Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 6, poslední: 29.12.2017 21:30:2165391.všechno ostatní
Zdravim, co by jste doporučili za materiál na spojkovou tyčku ? Koupil jsem naposled na burze repliku a je to prachobyčejná hlazenka. Co třeba nerez 1.4301 ?
Tak ona by ta hlazenka taky stačila, jen by to chtělo rozžhavit švajcem konečky do červena a ponořit je do oleje.
[longr]
(29.12.2017 21:30:21)
Pokud neni origo, tak stribrnice je v poho. Ja pouzivam zakraceny vyhazovak do forem na plasty.
[Verdom]
(28.12.2017 20:41:57)
1.4301 je austenitická nerezová ocel,měkká jak prase,určená pro tažení-děláme z toho komíny,a nepoužil bych ani 1.4404 co v práci máme na vložky.Tvrdej sice je,ale po ohřátí se ti rozletí na cucky.
[Michi]
(26.12.2017 23:33:24)
delal sem si tycku ze stribnice a funguje bez problemu zadnou dodatecnou upravu sem nedelal ale jak pise tomas by to byla jistota.
[Free]
(26.12.2017 19:39:17)
Nerez nebrat, repliky nebrat. Co třeba C-45(po staru 12050) a kalit na požadovanou tvrdost.
[Tomáš S]
(26.12.2017 17:39:18)
Příspěvků: 6, poslední: 28.12.2017 20:35:3165390.Informace
Zdravím vespolek,
chci se zeptat na přední blatník se používá nalepovací nebo kovová spz z historického hlediska? a do kterého roku se to používalo? díky moc.
A co ty SPZ co se montovaly pod blatník, mezi přední vzpěru a vidlici? Kejvačka, nebo pozdní náhrada pro péráka?
[Kosťa]
(28.12.2017 20:35:31)
V cechach se to nelepilo, ale jak jsem psal, nalepovaci existovaly a v exportnim katalogu se na ty dily da narazit.
Co se historie v cechach tyce, tak mam za to ze na peraka patrila jeste sekera, kolem pulbubnu se preslo na malovane znacky na blatniku (z tovarny byla na blatniku bila plocha, a majitel domaloval cislo) a nekdy kolem roku 57 nebo 58 tahle povinnost skoncila. Majitele si to nicmene stejne malovali dal. Na moji kejvace rok 59 to na blatniku bylo, bohuzel dost zprasene, a ten format bile plochy neodpovida tomu co vychazelo z tovarny.
[Krizoň IV.]
(27.12.2017 11:39:19)
už v době půlbubnu se u nás něco lepilo? Myslel jsem že dotaz je na 353 a spz ČSR. Pochopil jsem to tak, že tazatel si chce spz nechat vytisknout a pak nalepit na echtveterána jak to b��vá občas vidět. Jen po upřesnění ČSSR v době půlbubnu asi taky ještě nebyla a malování na blatnících jsem našel na strojích s r.v. před 1960. Možná to někdo doplní.
[ventil]
(26.12.2017 20:14:40)
ventil: Historicke hledisko nalepovaci znacku zna. Pravda, neni to SPZ ale license plate. V anglii se sekery pouzivaly az do 70 let, kupoval se plech, na nej se lepila specialni reflexni folie, a na to pismena znacky. Nicmene v CSSR to vymizelo nekde kolem pulbubnu, protoze zanikla zakonna povinnost to tam mit . Presunulo se to na bok blatniku, strikane / malovane, a pak to zmizelo uplne.
[Krizoň IV.]
(26.12.2017 20:00:47)
Kovová SPZ tzv. sekyra je ještě uváděná v katalogu ND 250/353-04 určená pro export (rok vydání 1960). Jinak já ji tam mám do dnes, protože se mi líbí :).
[Jirka N.]
(26.12.2017 19:12:56)
historické hledisko nalepovací spz nezná
[ventil]
(26.12.2017 18:08:20)
Příspěvků: 16, poslední: 28.12.2017 12:33:4065389.Tuning a přestavby
Zdravím pánové,
po 20-ti letech se opět hrabu v 639ce a rozhodl jsem se vyměnit vidle za nový typ (mám to se sajdou, vozím děti a tak chci, aby vše fungovalo co nejlépe).
koupil jsem tuto sadu - http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=111_118&product_id=6606&sort=p.price&order=DESC
ale mám trochu problém, respektive dvě nejasnosti:
1. misky ložisek nejdou vložit do krku v rámu - mají přesah a nemyslím si, že v mých polních podmínkách v garáži půjdou do krku zalisovat
2. dva rozdílně silné distanční kroužky. Kam vlastně patří? mezi spodní a ložisko? Divné...
Neumí mi někdo, prosím, blbovzdorně poradit? Nedělal to už někdo?
Díky!
Pepek
jawácky řešení z partdecku je trošku jiný než mám já, asi máš nějaký atypický ložiska, ale tu nižší distanci bych dal nahoru a vyšší dolů. My co máme kuželíky udělaný podle milánka máme vnější kroužek ložiska vlisovanej do mezikusu a ten pak do rámu. Tady mezikusy nejsou, jen distanční kroužky. Prostě to zkus a uvidíš. Pokud bude něco blbě, tak to dej opačně
[Marlboro]
(27.12.2017 17:28:43)
Marlboro: Odpoledne jedu znovu do garáže, pokusím se to nafotit i vůči krku řízení...
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 13:43:22)
Marlboro: Odpoledne jedu znovu do garáže, pokusím se to nafotit i vůči krku řízení...
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 12:59:45)
Marlboro: Odpoledne jedu znovu do garáže, pokusím se to nafotit i vůči krku řízení...
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 11:02:16)
Marlboro: To s těmi distančními kroužky by dávalo smysl... Ty jdou do krku vložit snadno, misky by se o ně opřely...
Jen ty misky mají fakt celkem velkej přesah a to mne znervózňuje...
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 11:01:30)
Pepek: můžeš tu sadu - hlavně ty distanční kroužky popsat nebo nafotit detailněji? Třeba to pak bude jasnější
[Marlboro]
(27.12.2017 11:01:24)
Na Partdeck jsem se už ptal. Snažili se co to šlo, prohledali prý veškerou dokumentaci, kterou mají. Ale nedostali prej nic ani od Jawy... Osobně jsem s přístupem Partdeck spokojený, snažili se...
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 10:58:52)
nevím jak přesně to má maspe řešený, ale do krku řízení musí být na vnější kroužek kuželíkovýho ložiska udělaná redukce aby seděla do krku rámu. Pár lidí včetně mě tu kuželíky v řízení má udělaný podle milánkova návrhu a v jeho případě vyšší redukce patří dolů a nižší nahoru. Nicméně nejlepší by bylo napsat do partdecku jak píše maspe
[Marlboro]
(27.12.2017 10:58:07)
Na Partdeck jsem se už ptal. Snažili se co to šlo, prohledali prý veškerou dokumentaci, kterou mají. Ale nedostali prej nic ani od Jawy... Osobně jsem s přístupem Partdeck spokojený, snažili se...
