Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 8, poslední: 11.1.2017 14:04:1263871.Informace
Mám ve výfucích na konci díry pro uchycení koncového dílů tlumiče, které jsou navíc, viz http://tr71.rajce.idnes.cz/Desktop/#1.jpg . Mám dotaz, zda mi někdo poradí, jakým způsobem by se daly tyto nadbytečné díry zaslepit. Uvažoval jsem o zkrácení asi 1 cm, ale jak potom ošetřit hrany a horní a spodní spoje? Dík za reakce.
Ja treba na zetce 150 ulomil drzak vejfuku a zavaril sem to na rychlo elektrodou a chromu to moc neublizilo a dokonce to neni ani videt kdyz je vejfuk trochu mastnej ;-)
[Kidlathor]
(11.1.2017 14:04:12)
osobně bych tam nahulákal ještě jednu matičku aby na každé straně byly dva šroubky a pod ně bych chytil tak centimetr široký proužek nerezu, který by zakryl ty díry.
[maspe]
(11.1.2017 13:43:01)
řezal sem ty laufy na pásový pile ,lepší než flexou
[Gepin]
(10.1.2017 20:10:09)
Vzhledem k tomu vibracim a teplotam ktere zvladnou vyklepat diry do novych laufu bych jakymkoli pokusum o opravu lepidlem, tmelem a barvou moc sanci nedaval, stejne tak neverim tomu ze kdyz se to zavari, bude to drzet. Smirit se s tim ze laufy jsou odrbany, a jezdit s koncovkama nakrivo. Eventuelne dat novy laufy, zas tak silena castka to neni.
[Krizoň IV.]
(9.1.2017 14:58:39)
Leda zkusit díry zalepit dvousložkovým epoxidovým "tekutým kovem". Ale aby to mělo šanci na úspěch, je třeba povrch dokonale odmastit a zespodu nanést víc materiálu i kolem díry, ať drží větší plochou.
[Jad]
(9.1.2017 9:03:42)
Výfuky jsou dělané ze dvou části a ty části jsou spojeny k sobě a zavařané. Také konce těchto spojů, v místě koncovek jsou zavařené, tak aby se nerozevíraly, po odříznutí 1 cm, se budou spoje dvou polovin plechu rozevírat. Je třeba je zavařit, ale čím, aby se moc nepoškodil chrom. A nedají se ty díry jen zatmelit nějakým speciálním tmelem lehce přebrousit a zastříknout stříbrnou barvou. Není na trhu takový speciální tměl?
[Pettr335]
(9.1.2017 8:19:56)
mě čeká to samé... na mých laufech jsou staré díry už téměř vytrhlé. Zkrátím výfuky o 1cm a vyvrtám nové díry. Řez ošetřovat nebudu, konec výfuku je stále dost mastný, tak pochybuju, že bude rezavět.
[pavel/639]
(8.1.2017 22:34:28)
barvou. Tam už teplota vysoká nebude a stejně se to zafláká od oleje.
[maspe]
(8.1.2017 22:25:22)
Příspěvků: 19, poslední: 9.1.2017 15:19:2263870.Informace
Zdravim vsechny,prosim jak mam vypustit benzin z auta zn.felicia 1,3. diky za odpovedi. tesarova jitka
tady se jinak než dobře neradí :D
[Klouzec]
(9.1.2017 15:19:22)
Už se TEN/TA znovu neozval/a, tak jste mu/ji snad poradili dobře :).
[jawa.velorex]
(9.1.2017 14:38:19)
aha, on meni pohlavi v jednom dotazu. Toho jsem si nevsim, sorry.
[Davy_]
(9.1.2017 12:10:12)
levými koly najet na obrubník..
za pravým zadním kolem je hadice od nalejvátka.
Tu fiknout a hadičkou vycucnout. Hadice jde pak snáz vyměnit, než se prát s plovákem pod sedačkou..
..popř. opravdu navrtat desítkou vrtákem díru zespodu nádrže, ale auto bych i přesto naklonil..
[klick]
(9.1.2017 12:09:38)
dotazy transsexuálů nás nechávají chladnými, zato poměr mixu je přece pro jawaře záležitost srdeční!!!! :-) btw, z feldy 1.3 bych vypustil benzin tak, že bych ji otočil na střechu. V tomto počasí nula problema :-)
[Kosťa]
(9.1.2017 11:53:45)
Beru to v pohodě, IP jsem nezkoumal, proč taky ... stačí kliknout na [i] za jménem a zjistíš, že jednou se jmenuje Jitka T. a podruhý Josef Z. se ptá na to samé. (to nejsou dvě identity na jednu IP)
Mohou s zde ptát i neregistrovaní už., kteří neznají pravidla, ale odsřelit příspěvek pod jiným jménem a pohlavím ...
Já jen, až se tu někdo z JWManiaků zeptát špatně nebo na něco se se tu řeší 7x do týdne, tak aby se to řešílo taky tak v klidu jako dotaz transexuála Jitky alis Josefa.
[jawa.velorex]
(9.1.2017 10:50:22)
jawa.velorex>člověk kterej půjde krást benzín z feldy půjde s nebozezem a lavorem a ne s hadičkou ;) A několik identit na jednu IP - O existenci internetovejch kaváren, nebo počítačovejch učeben jsi nikdy neslyšel?
[Davy_]
(9.1.2017 9:47:38)
jawa.velorex: neber to tak tragicky, člověk kterej ti půjde ukrást benzín z auta se určitě nebude ptát, jak to udělat bez destrukce nádrže :-)
[No_-_name]
(9.1.2017 9:20:22)
Pranýřujete každého, kdo odpálí dotaz nebo jsem hodí dotaz ohledně oleje atp., ale alespoň se to týká motorek. Ale člověku, který neví, jestli se jmenuje Jitka Tesařová nebo Josef Zajíc, to je OK. Asi nějaký "inkognýto" zlodějíček, který si někde na parkovišti nemůže sám poradit jak by někomu vycucl benzín ... Tak snad se mu teď zadaří ... A kdo z vás má feldu, tak si zkontrolujte kolik vám zbylo v nádrži benzínu ... :)
[jawa.velorex]
(9.1.2017 8:14:13)
odklopit sedačku, vyndat plovak s čerpadlem a vysosat hadicí
[krf]
(9.1.2017 5:48:39)
vy zas perlite draci po svatkach, kdybych mel feldu,tak bych poradill ale mam rumuna :-) tak snad nikdo jiny poradi
[SESA]
(8.1.2017 21:35:52)
ladis>felda má kus za hrdlem nádrže záklopku. Když tam tu hadici narve, tak už ji nevyndá. Skřípne ji to.
Hadicí se dá, ale musí se vyndat pod sedačkama čerpadlo a cucat tamtudy.
[Davy_]
(8.1.2017 20:00:53)
Vzít gumovou hadici o délce cca 2m, vrazit jí jedním koncem tankovacím otvorem do nádrže, ohnout se, cucnout si z druhý strany benzínu, ucpat palcem, dát ten konec níž než je dno nádrže a pak ji vypustit do připraveného kanystru. Princip spojených nádob. Rychlejší a jednodušší než někde v motorovém prostoru něco odpojovat a hrabat se v elektrice.
[ladis]
(8.1.2017 19:55:02)
Jen to postrádá trochu smysl, jesli je to do šmelcu tak regulerně provrtat nádrž a pod to lavor
[Klouzec]
(8.1.2017 19:13:40)
Nejlíp tak jak píše Klouzec. Pokus to nejde teřeba kvůli elekrice tak zvednout pravou zadní sedačku, vyloupnout plechovej deklík, odpojit hadice (bacha ať nespadnou dolů, blbě se tahaj zpět), odšroubovat víko nádrže a vycucnout hadicej.
[Hlade]
(8.1.2017 18:33:02)
Vypojíš hadici v motorovým prostoru je s takovou svorkou která vede na palivovou trubku, napojíš hadici která povede do kanystru, v releové desce najdeš relé který spíná palivový čerpadlo a propojíš to napevno drátkem a benzín teče.
[Klouzec]
(8.1.2017 16:36:56)
Otocit na strechu
[Muf]
(8.1.2017 15:37:31)
Jak vypustit benzin z auta zn.felicia 1,3.diky za odpoved
[JOSEF ZAJIC]
(8.1.2017 15:00:51)
Příspěvků: 6, poslední: 9.1.2017 17:32:5163869.Elektro
Dobrý den,
dávám dohromady moto čz 175/470 sport a potřeboval bych vědět barvy kabelů elektroinstalace. Poněvadž mám dvě tyto motorky a každá má jiné barvy kabelů, tak nevím co je správně. Díky za radu.
:D přesně takhle jsem to měl na Štětce, když jsem koupil. A všechny kabely byly žlutý
[klick]
(9.1.2017 17:32:51)
A okrast potomky o ten pocit kdyz za 30 let pochopi proc tam je co 30 centimetru cokolada ???? To jim nemuzu udelat.
