Příspěvků: 16, poslední: 25.10.2016 10:51:1763550.Veteráni
Zajímalo by mě na jakou hodnotu v % vyvazujete chlapy klikové hřídele u jednoválců, někdo dělá dovážení na 60%, jiný na 63% a zase jiný na 66%.....nevím na jakou hodnotu to dovážit......jestli je někdo na fóru kdo již takto kliku dovažoval prosím o názor a zkušenost.
Jedná se o dovážení kliky na pravítkách, nebo ložiskách na stojanu a vypočtená hmotnost se dá na horní oko ojnice, klika při každém pootočení musí zůstat stát bez toho aniž by měla tendenci se někam dále točit.
mira76: Branova odpověď byla vyčerpávající. Procento vyvážení určí jen výsledný poměr vibrací v podélném a příčném směru. Bez detailnějšího výpočtu ti vliv poměru vyvážení na výslednou frekvenci první a druhé harmonické složky nedokážu říct a myslím, že ani nikdo jiný. Ten poměr není obecný u každého motoru to vyjde jinak.
[Sukin]
(25.10.2016 10:51:17)
http://www.mojekara.wbs.cz/Upravy-motoru-pio.html
právě tento to váží na 66%, je otázkou ale proč právě na 66%, jeden známý to váží na 60%...Sukin mi vlit jiskru naděje na vysvětlení, snad se jeste ozve....
to co píše Brano, má naprostou pravdu, konzultoval jsem problém na fak.strojní v Brně, to samé mi bylo řečeno, samozřejme že bych rád vibrace usměrnil ve vertikále než v horizontále, aby mi nešli do nohou, at si ve vertikále vibruje jak chce.....
Jen mě zarazil kolega Sukin který píše o špičce vibrací.....tak se chcu zeptat kde bude špica vibrací při vyvážení na 60% a kde bude při vyvážení na 66%?????
[Mira76]
(25.10.2016 6:43:30)
Posuvne hmoty u jednovalca bez vyvazovacich hriadelov sa nedaju uplne vyvazit - to asi vies , To % vyvazenia je teda kompromis a potvrdzuje sa skuskami, lebo vysledny efekt, teda velkost vibracii posobiacich na obsluhu zavisi v neposlednej rade aj od toho ako je ten motor ulozeny v rame, v ktorom smere ma aku tuhost ulozenie motora v rame. Ak si zoberieme jawu250 teda valec +- stojaty, tak pri 100 % by sice posuvne hmoty v hornej a dolnej uvrati boli vyvazene, ale nic s tym neziskame, lebo by sme silu sposobujucu vubracie presunuli o 90 stupnov otocenia kluky, teda motor by nam plne vibroval vodorovnym smerom prave od tych vyvazkov, kde nemaju co vyvazovat, nakolko v polovici drahy piesta maju posuvne hmoty sice max. rychlost, ale co je podstatne 0 spomalenie/zrychlenie a samotne vyvazky budu sposobovat vibracie. Pokial by sme nevyvazili posuv. hmoty vobec , teda 0% tak by nam plne vibroval v smere osi valca od posuvnych hmot v uvratiach, kde je 0 rychlost piesta, ale max spomalenie. Preto sa vyvazuje iba okolo tych 50-65 % tym znizis vyslednu silu od posuvnych hmot na cca polovicu. Pri paralelnom 2valci /jawa350/ kde su capy ojnic pootocene o 180 st., tam sa posuvne hmoty navzajom vyvazuju,/ale iba 1 radu, 2 radu nie, ale tie su male/ , ale zas tam vznika nevyvazeny moment /pri jednovalci pochopitelne nevznika ziadny nevyvazeny moment/, kde velkost je dana sucinom sil od posuvnych hmot a osovou vzdialenostou valcov. Tento moment sa vyvazuje obdobne ako posuvne sily teda tiez okolo 50% na ramenach kluky. Tento moment sa prejavuje kmitanim okolo pozdlznej osi motora.
S praxe ... vplyv uchytenia motora... kedysi som na svoju 559 aplikoval zachyt hlavy, ako to mala CZ - menej mi vibrovali riaditka, ale vibracie sa mi presunuli hlavne do zadnych stupaciek... takze tazko povedat co sa stane ak sa percento vyvazenia zvysi o nejake 3%.
Na vibracie ma ale podstatny vplyv aj spravny predstih, vola v ulozeni kluky, smatlava spojka a hlavne znizenie hmot. piesta,ojnic
[Brano]
(25.10.2016 0:18:51)
A co nějaká literatura o ladění motorů? Ať už to je "Upravujeme motocykl pro závody" od Husáka nebo něco zahraničního? Třeba Bell, Jennings. Tam ses díval?
[Bakoun]
(24.10.2016 22:04:15)
Dnes jsem s Petrem Padalíkem mluvil na takové blbosti nemá čas(já mu dávám za pravdu), to ho neživý.
Potřebuju nakápnout na člověka který tomu rozumí....
[mira]
(24.10.2016 21:40:37)
Myslím,že se tím skoro nikdo,kromě tebe nazabývá,ani Padalík.Dříve byly ojnice subtilnější a s bronzovým pouzdrem.Dnes ti takovou ojnici i Padalík vymění za "bytelnější" výkovek,který je obdařen gramy navíc (klec,jehly) a nic nevyvažuje,pouze centruje.Klikař dělá to samé,z toho důvodu od něj radu nečekej.
http://www.mojekara.wbs.cz/Upravy-motoru-pio.html
[Pucfol]
(24.10.2016 21:27:07)
No klikař nepomohl(pouze opravuje kliky), tak se obracím na kolegu Sukina, když to dám na 60% tak ta špička vibrací bude kde....a když na 66 tak bude kde?
Měl bys zkušenost i s 250-2válcem:V90 motorem???
[mira]
(24.10.2016 18:51:07)
Jediné na co bude mít vliv jestli to vyvážíš na 60% nebo 66%. Bude to v jakých otáčkách bude špička vibrací.
[Sukin]
(24.10.2016 7:44:35)
zkusím toho klikaře, snad budu mět kliku a poradí mě....
[mira]
(23.10.2016 12:25:01)
skus napsat uzivateli klikar ten by ti mel poradit
[Free]
(23.10.2016 10:02:01)
Ono to bude u každýho motoru trošku jinak.Napadá mě opačnej postup -sehnat vyváženou kliku a zkoušet závaží jaký je OK (nebude to přesně,ale snad dostačující).Pokud ta možnost není,tak zkoušet,nebo sehnat někoho kdo to má odzkoušený na konkrétní motor a otáčky.
[Leopold Makumba]
(23.10.2016 9:32:23)
pointa věci je trochu jiná, ano vyvážení na 100% ale potřeboval jsem vědět kolik % se bere pro posuvné hmoty vč. horního oka ojnice(které se váží v rovině s dolním okem).Někdo bere 60% jiný zase 66%, tak se ptám těch co s tím mají již nejaké zkušenosti
[mira]
(23.10.2016 7:14:43)
Staticky se dá každá klika vyvážit na 100%. Tedy na pravítkách.
[Jer250]
(22.10.2016 20:32:37)
zeptej se jeste jednou, bro, pak uz nekdo fundovany odpovi! ja osobne bych vyvazovsl na 100%, vse delam naplno! a nebo na 66,6%, to by mohlo pak jet pekelne...
[Shu Lin-san]
(22.10.2016 19:26:02)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17