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 10:54:15)
jojo úplně napravo, to jsou ty misky... Chci si bejt celkem jistej, než do toho hrábnu broušením nebo podobně...
nalevo na fotce jsou ještě ty distanční kroužky, nemáš tušení, kam který patří?
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 10:53:16)
nebylo by lepší napsat do PARDECK dotaz, když to prodali oni? Případně MASPEmu?
[monty]
(27.12.2017 10:49:29)
jojo úplně napravo, to jsou ty misky... Chci si bejt celkem jistej, než do toho hrábnu broušením nebo podobně...
nalevo na fotce jsou ještě ty distanční kroužky, nemáš tušení, kam který patří?
[Pepek_vykricnik]
(27.12.2017 10:45:21)
Nějaký vložky na tý fotce sady vidím.Pokud mají moc velký přesah,tak jedině je po obvodu zbrousit nebo zbrousit zevnitř krk řízení. Ale trochu tam přesah být z principu musí,pokud tam ty vložky mají dobře držet bez přivaření.
[Ota]
(27.12.2017 9:57:50)
Nevím sice,co je to za sadu,ale standardně nelze namontovat kuželíky bez zásahu do krku řízení. Musí se do něj buď nalisovat takové vložky, nebo i zavařit.
[Ota]
(27.12.2017 9:54:00)
Příspěvků: 7, poslední: 28.12.2017 21:20:5065388.Tuning a přestavby
Jelikož budu měnit přední pumpu na nejawském prskoletu, potřebuju radu ohledně principu funkce. Jawský třmen má dva pístky 40mm (1256 mm2) proti sobě a pumpa má 14mm (154 mm2).
Příklad:
Při tlaku na páčku brzdy 20 kg / 200N bude tlak na pístek pumpy asi 5x větší (páka), 2000N. Při poměru ploch pístků (1:8,1)bude tlak na kotouč z jedné strany 16300 N, z obou stran tak bude kotouč svírán silou 32600N.
Pokud nahradím jawský třmen, třmenem jednopístkovým plovoucím, bude při ploše toho jednoho pístku 1256 mm2 působit tlak kapaliny na pístek, ale zaroveň na dno třmenu, tedy bude síla svírající kotouč shodná.
Pokud použiju dva třmeny a dva kotouče, bude síla na pravém kotouči 32600 N a na levém taky. Čili dva kotouče, dvakrát větší brzdná síla.
Je to tak správně?
Hadice mám nové pancéřované.
[spec]
(28.12.2017 21:20:50)
Podle mě u dvou kotoučů bude na každý brzdič působit stejná síla, jaká by působila na jediný brzdič v případě použití jednoho kotouče. Jen dráha páčky bude delší. Jawácká pumpa dva kotouče zvládne. Montovala se u motocyklu Jawa 650 Dakar, kterej měl dva kotouče na předku.
[Ota]
(28.12.2017 18:25:35)
a není to spíš hadicema? :-)
[No_-_name]
(28.12.2017 18:03:30)
Mám hondu ale problém v hondích pumpách, co sem zkůšal, tak všechny pruží. Předpokládám, že je to chtěné. Mě se naopak líbí, když je páčka tvrdá, na jawě když stiskám páčku, tak cítím, jak destičky dosednů na kotouč.
[spec]
(28.12.2017 12:22:57)
Nevím, co máš za prskoče, ale z pohledu náhradních dílů bych nešel ani do číny, ani do Jawy. Když předělat, tak na něco staršího značkového. Ten jawský plovoucí třmen je beztak asijská kopie Bremba nebo něčeho podobného.
[jc3]
(28.12.2017 12:06:09)
jc3: 2)moja chyba, pokud je na páčce 1:5 tak z 200N bude 1000N,
Mě de hlavně o ten rozdíl mezi pevným dvoupístkem a plovoucím jednopístkem. Na svém novém prskoletu mám dva kotouče a pístky 38mm, pumpa má 17,5mm. Pumpa je vyrezlá a páčka se propadá (třmeny po repasi). Než kupovat nějakou čínu za 500, na kterů už nikdy neseženu díly, radši koupím jawskou pumpu i s pitlíkem gumiček do zásoby. Jawská pumpa má 14mm čili tem poměr sil bude větší než u originální pumpy akorát by páčka měla zabírat trošku později.
[spec]
(28.12.2017 11:48:50)
Zajímavá úloha, nikdo se k tomu nemá, tak přidám svojí úvahu...
1) co se týká poměru ploch pístků pumpa vs. třmen u jawského pevného dvoupístku, tak bych počítal s oběma pístky v třmenu, takže 154mm2 vrch, 2x1256=2512mm2 třmen.
2) domnívám se, že pokud převod na páčce brzdy udělá z 200N 2000N (převod 10), tak ta samá síla bude k dispozici i v třmenu, tj. 1000N/pístek. Jediné, co poměr ploch způsobí, bude úměrně menší vysunutí pístků v třmenu.
3) u plovoucího jednopístku bude celá síla na jednom pístku, ale z pohledu destiček se rozdělí na polovinu z každé strany, tj. bude to stejné?
4) Pokud vezmu dva kotouče a dva dvoupístkové pevné třmeny, síla zůstane stejná, ale rozdělí se na 4 pístky, tj. 500N/pístek. Vysunutí bude oproti jednomu kotouči poloviční, výhodou bude dvojnásobná třecí plocha. Otázkou je, zda pumpa zvládne dva třmeny?
[jc3]
(28.12.2017 10:47:45)
Příspěvků: 13, poslední: 28.12.2017 18:27:5165387.všechno ostatní
Tak co, našli jste pod stromkem nebo v garáži něco nového? Já si teda naděluju během roku dle potřeby a Ježíškovi šetřím kapacity :)
monty: Tak to je krásnej dárek. hezky se pod tím stromečkem vyjímá:-)
Já jsem na tom jako Krf. Na motorku by mi nikdo nic nedovedl koupit:-)
[Ota]
(28.12.2017 18:27:51)
todle je z anglickýho EBAY a renovace v Čechách.
[monty]
(27.12.2017 19:59:50)
monty-ale tu ti nepřinesl Ježíšek, ale brazilský Papai Noel ... :) Kam se chodí pro takový dárky?
[Jirka N.]
(27.12.2017 12:29:26)
Cholerik, za panelku 638 Kč je teda podle mě hodně. Takže asi dobrý dárek by bylo se poohlednout po jiném pojištění, za 250/353 platím 96 Kč.
[Standa2]
(27.12.2017 11:48:58)
Cholerix: Těm je to úplně jedno, hlavně že souhlasí SPZ. Stejně nechápu, proč chtěji policajti vidět zelenou kartu, když si stejně naťukají data vozidla do počítače a platnost STK a pojištění vidí online.
[Jad]
(27.12.2017 10:54:22)
Dnes mi přišla složenka od Kooperativy, pojištění na Panelku 638 Kč.
S kolonkou : Značka vozidla JAWA CLASSIC .
Nevím kde to značení CLASSIC vzali.
Co na to chlupatý nebo STK .
