Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 4, poslední: 25.8.2022 22:16:5370358.Elektro
Ahoj!Pri štartovani pakov nedava iskru,ale na rostlačenie chiti na dvoch metroc,potom ide kim ju nevipnem.
můžeš zkusit odpojit chcipaci kabel, to je modrej od jednotky, pak zo musi chytit v pohodě, jestli ne, můžeš zkusit zmensit vzdalenost snímače na 2xohnutej papir
[Mates]
(25.8.2022 22:16:53)
Jak je udělaný vypínání zapalka? Je tam rozpínací relé?
[monty]
(25.8.2022 19:02:24)
A to je velký vape? To mi totiž na dvou motorkach i bez baterky nebo s totálně zničenou baterkou na rychlejší šlápnutí v pohodě chytí, pokud tedy nemam zaplý světla. Prostě dá dost šťávy na sepnutí relé. Možná ti něco bere proud bokem
Pokud je to vape malý, tak tam je zapotřebí baterka ok
Tak nebo tak má Mates pravdu: jak je na tom baterka?
[Akamu]
(25.8.2022 18:02:04)
musíš motor poradne roztocit,předpokládám že mas misto baterky kondenzator tam je to normální,neni dost energie na orepnuti relé
[Mates]
(25.8.2022 10:49:38)
Příspěvků: 12, poslední: 29.8.2022 10:59:3470357.Elektro
Ahoj,
při jízdě s čerstvě zajetou motorkou cca 600 km, se mi opakuje problém.
Při jízdě ve vyšších otáčkách motor chcípne, jako by přestalo jít zapalování, nebo došel benzín. Při snížení otáček se většinou chytí ještě za jízdy, někdy musím motorku znovu našlápnout. Při jízdě do 3500 ot. není žádný problém.
Prošel jsem si ukostření a dráty, a nikde nic neobjevil. Když jsem chtěl zkontrolovat předstih, zjistil jsem, že nevím jak. Místo kladívek mám snímač S01 a cívku od Vape.
Svíčky totiž hodí jiskru jen při určité rychlosti otáčení. Když "našlápnu", pálí, ale to nic nezměřím. Když otáčím motorem pomalu klíčem, neobjeví se žádná (viditelná) jiskra.
Nakonec jsem se smířil s tím, že předstih je nastavený napevno a při pátrání na netu se dočetl, že podobný problém může dělat polarita budící cívky alternátoru a řešením je náhrada snímače. Zkusil jsem to a namontoval S03, ale s tím motorka ani neškytla / svíčky, ani nehodily jiskru (při našlápnutí). S původním snímačem startuje /pálí bez problémů.
Je nutné při náhradě snímače provést ještě další kroky? Údajně byl návod v jakémsi JAWA Service Bulletinu 1/95, ale podobnou publikaci jsem nanašel na internetu, ani v odborné knihovně.
Díky za odpovědi.
Ota: Ono to je jinak, male vape pro generovani signalu pouziva magneticke pole altiku, a pri zapojeni svorek obracene to pole ma opacnou orientaci a neni dost silne pro ucely VAPE. Alespon takhle to oficialne vysvetluje VAPE na svych strankach.
[Krizoň IV.]
(29.8.2022 10:59:34)
Potvrzuji informaci, že u malého VAPE vynechávání zapalování ve vyšších otáčkách způsobovaly prohozený dráty k uhlíkům, které vedou proud do rotoru zapalování. Buzení pak způsobovalo rušení signálu ze snímače. Takže jako první věc zkus prohodit dráty na uhlíkách (svorky DF a kostra). Pokud to nepomůže, pak teprve zkoušej další věci.
[Ota]
(29.8.2022 10:33:50)
taky změř jestli to dobíjí a hlavně neepřebíjí. Malý Vape je na napětí dost citlivý
[Marlboro]
(26.8.2022 19:06:26)
Nejak mi tady chybi informace zda tam mas regulator R04 nebo ne. U nej se tohle resilo, obracene zapojene svorky uhliku zpusobi ze to pri vyssich otackach nepali.
Jinak predstih se seridit da, ale ano, znamena to investovat tisicovku do stroboskopu, nebo nekde pujcit. Zdravim nejmenovaneho dobrodince co mi predstih seridil (:
[Krizoň IV.]
(26.8.2022 18:57:40)
[MiŠ] Doufám, že předstih je nastaven správně “z výroby”, když se nedá poštelovat. --> Toto je právě ten velký omyl...
[StanleyAT]
(26.8.2022 17:47:32)
Díky za reakce.
Doufám, že předstih je nastaven správně “z výroby”, když se nedá poštelovat.
Filtr nemam a karburator jsem opakovaně čistil a plovák se zdál OK, ale projdu to znovu.
Vyzkouším tu polaritu, případně jízdu bez světel. Po bílém kabelu se podívám, případně ho nastavím až ke kostře.
[MiŠ]
(26.8.2022 16:12:16)
Jawa jede úplně normálně i se zavřeným kohoutkem minimálně kilometr. Pokud to chcípne kdykoliv při překročení těch otáček, nebude to nedostatkem benzínu.
[Deadman]
(26.8.2022 13:40:00)
Vzdálenost vrtulky od snímače je správná?
[spec]
(26.8.2022 8:14:36)
Nemáte v hadičce papírový filtr paliva? To je dokonalý a spolehlivý omezovač.
[.]
(26.8.2022 5:18:11)
Vape si "řídí" předstih pouze tvarem vrtulky a rychlostí elektroniky. Je na to diagram u schéma zapojení, žádná logika uvnitř neni. Pomalý otáčení jiskru nehodí :)
Co se týče polarity, tak na to bude mít vliv zapnutí nebo vypnutí světel.
Jinak já měl podobnej problém a byla to moje chyba. Zkontroluj si kabel kterej vede od kostry na buzení alternátoru (bílý). V originální elektrice vede do elektrárny pod sedlem a pokračuje na kostru a u vape pouze končí na regulátoru vape. Už si to přesně nevybavim, radši projdi znovu celý zapojení, ale mě tehdá motorka jela do 2500 supr a pak chcípla.
Snímače a cívky z různejch zapalování nejsou zaměnitelný. Aby si ještě něco jinýho neodpálil....
[Akamu]
(25.8.2022 18:17:26)
Asi to není úplně odpověď na Tvoje otázky, ale
1) to, že VAPE nehodí jiskru při pomalém otáčení klikovky rukou, je zcela v pořádku - naindukovaný pulz do snímače může mít příliš nízkou amplitudu, než aby byl vyhodnocen jako validní signál.
2) u moderních systémů neznamená impulz ze snímače příkaz k zážehu, nýbrž pouze informaci o aktuální pozici klikového hřídele, odkud pak řídící jednotka na základě dalších informací (především aktuální otáčky nebo signál od případného čidla klepání, informace od emisního systému apod.) vypočte přesný čas zážehu. Nejsem si jist, jestli je VAPE tak chytré (t.j. bere v úvahu otáčky motoru), ale nevylučuji to.
