Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 35, poslední: 10.1.2019 12:39:3966610.Veteráni
Normálně sem takový příšery nedávám, ale tohle nešlo:
https://motorky.bazos.cz/inzerat/98823513/Motocykl-CZ-250-CROSS.php
Ps:samodomo udělaný trial bych si rád pořídil, jen ne od patnáctiletého patlala...
DePorsche: Oni už i ty Jawy 6XX stojej ranec. Kupovat si motorku dneska, Jawa už by to nebyla..
[Montgomeryx]
(10.1.2019 12:39:39)
Peterson má pravdu. Já dělám veterány 23 let, když jsem začínal tak pérák nebyl vetroš ale levná motorka na ježdění, všichni chtěli stroje z 20tých let, tady i v zahraničí. Za tu dobu se to na obou stranách hranic posunulo na poválky a padesátý léta, tak jak si dneska bonitní lidi plní svoje sny. Trh s předválkama pomalu zamrzá, už si je kupujou jen ty pošuci který na tom umí jezdit a který baví právě tenhle typ složitější techniky. A ta vlna, ta půjde postupně dál - za chvilku přijde do zájmu 634 jawa, protože ta od kejvaček jela zase trošku líp, a pak 638 a pak dál a dál. Čeká nás doba detuningu Rapidů a Gardovek zpátky na sériovky a čas minimálního zájmu o starý slabý stroje na kterých se člověk co má peníze ale nemá čas prostě moc nesveze. Ukrajina v EU nikdy nebude (zaplaťpánbůh, to by byla díra na prachy díky míře korupce vysoce převyšující EU), jejich motorky se sem moc masově vozit nebudou, kromě toho to jsou pěkně doražený popelnice. Kupovat 6XX na spekulaci proč ne, ale zase bych si od toho nesliboval zázraky.
[dePorsche]
(10.1.2019 12:08:18)
Ono je taky otázka, jak to vůbec bude třeba za 50 let a více s právní možností provozovat na pozemních komunikacích vozidlo se spalovacím motorem, za jaký ceny bude dostupnej benzín,... Kdoví, čeho všeho se ještě dočkáme, nebo spíše již mladší generace...
[Ota]
(10.1.2019 7:57:58)
já bych to s těma mladýma neviděl tak černě, můj mladej mě přivedl do jedné stopy v sedle jaw a čezet po cca 30 letech a věř znám i další mlaďochy co je oživují
[ventil]
(9.1.2019 22:14:24)
Já bych to s tím nekonečným růstem cen a barákem za pár kejvaček neviděl jako tak horký. Ceny rostou dost proto, že teď je generace lidí, pro které jsou tyhle motorky retro, vzpomínka z mládí, teď je ta generace v nejproduktivnějším věku se slušnými příjmy. Proto existuje poptávka i za relativně vysoké ceny. Až naše generace odejde, tak nevěřím, že pro tu další tyhle křápy budou tak zajímavý, příští generace se podle mě bude věnovat zase hlavně něčemu jinýmu, nevím čemu.
[Peterson]
(9.1.2019 21:27:52)
KrizoňIV:trochu představu a zkušenost mám (8ks/2r). Rozumím tomu, co píšeš. Jen jsem tím chtěl říct, že někde je hranatejch hromada větší než v PL,BG a H dohromady a když to několik překupníků, našich ,místních či ve spojení ,uchopí, tak to nebudou dodávky, ale kamiony. Viděl jsem takového čekatele velkoskladníka ve středním Polsku. Ve staré fabrice stovky, možná tisíce motorek. Máš pravdu ,za pár kaček to už nebude, ale u těch "pokejvačkovejch" masovek nebude kulminace až tak daleko. Teď je relativně cena 353/559 a 634/472 +/- nastejno. Později si myslím, že se to změní. Kejvačky dojdou.... LK: dočkáš se!!!
[dadajan]
(9.1.2019 20:38:07)
já jen čekám, až si budu moct za pár kejvaček postavit barák :P
[LK]
(9.1.2019 19:08:07)
dadajan: A jak presne si to predstavujes, ze staci tam zajit za prvnim dedou, koupit od nej dvacet 634ek po petistovkce, a narvat s nima dodavku, a dovezt ?
