Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 11, poslední: 18.9.2024 1:48:0970500.Informace
Ahoj všem,
nevíte někdo, o kolik cm je Trampácký ocelový hlavní stojan delší, než na Stylku? Mám už asi dva roky ocelák(kratší na Stylku 18 kola)namísto hliníkového(rád praská), a začaly se mi ohýbat nohy od stojánku tak, že díky tomu mi motorka stojí spíš na kolech, než na něm, a je dost vratká.Je docela problém jí najít stabilní polohu.A ještě jedna věc. Dá se stojan vyměnit i bez vyndání motoru? Vždy dělal montáže stojanu při GO motoru, ale s ním ještě ne. Podle rámu to vypadá,že jo, ale nejsem si jistý.Děkuju moc za odpovědi :-)
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
[Radek Novotny]
(18.9.2024 1:48:09)
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
[Radek Novotny]
(5.9.2024 3:54:58)
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení vašeho osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení vašeho osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení vašeho osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení vašeho osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
[Radek Novotny]
(4.9.2024 20:37:01)
Máte zlé spomienky na minulý rok a zaujíma vás, ako začať tento rok bez finančných starostí, pretože všetky banky vás stále pozastavujú, kým chcete začať tento rok bez finančných ťažkostí, potom ma kontaktujte a menej ako 48 hodín o primeraná sadzba 3% ročne. Môžem vám dovoliť začať tento rok, ktorý sľubuje, že bude v poriadku
študent
Na pokračovanie v štúdiu potrebujete finančné prostriedky
- Chceš vycestovať do zahraničia
- Chcete sa vyrovnať (záloha za ubytovanie, sťahovanie, prenájom)
- Kupujete počítačové vybavenie (počítač, tlačiareň) alebo dokonca auto
E-mail:kubinpavel195@gmail.com
[kubin pavel]
(3.9.2024 6:53:32)
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!! Nabídka půjčky!!!
Dobrý den, Potřebujete půjčku s nízkou úrokovou sazbou 2%? Byla vám banka odepřena půjčka, protože nemáte žádné zajištění nebo špatný úvěr? Potřebujete půjčku k zahájení svého osobního podnikání? Jste unaveni z bankovního stresu? Pokud potřebujete další finanční prostředky na dlouhodobé a krátkodobé půjčky od 5 000 Kč do 80 000 000 Kč, pak jste na správném místě kontaktujte nás na e-mailu: Radeknovotny777@gmail.com
[Radek Novotny]
(28.8.2024 19:57:04)
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420777830344.
Půjčky od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč: brabec.expresnipujcka01@gmail.com.
Dobrý den, potřebujete finanční prostředky na svůj dům, podnikání, nákup auta, kola, založení vlastního podnikání, své osobní potřeby, své dluhy. Nabízím půjčky od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč s nominální úrokovou sazbou 3% bez ohledu na výši. V žádosti o úvěr uveďte přesnou částku a datum splatnosti. Pro více informací mě prosím kontaktujte na: brabec.expresnipujcka01@gmail.com nebo WhatsApp: +420777830344.
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420777830344.
Půjčky od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč: brabec.expresnipujcka01@gmail.com.
Dobrý den, potřebujete finanční prostředky na svůj dům, podnikání, nákup auta, kola, založení vlastního podnikání, své osobní potřeby, své dluhy. Nabízím půjčky od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč s nominální úrokovou sazbou 3% bez ohledu na výši. V žádosti o úvěr uveďte přesnou částku a datum splatnosti. Pro více informací mě prosím kontaktujte na: brabec.expresnipujcka01@gmail.com nebo WhatsApp: +420777830344.
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420777830344.
Půjčky od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč: brabec.expresnipujcka01@gmail.com.
Dobrý den, potřebujete finanční prostředky na svůj dům, podnikání, nákup auta, kola, založení vlastního podnikání, své osobní potřeby, své dluhy. Nabízím půjčky od 50 000 Kč do 30 000 000 Kč s nominální úrokovou sazbou 3% bez ohledu na výši. V žádosti o úvěr uveďte přesnou částku a datum splatnosti. Pro více informací mě prosím kontaktujte na: brabec.expresnipujcka01@gmail.com nebo WhatsApp: +420777830344.
[Josef Brabec]
(21.3.2024 20:41:21)
Děkuju moc všem za odpovědi
Kubas:právě na tu příčku jsem musel po stranách bastlit kroužky, aby moto byla výš(zhruba 0,5 cm), a stejně se nohy ohly.
Jad: to by ses divil.Jezdím denně do práce,takže na stojánek, a z něj ji dávám často a u kejvy mi ruply tenkrát obě kopyta(nedá se svařit, jiná slitina) a u 640 mi ruplo pravé kopyto, levé je silnější
Marlboro: ptávě, ty pružiny, ty mi už jednou nafackovaly :-D Ale jedna mi stejně přišla málo
[Michi]
(4.12.2022 0:03:03)
A 634 má 28. Takže zhruba o 3 cm
[Kubas]
(3.12.2022 13:38:24)
Trampácký má i s příčkou 31cm
[Kubas]
(3.12.2022 13:36:18)
Za ty desítky let, co provozuju Jawy, prvně slyším o kroucení a praskání hliníkových stojanů. Je to nějaké specifikum 640? Tu jsem nikdy neměl...
[Jad]
(3.12.2022 9:37:02)
měnil jsem před pár lety hliníkovej pokroucenej stojan za ocelovej, motor není třeba vyndavat, jen je opruz natáhnout pružiny (udrží ho i jedna) Délku ti můžu oměřit až se k motorce dostanu, což nevím kdy bude. Je možný, že mám zrovna stojan z trampa, protože se to staví o dost hůř než před tím
[Marlboro]
(3.12.2022 6:46:11)
Příspěvků: 10, poslední: 3.12.2022 22:01:2670498.Informace
Ahoj,
jde někde vůbec koupit nový plochý šroubovák na šroubek nalévacího otvoru oleje do převodovky? Nenašel jsem širší než cca 12mm, který tam stejně úplně nesedí. Nemáte někdo nějaký tip, kde něco takového koupit?
Dík,
V.
Na tieto obrovské šróby používam malé šrobováky, ale nie kolmo ma drážku, ale "na ležato" z boku :) Sedí to dokonale
[Milos634]
(3.12.2022 22:01:26)
Používám šroubovák označený "York 8", viz data, sedí téměř přesně, ale vozit s sebou nedoporučuji, leda místo pumpičky .-) .
[Tomas]
(2.12.2022 20:54:00)
Já to nahradil šroubovací zátkou/zaslepkou na imbus. Tuším že se to používá ve vzduchotechnice
[Michi]
(2.12.2022 15:09:24)
Ja používam stolárske dláto upravené na srobovak. Šírka je rovnaká ako drážka na sroboch spojkoveho veka a dá sa dobre použiť aj na nalievaciu zatku oleja
[Boco]
(1.12.2022 14:50:14)
Na jedné motorce jich mám 9ks a proto jsem si udělal trubku, která má vnitřní průměr přesně na průměr hlavy šroubu. Do trubky jsem napříč vložil kus plechu tloušťky drážky ve šroubu. Díky přípravku šroub nikdy nežvýkneš a pořád vypadá hezky.
[ED250]
(1.12.2022 8:45:03)
Ja to uz vyresil pred delsi dobou nabrousenym majzlikem - otazka fakt ciste jen zni, jestli jste nekdo neporidil nekde sroubovak, ktery by sedel presne. :)
[Vladimír]
(30.11.2022 23:00:00)
zkoušel někdo korunu?
[maspe]
(30.11.2022 21:37:41)
Bošák do kombinacek, nebo jakejkoliv kus plechu.
[Mates]
(30.11.2022 12:50:16)
Užší šroubovák nevadí, ani v originálním nářadí, co mám není žádný extra široký. Použij ten co máš, drážka se neožvejká, protože se nejedná o pevnostní spoj.
[pmr]
(30.11.2022 12:30:32)
Příspěvků: 6, poslední: 30.11.2022 15:29:1170497.Informace
Ahoj všem, máte někdo zkušenost s oživováním starých zašlých chromů vídeňským vápnem? Neskrabe? Díky moc za rady.
holdas: Tak to sorry, myslel jsem, že všechny ty pasty mají lojový základ.
[longr]
(30.11.2022 15:29:11)
longr, lojová je lojová, bez abraziv. Zelené jsou s abrazivy.