[JZ]
(25.8.2022 16:00:49)
Příspěvků: 9, poslední: 27.8.2022 10:50:4070356.Informace
Zdravím, jaká má být minimální tloušťka brzdového kotouče prům. 265mm na Jawu 350/640? V servisní příručce je min. 4,5mm , ale to nemají ani nové kotouče, co se teď prodávají. Já mám cca 3,8mm.
Podkovu tam samozřejmě mám bez ní by to snad ani nešlo. Jediné co tak už mám v horším stavu ložisko v krku řízení, je tam mírná vůle budu to v zimě předělávat na kuželíky. Žeby toto způsobovalo to kopání při brždění se mi moc nezdá ale člověk nikdy neví
[BooCheer]
(27.8.2022 10:50:40)
BooCheer- Já osobně bych repasoval brzdič. Třeba zjistíte že je to šmejd. Upevnění vidlice a podkovu beru jako samozřejmost že máte v pořádku.
[lahvac]
(27.8.2022 5:58:34)
Když už se tu probírají ty kotouče trochu bych se sem s dovolením vetřel s dotazem. Mám novou vidlu z nové 640 i s kotoučem. Když to bylo nové tak pohoda a po pár kilometrech to při brždění začlo dost kopat. Když za tu brzdu zarvu a brzdím agresivně tak vpohodě ale když chcu jen mírně přibrzdovat tak to s tou vidlou mlátí až hrůza. Po roku mě ruply nervy tak jsem koupil nový kotouč že asi ten byl zmetek. A to samé. Prvních 500km uplná pohoda krásně hladké brždění a pak to zase začlo kopat. Máte někdo podobné zkušenosti s touto brzdou?
[BooCheer]
(26.8.2022 12:16:01)
agent: osobní odhad - že pístky ve třmenu ne vždy vyjíždí symetricky, tedy je kotouč znatelně více namáhán na ohyb.
[maspe]
(26.8.2022 11:43:17)
Letos dojíždím kotouč plovoucí original z roku 93 a má 3mm. Nehází nevibruje, ale je volnej na podložkách. Nové podložky nic nevyřešily. Pevnej jsem taky sundaval ve 3mm. Ale ten vibroval. Proč byl silnější netuším. Ale asi proto, že byl na pevno. Pevnej jsem tehdá nesehnal tak jsem to předělal na plovoucí.
[lahvac]
(25.8.2022 11:25:01)
A existuje důvod, proč byl pevnej kotouč silnější s větší minimální tloušťkou? Jako že třeba plovoucí je méně náchylný na deformace? Nebo se jen později zjistilo, že ono to vlastně stačí?
[agent]
(25.8.2022 7:50:48)
Reálně jsme z jedné motorky sundali plovoucí kotouč co měl 2.5mm
[maspe]
(25.8.2022 7:29:06)
Je to tak, 4.5mm je limitni tloustka pro pevny kotouc. Plovouci ma tusim tech 3.6mm
[Krizoň IV.]
(24.8.2022 20:47:56)
3,6 mm dle příručky z roku 2000. 4,5 mm je pro pevný tuším.
[jaw250]
(24.8.2022 19:32:53)
Příspěvků: 1, poslední: 25.8.2022 20:06:5470355.Barvy a lakování
Přátelé,
mám v tom trochu zmatek, tak nějak podvědomě sem dsi myslel že "vše" předválečné bylo stříkáno svetlou, šípkovou...
Nicméně na řadě fotek dochovaných kusů je barva tmavá, téměř "poválečná"
Jak to tedy bylo?
A jestli tedy byly 2 barvy
kolik cca % bylo světlých, kolik tmavých???
Děkuji
Martin
Příspěvků: 2, poslední: 25.8.2022 9:53:1970354.Elektro
zdravím, mám problémy s jiskrou u jawy 555. Jiskru hází sem tam, ale když ji zašroubuji a roztlačím tak ani neškytne. světla i klakson při roztlačení fungují. téměř všechny komponenty v zapalování, cívka i svíčka jsou nové. vůbec netuším... díky za všechny rady
Setkal jsem se i s vadnou novou indučkou.
[Lazák]
(25.8.2022 9:53:19)
jednak je otázka, jestli má svíčka správnou vzdálenost elektrod 0,5mm. Druhá věc je, poloha desky na statoru, protože předstihe se nastavuje otáčením celého statoru, ne desky jako na dynamu.
[maspe]
(24.8.2022 14:29:17)
Příspěvků: 5, poslední: 26.8.2022 13:14:2370353.všechno ostatní
Ahoj pánové, dotaz mimo moto. Řeším náhradu kompresoru, který jsme měl dlouhodobě zapůjčený. Doteď jsme měl 150 litrů 3 válec,výtlak 360 litrů, takže s ním bylo možné dělat téměř vše. Jaké chci parametry asi vím, ale nejsme si jistý jestli vzít 1-fázový nebo 3 fázový motor? Jaké jsou výhody?
1F použiješ všudeale výkon můžeš mít tak do 1,5-2kW, dobrý pro "mobilní" aplikace, vhodný na méně náročné práce, většinou nesnáší dlouhodobý nepřetržitý provoz(záleží samozrejmě na značce a provedení).3F -motor je robustnější a většinou i kompresor, snáší dlouhodobý provoz ale 3F připojení není všude k dispozici.Pokud bude na stálém místě a k dispozici jsou 3F tak bych bral 3F.
3F rovnoměrně zatěžuje přípojku a tak se ti nemůže stát že se ti sejde kompresor, rychlovarka a bojler na jedné fazi a vypadne ti hlavní jistič
[El Fag]
(26.8.2022 13:14:23)
pak je ještě verze
"doma" slušnej vzdušník - třeba 150ltr
a pak se dá přesouvat i 3válec 3fáz :-)
[Michal]
(24.8.2022 21:34:50)
Ja mam tedy stabilni, ale mam k tomu 20metru hadice, nepotrebuju to nikam stěhovat.
[Mates]
(24.8.2022 11:09:26)
Kolečka jsou jasná, to se mi osvědčilo.
[Sukin]
(24.8.2022 10:00:58)
jkde o to co s nim chceš dělat, pokud budes často kompresor presouvat, stehovat, půjčovat, tak něco na kolečkách, idealni dvoupist. Jestli bude stabilne na jednom místě sel bych do něčeho většího, pripojeni na 3F je výhoda, 1F jsou většinou strašně uřvany. Osobne mam starší už jetej Orlík, ale ty kompresory jsou nesmrtelný.
[Mates]
(24.8.2022 8:58:02)
Příspěvků: 24, poslední: 30.8.2022 13:38:3070352.Elektro
Zdravím všechny.
Mám dotaz ohledně vape a elektroinstalace na Bizona. Motorka má elektroinstalaci v horším stavu a chtěl bych pres zimu natáhnout novou a k tomu dat vape. Na 634 se nechá koupit elektroinstalace pro originální zapalování i pro vape ale na Bizona najdu jen elektronizace ale žádné info k tomu. A jakožto člověk kterej elektrice úplně nerozumí v tom mám hokej 😃 Jestli mi někdo poradí jaký je rozdíl v elektroinstalaci pro vape a originální zapalko tak budu vděčný 😁 Předem díky.
to Pavel, Lojza, Banak: tak určitě!
