Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 16, poslední: 25.10.2016 10:51:1763550.Veteráni
Zajímalo by mě na jakou hodnotu v % vyvazujete chlapy klikové hřídele u jednoválců, někdo dělá dovážení na 60%, jiný na 63% a zase jiný na 66%.....nevím na jakou hodnotu to dovážit......jestli je někdo na fóru kdo již takto kliku dovažoval prosím o názor a zkušenost.
Jedná se o dovážení kliky na pravítkách, nebo ložiskách na stojanu a vypočtená hmotnost se dá na horní oko ojnice, klika při každém pootočení musí zůstat stát bez toho aniž by měla tendenci se někam dále točit.
mira76: Branova odpověď byla vyčerpávající. Procento vyvážení určí jen výsledný poměr vibrací v podélném a příčném směru. Bez detailnějšího výpočtu ti vliv poměru vyvážení na výslednou frekvenci první a druhé harmonické složky nedokážu říct a myslím, že ani nikdo jiný. Ten poměr není obecný u každého motoru to vyjde jinak.
[Sukin]
(25.10.2016 10:51:17)
http://www.mojekara.wbs.cz/Upravy-motoru-pio.html
právě tento to váží na 66%, je otázkou ale proč právě na 66%, jeden známý to váží na 60%...Sukin mi vlit jiskru naděje na vysvětlení, snad se jeste ozve....
to co píše Brano, má naprostou pravdu, konzultoval jsem problém na fak.strojní v Brně, to samé mi bylo řečeno, samozřejme že bych rád vibrace usměrnil ve vertikále než v horizontále, aby mi nešli do nohou, at si ve vertikále vibruje jak chce.....
Jen mě zarazil kolega Sukin který píše o špičce vibrací.....tak se chcu zeptat kde bude špica vibrací při vyvážení na 60% a kde bude při vyvážení na 66%?????
[Mira76]
(25.10.2016 6:43:30)
Posuvne hmoty u jednovalca bez vyvazovacich hriadelov sa nedaju uplne vyvazit - to asi vies , To % vyvazenia je teda kompromis a potvrdzuje sa skuskami, lebo vysledny efekt, teda velkost vibracii posobiacich na obsluhu zavisi v neposlednej rade aj od toho ako je ten motor ulozeny v rame, v ktorom smere ma aku tuhost ulozenie motora v rame. Ak si zoberieme jawu250 teda valec +- stojaty, tak pri 100 % by sice posuvne hmoty v hornej a dolnej uvrati boli vyvazene, ale nic s tym neziskame, lebo by sme silu sposobujucu vubracie presunuli o 90 stupnov otocenia kluky, teda motor by nam plne vibroval vodorovnym smerom prave od tych vyvazkov, kde nemaju co vyvazovat, nakolko v polovici drahy piesta maju posuvne hmoty sice max. rychlost, ale co je podstatne 0 spomalenie/zrychlenie a samotne vyvazky budu sposobovat vibracie. Pokial by sme nevyvazili posuv. hmoty vobec , teda 0% tak by nam plne vibroval v smere osi valca od posuvnych hmot v uvratiach, kde je 0 rychlost piesta, ale max spomalenie. Preto sa vyvazuje iba okolo tych 50-65 % tym znizis vyslednu silu od posuvnych hmot na cca polovicu. Pri paralelnom 2valci /jawa350/ kde su capy ojnic pootocene o 180 st., tam sa posuvne hmoty navzajom vyvazuju,/ale iba 1 radu, 2 radu nie, ale tie su male/ , ale zas tam vznika nevyvazeny moment /pri jednovalci pochopitelne nevznika ziadny nevyvazeny moment/, kde velkost je dana sucinom sil od posuvnych hmot a osovou vzdialenostou valcov. Tento moment sa vyvazuje obdobne ako posuvne sily teda tiez okolo 50% na ramenach kluky. Tento moment sa prejavuje kmitanim okolo pozdlznej osi motora.
S praxe ... vplyv uchytenia motora... kedysi som na svoju 559 aplikoval zachyt hlavy, ako to mala CZ - menej mi vibrovali riaditka, ale vibracie sa mi presunuli hlavne do zadnych stupaciek... takze tazko povedat co sa stane ak sa percento vyvazenia zvysi o nejake 3%.
Na vibracie ma ale podstatny vplyv aj spravny predstih, vola v ulozeni kluky, smatlava spojka a hlavne znizenie hmot. piesta,ojnic
[Brano]
(25.10.2016 0:18:51)
A co nějaká literatura o ladění motorů? Ať už to je "Upravujeme motocykl pro závody" od Husáka nebo něco zahraničního? Třeba Bell, Jennings. Tam ses díval?
[Bakoun]
(24.10.2016 22:04:15)
Dnes jsem s Petrem Padalíkem mluvil na takové blbosti nemá čas(já mu dávám za pravdu), to ho neživý.
Potřebuju nakápnout na člověka který tomu rozumí....
[mira]
(24.10.2016 21:40:37)
Myslím,že se tím skoro nikdo,kromě tebe nazabývá,ani Padalík.Dříve byly ojnice subtilnější a s bronzovým pouzdrem.Dnes ti takovou ojnici i Padalík vymění za "bytelnější" výkovek,který je obdařen gramy navíc (klec,jehly) a nic nevyvažuje,pouze centruje.Klikař dělá to samé,z toho důvodu od něj radu nečekej.
http://www.mojekara.wbs.cz/Upravy-motoru-pio.html
[Pucfol]
(24.10.2016 21:27:07)
No klikař nepomohl(pouze opravuje kliky), tak se obracím na kolegu Sukina, když to dám na 60% tak ta špička vibrací bude kde....a když na 66 tak bude kde?
Měl bys zkušenost i s 250-2válcem:V90 motorem???
[mira]
(24.10.2016 18:51:07)
Jediné na co bude mít vliv jestli to vyvážíš na 60% nebo 66%. Bude to v jakých otáčkách bude špička vibrací.
[Sukin]
(24.10.2016 7:44:35)
zkusím toho klikaře, snad budu mět kliku a poradí mě....
[mira]
(23.10.2016 12:25:01)
skus napsat uzivateli klikar ten by ti mel poradit
[Free]
(23.10.2016 10:02:01)
Ono to bude u každýho motoru trošku jinak.Napadá mě opačnej postup -sehnat vyváženou kliku a zkoušet závaží jaký je OK (nebude to přesně,ale snad dostačující).Pokud ta možnost není,tak zkoušet,nebo sehnat někoho kdo to má odzkoušený na konkrétní motor a otáčky.
[Leopold Makumba]
(23.10.2016 9:32:23)
pointa věci je trochu jiná, ano vyvážení na 100% ale potřeboval jsem vědět kolik % se bere pro posuvné hmoty vč. horního oka ojnice(které se váží v rovině s dolním okem).Někdo bere 60% jiný zase 66%, tak se ptám těch co s tím mají již nejaké zkušenosti
[mira]
(23.10.2016 7:14:43)
Staticky se dá každá klika vyvážit na 100%. Tedy na pravítkách.
[Jer250]
(22.10.2016 20:32:37)
zeptej se jeste jednou, bro, pak uz nekdo fundovany odpovi! ja osobne bych vyvazovsl na 100%, vse delam naplno! a nebo na 66,6%, to by mohlo pak jet pekelne...
[Shu Lin-san]
(22.10.2016 19:26:02)
Příspěvků: 18, poslední: 24.10.2016 16:07:5363549.Tuning a přestavby
Pánové chtěl bych si pořídit malej kompresůrek na 12v do auta, protože pořád něco dofukuju a nechce se mi tahat těžkej sráč ze sklepa a u benzínky se musí pučovat nástavec u obsluhy a to mne pramálo baví, máte někdo nějakej kvalitnější, nebo tip na nějakej kterej by snad mohl vydržet ? Jedná se o sem tam dofouknutí kola, ale nechci plastovej střep za 200,- z kauflandu, nebo nějakou ruční pumpu kvalitní ? Tý bych se asi taky nebál, zkrátka potřebuju něco vozit v kufru co se hned nepoláme.
[agent] > tenhle mel prave tatka puvodne a upek ho pri dofukovani karavanu. Resp. mozna mel jinou nalepku a lehce jiny tvar (kazdopadne je to ten oplastovanej kolem dokola), ale byl o cca tretinu mensi nez ten lidlackej a puvodne jsem do nej chtel jit prave do nej, bo by se mi vesel pod sedlo na motorce. Jenze tenkrat jsem ho uz nesehnal a dnes jsem za to rad.
[Sim]
(24.10.2016 16:07:53)
a 13tku kolo u auta stojící na ráfku nafoukne na 2atm odhadem za 3 minuty. Jen ten manometr je tam na tlaky v auto/moto pneu nepouřitelnej - je na moc velký tlak.
[agent]
(24.10.2016 15:06:43)
No my máme přesně tento (podle obrázku) http://www.bmshop.eu/kompresor-12v-18bar-250-psi-alpin/
Stáří 20 let, koupený byl primárně na nafukování člunu (samozřejmě to nefungovalo), ale jinak za 17 let předvedl neuvěřitelnou službu, foukání aut, motorek, někdy nepřetržitě více než hodinu (víc větších pneu po sobě), rozpálený, ale neskápl... Tipl bych, že už si odpracoval určitě takových poctivých 10 motohodin a pokud dneska stojí 250kč, je to nádhera.
Dnes funguje jako mobilní záchrana - máme už v dílně velký kompresor.
Jestli bude stejně kvalitní jako před 20ti lety, to je otázka. Kolik stál tehdy nevím, byl jsem malej kluk, ale v kufru auta, kde mi uchází kolo, ho vozím s klidným svědomím a několikrát do roka používám...