[Krizoň IV.]
(9.1.2017 17:19:40)
Krizoň IV.: Pokud to zapojíš přesně podle originálního schématu a nepřidáš tam další blbinky, tak se v tom vyznají i potomci za 30 let:-)
[Ota]
(9.1.2017 16:18:24)
taky mam za to ze z tovarny byl svazek jednobarevny, a na spinacce znaceny cisly svorek. Viz katalog ND. Jinak klasicky dve barevny schemata - "draty barvy jake byly po ruce" a "draty co se libily tomu kdo opravoval elektriku"
Dneska mas moznost dat kazdy drat jinou barvou, rozhodne doporucim nakoupit hromadu barev a kazdy vodic tahnout odlisny. Zadne schema "aby se v tom nekdo vyznal za dalsich 30 let" neexistuje
[Krizoň IV.]
(9.1.2017 14:24:06)
opravoval jsem v životě dvě kulatý ČZ a obě měly elektroinstalaci natažený jednou barvou (vyblitá černá až tmavě šedá), vodiče u spínačky značeny popisky, resp. černou bužirkou s vylisovaným číslem svorky. Nicméně mohlo se to v průběhu let změnit, takže souhlasím s tím, co napsal Ota - důležitý je aby bylo vše zapojené správně a mělo to hlavu a patu
[Marlboro]
(9.1.2017 12:47:44)
Stáhni si potřebnou literaturu ke svému motocyklu (manuál, schéma elektroinstalace, apod.) třeba zde http://www.sesa-moto.cz/minulost/?c=7 a jistě se tam dozvíš víc. Ale na barvě drátů nezáleží, klidně se mohla i v průběhu výroby změnit. Záleží na tom, aby bylo vše správně zapojené dle schématu a aby příslušné vodiče plnící určitou funkci měly jednotnou barvu, aby ses v tom vyznal.
[Ota]
(9.1.2017 8:37:15)
Příspěvků: 1, poslední: 5.2.2017 11:32:5063868.Elektro
Jak se má chovat elekroinstalace na 50ccm Dandyně v jednotlivých polohách spínací skříňky? Co má fungovat i bez běžícího motoru?
Vyřešeno.
[Wiku]
(5.2.2017 11:32:50)
Příspěvků: 1, poslední: 8.2.2017 7:37:5863867.Informace
Nemáte někdo kontakt na pána ze Slovenska, co dlouhou dobu prodával na Bazoši štelování na sportkový rychlopal ? Bohužel už ho nemůžu nikde dohledat.Díky
Příspěvků: 22, poslední: 9.1.2017 20:17:2063866.Informace
Ahoj bando, máte někdo vlastní zkušenost s nějakým replikovým světlem na califa? Rád bych koupil hrnec světla a osadil parabolou z 639 aby tam byla H4 a trochu to svítilo, dělal to už někdo?
Pokud to budu stavět, tak vyměním "jen" světlo, řidítka, nádrž(mám),kastlíky ze 634 nebo jen takové ovály na startovní čísla, vyrobím sedlo, zadní blatník ze 634(mám) plus světlo. Žádné velké nebo nevratné zásahy bych nedělal, aby to šlo jednou třeba nastrojit zpět.
[pavel/639]
(9.1.2017 20:17:20)
pavel/639: ten priamy (asi papierový) filter sa zalepí benzínom, olejom a nepôjde to dobre. 2T bez klapky nejakú zmes vyhadzuje naspať do sania (najviac keď bučí na nízkych otáčkach pri otvorenom plyne)
[Milos634]
(9.1.2017 10:38:19)
pavel/639: Ona celá ta stavba je dost úlet. pokud do toho půjdeš, tak určitě tam nech původní airbox, protože tyhle přímý filtry jsou k ničemu a motor s nima kloudně nenaladíš. Kejvačkový doutníky motor taky přidusej.
[Ota]
(9.1.2017 8:23:57)
Karlos81: Jenze to svetlo od etovaru je bez tachometru, a malej tachec do 160 je samozrejme jako vsechno na califa blbe sehnatelnej a svinsky drahej.
Spis souhlasim s tazatelem - takovahle ani ne polovicata prestavba na califa nedava smysl, investuj radsi do VAPE, to ti da mnohem vic nez califovy svetlo.
[Krizoň IV.]
(8.1.2017 19:50:36)
Když to vidím, já na tvém místě bych šel do té repliky od etovaru.
Za 3200 včetně světla je to gut. Jdeš o víkend na šichtu do práce a máš na to.
[Karlos81]
(8.1.2017 19:07:26)
Pavel/639: nerozuměls dobře- existují 2 typy replik světla na Califa-
starší provedení s tachecem 80mm a světlem z panelky - prům.rámečku je užší. Druhé novější provedení je na malý tachec a světlo z 634-9. Nevím, zda by u druhé varianty šlo nabastlit vyříznutím větší díry tachec 80mm- problém málo místa pro spínačku a kontrolky. |Jedině dodělat nějaký malý tubus.
[tony]
(8.1.2017 15:53:57)
Krizoň: presně to chci... na 639 hrnec z califa.
tony: už to chápu :-) ale upravovat hrnec nechci, takže moje třinda asi zůstane v origo stavu a prachy raději nacpu do SZ17...
[pavel/639]
(8.1.2017 12:33:04)
Pavel/639: nerozuměls dobře- existují 2 typy replik světla na Califa-
starší provedení s tachecem 80mm a světlem z panelky - prům.rámečku je užší. Druhé novější provedení je na malý tachec a světlo z 634-9. Nevím, zda by u druhé varianty šlo nabastlit vyříznutím větší díry tachec 80mm- problém málo místa pro spínačku a kontrolky. |Jedině dodělat nějaký malý tubus.
[tony]
(8.1.2017 12:18:34)
O co se vlastne pokousis ? Nacpat na 639ku hrnec z califa ? Nezapomen ze potrebujes obraceny drzaky, jinak je hrnec ve spatny pozici a je blbe videt na tachometr ...
[Krizoň IV.]
(8.1.2017 12:08:26)
Monty, takže jestli tomu dobře rozumim, tak někde na Slovensku někdo dělá repliku calif hrnce, do kterého se dá osadit tachometr a parabola z 639? To přesně potřebuju! Nemáš nějaký kontakt?
[pavel/639]
(8.1.2017 10:35:28)
monty, jak to je s parabolama ? Mel jsem za to ze parabola z panelky (BA20d) se da bez problemu vymenit za H4 parabolu (z 639 nebo obecne ze skodovky)
Timpadem do toho velkyho hlinikovyho hrnce by spolu s 80mm tachecem mela jit vrazit i H4 parabola ... nebo ne ?
[Krizoň IV.]
(8.1.2017 10:17:45)
Hrnec na velký světlo (jako 639) a velkej tachec (prům.80mm) nikdy od JAWY nebyl.
Když měla Califka tachec 80mm, tak bud celý světlomet BOSCH, nebo jiný hrnec, na který pasuje parabola z Panelky. Laminátová replika takovýho se koupit dá,na Slovensku.
[monty]
(8.1.2017 9:22:52)
slušná cena.... 3 tisíce, pamatuju si po revoluci jsem to viděl někde v Brně s cenou někde do 200 korun.
[mira]
(8.1.2017 8:39:44)
Repliku velkyho hrnce kam by se vesel tachometr z 639 tusim nikdo nedela. Nebo se pletu ?
[Krizoň IV.]
(8.1.2017 0:17:22)
Krizoňi, já nesháním originál, ale repliku viz info po názvem tématu. Jinak jsem na motošpička našel repliku za 1500,- ale teď ji nemají k dispozici :-(
[pavel/639]
(7.1.2017 21:41:50)
Pavel: Jen tak pro zajimavost, jak si prestavujes ze budes shanet original plastovy svetlo, a za kolik ? (-:
[Krizoň IV.]
(7.1.2017 20:50:07)
můj plán je koupit jen hrnec, nabastlit do něj světlo a tachometr z moji 639 a osadit na motorku...tak zjišťuju, jestli to někdo už zkoušel:-) komplet celé světlo za vic jak 3tis kupovat nechci:-(
[pavel/639]
(7.1.2017 19:52:49)
Příspěvků: 27, poslední: 10.1.2017 16:27:4663865.Informace
Zdravím, napadl sníh a zjistil jsem, že nevyjedu některé kopce. Přemýšlím jak to vyřešit. Četl jsem nějaký článek, který si už moc nepamatuju a nemůžu ho najít, a tam radili dát na kolo okolo ráfku a pneu kožené řemínky. Máte to někdo vyzkoušený? Funguje to? Myslím, že klasické sněhové řetězy pro pneumatiku 3,50-18 neseženu. Máte vyzkoušený něco jiného? S jízdou v terénu nepočítám.
Vhodnej sekundár jsem doma nenašel, udělal jsem to z dvouřadýho primáru a funguje.