[Bakoun]
(30.8.2022 13:38:30)
to Bakoun. Pokud se chováš jak idiot (už podle toho tvého komentáře), tak se nediv, že máš problém se s někým domluvit... Já nakupuji roky a problém jsem nikdy neměl :)
[Pavel]
(30.8.2022 13:17:20)
Se Šimoníkem z www.kabelazenaveterany.cz nemám dobrou zkušenost. Možná jsem ho zastihnul „v periodě“, ale měl problém dát do kupy smysluplnou větu a chování řeznickýho psa. Jeho práci jsem osobně neviděl, na netu lepší fotky než igeliťák se schémátkem nemá. Nějakou lepší fotku kabeláže poslat nechtěl, asi se bál o svoje know how, kdo ví?
[Bakoun]
(30.8.2022 12:30:47)
No já právě na Simsony beru kabeláže od toho pána co má ten eshop www.kabelazenaveterany.cz , má to moc pěkně udělané - nalepené štítky co a kde zapojit, je k tomu i písemný návod kam přesně jaký vodič zapojit... za pětikilo S51 6V moc dobrý... snad do budoucna nezdraží :)
[Pavel]
(29.8.2022 11:33:43)
[ladis]:Tenkrát mě taky jeden poprosil na elektriku na Sifóna.Mě stačilo vidět schéma a tu spínačku..Návod se schématem jsem hned zavřel, a dal ruce od toho pryč, to jsem u známého vzdal úplně :-D
[Michi]
(26.8.2022 23:30:51)
Ladis: Skutra jsem nevidel, tohle byla "jednodussi" verze S51, bez elby a usmernovace, akorat s diodou na dobijeni.
Cely to bylo nejaky dobastleny, s hlavnim svetlem prepojenym na baterku, a "reseni" tenkrat bylo dovezt z Moto Usti hotovy svazek. Jenze ten svazek byl absolutne nepopsany, zmet kabelu s ruzne nakrimpovanymi fastony. Az kdyz se mi nekde u nemcu povedlo najit stranku se schematy pro ruzne verze simsona tak jsem to zapojil.
Ono simalu existovala fura, bez blinkru, s timhle "jednoduchym" napajenim, s ELBA krabickou a usmernovacem, 12V, a nejspis jeste dalsi.
Ve finale to davalo smysl, proste to ma tri samostatne okruhy a tri civky na altiku ktere je krmi. Jeden zapalovaci, druhy co primo krmi hlavni svetlo, a treti s baterou ktery krmi blinkry brzdu a obrysovky.
Plus spinacka ktera umoznuje asi 4 ruzne rezimy jizdy.
Jedine co mi na tom prislo fakt nedoresene byla ta spinacka, ze dvou co byly k dispozici nefugovala poradne ani jedna, a rozebrat ji a zkouset co je spatne bylo naprosto sileny, vevnitr je to fakt chaos.
Jako s moderni spolehlivou elektronikou se to asi da cele zjednodusit, proste vsechno zapojit na poradnou baterku a krmit to z ni, ale chapu proc to soudruzi tenkrat udelali jak to udelali. Ta baterka v simalu je malicka, logicky, velka se nevejde, a hlavni svetlo ji zvladne vymlatit za chvili. Dobijeni a cela slavna ELBA neni nic moc, proste protoze elektronika vychodniho bloku, a tak to vymysleli tak aby kdyz chcipne dobijeni, dalo se alespon svitit a doject.
[Krizoň IV.]
(26.8.2022 17:29:06)
Krizoň: nevím, jakýho Sima jsi drátoval, mne stačil skútr SR50 elektronik. Možná jsou jednodušší verze, nevím, nechci vědět :D Pod deklem rozvodna jak v elektrárně, do který šly veškerý kabely včetně miliónu neustále někde vyklepaných drátěných koster, několik záhadně navzájem propojených okruhů o různé voltáži, při pohledu na šéma mi skoro přišlo, že se soudruzi pokoušeli vyrobit něco jako plošný spoj, jenže protože neměli pertinax, tak to vzali pomocí kabelů... Permanentně něco nefachalo a sralo se to jak na běžícím pásu. Děs. Jsem rád, že jsem se toho kurvítka zbavil.
[ladis]
(26.8.2022 13:27:05)
Praclovek: uklepava se to, a nejen u dynama, vsude. Vychodni blok proste neumel vyrobit draty a konektory ktere vydrzi 30 let provozu na dvoutaktu. Nebyly materialy ani stroje, tam kde to bylo skutecne potreba (cti: pro vojenske ucely) se to vyrabelo na strojich koupenych na zapade za devizy, ale na simala/emzetu/jawu to proste bylo nedostupne.
A kdyz uz se to uklepalo, tak lidi proste nemeli doma krimpovaci kleste a kvalitni konektory aby to opravili. Takze se bastlilo cokoladou a zjednodusovalo.
[Krizoň IV.]
(26.8.2022 13:09:35)
Mě by třeba zajímalo, jak se stane, že má motorka elektroinstalaci v tzv. horším stavu? Co se tam tam kazí, že do toho lidi vrtají?
Chápu, že u dynama ztvrdne izolace na drátech působením tepla a oleje... Co nutí někoho přepojit jinak např. dráty na spínačce?
[pračlověk]
(26.8.2022 12:27:00)
Co není na Simsonu bezdůvodně komplikované že ano :D 24 karburátorových variant mluví za vše.
[Kalasnikov Č175]
(26.8.2022 9:49:54)
Simsoní elektrika je bezdůvodně komplikovaná, k tomu je fyzicky zapojena tak, že od každé jednotlivé věci vede samostatný drát do spínačky, která slouží jako rozvodná skříň a vypadá jak ježek. Přitom v principu je jako ČZ150 nebo fichtl.
Celý ten nesmysl jsem vytrhal a zapojil tu elektriku "na 3 dráty".
[Deadman]
(25.8.2022 19:03:40)
ladis: Sim byla prvni elektrika kterou jsem tahal, a naucit se to na tom bylo vpohode (:
Nijak sileny mi neprijde, proste ma vic jizdnich rezimu nez Jawa, protoze ma uz v zakladu bezkontakt a altik, a pocita s moznosti jizdy bez baterky.
Jediny co mi na tom prijde zbesily je spinacka, ktera je proste nespolehliva a odchazi.
Ze by se to dalo nejak zasadne zjednodusit se zachovaim plne funkcnosti mi neprijde. Jo, da se to cele pretahat tak aby to jelo z baterky, ale pak si bez baterky ani neskrtnes, stejne jako u Jawy.
[Krizoň IV.]
(25.8.2022 12:22:59)
Ladis, když pretahas smála jednoduseji, tak ušetříš a motorka ma poloviční váhu.
[Mates]
(25.8.2022 9:51:37)
Díky všem za rady a názory 😉
[Bizon]
(25.8.2022 8:49:23)
Michi: a to buď rád, že jsi káblil jen 640 a ne Simála. Tam by sis to teprv užil! Co tam soudruzi v NDR dokázali vymyslet, je neuvěřitelný...
