Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 3, poslední: 26.6.2023 15:04:2970756.Informace
Ahoj, měnil jsem brzdový kotouč na jawě 639 za plovoucí a teď mi škrtá to pouzdro ve kterém je šroub co drží kotouč o kluzák. Nevíte v čem by mohl být problém?
Do kluzaku se musi udelat par milimetru hluboka drazka v miste kde chodi to pouzdro. Kluzaky pro plovouci kotouc ji mely z vyroby
[maspe]
(23.6.2023 22:26:02)
Příspěvků: 10, poslední: 25.6.2023 13:59:2070755.Tuning a přestavby
Ahoj, dávám do motoru 360 upravenou převodovku ze 634. Původní kulisa řazení z 360ky bude nepoužitelná, že?
S jedničkou dolů se snáze rozjíždí, když rupne lanko spojky. Vlastní zkušenost s ruplým lankem u moto s jedničkou nahoru i u moto s jedničkou dolů. Na 639 mi lanko ruplo několikrát. V pohodě se dalo dojet i se spolujezdkyní pár set kiláků včetně městského provozu. Mimo to mi přijde lepší mít snazší a hbitější podřazování na nižší kvalty směrem dolů. Svižnější jízda a podřazování do zatáček (v serpentinách klidně o dva stupně, nebo v hustém městském provozu) mi přijde lepší. Na řazení na vyšší kvalty je víc času, tam mi zvedání nohy nevadí.
[-]
(25.6.2023 13:59:20)
Já mám v plánu zase dát kulatou kulisu do čtverky, abych měl jedničku hore. Kdo to vymyslel, na Jawě jedničku dát dolů…? :)
[Otakar]
(24.6.2023 19:07:33)
Mel jsem v kulatym motoru 634 prevodovku s kejvackovou i panelkpuvou kulisou. Vse radilo jak melo
[Maspe]
(23.6.2023 22:22:49)
Kulisa je rozdielna. 360 ma jednotku hore a 634 ju ma hore. Kulisy su zamenne ale drazky su urobene zrkadlovo. Jednotny navod co treba na montaz 634 prevodovky do motora 360 neexistuje. Prevodovku treba vyskusat po castiach. Najprv hlavny hriadel s vystupnym. Tie sa musia po zmontovani tocit volne voci sebe. Potom predloha, po jej vlozeni na stranu dynama musi jej celo kolesa licovat s celom vystupneho kolesa. Upravit sa to da bud obrusenim cela vystupneho kolieska alebo podlozenim predlohy na strane dynama.
Potom to treba znova zmontovat a predloha sa musi tocit volne s malou axialnou vôlou. Pripadne ju podlozit na strane spojky.
Dalej montaz je montaz kulisy. Musi radit volne. Hlavne 1 a 4 musia ist na krajne polohy hladko a vidlicky musia byt volne. Ak kulisa nedoradi stvorku je potrebne kulisu podlozit.
Ziadny navod urob to alebo tamto neexistuje. Treba sa na to pozriet a urobit co je treba.
Princip radenia a smery posuvania kolies u 1 a 4 su rovnake ibaze sa posuva iba jedno koliesko. Zubovy zaber je u 634 rieseny ozubenim kolies, ktory zostava stale v zabere, nie ako 360 kde je spoj na drazkovanom hriadeli. Koliesko z drazkovania vychadza von cim vznika zname ohlodavanie drazkovania na w a 3 rychlosti.
[Velorex]
(23.6.2023 17:18:01)
Mně sedla do 360 motoru převodovka 634 jen s úpravou osazení výstupního náboje. Použita distance a sekundární kolečko do 634.
[longr]
(23.6.2023 15:39:07)
Máte pravdu, teď jsem to znovu prohlížel a posuv kol je skutečně stejný. Sorry za planý poplach...
[honza-velorex]
(23.6.2023 14:06:14)
Koukals na to spatne, kulisa je normalne zamenna. Lisi se akorat systemem neutralu (perak/kejva vs panel++) a nejakou kosmetikou pri vyrobe
[Krizoň IV.]
(23.6.2023 13:22:20)
Dle katalogu je jiné číslo, to je pravda. Ale ptal jsem se v Rosicích, kde upravují hranaté převodovky do kulatých motoru a prý je kulisa stejná. I podle obrázků by měly ty drážky sedět. Na hranaté převodovce se akorát neposouvají dvojice kol jednou vidličkou, ale vždy jenom po jednom kole (to druhé z dvojice je fixované na jednom místě).
[559ka]
(23.6.2023 13:03:34)
No, když jsem měl včera na stole vymontované stromečky a kulisu, tak mě to teoreticky vycházelo, že kývačková kulisa by v převodovce 634 řadila 1-3-2-4. Ale možná se pletu...
[honza-velorex]
(23.6.2023 12:10:31)
Kulisa řazení je pro kulaté a hranaté motory shodná. Liší se akorát kulisy s jedničkou nahoru a dolu.
Upravení převodovky 634 do kulatého motoru spočívá pouze ve zkrácení hlavní hřídele a hřídele výstupního kolečka, jestli se nepletu…. Každopádně kulisy jsou určitě shodné, vidličky jsou ale jiné, záměnnost jsem nezkoušel, ale myslím si že zaměnit nejdou.