[Cholerix]
(27.12.2017 9:45:43)
Nářadí, pilníky od tchýně, šroubováky od drahé polovičky.
A taky revmaplech :)
[Kubas]
(27.12.2017 9:38:36)
nic motorkářskýho, nerozumí tomu a nedokázal ani vybrat štětku na mytí řetězů :-D
[krf]
(27.12.2017 7:35:36)
Naježil jsem si víko na Oilmastera. Tímhle tempem si koupím za rok čerpadlo motorpal :)
[Jin]
(26.12.2017 19:07:28)
šroubovák k vrtání se v motorce a čelovku abych na to potmě viděl... mimo jiné ...
[nunici]
(26.12.2017 17:41:25)
Pěkný.
Modrýho mustanga jsem míval taky.Zadí blatník hranatej,přední z babetty.Teleskopy mírně prodloužený,hliníková koncovka výfuku,přední světlo ze simsona,hranatá přístrojovka.Člověk by z větší vzdálenosti skoro neřekl že to byl mustang.
[Leopold Makumba]
(26.12.2017 15:54:12)
Příspěvků: 1, poslední: 28.12.2017 18:31:1965386.Barvy a lakování
Ahoj vsem. Mate někdo zkušenost s lakovanim dvoukomorových vyfuku? Mam od Motipu barvu ve spreji 04031cernou a 04033 kryci lak. Pisou v navodu po laku vypalit cca300 stupnu. Dekuji za každý názor. Martin
Mam nalakovano. Vypaleno v peci. Pak odskouseno na motorce. Odstin polo lesk. Priprava pod lak hodne dukladna. Ocisteni, odmasteni.
Dobře, že jsi to vypálil. Já lakuju jawácký dvoukomoráče černou silikonovou barvou na kamna normálně štětkou. Kolena vypaluju v troubě, když jsem sám doma (jde z toho pekelnej smrad). Vejfuky se mi do trouby nevejdou a barva z nich dřív slejzá, za jízdy se nevypálí.
[Ota]
(28.12.2017 18:31:19)
Příspěvků: 8, poslední: 26.12.2017 17:04:5765385.Informace
Panove Ahoj.
Zacinam delat motor z Maneta 100 pro muj rotavator.
Ovsem zasek sem se hned u karburace.. Original by pro tenhle motor mel byt 2918 S11 nebo S12(a) jenomze to je nesehnatelnej artikl. (+/- 1500kc za novej nedam a inzerce nic) Premejslim cim ho lepe nahradit..??
Jikov 2922/2924 tak tech najdu mraky.Je mi jasni ze kazdej jinej nez origo bude treba vyladit jenomze jaro je za chvilicku za dvermi a uz ted jsem nervozny.
Ondyyy: ja ti odepsal 🙂
[Jefo]
(26.12.2017 17:04:57)
Jefo > nasel jsem vse: 2920S11, 2918Sneco, 2918HZ. Mas to v mailu
[Ondyyy]
(26.12.2017 16:15:50)
Presne ten co uvadis v druhem odkazu na Tatrana 125 mam, stejne osazenej vsetne tech kolinek, na odkazu je take 2920tka. Odpoledne nafotim. Na prvni manety se daval i nesyticovej 2918HZ ... telo jako 2918HC na cz 150.
[Ondyyy]
(26.12.2017 12:18:01)
17mm má fichtl, to by nešlo? popřípadě myslím že manet korádo silnější verze má 18mm bing
[krf]
(26.12.2017 11:19:34)
Jefo > Mam navic 2920S11, peknej kompletni vcetne sytice. Muzu se podivat zda nenajdu i telo 18. Je dost mozny ze najdu. Posli mail do vzkazu, nafotim ti co mam.
[Ondyyy]
(26.12.2017 10:24:57)
Dát místo 18 mm díry 24 mm? To je dvojnásobnej průřez, to fakt moc nepojede.
Kde se za 1500,- koupí novej 2918? Prostě musíš mít karbec malej,tak do 20mm.
Myslím, že na čz 125/453 byl karbec 2920, ten by se hodil. Ale na 24 to moc jezdit nebude,aspon podle mně.
[monty]
(26.12.2017 9:45:44)
Příspěvků: 1, poslední: 27.2.2018 22:28:3165384.Veteráni
Všem moto veteránům přejí příjemné svátky a šťastný nový rok a děkuji za odpovědi které jsem v tomto roce potřeboval.
paparazziho mamahotel
[Klouzec]
(27.2.2018 22:28:31)
Příspěvků: 1, poslední: 11.6.2018 12:50:1865383.Veteráni
Dobrý den, sháním držáky světla na MANETA 90 (dvoupíst). Nevíte kdo dělá repliku?
Příspěvků: 36, poslední: 15.1.2018 14:28:5765382.Elektro
Predem preji vsem prijemne a klidne proziti vanoc . Ja tedy diky svoji sikovnosti klidu nenalezam
. rozhodl jsem se prendat wifi router z patra do patra. Koupil kabel a koncovky na sitovy kabel. Projel kablem zdi a stropem a namack klestema koncovky . vsech 8 dratku mam stejne ppdle navodu ale internet odmita proudit tim kablem
Je mozny ze sem tak blbej a nedokazu. Poskladat osm dratu do rady? Nebo kde by se mohlavyskytnout chsba?
Vyřešeno protažením origo kabelu.
[kocourluk]
(15.1.2018 14:28:57)
To Milos Kabel ktery popisujes se pouziva pro rozvody EZS(el. zabezpeceni).Silnejsi draty jsou napajeci, slabsi signalove.Nejsou kroucene , prenaseji vpodstate jen informace sepnuto/rozepnuto, nebo hodnoty odporu, nejcasteji rozpojeno/2xR/1xR.Pokud po nich sel nejaky datovy tok(klavesnice, expandery)tak bezna rychlost je 9600 i mene, to umoznuje pouzivat relativne dlouhou ruzne vetvenou sbernici ktera je "brutalne" neprizpusobena.
[El Fag]
(31.12.2017 12:15:12)
Kocoure nikdo nemůže umět všechno... v práci mají tendence po mě chtít všechno od zapojení a naladění satelitu po rizikové kácení...ono to jednou dvakrát vyjde...ale ve finále je lepší vzít na to odborníka zvlášť pokud je to někdo známý a bydlí hned vedle
A to všechno jen proto že se všeobecně ví že jsem schopný si na koleně opravit motorku..a přece nemůže být nic složitějšího než zprovoznit starou jawinu...
[nunici]
(28.12.2017 10:19:05)
Kocour neodpovida pac mu nejde internet. Jsem svou nesikovnosti tak znechucen ze jdu koupit horovy kabel a holt stouchnu diru do stropu. Je po svatkach tak mozna i dojede manik co mi to udela.