Mas vubec predstavu co to obnasi shanet "lacino" jawu nebo CZ v cizine a pak ji sem dovezt ? Naklady na cas toho cloveka co to resi, naklady na cas toho cloveka v cizine co ty motorky svazi z cely zeme na jedno misto aby se daly nalozit, dohadovani s majitelem motorky v cizine, ze i kdyz se v cesku prodava za 50 tisic, tak na ukrajine mu ty penize fakt nikdo neda ?
A i kdyby je nekdo fakt lacino dokazal dovezt az do cech, tak jich doveze dve dodavky, a kdyz se "trh nasyti" a on na nich poradne nevydela, tak se na to vysere, misto toho aby vozil dalsi.
Hosi, smirte se s tim, doby kdy jawa byla motorka za par kacek kterou nikdo nechtel a dala se koupit v kazdy hospode jsou davno pryc, a uz se nikdy nevrati.
[Krizoň IV.]
(9.1.2019 15:08:25)
UK v EU Rus nedovolí :-) Nyní už se toho dost tahá z Polska, Maďarska, Bulharska. Jednou se trh nasytí, o tom žádná.
[elevator]
(9.1.2019 13:17:48)
Jak bude UK v EU, tak budou snadno přihlasitelné desítky tisíc ČZ a hlavně Jawek.Tam jsou jich statisíce a ještě to budou přetahovat od bejvalejch bratrů. Myslím, že ceny "hrnatejch" 350 to ovlivní.
[dadajan]
(9.1.2019 12:37:57)
Krizoň IV. - loni na podzim.
dePorsche - první kývačku jsem kupoval za 1/2 výplaty,druhou taky...Zatím poslední-policejní 638 - sice taky,ale k tomu příslušenství(to jsem ale nemusel,na to taky půl) a GO motoru...
[nunici]
(9.1.2019 11:00:52)
nunici: Jenze jak je to dlouho ? Cena stare jawy a CZty skutecne roste rok za rokem, spolu s tim jak pouzitelne stroje mizi. To co se pred par lety povazovalo za srot na vyhozeni dneska stoji tisice, protoze lepsi motorky a dily uz proste nejsou.
[Krizoň IV.]
(9.1.2019 10:36:36)
Já když chtěl prodat kývačku 352 za 5, každému se to zdálo drahé... tak mi řekněte kdo to kupuje ?
[nunici]
(8.1.2019 22:49:13)
End:jo, píšeš to přesně, lidi si plní nostalgický vzpomínky z mládí, děda měl jawu koupím si stejnou. Akorát já na ně nikdy neměl peníze, proto mám ty předválečný čtyřtakty
[dePorsche]
(8.1.2019 19:24:03)
Jenze lidi tady v Cechach chtej proste jawu, protoze jejich tata nebo deda na dkw nebo matchlessu nejezdil. S tim nic neudelame. Ja chci taky jawu, kdyz bych ji nesehnal, tak bych si zadnyho veterana asi nekoupil.
[Endy]
(8.1.2019 18:21:24)
Montgomeryx - protože cena je určovaná poptávkou, a 80% nových majitelů starých Jaw jsou lidi co tomu ne až tak rozumí. Chtějí "českýho veterána", tak si ho pořídí a dají za něj co kdo chce. Já jsem se zbavil všeho mladšího od kývaček včetně, a za urtžený peníz pořídil předválky ne-jawy. Finančně to vyšlo nastejno, akorát jsem teď mnohem víc spokojenej :-)
[dePorsche]
(8.1.2019 15:51:42)
Rychle jsem se koukl do inzerce a nic za ceny, co píšeš, jsem neviděl. No, nevylučuji, že se něco nedá za ty prachy sehnat, jen aby to pak nebyla děsná vražda..