[Honza (Js)]
(10.1.2017 16:27:46)
Ja mel na starym homecrossu gumu prosroubovanou klasickejma M8 sroubama s matkama. Pruser klasickyho drapaku je, ze na hladkym lede nefunguje - je potreba mit neco tvrdyho, co se do ledu zakousne. A pruser ty omatickovany gumy byl, ze to krome ledu poradne nefungovalo nikde jinde. Uz na snih je zimni drapak lepsi.
[Sim]
(9.1.2017 14:28:58)
Hoši to jsou inovace, to nemáte na drapák ? :D
[Klouzec]
(7.1.2017 16:26:24)
Na motorce jezdil
jenom v zimě,
myslel si, že to je
známka punku
Ale lidi říkali,
že punk je jinde
;)
[Jirka]
(7.1.2017 16:15:00)
Já jsem jako kluk kdysi párkrát vyjel na fichtlu na polňačky do sněhu a používal jsem špagát, xkrát promotaný přes gumu a ráfek. Ty pásky s matičkami mám v hlavě už hodně dlouho, ale ještě jsem to nevyzkoušel, až nedávno jsem si všiml videa s těmi speciálními páskami. Na dlouhé ježdění by ty pásky nebyly, ale na průjezd zasněžené cesty nebo kopce věřím, že by to zvládly bez problémů.
[longr]
(7.1.2017 16:12:35)
Nevím, jestli už to tu někdy nebylo. Navlíkne to i lama a je to funkční. Místo těchhle pásek, které se musí shánět, by stačily obyčejné s navlečenými třeba 3-4 matičkami. Na auto s plecháčema je to naprd, ale na moto v pohodě.
https://www.youtube.com/watch?v=Pc3xsqWjgzY
[longr]
(7.1.2017 13:43:28)
Tak tam zkusím dát řetěz. Vzpomněl jsem si, že se mi doma válí jeden starej 1/2"x5,2mm. Na metodu popsanou Verdomem je krátkej, ale na náramky ho bude dost. Menší řetěz sice bude horší do hlubokýho sněhu, ale líp se vejde do blatníku. V pondělí to vyzkouším. Snad do tý doby neprohrnou všechny silnice v okolí.
[Honza (Js)]
(7.1.2017 13:26:26)
já to řešil tak, že jsem měl připravený kousky motorkovýho řetězu, ale fakt řetězu - tlustou 530ku. omotal jsem to kolem ráfku a spojil pořádnym drátem. bylo to hned, dalo se to udělat v rukavicích, což je třeba v -15 dost podstatný. proti oděru ráfku byl ten řetěz omotanej americkou páskou. Pak sem to jen přestříh štípačkama a jelo se.
[Kuba z Neve]
(7.1.2017 9:09:02)
Lazák: V zimě jezdím už několik let. Ráfky jsou pořád pěkný. Vyhýbám se rozsolený břečce. Dřív jsem neměl sajdu, tak jsem se vyhýbal špatně prohrnutým silnicím. O nějaké výbavě jsem začal včera přemýšlet hlavně proto, protože jsem nemohl vyjet jeden kopec a musel jsem ho objíždět po posolený silnici.
[Honza (Js)]
(7.1.2017 8:47:48)
Rozsolený břečce se snažím vyhýbat.
[Honza (Js)]
(7.1.2017 8:21:53)
Myslím si že řešit jestli se podře ráfek je asi zbytečný, protože když s tím projedeš po nasolené silnici tak ta sůl mu dá zabrat pořádně a i všemu železnému na moto :D.
[Lazák]
(7.1.2017 8:19:33)
dejvV: Tak mě napadá, abych si neničil ráfek, náramek z půlky z řetězu okolo pneu a z půlky z provazu okolo ráfku. Je to blbost, nebo by to šlo?
Gunsmith: Co je to za látku a kde se dá sehnat?
[Honza (Js)]
(7.1.2017 7:47:43)
Honza (Js): nene, použij řetěz sekundární. zněj si vyrobit náramky kolem gumy bohužel i přes ráfek, aspoň tři. spojit je šroubem a matičkou, musíš to mít nachystaný, nic nespekulovat kdesi v závěji. řemínky/suchý zipy nefungujou.
[dejvV]
(7.1.2017 0:52:22)
Gunsmith: boze, to je chujovina. to je klasickej Horst Fuks. jak může vzorek na zimní pneumatice nahradit nějaký souvislý kus hadry ? naprostá chujovina
[dejvV]
(7.1.2017 0:50:03)
Stačí nějakej obyčejnej řetěz z železářství?
Verdom: Tak dlouhej řetěz doma nemám. Přijde mi to pracný na to, abych to dělal někde pocestě.
[Honza (Js)]
(6.1.2017 22:59:39)
Nikdy jsem to nezkoušel, ale slyšel jsem, že na led fungovalo vypustit kolo a středem po obvodu dát starý řetěz a spojit ho klasickou spojkou a kolo dofoukat na fest tak, aby se guma dofoukla k řetězu a ten se neměl kam hnout. Asi to chce vychytat obvod tak, aby se to v zatáčce nesvlíknulo, ale fungovat na ledu by to mohlo. ;)
[Verdom]
(6.1.2017 22:42:13)
jo se sajdou, no tak to potřebuješ železo, jak píše dejvV. A nebo kolík do sněhu a naviják.
[Davy_]
(6.1.2017 22:39:38)
klínáky, provazy jsou nahovno. kloužou po ledu. silnici můžeš mít vyfoukanou bez sněhu,ale pod ním zůstává led a kopec nevyjedeš. potřebuješ řetěz, kterej se zakousne do ledu. Kuba měl vyrobený, myslím, tři řetízky, spojoval je koženejma řemínkama, nebo rovnou je sešrouboval, už si to přesně nepamatuji
[dejvV]
(6.1.2017 22:06:22)
Příspěvků: 17, poslední: 7.1.2017 23:06:2063864.Informace
Ahoj ve spolek,
tak mě tak napadá, že chmelí a mrzne...takže ideální podmínky a konečně po letech může být zimní krucík... ?
Tady bylo kolem -6 ana řece přes den o něco vic
[Gepin]
(7.1.2017 23:06:20)
My jsme pod Vysočinou a pořád osm až dvanáct pod nulou. To se neohřeje :-). Já mám pro změnu 38 nad nulou a ani časově mi to nesedí, tak vám holt budu držet palce z tepla.
[charlie.vlcak]
(7.1.2017 21:42:01)
Honza (Js): 1) je to na vysočině 2) předpověď na více jak 3 dny dopředu je víceméně hádání z kávové sedliny.
[maspe]
(7.1.2017 14:04:18)
Zatím předpověď na čtvrtek a pátek vypadá blbě. Aby vůbec zbyl nějakej sníh.
[Honza (Js)]
(7.1.2017 13:53:29)
to zní jako nejlepší a asi i jedinej termín
[xTas]
(7.1.2017 13:16:39)
takže víkend 14.-15.1.2016 OK ?
[dejvV]
(7.1.2017 12:38:56)
Ok jedu
[Muf]
(7.1.2017 12:02:09)
21. je zimáč, 28.elefanti, takže buď příští víkend nebo nikdy :D
[Kuba z Neve]
(7.1.2017 8:18:28)
konečně jasná odpověd, takže příští wejkend ? ale aby to nekolidovalo s elefantama nebo se zimáčem ?
[dejvV]
(7.1.2017 0:54:01)
Jo jo souhlas příští víkend ).
[Vrtůníkář]
(6.1.2017 22:31:55)
Tak mě napadá,že zrovna teď jsou ideální podmínky za severním polárním kruhem ve Švédsku.Proč by jsme si měli hrát na zimičku,když můžeme jet do zimy?
[Pucfol]
(6.1.2017 20:46:06)
no nevypadá to špatně, až na příští týden ještě změní páteční déšť na sněžení, bude to dalších 10cm navíc
[xTas]
(6.1.2017 20:34:07)
jo jo, motorku do dodávky a jedu taky....
[mira]
(6.1.2017 20:16:47)
Dřeva z léta tam zbylo dost .... tak bude čím topit ... :-)))
[CABAN]
(6.1.2017 20:14:58)
Souhlasím s tebou, já bych jel.
[Honza (Js)]
(6.1.2017 19:59:27)
Příspěvků: 1, poslední: 17.1.2017 20:12:1863863.Informace
Ahoj,
1) Zjistil jsem, že mám na pérákovi opravovaný střed stupaček na rámu. Sice to nějak drží, ale moc tomu nevěřím a navíc je to fakt prasečina. Koupil jsem od montyho nový střed a potřeboval bych poradit nějakého schopného zámečníka, který by to dokázal vyměnit. Chci aby to dělal někdo, kdo ví co dělá, aby svár vypadal ideálně tak, jako z fabriky. Nemáte tip na někoho takového, ideálně Praha a střední Čechy? Sám na to nemám vybavení, ani zkušenosti.