[kocourluk]
(28.12.2017 9:10:47)
syky sykfy má kroucené páry a řady a f stínenej alobalem, ostatně stejně jako tepfle do země, i když je plnej vazelíny, je taky kroucenej a stíněnej, soubežný vodiče jako v cyky to by nefungovalo na větší vzdálenosti
[krf]
(28.12.2017 9:03:02)
Krizoň: chápu a věřím, ale furt myslím že v tom hrála roli i délka (krom jiného) - jak říkám, měl jsem v ruce patch z plochýho telefonního kabelu co jel bez problému 100Mbit.
To rozdělení jednoho kabelu na dva 100Mbit je u nás snad už standard, viděl jsem to i ve velkejch administrativních budovách - já to nemám moc rád i proto že je to neopravitelný, ale pravda je že si nevzpomínám na jedinej problém. Mě zas kdysi překvapilo, že po jednom utp kabelu nejedou dvě xDSL, čekal bych že to rozdílný kroucení párů tomu pomůže, ale evidentně ne. Ono jakmile vstupujou do hry emc, snr a podobný věci tak už je to alchymie, a co funguje v jednom čase a prostoru nemusí fungovat v jiným
[xTas]
(28.12.2017 2:21:56)
El Fag - nie som si istý, ale tuším že krútené neboli. Bol to hrubý kábel tienený fóliou ktorý mal 12 tenkých žil + 2 hrubé.
[Milos634]
(28.12.2017 0:24:01)
xTas: Jasne, treti sestej, to je preklep. Tim krizenim nemyslim 586A nebo B ale skutecne to zda ten treti sestej jsou draty z jednoho kroucenyho paru (coz je spravne) nebo ze po jednom dratu ze dvou paru (coz je spatne)
V tom pripade to skutecne ject nemusi, uz jsem to videl. A pokud by sitovka nezvladla 10baseT (ktery to neresi, protoze bezi na nekroucene telefonni 4 lince) tak to bezet nemusi.
Jinak zrudnosti jde provozovat spoustu, celkem klasika je tahnout na jednom ethernetu dve 100mbit linky ... obcas to chodi OK, obcas ne.
[Krizoň IV.]
(27.12.2017 23:49:08)
Krizoň: 10BASE-T i 100BASE-TX shodně čtvrtej pin vůbec nepoužívaj a jedou na 1-2-3-6, křížení posledních asi 20 let řeší auto MDI/MDI-X, a jestli jsou spolu kroucený nebo ne se na pár metrech neprojeví.
El fagu přiznám se že u novýho mě to překvapilo, jak jsem už psal starý tel. kabely vypadají celkem obstojně, ale tohle byla už na pohled hrozná tenoučká sračka - něco jako tohle https://www.ges.cz/cz/mpfk-4-s-GES06900296.html . Už jsem viděl problémy s čínským kabelem kterej nebyl čistá měď ale mixnutá s hliníkem, tak mě to docela překvapilo bo to na mě vykouklo smotaný na několik metrů v jednom racku mezi serverama a tam bych to teda nečekal. Pokud se správně pamatuju tak 568-B dokonce předepisuje pro cat5 (5e?) min. AWG24, mám dojem že tam bylo 24-22 nebo tak nějak.
[xTas]
(27.12.2017 20:23:35)
Milos - stary i novy telefonni kabely (SYKY,SYKFY)krouceny jsou a 100M se po nich s trochou stesti da. Kdysi jsem takhle hledal sitove propojeni asi přes 4 patra v 20-ti parovem kabelu merakem na sitove kabely a 100M slo najit v pohode na vice parech.
[El Fag]
(27.12.2017 19:42:53)
xTas, Milos: 10base-T je vymysleny tak aby bezelo na telefonnim kabelu, to je celkem znama vec. Cili to ze se z telefonniho kabelu da cvaknout funkcni linka nebo patch kabel, to moc neprekvapi. Desetimegabit pojede. Problem je ze kdyz se na stomegabitu neprekrizi ten ctvrty a sesty, tak to chodit muze a nemusi. Videl jsem pripady kdy to proste nejelo, a naopak jsem v zacatcich nacvakal kabel blbe a jelo to.
Taky jsem na vlastni oci videl gigovy sitovky ktery uz proste podporu 10base-T vubec nemely a desetimego si nedokazaly dohodnout.
Pokud bych nekdy resil to co kocour, tak prvni je rozhodne zkontrolovat zda je to prekrizeny, pokud neni, precvakat, pokud jo, tak pak pokracovat dal. Jasne, nejpravdepodobnejsi ve finale jsou spatne cvakly piny, a mizerny kleste. Ale to prekrizeni to vazne pri blby kombinaci hvezd muze zpusobit.
[Krizoň IV.]
(27.12.2017 17:47:52)
Milos634: věřím, jak jsem psal viděl jsem i normálně na 100mbit funkční několikametrový patch z normálního telefonního 4-žílovýho kabelu, což je nějaký AWG28 nebo tak něco. To starý telefonní rozvody jsou ještě poměrně kvalitní kabely co jsem měl možnost vidět. Tohle se projeví když máš 50 kabelů stažených k sobě v jednom žlabu, vede to několik desítek metrů spolu, vedle silovejch kabelů apod - a jsou to teda dost pitomý problémy, protože na nezatížený síti samozřejmě všechno funguje.
Nicméně gigabit by mě překvapil kdyby ti nějak dobře fungoval, jestli to budeš zkoušet tak to zkus taky na chvíli opravdu zatížit - třeba iperfem apod.
[xTas]
(26.12.2017 21:56:26)
xTas, El Fag - ja som na starý zamurovaný telefónny nekrútený kábel cvakol koncovky, 2x dva páry a ide na tom veselo 100Mbit plnou rýchlosťou. Spravil som na ňom dve zásuvky 100Mbit. Ten kábel keď rodičia stavali dom, dali do steny "keby sa niekedy dávala pevná linka"...lenže zostal nevyužitý. Ide z prízemia až na povalu, má typujem 15 - 20m. Keď sa budem nudiť cvaknem všetky páry a skúsim či pojde Gigabit ;)
[Milos634]
(26.12.2017 20:56:40)
xTas pravdu dis, amen.
[El Fag]
(26.12.2017 17:26:08)
Krizoň: páry jsou kroucený kvůli fyzikálním vlivům aby se co nejmíň ovlivňovaly, přeslechům atd - což se na tyhle krátký vzdálenosti neprojeví. Krátkej patch kabel jede i z telefonního kabelu, kterej si o nějakým AWG24 nebo křížení může nechat jen zdát. Čímž neříkám že je to správně, ale že problém je jinde. Šance že by měl nějakej kocourův home modem gigabit je tak 5%, a to že by si nedohodly nižší rychlost což je standardní chování pro podobný případy taky moc pravděpodobný není. A konečně, i kdyby to úplně zprasil a síťovky si snížily rychlost na 10M half, tak si toho kocour do konce života nevšimne a spokojeně na tom pojede ==> problém je jinde.