Prohorovka, pro finální leštění chromu se používá Pragopol zelená II leštící pasta. Vídeňské vápno se dá použít, ale necháš na tom ruce. Pro konzervaci rozleštit lojovkou.
[holdas]
(30.11.2022 14:06:57)
Není lojovka jako lojovka, kromě čisté, konzervační jsou leštící, je jich více hrubostí. Třeba jen zelené lojovky jsou asi tři typy.
[longr]
(30.11.2022 10:48:37)
Díky moc za info, jde o to, že lojovka je dobrá na konzervaci, ale se zašlým chromem toho moc neudělá.... Hledám něco, co z hliníkového vzhledu chromu udělá zase chrom, a pak můžu nakonzervovat lojovkou.... Může to být vídeňské vápno?🙂
[Prohorovka]
(30.11.2022 9:43:26)
nehledě na to, že u chromu se naopak hodí, když je povrch "uzavřený" něčím mastným, takže je spíše kontraproduktivní jej odmašťovat.
[longr]
(30.11.2022 9:21:53)
Vídeňské vápno se používá většinou na vyčištění, jemné doleštění a odmaštění po leštění pastami. Dělává se to ručně hadrem. Leštit se tím asi dá, ale nejspíš to bude zbytečné a hlavně namáhavé. Nejlepší je asi použít klasicky lojové pasty k tomu určené.
[longr]
(30.11.2022 9:21:07)
Příspěvků: 19, poslední: 3.12.2022 21:07:1270496.Elektro
Zdravím a sorry za OT. Hledám regulaci otáček pro motor malé čínské dvoukotoučové brusky 1F, 120W/230V/0,6A/2950ot/min., nejspíš s rozběhovým kondenzátorem 2,5uF. (foto vnitřností a štítku brusky je u mne v datech). Je to tichý motor, takže předpokládám, že nebude komutátorový. Brusku mám předělanou na leštičku na dýmky, ale na některé materiály jsou tyto otáčky příliš vysoké a potřeboval bych je umět stáhnout, ideálně plynule a pokud možno jen s malou ztrátou výkonu - tak cca na 50% ot. by bylo fajn, nemusím jít až do nuly. Existuje vůbec nějaké udělátko, které by to umělo? Zapojit to a nacpat do krabice dokážu, ale vybrat ne. Díky, ladis
Komutátorový motor je výhodný protože při poklesu otáček brzděním se zvyšuje kroutící moment a při zabrzděném motoru je moment maximální.Naproti tomu typický asynchronní motor má maximální moment někde kolem 80% synchronních otáček, takže při brzdění z volnoběžných otáček(přibližně synchronní otáčky) k těm 80% moment narůstá a při jeho dalším překročení se motor zastaví,rozběhový moment je většinou menší než maximální(cca 1/3 -1/2), pracovní otáčky musí být s rezervou vyšší než otáčky s maximálním momentem aby se motor nezastavoval.
Nepochopil jsem že vrtačka byla ruční, autotransformátor je oficiální název, pokud je regulační(kolo na vrchu) umožnuje plynulou změnu výstupního napětí, většinou od 0 do 100%, někdy i více než 100%.
[El Fag]
(3.12.2022 21:07:12)
Tak vzhledem k povolání vím o tom,že stojanovky mají řemenice různých průměrů a na nich klínový řemen. Já regulovat starou ruční narexku s pro mé účely s velkýma otáčkama. Proto jsem zmínil to autotrafo.Nevěděl jsem,že je až takový rozdíl v komutátorovém motoru a jednofázovém synchroním motoru.
[skodna]
(3.12.2022 18:07:52)
Vrtačky mají většinou komutátorový motor, staré stojanové vrtačky mívají 3f motor(regulace zmenou napětí je neúčinná) a otáčky se měnily přehazováním klínového řemenu na řemenicích.
[El Fag]
(3.12.2022 15:24:02)
Ahoj, Já kdysi reguloval otáčky na starou vrtačku autotrafem. Nevím, zda je to oficiální název, ale otec to tak nazýval.Bylo to sice takovej velkej krám plnej mědi a s kolem na vrchu, nicméně to splnilo moje požadavky.
[skodna]
(3.12.2022 11:35:13)
70CB750: zadej si do vyhledávače "estate pipes" a budeš koukat, sběratelů není mezi dýmkařema zas tak málo. Ale v kategorii sběratelských se nepohybuji, spíš si občas něco přinesou zákazníci, ať jim to dám do kupy, občas si nějaký ten "poklad" udělám sám pro sebe. Jestli jsi tu visačku pořádně nevyčistil a neodjetelil, tak se není čemu divit. Ale u klasických porcelánek je to stejně naprd. Porcelán prostě tu močku nenasaje a patlat se s mokváčkem je humus. Není nad old briar.
[ladis]
(2.12.2022 18:23:29)
Ladis: Kdo kupuje jetý dýmky? Sběratelé? Já kdysi našel někde na půdě vodníkovskou fajfku. Zkoušel jsem jí kouřit, ale smrděla tak, že jsem to nedal.
[70CB750]
(2.12.2022 11:15:51)
70CB750: Hlavně repasuju starý šroty z blešàků, ebay apod. I když vzhledem k jejich stavu to občas výroba nových skoro je... + mám napůl dýmkařskou trafiku a eshop. Huĺím cca od dvaceti, s přestávkami. Tak až budeš ve staré vlasti, dej vědět a stav se v Drážďanech. Jinak je nás tu tímhle potrefených víc.
[ladis]
(30.11.2022 9:36:31)
To vyrábíš dýmky jako hobby? Já dýmky kouřím. Prakticky od osmnácti.
[70CB750]
(30.11.2022 2:13:17)
Petan69: no, hezký, dík, ale používat tohle na fajfky je jak jít s kanónem na vrabce :D Navíc za stejný prachy seženu na ebayi novou malou klenotnickou včetně regulace, velikostně ideál. Jenže ta je na ty moje starý smradlavky těžkej overkill.
[ladis]
(29.11.2022 23:57:25)
Já mám na jednom frekvenčním měniči leštičku a stojanovou vrtačku. Navíc ještě jednu 3f zásuvku. Pokud je měnič zapnutý a bez zátěže nic se mu zatím nestalo. A vrcholem této prasárny je, že jdou regulovat otáčky současně vrtačky i leštičky najednou.
Frekvenčák máš tak jen sežeň 3F leštičku
[Petan69]
(29.11.2022 22:57:40)
Pračlověk: pokud si dobře vzpomínám (je to už pár let, co jsem to zapojoval), tak to umělo snad všechno možné vč. 1f motorů. Ale možná, když to nepůjde jinak, tak a) buď budu věci na menší otáčky řešit soustruhem nebo b) seženu ještě něco jiného. Ta bruska je fajn v tom, že na ni dostanu naráz 4 kotouče (2 velké hadráky místo brusných + prodloužení hřídele do stran na 2 malé na leštění drobností), takže nemusím furt něco přehazovat a patlat se v tom, navíc to zabírá míň místa než 2 krámy. A investice to byla kromě kotoučů a materiálu v podstatě v řádu flašky rumu.
[ladis]
(29.11.2022 22:43:27)
Měnič pro třífázový motor nelze jednoduše jen tak použít pro motor jednofázový. Není nejjednodušší mít motory dva, s různými otáčkami?
[pračlověk]
(29.11.2022 22:34:29)
ElFag: Díky, zase jsem chytřejší :) Ten měnič toho umí moc, mnohem víc, než běžně potřebuju :) Nějaký vyřazený Danfoss z fabriky. Honím s ním z 1f 16A/230V prastarý 3f asynchrono 1kW 230/400V motor. Jinak to u mne ve sklepě v činžáku nejde.
[ladis]
(29.11.2022 22:19:46)
Poloviční/celé otačky se klasicky přepínají změnou počtu polů-motor musí mít spec. vinutí.Na soustruhu máš nejspíš třífázový měnič a motor.On i ten frekvenční měnič pro 1f motor s kondenzátorem není úplně ideální.
[El Fag]
(29.11.2022 22:05:26)
Ok, rozumím, díky. Měnič mám na soustruhu, ale myslím, že je na tohle moc velký, mám dojem, že je od půl kilowatty do 1,5, nevím teď z hlavy. Každopádně když tak koukám, jaké jsou s tím trable: existuje řešení, které by mi z toho udělalo aspoň dvoustupeň - Poloviční + celé otáčky? Ty nižší klidně i s menší silou, je to jen na leštění vosku na náústku, tam to stačí imho už jen šolichat. Pár takových brusek jsem viděl, nevím ovšem, jaký mají motor.