2) Rozebral jsem přední vidlici, protože už měly kluzáky vůli. Pertinaxová pouzdra po vytažení kluzáků volně levitovala v prostoru trubek. V jedné vidli bylo navíc jedno podélně prořízlé hliníkové futro, co se montuje na panelkovou vidlici, nechápu proč.
Jeden kluzák je na spodním konci značně zkorodován. Nejspíš se tím bude rychle vydírat nové pouzdro a tak řeším co s tím. Četl jsem, že si někdo nechává trubky vyměnit. Na to ovšem také sám nestačím a navíc bych se trochu bál, aby takto opravený kluzák měl takovou pevnost, jako z fabriky. Je lepší shánět originální kluzák v lepším stavu, nebo nechat opravit?
Díky
vyřešeno za pomoci místního člena, díky
[Knoxville]
(17.1.2017 20:12:18)
Příspěvků: 36, poslední: 11.1.2017 9:25:2963862.Informace
Zdarec,
Mam starou jawu, ktera je psana na puvodniho majitele. Mam v ruce tp, ve kterem neni zminka o zruseni. Vozidlo mi celou dobu prochazi stk, povinne platim.
Uz pred cca 10 lety ho puvodni majitel zrusil na dobre slovo. Co riskuji za jizdu s timto vozidlem? Hypoteticky doklady mam ok a psany jako majitel je nekdo jiny, takze nemusim vedet, ze neni v registru. Diky za odpověďi. 😉
Jo aha, díky za doplnění...
[Peterson]
(11.1.2017 9:25:29)
to jsi ě špatně pochopil, 2 týdny platnosti jsem myslel právě na STK (evidenčku). datum do plné moci si dopíšeš sám v den přepisu a datum u ověřeného podpisu je jen datum ověření podpisu, ty samozřejmě můžou být různé od datumu kdy přijímáš plnou moc
[dejvV]
(11.1.2017 8:59:45)
ještě se přifařím... 1) jak by to v případě nehody bylo s pojišťovnou a policajtama - v případě papírů psaných na mrtvého? V případě, že by vozidlo mělo normálně technickou a pojištění (rozdílní pojistník a vlastník). Necukala by se pojišťovna s případným plněním - obávám se, že ano...?
2) plná moc při přepisu platí jen 2 týdny, jak psal dejvV? S tím jsem se ještě nesetkal, netvrdím že na některém magistrátu to chtějí, ale obecný požadavek všude to není, ne? Ještě jsem to neslyšel...? Platnost 2 týdny evidenčky u přepisu, to je jasný, to je všude...
[Peterson]
(10.1.2017 15:04:48)
soudil jsem jsem se s ČKP. škoda rapid136 majitel v TP nějaký kluk, ale já jsem zaplatil povinné ručení na sebe na měsíc a pak zrušil. přes rok mi chodily obálky od ČKP s dluhem, až byl i Vdovcem dluh 10tis. pak jsem se nasral, zaplatil si advokáta a u soudu to CˇKP projela a musela mi zpětně zaplatiti toho advokáta. Pokud máte potřebné údaje o motorovém vozidle, tak si z vlastní vůle můžete platiti povinné ručení na jakékoliv vozidlo, tudíž nemusíte být vlastník ani provozovatel.
[dejvV]
(10.1.2017 14:36:57)
no pak platit povinný (pojistitel nemusí být shodný s provozovatelem ani majitelem) a jezdit tak, aby mrtvý majitel nemusel na úřad (tedy aby mi nesebrali techničák).
[Kosťa]
(9.1.2017 9:38:06)
A jak je to v případě, že majitel kdysi dávno emigroval, a jeho potomci žijí někde v Kanadě? To už je mi motorka SPZ i tp celkem na nic, že?
[fk]
(8.1.2017 9:15:35)
Jestli jsou doklady živý nebo mrtvý mně MUSÍ na Úřadě říct ze zákona (na základě písemné žádosti) - a když prokážu právní zájem (auto mně rozbilo okno) - tak i adresu majitele.
Ale jak to je s STK nevím,nezjištoval jsem to.
[monty]
(7.1.2017 20:32:46)
Jenom podotýkám, že záznam v TP je pouze administrativní formalita a vlastnické právo je mu nadřazené (tím narážím na institut vydržení).
[JZ]
(7.1.2017 19:38:23)
Monty:Jak pojedu kolem naší STK,tak se zeptám.Pochybuji,že mají přístup do registru vozidel.Můžou fotografie posílat,ale to neznamená,že vidí do registru.V podstatě by soukromá organizace neměla mít přístup do státních databází a evidencí.Pokud tohle někdo umožnil,tak žijeme v banánové republice.Ani úředník na magistrátě nemá podle zákona někomu zveřejňovat informace z registru.Už jenom tím,že řekne např.někomu z nás,že doklady jsou živé nebo mrtvé se vystavuje možným nepříjemnostem.STK zajímá pouze její vývar a platnost dokladů je jim ukradená.Pokud mám SPZ a všechny doklady a štítky OK,tak STK udělá.Ale zeptám se.
[Petr]
(7.1.2017 18:01:35)
Já teda myslím, že na STK prostě technickou na neplatný doklady už neudělají.
Že jsou spojení s centrální evidencí,(posílají tam přece fotky) a hned vidí,jestli jsou doklady platný.
[monty]
(7.1.2017 17:17:26)
přepisoval jsem druhé auto na manželku předposlední týden v prosinci a STK byla na uplně cizího člověka, nevadilo to. Ale na přepis musela jet do Chomutova, tam kde bylo auto naposledy registrované. RZ (SPZ) zůstávají. plná moc ověřená na poště stará max 14dní zrovna tak protokol STK (evidenčka). nebo s původním majitelem osobně na DI. Bohužel to nemají zase dotáhnuté dokonce, že se stále musí na původní DI :-(
[dejvV]
(7.1.2017 16:54:23)
Nedej bože kdyby se stala nějaká nehoda..
[Klouzec]
(7.1.2017 15:55:35)
Karlos81: Pokud jsou noty zrušené což ti řeknou na magistrátu tak jezdíš na motorce bez platných dokladů samozřejmě bez technické způsobilosti a myslím že když by se v tom někdo šťoural tak tě to bude stát dost peněz nebo řidičák. Dřív to šlo zrušit bez problému i bez not když jsi byl majitelem, otec takhle v roce 09 rušil OHC a pionýra prodaný před x lety.
Proč jsi to vůbec nepřepsal když máš kupní smlouvu ? Prostě ses na to vysral, nějak to nechápu to začít řešit po 10 rokách.
[Klouzec]
(7.1.2017 15:54:49)
no právě mám stejné informace, proto mě to zajímá, abych si doplnil vzdělání a nešířil nějaké bludy.
[maspe]
(7.1.2017 14:05:19)
při přepisu je úplně jedno na koho je STK. STK se váže k motorovému vozidlu, ne k osobě. takže musíte mít STK a je uplně jedno kdo tu STK pojede udělat a na koho je napsaná.
[dejvV]
(7.1.2017 13:12:42)
maspe: zrejme STK absolvovana s falesnym plnovousem
[Krizoň IV.]
(7.1.2017 11:51:50)
Pucfol: mohl bys prosím osvětlit termín "STK na falešnou identitu"?
[maspe]
(7.1.2017 10:15:30)
STK na falešnou identitu,je to samé jako motocykl bez STK.
[Pucfol]
(6.1.2017 21:03:04)
Institut vydrzeni rika ze pokud nekdo neco tri roky vlastni v dobre vire ze je to jeho, tak se to po trech letech stava jeho majetkem. Cili pokud to kamaradovi pujcis, sem tam se pripomenese ze by to mel vratit, tak to nevydrzi.
Ale pokud kamaradovi pujcis, nemas zajem to dostat zpatky, nepripominas se ze to je tvoje, on to treba za dalsich par let nekomu proda (vyklizi garaz) a ten novy majitel to tri roky ma za svuj majetek, tak to po trech letech skutecne je jeho.
[Krizoň IV.]
(6.1.2017 19:22:16)
Krizoň: Jak je to s tím vydržením? Když půjčím kamarádovi na cestu z hospody fichtla, pak ho u něj nechám tři roky válet, tak je reálná šance, že o něj můžu přijít??
[LK]
(6.1.2017 19:09:39)
Příspěvků: 11, poslední: 13.1.2017 12:03:3763861.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, prosím Vás, na podzim jsem nechal udělat výbrus na své 559, bohužel od té doby mi motor divně zvoní, zní to jako vylítaný válec. Dnes jsem to rozhodil a zjistil, že píst se ve válci opravdu dost klepe, vůle snad 0,1mm.. průměr válce podle šuplery +-65,33 ..tipuju, že pán co mi dělal výbrus to trochu přehnal, že?