[Montgomeryx]
(8.1.2019 8:51:26)
Montgomeryx> jak to že ne? Dneska ojetého japonce koupíš za cenu víc než přijatelnou. Hondu VFR 750 za 15-20 tis, CBR 600 to samé, Ninju 9 za 29... to mi přijde na pohodu... A při troše snahy a umu ty motorky pár sezon nalítají, byť budou žrát olej :-)
Jinak s cenama souhlasím. Nedávno koupil kámoš 559 bez TP za nesmysl... vubec sem ho nechápal i když jsem mu říkal, že tu cenu to prostě nemá...
[Nick]
(8.1.2019 8:09:23)
Já se divím, že za ty Jawy někdo ty prachy dá. Jako nic proti Jawě, mám jí rád a rád na ní jezdím. Ale dát za pěknou 60 a víc klacků? Mít tolik peněz, tak už si radši koupím Yamahu. Štve mě to tak nějak z principu, dřív si člověk udělal papíry a mohl si za pár peněz koupit Jawu a začít jezdit. Dneska, kromě nějaký pochybný číny, neexistuje levná motorka do začátku.
[Montgomeryx]
(8.1.2019 7:33:42)
Nevím jak se to stalo, ale mě už volají lidí aby se zeptali na to, za kolik mají prodat motorku...
[maspe]
(7.1.2019 21:58:04)
Příspěvků: 1, poslední: 19.1.2019 8:01:4266608.Elektro
Ahoj v časopise Praktická elektronika (Amaterské radio )1/2019. vyšel hezký návod na tyristorové zapalování pro pionýry.Je to hezky popsaný a myslím ,že to zvládne každý zájemce. Možná by se tato informace mohla někomu hodit.
nepíšou opravdové stáří článku? jsme dělali podle amára z let osumdesátých to samé :-))) hodilo by se, když už to máš, hodit scan
[krf]
(19.1.2019 8:01:42)
Příspěvků: 39, poslední: 8.1.2019 16:20:0966607.Informace
Chtěl bych se vás zeptat, zda byste na původní 555ku sháněli bílé doklady anebo pořešili veteránské. Zajímají mě vaše názory a předem za ně moc děkuji.
Děkuji za rady. Zkusím to udělat následovně: přepis udělám do původní knížečky na úřadě, kde se to již některým z Vás povedlo. Tím dostanu pionýra do evidence, kde dle mě stoprocentně ještě není. V budoucnu mohu žádat o vystavení duplikátu pro ztrátu knížečky, nebo zajdu na úřad, kde se vám povedlo knížečku nechat.
[00]
(8.1.2019 16:20:09)
Pajka: máš pravdu:
b) v případě přechodu vlastnického práva
1. doklad o nabytí vlastnického práva k silničnímu vozidlu a
2. doklady podle písmene a); k žádosti se nepřikládají technický průkaz a osvědčení o registraci silničního vozidla, nemá-li je žadatel k dispozici, a protokol o evidenční kontrole silničního vozidla, podává-li žadatel současně žádost o zápis zániku silničního vozidla.
[JZ]
(8.1.2019 13:38:10)
JZ: Evidenční kontrola je bohužel nutná i v případě, že se vozidlo přepisuje na přímého dědice. Naopak pojistka může být uzavřená na kohokoliv (mimo toho mrtvého).
[Pajka]
(8.1.2019 13:26:35)
00: trochu rozvedu Pajku. Každopádně potřebuješ zařídit pojištění na Tvou osobu.
Pokud jsi přímo uveden jako dědic vozidla v tom úředním cancu od notáře nebo soudu, je Tvá pozice o něco jednodušší. Nemusíš absolvovat žádnou evidenční kontrolu. Stačí dojít na vhodný obecní úřad (vhodnost zjistíš třeba zatelefonováním), kde Tě buď, jak píše Klouzec, zapíšou jako nového majitele do knížečky, nebo vystaví novou plachtu a knížečku zneplatní a vrátí Ti ji - moje zkušenost.