[ladis]
(29.11.2022 21:15:43)
Pračlověk ti to popsal na 100%.Možná pro tebe bude snazší sehnat nějaký stejnosměrný nebo komutátorový motor, ty se dají regulovat poměrně snadno.Vhodné motory jsou např z automatické pračky.
[El Fag]
(29.11.2022 20:54:04)
Jedině frekvenční měnič.
[holdas]
(29.11.2022 20:27:02)
Pokud je motor s rozběhovým kondenzátorem, pak je to jednofázový asynchronní motor. Otáčky takového motoru jdou regulovat, není to však jednoduché. Otáčky se mění frekvenčním měničem, jeho cena je však mnohem vyšší, než cena takové brusky. Otáčky je také možno do určité míry měnit (pouze v řádu procent) tyristorovým regulátorem, používaným k regulaci komutátorových motorků, použitých např. ve vrtačce. To však není vhodné pro tvoje použití. Cena za měnič, vhodný pro tvůj motor je cca 3000Kč, bez zkušeností doma nezbastlitelné.
[pračlověk]
(29.11.2022 20:11:56)
Příspěvků: 8, poslední: 8.12.2022 6:13:0970495.všechno ostatní
Ahoj. Určitě se zde najde někdo, kdo mi osvětlí tento jev. Na zapnuté indukční varné desce mám pánev s kovovým držadlem. Když se držadla dotknu zápěstím, kde je slabší kůže než na dlani, cítím jemné zabrnění. Fázová zkoušečka na držadle pánve naměří proti PE kolíku v zásuvce něco mezi 12 až 24V. Je to běžný jev u indukcí?
El Fag: to by mohlo být oněch 100Hz, co je slyšet a za určitých okolností i mechanicky cítit ve formě vibrací. Rozhodně je to není klasický 50Hz brum, ale vyšší tón, tedy alespoň u mé desky.
[T. A. Jawettsson]
(8.12.2022 6:13:09)
[T. A. Jawettsson] - ten vysoký kmitočet je ale většinou modulovaný 100Hz, protože pro větší výkony by kondenzátory vycházely příliš velké.Stejné je to i u lacinějších LED nebo úsporných zářivek, kde bývá modulace 50 nebo 100Hz.
[El Fag]
(7.12.2022 17:04:57)
Zajímavé. Necítíš spíše mechanické vibrace? Cívka je sice napájena vysokým kmitočtem, ale některé nádobí vydává slyšitelné zvuky a při poloprázdném hrnci s trochou vody a vyšším výkonu se hrnec nepatrně chvěje. Nechce se mi věřit, že bys skutečně cítil 15uA.
[T. A. Jawettsson]
(7.12.2022 7:02:03)
Wiku - to je naprosto neškodný proud, jsi prostě mimořádně citlivý,věřím že to může vadit/být nepříjemný.
[El Fag]
(6.12.2022 19:07:57)
El Fag: půjčil jsem si lepší multimetr (můj Emos byl mimo rozsah) a teče tam cca 15uA při 18V.
pračlověk: elektroistalace je nová.
[Wiku]
(6.12.2022 18:30:57)
Vyzkoušej tu varnou desku jiném domě s novou elektroinstalací, jestli to bude dělat také.
[pračlověk]
(3.12.2022 18:54:16)
Wiku, to napětí je hrozně měkký, měřák má vstupní odpor většinou víc než 1Mo, to odpovídá proudu méně než 24uA, vybavovací proud proudového chrániče je 30mA(tisíc x větší), zkus změřit proud mezi držadlem a PE.Pod deskou je cívka napájená vf napětím, ta vyzařuje elmag pole,které indukuje ve dně nádoby vířivé proudy které dno ohřívají, cívka je přes střídač spojena i s fází rozvodu(přes usměrnovač a střídač),pánev je tak defacto anténa jak píše - , zároven je to i kapacita vůči cívce.Ale to jsi asi slyšet nechtěl, jestli je to běžné nevím, neměřil jsem to a já to nevnímám, asi jsi na to vyjímečně citlivý, co ostatní kteří to používají?
[El Fag]
(2.12.2022 17:24:37)
Indukční deska je de facto vysílač a držadlo anténa.
[-]
(2.12.2022 16:13:42)
Příspěvků: 12, poslední: 3.12.2022 13:05:5670494.Srazy a sleziny
Zdar,
Potřeboval bych vědět, zda lze v lodicce, co jsou na rybníku v krucemburku, mít na hlavním stojanu postavenou babettu, aby nic nevadilo zadními kolu v otáčení. Nemáte s tím někdo zkušenosti?
Tak dej vědět, jestli máme jezdit :-D
[maspe]
(3.12.2022 13:05:56)
Přeposlal jsem Katušce, třeba se vyjádří... 😄
[charlie.vlcak]
(2.12.2022 18:25:49)
No_-_name: tak, nechceme to řešit na poslední chvíli, že. U buchtiče bych čekal jinou kubatůru
[maspe]
(1.12.2022 13:04:35)
A to bych šacoval jako dotaz spíš od Buchtiče :-D Hlavně takhle v prosinci je to krajně podezřelý :-)
[No_-_name]
(1.12.2022 10:08:39)
nemam vzit radsi Rokona s plovakama?
[Mates]
(1.12.2022 10:07:12)
Privazat nekoho ke stromu je asi fajn napad, alespon by byl staticky nepohyblivy terc .. ale to neni pointa dotazu.
Svazat dve lodicku, mezi ne prkna a na ne babettu by slo, ale to uz je mozna moc overkill. To bych spis v nestrezenem okamziku zkusil vypujcit cele molo.
[Krizoň IV.]
(1.12.2022 9:42:19)
jestli by nebylo lepsi svázat nějaký jedince ke stromu daleko od víru dění.
[Mates]
(1.12.2022 9:22:11)
hmm, asi bude bezpečnější svázat alespoň dvě lodičky
[maspe]
(30.11.2022 21:47:19)
Krucemburských poměrů neznalý člověk by se nad tímto kouzelným dotazem snad i pozastavil. :) Těším se na výsledek projektu.
[Zbýňa]
(30.11.2022 19:56:58)
Na lavicky dve prkna, a k nim babu chytit za stojan svorkama ?
[Krizoň IV.]
(30.11.2022 18:14:22)
pod lavicky dve prkna a je vyreseno
[Mates]
(30.11.2022 15:55:40)
Budou prekazet lavicky, ale s tim se da pracovat :)
[Wondrisak]
(30.11.2022 15:33:51)
Příspěvků: 2, poslední: 30.11.2022 11:05:5470493.Veteráni
Dobrý večer,již pár měsíců marně scháním víčko šoupátkové komory karburátoru jikov 2928H,všechna dostupná víčka na internetu mají
malý průměr.Nedokázal by někdo poradit.Děkuji za odpověď.
Neviděl jsem, že by se dělala replika. Tělo karbu 2928 je větší a tím pádem je i větší šoupě a víčko. Buď sehnat origo nebo vyrobit z hliníkové nebo duralové kruhové tyče na soustruhu.
[longr]
(30.11.2022 9:28:52)
Příspěvků: 9, poslední: 1.12.2022 9:19:0170492.Automobily a jiné vehikly
Zdravím a předem se omlouvám za neJawa dotaz. Neví prosím někdo, jestli mělo Clio 2 z roku 2002 anténní zesilovač, který je nutno napájet a jestli ano, tak jakým způsobem?
Redukci s napájením jsem zkoušel a nefunguje to. Řeším špatný příjem s neoriginálním rádiem. Samotné rádio hraje na kus drátu, takže je problém v anténě. Předem díky.
jo to sem presne čekal, pak pořádně vycisti šachty pro uhliky at nedrhnou.
[Mates]
(1.12.2022 9:19:01)
Startér venku a rozebráný. Uhlík byl u konce své životnosti. Objednán nový za 50 Kč a uvidí se. Věnec i pastorek ok, až jsem e divil.
[M.L.]
(1.12.2022 1:15:19)
Zkoušel jsi pootočit motorem o cca čtvrt otáčky a pak startovat? Někdy je věnec na setrvačníku tak otlučený od pastorku, že pastorek nechce zapadnout. Řeší se to pootočením setrváku oproti klice. Pastorek pak zaskakuje do neotlučených zubů. Motor se totiž vždy zastaví v přibližně stejné pozici.
[-]
(30.11.2022 10:48:11)
To je jasný, díky za tip, zítra na to kouknu.
[M.L.]