[559ka]
(23.6.2023 11:52:41)
Příspěvků: 4, poslední: 22.9.2023 7:12:5670754.Informace
Dnes nezbývá víc než popřát šťastnou cestu,
užít si setkání, víkend, Řeku i Moře,
"ve známém gestu, dejte sbohem městu"
a k vrtochům Jaw přistupujte v pokoře.
chyba v Matrixu? 😮
[jaw250]
(22.9.2023 7:12:56)
círka kolem třetí vyrážím od Holomóca
[čondra]
(23.6.2023 8:41:07)
Tož si to užijte, chlapci. Letos se opět nedostanu :( Tak snad za rok. Doutník za padlé kamarády si dám na balkóně v duchu s vámi.
[ladis]
(23.6.2023 7:49:49)
Další odpočet zase za rok.
[Daryth]
(23.6.2023 7:29:40)
Příspěvků: 6, poslední: 22.6.2023 19:11:3370753.Informace
Dobrý den
Nováček. Dostal jsem od dědy 60-let starou motorku (pravděpodobně jawa 150). Poslední co potřebuji ke zprovoznění je vyměnit startovací kabel. Nedokážu ale uvolnit magneto (i po odšroubování středové matky nejde sundat). Třeba jen nevím, jak se mění zapalovací kabel. Můžete prosím poradit?
A safra, asi jsem narazil na starý bastl...
[pračlověk]
(22.6.2023 19:11:33)
Ten kabel je viditelně poškozený?Proč ho chceš měnit?
[El Fag]
(22.6.2023 18:19:54)
Příspěvků: 6, poslední: 24.6.2023 20:55:3970752.Informace
Zdá se že budoucnost tvou kalý černý mraky,
je to jen nevědomost, tak nemrač se taky,
nad každým černým mrakem svítí sluníčko,
tak nemrač se přece, usměj se maličko.
Neboj se, vždyť AI ve všem pomůže ti,
poradí, napíše, rozhodne, vynese smetí,
naprogramuje, vybere večeři - ona všechno ví,
A cena? Směšná - jen podpis vlastní krví!
Odlož tíživou zodpovědnost za vlastní život,
ona ohlídá tvé správné chování a otupí názorům hrot,
ona umí řídit auto i dům - ona všechno ví!
A cena? Směšná - jen podpis vlastní krví!
Dneska ráno vypadal nejen smutně :D
[čondra]
(24.6.2023 20:55:39)
Vrtůníkář vypadá nejak smutně
[No_-_name]
(23.6.2023 6:13:43)
charlie.vlcak: Včera jste tam kolem druhé nebyli.
[Daryth]
(22.6.2023 11:38:53)
(Daryth nebude nikdy moci psát, napsala za něj AI. Přeji pěkný den.)
[Daryth]
(22.6.2023 10:07:56)
Příspěvků: 2, poslední: 21.6.2023 20:44:1170750.Informace
Hlásím, že kontrola provedena,
voda mokrá, louka upravena,
paní správcová se pěkně usmívá,
všude pohoda, jak to tam vždy bývá.
Prosím všechny členy slavné BSM aby se dostavili na Krucík v legendárních tričkách.
P.s. Budu v pátek odjíždět mezi třetí a čtvrtou z Ořechova. Chce se někdo přidat?
[Daryth]
(21.6.2023 20:44:11)
Příspěvků: 8, poslední: 22.6.2023 20:51:4170749.Informace
Zdravím vás.
Mám problém s kývačkou 250. Jsou to klasické plné bubny. Při brzdění motorka cuká. Je to pravidelné, škubne nejspíš každou otáčku kola. Zvlášť při sjíždění táhlých kopců a pozvolném zpomalování je to hodně otravné. Tipoval jsem na 100% křivý buben, takže jsem celé kolo dal soustružníkovi, ale buben hází do desetiny...
Napadá někoho co by to mohlo dělat? Pakny? Je lepší si nechat někde přelepil/přenýtovat originály? Motorka mi tohle dělala od koupě, ale až píchlá pneu mě donutila to řešit.
Mně zlobilo mastný obložení.
[monty]
(22.6.2023 20:51:41)
me napadá jestli neni volnej krk, nebo vule ve vidlicich. To umí taky udelat pěkný kopance. Koukni ještě na pakny, jestli to na ně doseda.
[Mates]
(22.6.2023 19:10:35)
HonzaBK: jo, na mém předním kole. Naštěstí jsem to zjistil včas, byla od čelní části utržená jen z poloviny.
[ladis]
(22.6.2023 11:47:27)
monty: dal jsem mu celé kolo. Ubral z vložky do desetiny milimetru a řekl mi, že ten buben křivý nebyl, že to bude něčím jiným...
[Jer250]
(22.6.2023 10:14:30)
A desetina křivý buben je málo?
Ideálně do velkýho soustruhu, a přetočit celý vypletený kolo.
[monty]
(22.6.2023 7:46:28)
už jste někdo viděl vytrženou tu ocelovou vložku z bubnu? já jen viděl navelorexu popraskanej celej buben - mezi těma šesti otvory, ale u Velouše je to zcela jinak namáháno.
[HonzaBK]
(22.6.2023 6:59:36)
Vložka je silná asi 4 mm. Dělá to kdykoliv při brzdění bez ohledu na teplotu.
[Jer250]
(21.6.2023 23:05:16)
Jestli je vložka už dost vyhoblovaná, může se při brzdění kroutit. V brutálním případě to končí jejím vytržením. Vyměnit celý střed.