Ono to vůbec nemusí být kabelem, "internet odmítá proudit" je jen jiná varianta (ne)popisu závady "nefunguje to", kde příčina může být cokoliv od Aštara Šerana po válku v Koreji. Nejjednodušší a nejrychlejší tester je dioda na tom modemu - ale vzhledem k tomu že už kocour nepíše, tak to předpokládám vyřešil
[xTas]
(26.12.2017 11:39:07)
xTas: Nejelo, pokud neprekrizis ctvrty a sesty pin, tak to pojede akorat 10mbit a to jeste ne pokazdy. Nicmene pokud kocour tohle udelal spravne, tak bude nejspis spatne jeden z pinu. Sitovky se snazi dohodnout na gigabitu a failuji. Bez alespon zakladniho meraku za stovku se to zjistuje pomerne blbe.
[Krizoň IV.]
(26.12.2017 9:34:54)
Já používám ty nejlevnější konektory a kabl od kolegy jakejsi, co mi kdysi prodal asi 100m... Tahal jsem v létě asi 25m kabl, zapojil dle barev na netu (co jsem si vytiskl a dal do "síťovací sady". Pak jsem použil toto - https://www.softcom.cz/eshop/tester-site-ii-tp-easy-rj45-rj11-_d61778.html a i když byly barvy dobře a vypadalo to, že je i konektor nakrimpovanej dobře, buď to nešlo vůbec nebo mizerně. Překrimpoval jsem konektory a funguje to.
[deyva]
(25.12.2017 22:23:54)
auuu ma napsane znaceni podle normy a pokud to zapojis podle nej, tak pri dobrych konektorech a klestich ti to musi behat 10/100/1000 podle toho co ti podporuje zarizeni.Pokud napraskas draty libovolne ale na obou koncich shodne musi ti to jit aspon na 10.Delam v tom 24 let uz jsem se setkal s vadnymi seriemi RJ45, s tim ze nektere serie RJ45 se nemely rady s nekterymi typy krimpovacek a nektere systemy krimpovacek prestaly po nejake dobe lisovat spolehlive.Zkusit sehnat dva keystonjacky(zasuvky pro RJ45) a zmerit pres ne drat po dratu multimetrem nebo si na to pujcit merak. Mnoho stesti.
[El Fag]
(25.12.2017 20:12:21)
kocoure tohle je úplně triviální, a na 15m by to jelo snad i kdybys to poskládal podle barviček jak duhu, pokud budou oba konektory stejně. Diody na portech se vůbec nerozsvítěj? Pokud ne tak máš jen tři možnosti - někde není kontakt, je ale na jinej pin, nebo jsou některý zkratovaný - a to vše je jednoduše proměřitelný i bez měřáku, jen musíš mít oba konce u sebe. Jako první bych domáčknul tenkým šroubovákem zařezávací plíšky, což vyloučí blbý kleště
[xTas]
(24.12.2017 13:50:16)
Každá né úplně předpotopní stovková síťovka (přesněji fyzická jednotka v ní) si dovede očuchat páry a přizpůsobí se kabelu sama. Stejně tak otočenou polaritu párů. Tedy pokud to Kocour má zapojený alespoň po párech. Gigový port pak umí používat všechny 4 páry z principu.
[Deadman]
(24.12.2017 13:28:14)
Příspěvků: 1, poslední: 30.12.2017 10:11:4865381.Informace
Zdravím.. chci se informativně zeptat.. za jaký peníz se dají reálně prodat pěkné hřídele do převodovky 150c/t bez poškozených kamenů díky kterým pak při poškození vyskakuje dvojka?
díky
Příspěvků: 5, poslední: 25.12.2017 18:56:2665380.Informace
Zdravím,postupně se chystám na složení přední vidlice a zjistil jsem,že my chybí ty misky,co drží tu prachovku.Položky číslo 5,11,13,nemáte to někdo nafocené,nebo navíc?Děkuji.Zde je odkaz
http://img24.cz/images/93265523784211390317.jpg
ten díl 11 teda já už blbě vidím, ale myslíš to co zapadá zespod do tohodle zespod, https://www.fichtlkramek.cz/nahled/vystuha_pr_vidlice_634.html tak to je vylisovaný z 1mm plechu, celková výška 9mm, celkovej vnější průměr je 50mm, průměr osazení vnější je 35mm, vnitřní průměr díry 33mm- takže se to nasouvá při skládání jako úplně první na trubku vidlice, zeshora to nenasuneš.
Zespod to má vnitřní náběh, tak 35mm-36mm aby to sedělo na převlečný matici a nedrhlo to trubku vidlice.
To co je nad výstuhou díl 13? jsem udělal podložku z gumy, aby se lakovaný části nemlátili o sebe, ale origo zachovalý jsem to ještě neviděl mně to rozpustil olej, nebo se to prostě rozlítlo, jestli to bylo z něčeho jinýho, tak přesný rozměry nevím.
[ondrak]
(25.12.2017 18:56:26)
Děkuji,TK moto jsem to nenašel.Tak snad asi jedině si to vytočit na soustruhu.
[elstrem]
(25.12.2017 16:47:53)
ze starýho zadního tlumiče na Kejvačku vezmeš horní krycí trubku, a uřízneš .
Nedělá to TK Moto?
[monty]
(25.12.2017 11:00:30)
Tyhle misky jsou problem, jsou mizerne sehnatelny, kdyz je prodava nekdo kdo vi o co jde tak drahy, a v replice se co ja vim az donedavna nedelaly. Pred par mesici jsem tusim nejakou repliku zahlidnul, ale moc jsem se o to nezajimal, a ted mi google zbezne nic nenachazi. Kdyz na to odpoledne vzpomenu tak ti je cvaknu, ale samostatne je neprodam.
[Krizoň IV.]
(25.12.2017 9:54:26)
Příspěvků: 10, poslední: 28.12.2017 11:43:2465379.Informace
Vám všem přeju a ať se vydaří tradiční vánoční vyjížďka s co nejmíň závadama (v což taky doufám vytáhnu mustanga) a celkově pěkný vánoce vy pardáli!
Hodne zabavy s pilnikem ve valcich a at to prinese aspon o kone vic jak v minulem roce. Jeste pridat slusnou furu stesti na silnici a zdravi, aby se clovek mohl projet.
[Havlis]
(28.12.2017 11:43:24)
Dobrou jiskru a správnou kompresi v roce 2018
[monty]
(25.12.2017 20:00:37)
Taky se připojuju. Ať vám všechno jezdí a zdraví ať slouží.
[longr]
(24.12.2017 22:44:37)
Taky celemu osazenstvu Jawamanie preju stastne a vesele Vanoce a do noveho roku vse nejlepsi!
[Ota]
(24.12.2017 17:43:16)
Všem hezké Vánoce a v novém roce pevné zdraví, hodně najetých šťastných kilometru a v životě jen sluníčko.
[Standa2]
(24.12.2017 17:39:54)
taky přeju všem hlavně zdraví a pohodu v životě.
Free
[Free]
(24.12.2017 16:03:13)
Kluci Vám všem z Jawamánie krásné svátky a do Nového roku hodně štěstí, to stačí, protože když ho člověk má, má i zdraví a to ostatní. M.
[ED250]
(24.12.2017 15:09:15)
jj, VV A ŠNR též i tobě a všem tu.