[agent]
(24.10.2016 14:59:11)
Ten co linkuje [Pepík] mivaji tak dvakrat do roka za petikilo v Lidlu a nedam na nej dopustit - nefouka nijak rychle, ale jede vytrvale a umi i slusnej tlak. Nez jsem poridil velkej kompresor, foukal jsem s tim vsecko.
Na dofouknuti jednoho kola u motorky je rychlejsi pumpicka, ale na ctyri kola u auta uz vyndavam tenhle kompresor. A obstal bez ztraty kyticky i u karavanu, kdyz tatkovi odesel ten jeho.
Nevyhody vnimam nasledujici:
- je u toho nekolik koncovek, co se hodi (na mic, na malej ventilek atd.) ktery ale neni kam dat (papirova krabice se casem rozpadne), hodil by se nejakej kufrik, na tom linku ho maji s brasnou, v lidlu bez.
- pokud toho foukam vic (nekolik pneu z prazdna, nebo treba nafukovaci skakaci hrad), docela se ohreje a pak ho neni rozumny vracet horkej do auta (kvuli moznemu roztaveni kabelu), takze je potreba cekat na vychladnuti. V souvislosti s tim hrozi i spaleni pri manipulaci, bo ten plastovej kryt je jen nahore a pod nim je mozny dotknout se primo zebrovani
- na motorku je to preci jen velky, takze vozim pumpicku nebo bombicky (do kufru v aute je to akorat)
Jinak spokojenost.
[Sim]
(24.10.2016 14:08:26)
Pokud nefoukáš kola každej den, tak jsem pro tu ruční pumpu. Je rychlá, účinná a ještě si přitom člověk trochu zaposiluje:-)
[Ota]
(24.10.2016 13:04:21)
no ježíšek mi rozhodně přinese nějakej ,,lepší,, kovovej kolem 1000kčs
[Klouzec]
(24.10.2016 11:46:47)
Ota: ten pidi plastový šmejd, ale na (220v) jsme měli na sudu :-) nevydržel ani půlku bečky a zahořel :-D
[krf]
(24.10.2016 8:20:29)
Kdysi jsem si koupil takovej ten oplastovanej kompresůrek s tím, že bych s ním mohl nafukovat matraci. Dělá to jen kravál a výkon je mizivej, navíc podle návodu se má snad po 5-ti min. provozu udělat pauza (fakt se to pěkně rozpálilo), takže nakouknutí matrace trvalo asi půl hodiny. Takže si spíš kup kvalitní obouruční velkou hustilku. Odvede lepší práci. Já s ní foukám kola na motorkách i na autě a příležitostně i tu matraci.
[Ota]
(24.10.2016 8:08:21)
Bohužel dům není můj, takže nemůžu zhola nic budovat, musím držet hubu a bejt rád že mám ten svůj bordel kde mít.
[Klouzec]
(23.10.2016 15:04:59)
Za ty penize si muzes na fasadu vytahnout od kompresoru vzduch ve 20 hostalenu a ukoncit to nastenkou s rychlospojkou.
Vedle schodistovej vypinac se zpozdovacim rele(ci jak se to jmenuje), ktere po 15 minutach kompresor odpoji od site. Cvaknes na schodistak, kompresor natlakuje a je 15 minut pod napetim. Behem 15 minut nafoukas motorku ty i kamosi. Funguje to dobre, rychlospojka ani v zime nezamrzne.
[_remove]
(23.10.2016 13:21:28)
hod do kufru svůj nástavec a nemusíš chodit k obsluze benzínky.
[dejvV]
(23.10.2016 9:16:49)
kocoure kdysi jem měl takový dvá no a chcíply defakto záhy
[Klouzec]
(22.10.2016 19:28:46)
Oni i ty vobic plastovy maj kovove telo takze bych se toho na dofoukani duse nebal. Naopak bych bral tynejlevnejsi ktere vyhodis az prastanou funet.
[kocourluk]
(22.10.2016 16:36:21)
jo pánové, už si jdu o něj napsat teda ježíškovi
[Klouzec]
(22.10.2016 15:13:51)
ty dvoupísty vypadaj dobře a nejsou dementně do zapalovače, ale pořádně na baterku přes celkem slušný štekry
[krf]
(22.10.2016 13:13:14)
Příspěvků: 1, poslední: 22.10.2016 13:24:5663548.Tuning a přestavby
Zajímalo by mě na jakou hodnotu v % vyvazujete chlapy klikové hřídele u jednoválců, někdo dělá dovážení na 60%, jiný na 63% a zase jiný na 66%.....nevím na jakou hodnotu to dovážit......jestli je někdo na fóru kdo již takto kliku dovažoval prosím o názor a zkušenost.
Jedná se o dovážení kliky na pravítkách, nebo ložiskách na stojanu a vypočtená hmotnost se dá na horní oko ojnice, klika při každém pootočení musí zůstat stát bez toho aniž by měla tendenci se někam dále točit.
Taky by mě zajíma
a já bych chtěl vyhrát ve sportce :-D zdvojený dotaz
[krf]
(22.10.2016 13:24:56)
Příspěvků: 1, poslední: 22.10.2016 21:58:5563547.Informace
Zajímalo by mě na jakou hodnotu v % vyvazujete chlapy klikové hřídele u jednoválců, někdo dělá dovážení na 60%, jiný na 63% a zase jiný na 66%.....nevím na jakou hodnotu to dovážit......jestli je někdo na fóru kdo již takto kliku dovažoval prosím o názor a zkušenost.
Jedná se o dovážení kliky na pravítkách, nebo ložiskách na stojanu a vypočtená hmotnost se dá na horní oko ojnice, klika při každém pootočení musí zůstat stát bez toho aniž by měla tendenci se někam dále točit.
Taky by mě zajímalo jestli nevíte o někom kdo by byl schopný dynamicky vyvážit kliku (na dyn.vyvažovačce).
ya tedy nevím,ale mně tedy ty cca 3deka rozdílu vahy na klice zejména na straně ojnice přebije cca 4 mm předstih.jiskra zapálí v komoře- ti je taková pecka že tam ty gramy nepoznám :)
[cipísek]
(22.10.2016 21:58:55)
Příspěvků: 8, poslední: 23.10.2016 20:39:1163546.Informace
Ahoj, nevite nekdo kdo by mi v Jiznich cechach (okoli Pisku nebo Strakonic) udelal repasi kliky na jawu 250 353 a idealne i vybrus valce ? Kdyztak prosim kontakt na konkretni osoby/firmy
Diky.
pár stovek rozdíl už pro mě nemá význam když mam tohle 15 km od baráku
[Davidsob's]
(23.10.2016 20:39:11)
Co tu mám výbrusy od Padalíka tak stály tuším kolem 8 stovek, klika kolem 2000kč s novejma všema čepama.
[Klouzec]
(23.10.2016 19:52:46)
vypadá to, že to dělá furt, zejtra mu to tam du odvízt na 12. řikal že 3500 maximum
[Davidsob's]
(23.10.2016 16:51:04)
Není jednodušší, než takhle mudrovat, vzít telefon a domluvit se? Počítal bych (ale třeba zdražil) kolem tří tisíc.
[JZ]
(21.10.2016 17:56:49)
co to tak bude stát, a kdy naposled ste u něj byli ? aby taky už nebyl mrtvej...
[Davidsob's]
(21.10.2016 16:27:17)
Taky mám dobrou zkušenost s p. Herdou. Dobrá domluva rozumné ceny.
[JZ]
(21.10.2016 15:51:45)
Zdravicko
Jad ma pravdu, dej to panu herdovi, je to stary mazak co se techto veci tyce, mam od nej 2 kliky a vybrus - plna spokojenost :)
[Havis]
(21.10.2016 15:18:06)
Pan Herda ze Strakonic, tel. 605140726 Super jak domluva, tak kvalita práce.
[Jad]
(21.10.2016 14:11:56)
Příspěvků: 33, poslední: 25.10.2016 19:32:3263545.Informace
Jedna Jawa 250 mi mou vlastní blbostí skončila v depozitu ke konci r. 2015. Jsou ty doklady ještě k něčemu použitelné, třeba k postavení mota na Véčka a nebo už jsou k ničemu ? Díky.
Po polopřevodu byla povinnost do 10 dnů vozidlo přehlásit na nového majitele.
[Pucfol]
(25.10.2016 19:32:32)
Ten měl takový pravidla ,že tam zůstaly tisíce vozidel anikdo neplatil daň
[Gepin]
(25.10.2016 19:16:44)
[Gepin] I polopřevod má svoje pravidla,takže říkáš hlouposti.
[Pucfol]
(24.10.2016 21:36:05)
stejně to bylo kvůli vychcánkům,co nechávaly auto v polopřevodu aby nemusely platit
[Gepin]
(24.10.2016 17:48:07)
Peterson: Ja to schvaluju protoze rozlisuju jednotlivy problemy, neberu to jako celek. To co se provadi s registrem, ekolikvidace, nemoznost prihlasit vozidlo, ted prepisy na miste prodejce, atd ... je jeden velkej pruser a prasarna, a s tim nesouhlasim. Ono to souvisi jedno s druhym, a cely je to motivovany tim vyhnat stary vozidal ze silnic. Coz je samo o sobe zcestny, predstava ze si lidi nakoupi novy auta jako na zapade je mimo - v CR na to proste penize nejsou.
Ale souhlasim s principem ze neznalost zakona neomlouva a dal souhlasit budu. To ze zrusenim dokladu znicili majetek jenom na prvni pohled. Majetku jako takovyho se nedotkli. Ale reseni neni nadavat na tenhle zakon, ale na root cause, a to je nemoznost prihlasit stary vozidlo, ktery znamena ze motorka bez dokladu je bezcenny srot. Nadavat na to ze lidem znicili majetek znicenim dokladu je stejny jako se rozcilovat ze stokoruna s gottwaldem je dneska bezcenna - taky byl cas na to ji vymenit.
[Krizoň IV.]