(29.11.2022 17:02:02)
ono kdyby na podobnejch pekacich nekdo neco hledal, tak je to lepsi doplnit.
To budou uhlíky ve startéru
[Mates]
(29.11.2022 16:54:35)
Takže rádio hraje, ale pro změnu mám problém se startérem.
Pouze cvaká cívka a zasunuje se pastorek, ale netočí. Dá se to nějak rozdělat, nebo mám raději koupit hned nový?
[M.L.]
(29.11.2022 16:44:20)
Zjištěno, ze anténní zesilovač nemá. Problém byl ve spoji v pravém zadním sloupku, kde je napojený svod antény do kabelu, který vede prahem až k rádiu.
[M.L.]
(29.11.2022 16:36:11)
to je super a řešení tedy bylo?
[Mates]
(29.11.2022 10:53:48)
Vyřešeno, pryč s tím.
[M.L.]
(28.11.2022 15:15:04)
Příspěvků: 1, poslední: 28.11.2022 17:20:3470491.Veteráni
zdravim mam čz 250/475 rok 68 ktora nadrz tam ma byt ? mam bez prelisu z prelisom
z prelisom na silentbolokoch ?
Příspěvků: 26, poslední: 19.12.2022 23:50:4570489.všechno ostatní
Jedna moto nema nadrz a sedadlo, druha moto nema sedadlo. Takze sa usetril nejaky objem. Motory su v celku.
Ramy bez prednych vidiel sa daju pekne naskladat vedla seba. Problém môže byt so 6 kusmy kolies s pneumatikami.
Skúsal to uz niekto?
Dík všetkým za príspevky, nakoniec som si predsa len prenajal dodávku.
[Maty123]
(19.12.2022 23:50:45)
[Mates], no ako čítam, tak ty náš ten tetris už namakaný :)
[Maty123]
(19.12.2022 23:49:49)
[Mates] nevedel som, dik za upozornenie. Som na jawamanii s5 po asi 16 rokoch.
[Maty123]
(19.12.2022 23:48:33)
[Milos634] Dik za upozornenie, to som nevedel.
[Maty123]
(19.12.2022 23:47:04)
čondra jo to byly dvě kejvacky.
[Mates]
(26.11.2022 22:23:55)
Mates: a na kejvačce se sajdou jsi toho tehdy z Opavy taky vezl docela dost :D
[čondra]
(26.11.2022 18:59:33)
to záleží na tvoji šikovnosti a úrovni ve hre Tetris. A nemackej F5, pak ty dvoji odpovědi porad musim mazat, aby tu nebyl bordel.
[Mates]
(26.11.2022 13:34:11)
Zaujima ma iba ci sa to zmesti do auta, s vytiahnutími sedackami, okrem vodica. Nemam moznost vozika.
[Maty123]
(26.11.2022 13:15:49)
nevidim duvod proc by to nešlo.Vem si nářadí a rozeber co půjde.
moje rekordy fiat 600 a v nem 350/361 (bez vidlice zvlast + tri motory,audi 100 sedan, kyvacka v kufru (byl tedy otevrenej), stejnej vuz a uvnir dva lidi, jedna 353 a velorex 560.Stejnej vuz na zadni sedacce 354 se shozenejma vidlicema (ty byly vkufru), fiat 650 maluch celej fichtl uvnitr.
[Mates]
(26.11.2022 0:01:16)
Tři jsou podle mě bez šance, dvě tam věřím narveš. Jde taky o to, že to musíš provázat popruhama a pořádně to upevnit, jinak Ti něco při prvním pořádným zabrždění skočí za krk. Taky to musíš proložit papírama, aby se to neomlátilo. Z hlediska času to bude peklo zabalit a vybalit. Já na takovýhle akce půjčoval nejlevnější dodávku. Něco jako tohle: http://pujcsivrak.cz/ Na den za cenu půl nádrže...
[grošák]
(25.11.2022 23:39:38)
[Maty123] - nestráčaj F5, neklikaj na obnoviť stránku...lebo potom odosielaš stále ten istý príspevok
[Milos634]
(25.11.2022 22:47:33)
do kombiku se sklopenýma sedačkama vejde jawka bez předního kola .Takže bez sedaček bych tam problem nehledal
[nunici]
(25.11.2022 18:49:07)
Když se dokážou vlézt dvě nerozebrané babetty na sebe do krátké feldy (foto v datech), co by pak se nevešly tři rozebrané kejvy do Oktávky bez sedaček. Hodně hader & kartonů na prokládání mezi díly, trochu smyslu pro tetris a ono se to tam vejde. Jak už bylo řečeno: tím si projde každý Jawař.
[Stíví]
(25.11.2022 13:41:25)
Zaujima ma iba ci sa to zmesti do auta, s vytiahnutími sedackami, okrem vodica. Nemam moznost vozika.
[Maty123]
(25.11.2022 12:29:26)
Nemáš možnost vozíku? To znamená, že nemáš na autě tažné zařízení, nebo nemáš vozík? Vždyť půjčení vozíku stojí na půl dne 350 Korun! Takhle budeš skládat Tetris do auta a pak půl dne čistit špinavý auto, navíc budeš riskovat pokutu od příliš aktivních policajtů.
[pračlověk]
(25.11.2022 8:14:03)
Když si vezmeš dost hadrů, abys díly prokládal a stohoval na sebe...
[Banjokid]
(25.11.2022 7:54:21)
S vytiahnutými sedačkami by sa mohli zmestiť aj tri mašiny do sedanu
[Milos634]
(24.11.2022 22:23:50)
jelikož mates odvezl celou kejvačku plus jeden motor ve Fiatu 600
[maspe]
(24.11.2022 21:34:39)
Příspěvků: 45, poslední: 3.5.2024 0:51:1870488.všechno ostatní
Zdar,řešil tu už někdo co dát místo toho těsnění do výfukové vložky. Ten první vylitnul za 500km do háje a zbytek pak následuje.Jediny co to přežije je ten poslední.Dělám to každý rok. Na výkonu na spodku je to dost znát.
Unlock Your Frozen Cryptocurrency: Expert Guidance from iBolt Cyber Hacker
Cryptocurrency holders often encounter the distressing situation of frozen assets due to various reasons such as lost keys, exchange freezes, or regulatory issues. If you find yourself in this predicament, iBolt Cyber Hacker offers a lifeline to unfreeze your digital wealth and restore access to your funds. Whether your cryptocurrency is frozen due to technical glitches, legal issues, or other unforeseen circumstances, iBolt Cyber Hacker is equipped to address the challenge. Their proven track record of success and commitment to excellence make them the premier choice for individuals and businesses seeking to regain control of their digital asset
Contact iBolt Cyber Hacker
My Recommendation.
More Info:
Email: Support @ iboltcyberhack . com
Contact/Whatsapp: +39 350 929 0318
Website: https : // iboltcyberhack . com /
[Robin Arturo]
(3.5.2024 0:51:18)
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420608987486.
Využijte půjčku až 20 000 000 Kč s dobou splácení 2 až 30 let. Úroková sazba je 3%. účel půjčky musí být jasný a přesný.
Pro více informací nás prosím kontaktujte na naší emailové adrese.
E-mail: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420608987486.
Využijte půjčku až 20 000 000 Kč s dobou splácení 2 až 30 let. Úroková sazba je 3%. účel půjčky musí být jasný a přesný.
Pro více informací nás prosím kontaktujte na naší emailové adrese.
E-mail: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420608987486.
Využijte půjčku až 20 000 000 Kč s dobou splácení 2 až 30 let. Úroková sazba je 3%. účel půjčky musí být jasný a přesný.
Pro více informací nás prosím kontaktujte na naší emailové adrese.
E-mail: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420608987486.
Využijte půjčku až 20 000 000 Kč s dobou splácení 2 až 30 let. Úroková sazba je 3%. účel půjčky musí být jasný a přesný.
Pro více informací nás prosím kontaktujte na naší emailové adrese.
E-mail: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420608987486.
Využijte půjčku až 20 000 000 Kč s dobou splácení 2 až 30 let. Úroková sazba je 3%. účel půjčky musí být jasný a přesný.
Pro více informací nás prosím kontaktujte na naší emailové adrese.
E-mail: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.
Okamžitá půjčka: WhatsApp: +420608987486.
Využijte půjčku až 20 000 000 Kč s dobou splácení 2 až 30 let. Úroková sazba je 3%. účel půjčky musí být jasný a přesný.
Pro více informací nás prosím kontaktujte na naší emailové adrese.