[krf]
(24.12.2017 12:21:22)
Pred rokem 2005 sem zakovy blbosti delal taky ,ale dnes uz bych sito netrouf.
[gepin]
(23.12.2017 17:35:54)
To je od tebe hezké, že na nás tak myslíš :D :D
[Kuba z Neve]
(23.12.2017 17:23:41)
Příspěvků: 30, poslední: 25.12.2017 21:03:4065378.Informace
Ahoj potřebuju koupit ráfky na sportku ČZ 175/470, tak bych potřeboval poradit kde koupit, nebo s kým máte nejlepší zkušenost. Díky
Tak nevím, brácha ten kotouč pořídil v podnikovce a byl pochrom. Trvalo to, než se to probrzdilo. Ale fakt je z něčeho lepšího (nerezne) a nechápu ten pochrom a ještě přes měď.
[longr]
(25.12.2017 21:03:40)
monty ja to neprodavam tak mne to jedno jen mne stvou tyhle polotovary jinak nic. ale co bysme za 3 tis chteli. krizon ono tvrdochrom je trosku neco jinyho nezli klasickej chrom
nevim jak u chromu ale u zinku se casti ktery nechcem mit pokoveny chranej nakou barvou aby byl pozink jen tam kde je potreba.
[Free]
(25.12.2017 16:06:34)
longr:Až na to, že na 639 se plovoucí kotouč nikdy v továrně nemontoval. Naopak pevné plné kotouče se montovaly i na první 640. No a ty kotouče by měly být dle dobového článku, tuším z časopisu automobil,který pojednává o vzniku a vývoji jawácké kotoučovky,z jistého druhu nerezové oceli (i když z vlastní zkušenosti vím,že trochu nareznout dokáže).
[Ota]
(25.12.2017 10:09:39)
Zajímavější je ale plovoucí kotouč na 639. Byl poměděný a pochromovaný. Ta měď je zajímavější. Chrom brzdil v pohodě a mědi bylo naštěstí úplné prd, tak to paseku nedělalo. Jen pochromovávat rovný kotouč je podle mě blbost. Ale bylo to asi proto, aby jim to ve skladu nerezlo.
[longr]
(25.12.2017 9:32:02)
Free: Neni duvod proc by nemela brzdit. Kotouce na triumpha ze 70 byla ocel s tvrdochromem. Cert vi co by to delalo s obyc chromem, navic nelestenym, ale rozhodne na chrom se brzdit da.
[Krizoň IV.]
(24.12.2017 22:43:52)
prostě je třeba vzít smirek a vnitřek očistit na holý železo. Nebo máš lepší řešení?
[monty]
(24.12.2017 18:31:50)
ta celochromovana rozeta z odkazu bude skvele brzdit :-)
[Free]
(24.12.2017 16:04:49)
JEN pro upřesnění se ty nýty dávaly za tepla proto, aby se sestava při ochlazení stáhla nikoliv jen pro vytvarování konce nýtu. Když to drží i za studena tak to asi stačí.
[ventil]
(24.12.2017 15:54:30)
Taky jsem to nýtoval více méně za studena. Při rozklepávání nýtu jen kladivem do "předtvaru" jsem konec nýtu zahřál autogenem jak píše Monty. Do finálního tvaru jsem to díky hlavičkáři nýtoval za studena. Hlavičkář jsem si vyrobil z ocelového čtyřhranu, který se nahřál, na plochu se položila ložisková kulička a praštilo se do toho kladivem. Dělal jsem nýty pr.8mm, protože stávající otvory už byly vytahané. Má to k dnešku cca 15000Km ze sajdou a drží to.
[ED250]
(24.12.2017 15:03:54)
Rozety na Péráka děláme my.
Ale 160 mm nějak zmrzly, soustružník nestíhá, mám skladem jen na 150 Zetku, OHC 01 a 02 a Pérácký 150mm. Další 160 mm budou v únoru.
[monty]
(24.12.2017 13:50:15)
sportkař: s etovarem není problém, před rokem jsem ji dal na 475
[ventil]
(24.12.2017 12:04:22)
Sportkar: Co ja vim, rozetu v replice nikdo nedela. Na burze nebo na bazosi sezenes staryho zraloka, nechas odstruzit stary venec, nalisovat a pribodovat novy, a nachromovat.
[Krizoň IV.]
(24.12.2017 11:24:37)
ceskerafky.cz ted jistě s Pařezovejma nezačne,jako novinku mají 19" v různým provedení.
A logicky - za jakej ráfek dáte raději dva tácy? Na 500 OHC nebo na PAřeza? Ono udělat uzkej 16 a širokej 19 je uplně stejná práce.17x
[monty]
(24.12.2017 11:05:32)
Ráfky můžu doporučit od japonské firmy Excel. Jsou drahé, nejsou originál, ale je to maximální kvalita, která z toho udělá jinou motorku. Mám s tím osobní zkušenosti a mohu takové ráfky zajistit, pokud by někdo měl zájem. Ale to má smysl jen na motorku, se kterou se opravdu jezdí, ne jen 3x do roka.
[Vomi]
(24.12.2017 10:14:38)
Nevíte jak to vypadá s tou plánovanou výrobou těch ráfků na pařeza? Psal jsem tam ale žádná odpověď. Díky.
[petr]
(24.12.2017 9:52:12)
jsem rád, že monty popsal, jak ty unašeče repasuje, protože za ty 4 roky jsem nikde neviděl popis, jak to správně opravit a jen jsem se setkal s lidmi, kteří na kola museli použít jiný buben, což jsou celkem vyhozené peníze-vypletení+centrování+ložiska...
jinak šrouby 8.8 místo nýtů taky u 475 fungovaly... :D
[jawar559]
(24.12.2017 0:50:28)
to musíš poznat sám...
jde koupit nový unašeč i rozeta, popřípadě komplet za 1500, což je ´zbytečnost´
unašeč od rozety dostaneš jednoduše, stačí odbrousit sváry na straně rozety, kde je matice čepu rozety a do rozety párkrát bouchnout a rozeta z unašeče se uvolní... Nová rozeta stojí 400-700 podle kvality. Jen ty replikové rozety mají na unašeči velkou vůli a musí se dobře přivařit
před lety jsem měl nákup za 5000 Kč ´zdarma´ na eshopu, kde mají kulové a vzal jsem jednu rozetu kompletní i s unašečem a rozdíl mezi novým a starým unašečem byl minimální... popravdě jsem se nesetkal se zničeným unašečem ani na péráku ani na kývačce, jen u céčka ale to je kapitola sama o sobě
[jawar559]
(24.12.2017 0:43:11)
ještě se zeptám, co bejvá spíše opotřebované unašeč, nebo rozeta ?