(24.10.2016 8:48:41)
Sice se mi tyhle změny taky vůbec nelíbí, ale protiústavní nejsou. To by bylo až tehdy, pokud by byli lidé připraveni o majetek, aniž by se tomu mohli učiněním nějakého úředního úkonu bránit. Zde lidé tu možnost měli. Vezměte si např. obdobu u zbraní. Pokud nemáš zbrojní průkaz, nemůžeš vlastnit střelnou zbraň. Pokud o zbroják z jakéhokoli důvodu přijdeš, musíš zbraň odevzdat do úschovy a ve stanovené lhůtě prodat. Nyní se můžeš vyhnout ekolikvidaci tím, že prostě vozidlo necháš (dočasně) vyřadit z evidence, což může být klidně napořád. Ale samozřejmě pak nesmíš vozidlo zlikvidovat.
[Ota]
(24.10.2016 8:24:49)
Je to všechno kolem aut a motorek jenom obyčejná buzerace.Pokud s vozidlem,které má velký TP nejezdím,neplatím pojistné a mám ho doma,proč jsem za to pokutován a kriminalizován?Jsem toho názoru,že zákony se mají dodržovat,ale nesmysly rozhodně vychvalovat nebudu.
[Pucfol]
(22.10.2016 10:08:24)
Peterson: a to buď rád, že nezdaní vklady 30% jako v Řecku, v padesatych lech taky "jen" posunuli desetinnou čárku
[pračlověk]
(22.10.2016 9:38:30)
Krizoň: lidi jako ty nechápu, jak to může někdo schvalovat mi hlava nebere... Že každej tu možnost měl a medializované to bylo až kam... Co když média nesleduju (nebo už mám takovou povinnost?), co když jsem dlouhodobě v zahraničí, co když jsem dlouhodobě nemocný, co když prostě jenom zapomenu, nebo se spletu jako chlup, který další 4 motorky ošéfoval, ale u téhle se spletl, protože myslel že v depozitu není - splést se může každý. Ale stát tě tímhle prostě a jednoduše připraví o majetek - papíry. A vlastně o celé vozidlo, protože bez papírů je to jen šrot. Prostě včera jsi měl vozidlo, zítra ho rozhodnutím úřadů nemáš. Když to teda není parádně zachovalé vozidlo nebo A1 zrenovované - kde teda můžeš zřídit veteránský značky, díky bohu za ně, ale pořád už je to omezení a znehodnocení majetku, např. když budeš prodávat, tak za cenu bez not(veteránský jsou na majitele).
[Peterson]
(22.10.2016 8:19:58)
*MV -> MD
[JZ]
(21.10.2016 21:23:59)
Krizoň: já neříkám tak, ani tak. Jenom tvrdím, že se jedná o útok na vlastnické právo. A jak je vidět, z Tvého pohledu obhajitelný, z mého už tak snadno ne... Proto říkám, že se k tomu bude muset zřejmě vyjádřit ÚS. Už jenom proto, že je to jediná instituce, která může zrušit (část) zákon(a). Leda by např. NSS, prohlásil, že pro prokázání toho, že vozidlo nezaniklo je absolvování STK nebo něco podobného - mimochodem to, že vozidlo úředně zaniklé nemůže absolvovat STK (a tím pádem být zpátky přihlášeno) je jen na základě jakéhosi (myslím) metodického pokynu MV...
[JZ]
(21.10.2016 20:43:05)
Měl jsem doklady v depozitu a když se mělo dojít na registr s tím, že máš hlásit místo odočinku vozidla tak jsem to prostě neudělal. A předpokládám, že už mě nikdo otravovat nebude. Doklady zanikly a auto s nim ...
[CABAN]
(21.10.2016 19:37:25)
JZ: Ona si spousta lidi mysli ze ustava rika ze kazdy ma pravo vlastnit jakykoli majetek bez omezeni a uzivat ho jak chce. Neni tomu tak. Listina zakladni prav a svobod rika v clanku 11 bodu 3 tohle:
http://www.psp.cz/docs/laws/listina.html
3) Vlastnictví zavazuje. Nesmí být zneužito na újmu práv druhých anebo v rozporu se zákonem chráněnými obecnými zájmy. Jeho výkon nesmí poškozovat lidské zdraví, přírodu a životní prostředí nad míru stanovenou zákonem.
Je na dlouhou diskuzi se skutecne nejednoznacym zaverem zda provozovani kejvacky v stetkorenovaci je nebo neni v rozporu s verejnym zajmem, a rozhodne to neni cernobily, ale zruseni dokladu proste protiustavni neni.
[Krizoň IV.]
(21.10.2016 18:16:39)
JZ: Nesmysl. Kazdy bez vyjimky mel moznost auto dohlasit na sebe nebo nahlasit depozit. Ano, spousta lidi se na to vykaslala, ale kazdy tu moznost mel a medializovane to bylo az kam. Ano, existujou pripady kdy to dost bije do oci. Ale porad plati ze neznalost zakona neomlouva, a kazdy bez vyjimky tu mozmost mel.
Jestli je neco na US tak to je to co zminuje L.M. - povinnost zadarmo odevzdat pri odhlaseni majetek firme ktera si na tom postavi vynosny byznys, navic jeste opepreny tim ze pri koupi auta zaplatis "eko poplatek" ktery ve skutecnosti neslouzi na uhrazeni nakladu na recyklaci auta.
[Krizoň IV.]
(21.10.2016 18:06:17)
njn.Ono i nutit majitele os. aut při vyřazení vozidla z provozu -musí celý auto odevzdat na zvrakování je taky kapitola sama pro sebe.
[Leopold Makumba]
(21.10.2016 17:54:31)
Ota: máš sice pravdu, ale na druhou stranu je to útok na ústavní právo vlastnictví. Tohle bude muset rozhodnout asi až ÚS.
[JZ]
(21.10.2016 15:55:40)
Myslel jsem tím bez nutnosti statutu HV třeba i pro štětkorenovátory. Já s V nemám nejmenší problém.
[ventil]
(21.10.2016 12:21:55)
ventil: dyť to jde - od toho tu jsou Véčka...
[Kuba z Neve]
(21.10.2016 11:40:13)
Pucfol: souhlasím s tebou, až na ten vzor. Můj vzor to určitě není, to bychom si ty vzory museli vybrat jen podle toho co nám pasuje, určitě mají mnoho co bychom tady nechtěli. Taky nerozumím tomu, proč nejde u nás jednoduše znova uvést do provozu už jednou provozované vozidlo.
[ventil]
(21.10.2016 11:37:44)
Nějak nechápu,jak je v demokratické společnosti možné,že motocykl zde vyráběný není možné provozovat i když je v technickém stavu,jenom mu chybí nějaký blbý papír,jako by nestačilo,že si motocykl pojistí?Už jsme zblblý tou naší legislativou a zákony do té míry,že každé nařízení a zákon jenom tupě přijímáme i když je to na západ od nás diametrálně odlišné a většinou je to ve prospěch místních obyvatel.Například USA náš vzor,kde občan může jezdit na motocyklu libovolně upraveném,bez blatníků a výfukových tlumících vložek a podobně.
[Pucfol]
(21.10.2016 11:00:14)
Příspěvků: 20, poslední: 25.10.2016 20:09:1563544.Informace
Zdravím, sháním kryt řetězu na panelku a zajímá mě, co jsou zač ty kryty na e-shopech (cca za 1500 kč pokud se nepletu). Jsou to repasy nebo repliky a v jaké kvalitě???
Co jsem tak odpozoroval, tak vyjdou levnějc než na inzercích ty přestřelený starý hrůzy...
Dneska jsem zkoumal kryty 352 a 356, a podle mně to krásně půjde vyrobit z výlisků na 356. Možná celý kryt z 356 bude bez úpravy pasovat do 352, to jsem ale nezkoušel.
[monty]
(25.10.2016 20:09:15)
Monty: vzhledem k tomu, nakolik je jiný od novějších, tak smolík - budu muset zrenovovat tu stávající hrůzu nebo koupit nový.
[JZ]
(21.10.2016 20:51:27)
MONTY - Dej sem, prosím, avízo, až budou ty kryty na kývačku k mání. Díky
[jawa.velorex]
(21.10.2016 7:54:50)
Na sportce ČZ mám kryt řetězu ze svazarmovce, takže bych repliku toho správného taky využil.
[Sukin]
(21.10.2016 7:42:37)
Monty už jsem to asi někde psal, ale nechce se ti aspoň na stránky dát aktuální seznam v excelu dílů co máš s cenama , jako to má hadrávek. Protože vždycky něco sháním a zpětně se dozvím, že ty to máš taky...
[Sukin]
(21.10.2016 7:41:33)
Nejsou v e-shopu., prodaly se na burze všechny. Cena bude asi 1400,-
[monty]
(20.10.2016 22:12:58)
Kde to v tom monty eshopu je? Nemůžu to najít. Zajímá mě cena.
[PetrL3]
(20.10.2016 22:10:25)
jestli se začnou dělat repliky čz sport, tak pomlácený originály musim rychle prodat, dokud je po nich hlad a pak si koupim jeden krásnej novej :D
[Kuba z Neve]
(20.10.2016 21:45:57)
tak na kryt čz sport se budu těšit..
[LK]
(20.10.2016 20:47:31)
Pokud koupíte vodící gumy od nás, tak pasují do originál krytů i do našich replik. Turci ovšem ani takovou blbost nedokážou trefit........
[monty]
(20.10.2016 20:21:37)
Už nevím od koho mám ten kryt (jestli monty nebo SESA), ale mohu potvrdit, že to pasuje. Lepší než starý, zkroucený, potlučený a kurevsky předražený originál, který stejně pořádně nezrenovuješ. Už jen díky jiné rozteči děr nových vodících gum - musí se převrtávat díry.