Kuba: Dával jsem brousit k Lopaurovi v Hradci Králové a spokojenost. I s doslechu jsem slyšel chválu.
[Honza (Js)]
(13.1.2017 12:03:37)
Kuba: Jihočeský kraj - pan Herda, Strakonice, Jihomoravský kraj - pan Padalík, Šardice.
[Jad]
(13.1.2017 9:00:05)
Kuba: jakej kraj??? já brousím v Třebechovicích
[krf]
(12.1.2017 18:25:36)
Poradte kam davate brousit valce s klidem v dusi? Mel jsem stejny problem. Prvni vybrus po 1000km hodne zvonil a motorka nic moc dobre nejela. Cele jsem rozebral a skoro se vlezl o vybrus vetsi pist. Nechci uz zbytecne vyhazovat penize za spatne odvedenou praci.
[Kuba]
(11.1.2017 18:19:30)
Motor 559 má mít montážní vůli pístu ve válci u nového motoru 0,08mm.
[ED250]
(6.1.2017 12:18:51)
Musíš meřit válec supitem a píst mikrometrem těsně nad pístním čepem.
[ED250]
(6.1.2017 7:12:35)
válec beru, píšu do vzkazů
[pajas]
(5.1.2017 22:03:37)
Kdybys chtěl prodám ti vybroušenej válec (Padalík) s origo čssr pístem 1V neolámaný jen nabarvit 1499,-kčs
[Klouzec]
(5.1.2017 18:04:19)
až na to, že to vydává horší zvuky jak ten origo vylítanej výbrus :-D
[pavel]
(5.1.2017 17:00:39)
píst +- 65,24 :-D nepřidřu to určitě, nalítal jsem na tom tak tísícovku a nikdy to nemelo snahu se přidírat, dalo se tomu dávat hned :-D nadruhou stranu, až v létě někam dál vyjedu, můžu tavit v kuse celej den :-D
[pavel]
(5.1.2017 16:59:52)
a kolik má píst? jestli je píst 65,25 tak 8 stovek je skoro až závodní vůle :-) asi si chtěl bejt jistej, že to s polským pístem nepřidřeš :-D
[krf]
(5.1.2017 16:44:26)
Příspěvků: 26, poslední: 9.1.2017 12:45:4363860.Informace
Ahoje
http://marekdd.rajce.idnes.cz/Jawa_634-X/#piestkpia.jpg
Co s tym??
Doplnujuce info, priemer piestu je 61 mm
Vdaka
Ahojte, tak uz su na ceste nove valce (druhy vybrus), aj s piestami :-)
[marek_d]
(9.1.2017 12:45:43)
Ahoj krúžky aj piesty, rešpekt vybrus Ceba Lucenec, alebo Motoservis Petra.
[Jawaro nepr]
(8.1.2017 8:53:21)
hmmm motor 634-4. ze ho vidim poprve
[Jefo]
(6.1.2017 17:47:55)
Skus zavolat Kormoczimu motoservispetra, ten by tie kruzky mal mat.
[Brano]
(5.1.2017 18:56:46)
Jen doplním, že druhý pístní čep lze při montáži pístu zpět nahradit dvěma oříšky z goly - myslím že velikost 11, ale z hlavy nevím určitě.
[Jin]
(5.1.2017 16:44:24)
Kedze priznal aj buracku, tak verim ze dalsie tuningy nezatajil. Hovoril este o vacsej tryske v karburatore.
[marek_d]
(5.1.2017 15:54:15)
Doktor ma pravdu. Bez rozhozeni motoru a kontroly toho co s tim kdo provadel bych asi moc v klidu nepokracoval. Na druhou stranu tim ze das standardni valce nic moc neriskujes - maximalne budes casem shanet neupraveny kartery, coz neni problem.
[Krizoň IV.]
(5.1.2017 15:48:32)
Ještě je otázka, zda s tím 12. výbrusem nebyly dělaný nějaký další úpravy, aby to mělo smysl - např. zvětšení sacího kanálu + větší karbec a zvětšení přefuků, aby to mělo smysl. Otázka je, jak by to pak jezdilo se standardníma novejma válcema bez úprav.
[Ota]
(5.1.2017 15:46:48)
Marek: to mas se vsim co koupis v Cechach nebo na slovensku, zachovaly 634ky prakticky neexistujou. Koupit par valcu a nechat udelat poradny vybrus podle pistu z Almetu u padalika je jistota, a asi to ani nebude nijak silene drahy. Nebo mrkni na www.partdeck.cz maspe tam tusim ma nejaky slusny valce i s odpovidajici puvodni pistni sadou.
[Krizoň IV.]
(5.1.2017 15:38:13)
On to vlastne aj bol tunnig. Ale bol som rad ze so nasiel nieco aspon v akom takom stave, a hlavne s cerstvou STK. Porpavde srdcu blizsie mi je dat peniaze navyse a nech je to 350tka nie 380 :-)
[marek_d]
(5.1.2017 15:16:38)
To je dane tim ze malokdo v realnem provozu jde pres treti - ctvrty vybrus. Vybrus vydrzi klidne 50 tisic km... Na osmy vybrus abys takhle nalital 400 tisic. 8 vybrusy atd jsou vesmes akorat tuningy. Nicmene kdyz se preptas primo klikare (zavolej padalikovi) nejspis krouzky mit bude.
[Krizoň IV.]
(5.1.2017 14:56:09)
Vdaka za upresnenie. Takze zmeram volu na ojazdenom kruzku. Podla toho budem vediet, ci mam zmysel zhanat nove kruzky na 12 vybrus. Inak po prvom rychlom prieskume internetu by som povedal, ze skor sa podari zohnat celu sadu 5ty vybrus napriklad
[marek_d]
(5.1.2017 14:49:22)
MArek: ne, vule se meri na ojetych krouzkach. Dost casto staci vymenit pistni krouzky, a valec i pist muze zustat. Nejvic a nejrychlejc se sjizdi krouzky.
V tvem pripade nicmene specialy na 12 vybrus budes shanet asi hur, ale mohlo by se zadarit. Ty zlamany budes muset vymenit urcite, zmer vuli na tech co prezily.
[Krizoň IV.]
(5.1.2017 14:34:37)
Ota, teraz si ma trochu zmiatol. Citujem "Změř vůli v zámku pístního kroužku, vloženého do válce cca. 3 cm na výfukový kanál. Pokud bude vůle menší než 0,8 mm, tak válce měnit netřeba". Mas na mysli nove kruzky na urcene na 12ty vybrus? Z pôvodných co boli na tom valci mi zostal len jeden. Jeden totiz je kusok stale v pieste, a druhy bolo zlomeny uz ked som to otvoril.
[marek_d]
(5.1.2017 14:27:23)
Jehly jsou v originále volný, ale dělají se i v kleci. Potřebuješ vytlačovák pístního čepu + pomocný čep, který je o fous užší, než ojniční čep, kterej čep z ojnice vytlačí a zároveň zabrání vypadnutí jehel.
Jinak nejdříve ty písty očisti od karbonu a zhodnoť jejich stav, stejně tak i stav válců. Změř vůli v zámku pístního kroužku, vloženého do válce cca. 3 cm na výfukový kanál. Pokud bude vůle menší než 0,8 mm, tak válce měnit netřeba. Pokud bude dobrej ten píst, tak budeš muset sehnat jen nový kroužky.
[Ota]
(5.1.2017 14:08:44)
Skusim zohnat kruzky na tento rozmer ako "qucikfix" a potom sa poobzeram komplet po sade valce piesty kruzky. Pokial viem 634ky piestne capy na inhlach. Tam je tiez potrebne specialne naradie? tie ihly su volne, ci v klietke?
[marek_d]
(5.1.2017 13:45:45)
Tak to je dvanáctý výbrus. To těch 61 mm odpovídá.
[Honza (Js)]
(5.1.2017 13:01:54)
cislo hore na pieste je 12
[marek_d]
(5.1.2017 12:59:23)
Pak budeš mít opravdu tak velký průměr. Pokud vložíš kroužek do válce, nemá být uzavřený. Nový by měl mít mezi konci mezeru 0,25 až 0,5 mm. Opotřebovaný by měl mít mezeru pod 1 mm, pokud je větší, kroužek je na výměnu. Pro různé průměry válce jsou potřeba různé kroužky. Pokud budeš chtít běžně prodávaný písty a kroužky, potřebuješ nové válce.
Mohl by jsi se taky vyjadřovat u svýho předchozího dotazu.