No a pokud nejsi uveden jako dědic, tak musíš navíc
1) vykonat evidenční kontrolu nebo plnou tecnickou (potřebuješ k ní techničák)
2) mít od příslušné osoby plnou moc na provedení všech úkonů potřebných dle z. 56/2001 Sb. v platném znění k tomu, abys byl v registru veden jako vlastník daného vozidla. A protože de iure je k provedení přepisu z dědice na Tebe potřeba ověřená plná moc, tak musí být podpis ověřený na poště. Případně musí s Tebou dotyčná osoba s dokladem totožnosti na úřad a papírovat...
Co se týká ztráty knížečky, tak
1) uvedení nepravdivého údaje může být chápáno jako přestupek podle § 2 odst. 2 písm. b) příp. a) z. 251/2016 Sb.
2) pokud na úřadě nemají (nebudou ochotni dohledat) kartu vozidla ani není v digitálním registru, tak asi není jednoduchá cesta, jak je donutit k přepisu (vlastně zavedení vozidla do registru).
Čili já osobně tuto cestu nedoporučuji.
[JZ]
(8.1.2019 12:21:34)
Jestliže je vozidlo v registru, tak by s tím neměl být problém a před přepisem je možné vystavit duplikát dokladů (á100 Kč). Je důležité, aby to vyřizoval dědic, popřípadě jeho zmocněnec.
[Pajka]
(8.1.2019 6:08:16)
Když se tu rozjela tak pěkná diskuze, optám se na jinou věc. Stará knížečka psaná na mrtvého majitele-přepis na nového nikdy neproběhl. Pionýr je však zahrnut v dědickém řízení na nového majitele. Značky jsou venku, pojistka se platí každý rok, jediné co, tak už 15 let minimálně nebyl na STK. A teď ten dotaz teprve. Knížečka fuč, pouze velice kvalitní scany celé této knížečky. S tím mě ouřadové asi poženou že? Abych byl upřímný, knížečku samozřejmě mám, avšak je v ní zapsán zemřelý majitel-můj děda. Má to pro mě vysokou hodnotu a nerad bych o knížku přišel. Případně poraďte (klidně do SZ), kde se Vám povedlo knížečku uhádat. Rád si dojedu na jiný úřad, stojí mi to za to.
[00]
(7.1.2019 21:50:07)
Dík za informace, do článku to doplním.
Na svém webu se snažím popsat víc věcí, momentálně tam mám 270 článků.
[Pajka]
(7.1.2019 11:39:53)
Pajka: moc pěkný článek. Pokud můžu, tak pár takových maličkostí:
- ohledně depozitů, vyřazení:
- jedná se o novelu z. 56/2001 Sb. č 239/2013 Sb. (nabyla účinnosti 1.1.2015, viz. https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2013-239 , přechodná ustanovení)
- zaniklá (tvale vyřazená) se stala vozidla dočasně vyřazená do 31.5.2013, kde vlastník neohlásil prodloužení depozitu nebo jej nezrušil do 1.1.2016, resp. 31.12.2015).
- ohledně přemalování značky
- přemalování značky není trestný čin, ale přestupek. Sice tvrdě sankcionovaný, ale přestupek.
Ale jinak je to moc pěkné. Myslím, že by to stálo za to dát někam do odkazů nebo techniky, protože jsi pěkně v kostce probral základní problematiku ohledně přepisů, knížeček...
Klouzec: mně v rámci dědického řízení a následného přepisu vystavili novou plachtu (TP), nechali malovanou značku a na slušnou žádost sešítek nechali jako dokument historie.
[JZ]
(7.1.2019 11:09:21)
JZ jak kde, třeba v Jihlavě ty starý knížky nechávali a tvrdili že platí a je to ok, ptal jsem se na to, vždycky když jsem tam šel něco takovýho řešit, je divný že v okolních městech to vždy přepsali automaticky na velkej TP a tvrdili že knížka je neplatná že údajně po staru psaný spz nejdou dát do systému. sám mám asi 8 knížek k pionýrům tak doufám že mi to nezrušej
[Klouzec]
(6.1.2019 18:34:42)
Jad: jsem přesvědčen o tom, že vzhledem k přítomnosti kolku a kulatého razítka s vyobrazením státního znaku (potvrzeno tehdejší státní správou) ma fichtlí sešítek narozdíl od stadioní kartičky statut veřejné listiny. A jeho padělání/pozměnění může být (rozuměj bude) považováno za trestný čin. Auuu má pravdu.