[Jer250]
(20.10.2016 20:17:29)
tak vzhledem k tomu, kolik bylo 352 vyrobenejch, asi ne. Jedině, že by to potom vyšlo upravit z jiných výlisků.
[monty]
(20.10.2016 18:51:25)
Monty.... Tak nějak se koukám po krytu na 351/352, bude taky? Nebo si mám najmout zručného klempíře?
[JZ]
(20.10.2016 18:46:08)
Momentálně jen Panelky a Sportky JAWA, kývačky budou snad do měsíce. Sportky ČZ jsou v plánu na jaro.
[monty]
(20.10.2016 18:39:26)
Dělá Monty i kejvačkový nebo jenom na panelku?
[ladis]
(20.10.2016 16:24:45)
Mám od Montyho na dvou motorkách a pasují perfektně.Lepší než rozmlácený a předražený originál.
[Petr]
(20.10.2016 14:33:19)
Mohu potvrdit, že replika od Montyho je dobrá a pasuje.
[holdas]
(20.10.2016 13:32:35)
Moje dosavadní zkušenost je, že replika vždy stojí za hovno. Brát pouze v nejvyšší nouzi, jinak sehnat původní díl...
Kryty jsou, doporučuju jet na burzu, osahat si to, prohlédnout a koupit tam
[Kubas]
(20.10.2016 13:08:55)
Monty dělá vlastní repliky.
[JZ]
(20.10.2016 9:56:22)
Repasy to nejsou, jen repliky kvality turek. Dokud jsou ty starý přestřelený hrůzy tak si vyber a najdi tu nejlepší.
[ventil]
(20.10.2016 8:13:18)
Příspěvků: 11, poslední: 21.10.2016 7:50:2063543.Nejede nebo nestartuje
Zdravím,mam menší problem s motorem na Jawě 250 Panelce.
Když ji nastartuji,chvíli ji nechám zahřát a po třech minutách přidám plyn
pak mi to neudrží volnoběh a chcípne to.Potřeboval bych poradit čím to bude.Díky za odpověď.
Sabela L.: Nepoužívej refresh, ať se ti pořád dokola neopakuje tvůj poslední příspěvek. A musíš tady s náma o tom problému diskutovat, né jen stručně popsat problém a pak jen čekat na odpovˇědi. Nikdo tady nemáme křišťálovou kouli. problém může být ve spoustu věcech, klidně i v tom novým karburátoru, jestli je to kdovíjaká čínská replika.
[Ota]
(21.10.2016 7:50:20)
Zdravím,mam nový karburator + nový kondík + kladívko
[Sabela L.]
(21.10.2016 7:25:55)
Pokud jsi nerozuměl otázce zda je opravdu nový z uložených zásob mototechny nebo je z novovýroby někde na thaiwanu a odpovídáš jen heslovitě tak nečekej nějaké odbornější rady. Zkus si projít fórum a podívej se na otryskování dle typu motoru a pak se zaměř na seřízení bohatosti směsi a v neposlední řadě se podívej na čistotu obou trysek.
[skodna]
(21.10.2016 6:55:42)
Zdravím,mam nový karburator + nový kondík + kladívko
[Sabela L.]
(20.10.2016 20:15:36)
karbec novej ulozenka nebo replika?
[Free]
(20.10.2016 18:51:29)
Zdravím,mam nový karburator + nový kondík + kladívko
[Sabela L.]
(20.10.2016 14:43:41)
Sytič máš v okamžiku přidání plynu zavřenej nebo otevřenej? Zahřátej motor by měl při zapnutí sytiče na volnoběh chcípnout. Takže je i možný, že ti sytič nedovírá a uleje se to. Samozřejmě, že jen za předpokladu, že máš karbec se sytičem, což by 250 panelka měla mít.
[Ota]
(20.10.2016 13:49:13)
Mě se takto projevovala ucpaná hlavní tryska.
[jc]
(20.10.2016 6:32:05)
I novej kondenzátor může bejt špatnej, je správně nastavenej předstih ? Dobíjí to ?
[Klouzec]
(19.10.2016 20:05:32)
Zdravím,mam nový karburator + nový kondík + kladívko
[Sabela L.]
(19.10.2016 20:01:11)
první bych še po přicpaný tryska, přicpanej karbec, hadr v sání ? případně problém v zapalování - vadnej kondík, indukční cívka, takhle podle popisu se špatně soudí
[Klouzec]
(19.10.2016 19:56:54)
Příspěvků: 2, poslední: 19.10.2016 8:13:0163542.Nejede nebo nestartuje
Zdravím borci. Kdo u nás v ČR vyrábí hřídele do převodovek. Potřebuji opravdu českou výrobu. Díky a JAWÁM zdar
Zeptej se v MPS moto....třeba ti poradí kdo jim vyrábí díly do převodovek (oni je pak distribuují dál ...i do fichtl krámku), spíš si myslím že tě pošlou do.....******, max.nabídnou nějaké to ozub.kolečko za malobch.cenu http://www.mps-moto.cz
[mira]
(19.10.2016 8:13:01)
Příspěvků: 17, poslední: 30.1.2021 14:42:4663541.Veteráni
Zdravím odborníky s prosbou o radu,nebo o vysvětlení,karb.2926 SBD,sání filtbox s drátěnkou,podle manuálu HT 92,jehla 3.zářez,bohatost půl otáčky,karb jsem měnil za PACCO,ale hřeje se při vyšších otáčkách a ztratí výkon (asi je to chudé).Když dám větší trysku nebo zvednu jehlu,musím povolit více i šroub bohatosti?Popř.v jakém poměru k tryskám? Děkuju
Prosím vás na kolik asi vyjde GO motoru ČZ 175 ze skůtru ?
[johnny 55]
(30.1.2021 14:42:46)
Krizoň: ha, tak mám špatný zdroj. Znamenám si.
[JZ]
(19.10.2016 22:30:02)
JZ: mas v tom bordel. Navyseni vykonu z 9 na 12k probehlo z pulbubna na celobubna, a sani s tim nemelo nic spolecneho. Na papirac se preslo nekdy kolem 60/61, ale ciste protoze papirac filtruje lip nez dratenka. Zmena trysek s tim taky souvisi - s papiracem je mensi tryska.
[Krizoň IV.]
(19.10.2016 21:55:34)
Já jsem taky na starým karburátoru jezdil s HT 94 - 96, ale pro karburátor PACCO to bylo prostě chudý. Až jsem skončil na HT 100 a teď jsem spokojený a všechno funguje. Vůbec si netroufám říct kolikrát šla svíčka ven, abych se podíval na barvu a kolikrát jsem měnil trysku a polohu jehly.
[Honza1971]
(19.10.2016 20:09:30)
Majkl - z 9 koní na 12.
[JZ]
(19.10.2016 20:05:42)
Dík za rady,jsem na dobré cestě.Je mi celkem jedno jaký tam byl filtr v r.1961,pro mne je důležité,že teď je tam drátěnka.Dal jsem HT96 a značné zlepšení,svíce vypadá dobře,budu zkoušet a čas ukáže co dál.Nechápu,proč to jelo dobře na HT92 přes drátěnku se starým jikovem,napadlo mě opotřebení jehly a kanálků,(proto dotaz na zvednutí jehly).
[Jenda]
(19.10.2016 19:38:23)
JZ:jaký navýšení výkonu?
[Majkl250]
(19.10.2016 18:35:30)
dadajan: chmmm, v 61. se drátěnka už rozhodně nemontovala - kvůli navýšení výkonu.
[JZ]
(19.10.2016 14:38:52)
Mám 2ks 353/1961 číslo rámu asi 1000 od sebe,vypadající obě původně a obě mají drátěnku.
[dadajan]
(19.10.2016 13:33:43)
Mám stejné parametry jako ty na kývačce 250 z roku 1960. Problémy s karburátorem a tryskou jsem řešil hodně dlouho. Karburátor PACCO mi přišel s tryskou 92 a na tuhle hodnotu jsem přidřel. Po dalším dlouhém laborování jsem skončil na HT 100, jehla 3. zářez a šroubek o 1 otáčku. Motorka jede slušně, svíčka je cihlová, spotřeba cca 4,2 l/100 km. Nic méně u každé motorky to bude jinak a chce to hledat.
[Honza1971]
(19.10.2016 11:09:38)
Nejdřív mrkni jak vypadá svíčka, pak rozhoduj o bohatosti směsi.
[jc]
(19.10.2016 6:27:31)
Tak 1961 má mít podle mě papírvložku a ne drátěnku. U papírvložky by HT92 být mohla, ale pro drátěnku je malá. Zvedat jehlu je třebas při plným heftu kničemu, tam už jehla není moc funkční. Dej tam tu HT96 a testni to jak jsem psal.
[Verdom]
(19.10.2016 6:16:12)
Monty, 250 měly difuzor 26 mm, 24 mm měly 350.
[holdas]
(18.10.2016 22:41:12)
jenomže rok 61 bude mít papírovej filtr, a karbec s difuzorem 24 mm, ne?
[monty]
(18.10.2016 22:29:14)
250-353 r.v.61 podle manuálu je právě HT 92,ptám se jestli raději dát větší trysku,nebo zvednout jehlu,a jak podle toho seřídit potom bohatost.
[Jenda]
(18.10.2016 22:28:12)
Na drátěnce bych asi začal s HT96. Co to máš za motor?
Zkus najít doporučené nastavení třebas i tady:
http://jawarmaniak.wz.cz/technika/karburatory.html
Jehlu i bohatost zatím nechej a sleduj s tou větší tryskou chování motoru a barvu svíčky po delší jízdě.
Jinak jsou Pacca, který nenašteluješ.
Nedávno se to tu už řešilo.
[Verdom]
(18.10.2016 21:47:11)
Příspěvků: 3, poslední: 20.10.2016 8:31:5163540.všechno ostatní
Zdravím páni.Potrebujem vymeniť obloženie na tejto spojke/- http://hastrman48.rajce.idnes.cz/Vari-Jikov_1453_Spojka/#0001.jpg -/.