[Honza (Js)]
(5.1.2017 11:24:54)
Příspěvků: 15, poslední: 8.1.2017 8:31:5563859.všechno ostatní
O tento filmovy zazitok sa s vami musim podelit...
https://www.youtube.com/watch?v=_ZrZGHAXs_g
Myšlenky to krásné, ale jak pravil můj kolega - napřed jsem na to neměl prachy, pak jsem na to neměl čas a teď mám děti, no ještě, že jsem stih, co jsem stih
Za sebe můžu dodat, jistě chtěl jsem se na nějaká místa podívat a vím, že už se tam nepodívám, protože buď už přestala existovat, nebo tam řádí banda pomatenců, co kouká na svět tankovým průzorem
[mais]
(8.1.2017 8:31:55)
Viz Sesa a kdo bude mít trochu štěstí a nebo si dobře vybere, tak zblbne i svou squaw, děti mu odrostou a než ho začnou zavalovat vnoučatama, tak si může užívat motorek dosytosti jako já a moje lepší polovička :)
Držím palce všem mladejm nadšencům, jako jsou ti kluci na těch fichtlech, já to bych nedal tehdy ani teď. Před ceti lety v 18ti jsem ujel jednou na mustangu nějakých 140 km, pak jsem s ním šlehnul bráchovi do kočárkárny a šel shánět dospělou mašinu, naštěstí hned ta první byla 250/590 a to už jsem v tom jel a jedu pořád. Takže držím palce Pajko .
[chlup]
(6.1.2017 22:24:00)
taky není špatný nápad sednou na letadlo jen s batohem a odleted kamsi do řiti... hovězí steak v argentině, nebo nejvyšší průsmyk v Himalájích na půjčeném Enfieldu...
[dejvV]
(6.1.2017 21:00:52)
Což o to, moje žena je mým nejlepším parťákem a klidně by jela i se mnou. Jenže už je nás víc...
[Pajka]
(6.1.2017 15:01:47)
SESA- svata pravda,od zacatku do konce
[Gunsmith]
(6.1.2017 13:37:06)
sesa rada pro vsehny nactilety a nezadany draky,, jezdete do mrte, nebojte se jezdit na vsechny strany zemekoule lebo jak se zastavite o zenu, sestelujte motor az s toho vyskaji deti, tak mate zadreno:-) jen par stastlivcu ma protejsek na jednu stopu,,, hlavne jezdete bezpecne a mejte na sobe reflexni vestu, cim vic vas je videt,tim vic vas budou ostatni registrovat,,, jo a alespon mejte jedno kvalitni zpetne zrcatko:-)
[SESA]
(6.1.2017 13:24:55)
Na shlédnutí tohoto videa jsem zatím neměl čas. Nevím tedy, jaké konkrétně měli problémy s technikou, ale když u mě Gadula před asi dvěma lety byl, vážně jsem pochyboval o jeho zdárném návratu domů. Spolehlivost se vždy odvíjí od stavu techniky a údržby.
Před lety jsem taky chtěl jet k moři na pionýrovi, ale jako samotáře by mě to nebavilo. Teď by se parťáků našlo dost, ale z rodinného a pracovního života se těžko uvolňuje...
[Pajka]
(6.1.2017 9:06:24)
Video pěkné ale mohl to nějak lépe zpracovat, tady borci z Jihlavi to mají mnohem lepší! https://www.youtube.com/watch?v=P91grw7ns-E
V dnešní době dělá motovlogy snad každý-nejlepší asi Suky, Tom Blackout... Dokonce vznikla nějaká motocyklopedie-byla tam i panelka. Navíc na YT je plno návodů na opravy atd. atd.
[ventil]
(6.1.2017 0:26:28)
SESA: Proto mě právě překvapovalo, že když jel poprvé, tak si hned troufnul sám. Vzhledem ke "spolehlivosti" fichtla taková cesta takovou dálku jen v jednom a ještě v jeho věku...
Opravdu klobouk dolů!
[Westfan634]
(5.1.2017 22:57:23)
jen jsem chtel nahlidnout,ale nedalo se to vypnout,fakt dobry video,pobavil jsem se,sou dobri chachari ze severu.klobouk dolu,ale jak pise Sesa,rodicove museli trnout
[Gunsmith]
(5.1.2017 19:02:54)
fuha, ja stoho docela mam spatne myslenky:-)sice do jugosky sem se nedostal,, ale za tu cestu bylo nejen defektu a docela dost nehod, ty defekty k tomu patri ale ty nehody,to je brutal, dulezite je dojet ve zdravy domu aby si rodice setreli pot s cela ale hlavne neohrozit dalsi ucastniky v protismeru :-(
[SESA]
(5.1.2017 18:40:28)
Viděl jsem několik videí tohodle kluka, občas trochu zhulenej ale videa má dobrý a líbí se mi
[Klouzec]
(5.1.2017 13:16:19)
Jo, ten kluk je fakt borec, všechna čest! Pamatuju si, když jel do Chorvatska na fichtlu prvně, ještě jenom sám.
[Westfan634]
(5.1.2017 12:39:31)
Super! Tomu hovorím motovýjazd! :D
[Milos634]
(5.1.2017 10:57:42)
Příspěvků: 7, poslední: 16.1.2017 18:10:3863858.Informace
ahoj mám dotaz na přední buben na 477.je štít brzdy stejný jako na 250 panelce?má s tí někdo vlastní zkušenost?
to bych řekl že je to spíš na 478.na panelce určitě dvouklíč nebyl to je pravda
[víťus]
(16.1.2017 18:10:38)
Jen tak bokem me napada, 477 mela alespon v pozdejsich verzich uz vepredu dvouklic, ne ? Ten rozhodne neni stejny s panelkou. Zapadne do stejneho bubnu, ale na panelkach nikdy nebyl.
[Krizoň IV.]
(11.1.2017 14:15:06)
jasně už jsem doma.díky
[víťus]
(5.1.2017 18:20:10)
477 už měla jen ten, jak píše Monty, zatímco u panelky se postupně vystřídaly kývačkové středy, pak už ty novější, ale štít zapadal do bubnu a pak byly ty současné, co mají štít vně.
[longr]
(5.1.2017 11:14:54)
Od začátku výroby byla panelka s kývačkovými bubny potom se přešlo na panelkové a nakonec na ty co píše monty.
[Sukin]
(5.1.2017 6:44:38)
a to je hned ta jak se dělala s těma novýma bubnama,ne už s kývačkovýma?
[víťus]
(5.1.2017 5:50:02)
je stejný jako u novější Panelky, od roku asi 1968.
[monty]
(4.1.2017 18:46:38)
Příspěvků: 3, poslední: 7.1.2017 6:58:4063857.všechno ostatní
Zdravím přátelé. Může mi prosím nějaký hodný majitel velké kývačky/panelky změřit vzdálenost rámu podél "trubek" od zadního úchytu motoru po indukční cívku? Zhruba tak, jak je vyznačeno na obrázku http://www.jawamania.info/Files/users/168538/278-r%C3%A1m%20k%C3%BDva%C4%8Dka1-750x565.JPG Díky moc
Pánové super, takhle to bohatě stačí. Moc díky oběma a též ještě jednou Verdomovi za vzkaz.
[Marlboro]
(7.1.2017 6:58:40)
Je to zhruba 76 cm. Měřeno na částečně odstrojené panelce.
[Ota]
(6.1.2017 18:11:46)
Ahoj, na ramu velke kyvacky z 1957 jsem nameril - od spodni hrany toho plechoveho satecku po stred osy kyvne vidlice 30 cm, od spodni hrany satecku po prednejsi diru v ramu 49 cm, po zacatek plechu hlavy rizeni 58-59 cm. Poslu ti ted nekdy pres vikend fotky jak jsem to meril...
[Peterson]
(6.1.2017 17:59:46)
Příspěvků: 39, poslední: 9.1.2017 7:21:3063856.Elektro
Caute,
normalne tam asi patri 4W. Stane sa nieco ked pod tachometer dam 20W?
Myslim teplo, prudovy dober a podobne (mam vape a baterku)
Dik, Marek
Westfan634: dík za tip. Nakonec asi stejně bude bastlení, chci ještě regulaci jasu v závislosti na okolním osvětlení.
[T. A. Jawettsson]
(9.1.2017 7:21:30)
T.A. Jawettsson: Zkus www.tron.cz
Kupoval jsem tam barevné LED žárovky do kontrolek na 634 i teď na 638, když se s nimi domluvíš, tak myslím, že by ti mohli vyrobit i ty dvoubarevné.
Ale asi to bude trochu dražší...
[Westfan634]
(8.1.2017 18:15:05)
Milos Máš pravdu svítí to hezky (o rovnoměrnosti, by se dalo polemizovat, ale je to min jako žárovka), ale cena je šílená, co jsem našel dělá to Osram a cena je 250 Kč plus, což mě tenkrát stály oba budíky, včetně svítících rafiček a svítilo mi to zkrz číslíčka, nicméně, když budu chtít osvětlit budíky do veterána a ušetřit deset watt - což je na 150W dynamu docela, dost, tak je to zajímavá cesta byť s blbým barevným odstínem
[mais]
(8.1.2017 17:10:43)
Pánové, s dovolením se přifařím: u zetky 477 bych rád do stávajících kontrolek nacpal dvoubarevné LED (červená + zelená a modrá + zelená). Origo patice je Ba9s, vím, že existuje i Ba9d. Ale máte někdo nějaký vyzkoušený tip, kde v ČR koupit dvoubarevné 12V LED s paticí Ba9d + příslušné patice? Nechce se mi nic bastlit (to je až poslední možnost), rád bych koupil něco hotového.