E-mail: marcela.krejsova01@gmail.com nebo WhatsApp: +420608987486.
[Marcela]
(12.3.2024 12:58:09)
BooCheer: Super, že jsi sem dal info
[Banjokid]
(22.8.2023 14:43:16)
Na nějaké závody stylu sprint po rovince ideální ale do běžného provozu na cesty nepoužitelné
[BooCheer]
(25.3.2023 16:48:41)
Tak se tady po zimě hlásím ohledně výfuků ČZ 350 na Jawu 638. Po dlouhé snaze to bohužel dopadlo negativně. S 638 motorem si ty laufy absolutně nerozumí. Jsou laděné tak, že uplně zabijou spodek a brutálně to nakopnou v otáčkách. Chová se to tak že do 5000 otáček je motor totálně mrtvý a po překročení 5500 přijde dost velký zátah který ten motor dotáhne až nad 7000 otáček. Je to neuvěřitelné vidět ten motor v 7000 otáčkách a zároveň maximálním tahu ale na běžné poklidnější ježdění absolutně nevyhovující a nepoužitelné. Chová se to podobně jako jawácké dvoukomory, s tím že mrtvý tah od spodu je posunut ještě o 1000 otáček víc a pak maximální točky v tahu to umí dát ještě o 1000 Otáček víc. Zřejmě je to opravdu navrženo konkrétně pro ten 634 motor který lépe tahne od spoda a to dokáže vykompenzovat to mrtvé pásmo co dělají výfuky.
[BooCheer]
(25.3.2023 16:47:51)
Akamu: Můžeš, ale když je dáš vedle sebe, tak je heftneš svarem k sobě a rovnou ti drží rozteč přepážek. Je vhodné, když trubičky jsou nestejně dlouhé. Ještě lépe tlumí hluk. Viz vložka výfuku simson.
[-]
(3.12.2022 11:07:02)
Otázka pro chytřejší hlavy. Pokud ste koukali na výfuk co sem dával JohnnyR, tak hned první výletový trubičky sou hned vedle sebe. Má to vliv, nebo je můžu dát o 180 proti sobě?
[Akamu]
(1.12.2022 19:37:34)
[BooCheer]: A v čem je lepší ČZ airbox? To myslíš takový ten hliníkový odlitek ke kterému se šroubujou boční schránky?
[Vomi]
(1.12.2022 13:59:22)
Bakoun-> JohnnyR - poslal sem SZ, jestli bys mi něco nakreslil :)
[Akamu]
(29.11.2022 20:32:23)
Bakoun: tak to už je jiná liga. Lehčí rám a hlavně máš možnost použít ten čezeťácký airbox. Ten já bohužel do osmy nedostanu, musel bych rozřezat rám a převařovat, do takových zásahů už se mě pouštět nechce. Myslím že ten airbox by taky mohl být ku prospěchu něčeho
[BooCheer]
(29.11.2022 18:07:02)
BooCheer: ja se vydal jinou jinou: 472 a v ni motor z 638. Snad na jare vyjedu. Tak budeme moct porovnat dojmy.
[Bakoun]
(29.11.2022 13:36:13)
https://www.youtube.com/watch?v=McYQHDsM44E Tady jen takové krátké video, už podle toho zvuku jde slyšet že to i na ten neutrál je schopné víc točit. To jsem to ještě ale nedržel do uplného maxima zatím mám strach :D Výfuky jsou tam zatím jen provizorně připevněné
[BooCheer]
(29.11.2022 12:49:12)
Ještě k těm doutníkům ze Zetek (477-472)... Asi jsou povedené. I oficiální dokumenty z té doby udávaly, že 350/472 měly o 1 koně víc než 350/634 (výfuk doutník 634, ne ty rovné) - hlučná verze, pro SSSR, tuším 22 vs 23 koní. I dobový test Světa motorů, kdy jely 472 a 634 na cestu do SSSR udával lepší naměřené výkony 472 (co si pamatuju podstatně vyšší max rychlost atd.). Samozřejmě něco způsobeno nižší hmotnosti 472 a možná třeba i hliníkovýma ráfkama 472 (lehčí rotující hmoty)..., ale podstatu bych viděl v těch výfucích. Motory padaly z té samé linky ve Strakonicích...
[Peterson]
(29.11.2022 12:43:32)
Včera jsem poprvé zkusil projet 638 s těma 472 výfukama. Je mi na tom už zima tak jsem udělal jen 5km po ulici. Hned první čeho jsem si okamžitě všiml tak motor se dokáže neskutečně vytočit. S 638 výfukama když jsem dvojku vytočil na max tak tam přišlo takové jakoby omezení v určitých otáčkách přes které to už nešlo. Ted tady toto omezení zmizelo a ten motor je schopný jit až do nebezpečných otáček až jsem měl strach že mi vyletí ojnice :D Druhá věc které jsem si všiml že při vytočení jedničky do otáček a zařazení dvojky a zase plný plyn mi asi na 2 sekundy klouzne spojka než se chytí a zabere. Tohle s tou spojkou se mi s osmičkovýma výfukama neděje. Nějaká změna tam bude. Na jaře zkusím alespoň 100km důkladně vše otestovat, nízké otáčky, kopce atd. Budu ještě informovat
[BooCheer]
(29.11.2022 12:41:15)
Já si říkal, že by mě zajímalo, jak jezdí ty nové 640 Calify s replikovými doutníky. A jestli používají ty "americké", co mají o přepážku míň, nebo tišší.
[longr]
(29.11.2022 12:07:01)
BooCheer: na první 350/640 jsem měl nějaké kratší výfuky, co měli také 2 přepážky (3 se ani nevešly) a s těmi to jelo slušně, to potvrzuji. Tady to bylo s těmi třemi nic moc, hezky tiché, ale nejelo to. Takže nic co by k něčemu bylo.
Akamu: Nejsem strojař, tak mé výkresy nevím zda by tě potěšily. :D Ale buď to můžu zkusit a nebo mám udělané foto, kde je základní oměření, tak pošli mail, můžu ti to poslat a uvidíš jestli by ti to stačilo.
[JohnyR]
(28.11.2022 12:25:21)
JohnyR: vypadá to velice dobře. Jak píšeš o tom pocitu že motorka byla udušená možu to potvrdit. Když jsem po letech pořádně utěsnil originální 638 vložky třípřepážkové tak ta motorka uplně umřela. Třeba do těch 80Km/h to jelo tak nějak stejně a pak ve vyšších otáčkách jakoby ten motor byl udušený a přibrzděný. A hlavně to utěsnění výfuků ten motor strašně ochudilo nevim proč, musel jsem jít s hlavní tryskou na větší a to o dost. Proto jsem dal dvoupřepážky ze staré 634 a jezdí to jako blesk
[BooCheer]
(28.11.2022 11:03:33)
Příspěvků: 12, poslední: 28.11.2022 22:09:4870487.Veteráni
Nazdar pánové,dotaz:na kyvačce r.v.1961 byly šroubky a matice M6 na klíč 11 nebo 10mm.Díky za odpověď.
M7 se dělají na 11 klíč dodnes, a to nejen u nás. Mám jich plný auta (štefty sání, výfuků).
M8 na 12 klíč mám zase v rejžích, tam pro změnu neexistuje 13mm hlava.
Do kejvačky 1961 bych dal všude E-Torx, už jen pro pobouření "veteránistů". :-)
[Deadman]
(28.11.2022 22:09:48)
Krizoň: to myslíš opravdu vážně? 🤣🤣
Existují i klíče 13x14, vyrábí je Narex i Tona. Je to tzv. "spacesaving solution"
[pračlověk]
(28.11.2022 17:56:14)
Hlavy na 14 srouby maji smysl v okamziku kdy se snazis minimalizovat naradi ktere sebou vozis. Spodni sroub na sbd karburatoru je 14mm, a s tim nic neudelas. Takze v pripade matek s 13 hlavou sebou vozis dva klice, u 14 matek ti staci jeden klic.
[Krizoň IV.]
(27.11.2022 17:18:51)
Kdybych se chtěl tvářit "origo", tak z běžného spojováku odbrousím značky a nechám přezinkovat. Hlavy na 14 klíč bych řešil snad jen na muzeální exponát, kde by měla být co největší věrnost.