Pri jesennej kontrole som zbadal že bude pomali končiť.
Určite ste sa stretli poniekto s touto potrebou.Poraďte ako to urobiť,aby to bolo,kvalitne,a tak ako má byť. Ďakujem.
Nerád by son kupoval komplet ak nemusím.
Skús to poslať sem - http://abrem.sk
Ja som tam dával lepiť brzdové obloženie a krásne to spravili. Stačí im ku tomu napísať aké hrubé obloženie chceš nalepiť. Poslal som im staré nitované pakne a vrátili sa mi krásne jemne opieskované a nalepené.
[Milos634]
(19.10.2016 18:00:45)
Nemám zkušenost přímo s tímto. Ale obecně, ve firmě co lepí brzdové obložení, to zvládnou. Stačí jim povědět jakou šířku a za týden si to dojít vyzvednout.
[Jad]
(19.10.2016 16:14:53)
Příspěvků: 44, poslední: 25.10.2016 13:37:3663539.všechno ostatní
Cau, letos jsem konecne poridil kompresor a spolu s nespornyma pozitivama se vyrojilo i par otazek a pripadne negativ. V principu mi jde o nasledujici:
- vadi necemu, kdyz je nadoba trvale pod tlakem, nebo je lepsi po skonceni prace vzduch vypustit? (proste abych kvuli sem tam fouknuti nemusel kompresor zapinat)
- ma smysl po skonceni prace hadice odpojovat (pres rychlospojky), nebo jim nevadi byt trvale pod tlakem?
- muzu si vybrat, jestli kompresor mit pres celou zimu v kulne (drevena, takze teploty a vlhkost stejne jako venku), nebo ho mit ve sklepe (kde je v podstate stala teplota, ale dost vlhko) a pro pripadne pouziti ho pak pravdepodobne vytahovat ven (kvuli ramusu pri provozu). Co je horsi, trvala vlhkost a teplotni sok pri vytazeni do mrazu, nebo kazdodenni vykyvy teplot venkovniho prostredi?
- pokud potrebuju suchy vzduch, staci dat odvodnovac na vystup z kompresoru, nebo se mi to bude srazet i v hadici a tedy bych mel mit tu odvodnovaci kostku co nejbliz mista spotreby?
Puvodni myslenka, ze kompresor bude ve sklepe a do ostatnich mist to rozvedu hadicema/trubkama, tak nejak vzala za sve ve chvili, kdy jsem zjistil, jakej to dela ramus a ze to asi nebude moc kompatibilni s uspavanim deti o dve patra vejs :-/
[Deadman] > pretlakac s integrovanou zpetnou klapkou tam byl, ale proste nezafungoval. To je jedina vec, co si dotedka nedovedu vysvetlit, schvalne jsem ho pak zkousel a normalne fungoval. Jediny, co me napadlo, ze mozna dobre funguje na vodu, ale s parou si poradit nedokaze ... i tak je to ale divny.
[Sim]
(25.10.2016 13:37:36)
Sime, to na teplé vodě nemáš přetlakový ventil na 6 atmosfér? Nebo ta plastová hadice nedala ani tolik? Každopádně zpětná klapka by měla udržet víc než přetlakový ventil. Prověřil bych tu instalaci než tě překvapí znovu.
Jednou bouchla guma na návěsu sotva 10 metrů předemnou. Od té doby mám z větších objemů stlačeného vzduchu respekt. Jsem si celkem jistý, že při vzdálenosti do 1 metru by to člověka zabilo.
[Deadman]
(24.10.2016 23:59:26)
[krf] > uz to byl starej typ, ne ze by na nej nesly veci sehnat, ale nevyhovovaly mi parametry (pokud si pamatuju spravne, ze studenyho stavu se nahrival asi 8 hodin, ten novej to ma za necely tri hodiny pri stejnym objemu vody). To byl tak nejak duvod, proc mel podminku.
Pak tu slo o to, ze mel nejak "zprehazeny dratky" - kdyz jsem ho po nejaky dobe odstaveni zprovoznoval, povedlo se mi ho ozivit, ale nevedomky jsem pri tom obesel tepelnou pojistku, takze kdyz pak odesel termostat, udelal jsem parni pretlakovou zkousku napred bojleru a kdyz pak povolil zpetnej pretlakovej ventil, tak i celyho rozvodu teply i studeny vody v baraku (povolila bila hadice na privodu nadobky WC a cerna privodni hadice do celyho baraku kousek od vodomeru). No a kdyz jsem se dopatral, ze zdrojem vyplaveni sklepa byl prave bojler, preskocil jsem podminku s vystrahou a rovnou poridil novej.
A ten starej sem chtel hodit na zahradu na vyvysenou konstrukci jako nadrz na zalejvani zahrady (voda ze svodu okapu), jenze na to je malej a ma maly vstupy na cisteni (na to spis poridim IBC nadrz).
Dalsi v poradi bylo predelani na gril, ale pro tak velkej nemam vyuziti, takze me napadlo to vyuzit jako pruchozi zasobnik na vzduch.
[Sim]
(24.10.2016 18:33:01)
kocourluk: pán v TV to tehdá komentoval vcelku dobře :-) udělalo to puf a vzduchojem zmizel do lesa :-D to bych chtěl vidět to puf, když to odfouklo pětitunovej bojlér desítky metrů daleko a ještě zkurvilo barák :-D
Sim: blbej dotaz, proč jsi nekoupil nový těleso a bojler demontoval?
[krf]
(22.10.2016 13:17:26)
LPG falška se vyhazuje kvůli tomu, že se v ní skladují uhlovodíky. Vodík difunfuje do krystalové mřížky oceli a způsobuje vodíkovou křehkost. Tedy nádrž na pohled zdravá ztrácí pevnost. Po deseti letech se naprosto zdravá a bez koroze vyhazuje do šrotu. Když se v ní nadále bude skladovat jen stlačený vzduch, k další difuzi vodíku docházet nebude a vše je naprosto bezpečné na mnoho let dopředu. Dovolím si tvrdit, že je to bezpečnější než nový vzdušník na BauBau kompresoru s 1,5mm stěnou.
[Wiku]
(22.10.2016 11:43:51)
Davy_: to ti ale pfouk 20l vzdusnik u kompresoru a ne 150L bojler :-D
po jedenácti letech provozu jsem vyhazoval nádrž a vevnitř byla krásná
[krf]
(22.10.2016 10:27:17)
Sim: Nádrž na LPG má časově omezenou platnost tlakové zkoušky (10 let?), která nejde nijak prodloužit a úplně zdravá nádrž se musí vyměnit za novou. Proto bych se neznámé z kovošrotu nijak nebál.
[Jad]
(21.10.2016 14:41:59)
Zahradnik> Uz jsem to psal. Me uz flaska od kompresoru bouchla. Zadna tragedie. Tak maximalne ze by ublizilo nekomu se slabsim srdcem. Je to jen plech a tlak v radu jednotek atmosfer neni zadnej tlak. Delate z komara velblouda.
[Davy_]
(21.10.2016 14:14:40)
[Zbýňa], [Mirek150] + [krf] > ja na to koukam touhle optikou: je lepsi verit tomu, ze bojler (kterej sem pred rokem odpojoval proto, ze mu shorelo topny teleso a vim jeho puvod) vydrzi tlak, na kterej je stavenej (v provozu se to motalo mezi 4 a 5 atmosferama, stitkovej tlak je 6), nebo ze nadrz z kovosrotu, u ktery puvod nevim (kdo, proc a v jakym stavu ji vyhodil) vydrzi ty samy tlaky? Mozna na to koukam moc jednoduse, ale pokud tu nadrz nekdo vyhodil, asi k tomu mel duvod, nebo ne?
Jako to kdyz uz, to mi prijde vhodnejsi pouzit klasickou desetikilovou propanbutanovou flasku, co taky nekde ve sklepe asi vyhrabu - jenze v ni se mi bude srazet voda a nebudu ji mit jak vypustit. A hlavne, je pomerne mala; kolik to ma, 20- 30 litru? Kdezto ten bojler ma tusim 120 nebo 150 ...
[Sim]
(21.10.2016 14:03:58)
Vzduch/pára trhá.U vody se sníží tlak a v pohodě..
[nunici]
(21.10.2016 13:13:55)
Davy_: Tak Jméno a adresu viníka už máme. To až to řachne - nedejbože zabije. Teď ještě nejakého blba, který to podle Davyho opravdu udělá.
[Zahradník]
(21.10.2016 12:41:52)
Zajimavy srovnani. To by musela bejt hodne lina trhavina, aby udelala tlak v radu jednotek atmosfer. To by se melo dat vojakum. Bomby by zabijely jen kdyby nekomu spadly na hlavu :)
[Davy_]
(21.10.2016 12:06:28)
Pokud kompresor začne "ucházet" někde maličkou dírkou ve sváru, bude to syčet nebo pištět a nemusí to udělat nic, pokud se to nerozerve. Horší je, pokud dojde k roztržení kvůli překročení pevnosti sváru nebo nekvalitě materiálu. To pak může být slovy kamaráda "megajeba". Chová se to stejně jako bomba, což není nic jiného, než tlaková vlna, ovšem iniciovaná trhavinou, zatímco tady je iniciátorem prudké roztržení nádoby.
[longr]
(21.10.2016 10:13:15)
No je fakt, že bojlery jsou dimenzovaný na přetlak 600kPa. Poté voda začne unikat pojistným ventilem. Kompresory často tlakujou až na 800 kPa.
[Ota]
(21.10.2016 7:56:26)
Jednu roztrženou nádobu jsme v rodině taky měli, takže na nějaký pšouknutí se nehodlám spoléhat.