Co vím, tak v evidenci fichtlích polotechničáků je neskutečný zmatek (záznamy neexistují, nejsou převedeny do el. systému, nejsou úplné...). Takže pikud sešítek není označený jako zrušený (ustřižený roh, záznam v něm), příslušné vozidlo nemá plnohodnotný TP ani nenmá v registru záznam o zániku, tak je potřeba na něj nahlížet jako na platný se všemi důsledky. Také proto dnes při přepisu fichtla berou/ruší kartičku a nahrazují ji velkou plachtou běžného formátu.
[JZ]
(6.1.2019 8:38:45)
karty už nemusí roky existovat, řešil jsem 555 u které v registru částečně chyběly údaje o majiteli, technická data byla jakási směs všech padesátek a typ prý J20, úřad nejprve dělal problémy a když jsem se odvolal na kartu byla prý dávno skartována. Nicméně nakonec to dali do pořádku.
[ventil]
(5.1.2019 22:51:43)
Proč by se na ně nedalo jezdit, dám příklad, dědeček koupil pionýra od nova, furt žije a nikdy s tím nikde nebyl jen platí pov, tak mu přece ty doklady samovolně nezrušili.
[Klouzec]
(5.1.2019 22:44:03)
Právě že naskenovat, vytisknout a vystřihnout z papíru to dokáže děcko z páté třídy. Kolek se koupí na filatelistické burze a nečitelně tam máznout libovolné razítko se lvíčkem asi taky nebude problém... Proto mě dost překvapuje, když se tu dočítám, že i na takové doklady, co nejsou vedené v registru, se dá jezdit.
[Jad]
(5.1.2019 22:26:11)
Jin: Typový průkaz k pavu je jen kus papíru. Dnes by to bylo prohlášení o schode, které běžně bývá ke stažení na netu. Knížku na fichtli bys dělal o poznání hůř už mechanicky. K tomu je ní kolek a kulaté razítko a samotný Tp je brán jako úřední listina, jejíž padělání je trestné, k tomu padělání kolku... To se raději nechat chytit na tom bez TP.
[auuu]
(5.1.2019 22:03:39)
Tak ke každýmu vozidlu by měla bejt v místě první registrace karta vozidla, takže těžko si to vyrobíš jen tak doma.
[Klouzec]
(5.1.2019 21:22:19)
vim o papirech zacca 13 tis. Kdyztak napis sz.
[Jin]
(5.1.2019 21:22:01)
Takže podobně, jako si lidi doma tisknou typáče na Pávy a polejvaji je kafem, aby dodali tu správnou patinu, si lze vyrobit i knížku na fichtla a úspěšně s tím jezdit? Když to není v registru nikde evidované? To se mi moc nezdá...
[Jad]
(5.1.2019 20:35:53)
A zrovna to byl taky takovej 555
[Klouzec]
(5.1.2019 18:11:19)
Normálně jsem dojel s křápem na STK a udělali to.
[Klouzec]
(5.1.2019 18:11:01)
Příspěvků: 17, poslední: 10.1.2019 22:30:5166606.Srazy a sleziny
Přátelé, kamarádi, vím, že je ještě hromada času, ale raději podávám informaci zatepla. V "našem" termínu se sjedou na Krucíku i příznivci aut Honda Civic V. generace. Ten kluk, co to pořádá, mi psal a slušně se ptal, jestli nám to jako nebude vadit, že počítá s účastí asi třiceti aut (mají 2. ročník, dělají to pokaždé jinde). Odepsal jsem mu taktéž slušně, že nejsme klasický motosraz a že nemáme kemp pronajatý, čili kdo tam bude chtít přijet, přijede.