[longr]
(27.11.2022 11:24:28)
U nějaké předválky bych spojovák určitě řešil, ale u tuctovek kulatic? Módní výmluva na to, že to dělám pro sebe, aby se mi to líbilo, dobová úprava atd. přece funguje fšude 🤣
[Banak]
(25.11.2022 20:54:32)
Na jeden projekt jsem si pracně pozháněl všude možně matky M8 na 14ku klíč, potom odnesl pozinkovat, a když sem to doma přepočítal tak jich několik chybělo, od té doby mě to ortodoxní veteránství přešlo.
[rikša]
(25.11.2022 19:02:00)
Díky za odpovědi,které mi potvrdily moji zkušenost,kyvačku dělám pro sebe,nebude to patinovka,ale chtěl bych,aby vypadala co nejblíže orginálu.Ptal jsem se proto,že na Bazoši je nabídka sady spoj.materiálu na kyvačku kde jsou šestky šrouby na 11-ku klíč což mne zarazilo(jako že i ta cena,ale je to kusová výroba tak asi jo)
[Ivy]
(25.11.2022 17:08:56)
Původní dávám jen na patinovky. Dodělal jsem teď jednu renovaci a zásoby spojováku jsou vyčerpány. Šrouby na tlumiče na 14 a bez značení jsem někde viděl a ostatní koupím ve spojmontu obyč pozink a ortodoxně to už řešit nebudu. Kdysi jsem přišel se seznamem do Fabory a řekli ať dojdu za hodinu. Při placení se mi protočily panenky a to jsem neřešil jestli jsou šroby na 13 nebo 14, ale některé byly bez pevnostního značení.
[Banak]
(25.11.2022 16:06:59)
A řešíte ty velikosti při renovacích? Já tedy když narazím na origo 8- čku s 14 kou hlavou, tak ji opravím a použiju, ale když nemám tak dávám co mají v krámě. Je to jen dotaz jak to děláte, neberte to jako rejpání.
[Sukin]
(25.11.2022 13:16:25)
M6 s 11 hlavama byly před válkou a to snad jen někde. já je mám na autu zbrojovce z roku 1936.
[HonzaBK]
(25.11.2022 10:33:02)
Potvrzuji, co píše maspe. Mám to na kejvě 1957 taky tak. Navíc i strojní tabulky z té doby uvádějí pro M6 rozměr "s" tedy klíč 10 a pro M7 klíč 11. Velikost u M6 je sice i 11,5 mm, ale to je rozměr "e", nikoliv rozměr klíče.
[pmr]
(25.11.2022 9:28:46)
Za mne M6 10mm. 11mm se dělaly snad jen M7 na řadičku. 12mm M8 pevnostní na zadní tlumiče. Soudím dle toho, že na kejvačce 57 a panelce 70 jsem to měl na obou stejně. Všechny M6 byly 10mm co mi paměť sahá.
[maspe]
(24.11.2022 21:43:07)
Příspěvků: 19, poslední: 29.11.2022 9:44:0770486.Veteráni
Ahoj pánové, vytáhl jsem po 20 letech panelku 350. Motorce se nechce startovat, motor se jen párkrát překulí a konec, na roztlačení jen sem tam blafne a taky nic.Zapalko jsem seřidil, dal nové svíce, jiskru hází. Kouhout a karbec vyčištěný. Shodné chování s filtrem i bez. Saje mi to někde vzduch?
Já bych gufero měnil teprve, až by bylo skutečně zdrojem problémů, což by šlo odhalit třeba pomocí čističe brzd, stříknutého pod dynamo. Zásadní je zkusit to na benzin pod svíčky, případně stříknout benzin nebo sprej do difuzoru a zkusit zase. Když blafne, je to karbec. Pokud to bude stále zlobit, tak ještě projít zapalovací kabely, vyndat, očistit a složit, jestli si to při zašroubovaných svících nenajde cestu bokem. Člověk musí jít postupně.
[longr]
(29.11.2022 9:44:07)
Nevim no,ja je osobne menim,zase tolik prace a penez to neni.
[Jenda.592]
(25.11.2022 21:42:46)
2 Banak :
úplně stejná zkušenost :-D
klikovka bude orezlá, kroužky taky
prolej to olejem zvrchu
pak odvez mimo civizilaci, roztlač a projeď
nakonzervuješ i kolena
po půl hodině ježdění už to volnoběh určitě udrží
je to Jawa, ne jadernej reaktor....
[Michal]
(25.11.2022 18:28:08)
Samozřejmě sarkasticky. Obvyklá zdejší rada: když nevím co poradit napíšu to obligátní gufero na klice, přitom je to zpravidla to poslední co se vyměňuje. Rozhýbal jsem řadu strojů co desítky let ježely ladem, motor co byl přes 30 let pod briketama a nikdy problém v guferu nebyl dokud do něj někdo nerýpal. U tebe to vidím na karburaci, u jednoho mého stroje (Čz475) po GO mě s přestávkama trápil rok a o guferu jsem ani nepřemýšlel.
[Banak]
(25.11.2022 15:55:46)
Banak, myslis to sarkasticky? Nebo to bu bude v něm.
[Sukin]
(25.11.2022 12:24:41)
Už jsem se o to gufero bál 🤣
[Banak]
(24.11.2022 21:21:05)
Vymenil bych gufero pod dynamem.
[Jenda.592]
(24.11.2022 20:42:05)
Tak panove zlepseni trochu jsem si pohral s karbcem a po roztlačeni, když ji drzím v otáčkách funguje relativně normàlně, ale volnoběh stale nedrží.
[Sukin]
(24.11.2022 20:36:38)
Taky se tak chovají písty otočený šipkou dozadu. Někdo to blbě složí, nejede to, dá to k ledu a po 20 letech to potomek objeví a chce jezdit. V paměti zůstane pouze to, že "jezdila jako drak", to že to může být blbě složený, už je dávno zapomenuto...
[pračlověk]
(24.11.2022 14:52:16)
Přehozený fajfky se taky takhle můžou chovat - nebudu zacházet do detailů, tenkrát mi to trvalo celou sobotu na to přijít.
[70CB750]
(24.11.2022 13:11:12)
Dnes se tomu budu věnovat. Chci tam zkusit dát odzkoušený funkční karbec, abych vyloučil jeho vliv.
[Sukin]
(24.11.2022 9:10:12)
svíčka mokrá/suchá?
[maspe]
(24.11.2022 8:28:19)
absolvoval jsem nedávno to samé - tedy po 20letech ze sklepa
benzín do válce, ideálně hadičkou do klikovky
stejně mi běžela jen na jeden
nakonec to byla jedna mrtvá cívka, tak jsem vyměnil obě
jestli stál benzin v karburátoru, může být spodek pěkně zalepený torzy oleje...
[Michal]
(23.11.2022 21:43:00)
A benzín je novej?
[monty]
(23.11.2022 18:54:43)
Neprotejká karburátor (pod karbem by byla louže z benálu)? Jak je seřízený? Jaký je předstih?
[grošák]
(23.11.2022 15:50:17)
Barterka nová.
[Sukin]
(23.11.2022 15:17:49)
Zkus nalít pod svíčku do válce trochu benzínu a potom startovat, nebo stříknout startovací sprej (čistič brzd) přímo do sáni. Vzduch ti to může sát guferama na klice, nebo přírubou.
[PB]
(23.11.2022 13:09:13)
znovu karbec, a taky SROVNAT PŘÍRUBU k motoru.
[monty]
(23.11.2022 12:13:39)
Příspěvků: 2, poslední: 22.11.2022 18:49:1470485.Informace
Jen malý dotaz, zda jsou výfuky děleny na levý a pravý, nebo jsou jen jako jeden díl, a ten se dá nasadit jak vlevo, tak vpravo. Díky za odpověď.
Děkuji za odpověď :-)
[Pettr335]
(22.11.2022 18:49:14)
Na Jawu 632-638-639-640 jdou výfuky nasadit jak na levou tak na pravou stranu. Takže ano je to jeden díl. Pohlídej si jenom celkovou délku, vzdálenost šroubu a případně prolis.
[PB]
(22.11.2022 18:04:15)
Příspěvků: 4, poslední: 22.11.2022 12:02:0770484.Informace
nevěděl by někdo jaký má sklon motor na jawě panelce 250(ve stupních) jestli je zároveň s rámem nebo lehce skloněný dopředu.
(Nejedená se mi o sklon válce).
Díky
Co si matně vybavuju, tak je to +- rovnoběžně s rámem. Spodky motorů jsou skoro stejné, hladina oleje je v nich taky stejně. Nahrubo si to můžeš změřit na jakékoli kývačce/panelce, i z boční fotky. Protáhneš si osu rámu, osu motoru a srovnáš rovnoběžnost.
