Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Jawa dandy 125 dakar [Radek.H](9.5.2016 20:47:03)
Příspěvků: 5, poslední: 11.5.2016 15:49:1162658.Informace
Zdravim chlapi. Chtěl bych se zeptat na nějaky zkušenosti s jawou dandy 125. kamarad ma možnost koupit za rozumnej peníz tak jsem se chtěl optat jake s mate s timto modelem zkušenosti. jedna se o motorku z roku 2005. Na co by si měl dát pozor třeba?
S dovolením se přicpu nevíte někdo jaký mechanický otáčkoměr je použitelný a jaký náhon je potřeba na připojení k dandy Sport? Ten můj motor má funkční vývod na mechanickej náhon otáčkoměru. Myslím, že standardně jsou na Dandynách elektronické otáčkoměry ale já bych rád využil funkční vývod v rámci "Jawa-pingpong tuningu". [Servajs] (11.5.2016 15:49:11)
Dandy- Dakar jsou docela plečky.
Ty plasty, co tam jsou sou dělaný na 50ccm motory, co nemají moc vibrace.
Na těch 125kách to strašně praská.
Lifaní motory maj divný záběr spojky při rozjezdu, studený to nechce jet,někdy ani nastartovat, mají slabé dobíjení a věci jako náhon jsou docela šuntový a viz Maspe, včechno to odchází.
Když už něco jako Dandynu, tak Sportku, ta má aspoň tlustý plasty, nebo Travelku, tý ale strašně drnčí plovoucí kotouč na volnoběh kvůli vibracím.

Pokud to má motor CPI, tak můžeš mít problém s dílama, protože ten v Jawě nevedou a z Lifanu něco pasuje- něco ne.
A Lifan je proti CPI plečka.
Toť můj názor vycházející z reálných zkušeností s těmito pekáči :-)
[bartoň] (10.5.2016 19:31:11)
je to ceska kopie cinske kopie japonske motorky :D [Shu Lin-san] (10.5.2016 9:27:24)
Podívej se na moje dotazy přesně stejný dotaz jsem položil cca 2 roky zpět a nechtěl jsem věřit, že od toho mám jít co nejdál. Dnes bych tu chybu nikdy neudělal. [Servajs] (10.5.2016 8:05:08)
stav oleje v motoru (nejčastější nemocí motoru je zadřená vačka), stav kol (zadírají se ložiska) a předních vidlic (zadírá se silonový jezdec mezi dvěma pružinama co jsou v teleskopu. Ostatní asi jako u každé motorky - čísla, vůle stav brzd, divné zvuky z motoru, jak startuje atp. Často taky praská náhon tachometru, budíky (dvoubudík) se uklepávají. Že nedrží zapnutý sytič je vlastnost, ne závada. Rok 2005 by už mohl být motor Lifan, ten se mi zatím nepodařilo zničit a to jsem tu motorku (Travel) provozoval prakticky výhradně jako závodní stroj. [maspe] (9.5.2016 20:56:22)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,109 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17