[Sportkař]
(23.12.2017 22:48:38)
Příspěvků: 9, poslední: 24.12.2017 14:13:0065377.Informace
Ahoj, dávám teď dohromady přední brzdu na Jawě 250 Kývačka a zjistil jsem že tam nemám vratnou pružinu na páčce klíče na předním brzdovém štítu. Má tam vůbec být, nebo se používá pouze vzadu ? Vždy sem si myslel že ty pružiny jsou na obou štítech, ale když tak různě koukám na fotky jaw tak vpředu na brzdovém štítu často ta pružina která vrací páku klíče není. Jak to bylo od výroby ? Díky.
a to je pravda, jestli je všechno čistý a promazaný tak se s tím pérkem nebude nikdo přetahovat a není třeba vyvolávat jawazáhadu, víc mě sere pružný bovden na některých replikách.
[ventil]
(24.12.2017 14:13:00)
Než sundavat pružiny, radši pořádně vyčistěte a promažte všechny pohyblivé části brzdy a lanko. To udělá obrovský rozdíl, že nějaké pérko se s tím nedá srovnat.
[Jad]
(24.12.2017 12:53:00)
Nejstarší katalog co sem vyhrabal je z roku 56 na 356ku. Tam je pružina i vepředu.
V návodu k obsluze 353 / 03 z roku 57 je pružina vidět na fotkách předního kola, ale v katalogu ND z roku 57 už uváděná není.
Ale zkusím tu pružinu taky sundat, na kejvě mi přední páčka nejde mačkat úplně lehce.
Jiřík
[Jirka77]
(24.12.2017 8:57:31)
asi jsem koupil dobře, nikdo se v ní nevrtal, až já. Pružinu tam už nechám nevadí mi.
[ventil]
(23.12.2017 15:11:58)
Jukněte do katalogu! na předku pružina klíče nebyla stand.montována
[tony]
(23.12.2017 14:07:52)
Z výroby tam byly,ale lidé je z důvodů níže uvedených často dávali pryč.
[Ota]
(23.12.2017 13:13:59)
ja sem ty pruziny na vsech motorkach nejdriv dal a ted je mam sundany sou tam na nic jak psal monty na prednim kole sou na nic jen stezujou ovladani,
[Free]
(23.12.2017 10:50:19)
po koupi jedné pěkné patinovky 353/1960 mě zaskočilo to samé, tak jsem ji tam vrazil a víc to neřeším
[ventil]
(22.12.2017 22:12:09)
s pružinou jde brzda zbytečně těžko. Přední bowden je slabší,a pružina je zbytečná,
[monty]
(22.12.2017 21:32:42)
Příspěvků: 11, poslední: 25.12.2017 8:17:4765376.Veteráni
Zdravím,
mám možnost koupit od známého tuto motorku
http://vystup.rajce.idnes.cz/Jawa_350_575/
a proto žádám o názor. Zajímalo by mě, zda se mi za 25 tis. vyplatí. Snažil jsem se zjistit co nejvíc, ale moc jsem toho nenašel. Jedná se opravdu o motor 575? Je rám k této moto? Jaké by měla mít blatníky, nárdž, má či nemá mít podsedlové plechy, mělo by tak vypada sedlo apod.? Bohužel víc foto ani info k motorce nemám. Proto si cením jakéhokoliv názoru, odkazu (jak by moto měla vypadat) či zkušenosti.
Jsem začínající motorkář a nerad bycho opět naletěl.
Všem moc děkuji...
pokud by byl válec 575(350) tak musí žebrováním přesahovat hlavu válce, pokud je to jen 579 (250ccm) tak žebrování válce je užší než hlava válce, každopádně to panelka není snad ta 559tka, jen pro informaci válec z 575tky jsem viděl za cenu 20tisíc.
[Mira]
(25.12.2017 8:17:47)
Zatím všem děkuji za komentáře a odkazy.
[Ferry1986]
(25.12.2017 0:50:12)
Ten bastard nie je 575 a ani 553,jedine ak motor alebo len valec a hlava 553.Free:na tom odkaze je súťažný Európan ktorých nebolo vyrobených ani 10 kusov.
[Jumbo]
(23.12.2017 19:35:25)
Zatím všem děkuji za komentáře a odkazy.
[Ferry1986]
(23.12.2017 19:31:49)
Free: taky mi to označení 575 na ten motor nesedí
[Marlboro]
(23.12.2017 16:10:45)
karter je litej do kobyly 559
[Klouzec]
(22.12.2017 22:52:10)
Je to 250 tak "trochu" zmixovaná jak šel čas....
25tis. je podle mě cena víc než dobrá.
[Bars]
(22.12.2017 20:33:30)
Příspěvků: 11, poslední: 31.12.2017 11:12:1965375.Nejede nebo nestartuje
Na mé 354ce patrně zlobí ampermetr, pojede mi to, když ho vyměním za trilobit? Rád bych se o svátcích projel, když má být 10 stupňů...
Spínačku jsem rozebral, žádnou závadu jsem na ní nenašel(to neznamená,že v ní žádná nebyla),vyčistil jsem ji a zase jsem ji složil.
[Vodník]
(31.12.2017 11:12:19)
co třeba spínačku rozebrat a zkusit opravit?
[monty]
(27.12.2017 20:02:38)
Nedělá to vůbec nic, motorka se chová jako by v ní nebyla baterka, myslím, že jen troubí.
Já jsem termínem"ampermetr"myslel celou tu spínací skřínku.
[Vodník]
(26.12.2017 11:41:42)
vyřadíš AMPERMETR, ne celou spínací skřínku!
[monty]
(24.12.2017 11:06:59)
Aha. OK, udělám to takto. Ale jak ta jawa pak bude fungovat, když bude vyřazen ampermetr? To bude jako permanentně zaplá a chcípat ji budu kvaltem? Jak se budou ovládat světla?
[Vodník]
(24.12.2017 10:40:26)
ten spoj 51-51 bys tam měl mít v současné době, bo tímhle drátem se provozuje dobíjení baterky. Vyřazení ampérmetru je spojením 51-30 na spínačce.
[maspe]
(23.12.2017 21:41:24)
Jo, vypadá to, že je problem v ampermetru, rozumím tomu správně, že mám natáhnout od svorky ampermetru 51 drát do zapalka rovněž na svorku 51? Zítra to zkusím. Díky za rady i za exkurz do prvohor :-)
[Vodník]
(23.12.2017 19:33:26)
trilobit má prouhy vodorovně a spínačka tříkvaltu svisle :-) ale jen tuším, že spínačka funguje jinak, když to má magnetku a né dynamo
[krf]
(23.12.2017 10:00:38)
Trilobitem bude hádám myšlena spínací skřínka co se dávala na 351/352. Když na svorku 30 připojíš plus od baterky a na 54 kabel k cívkám, tak ano, fungovat bude. Ale asi by bylo jednodušší kouskem drátu obejít vadný ampermetr, jak píše maspe.
[Knoxville]
(23.12.2017 0:39:07)
pokud je problém v ampérmetru jako v tom přístroječku s tenkou cívkou a ručičkou, a bočník je pořádku, tak s tím nemusíš dělat nic. Pokud je problém mezi přívodem od baterky 30 a svorkou 51, tak to lze čistě nahradit drátem. Dle schématu http://jawamania.info/Files/tech/17.jpg jsou tyto dvě svorky trvale spojeny právě ampérmetrem.