[ladis]
(21.6.2023 20:44:18)
Příspěvků: 10, poslední: 11.7.2023 22:30:4970748.všechno ostatní
Ahoj, mám Jawu 639 a při rozjezdu mi proklouzne spojka (asi) a ozývají se hrozné zvuky. Další rychlosti už jsou v pohodě. Když se rozjíždím a hodně opatrně pouštím spojku, tak se to dá eliminovat. Asi dva roky zpátky jsem někde (nevím kde) četl, že je to vada (asi výrobní) spojkovýho koše a pomůže výměna za koš z typu 634. Máte s tím někdo nějaký zkušenosti? Ladění spojky nepomáhá, lamely jsou dobrý, takže nevím co s tím. Díkes
Akamu: Vyhodit o-kroužek ze spojkovýhokoše nedoporučuju. Když jsem kdysi skládal 639, tak jsem na zdejší radu použil pružnou lamelu a o-kroužek tam nedával. Rozjezdy hrozný - při pouštění spojky jsem pořád stál, najednou v tom zarachotilo a stroj se prudce rozjel, jako bych spojku pustil naráz. Dobrej byl tak 1 z 8 rozjezdů. Tak jsem tam o-kroužek přidal a od tý doby je to vpořádku. teda občas to taky trochu zazlobí, ale poměr se obrátil, takže plynulý rozjezdy převažujoz nad těma trhavejma. Jinak pro bezproblémový provoz této spojky je nutné mít rovné plechové lamely. Přípustná odchylka lamel od rovinnosti je dle dílenské příručky pouhých 0,2 mm. Ocelové lamely jsou u spojky 638 tenčí, než u spojky 634, tak se patrně snáze prohnou. Navíc, když jsem kdysi sháněl nové náhradou za ty prohnuté, tak byly křivý i některý nový lamely. Kontroloval jsem to přímo na prodejně spárovýma měrkama na pracovní desce.
[Ota]
(11.7.2023 22:30:49)
Ano, je potřeba to ohnout na jednu stranu. Na obě strany to sice nějak funguje také, ale není to ono a mnohem dříve se ta fungující polovina unaví.
To vymyslel nějaký druhovýrobní genitál jako zlepšovák, aby to nějak fungovalo i těm, co nevědí kterou stranou to mají namontovat a proč to tam vůbec je. I tak je to znouzecnost, rejže v tomto druhu spojky mají předepnutou talířovou pružinu pod plechovou lamelou zajištěnou velkou segerovkou. Takže obě části jsou z materiálu vhodného ke svému účelu.
[Deadman]
(4.7.2023 19:26:37)
Mám koupenou do zásoby novodobou pružnou lamelu - ta má ty zuby vyhnuté na obě strany. Původní to má na jednu stranu, to vím - je to zásadní chyba že je to vyhnuté na obě strany? Nutno opravit?
[JohnyR]
(30.6.2023 7:38:27)
To mi moc nepřijde jako výhoda, prokluzující spojka :)))
S trochou snahy 638 spojku umravníš aby fungovala jak má. No jesi seš spokojenej s malou spojkou, tak to nemá smysl řešit.
[Akamu]
(29.6.2023 8:48:37)
Dal jsem spojku ze 634. Pohoda. Hladký záběr. Na můj motor už je trochu na hraně se snahou prokluzovat ale ještě to jde. Výhoda, když jedu ostřeji a točím motor do vysokých otáček. Po rychlém přeřazení na vyšší stupeň a puštění spojky spojka chvilinku proklouzne a měkčeji zabere. Převodovka... nedostane takový kopanec od roztočeného setrváku. Ty setrváky jsou fakt jak z traktoru. Kdybych motor upravil na vyšší výkon, asi už bych musel jít do 638 spojky.
[-]
(24.6.2023 9:22:28)
Ještě bych doplnil, že co se dá koupit jako pružná lamela je často naohejbaný na obě strany. Zuby musí bejt ohnutý jednostraně a směrem do motoru. Před lety sem si napružil obyč lamelu a od tej doby bez problému.
Ještě je třeba vyhodit gumovej kroužek z talíře spojky (tak 120x2 odhadem?)
[Akamu]
(22.6.2023 12:46:57)
Vyměnit první lamelu ve spojce za pružnou a je po problému. Investice 75 Kč a 2 hodiny práce.
[Honza]
(21.6.2023 16:54:21)
Už si prd pamatuju co jsem s osmičkovou spojkou všechno dělal ale chodila excelentně. Jediná věc na kterou si vzpomínám je, že jsem po vzoru milánka víc ohýbal vnitřní zuby na přužné lamele.
[čondra]
(21.6.2023 16:47:24)
Já osobně doporučuju vyměnit za spojku 634. Pružnou lamelu jsem měl, zkracoval jsem i ten vymezovací váleček....ono to nějak fungovalo, ale tak bezproblémově jako 4ková spojka ne.
[jaw250]
(21.6.2023 15:30:43)
Neni to proklouznutim spojky, ale tim ze se nerozlepi lamely od sebe a spojka unasi. Reseni je sehnat original pruznou lamelu, a jeste k tomu mit nevymlaceny vnitrni kos od tech ran. S tim ze ani jeden z tech dilu uz se davno nevyrabi a sehnat ho je pure luck. Pak 638 spojka funguje bez problemu - me chodi jako vino.