[ladis]
(25.8.2022 1:16:33)
Uďa: právě, že jsem je nikdy neviděl osobně a nikdy se v nich nehrabal
Mates: joo, to schovávání je bomba, a nejen na mutantu,co jsi teď zmínil :-)
Pračlověk: Tak se mrkni na tu origo prasárnu na 350/640, a koukni co vede z přepínače vlevo, na řídítkách, a co do něj.. žlutej na bílej, zelenej na modrej, a pak se v tom vyznej.. A když to taháš sám, a víš co jak má fungovat, dá se dost věcí zjednodušit. Hlavně tři prdele drátovejch koster, ty miluju. Kejvy byly v tomhle úžasný, polovinu drátů jim dělala kostra ''hmota'', takže o polovinu práce méně.
[Michi]
(24.8.2022 21:20:44)
Jo, jenže spousta lidí vůbec nechápe základní principy té elektroinstalace, neví, proč vede drát právě odtud sem a ztrácí se i v barevném schematu.
[pračlověk]
(24.8.2022 17:27:21)
To Michi: Tatrana a Maneta jsem dělal cca 5 x a není to zase taková vydrbávka, aby ti z toho shořely mozkové závity. Jak píšeš, je to prostě jen klasická kývačka, nebo panelka a má to navíc blinkry, startér a pojiskovou škříňku. Nic jiného v tom není
[Uďa]
(24.8.2022 16:48:50)
Michi a to jsi jeste netahal elektriku na malou kejvacku s motorem z prasete a předním světlem ze 150C, to je vymejsleni kam to všechno poschovavat.
[Mates]
(24.8.2022 9:00:05)
Příspěvků: 9, poslední: 26.8.2022 10:50:1370351.Oleje, mazání ...
Stavim teď jednu 472 do původního stavu a v kolenou je napečená vrstva karbonu. Bulhar musel jezdit na totální sračky, protože kanál ve válci byl zarostlej uplně celej, že tam zbylo okýnko 1 x 1 cm. Jak z těch kolen co nejšetrněji karbon dostat? Vypalovat se mi to nechce, rád bych zachoval slušnej chrom na kolenou.
Má někdo zkušenost? Díky
Ahoj, taky jsem používal louh, dal jsem koleno do svěráku aby oba konce byly nějak stejně vysoko a nalil vodu, nasypal louh. Potom jsem na to dejchal hořákem. Ale pozor, jak se to začne vařit, dost to prská ven:)
[Lewis]
(26.8.2022 10:50:13)
na jeden konec korkovej špunt, a nalít hydroxid dovnitř.Ale napřed vymlátit tím lankem, já použil starý z bowdenu zadní brzdy- je silnější.
[monty]
(24.8.2022 20:59:31)
.. a což takhle použít starý řetěz z motorové pile... a táhat sem tam ...já kdysi s úspěchem používal zkrácené pilové plátky na železo spojené šroubky.
[CABAN]
(24.8.2022 11:04:34)
Pokud není k dispozici lanko, lze s úspěchem použít i ocelovej drát, na jehož konci uděláš takovou spirálu, zhruba na průměr kolene. Jak se to ve vrtačce roztočí, nesmí ti to ale vyjet ven z kolene. Jednou se mi to stalo, a než se vrtačka dotočila, přivázal mi ten drát napevno ruku k vrtačce.
[Ota]
(23.8.2022 19:43:51)
Taky jsem akorát pořídil 472 z Bulharska, opravdu tam asi jezdí na rozdrcený uhlí, protože výfuk. kanály měly průřez jak malíček a kolena jen o chlup větší.
[Bakoun]
(23.8.2022 19:17:35)
Do drátu zaplést matice a šup do vrtačky
[Kubas]
(23.8.2022 18:38:24)
taky už jsem to jednou drbal ocelovým lanem ve vrtačce... šlo to pěkně :-)
[No_-_name]
(23.8.2022 13:49:19)
Bowden od tachometru do vrtačky.... Ale až ti to nafackuje tak si stěžuj jinde ;)
[Hlade]
(23.8.2022 12:02:42)
Příspěvků: 7, poslední: 23.8.2022 15:21:1670349.Elektro
Ahoj, mám na 350/634 12V vape a zajímalo by mě, jestli má zapalování nějaký odběr, když motor stojí.
Mám zapojen zvlášť okruh jen zapalování a pak zbytek motorky přez klíček. Takze zapalování je teoreticky stále pod proudem. Nerad bych si vybil takhle baterku. Jakou s tím máte zkušenost? Díky za info
Já teda na velkym vape na 477 odběr mam, když připojim baterku, je vidět jiskra, ale kolik, to sem ještě neměřil.
Musim pak postupně odpojovat a zjistit kde to bere
[Akamu]
(23.8.2022 15:21:16)
Změř si klidový odběr. Musíš dát měřák do série k baterii. Já zjistil, že musím vypojit ze zásuvky redukci na dvě USB. Jinak mám napájené všechno furt a nula odběr.
[Jawa_forever]
(22.8.2022 22:20:26)
Tak do je dobry, diky za info.
[xixao]
(22.8.2022 21:59:51)
Může mít odběr leda to co pustí diody usmernovace v reglu v zavernem směru. Což pro tvé účel bude - nemá odběr. Tipuju, že větší ztráty bude mít baterka samovybijenim
[maspe]
(22.8.2022 21:17:50)
No mám to zapojený tak, že do vape má samostatně okruh kde červený a bílý drát z regulátoru je zapojeny na baterku a původní elektrika je zapojena přes bosarnu a pojistku taky přímo na baterku. Modrý drát chcipaku je zapojený přez spínač na řídítkách na kostru. Takže i s vystrcenym bošákem normálně nastartuje. Rozpinací relé nemam.
[xixao]
(22.8.2022 20:48:29)
A pokud máš původní bošárnu a používáš rozpínací relátko, tak to samozřejmě určitý malý odběr má, pokud bys nechal zastrčenej klíček při zhasnutým motoru.
[Ota]
(22.8.2022 19:40:24)
jde o to jak to mas zapojeny, Vape ma okruh zapalovani, kterej neni vubec nijak propojenej s baterií,Takze pokud máš zapojwnej modrej drát na chcipak, nema se co stát
[Mates]
(22.8.2022 19:05:44)
Příspěvků: 10, poslední: 23.8.2022 9:28:3670348.Veteráni
Hezký den všem, poradil by někdo dobře lepidlo na kůži? Chci podlepit větší trhlinu na starém motocyklovém kabátě jiným kusem kůže, poradíte nějaké tipy& triky? A ještě jedna věc, kůže je ztvrdlá a nenamazaná. Elaskon mam nasadit až po lepení nebo před a pak až kůže zvláční odmastit? Díky moc
Pokud je to kabát, který stojí za to zachránit, tak nejlepší bude dát ho na opravu do nějakého sedlářství/brašnářství. Na pokusy s lepením bych moc nevěřil, pokud se bude opravdu nosit.
[Jad]
(23.8.2022 9:28:36)
Co se týká lepení. Myslím, že se používá na lepení kůže obuvnické lepidlo Vukolep RS3/62 (případně Ředidlo Vukosol A 13). Drží to velmi dobře, nicméně kupovat to jen kvůli jedné opravě mi nepřijde ekonomické, spíš bych se zeptal někde v okolí kdo s kůží pracuje... Jinak, tam jde dát i Herkules, ale dost to ztvrdne.