Sim: rozdíl poznáš hned jak tu od LPG v tom kovošrotě zvedneš :)
[Zbýňa]
(21.10.2016 5:59:41)
skodna: urvalo se to za svarem
[krf]
(21.10.2016 5:17:39)
Para ma jeste tedy tu vlasnost ze nez drbne bojler tak nekolikanasobne prekroci bod varu. A po vyrovnani tlaku se najednou vypari nekolik desitek litru vody a tim vznikne nekolik desitek metru kubickych pary. Ale to uz jsme od kompresoru dost daleko ze. Skodna ukaz mi misto na tom vzduchojemu kudy to jen tak trochu psouklo??
[kocourluk]
(20.10.2016 20:47:34)
Na nejaky fouknuti bych neveril. Pokud je medium ztlacitelne tak bych si s tim nehral. Voda ti foukne temer bez nasledku , ale jak je ve hre vzduch ci dokonce zkapalneny plyn nebo para tak je to vzdy mrda jak prase.
[kocourluk]
(20.10.2016 20:43:56)
Na tom videu je jasně vidět, jak kvalitně to bylo svařený, když na dnech nezůstal ani náznak sváru. A pokud se podívám na provedení kompresoru, tak je to jasnej domácí udělátor s tlakovky z náklaďáku s nějakým dvoupísťákem možná taky z auta. Motor a redukčák nebudu komentovat.Za normálních okolností to nemůže nic udělat, maximálně se to někde na nejslabším nebo prorezavělým místě provalí a ufoukne to. Několik ofiko kompresorů jsem viděl, a po prozkoumání odborníkama foukly na již zmiňovaném nejslabším místě, a to proto, že se v tom někdo vrtal,a nastavoval presostat na vyšší vypínací tak. A navíc, každej koprdón má na tlakovce bezpečáka ten to většinou vybaví jako první
[skodna]
(20.10.2016 18:52:47)
Příspěvků: 2, poslední: 19.10.2016 21:49:4463538.všechno ostatní
Zdravím všechny, má tu někdo zkušenost se seřízením spojky na PF-62? Spravuju tohoto pracanta pro dřinu na zahradě a potřeboval bych poradit, jak seřídit spojku po výměně lamely. Spojka je originální tj. se třema štelovacíma packama na přítlačáku. Před demontáží byla prasklá lamela a packy byly rozhozené. Finty, postupy a hlavně zkušenosti se mi budou hodit. Dík.
Příspěvků: 21, poslední: 22.10.2016 18:19:2563537.Informace
Potřebuju radu - vyráběla se ČZ 250/471 ve verzi pro armádu? Klasika khaki barva a stříbřenka chromy. Pokud se to vyrábělo dávala se stříbřenka na chromovaný výfuky? (výroba by se musela prodražit nechat chromovat výfuk a pak ještě stříbřenku). Mám možnost jednu koupit, ale nevím, jestli to není přestříkaná klasika. Moto má pár škrábanců a pod khaki vykukuje žlutá barva. To je základovka? Vojáci si přestříkávali originál? Díky za info.
My měli na PS rotě červenou sériovou 487. Měl ji přidělenou spojař (1987).
[charlie.vlcak]
(22.10.2016 18:19:25)
že to bylo u PS jsem si nevšiml tak je jasné že to sloužilo pod MV a ne armádou
[ventil]
(20.10.2016 8:56:55)
Jo, tyhle sloužily na Dyleni u PS. Bydlím kousek odtud. Jednotky PS spadaly pod ministerstvo vnitra a ne pod armádu.
[ED250]
(20.10.2016 7:23:25)
To by mohlo sedět, tyto chromky byly asi i u Pohraniční stráže a potom přešly a dosluhovaly u Pohraniční policie na čáře.
[ventil]
(19.10.2016 17:46:45)
ing. Marek
[Jin]
(19.10.2016 9:14:37)
Jin komu jsi volal?
[kastanyi]
(19.10.2016 7:10:09)
Ota to napsal přesně. Tolik vojand co jezdí snad ani nesloužilo, až na výjimky.
[ventil]
(18.10.2016 20:47:26)
Tyhle vojandy casto vznikaj proto,ze je to nejlevnejsi zpusob renovace - jen khaki barva a stribrenka.
[Ota]
(18.10.2016 17:45:08)
Díky za info. Volal jsem jednomu Inženýrovi i do Strakonic a ten mi řekl, že si nepamatuje, že by se 471čka dělala pro vojáky.
[Jin]
(18.10.2016 13:12:18)
Netvrdím, že vím všechno, ale myslím, že měli panelky 360, pak jawy 634 a nakonec pak měli ČZ 487. Jinak pokovení nebyl lesklej chrom a na něm stříbřenka, ale byl to zvláštní matný chrom = tedy u 634 to tak bylo.
[Peterson]
(18.10.2016 12:09:29)
měli panelky a potom už 634 ne?
[Kubas]
(18.10.2016 11:09:35)
Prohledej net a uvidíš, že asi tuto motorku armáda nepoužívala. Někdo si to nastříkal khaki, protože se mu to tak líbilo nebo měl barvu nazbyt.
[jawa.velorex]
(18.10.2016 10:48:57)
A maj vojáci výfuky v chromu a na tom stříbřenku?
[Jin]
(18.10.2016 10:36:47)
pro vojáky...
[Bakoun]
(18.10.2016 10:16:18)
O 471 jsem v životě neslyšel.
[Bakoun]
(18.10.2016 10:13:26)
Příspěvků: 5, poslední: 18.10.2016 21:10:3463536.Informace
Zdravím. Mám na panelce přední tlumiče, které mají pístnici na táhle, které končí se závitem a M6 matkou v blízkosti horní zátky. V zátce je taktéž díra se závitem. Logicky mi připadá, že tyhle dvě věci patří do sebe a kontramatkou se mají dotáhnout. Ani jeden tlumič to ale takhle neměl - táhla byla volně v trubce. Takže je to tak a patří to našroubovat do sebe? K čemu to je? Tím závitem se nějak nastavuje "tvrdost" nebo? Díky
Ano, je to ten typ, o kterém se zmiňujete. Takže táhla do zátek a zatáhnout kontramatkou. Díky!
[Jer250]
(18.10.2016 21:10:34)
Esi sou uvnitr trubek tahla se zavitem M6 na konci, maji byt zasroubovany do zatky a zajisteny matkou, jak kolegove zminujou. Tech verzi bylo vic (napred byly pruziny uvnitr trubek, pak se prestehovaly ven a tahla zustaly, jen se na ne dostaly takovy talirky, aby to necakalo vrchem ven), ale vzdy by to melo byt nahore chycene. Panelkova generace (nevim presne od kdy to ma) pak presla na system, kdy je na vicku kratka tycka s nekolika podlozkama (stromecek), CZ ve stejne dobe meli zatky bez niceho.
[Sim]
(18.10.2016 16:51:54)
Pokud se nepletu, tak první panelka by měla mít střeva tlumiče shodná s kývačkou - viz katalog na 559-02...
[JZ]
(18.10.2016 13:27:05)
Tohle by chtelo fotku. Podle popisu mi to prijde ze tam mas kejvackovy tahla, ktery se chytaji do horni matky savli. Uteklo se od toho protoze je pakarna to na motorce slozit.
[Krizoň IV.]
(18.10.2016 12:53:24)
Příspěvků: 19, poslední: 21.10.2016 7:58:2463535.Informace
Zdravím pánové potřeboval bych odhlásit auto a nechat si ho na díly. Jde to nějak? Asi jde ale nevím za kým jít a na koho se obrátit.Za eko.likvidaci nabízejí 500Kč a stím ať jdou někam. Tak kdyby někdo věděl byl bych vděčný. Jsem z okres Ústí nad Orlicí. Díky
JZ: Aha, to jsem nevěděl. Krádež vozidla jsem naštěstí nikdy řešit nemusel.
[Ota]
(21.10.2016 7:58:24)
Ota: to samozřejmě vím ;). Ale nic to nemění na tom, že řečí novélizovaného zákona, se při ukradení vozidlo "vyřadí z provozu" (t.j. po staru depozit) s tím, že po roce stejně bys správně měl naklusat a oznámit, že je furt ukradené. Ale nedojde k úřednímu zániku - t.j. když se náhodou někde objeví VIN, tak je zaděláno na průser.
[JZ]
(20.10.2016 17:43:51)
JZ:Depozit jiz neexistuje, nahradilo ho (docasne) vyrazeni vozidla z evidence. Trva-li dele jak rok,musis nahlasit misto umisteni a ucel vyuzit vozidla. Nesmis pritom vymontovat motor a odstranit identifikacni znaky vozidla.
[Ota]
(20.10.2016 17:22:54)
Petr: a úřední výsledek je stejný, jak při uložení do depozitu. Ať žije nový zákon.
[JZ]
(20.10.2016 15:31:48)
Zavřít do garáže rozebrat a pak nahlásit čorku.
[petr]
(20.10.2016 10:00:14)
Jinde zase toto.. pak kdo se v tom má vyznat.. Patrně třeba zjistit náladu "svého" úředníka co všecko bude požadovat..
Jde o přepis vozidla evidovaného v ČR na zahraniční osobu při prodeji mimo Českou republiku. K vývozu automobilu do zahraničí není nutná platná STK, nedokládá se zelená karta platného povinného ručení ani kupní smlouva postačí pouze údaje o kupujícím. Pokud však auto pojede do zahraničí vlastními silami, tedy ne na vleku musí mít platné STK a povinné ručení. Registr vozidel vydá nové osvědčení o registraci vozidla a převozní značku s délkou platnosti tři měsíce.
[Roadrunner]
(18.10.2016 16:27:47)
Toto mi píše pro vývoz do zahraničí Doložíte doklady nového vlastníka Právnická osoba:
výpis z obchodního rejstříku ne starší 12 měsíců ke dni, kdy je úkon v registru požadován, v originálu nebo v ověřené kopii.