A nevím co je trilobit. Teda vím, ale nevím jak tam chceš implantovat vyhynulého prvohorního členovce jako náhradu ampérmetru. Oni vesměs zkameněli a docela špatně vodí, takže by to nedobíjelo.
[maspe]
(22.12.2017 22:23:26)
Příspěvků: 14, poslední: 28.12.2017 11:05:5465374.Veteráni
Ahoj. Nekdo z vas ma urcite spatne zkusenosti s novyma kondikama a civkama.. je nejaka funkcni varianta, klidne i zahranicnich znacek.. ne cina 🙂 na jawy.
Kapacita je obvykle 0,25uF = 250nF. Změřit se to dá lepším multimetrem, případně otestovat podle Dočkala. Testoval jsem takto necelou dvacítku kondíků. Nenašel jsem jediný starý kondenzátor, který by byl vadný nebo měl výrazně jinou kapacitu než ostatní. Měl jsem také jeden novější nepoužitý kondenzátor s červenou silikonovou zátkou bez proletovaného obalu (uvnitř pouzdra je pružná destička, která zajišťuje propojení s pouzdrem). Ten měl kapacitu na spodní hranici a od ostatních se lišil výrazně rychlejším samovybíjením. Po připojení na 230V se staré kondenzátory s připojeným multimetrem vybíjely řádově desítky sekund, u nového stačil jen zlomek času. Při testování s 230V podle Dočkala hrozí od nabitého kondenzátoru nepříjemná rána:-)
[jc3]
(28.12.2017 11:05:54)
Kondenzátor by měl mít 0,22 mikro Faradu. I některý levnější digitální měřáky už umí měřit kapacitu.
V mototechnách byly dřív k dostání kondíky na Škodovku, ty byly 0,22
a pak byly do ruských aut a tam byla kapacita 0,27 ty mi ale ve fichtlu nefungovali.
[Petan69]
(23.12.2017 17:25:17)
Docela nesmysl ,to budem vozit brambory misto baterky ?Kdyby to byla pravda nikdy byse baterky neuzivaly ne
[gepin]
(23.12.2017 15:05:18)
brambora leda jako kondenzátor, cívku bych z ní nečekal ani náhodou
[krf]
(22.12.2017 22:25:36)
V minulosti se to v nouzi přeměřovalo žárovkou zapojenou do serie do sítě 220V (dnes 230V).Divím se že s těmi kondenzátory máte problémy.
[Leopold Makumba]
(22.12.2017 20:13:20)
Mě by spíš zajímalo jak ty kondenzátory, případně cívky, přeměřujete. Bez nějakých konkrétních a opakovatelných hodnot z měření je to jen tápání ve tmě.
[Tomáš S]
(22.12.2017 19:26:46)
O baramboře jsem slyšel,prej nahrazuje cívku,podle mě nesmysl.
[Pierre]
(22.12.2017 18:13:34)
Bramboru jste zkousely???
[kocourluk]
(22.12.2017 17:29:42)
To si piš,jednu dobu jsem jezdil jen na kondenzátory,nebýt babiččiny šupny na vesnici se starými zásobami,také bych moc toho nenajezdil,Ty co seženu v motoservisech mi vydržely v průměru 150kilometrů,takže tohle je pro mě dobrá zpráva děkuju za odkazy :-)
[Michi]
(22.12.2017 14:30:21)
Příspěvků: 7, poslední: 22.12.2017 19:35:1465373.všechno ostatní
Ahoj,
jakým mazivem naplnit převodovku na úhlové brusce? Nejlépe něco z běžně dostupného sortimentu Mogulu či tak... Nechce se mi kupovat pytlíček vazelíny přímo od Bosche který vystačí na jednu převodovku. Potřebuji toho zrepasovat více kusů.
Přímo v narexu mi doporučili tohle mazivo na převody v úhlových bruskách.
Signum AX1 které přímo používají při výrobě.
[Riddle]
(22.12.2017 15:42:34)
LV jde použít. Hlavně tam toho nesmí být moc. Pak se to hřeje nebo z křoviňáku se to tlačí ven a bere to výkon.
Já dávám vazelínu od Husqvarny, co mám do křoviňáku. A právě v křoviňáku dávám ještě stopové množství A00, ale jen maličko. Právě proto, aby se tolik netlačila ven.
[longr]
(22.12.2017 13:28:40)
taky jsem používal mazací tuk do úhlových brusek křovinořezů(značkový).Zatím jsem nezjistil důvod proč ji nepoužívat.
[Leopold Makumba]
(22.12.2017 12:17:08)
asi bych volil spíš LV, LA2 je tak do vodní pumpy škodovky :-D A0 tak na ložiska do kol
[krf]
(22.12.2017 11:07:13)
Mirek150: Vidíš, a já strunovou sekačku mažu klasickou vazelínou Mogul LA 2. Ani nevím, že je na to nějaký spešl mazivo. Ale je fakt, že flexa je něco jinýho. Ta těch 10000 ot/min. točí.
[Ota]
(22.12.2017 10:22:38)
vysokootáčkové mazivo na hřídel/hlavu křivinořezu? k dostání v každém gardenmarketu.
[Mirek150]
(22.12.2017 9:16:12)
Příspěvků: 7, poslední: 22.12.2017 21:16:5465372.všechno ostatní
Zdravím. Ako je riešený úchyt nádrže ktorá sa dávala na posledné 634? Zatiaľ som zistil že v predu má byť nasunutá na gumenných krúžkoch ktoré sú na ráme. Na ráme by malo byť niečo takéto. Má niekto takúto nádrž? Dá sa zohnať táto plechová sranda, alebo si ju vyrobiť doma?
https://tinyurl.com/yd7awsa3
Super, vďaka. Takže to nejdem zháňať ani mi to Westfan634 nemusíš fotiť. Tie fotky čo ste už poslali mi stačia. Vyrobím si takúto plechovú srandu doma. Vyzerá to jednoducho. Na nalakovaný rám úchyty nejdem variť.
[Milos634]
(21.12.2017 20:46:05)
Já to měl u Konopnice i mojí 638-5 tak, že na trubce rámu byly nasunuty proti sobě takové dva tenké plechové jeklíky ve tvaru U, které měly na vnější straně promáčknutou kulatou díru, na kterou se nasazovaly právě ty gumové kroužky a dohromady to drželo, když se na ně nasunula nádrž.
Vzadu nádrž drží na svou silentblocích skrz které prochází šroubek s maticí, kterě se vsouvají přes úchyty na nádrži do trubky rámu.
Kdyžtak to zítra nafotím.
[Westfan634]
(21.12.2017 19:20:48)
jestli se to dá sehnat nevím, ale pozdější modely už to mají normálně přivařený z 2 kousků trubky přímo na rám, takže bych klidně šel touhle cestou, než to složitě shánět. Určitě není nutný to vařit, pokud bys to udělal s kulatiny, šlo by to přišroubovat skrz rám. Fotky originálního vařenýho řešení na 639 rámu jsou u mě v datech i s rozměry
[Marlboro]
(21.12.2017 19:05:03)