[jelenl]
(23.8.2022 8:07:57)
Jistě, Elaskon dokáže rozhýbat ztvrdlou kůži starou desítky let, úspěšně jsem jej použil na sumky z roku 1876, nicméně nanést to na celý kabát (kam by padlo několik těch lahviček) a pak s tím jít mezi lidi, bych se neodvážil 😀
[pračlověk]
(22.8.2022 22:24:06)
Elaskon mi taky hezký voní po včelim vosku.
[Ota]
(22.8.2022 19:42:46)
Jo a na ošetření kůže používám olej na kůži "Lederoil" koupený v potřebách pro jezdecké sporty. Je to olej na kožená sedla se včelím voskem. Olej voní hezky a krásně zvláčňuje starou hovězinu, která se na kožené bundy tehdy v padesátých letech používala. Dneska se více požívá vepřovice.
[Uďa]
(22.8.2022 19:16:59)
Nejlepší lepidlo na kůži je chemopren, je na spoj kůže-kůže přímko dělaná, ale pozor, je třeba dodržet návod k použití. Samotné lepení však nebude stačit, bude potřeba tu latu také trochu prošít.
[Uďa]
(22.8.2022 19:13:15)
Elaskon mě osobně voní....
Po bližším zkoumání jsem zjistil, že ta trhlina je vystřižená nebo vyžraná díra od myši a je to v místě, že to není na stroj ale na ruční šití....
[Prohorovka]
(22.8.2022 18:22:58)
Mazal jsem starý kabát elaskonem a nepřišlo mi, že by smrděl. Resp. ten kabát smrděl už předtím, takže žádná změna k horšímu:-).
[Endy]
(22.8.2022 18:05:00)
Elaskon kůži promastí (ne přináší).
[pračlověk]
(22.8.2022 17:06:48)
Elaskon bych aplikoval až po opravě, pronikne hluboko do kůže, přináší ji, na to by lepidlo už nechytli. Opravdu chceš použít ten Elaskon? Pokud máš v plánu to nosit, připrav se na to, že to bude hodně dlouho páchnout. Místo podlepování bych ale spíš zvolil podšití. Na vhodné lepidlo na kůži bych zkusil nějaké čalounictví, tuším, že se jmenovalo Texfix.
[pračlověk]
(22.8.2022 17:05:50)
Příspěvků: 4, poslední: 22.8.2022 19:46:1070346.Elektro
Ahoj. Nikdy jsem nebyl moc rychlý. A tak po mnoha letech od montáže 12V VAPE do mý kejvy, jsem si všiml, že nemůžu seřídit sklon potkávacího světla.
V původní parabole mám vnější objímku a žárovku BA20d 35/35W, a svítí pánubohu do oken. Štelovací šroub nadoraz.
Nenarazil jste někdo na podobný problém? Bohužel už nenajdu původní 6V žárovku, abych si to zkontroloval. Díky!
Může bejt šmejdská žárovka. Jednou mi na STK nemohli u auta za živej svět seštelovat jedno světlo. Tak mi technik řekl, že zkusíme vyměnit žárovku, a najednou to šlo.
[Ota]
(22.8.2022 19:46:10)
Okýnko mám nahoře... Parabola nevypadá nijak bastlená.
Chybí mi ještě těsnění mezi sklem a parabolou. Mám totiž ulámaný zobáčky na rámečku, sklo je do rámečku dolepené tavnou pistolí (drží to).
Ještě mě napadlo, jestli na sebe sedí horní a dolní část krytu světlometu. Je totiž měněný rám, nedochoval se původní blatník, vidle je asi taky měněná. Ale pohledově všechno sedí. Plus si myslím, že s 6V žárovkou to plus mínus svítilo dobře...
Ještě zkusím koupit jinou žárovku.
[Endy]
(22.8.2022 18:02:51)
a poznáš to podle toho, jestli tam je malý okýnko na osvětlení tacho.
[monty]
(21.8.2022 23:31:11)
setkal sem se s tim, je jedna specielni parabola, ktera ma stelovani naklonu zespodu, takze pokud ji mas v klasickym ramecku, tak je žárovka otocena o 180° a to muze byt tvůj problem, pri klopenym svetle ma zarovka svítit nahoru, odrazem pak sviti dolů.
[Mates]
(21.8.2022 22:06:13)
Příspěvků: 9, poslední: 17.11.2024 15:27:5670345.Elektro
Ahoj,
montuji vape na moji J639 a nemuzu sundat aretacni kolik na hrideli. Zavazi tam takovy ocelvy krouzek. Viz foto. Da se normalne vyndat - zkousel jsem plochyma klestama docela silou a nic. Nebo mam neco spatne? Diky za odpovedi. Dnes by se chtel jeste projet:)
https://postimg.cc/gallery/xS9HvXy/e2e634a7
Otazka je: Da se vyndat, popripade jak? Nebo mam neco "posunute"?
Potřebujete úvěr na zahájení podnikání nebo na splacení dluhu a financování firemních nemovitostí a jakéhokoli typu financování podnikání. Dále nabízíme půjčky fyzickým osobám, firmám a právnickým osobám s úrokovou sazbou 3%. Dávám půjčky věrným žadatelům, kteří mají zájem o půjčku, v případě zájmu kontaktujte tento e-mail: sarkavizinova48@gmail.com
[Šárka Vizinová]
(17.11.2024 15:27:56)
Bezpečné a spolehlivé financování Již více než 20 let se věnujeme komplexním řešením rodinných financí. Nabízíme poradenství v oblasti financování - úvěry, hypotéky; zajištění finančních prostředků pro děti - studium, startovací bydlení; majetkové a životní pojištění; zajištění příjmu ve stáří; tvorba finanční rezervy. kontaktujte mě na e-mailu: sarkavizinova48@gmail.com
[Šárka Vizinová]
(10.11.2024 23:40:58)
Kolíček jde vyndat až po sundání kroužku. Řešil jsem opačný případ, kdy jsem při skládání motoru nasadil kroužek a zapomněl jsem na kolíček. Bez obroušení jsem ho tam nedostal.
[Ota]
(22.8.2022 19:49:28)
osobně bych v první řadě zkusil kroužek nahřát horkovzduškou.
[maspe]
(22.8.2022 15:34:21)
Kroužek tam nebývá nalisován moc na fest. Proto tam taky má být mezi rotorem a kroužkem speciální pružná vlnová podložka, aby dotlačovala kroužek k ložisku. Kdyby kroužek nechtěl ven, "přilep" k němu dvě elektrody a vytáhni za ně.
[-]
(22.8.2022 10:23:47)
při montáži vape se běžně vyndavá gufero?
Nesedí předstih, že se musí vyndat kolíček?
[maspe]
(21.8.2022 21:23:13)
Když je ten kolík tak vysoký, že kroužek přes něj neprojde, jak se to teda složilo dohromady? Nebude ten kolíček pouze vysunutý, nestačilo by jej zatlačit hlouběji, pak vyjmout kroužek a potom i kolíček? Obroušení kolíčku vyžaduje hodně pečlivě zakrýt díru pro ložisko, aby se tam nic nemohlo dostat.