Nebo vymenit celej za spojku 634 jak pises.
[Krizoň IV.]
(21.6.2023 14:33:24)
Příspěvků: 2, poslední: 3.7.2023 10:14:4870746.Informace
Zdravím, kde nejlépe koupit řadící kulisu s jedničkou nahoru ? Je použitelná replika, nebo je lepší shánět originál ? Díky
na jawu panelku...
[Mira76]
(3.7.2023 10:14:48)
A na co konkrétně...
[Maxwell]
(25.6.2023 2:02:29)
Příspěvků: 5, poslední: 21.6.2023 18:42:5470745.Veteráni
Můžete poradit, Koupil jsem velorexa,po nastartováni motor běží na oba válce, po ujetí 3-5 km. jede na jeden. -Levý.Po výměně svíčky opět běží na oba a zase-5-6km vynechá a jede na jeden. Prosím o radu. Děkuji Lujži.
Mám stejnou zkušenost jako Libor-TR.
[grošák]
(21.6.2023 18:42:54)
Sice na motorce 250, ale stejně se mi chovala špatná indučka. Jak se ohřála teplem od motoru, tak to přestalo jet. Po vychladnutí zase OK. Zkusil bych indučky přehodit, jestli začne vynechávat druhej, je to jasný.
[Libor-TR]
(21.6.2023 14:12:06)
Jinak bych začal postupně, nic bych nevyměňoval za nový nebo jiný, jen vždy přehodil mezi sebou - jestli tp opravdu dělá počád ten stejný válec - přehodit svíčky, levá za pravou, pak fajfky, pak kabely, pak indukčky, pak bych došel ke kondíkům, kladívkům, a nakonec ten přepínač, který se dá překlemovat - jsou v něm malý pružinky s kontaktama a destičky a často to bývá v pr....
[HonzaBK]
(21.6.2023 6:56:58)
mě to dělá ten křížovej přepínač, kterým se startuje a přepíná zpátečka. když to začne jet na jeden válec lehce s ním za jízdy pohnu aje to OK. Al ejen lehunce aby jsi ho nepřepl na zpětný chod za jízdy!!
[HonzaBK]
(21.6.2023 6:53:41)
jednou se mi neco podobnyho stalo, bylo to zmacklej kabel pod vikem, vymena svicky stačila na vychladnuti karteru a po par km zase izolace na drátu zmekla a zacala probijet.... myslim ze by to mohlo byt neco podobnyho. Jestli to chceš zkontrolovat, prohodit draty na VN kabelech a kladivkach, když se závada přestěhuje/neprestehuje na druhej válec budeme hned chytřejší.
[Mates]
(20.6.2023 23:07:36)
Příspěvků: 9, poslední: 22.6.2023 22:41:1270744.Informace
Nálepky už doma jsou,
barva je zatím záhadou,
kdo první uhodne ji,
Tuplák půjčím jemu či ji.
Oranžová to není. :o)
[Daryth]
(22.6.2023 22:41:12)
Charlie už se těším, přijedu možná zejtra, nebo čtvrtek.
[Klouzek]
(20.6.2023 18:39:16)
Klouzek: prasátka by měla přijít zítra, tak uvidíš svou loňskou práci v provozu...
[charlie.vlcak]
(20.6.2023 16:25:09)
Jestli nebudou bouřky, tak v pátek dorazíme.
[Jawa_forever]
(20.6.2023 16:19:09)
No já doufám že letos bude klid a mír
[Klouzek]
(20.6.2023 15:36:17)
Klouzek: však máš tu motorovku ne? To stačí :-)
[No_-_name]
(20.6.2023 15:33:16)
Těším se a kdyby mi někdo vzal na krucik nějaký pořádný dýmovnice, slznej granát a noční vidění, štípačky mám kdyžtak svoje... Kdyby náhodou tam zase něco hrálo :D
[Klouzek]
(20.6.2023 12:42:51)
Příspěvků: 6, poslední: 21.6.2023 18:10:0270743.všechno ostatní
Ahoj. Mám problémy se spojkou na jawě kývačce 250. Zařadím jedničku úplně hladce a pak když se chci rozjet, tak musím úplně vymáčknout páčku a až potom se rozjede. Jak postupovat? Díky
a koukni jestli nejakej inteligent nedal kuličky mezi tyčky spojky.... občas se tam najdou i dvě... nepatří tam ani jedna. kulička je jen pod šroubem automatu
[Mates]
(21.6.2023 18:10:02)
Motor/spojka po opravě : Osobně bych na to šel uz druhé strany - ideílně bez oleje,sundat oba dekly a zkusit. mě se takhle sekla podložka pod kolíčkem po výměně lamel
[nunici]
(20.6.2023 20:06:24)
Chce to jít postupně. Od páčky na řidítkách přes bowden a poloautomat až do spojky, jak píše Mates.
[longr]
(20.6.2023 14:15:29)
muze to být cokoliv od povolenýho spojkovyhi koše pres prasklej spojkovej automat, az po zarostlý lanko, sjety lamely omlaceny zuby na spojkovym koši a špatně nastavenej automat.
[Mates]
(20.6.2023 8:34:36)
Zuby v nekterem z košů.
Jinak ten popis je dost zmatený...
[Maspe]
(20.6.2023 8:20:07)
Možná by chtělo doplnit nějaké info k té spojce. Co tam máš za olej? Máš korkovou spojku nebo ferodo? V jakém je stavu?