[longr]
(22.11.2022 12:02:07)
pokud budes mit bouranej ram, muze tam sedět krivě, ale v tom pripade je dobrý ten rám celkově promerit. Ja pouzivam rozměr od středu čepu kyvky k přední ose kola
[Mates]
(22.11.2022 9:20:59)
No, pokud použiješ původní držáky do původního rámu, bude motor tak, jak má být.
[pračlověk]
(21.11.2022 22:06:49)
Předpokládám že bude v rovině s rámem, hlavně kvůli hladině oleje v převodovce.
[Cholerix]
(21.11.2022 21:10:37)
Příspěvků: 4, poslední: 24.11.2022 13:07:2470483.Informace
Zdravím přáteleé odborníci,chci se pozeptat,možná poradíte..vzal jsem od kolegy z práce jawku 250/559 jenž měl ve stodole po strýci.Moto má štítek kde se všecky čísla shodujou,ale není tam vybit rok výroby..pouze 196..číslo motoru jest 559-202909.Lze nějak podle čísla rok zjistit?Pak také je tam dle mě zvláštní sytičový karbec,nemá přírubu,ta je zvlášť..sytič je pak vedle plovákovky napravo,u většiny je nalevo,je bez označení až na jedno,na plovákovce zespoda je 27/01D.Je to origo karbec?díky
Ahoj,tak jsem si zahrál na detektiva a zjistil,že tou raritou jak tady někdo píše je maďarský karburátor Tomegcikk Muvek jenž se svého času montoval do stejně starých maďarských motocyklů pannonia 250 a 350..takže vskutku rarita a hlavně dobrý tunning,protože panelka šlape jak hodinky a je živější..
[ujec]
(24.11.2022 13:07:24)
Rozumim,zkusim nafotit..skutecne zvlastni kus
[Ujec]
(21.11.2022 19:34:42)
Na netu je někde sbírka štítků podle toho lze něco dovodit, ovšem myslím že v.č. rámu jak motoru bude směroplatnější. Rok výroby se nerazil na stroje určené k exportu, prodejce si do měl razit sám což v praxi moc asi nefungovalo. Origo karbec se sytičem si troufám tvrdit byl jen jeden, bez fotky nelze asi určit co tam máš za raritu.
[Banak]
(21.11.2022 18:41:54)
Příspěvků: 20, poslední: 23.11.2022 14:47:2270482.všechno ostatní
...dobry večer,prosím vás od koho vziat ráfik na 350/360Panelku 16".
Kúpil som pred rokmi dva nové(...neviem od koho,už si nevspomínám)Jeden z toho je Ok,ale druhý sa nedá vycentrovať,majster čo to centruje,vraví,že jednu stranu vycentroval,ale druhá sa mu nedarí,...že vyzerá ako keby s nim dakto ťukól riadne!
Nemám v umysle tu dakomu robiť reklamu,ale nechcem ,,vyvaliť" prachy,a mať za to ,,kočku vo vreci"!!!...zasa....!!!
Neviem či sú k predaji len TAIW,a INDIA?Radšéj by som vzal Český,ak je k predaju!!!!!!!
Díky za rady,pekny vačer!
...já ich objednal cca pred 10rokmi,a z toho 8rokóv ležali na ponku,asi zprnená výroba...ani si nepametám kde som ich objednával....
[radusko00]
(23.11.2022 14:47:22)
Když je ráfek blbě svařený nebo pomrvený jen na jedné straně, to se špicema vyrovnat nedá. Ráfek normálně vycentruješ, po jedné straně ho máš rovný a na druhé je +- taky, ale v jednom místě (svár) je prostě boule jaxviň. To je ovšem normálně na reklamaci.
[longr]
(23.11.2022 10:06:57)
Beru taky Mandap. Jinak asi 10 let centruju raky kde koma a nikdy jsem tedy necentroval obě strany protoze to jaksi nejde.
[Sukin]
(22.11.2022 22:27:55)
Tak nevím, proč mně poslali s 8 dírou. Když jsem jim volal, že prý dělají jen toto. Tak to mám asi smůlu.
[kriz]
(22.11.2022 21:09:53)
(kriz) přeměřil jsem 18 ráfky. Nyple 6,5 × 10. Díra 7. Ty 19 jsem už prodal s motorkou.
[lahvac]
(22.11.2022 17:55:09)
[kriz] ...tak volal som tam,diery v 16"x1,85B(...na Panelku)sú 7mm,teraz som meral šublérou niple čo mám,a tié maju 6,5mm telo.Tak asi to bude v poriadku,dúfam.Dik za tip...
[radusko00]
(22.11.2022 15:19:24)
Tak počkej, co ti přijde. Já měl od nich na ráfcích 1,85Bx19" díry na nyple průměr 8 mm. Když jsem tam strčil origo nyple M4x18 s průměrem těla 6,5 mm a průměrem hlavy 10 mm, které tam mají být, tak bych měl obavy, že se vyškubnou. Origo ráfky mají průměr na nyple 7,2 mm. Když jsem jim volal, bylo mi řečeno, že dělají díry jako v JAWĚ. Tak holt tam budu muset dát silnější nyple M4x18 s průměrem těla 7,5 mm a průměrem hlavy 12 mm, které se dávají na hliníkové ráfky 2,15x18". Ale za ty peníze bych čekal, že to bude stejné jako original. Zajímalo by mě, jaké dělají díry na ráfcích 16" na malé kývačky, kde má být díra průměr 6,5 mm.
Dráty na panelce mají závit M4. Nesmíš měřit průměr drátu, ten je menší.
[kriz]
(22.11.2022 13:43:50)
[kriz] ...aha...,tak až sa v tom vyznám!!
...objednal som v ceskerafky.cz16"x1,85B.Mám ale na terajšom ráfku zánovné špajchne 3,5mm,tak teraz neviem či budu pasovat ,či objednať aj nové 4mm špajchne,aj 4mm Niple!?
[radusko00]
(21.11.2022 23:25:52)
Ráfky 1,85x19" mají velké díry na nyple. Nyple, které tam mají být tam nepasujou. Musíš tam dát nyple M4x18 s větším průměrem, co se dávaly na hliníkové ráfky 2,15x18" na ČZ 350/472.
[kriz]
(21.11.2022 12:15:52)
...tak už som objednal...v ceskerafky.Diky za rady!!!
[radusko00]
(20.11.2022 22:47:14)
Za mne ceskerafky.cz, byť cenově jsou ty ráfky nejdražší. K centrovní jen toliko, že po rovnoměrném dotažení už nebylo potřeba centrovat, seděl přesně, svár nehází. Chrom a díry: A1. Komunikace s p. Košťálem také na jedničku. Bral jsem z kraje roku 2019 ráfek na 638.
[Stíví]
(20.11.2022 10:29:41)
A Klouda ještě funguje? Stránka motorafky.cz už neexistuje.
[Jad]
(18.11.2022 14:55:02)
Do kolonky vyhledáváni tam stačí napsat ráfek a pak už jen vybírat. Má tam taiwance a vše možné ale ty dobré indické jdou snadno poznat, mají oproti ostatním vyšší cenu a v popisu musí byt napsané že jde o výrobce Mandap
[BooCheer]
(18.11.2022 11:21:13)
Kupuju je na veteranmoto.cz je to i přímo kamenny obchod ve vedlejsim meste tak tam chodim. Kdyz je zrovna nemá tak stačí zavolat domluvit se a do par dnu sežene
[Boocheer]
(18.11.2022 11:14:35)
Boocher: Tahle informace koluje od rafcich od Kloudy. Ceskerafky.cz jsou uplne jina vyroba, na puvodnich strojich od Jawy. Ty jsou sice drazsi, ale mely by byt kvalitni a bezproblemove.
[Krizoň IV.]
(18.11.2022 11:08:52)
České ráfky jsem kupoval v rozměru 18 a 19. Za mě v pořádku. Centrování bez problému. Cena mě vyhovuje.
[lahvac]
(18.11.2022 4:11:42)
[BooCheer] môžeš mi poslat Link,presne ktoré,od koho??kludne aj do Súkr.správy ak sa dá,dík moc!