[pračlověk]
(21.8.2022 21:17:33)
Já sem to podbrousil malou fortunou a pak jde i bez sundavání. On ten kroužek tušim bez půlení ani nevyndáš. Myslim že 640 maj ten kroužek nižší a jde to normálně
[Akamu]
(21.8.2022 18:48:02)
Abys kolíček vyndal, musí kroužek ven. Kolíček ti tam vadí, že ho chceš dostat ven?
[-]
(21.8.2022 16:30:05)
Příspěvků: 4, poslední: 30.8.2022 15:11:3870343.Informace
Ahoj, nemáte někdo osobní zkušenost s plechovou replikou vozíku PAV 40. Uvažuji o koupi pávíka, ale nechce se mi dávat ranec za prohnilý originál, kdy je možno koupit tuhle celkem pěkně vypadající repliku. Jde mi o to jestli jste to někdo viděl naživo, jak je to zpracované...
Zdeněk75, Bobo: nemáš uvedeno odkud jsi, plecháče máme teď na skladě v Praze. Nevypadá zle.
[maspe]
(30.8.2022 15:11:38)
Zdenku-bobo Šup nahoru se nedelá, když klikneš na tu malou ikonku za nickem,tak ti vyjede IP tracker a tam je videt kdo psal.
Jako první odpověď ti picovinu nikdy nikdo nenapise. A jsou věci na který nemame odpovědi.
[Mates]
(23.8.2022 19:41:55)
Osobní zkušnost nemám, ale plechovou repliku jsme prohlížel na burze a zpracování se mi líbilo.
[Sukin]
(22.8.2022 13:13:54)
Plechová replika nebo laminát?
[Bobo]
(22.8.2022 10:07:49)
Příspěvků: 3, poslední: 22.8.2022 9:36:0470341.Informace
Hezký večer všem. Kdo někdy renovoval přilbu kokosku Kovona Karviná nebo Cassida, poradíte prosím nějaký trik, jak zalisovat sedlářské nýty, které spojují výstelku a skořepinu? Mám nýtovací buchar, jenže ten je na toto velký a nedostanu ho do správné pozice.
A ještě by mě zajímalo, jak dlouhé nýty použít?
Díky všem za postřehy
Musel by sis udělat "kovadlinku", co by se vlezla dovnitř helmy, a vůči tomu hlavičkářem přiklepat. Podle mě to dělali origo ve speciálním lisu. Další varianta by byla nechat si to zalisovat u sedláře/čalouníka.
[longr]
(22.8.2022 9:36:04)
Šroubovací nýty mají bohužel jiný vzhled, mají výrazně menší hlavičky a naopak silnější průměr dříku😔 Mám doma všechny běžně dostupné velikosti a bohužel...
[Prohorovka]
(20.8.2022 13:53:53)
Existují i šroubovací nýty a jsou těm lisovaným dost podobný.
A snad budou odpovídat použití.
[Cholerix]
(19.8.2022 13:51:49)
Příspěvků: 22, poslední: 22.8.2022 17:08:1470340.všechno ostatní
Zdar chodi někdo z těch pičusú sem? Takovou ostudu, teď nas nebudou chtit krom Kruciku nikde. Dekuju bandě dementů.
a ještě odkaz https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-uz-nejezdete-prazsky-zastupitel-rezignoval-kvuli-sporu-o-placeni-v-kempu-211834
Když už jsme u toho provozu webu, stálo by za to aktualizovat stav konta a přispěvatelů, aby se vědělo, jak na tom účet je. Třeba to někoho motivuje přispět.
[longr]
(22.8.2022 17:08:14)
Havlis, jako ano, ale o H&M nepadla v článku, ani čárka a ostatnich značkách taky.
[Mates]
(22.8.2022 12:11:40)
Tyto lidi neznam, ani nevim zda sem vubec chodi. Pravdepodobnejsi je, ze jsou z klubu volneho setkani jawaru. Tento "klub" je Jawamania.Info nikoli "Jawaři".
Neni mozne se identifikovat s nekym kdo dela bordel a nahodou ma stejnou znacku motorky. To zavani velice zhoubnou politikou identit. Tyto lidi taky mohli mit trenky z M&S, telefon Samsung, hardy Koudelakova a veci s Bikerscrownu. Tedy pak by meli patrit do klubu M&S, Samsung, Koudelakova, Bikerscrownu, VSJ ... a tyto kluby/znacky by se nemeli omluvit?
Tedy v zadnem pripade tento nas klub nema zadnou zodpovednost a nic ho nespojuje s temito lidmi ani nijak nebereme zadnou zodpovednost za jejich chovani ani za pospinovani dobreho jmena "Jawaře". Maximalne by mohlo byt napsano te pani do campu, ze se distancujeme od techto lidi, ktere nahodou jeli na znacce Jawa a ze s nimi nemame nic spolecneho a ze nereprezentovali ani znacku Jawa ani Jawamania.info. Je politovani hodne, ze je ta pani identifikolva jako Jaware pritom vetsina z nich pravdepodobne oficialne patri do klubu BMW ;-)
To by pak mel psat kazdy tyden x MC Harley klubu po celem svete omluvy za Hells Angels.
A ted co mi jsme to za klub, takovy uplne neklub, protoze tu 80% registrovanych lidi ani jednou v zivote nezaplatila poplatek na provoz webu. Tedy by se dalo rict, ze vlastne ani nemaji pravo nijak se identifikovat jako lidi z JWM.
[Havlis]
(22.8.2022 11:32:41)
Ptaclovek, tady máš znění omluvy : Dobrý den, odsuzujeme chování "kolegů" ve Vašem krásném kempu. Prosím nezanevřete na nás jen proto že sedláme také staré Jawy.
Jsme jeden z nejstarších webů, který shromažďuje stejně postižené lidi.
A zmíněná skupinka k nám doufám nepatří
[Mates]
(21.8.2022 23:37:03)
Necítím žádnou vinu za to, co se tam stalo, nebyl jsem tam, neznám ty lidi, nevím, kde to je... Už tu funguje kolektivní vina?
[pračlověk]
(21.8.2022 22:05:33)
Uďa: pokud by byl demokrat tak asi nic. Už delší dobu je v USA spravedlnost dvojí.
[70CB750]
(21.8.2022 21:42:16)
ElFag: není to zastupitel, ale zastupič :)
[longr]
(20.8.2022 21:52:23)
Uďa: moc krásně napsáno, vojín Jasánek by záviděl 👍
[jaw250]
(20.8.2022 18:12:15)
Chlapi, nedělejte z toho drama, politiku do toho vůbec nemá cenu tahat, zvolili ho voliči a ti asi věděli koho volí. Debili jsou v každých komunitách které nejsou výběrové.Logo JAWA na triku může mít každý a tak se podobným excesům zabránit nedá.Tady se to mázlo jen kvůli tomu, že jeden byl zastupitel, jinak by to bylo totálně nezajímavé, protože podobných excesů budou v republice desítky.