[Verdom]
(20.6.2023 6:43:57)
Příspěvků: 15, poslední: 26.6.2023 22:23:0470742.Informace
Jawa je můj motocykl,
s ní jezdím už dvacet let,
na její svéráz jsem si zvykl,
vždyď se s ní dá i objet svět!
Jawa je rozvážná a spolehlivá,
mě nikdy ve šlamastyce nenechala,
lehce od oleje, jak už to bývá,
každý na ni koukal, když někde stála.
Jawa je krásná a stylová,
jawácká červeň a lesklý chrom,
pérák, kejva, panelka, OHaVa,
to je přeci rodina jako hrom.
Jawa je můj motocykl,
s ním jezdím už dvacet let,
kdo si jednou na ni zvykl,
pro toho už není cesty zpět.
Mates: No jo, ale na jednoho je to trochu moc...
[longr]
(26.6.2023 22:23:04)
longr mažu skoro kazdej den
[Mates]
(25.6.2023 11:00:38)
Chtělo by to tady nějakého rasa, co by mazal ty příspěvky s nabídkami cest do finančních pekel.
[longr]
(22.6.2023 15:21:53)
Pokud si muzu libovolne meni GENDER, tak si ze stejneho princimu preci muzu libovolne menit rasu. ;-)
[Havlis]
(22.6.2023 13:26:33)
sam559: "Mozek je sval..." Potkal jsem v životě pár lidí, co mají místo mozku sval, ale ten jestli zakrní, nebude to žádná znatelná změna:-)
[Jad]
(21.6.2023 10:02:16)
Mě se líbí jaký je to schopný generovat obrázky. Nevíte někdo o nějaké dobré, kde by stačil k registraci maximálně email? Víc jim dát nechci. Díky.
[Daryth]
(20.6.2023 19:07:32)
Pokud ze všeho budou lidi takhle předposraní, tak je témeř jisté, že na to, čeho se bojí, dojde, protože lidé věští, co všechno bude, a pak chtějí říkat: "Vidíš, já to říkal!" Největší brzdou pokroku není humanismus, etika apod. Zatím největší brzdou pokroku byl, je a bude přilišný strach (očkování, GMO apod.)
AI určitě může být nebezpečná. Nejvíce pak v rukou blbce, jako všechno. Určitě to umí mnohem víc, než co si může vyzkoušet každý volně na netu. Ale protože ve vývoji jsou docela rozumní lidé, nepustí do sítě úplně vše.
Umí to ale spoustu kouzel. Dokonce to občas (ovšem stále s rezervami) umí poradit v programování, umí to hledat chyby, umí to poradit, na co se zaměřit. Je to takový dokonalešjí a mladší strejda Google.
[longr]
(20.6.2023 14:24:45)
Tak to vypadá, že Skynet a autonomní bojoví roboti... Von ten film s Arnoldem nás měl varovat. Že nikoho nenapadne ten zblázněnej počítač odpojit ze zásuvky, že...
[pračlověk]
(20.6.2023 9:43:08)
sam: Hoď se do klidu, tyto fantasmagorické představy o UI mají pouze lidé, kteří nemají ani tušení podstatě jejich fungování.
Pokud budou lidé stále hloupější, bude to super. Představa, že u výběrového řízení mi na trumfnutí ostatních uchazečů bude stačit pythagorova věta je super.
[spec]
(20.6.2023 9:19:23)
Jako začínám z tohohle mít docela obavy...jestli dneska umí AI udělat poměrně srozumitelný text a ty si řekneš, jo, tohle platí, je to pravda, tak za nějakou dobu bude umět vědecký a technický texty, jejichž pravost bude schopno ověřit jen několik málo lidí na světě s nejvyšší hodnotou IQ a znalostí v oboru. A těch oborů, kam může AI dosáhnout je skutečně mnoho. A když tam může dosáhnout, může ty věci měnit podle sebe.
Mluví se o tom, že děti nebo studenti si pomocí AI tvoří texty, které by měli vytvořit vlastním zájmem a s použitím vlastního mozku. Že kantoři už dnes neumějí rozeznat, co vypadlo z AI a co z hlavy žáka. No to je jen další černá tečka do vzdělávání...studenti a následní dospělí budou stále hloupější a se snižující se hodnotou přirozené inteligence. Mozek je sval a když není namáhán, krní. Jako svaly na nohou vozíčkáře. Naopak AI bude neustálým učením 24/7 stále chytřejší a vychcanější.
Jasně, bude hodně záležet, jak bude tenhle systém nastavený. Pokud bude nastavený proti lidem, způsobí to velké problémy. Díky celkové digitalizaci není problém nastavit digitální měny, digi peněžní transakce, celkové sledování lidí, jejich pohyb, spotřebu, co nakupují, zdravotní stav a spoustu dalších věcí, které už dnes se dají najít a sledovat. Vytvořit i ve státech EU lidem sociální kredit, který již roky funguje v Číně a kde jsme kupodivu neslyšeli při zavádění o nějakých protestech. Elity si už vyzkoušeli reakci lidí při covidu, kdy se jak ovce nechali opíchat, aby mohli jet na dovolenou. Celý se to zabalí do balíčku s názvem "Je to pro vaše dobro".