[radusko00]
(18.11.2022 0:35:16)
Beru indiány, výrobce Mandap a za mě ok. Poslední dobou jsem měl buď štěstí na dobré kusy a nebo se rapidně zlepšili. S českýma moc zkušenosti nemám ale borec který mě centruje kola říká že ty české stojí za prd - co se týká toho spoje. Že většina jich nejde vycentrovat tak aby ta motorka neposkakovala. Tak třeba ještě někdo tu o nich něco řekne
[BooCheer]
(18.11.2022 0:14:56)
Příspěvků: 4, poslední: 18.11.2022 8:15:3370480.Elektro
Čau, nevíte kde sehnat textilní bužírku opletení zapalovacích kabelů? Dříve ji prodávali v metráži v Chotusicích
Však to taky nejspíš budou ty stejné...
[Jad]
(18.11.2022 8:15:33)
Mates v odkazu má také opředený.
[longr]
(18.11.2022 7:50:46)
Příspěvků: 10, poslední: 17.11.2022 20:43:2770479.Elektro
Dobrý večer.Po dvatsiatich rokoch som sa vrátil ku jawe. Kúpil som 175/356 s ampérmetrom. Motorka nedobíjala. Dinamo 45w. Podľa mojich spomienok patrí +na kostru,no podľa dĺžky káblov pri baterke mi vychádzalo - na kostru. Regulátor elektronický bez popisku. Bývalý majiteľ nevedel,ako to bolo zapojené. Keď som otvoril krabičku regulátora,tak trochu smrdela po spálení. Tak som to riskol dal som -na kostru,prepóloval dinamo a naštartoval. Motorka ide pekne aj keď prepnem po naštartovaní na druhú polohu v ľavo(jazda bez batérie) ampérmeter ukazuje do plusu. Kedže s tým regulátorom nemám skúsenosť chcem sa opýtať,či sa môžem naň spoľahnúť či niečo ešte vydrži. Ďakujem za odpovede.
El Fag, to použití F5.
[holdas]
(17.11.2022 20:43:27)
Peposlowak - měl,asi to někdo před tebou upravil.
[El Fag]
(17.11.2022 10:42:54)
Mates - nevím sice co, ale i tak díky :-)
[El Fag]
(17.11.2022 10:13:45)
El Fag vyřešeno smazáno
[Mates]
(16.11.2022 9:17:32)
Ďakujem. Keď zapnem kľúčik tak ide ampérmeter do -2. Keď naštartujem,tak ukazuje takmer maximum plus. Potom postupne klesá k nule. Takže by to malo byť ok. Keď budem doma tak to premeriam. Asi som mal štastie. Ešte sa chcem opýtať,kedže mám mínus na kostre nemal by ampérmeter ukazovať opačne?
[Peposlowak]
(15.11.2022 18:02:03)
Když zapneš světla se stojícím motorem ampérmetr má jít do -,po nastartování a přidání plynu bez světel má jít ampérmetr do + , pokud je plně nabitá baterka nebo po delší jízdě by měl ampérmetr ukazovat kolem 0 .S nastartovaným motorem a rozsvícenými světly na volnoběh je ampármetr v -, po zvýšení otáček má přejít do +, při delší jízdě kolem 0. S nabitou baterkou, rozsvícenými světly a s motorem v otáčkách (u starého 45W dynama stačí nad 2000) bys měl na baterce naměřitněco kolem 7,2V.Pokud k regulátoru připojíš baterku opačně než jak má být tak při dobré baterce nastane smrt regulátoru, takže jsi měl nejspíš štěstí.Nedávej znovu načíst stránku dokud jsi na stzránce JM-Nový příspěvek , vrat se na JM-Poradna a tam můžeš načítat bez problémů.
[El Fag]
(15.11.2022 16:54:48)
Jak píše El Fag, bez změření skutečnosti těžko soudit. Pokud dobíjí správně, tak to snad bude OK. Pokud je regler bez označení, bude to možná MRV7-N.
[longr]
(15.11.2022 9:21:11)
Na dyname je na štítku ukostrené ,kedže je to staré dynamo. Regulátor je elektronický,bez cievok. Čo som čítal,tak pri opačnom zapojení by sa mal hneď odpáliť.Dobre by bolo,keby sa nejako dalo zmerať,či je regulátor na plus,alebo minus.
[Peposlowak]
(15.11.2022 9:02:33)
Nejásej, bez toho, že si změříš jaká to dává napětí se můžeš dočkat vyvaření baterky nebo spálení vinutí rotoru dynama.
[El Fag]
(15.11.2022 7:30:14)
Ukostření +\- se měnilo. Na dynamu bys měl m��t malej štítek kde je napsáno co má bejt ukostřeno.
Pokud regulátor funguje a reguluje, osobně bych ho nechal a do kastlíku hodil náhradní ;)
[Akamu]
(15.11.2022 7:12:49)
Příspěvků: 16, poslední: 18.11.2022 21:38:5070478.Tuning a přestavby
Dobry den, stavim motor na mustanga, chtel bych koupit tuto klikovku a valec nechat upravit od pana stejskyho, ma nekdo tuto klikovku a je to v cajku ta kvalita?
https://www.fichtlkramek.cz/nahled/klika_jehla_nahore_cep14_1ckr.html
BooCheer - ono to bude trochu aj tým, že piest v zmontovanom motore sedí na stred ojnice. Keď je zhodený valec a dá sa piestom hýbať do strany, tak vtedy sa zdá že je tam veľa miesta na axiálny pohyb ložiska
[Milos634]
(18.11.2022 21:38:50)
Nevim jak nazvat tento fyzikální jev který se v tom motoru odehrává ale už to tu někdo řešil. Při provozu se jehlová klec sama vystředí přímo do středu oka ojnice a tam celou dobu drží. :D Všímám si toho od té doby co jsem tuto informaci poznal a pozoruju že jakýkoliv motor když rozdělávám tak vždy je klec přesně ve středu. Nikdy jsem se nesetkal s tím že by byla vyjetá bokem
[BooCheer]
(18.11.2022 18:11:37)
Venca_n: je to pocit, nebo to máš něčím podložené, že to má vliv na životnost či funkci?
[maspe]
(18.11.2022 17:14:00)
Na klikovkách CKR jsme dojeli k moři a zpět a jezdí dál.. naprosto bez problémů.
[Maxwell]
(16.11.2022 17:02:40)
maspe:
Právě to nevymezení klece vůči axiálnímu pohybu se mi jeví dost pochybné...
[Venca_n]
(16.11.2022 13:38:29)
Venca_n: nevím, nejsem strojař. podle mě životnost je daná tím, kolik to najede než je třeba servisní zásah. Nevím kolik kdo najede na fekálu ročně, u mě by Stívího 20tkm bylo asi tak na 15-25 let. To je pro mne vyhovující životnost u stroje slovenských kvalit.
[maspe]
(16.11.2022 8:39:40)
Venca_n: Nijak. A i tak má ta CKR ojnice s klecí u mne nalítáno přes 20 tis. Tedy vymezení klece je v tomhle případě u mne zbytečný argument.
[Stíví]
(15.11.2022 9:59:41)
maspe:
Jak je řešeno zajištění klece proti axiálnímu pohybu...?
[Venca_n]
(15.11.2022 8:56:12)
Kolik je zajímavá životnost? 30000km? To je tak na 15 let, tak dlouho se ani nevyrábí...
[maspe]
(14.11.2022 20:49:05)
Asi by to chtělo recenzi od někoho, kdo to skutečně použil a mohl zhodnotit životnost. Zajištění klece proti pohybu do stran asi nikdo neřešil...
[Venca_n]
(14.11.2022 18:58:41)
Kupoval som veľmi podobnú kľukovku na Babettu, možno od toho istého výrobcu a kvalita super
[Milos634]
(13.11.2022 17:27:57)
Uplně vpohodě. ale za předpokladu že si to hned doma na prizmách nebo mezi trnama překontroluješ úchylkoměrem na házivost. Bral jsem jich už hodně a jezdí to už roky. A taky hodně jsem jich dost poslal na reklamačku protože to házelo a klikař to ani nedokázal vycentrovat, prej to nemělo díry pro čep ojnce přesně v úhlu. Jinak ty co prošly měřením jako dobré tak roky fungují, některé dokonce v závodních motorech
[BooCheer]
(13.11.2022 17:08:32)
Tahle klika funguje.
[maspe]
(13.11.2022 13:01:35)
Ojnice je tam CKR, ta je overena. U pionyru je dneska kazda druha klikovka s projetyma klik. cepama, tahle je ma aspon novy. KLidne bych ji vzal.
[Bakoun]
(13.11.2022 9:54:30)
Bylo by dobré vidět, co všechno tohle obsahuje. Aby to nebyl nějaký pochybný polotovar, jako mi kdysi prodal SESA....
[Venca_n]
(13.11.2022 6:08:27)