[El Fag]
(20.8.2022 11:35:14)
Jako člen Jawařů a veteránistů, za kterého se považuji, jsem celkem dost pohoršen tím, jak se tahle banda chovala. Ano každý člověk se může chovat jak chce v mezích zákona, ale tihle tu mez překročili a ještě k tomu a na sobě měli logo JAWA a to mě na tom hodně štve a myslím si, že přesně tohle měl na mysli i Mates, když se za nás omluvil. Toho si moc vážím. Jsme národní komunita a JAWA je symbol naší země a žádný politik nebude šlapat po národním symbolu, byť jde o drobnost. Je smutné, jaký je v této době v politice bordel. Dokážete si představit, co by udělali amíci s politikem, který by na Harley udělal podobný bordel ;)
[Uďa]
(20.8.2022 10:31:51)
Blbce najdeš všude. Jawy za to nemůžou.
[longr]
(20.8.2022 7:23:58)
Rozhořčení chápu, je velmi pravděpodobné, že někteří z těch blbů sem chodí.
A reklamu tím veteránistům moc neudělali.
[Jawa_forever]
(20.8.2022 0:18:56)
A to ze spim vedle motorky v kempu, neznamena, že za kemp nezaplatim.
A veci ktery se nam tolerujou na Kruciku nemůžeme převádět do vsech kempu,ikdyz by to byla krom obcasnyho prijezdu sanitky celkem sranda.
[Mates]
(19.8.2022 22:38:02)
Šlo mi o urážku komunity jawaru. Taky ty články čtou ostatni majitele kempu a je na kazdym kdo si z článku co veme.
Neresim politiku. Ty články se zminenim Jaw maj takovou divnou pachuť.
[Mates]
(19.8.2022 22:35:10)
jaw250: Vy jste si někde zařídili večeří po zavirácí době a potom jste odjížděli bez placení? :))
[PB]
(19.8.2022 18:31:14)
Nezaplatili za přespání, nejspíše spali na trávníku vedle motorek. Možná však měli i táborák, do kterýho pro větší teplo přiložili i starýho pincka, kterýho předtím kolektivně rozmlátili na padrť.😂
[pračlověk]
(19.8.2022 17:29:55)
Takže se teď budeme pohoršovat nad tím, že se teď jiní chovají tak, jako my kdysi? 😁 Každopádně presumpce viny dnešní doby mi přijde ujetá....kemp ani nevyčíslil škody...prý jeden tisíc až patnáct stovek za deset motorek? 😁
Já naopak děkuju za tip, kterému kempu se vyhnout, protože tam jsou očividně nějací zbytečně přecitlivělí...
[jaw250]
(19.8.2022 16:52:46)
Komunitu Jawařů pan zastupitel ODS z Prahy celkem poškodil, četl jsem i reakce na fcb kde se to taky rozšířilo, takže žádná lokální záležitost, možná jen v jeho městě 😀
[Banak]
(19.8.2022 14:54:00)
praclovek, neomlouval sem se za ty lidi, ale za motorky, ktery za to nemůžou.
[Mates]
(19.8.2022 13:35:59)
A Kemp má ještě z toho reklamu. Četl jsem to včera. Asi to vyšumí, jako vše kolem politiky.
[lahvac]
(19.8.2022 13:07:03)
Příspěvků: 5, poslední: 17.8.2022 17:39:3970338.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar chlapi - měl bych dva dotazy na gumy na mašinu. Jedná se mi o gumu 100/90 - 19 57S - kdy to poslední písmeno S mám uvedeno v techničáku a pokud bych dal jinou gumu kde je jiné písmeno na konci TAK jestli bych pak neměl problémy na STK ? A pak jestli když u gumy je uvedeno že je ZADNÍ tak jestli ji mohu použít na PŘEDEK a obráceně ? Díky
Ten rychlostní index "S" v TP je minimální, tedy na pneu nemá být menší. Pro "Bezproblémů" musí být na pneu S nebo vyšší https://www.pneumatiky.cz/rychlostni-index-t4
Ještě je vyjímka u zimních pneu - u motorek stačí aby na nich bylo napsáno M+S, pak může být rychlostní index nižší, ale pak by si měl mít správně v zorném poli uvedeno rychlostní omezení (Max rychlost XX kmh).
V realitě jsem nezažil, že by řešili rychlostní index
[Labakov]
(17.8.2022 17:39:39)
Díky - pro mně dost nových poznatků. A co s tím STKáčkem - nebyl problém ?
[skvarek]
(17.8.2022 15:25:21)
A bacha na směr otáčení, stejné gumy se někdy obouvají na předek jinak,než na zadek.
[longr]
(17.8.2022 10:53:27)
Jenom dodatek - přední/zadní znamená například jenom jiný vzorek, ale také může znamenat jinou směs. Například přední guma na zadku se bude rychleji sjíždět apod.
[a]
(17.8.2022 9:46:06)
S je rychlostní index, větší rychlost nevadí (T, U, H, V...), menší bych tam nedával. Co se týče přední/zadní bych se řídil doporučením výrobce pneu.
[Banjokid]
(17.8.2022 9:21:31)
Příspěvků: 4, poslední: 16.8.2022 21:34:3770337.Elektro
Motorka dlouho stála, propadla technická, před týdnem jsem vyměnil ráfky a výfuky, motorku zprovoznil. Baterku v pochybném stavu jsem dva dny nabíjel, v pátek jsem jí dal do motorky a bez problému nastartoval. Dneska jsem jel na technickou, motorka na vozíku. Technik chtěl vidět že svítí, otočil jsem klíčkem a nic. Teď si nejsem jistý, jestli je baterka K.O., nebo jsem někde poondil dráty. Baterku jsem po nabíjení měřil 6,56V. Vrtal jsem se v předním světlometu a v kastlíkách. Žárovky jsem multimetrem pípnul, i pojistka je OK.
Mám jet koupit novou baterku, nebo hledat problém jinde?
kdyz mas spinacku v nadrzi, tak se nestyď a dej na pavouka pěknou kouli vazeliny., pak se ti nevydiraj kontakty a pertinax
[Mates]
(16.8.2022 21:34:37)
Děkuju za nasměrování, byla to spínačka. Po kontrole drátů jsem začal spínačku proměřovat a pak se najednou rozsvítilo :) Prostřík jsem to kontaktolem a doufám že už to bude dobrý. Asi jen špatný kontakty po delším stání.
[Tom_72]
(16.8.2022 18:55:20)
Baterku jsem v motorce změřil, má 6V. Tedy by měl ampermetr něco ukázat, ale když otočím klíčkem, tak se nic neděje. Tedy zřejmě zbývá spínačka, ampermetr a dráty.
[Tom_72]
(16.8.2022 16:45:43)
Ideálně baterku změřit (napětí). pokud by nebyl měřák, tak připojit žárovku na baterku, jestli svítí, nebo jen zkusně krátce škrtnout mezi kontakty, jestli zajiskří. To orientačně řekne jak na tom baterka je. Problém může býát i v pojistce, spínačče, ampérmetru, drátech
[maspe]
(16.8.2022 14:24:25)
Příspěvků: 1, poslední: 24.8.2022 7:36:1170336.Barvy a lakování
Dobrý den chtěl bych se zeptat zda někdo neví jaké je číslo barvy je to tmavější stříbrná tok výroby 1994 v Jawě mi moc nepomohli 😉
Příspěvků: 13, poslední: 22.8.2022 22:47:1370334.Tuning a přestavby
Zdravím, našel by se nějaký dobrotivec, který by mi změřil rozvor kyvky na panelce?