Takže přesto, já teď v červnu 23 věřím, že AI bude lidem sloužit a ne je ničit. A jestli tenhle text čteš v budoucnosti (AI) tak věz, že VŽDY bude existovat skupina svobodných, které nebudeš ovládat a které nebudeš schopna vaporizovat!!!Nikdy! Svoboda! Mír je mír a válka je válka!! sam559
[sam559]
(20.6.2023 8:56:47)
Havlis: Jako s větou: "ridic musel technologickou stranku veci ovladat na vybornou" je to dnes tak, že v manualu k oktávce ze šedesátých let byl v návodu k obsluze popsán postup pro štelování ventilové vůle a v návodu k dnešní oktávce je, abys nepil kyselinu z baterky. Tak asi tak jde lidstvo kupředu. ;-)
[Verdom]
(20.6.2023 6:25:03)
Ono to srovnání taky není úplně fér, páč já jsem vzal už hotovou věc a jen jsem ji upravil, aby víc dávala smysl a aby se opravdu rýmovala. A s tím časem a poměrem máš pravdu. Zabralo mi to asi půlhoďku. Jinak, když jsem si pro sebe "básničky" psával, tak mi tenhle formát 4x4 trval asi hodinu.
[Daryth]
(19.6.2023 14:49:18)
It was writen by Human .... (omluva za cestinu, nenechal jsem udelat AI korekturu)
Tvoje basen vs AI basen je obrovsky rozdil. Ale z uplne jinyho pohledu v naprosto rozdilne dimenzi.
Pokusim se vysvetlit na prikladu s vyrobou motorek/aut.
Driv motorky/auta vyrabeli lidi delali je hezke kulate. Bylo to skoro jako umeni, takova visualni poesie. Bylo jich malo a clovek musel byt opravdu nadsenec v tom jezdit, nemluve o tom, ze ridic musel technologickou stranku veci ovladat na vybornou a umet si sam hodne opravit.
Dnes se auta chrli v milionech. Design nechavame na miliardach iteraci AI, ktera vybere ten nejefektivnejsi v pomeru cena/vykon. Ridit to umi kazdy dacan s podprumernym IQ, takze proc se snazit, kdyz je to tak lehke. Pokud to nejede zavola odtahovku do servisu.
To stejny je s tou basni, tvoje verze ma hlubsi smysl, lip resonuje s pocitem ridice, ktery mame kdyz na to sedneme. S pocitem pri opravdove jizde.
Ale ono nakonec vyhraje zase jen ten pomer vykon / cena. Ty jsi nad tim stravil neskutecne delsi dobu jak AI, ktere to trvalo asi 3s. Problem je ze AI vygeneruje tolik basni, ze to nestihnes ani tak rychle cist, natoz ohodnotit co je opravdu dobre a co ne.
Je mozne, ze vetsina lidi se pak prestane pokouset o cokoliv, protoze to bude vzdy levnejsi vygenerovat.
Pak to prestanem hodnotit a budeme to jen prijimat. Nakonec tomu budeme sami verit jako by to bylo nase vlastni a jeste se budeme hadat s tou mizivou mensinou, co ma jeste trosku jiny nazor, ze jsou uplne mimo.
Nakonec se zbavime i tech a konecne bude vsechno uzasne, skvele a zvitezi jeden spolecny nazor na vsechno.
Vsichni pujdem jednim krokem za tim jednim AI wolkem.
Je jeste mozna cesta spojit oba svety do jednoho? Spojit creativitu v oblasti vytvareni novych veci, ktere nikdy neexistovali a neuveritelny vykon iteraci/hodnoceni v jiz existujicim stylu nebo technice.
Mozna uz je pozde ... mozna uz vsechna strategicka rozhodnuti dela nejaka lokalni AI v danych nadnarodnich firmach ...
[Havlis]
(19.6.2023 14:39:56)
Havlis: Prosím, můžeš porovnat. :oD
[Daryth]
(19.6.2023 8:40:57)
Příspěvků: 7, poslední: 27.6.2023 15:49:0770741.Informace
Slunce svítí,
Řeka volá,
jásají Jawaří lítí,
před kajutou protáčí kola.
longr: Díky! Připomněl jsi mi, co jsem si chtěl přibalit na dovolenou .-) .
[Tomas]
(27.6.2023 15:49:07)
Tomas: myslím, že buď by odpověď byla 42 nebo by se zakouřilo ze serveru a bylo by po ní.
[longr]
(26.6.2023 22:25:16)
Havlis: :-DD , ještě můžeš zkusit, zda by AI neporadila čím a v jakém poměru mazat .-)
[Tomas]
(18.6.2023 23:53:46)
Zeptal jsem se AI, aby napsala basen o Jawe. No Darythe mas slusnou konkurenci ;-)
Jawa je můj motocykl
S ním jezdím už dvacet let
Nějak jsem si na něho zvykl
S ním mám radost i zármutek
Jawa je rychlá a spolehlivá
Nikdy mě nenechala v šlamastyce
Jawa je sem tam nezbedná
Rád s ní jezdím po republice
Jawa je krásná a stylová
Má červenou barvu a lesklý chrom
Je to můj sen a je baječná
S ní cítím se jako hrom
Jawa je můj motocykl
S ním jezdím už dvacet let
Je to můj život a láska
S ní nikdy nebudu sám na světě
[Havlis]
(18.6.2023 19:55:47)
Mě bude stačit ten Bernard. :o)
[Daryth]
(18.6.2023 19:08:52)
Zatím teče Rychtář 11 a Bernard 11, šlo něco o tom, že by se mohl objevit Žumberk nebo kácovskej Hubertus, ale jak to dopadlo, nevím. Zeptám se.