OSVČ dle předmětu podnikání:
živnostenský list
koncesní listina
osvědčení k výkonu činnosti
rozhodnutí o registraci apod
Vždy v originálu či v ověřené kopii.
Občan ČR: občanský průkaz
Cizinec:
doklady pouze v ! originále ! ((např. doklad o přechodném/trvalém pobytu, RČ a pas)
[Roadrunner]
(18.10.2016 16:24:50)
Shock: škoda, tam konexe nesahají :)
[Miškin]
(18.10.2016 15:48:42)
Miškin: V Žamberku.
[Shock]
(18.10.2016 15:08:07)
Notářské ověření ani plná moc netřeba.Ani číslo pasu nebo OP. V TP to bude odhlášený na cizince, dostaneš vývozní značky s platností na 14 dní. Tim je to vyřešený.
[Kuba z Neve]
(18.10.2016 12:22:20)
V jakým městě máš DI? V UO nebo jinde?
[Miškin]
(18.10.2016 10:15:00)
Ten postup s vývozem do Afriky mě zaujal. Co je k tomu všechno potřeba? Jen vyplnit formulář a přinést kupní smlouvu se jménem, adresou a číslem pasu? Žádné notářské ověření, plná moc od "kupujícího" atd. netřeba?
[Jad]
(18.10.2016 9:52:55)
Kodus: ne, už nefunguje.
[JZ]
(18.10.2016 9:52:25)
A odhlášení na čestné prohlášení, že vozidlo zůstane na vlastním pozemku už nefunguje ?
[kodus]
(18.10.2016 9:51:22)
Dojdi na DI a udělej vývoz na nějakýho smyšlenýho cizince mimo EU. Adresu i jméno si vymysli, nikdo to neřeší.
[Kuba z Neve]
(18.10.2016 7:49:05)
dej ho do depozitu, za rok depozit prodluž a ser na to, nikdo ho už vidět nechce
[kubas]
(18.10.2016 7:46:31)
A nebo nahlásil krádež, ale to bych asi moc nedoporučoval jako rozumné řešení. Další možností je prodej cizinci (ideálně mimo EU, třebas do Ruska) Stačí pak kupní smlouva. Na vrakáči snad stačí kastle s VIN, tak další možností je to vykuchat, ale dostaneš za to asi prd. A nebo poskytnout hasičům na trénink a vyfasovat razítko od nich, že to zlikvidovali.
[Verdom]
(18.10.2016 6:53:59)
nelze, leda že bys to odvez do kovošrotu a po vyfocení to odtama v noci ukradl
[krf]
(18.10.2016 6:21:34)
Příspěvků: 5, poslední: 18.10.2016 11:17:5863534.Informace
Zdravím vespolek,
mám výfuky rybiny původní stav, ale bohužel chrom je jen na částech zbytek rez, je šance to nějak rozleštit? nebo se vyplatí to spíš něčím stříknout? Děkuji
Starý výfuky maximálně odrezit a přeleštit, pokud nechceš nový. Jinak výfuky jsou spotřební materiál, po dlouhých úvahách co se dá dělat se starými jsem koupil u Hadrávka nové a mám vyřešeno.
[Tom_72]
(18.10.2016 11:17:58)
chci jen aby to trosku vypadalo...a prave se snazim s originalnima dilama ji dat aspon trochu dokupy....je to kejva
diky za rady
[Milekk]
(18.10.2016 7:10:20)
Kup nový. ;)
Jde o stupeň koroze, pokud je to vyžraný, asi to těžko rozleštíš.
Bez fotky se špatně posuzuje.
Stříbřenka, jako chrom chudých je sice možná, ale je to o stavu,
v jakém chceš motorku mít.
Pokud je to omšelina se štětkolakem, je stříbřenka v pohodě.
V případě patinovky lze posehnat něco lepšího a nebo even. koupit repliku a postařit.
Nepíšeš na co to chceš, ale Turci na péroše jsou za trojku.
http://www.moto-ustinl.eu/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=798
A asi budou vypadat líp jak stříbřenka i když k jejich kvalitě tu je pár výhrad a spousta lidí si raději připlatí za lepší ;)
[Verdom]
(18.10.2016 6:03:48)
Vem to chemickym odrezovacem s rezatych mist se stanou cerne tecky a zbytek rozlesti.
[Sukin]
(17.10.2016 19:54:38)
Příspěvků: 27, poslední: 22.10.2016 11:29:4063533.Informace
Vážení pořídil jsem 640 ( http://jpeg.cz/obrazek/eShz ) a vzhledem k tomu že mám nejmladší jawu 634 tak mám pár dotazů.
1- Brzdové destičky, někdo doporučuje goldfren, co doporučujete?
2- dá se sehnat sada na repasi pumpy a třmenu ? příp. kde
3- pneumatiky, není to kejvačka zr. 1956, takže bych tam dal lepší gumy, co doporučíte ? asi hrubší vzorek, ty mitasy poletí do koše...
4- jaký tam přijde olej převoďák ?
5- přední vidle vržou, olej se musí vylít vrchem tzn vidle ven, jaký olej tam přijde a kolik prosím ?
6- budu odrezovat nádrž citronkou, kolik jí tam cca dát když na babetí nádrž je potřeba 400 až 500g, říkal jsem si že cca 1kg by mohlo stačit, nebo to je zbytečně moc ?
díky
hoši tak nemusíte mít vztek, sice jsem koupil levně motorku ale zase mi shořela nová televize za 3500,- takže je to vyrovnaný :D ( pokud teda neuznaj reklamaci )
[Klouzec]
(22.10.2016 11:29:40)
Klouzec - tak to je mazec, gratuluji. Já jsem za svoji dal 11. A to už byla jednou reinkarnovaná a záhy potřebovala repas klikovky. Stav laku taky nic moc, nosič to nemělo a celkově taková zanedbaná. Bral jsem to ale tak, že A1 se prodávají tak za 25-30, což za ty peníze bych ji z toho taky mohl mít...
[deyva]
(19.10.2016 9:33:04)
Ota: s těma gumama, jde o to že jedu z 75% po silnicích ale najednou vidím nějakou hezkou vesničku, les či polní cestu a šup ho tam, jenže na tý přední H04 jsem si nejedenkrát téměř rozbil ústa, na té tvé jsou tzv drápáky, ty mám taky rád, ale zase nebudu s ní krosit, co by se mi líbilo tak 350 Tramp, ale toho asi nikdy neseženu, tadle 640 bude na lehčí výlety okolo komína ve dvou.
[Klouzec]
(18.10.2016 18:27:57)
Ad 3: Hrubsi vzorek treba dopredu Continental TKC 80 3,25-18 a dozadu Sava MC 23 Rockyrider 110/80-18. Viz moje 639 v profilu:-)
Ad 4: Prevodak davam Mogul trans 80 W 90. Jestli to ma spojku 634,je zbytecny tam davat drahou plnou syntetiku.
Ad 5: Vidle maj dole po stranach vypousteci sroubky. Leje se tam motorak 15W-40, 200 ml do kazdy savle. Pokud netecou gufera, je zbytecny to rozebirat, max. proplachnout.
[Ota]
(18.10.2016 18:07:41)
no usmlouval jsem jí z 8 na 7
[Klouzec]
(18.10.2016 16:47:30)
Tak to jo, viděl jsem podobnou v inzerci a rozhodně nabízená cena nebyla 8k, tak jsem měl za to, že jsi ji usmlouval :D.
[JZ]
(18.10.2016 16:28:32)
já myslím žes na ní nekoukal páč ta není z netu, ale musí se do ní ještě investovat dost peněz, takže to vidím do 15 tisíc A1
[Klouzec]
(18.10.2016 16:09:53)
Klouzek: ty obludo :D, myslim, že jsem na ní taky koukal a kdybych věděl, že půjde za osm, tak by mi to snad i u manželky prošlo :D. Gratuluju.
[JZ]
(18.10.2016 16:04:28)
dal jsem za ní 8 včetně přepisu
[Klouzec]
(18.10.2016 15:58:08)
Se silentbloky přístrojovky je to jak píše jc3. Originál jsou bílé, pevnější a vydrží - repliky černé, měkčí a za chvíli je po nich (pokud se nic nezměnilo). Ty původní občas ještě v mototechnách vyštrachají, v létě jich kolega donesl několik tuším z Mualu.
[Jad]
(18.10.2016 15:49:25)
Co jsi za tu 640 dal jestli se můžu zeptat? Já totiž nedávno koupil podobnou tak by mě to zajímalo :-D
[ptákur]
(18.10.2016 15:43:14)
jc3 - haluz... já jsem to právě taky zkoumal podle katalogu nd a nějak se mi to nezdálo, tak jsem objednal osm gumiček a čtyři misky :-). Tak díky za potvrzení :-)
[deyva]
(18.10.2016 14:24:05)
Silentbloky pod přístrojovku se dají koupit třebas na Fichtlkrámku, stojí to pár šprdlíků. Patří tam 8 silentbloků + plechové misky. Jen pozor na katalog ND, mají tam špatně uvedené počty. Kupoval jsem to jen podle katalogu ještě před demontáží a pak jsem se divil. Původní silentbloky vypadají jako plast, nynější jsou z gumy a přijdou mi měkčí. I po výměně se přístrojovka na můj vkus dost mele.
[jc3]
(18.10.2016 13:25:29)
nemám to rovnou rozdělat celý když už budu mít venku kolo a vyměnit gufera a prachovky nebo i něco uvnitř ? stejně se budu muset dívat na to uchycení přístrojovky a zima bude dlouhá, musím taky někde sehnat příručku, mám jich asi 20 ale všechno na starší jawy - kdyby někdo měl třeba na výměnu
[Klouzec]
(18.10.2016 12:44:19)
citrónka mi vždy stačila 2-3 pytlíky z Tesca do nádrže, zalít horkou vodou
[Kubas]
(18.10.2016 12:32:11)
Díky za odpovědi.