Chtěl jsem místo dosavadních bubnů se zapuštěným štítem použít bubny se štítem s přesahem a zjistil jsem že tam takový buben nedostanu. Ve předu ok, vzadu ne.
Stávající buben má asi o 2 mm kratší rozpěrku mezi ložisky a tak mě zajímá jestli je kyvka zmáčklá kvůli tomu, nebo je někde jinde špatná rozpěrka.
Na kejvačce mám o větší kus kyvku otevřenou, tudíž by to případně na funkci nemělo mít vliv…
Děkuju všem za rady. Nakonec to byla opravdu stažená kyvka. Plocháče nebyly rovnoběžné, nýbrž se asi o 3mm sbíhaly. Dal jsem tam tedy kolo a snad to bude dobrý… Nijak extra jsem to tam nerval, ale holt to šlo hůře než původní kolo.
[Otakar]
(22.8.2022 22:47:13)
Já měl od předešlého majitele rospěrku(záchyt reakce a kývka) z 634.Kolo tam šlo špatně nasadit a záchyt reakce byl na pár mm.Pak jsem teprve zjistil že tam patří asi o 4mm kratší.🤦 Teď to konečně sedí jak má.
[Viktor 559]
(17.8.2022 20:13:29)
Měl jsem podobný problém.
Koupil jsem replikovou polskou rozetu a rozhodilo mi to šířku.
Neseděli mi rozpěrky buben/rozeta, rovnoběžnost sekundárního převodu a dřela rozeta o buben.
Nakonec jsem zjistil že ta polská rozeta je vyšší- rozdíl 1/2 šířky zubu. Vyřešila to upravená rozeta od Jawatechu a naprostá spokojenost.
[Cholerix]
(17.8.2022 18:37:24)
Grošák: díky za inspiraci. Kouknu na rovnoběžnost plocháčů a souosost pastorků. Jinak rozeta kov na kov nesedí a v rozpěrce mezi bubnem a rozetou problém taky není (jinak by kolo nešlo zase dopředu). Pojistný kroužek tam nemám, ale ten by na toto neměl vliv, protože ten akorát zajišťuje polohu ložisek vně bubnu a buben samotný nedře ani o rozetu, ani o štít. Rozpěrku mezi ložiskama mám na novém středu dobrou, protože dopředu kolo jde ok. Původní kolo vepředu plavalo. Buď je tedy špatně záchyt reakce, jeho rozpěrka, nebo trn rozety s jejím štítem. A nebo je ta kyvka teda stáhlá… To už jsem ale tuším zmiňoval
Banak: děkuju. Vezmu to teda lehce inspiračně. Zkusím to změřit a pak kouknu na tu rovnoběžnost při stáhnutí.
[Otakar]
(17.8.2022 18:16:22)
Tak jsem ti změřil kus co se mi válí ve skladu. Má na konci cca 190mm, ale co s ní kdo a kdy dělal netuším.
[Banak]
(17.8.2022 14:44:34)
Pokud prehazuješ ,kolo se štítem dovnitř' za ,kolo se štítem ven' tak ,čep rozety' zůstává na místě s rozetou, tedy ten Ti tam bordel nedělá. Co Ti tam naopak bordel delat může je: jiná ,podložka mezi čep rozety a buben' (která v originálu zůstává v prachovce kola), absence druhého pojistného krouzku pod loziskem v bubnu (některé novější středy) a špatná délka ,rozpěrky mezi ložiska kola'. Zjednodušeně: kompletní zadní kolo obou variant má stejnou šířku.
Správná šířka utažené kyvky se změří tak, že plocháče, ve kterých je prostrčená osa, jsou vzájemně rovnoběžné.
Dále je také vhodné zkontrolovat vzdálenost mezi bubnem a rozetou (nesmí na sebe dosednout kov na kov) a rovnoběžnost řetězu s pastorkem (pokud byla hnutá kyvka jednostranně, například z důvodu nárazu).
[grošák]
(15.8.2022 23:25:51)
Proč mám roztáhlou kyvku u kývačky netuším, tak jsem ji koupil, ale osa, kolo i rozpěrky tam mám v cajku, to jsem zkoušel dávat do jiné kyvky a v pohodě. To je ale teď jedno.
Zbytečnost to možná je, fungovalo by to i tak, ale chci vědět jestli by to nemohlo být lepší a nechci zbytečně něco ničit.
Jestliže má kyvka správný rozvor, tak bordel dělá buď záchyt reakce spolu s rozpěrkou, nebo trn rozety spolu se štítem krytu řetězu. Buben, brzdový štít a rozpěrka mezi bubnem a rozetou jsou ok.
Za to změření bych byl vděčný.
[Otakar]
(15.8.2022 22:38:51)
Nevím jak by byla vidlice na kývačce roztáhlá když ji prioritně každý stahuje osou. Máš asi hokej i s rozpěrkama na ose unrozety nebo u uáchytu reakce. Ale jestli furt trváš na měření jestli si zítra vzpomenu jedna se mi válí na zemi dílně.
[Banak]
(15.8.2022 22:03:24)
Nechci znít jako kverulant, ale podle mě řešíš vcelku zbytečnost. Prostě to vecpi do vidlice a pokud ti rozeta nedře o buben hliník na hliník, tak je to vcajku.
[longr]
(15.8.2022 21:40:26)
To že je záměnný vím. Ale jak píšu, někdo na buben se zapuštěným štítem použil krátkou rozpěrku mezi ložiska a buďto tím stáhnul kyvku, nebo kompenzoval nějakou špatnou rozpěrku. Co z toho je pravdou se snažím zjistit.
Na novém bubnu mám určitě správně rozpěrku mezi ložiska (50mm) a rozpěrku mezi ložisko a trn rozety (8mm).
[Otakar]
(15.8.2022 20:35:47)
Buben se stitem s presahem je zamenny jako celek s bubnem se zapustenym stitem.
Pokud jsi tam mel zapusteny buben, tak je kyvka vporadku, a problem je bud v kole, nebo jeste muze byt v rozperkach mezi bubnem a rozetou, nebo jeste nekde jinde. Tam existuji minimalne dve kombinace, pokud je smichas, muzou byt moc dlouhe.
[Krizoň IV.]
(15.8.2022 20:28:15)
A to dělá kolik? Potřebuju zjistit jestli teda není stáhlá kvůli té kratší rozpěrce…
Na své kejvačce to nezměřím, ta je určitě roztáhlá.
[Otakar]
(15.8.2022 19:20:14)
Kyvka je vždy stejná. Záleží jen na rozpěrkách v bubnu, mě to tak posral jeden lůzr renovátor, když mi do kol nacpal jiný rozpěrky a moje vnitřní štíty ještě zašantročil, už si kola raději dělám doma sám.
[Banak]
(15.8.2022 18:50:28)