[T. A. Jawettsson]
(7.1.2017 17:15:38)
Westfan634: škoda že nemám lepšiu foto, iba mobilom. Svieti to ešte lepšie ako sa zdá :) V profile mám ešte jednu foto.
[Milos634]
(6.1.2017 22:49:03)
Milos634: díky, já právě uvažuju, že bych je dal do budíků. :-)
[Westfan634]
(6.1.2017 21:05:59)
Milos634: ty LED co máš v budících jsou jen svítící nahoru, nebo i do strany?
[Westfan634]
(6.1.2017 18:42:25)
Ota: Bohuzel, v 6V se cokoli shani spatne, draze, a s mizernym vyberem. At uz zarovky, prerusovace blinkru, AGM baterky ...
Zkus www.sonn.cz - prodavaji zarovky Top Lamp. Kvalitni nemecky vyrobce, majii jak super vyber sulfitek s ruznym vykonem, tak 6V zarovky do kontrolek, a dokonce se tam da koupit 6V halogenka 25W se stinitkem, tak jak to maji zarovky s vlaknem.
[Krizoň IV.]
(6.1.2017 16:24:04)
Milos634: Svítí ti to parádně.
Nevíte někdo, jestli se nedělají tyhle LED žárovičky (tedy s paticí jako klasické žárovky) také na napětí palubní sítě 6V? U 634 mi klasický žárovičky každou chvíli praskají (holt asi dnešní noname šmejdy), což mě štve. Přitom mi dynamo nepřebíjí. Nikde jsem to neviděl.
[Ota]
(6.1.2017 12:52:13)
Milos:jeste nejake moudro? Ja chtel rovnomerne osvetleni
[mais]
(6.1.2017 8:53:02)
Milos634: Jenže LEDky moc nesvítí do stran, na rozdíl od žárovek:-(
[Ota]
(6.1.2017 7:52:41)
mais: jedna poriadna LED-ka svietiaca do strán a netreba bastliť prstence s Ledkami. Najjednoduchšie riešene.
[Milos634]
(5.1.2017 22:56:54)
aha a proč si to nepořešíš jinak? Já měl udělané dovnitř budíků prstence s ledkama, ty jsem tam vložil a pak to bylo podsvícené rovnoměrně, když jsem si udělal nosné desky ciferníků z plastu a polepil je vhodnou folií, tak mi svítila číslíčka a když jsem udělal rafičky ze mečíků na jednohubky, tak mi svítily i rafičky, možná bych ještě někde našel i fotky, jak to svítilo, jenom se nesmí zapomenout udělat na nové nosiče značka, jak předepnout pružinku ručičky tachometru a otáčkoměru... já jsem pak postupem času přešel na novější typ budíků (neklepající se ručičky), ale zase měří méně přesně, než moje kdys vytvořené, ty nové napřed přeměřují a od 100 km/h jdou s GPS takřka přesně (chyba do 5km/h)
[mais]
(5.1.2017 18:28:33)
moj dovod je absolutne necakany a to ze to slabo svieti :-) Kazdpadne skusim LED
PS: odpovedam neskor, lebo az teraz som sa prestal smiat na nuniciho prispevku
[marek_d]
(5.1.2017 12:56:24)
nunici: Jakože by mu ten tachec zářil tak, že by byl vidět z družice? :)
[longr]
(5.1.2017 11:16:56)
Není to náhodou kvůli kontrole rychlosti a aktuální polohy z družice?Jiný důvod mě nenapadá
[nunici]
(5.1.2017 9:20:41)
Jen tak pro srovnání, žárovka ve světlometu Pionýra (tj. pro posvícení na cestu) má 15 W, u kývačky 25 W... :-)
[Peterson]
(5.1.2017 8:48:53)
Je to blbost. Budík se tím teplem rozehřeje a nemusí to dlouhodobě vydržet. Nehledě na oslnění při jízdě v noci. Nechápu, co tě k takovýmu blbýmu nápadu vedlo.
[Ota]
(4.1.2017 22:40:32)
Příspěvků: 14, poslední: 6.1.2017 18:31:1563855.Informace
Zdarec všichni, dávám dohromady ČZ 175/470 a potřeboval bych sehnat držáky předních stupaček.
Jsou rozměrově stejné jako na Jawy 250 a 350? http://www.montyjawa.cz/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=487&category_id=29&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26
Pak bych ještě potřeboval sehnat takovou tu zátku na čepu zadní kyvky. Na jedné straně je zátka s mazničkou a na jedné straně je jenom zátka, tak tu. Díky.
hledal jsem ty držáky a navíc jsem našel jen na pravou stranu, tak se raději dohodni s Majklem
[LK]
(6.1.2017 18:31:15)
Můžu se ještě zeptat, čistě ze zvědavosti jaký byl na ČZ kryt klaksonu?
Takový ten klasický s 9 průřezy nebo takový ten s 5 průřezy a popřípadě kam patří ten s 5 průřezy? Díky.
[čz175/450]
(6.1.2017 13:11:07)
Majkl250 - máš zprávu :-)
[čz175/450]
(5.1.2017 15:38:40)
jestli by si chtěl, tak jedny mám. Jsou sice z 356, ale myslím, že jsou stejný a jakš takš rovný.
[Majkl250]
(5.1.2017 14:45:49)
LK - to nevadí, stejně renovuju, kdyby byly rovné, tak by to bylo super, díky.
[čz175/450]
(5.1.2017 13:18:28)
rozměry těch čz držáků můžu oměřit a možná bych našel i nějaký navíc, ale určitě by bylo nutný je pošlechtit svářečkou a flexou...
[LK]
(5.1.2017 12:23:59)
[čz175/450] vyraz na burzu, nebo i sleduj aukro, prasivkovy drzaky stupacek jsou porad celkem dostupny za pricetnej peniz. Akorat si presne zjisti rozmery (ja to bohuzel z hlavy nevim, a ani ti to nezmerim)
[Krizoň IV.]
(5.1.2017 11:32:33)
Tak to nebude zásadní problém, podobně jsem to řešil u 559 automatik
[ventil]
(5.1.2017 11:16:24)
ČZ175/450 : budeš muset stupačku s tím plechem na kterém je uchycená více natočit dopředu.
[Sukin]
(5.1.2017 10:15:34)
Ahoj, posunutím packy na šroub na držáku nebo na kříži to půjde určitě dopasovat. Zatím to nemůžu poměřit, rozdíl v délce by neměl být takový problém, dám ti vědět jak to dopadlo. Brýle sežeň radši druhé.
[ventil]
(5.1.2017 9:58:37)
Díky monty, oki Juro tak budeme mít holt jawácké no... Na ten soustruh se poptám, stejně musím nechat vysoustružit trubku spodních brýlí, protože je křívá jak šavle...
Sukin - takže se to nedá nějak jednoduše upravit? Pokud se jen posune matice k nakopávačce a nebude jí to zavazet, tak ok... Noo a budou stupačky více vystrčené, nebo to bude stejné?
[čz175/450]
(5.1.2017 8:48:56)
Stejné nejsou, když použiješ z Jawy budeš mít matici stupačky trochu blíže nakopávačce.
[Sukin]
(5.1.2017 6:45:37)
Budu dávat taky z jawy, zátku ti někdo vytočí na soustruhu.
[ventil]
(4.1.2017 16:18:42)
nejsou stejný,a repliky zatím asi nikdo nedělá
[monty]
(4.1.2017 15:17:24)
Příspěvků: 19, poslední: 9.1.2017 8:21:1663854.Elektro
Jen info....
V mem blizkem okoli jede cca 10 kusu tehlech nabijecek, resp. mix modelu s displejem ci bez neho. Valna vetsina do dnesniho dne chcipla na vadny mikrospinac. Vzhledem k tomu, ze oprava je to za 4 Kc za mikrospinac a casova narocnost je 10 minut (vcetne rozehrati pajecky) a na jednom kusu mi umrel i vymeneny mikrospinac, nepovazuju to za nijak vaznou zavadu, vzhledem k cene a nadstandardni zaruce koupi kazdemu zajemci vrele doporucuji.
Prvni z teto rady nabijecek (kterou jsem ovsem vyhodil, nevedouce o snadne oprave), ktera umela jen 12V baterky, jsem pouzival od roku 2006. Prave tou a posleze novejsim provedenim nabijim/udrzuji AGM baterii z roku 2008, stale plne funkcni.
Co se tyce zavady, kterou popisuje jc3 - tj. jde zvolit nabijeci rezim, ale po jiste dobe se nabijecka vraci opet do vychoziho stavu, setkal jsem se s ni taktez. Prekvapive i zde je lekem vymena mikrospinace.