Ota: Skin už taky stárne, loni přijel o týden později a ještě prý frflal, proč jsem mu nenapsal, že je Krucík :-D
[charlie.vlcak]
(10.1.2019 22:30:51)
CABAN: Upřímně, celej provoz leží a padá s brigádníkama a ti jsou různí, různě pracovití, různě šikovní. A hlavně obecně nejsou. Někdo je tam celý prázdniny, někdo týden, jsou i tací, co si po dvou dnech nechají vyplatit zálohu, ukradnou tržbu a zmizí... Že jsem trošičku do provozu nahlídl a co se děje v zákulisí je docela šupec. Při tom počtu píp tam už dva lidi za barem přes sebe solidně zakopávají. A každý pos... pivo musíš prohnat přes pokladnu... Což nemá být nějaká advokacie, samozřejmě, že zákazník chce svoje. Ale realita bude spíš taková že ano, fronty zase občas budou :-)
[charlie.vlcak]
(10.1.2019 22:29:17)
... a bude hospoda stíhat obsluhovat? Budeme čekat na pivo půl hodiny ..???
[CABAN]
(10.1.2019 10:00:39)
charlie.vlcak: Tak to aby se nedivili, až tam bude běhat Skin se svým fajrrrrr!!!!
[Ota]
(9.1.2019 9:33:49)
XTas: Já jsem jim to podal, že jsme takové víkendové až houbařské setkání usedlých strejců a tetek... :-)
[charlie.vlcak]
(8.1.2019 21:07:42)
A nebo nějakou akci, Honda má tuším 76kW, tak zjistit, kolik kejvaček popř. Dněprů jí na laně přetáhne. ;-)
[Verdom]
(7.1.2019 9:38:46)
Mám odpovídající Hondu, takže za mě ok 😀
[maspe]
(6.1.2019 21:06:36)
Nápad se striptérkou je starej pomalu jak Krucík sám :-) Akorát tu první vezl Mates autem tam a já pak v kufru ČZ zpět :-)
[Garfield]
(6.1.2019 20:04:27)
to se to začíná slibně vyvíjet :-))
charlie: já myslel aby to nebyli nějaký moralisti co budou píčovat že je tam bordel a práší se jim na plechovky, resp. aby tu informaci měli, přijet tam může kdo chce. Celej kemp už dávno nezaberem takže pohoda
[xTas]
(6.1.2019 14:22:53)
Sice se obvykle neúčastním ale s tím striptýzem - napadlo mě že bych moh zkusit přesvědčit jednu známou tandemistku
[nunici]
(5.1.2019 14:23:59)
My byli jednou na Buell srazu v cyklokempu....O zajímávé momenty nebyla nouze.. :D :D
[Kuba z Neve]
(5.1.2019 9:13:21)
beru v potaz přijedu zaparkuji před kajutu svého japonce sednu si k pivu a pujdu spát a nebo.14x
[buchtic]
(5.1.2019 9:08:10)
xTas: hele, loni to měli na Sykovci, co jsem viděl propozice, vyzývali k maximální ohleduplnosti vůči jiným obyvatelům kempu.... Kluk komunikuje, trošku litoval, že nebude striptýz... Ale třeba ukecají Mufa :-)Potvrdil mi, že to mají v zásadě jako jednodenní akci, s tím, že kdo bude chtít zůstat, zůstane.
[charlie.vlcak]
(5.1.2019 0:56:44)
beztak už je to sraz japonců, tam zapadnou :-D Pokud jim nevadí bordel tak není problém
[xTas]
(5.1.2019 0:35:54)
Verdom: jako že budou ujíždět s hrůzou v očích jo? :-)
[jaw250]
(4.1.2019 22:37:22)
charlie.vlcak:
...nejsme klasický motosraz... Tak tos mu napsal moooc pěkně. ;-)
...v sobotu a snad většinou i odjeli... Bych řekl, že tradici si udrží i letos.
[Verdom]
(4.1.2019 20:10:57)
Pouhé info, naložte s ním podle uvážení... pokud mám správné informace, přijeli by v sobotu a snad většinou i odjeli, ale to už mám zas odjinud a není to ofiko. Každopádně třeba kvůli rezervaci ubytování se může taková informace hodit.