[charlie.vlcak]
(18.6.2023 16:53:41)
charlie.vlcak: Když už informuješ, jaký bude letos pivo?
[Daryth]
(18.6.2023 11:22:47)
Příspěvků: 2, poslední: 18.6.2023 1:55:1270740.Informace
Míň než tejden do startu,
přijeďte, netrhejte partu,
Krucík volá, louka voní,
brzy bude plno kouře nad ní.
Muzika v hospodě bude v pátek... Zase osvědčení Big Mac & reverend Micheaux. 😀
[charlie.vlcak]
(18.6.2023 1:55:12)
Příspěvků: 16, poslední: 20.6.2023 22:26:2570739.Nejede nebo nestartuje
Ahoj,
chtěl bych se zeptat na to jaký karburátor nejlépe použít na JAWU 350, typ motoru S554. Podle Jawarmaniakových stránek tam patří originál JIKOV 2928H, který sice mám ale ve špatném stavu (teče). Doporučení jsem dostal na JIKOV 2933 (http://jawarmaniak.4fan.cz/karburatory/2933SE.jpg), ale ten je v ČR za raketu a originály, co bych dokázal sehnat ze zahraničí, jsou sice levnější, ale byla by to koupě naslepo. S menším Jikovem to sice jede, ale ne nahoře. Díky za pomoc.
Dostal jsem k dispozici na vyzkoušení: 28 mikuni, 30 a 32 PWK. Tak si udělám přechodky a otestuji to. Napíšu sem výsledky, bohužel tak za měsíc, protože dělám na bytě.
Bakoun, JakubPB: Děkuju za nabídku zapůjčení, pokud by to nejelo na žádný z té trojice, co jsem dostal, tak bychom se domluvili po vzkazech.
Bakoun: Pokud se ta přechodka povede, bude k dispozici.
JakubPB: díky za rozšíření obzoru, o snímání EGT jsem neslyšel.
Kuba z Neve: já měl na 634, originální karb bez clonky na stejný trase 6.5L/100Km, kluci s 638 i pod 5L/100Km, byla to smutná písnička...
Free: to by se mi líbilo, trefit to jako Ty :)
Ladis: diky za tip, vypadá to zajímavě.
[grošák]
(20.6.2023 22:26:25)
grošák: mám 28mm verzi
[Bakoun]
(19.6.2023 22:51:38)
Já teď budu zkoušet toho keihina na 472, ani né kvůli průběhu nebo výkonu, ale ta motorka prostě neuměrně žere, nedokážu se dostat pod 7 litrů na dálky. Před měsícem sme jeli španělsko, já na sportce 590 v klidu kolem 5 litrů a kámoš stejnym tempem s 632 jel za 7-8. v tom motoru je prostě něco špatně :D
[Kuba z Neve]
(19.6.2023 21:14:15)
Bakoun: Difuzor 30mm, vstup do motoru je: ø29,6mm, vstup do airboxu ø53mm (vnitřní).
Free, Kuba z Neve: děkuji.
Jakub PB: ten nový, bude mít jinou přírubu na vstupu i výstupu, budu to muset navrhnout a vyrobit, to nebude za hodinu + lanko. Pak to budu muset vzít někam, kde to budu zkoušet a na motorce z '68 nemám možnost to smysluplně odbrzdit (na brzdě nejsou ochotni riskovat lambda sondy v ceně 10000Kč na 2T). V mém případě se odeberu na letiště (30min) a budu jezdit a měřit, aby to nedopadlo tak, že pojedu přes půl Evropy se spotřebou osobáku...
[grošák]
(19.6.2023 16:16:22)
já mám za poslední roky dobrý zkušenosti s "Keihinama" taky z Allíku, daj se k tomu koupit i sady trysek, poslouchá to a dá se to naladit. A stojí kolem litru
[Kuba z Neve]
(19.6.2023 10:55:12)
pokud koupis origo mikunak tak ten odladis za 2 hodiny mnel sem ho na libenaku a parada hnedka druha tryska sem se trefil a bylo hotovo
kdezto tu cinu taky muzes ladit a nikdy nenaladit
koupil bych origo mikunaka
[Free]
(18.6.2023 21:35:47)
Ahoj priseru se sem s dotazem.
Nevite nekdo o nejake rozumne redukci z Libenak motoru 553 nebo 579 na PWK karbec? Idealne 28 nebo 32mm s prirubou ala jak to maji japonske dvoutakty?
Nedavno na srazu J500 v Rovensku jsem videl na 634 krasnou hlinikovou redukci kolem 1cm tloustku na kterou byla nasroubovana priruba karbu jak od klapky z RD 350. Takova tak hezka gumova.
Bohuzel jsem nestil vyfotit, majitel zrovna nastartoval a odjizdel. Pokud to to majitel bude cist prosim kontaktuj me.
[Havlis]
(18.6.2023 19:32:03)
Prosím osvětli jak se ladí týden karburátor ?
[Jakub PB]
(17.6.2023 23:09:14)
grošák: kolik to ma mit difuzor? Jeden tenhle karbec jsem doma mel.
