to vyjde příště ;)
Bylo prý 220 motorek, což není rekord, ten byl předloni a bylo to přes tři stovky. ;)
To už ale těm posledním nikdo nemával a všichni okolo už jen hrozili. ;)
[Verdom]
(9.5.2016 23:00:56)
díky za krásné fotky, já jsem se letos nemohl zúčastnit
[k2j89]
(9.5.2016 19:54:20)
Tento rok jsem to nezvládl. Takže děkuju za fotky...
[Havlis]
(9.5.2016 17:47:01)
Šídlo: Ano, trasa byla super. Sice se jelo dost pomalu, ale s ohledem na ty předválky a Minora to asi do těch kopců u Kozákova jinak nešlo. ;)
[Verdom]
(8.5.2016 21:45:38)
Po době jsem se letos také zúčastnil a vskutku, počasí nemohlo být lepší :) Gratulace k dortu!! :D
Povedlo se jim vybrat nádhernou trasu
[Šídlo]
(8.5.2016 21:21:34)
Pryč s tím.
[Verdom]
(8.5.2016 20:29:42)
Příspěvků: 4, poslední: 9.5.2016 18:14:0462646.Informace
Ahoj pořídil jsem si tento stroj a chtěl bych vědět jaka tam patří spojka a jaký jé mazání poměr ? Dík za info
Brisk N14(C) nebo NGK B8HS. A raději nedávej Ypsilonky. Poměr má MZ 1:50.
[longr]
(9.5.2016 18:14:04)
Sorry. Android i pisatel být blbec. Já chtěl napsat svicka
[kokakola]
(9.5.2016 17:59:29)
A nezapomeň zkontrolovat Haldex spojku.
[JZ]
(9.5.2016 15:22:22)