[charlie.vlcak]
(4.1.2019 19:36:23)
Příspěvků: 46, poslední: 8.1.2019 19:09:0866605.Veteráni
Kamarád má doma směs dílů na pionýry všech typů a rád bych si dva postavil, díly na ostatní typy prodal a naopak chybějící díly sehnal. Které z typů 550, 555, 05, 20, 21 a 23 považujete za nejlepší? Sestavil byste nám každý dle vašeho názoru žebříček od nejpovedenějšího a nejméně povedenému? Víc nežádám, psát ať si nechá nejkompletnější nemá smysl, jde mi o ten žebříček podle vás... Díkes
Oprava, on by si rád postavil a poprosil mě o pomoc...
Diky za perfektni info.
[Standa2]
(8.1.2019 19:09:08)
Peterson: Ano, překlepl jsem se. Dík. Viz ten článek, tam se tomu věnuji podrobněji.
[Pajka]
(8.1.2019 13:27:24)
Pajka se uklepl v cisle - 05ka ma karbec 2915, 20ka ma karb 2917.
[Peterson]
(8.1.2019 10:24:57)
O karburátorech píšu tady: http://www.jawa-50.cz/clanek/zmeny-ve-vyrobe-karburator-jikov-pionyr.html#jikov2915psb
Nulapětka měla 2915PSb, dvacítka 2915PSb. Dvacítkový karburátor má seřiditelnou hladinu paliva a o 2 mm větší difuzor.
Jak už jsem níže psal. Dvacítková hlava je jiná (má vyšší kompresi), ale s nulapětkovým válcem jde bez potíží nakombinovat.
Nulapětkový válec má menší přepouštěcí kanály. Dvacítka je má (až příliš) velké. Tam to konstruktéři přešvihli, neboť úpravou nulapětkového válce jde dosáhnout lepších výsledků než u dvacítkového, aniž by se do hlavních přepoušťáků hráblo.
[Pajka]
(8.1.2019 10:17:55)
A rozdil v karburatorech? Co vim tak jsou jine plovakovky a je jeste neco ? A ktere jsou pro ktery typ?
[Standa2]
(8.1.2019 10:04:51)
Ještě nezapomeň že u 20-21-23 je jiná hlava!! 05 má půlkulatý prostor a novější mají nepravidelný tvar, jen cca 1/2 půlkoule.
[HonzaBK]
(8.1.2019 7:18:10)
Standa2: při pohledu do válce jsou přefuky J05 mnohem menší než u J20. To je jediný okem zřetelný rozdíl.
[jc3]
(7.1.2019 18:04:08)
Pajka, to je zajimave! Mozna to zkusim, az si budu generalkovat nejakeho pionyra 20-23. Jinak nejvic ted jezdim na 23, kde jsem vybral z bedny origo nebrouseny valec, odhadem tak v 1/3 zivotnosti, k tomu novy pist a krouzky a seslo se to tak pekne, ze jezdi na fichtla tak paradne, ze necitim duvod nic menit...
[Peterson]
(7.1.2019 17:07:24)
Zeptal bych se, jak na prvni pohled poznam ktery valec je z ktereho typu pionyra.Diky.
[Standa2]
(7.1.2019 17:02:46)
Jinak osvědčená kombinace je dvacítkový spodek motoru, nulapětkový válec, dvacítková hlava a dvacítkový karburátor Jikov 2917PSb. Výkon téměř srovnatelný s dvacítkou (ta má navrch jen při "sprintu"), ale táhne líp odspoda.
[Pajka]
(7.1.2019 12:23:27)
Válce jsou zaměnitelné a upravovat se nemusí vůbec nic (přechody jsou totožné).
Touto úpravou pionýr sice ztratí 0,5 koně výkonu, ale pojede pořád (nejen pár tisíc po výbrusu) a dynamika se dost podstatně zlepší. Jako cesťák ideální, ale na občasné provětrání je průběh zaběhnuté dvacítky přeci jen trochu zajímavější.