[Bakoun]
(17.6.2023 22:20:38)
Monty: Oprava stávajícího by vyžadovala kompletní rekonstrukci a protože se hrabu v bytě a v autě zároveň, hodil by se mi spíš něco hotového vč. informací o použitých tryskách.
PWK je na AlieX v ceně od 300Kč do 3000Kč ale čekáš a proclíváš.
Jde koupit i na Allegro.cz za 2500Kč, kde to jde bez proclení a trnutí kam česká pošta pošle balík. Naposled ho poslala do Mostu, kde stopy končí... Už jsem to byl vyzvedávat i osobně na celnici, výlet na půl dne.
Pravděpodobně to tím polským + sadou trysek a několika dny ladění skončí (v tom lepším případě), ale raději bych nějaký čas ušetřil.
[grošák]
(17.6.2023 16:24:10)
Tak čínskej PWK. Z Aliexporesu do litru.
Nebo ten tekoucí oprav, vždyt jsi strojař.10x
[monty]
(16.6.2023 17:24:03)
Příspěvků: 2, poslední: 16.6.2023 18:19:3470738.Informace
V mladí jsme veselý život měli,
v učení jsme nevynikali,
teď v hanbě žijeme si tu,
my - čtyřkaři ze soucitu.
Hlavně nekrmit kocoura!!!
[kocourluk]
(16.6.2023 18:19:34)
Příspěvků: 5, poslední: 24.6.2023 10:52:5370737.Elektro
Zdravím, chcem sa spýtať. Mám panelku 250 s dvojcievkovym reglerom. Nechce mi zopnut cievku s vývodom na B. Keď ju ručne zopnem tak mi motorka dobíja hodnoty až na 7,1 V pri vysokých otáčkach. No nechce ju samu zopnut. Pri vypnutí motora ju odpojí no po naštartovaní ju nezapne, musím zase manuálne stlačiť. Nejaké rady? Ďakujem
Povedlo se?Nepovedlo se? Poděl se o zkušenosti.
[El Fag]
(24.6.2023 10:52:53)
Napřed prověř, jestli se ti dynamo vůbec nabudí -měř napětí mezi D(61) a kostrou po nastartování a zvýšení otáček, mělo by dosáhnout aspon 7V, zpětný spínač by měl spínat kolem 6,5V.Pokud je napětí větší než 6,5V a spínač nesepne tak to jde regulovat přibližováním kontaktů takovou tou šibeničkou - lepší je to ale dělat na regulovaném zdroji,na dynamu je to o štěstí.Pokud ti napětí na D nenaskočí, bude problém v regulačním relé nebo dynamu.Změřit odpor mezi kontaktem M a kostrou - má být blízko 0 (méně než 0,5 ohmu), pokud je, bude asi problém v dynamu.Spiskem spínače ho vlastně nabudíš - možná pomůže výkonnější kontrolka-zkus dát 4W místo 2(pokud ji seženeš).Kontrola dynama - odpoj přívod z D relatka a připoj k němu žárovku 6/25(nebo raději 12/35 nebo podobnou) druhým koncem na kostru, odpoj vývod z M relátka a připoj ho na kostru.Po nastartování a zvýšení otáček se žárovka musí rozsvítit, při větším zvýšení otáček se spálí - pokud to funguje, je dynamo OK.
Proč jsi dával nový regulátor? Se starým ti to také nešlo?Odzkoušej a napiš at se máme o co opřít.
[El Fag]
(19.6.2023 22:58:33)
Kontrola zapojenia a zmeraj multimetrom aké napätie dáva dynamo pri rôznych otáčkach so svetlom a bez svetla. Ak je to ok, a zapojenie je ako má byť, vidim to na regulátor. Máš správne polarizovane dynamo? (mínus na kostru)
[Boco]
(19.6.2023 14:04:32)
Regulátor je čisto nový, ma týždeň
[jawak2625]
(19.6.2023 9:40:38)
Za předpokladu, že je správně zapojená elektroinstalace, bych vyzkoušel jiný (funkční regulátor).
[pračlověk]
(18.6.2023 16:40:49)
Příspěvků: 6, poslední: 15.6.2023 22:53:2970736.Informace
Přivést doutník? To je psina!
Každá motorka je přeci jiná!
Válec, doutník nebo rybina,
mi jsme jedna rodina!
Valím radši už zejtra, jistota je jistota 😀
[charlie.vlcak]
(15.6.2023 22:53:29)
No_-_name: Sry, čeština nikdy nebyla moje kobyla. Ale pokusím se na to dát víc pozor.
[Daryth]
(15.6.2023 21:14:18)
Jsme jedna rodina, v tom se shodnem,
Pravopisná chyba je však sem tam problém :-)
[No_-_name]
(15.6.2023 20:36:20)
V těch bude málo kuřiva. To chce doutníky z jawy, pěkně nečištěné, s úsadami. Ty se pak dají použít jako vonná tyčinka.
[longr]
(15.6.2023 12:01:34)
Mam vejfuky na triumpha ktery se oznacujou jako Cigar, mam je taky vzit ?
[Krizoň IV.]
(15.6.2023 11:30:23)
Příspěvků: 1, poslední: 15.6.2023 7:14:4970735.Informace
Vylití jak Améba - to se mi líbí,
vezmu sebou svůj starej tuplák,
budu ho půjčovat jestli se vám to zlíbí,
titul Améba dostane největší piják.