PS: pokud doma nekdo mate tuhle nabijecku, kde nejdou menit rezimy, rad vas ji zbavim :-).
[Jeník]
(9.1.2017 8:21:16)
Xtas: myslels jsem to obecne, proste nechapu na jaky hovadiny maji lidi cas
[mais]
(9.1.2017 8:06:15)
mais: mě je to fakt úplně jedno, já mám jen prdel z tý šílený hysterie okolo
[xTas]
(8.1.2017 23:07:57)
Gepin: měl jsem v životě dvě Octavie, obě dvě se porouchaly jsou to taky auta na h? :oD slyšel jsi něco o pojmu statistický vzorek?
[mais]
(8.1.2017 18:11:40)
Jak psal jc3 má. Dvě obě se vysraly takže nahovno
[Gepin]
(8.1.2017 14:51:18)
Gepin: můžeš, zrovna tahle nabíječka je dost často k sehnání třeba v Gesu s jinou samolepkou a násobnou cenou
xTas: fascinuje mě, kolik lidí se v tomhle státě kope do řiti, když má čas řešit takovou blbost, kdo je jak vyfocenej na letáku z krámu...kdyby radši stejnou energii věnovali tomu, že nejsou spokojeni s kvalitou služeb a prodávaných produktů..
[mais]
(7.1.2017 20:14:38)
Já ji mám už cca 4 roky a funguje bez problémů, jsem spokojený.
[mira.ronie]
(7.1.2017 18:30:19)
xTas: presne,nabijecku doporucuje 9 z 10 imigrantu :D
[Gunsmith]
(6.1.2017 21:37:06)
mam dvě, pak mám dvě nejaký lepší, ale na udržování dávám stejně ty lidlovky.. a ještě jsem evropan 21. století a podporuju multikulti, no neberte to :-D
[xTas]
(6.1.2017 20:35:59)
[Ota] > tak jedna vec je, jestli se v mrazu nabiji baterka optimalne ... a druha je pak ta, ze kdyz uz z nejakyho duvodu dojde k jejimu vybiti, je lepsi ji nabit aspon nejak, nez nechat zmrznout vybitou.
[Sim]
(6.1.2017 14:49:58)
Mám dvě a obě odešly. Jedna po tříleté záruce a druhou jsem po dvou letech úspěšně reklamoval a používám ji vcelku spokojeně dál. Obvykle bývá vadné tlačítko na přepínání režimů, ale v mém případě režimy nastavit jdou, ale záhy se nabíječka vrátí do výchozího stavu po zapnutí, tj. svítí jen LEDka indikující síťové napájení. Nesetkal jste se někdo s touto závadou?
[jc3]
(6.1.2017 14:27:01)
Sukin: Nabíjet baterku v mrazu je stejně nanic (pokud jen nechceš docílit toho, aby se před jízdou trochu vzpamatovala). Jak praví učené knihy, baterka se správně dobíjí až při okolní teplotě min 15°C, při nižších teplotách neprobíhají prý nabíjecí procesy správně a nabití je jen takové povrchní.
[Ota]
(6.1.2017 12:55:23)
Mám jí taky už asi 3roky a ok,umí 12V i 6V,ale jak je baterka míň nabitá(třeba 6v z jawy),tak se sekne a nezačne nabíjet.Musím dát baterce šok trafem,a pak už nabíjí.Hlavní přednost když jí nechám venku v pergole nabíjet baterku a zapomenu,tak za 3dny k tomu přijdu a nic se neděje.
[daveho]
(6.1.2017 12:48:20)
Moje zkušenost: tu z lidlu mám asi 3 roky pracuje bezproblémů i v mrazu. Předtím jsem měl násobně dražší Abssar, v mrazu nefungovala a po třech letech KO.
[Sukin]
(6.1.2017 9:59:22)
Gepin: ale prdlas....mám dvě, obě v pohodě, jedna funguje už od 2009, druhá od loňska...za 5ti kilo není co řešit. Tuším se řešilo i tady(myslím Jeník to psal), co to vlastně je-taky jsme k tomu měl nedůvěru, a vyšlo z toho, že má stejné střeva jako nabíječky za 1000Kč
[jaw250]
(6.1.2017 6:51:40)
To si radši koupím v obchodě s Aku nabíječku.Tahle je tak pro Elektro k montery,ktery se vtom po skončení záruky ,vrtáky ,zetomu něco bude
[Gepin]
(5.1.2017 19:14:02)
šedá :)
[Zbýňa]
(4.1.2017 20:33:03)
Je černá nebo bílá?
[Pucfol]
(4.1.2017 19:45:58)
Příspěvků: 11, poslední: 4.1.2017 15:11:0363853.Informace
Ahoj ve spolek,
na kejvačce mám "rychlopal" a každou sezónu měním prasklé lanko.
pokaždé je to stejné, roztřepí se u řidítek a pak se přetrhne. zkoušel jsem různě mazat oleji, vazelínou, vazelínou ve spreji, ale furt to samé.
před výměnou za "krutiruk" mne ještě napadlo, zeptat se jak toto řešíte Vy?
existuje na to nějaký fígl?
Předem díky za odpovědi.
M
Do vyráběných bowdenů (nebo do rozebíratelných, např. spojkových, tachometrocvých) dávám tuk Molyka G. Udržuje si +/- stejnou viskozitu nezávisle na okolní teplotě.
[Pajka]
(4.1.2017 15:11:03)
Do bowdenu davam jedine prevodak pro hypoidni soukoli co leju do kardanu
[Havlis]
(4.1.2017 14:48:49)
promaž celé lanko, nakap do bowdenu směs oleje abenzínu, ten se pak v poho odpaří,..hlavně to celé prolej pořádně.
[Dolin]
(4.1.2017 14:01:33)
Díky všem za rady, ještě to tedy zkusím.
[Marek2003]
(4.1.2017 11:27:51)
A pokud by sis děll lanko sám, použij zrovna bowden s teflonem.
[longr]
(4.1.2017 10:53:00)
Proletované lanko neulomíš, pouze není pružné. V místě rolny rychlopalu těch cca 10-15 mm tvaruji do oblouku.
[Pajka]
(4.1.2017 10:33:25)
U rychlopalu naopak sletovat pouze ve válečku. Jak se cín dostane dál, lanko se láme.
[Josef]
(4.1.2017 10:24:25)
Tam kde se dá u lanka očekávat třepení ho proletuju cínem a ten vzápětí otřu hadrem. Lanko potom není ohybné, ale je tvrdé. Upravuju tak cca 15-20 mm od válečku v rukojeti a konec (cca 100 mm) volného lanka spojky. Léty ověřená praxe.
[Pajka]
(4.1.2017 9:39:00)
Samozřejmě to v uchycení válečku pořádně namazat nějakou vazelínou a zkontrolovat, zda sedí i otvor v rychlopalu s lankem. Někdy to dře i tam a je to pořeba doladit.
[Verdom]
(4.1.2017 8:46:11)
Srazit vsude hranky a zkontrolovat jestli se valecek na bowdenu volne otaci v pacce, jestli se to nekde nelame.
[Salik]
(3.1.2017 21:51:41)
Nevim co mas za typ rychlopalu. Spousta replik ma v uchyceni velmi ostre hrany a ty drou lanko. Zkus srazit (zaoblit) vsechny ostre hranky a prechody.
[Verdom]
(3.1.2017 20:40:22)
Příspěvků: 5, poslední: 3.1.2017 23:44:2263852.Informace
Ahoj.Jaké má být volnoběžná,hlavní tryska a poloha jehly pro ČZ 350 472.6 ročník 1986?Je tam karburátor Jikov 2926 2845.Volnoběžnou trysku mám 55 a hlavní začíná 1-zbytek nečitelný.Jehla byla na prvním zářezu-úplně dole.Jaké je doporučené otryskování?
To same jsem mel, kdyz jsem mel v ramu 472.5 motor z 471. Pro 471 v tom poslednim manualu pisou HT trysku 90. Po ladeni jsem skoncil na nastaveni (myslim ze 100) jako stare typu 471 sajicich 2 dirami v sedle.
[Bakoun]
(3.1.2017 22:45:46)
HT 103 je v poslednim manualu pro 472.5. Zduvodnoval jsem si to jednou dirou pro sani oproti starsi versi. Nicmene ja musim mit trysku alespon 110 a zarez 1. nebo 2. zhora. S mensi tryskou je to chude.
[Bakoun]
(3.1.2017 22:43:27)
hlavní tryska 103, volnoběžná 55, poloha jehly po zajetí II. nebo III. zářez shora, mně se osvědčil III. zářez, na II. byla chudá směs, tyto hodnoty jsou na 100%, ozvi se mně na email:zdenekkriz1@seznam.cz
[kriz]
(3.1.2017 18:46:25)