Ty mitasy h03 tu mám nepoužitý, jenže jsou asi nepoužitý už 20 let a jsou tvrdý, na gumách se mi nechce šetřit tak koupím pořádný.
K té brzdě, díval jsem se na fichtl krámek, díly jsou všechny k dostání, ono to brzdí normálně, ale znáte to, člověk chce mít jistotu, kotouč je tam asi plovoucí.
Jinak včera jsem zalil nádrž na babetu 4x sáčkama po 100g, musí se to pořádně rozmíchat, nechal jsem to v pytli s izolační vatou, no a nádrž je jak nová zevnitř, takže okolo toho kila by snad sedělo.
Ještě bych měl dotaz, ta budka přístrojovky je na jakýchsi silentblokách, já to mám povolený a dá se s tím hejbat, dají se tyto silentbloky koupit ?
Asi koupím nový přední ráfek a špice, protože to je dost orezlý, nevíte prosím někdo kde mi to vycentrujou v okolí Pelhřimova, Tábora ? Údajně ve Voticích ? díky
[Klouzec]
(18.10.2016 11:57:24)
Díky za odpovědi.
Ty mitasy h03 tu mám nepoužitý, jenže jsou asi nepoužitý už 20 let a jsou tvrdý, na gumách se mi nechce šetřit tak koupím pořádný.
K té brzdě, díval jsem se na fichtl krámek, díly jsou všechny k dostání, ono to brzdí normálně, ale znáte to, člověk chce mít jistotu, kotouč je tam asi plovoucí.
Jinak včera jsem zalil nádrž na babetu 4x sáčkama po 100g, musí se to pořádně rozmíchat, nechal jsem to v pytli s izolační vatou, no a nádrž je jak nová zevnitř, takže okolo toho kila by snad sedělo.
Ještě bych měl dotaz, ta budka přístrojovky je na jakýchsi silentblokách, já to mám povolený a dá se s tím hejbat, dají se tyto silentbloky koupit ?
Asi koupím nový přední ráfek a špice, protože to je dost orezlý, nevíte prosím někdo kde mi to vycentrujou v okolí Pelhřimova, Tábora ? Údajně ve Voticích ? díky
[Klouzec]
(18.10.2016 11:43:10)
Příspěvků: 29, poslední: 22.10.2016 0:11:5163532.Elektro
Zdar,narazil jsem v nabídce v Lídlu na tuto bateriovou nabíječku,co myslíte?.Na to domácí pájení?
http://www.lidl.cz/cs/nabidka.htm?action=showDetail&id=61502
maspe: sorry, pájku na tužkovky
[Michi]
(22.10.2016 0:11:51)
Hlade: a zase první ten tajtrlík z prahe.
[maspe]
(22.10.2016 0:10:13)
Já si počkám na cirkulárku na monočlánky a na USB zahradní gril.
[Zahradník]
(21.10.2016 13:37:01)
Kdyz jsem si onehda zapomel prst pod sajtnou tatry tak krom praskle kuze a rozrthaneho masa na brisku prstu jsem mel jeste velice epesni stenici pod nehtem. Obicejne toto resim slabim vrtackem ci rozplaclim ci jinak nabrousenym hrebikem. Tentokrat sem se ale nechel odborne osetrit. A to sem nemel delat. Doktorka vytahla neco na dve tuzkove co melo odporovy dratek jako trafopajka ale o dost slabsi drat. Jala se timto dabelskym zazizenim udelat diru do nehtu. No smradu neskutecne a jak se dotknula tak spicka schladla. Tlacilo to jak svin ale tak po minute se dostala skrz vyvalila se krev a uleva. Ale tohle ve me moc duvery nevzbuzuje to musi zrat baterky jak svin.
[kocourluk]
(20.10.2016 19:11:26)
maspe: čekal jsem kterej z vyrypů se ozve :D
[Hlade]
(20.10.2016 6:37:55)
maspe: trafopájka na tužkovky je unikátní přístroj sestávající z napájecí části (baterie tužkových "AA" monočlánků), spínače, motorgenerátoru, transformátoru a vlastní pájecí smyčky. Popis funkce: spinačem zapneme proud z baterie do motorgenerátoru (soustrojí DC motorek -> 1f alternátor), z jehož střídavého výstupu je napájeno trafo, jehož sekundární vinutí s malým napětím a velkým proudem ohřeje hrot pájecí smyčky na vysokou teplotu, stejně jako u klasické trafopáječky s přívodem 230V AC. Co je na tom k nepochopení? :)
[T. A. Jawettsson]
(19.10.2016 15:35:28)
maspe: něco jako kulatý čtverec :-)
[Mirek150]
(19.10.2016 15:20:33)
prosím o vysvětlení pojmu "trafopájku na tužkovky", děkuji vás.
[maspe]
(19.10.2016 12:48:21)
můj nebožtík táta mi trafopájku na tužkovky půjčoval cca před 10ti lety a na rychlou opravu na plošných spojích byla dobrá.a to jsem si s ní hrál půl hodiny a tavila pořád stejně, i když byla znatelně pomalejší.
[Michi]
(18.10.2016 22:47:24)
deyva: vidíš já s ní postavil několik zesilovačů, opravil nějaké řádící jednotky...holt záleží, jakej máš hrot a když není dobrej, tak vyměnit
Sim: před pár lety se tu x jedinců bilo do hrudi, že v lídlu by si nekoupili ani rohlíky... nicméně takovéhle zhovadilosti se dají nají i v "seriozních" odborných e-shopech a za mnohem větší cenu, pokud to bude chtít ženská na jakési kreativní hraní a nejde jí o to vytvořil elektrický spoj, ale bude tím cosi v ruce gravírovat, tak fajn...aspoň nezapatlá norální pájku či pájecí stanici
[mais]
(18.10.2016 19:46:50)
TOhle me na Lidlu vzdycky fascinuje - maji tam hafo fakt dobrych veci za kolikrat neskutecny ceny a pak tam sem tam vrazi takovouhle s vodpustenim picovinu.
6W ma rekneme zarovka do parkovacky, tu udrzis mezi prstama i v plnym provozu. A pritom pokud tohle je honeny ze tri tuzkovek, vychazi to na nejakych 1,5A => je to zapojeny prakticky do zkratu.
Tohle proste nemuze uspesne fungovat, je to to samy, jako chtit po parkach ze suprace za 30 korun kilo aby v tom bylo maso.
Paradoxem je, ze v podstate vse ostatni funguje, jen to chce pouzivat k tomu, k cemu je to urceny:
- plynova pajka, optimalni nahrada tohoto ... mala, pritom vykonna a rychla. Pri pouziti "foukaciho" nastavce je to asi nejlepsi zpusob, jak nahrat smrstovaci buzirku
- klasicka mikropajka ... at uz s nastavenim teploty nebo jen prikonu je to efektivni zpusob jak letovat plosne spoje vcetne malych
- trafopajka ... na neco uz neohrabana, ale s specialnim pajecim ockem http://www.ame.cz/AME/Aktivni-soucastky-IC-diody/IR-prijimace/Pajeci-hrot-PENSOL-976T-BC-_d7164164_10699.aspx to zvladne i dost maly veci a pritom to ma vykon i na zaliti ocelovych lanek
- "sekyrka" (pro klempire) neni na pajeni elektroniky moc vhodna, ale o to lip se s ni delaji veci na motorce, kde je potreba material poradne prohrat
[Sim]
(18.10.2016 12:38:24)
Ak chceš čosi bezdrôtové, počkaj na plynovú. Býva pár krát ročne v lídli. Parkside. Mám ju doma. Je spoľahlivá má aj piezo. Výkon postačujúci, sú k nej aj nástavce na zmršťovačky.
[passion]
(18.10.2016 12:02:30)
Davy_: já neříkám, že to NEJDE, ale, že hrotovou se elektro pájení dělá výrazně lépe :).
[JZ]
(18.10.2016 10:56:42)
Davy_: To jen proto že už X let nechlastáš, nám ostatním se na to moc klepou ruce...
[Hlade]
(18.10.2016 10:33:35)
Ja vam nevim, ja pajim pistolovou trafopajkou i 0805SMD soucastky. :)
[Davy_]
(18.10.2016 8:54:31)
trafo 75W k tomu nesmrtelné očko = prakticky nezničitelná kombinace
[maspe]
(17.10.2016 22:08:51)
Deyva: jak se říká, proti gustu... Já bych starou slabou dederonskou mikropájku nevyměnil. Nikdy jsem s ní neměl při měkkém pájení součástek nebo drátů problém. Ale je pravdou, že pájet jsem se učil nejprve trafem.
[JZ]
(17.10.2016 22:00:44)
Mais - právěže jsem to prvně zkoušel s tou jejich lidlovou pájecí stanicí... Buď to netavilo nebo to přepalovalo, tak jsem to pak vzdal a radši jel k taťkovi pro 40 let starou trafopajku :-D
[deyva]
(17.10.2016 21:56:08)
počkej a kup si jejich pájecí stanici, tohle je super věc na....gravírování plexiskla za patřičného smradu
[mais]
(17.10.2016 20:46:01)
Příspěvků: 1, poslední: 28.10.2016 18:04:0163531.Informace
Zdravím,bohužel my v chromovně ztratili ten záchyt bowdenu zadní brzdy,takže mě nezbude než vyrobit nový a samozřejmě nemám dle čeho,nemohl byste my to nějak okotovat,případně prodat?.položka číslo 62.Děkuji.
http://www.jawarmaniak.4fan.cz/CZ/katalogy/CZ_502_katalog_ND/05.jpg
vyřešeno,pryč s tím
[elstrem]
(28.10.2016 18:04:01)