Dovolil bych si ten rozdíl přirovnat k 634 vs. 638, ale v kombinaci s třístupňovou převodovkou. V běžně využívaném pásmu otáček jede líp 634, 638 se nechá ale víc hnát. Kdyby 350 měly tříkvalt, tak 634 by byla použitelná tak-tak, ale 638 už by člověk musel opravdu honit do maxima aby vůbec zařadil (tak jak dvacítky pionýry).
[Pajka]
(7.1.2019 11:45:47)
Pajka, napada me, nemel by bejt problem dat na 20kovej motor valec+hlavu z 05 a pak by to melo ten lepsi prubeh kroutaku? Pripadnej trochu jinej tvar/velikost zacatku kanalu v bloku by nemel tak vadit, ne? Pricemz by zustala ta vyhoda vyssi zivotnosti 20kovyho motoru (klika a hlavne prevodovka...).
[Peterson]
(7.1.2019 9:13:15)
Nulapětka byla asi nejpodařenější, pak už se hodně šidilo a šlo to postupně do háje. Dvacítkové motory mají obecně vyšší životnost, ale časování válce není zrovna podařené. V praxi jedou jen některé dvacítky dobře a jen krátce po výbrusu, jakmile trochu ztratí tlak, začne "chybět" kvalt v převodovce. Z toho pak vzniká ta fáma, že má 05ka lepší převodovku. Nemá, pouze motor má lepší průběh výkonu/krouťáku a líp si s tou převodovkou rozumí.
Nejpohodlnější je Mustang, ale jenom kvůli sedadlu. Jinak je to dvacítka.
[Pajka]
(6.1.2019 20:36:01)
Pionyr ma hlavne kouzlo pro starsi generaci, byl to zacatek motoristicke kariery, nic jineho tenkrat nebylo.A je fajn, ze ma tolik priznivcu i dnes a je vlastne jedno ktery typ.
[Standa2]
(6.1.2019 10:39:07)
Ondyyy: já jo :c)
[cPetan]
(5.1.2019 12:34:40)
Simson, kromě toho, že byl designově hezčí, měl čtyři kvalty, líp jel, měl blinkry a kdykoliv nám dal na prdel, neměl proti mustangovi žádnou výhodu. A ještě měl debilní zvuk.
[charlie.vlcak]
(5.1.2019 1:02:49)
Zajimavy je, ze nikdo nezminil 05 tku :-).
[Ondyyy]
(4.1.2019 23:21:28)
Peterson: Může se stát, že ona zjistí, že má vangínu a přijde si pro penisilín...
[charlie.vlcak]
(4.1.2019 21:37:15)
Klouzec: aby po tom hýření v čubčinci místo do kauflandu pro rum neběžel do lékárny pro penicilin (pane doktore, pálí to) :-D
[Peterson]
(4.1.2019 20:11:36)
Jak jsem to tak četl, tak můj názor je, že nejlepší fichtl je JAWA-ČZ 150 :-)
[bartoň]
(4.1.2019 19:07:31)
Příspěvků: 1, poslední: 8.5.2019 10:30:2066604.Informace
Přeji Vám všem vše nejlepší v Novém roce. Chtěl bych se zeptat, s jakým VCC klubem v Královéhradeckém či Libereckém kraji máte dobré zkušenosti. Někde kde jsou v pohodě a je s nimi rozumná domluva. Kamarád potřebuje přihlásit původní platinovou motorku na veteránské značky. Děkuji všem za postřehy.
Vyřešeno
[Me2T]
(8.5.2019 10:30:20)
Příspěvků: 6, poslední: 7.1.2019 6:52:0266603.Informace
Zdravím páni, omlouvám se za dotaz mimo mísu, ale znáte to.
Jakožto elektroamatér bych Vás chtěl požádat o radu. Chtěl bych předělat kabelem řízené spouštění elektromagnetu na dálkové. Koukal jsem, že jsou sady (ovladač+elektronika). Dokázal by mi někdo doporučit konkrétní typ pro systém na 12V a poradit se zapojením?
Díky
Je to 12 V z baterky. Ze strojku vede kabel do ovladače, po zmáčknutí tlačítka magnet sepne a zůstává sepnuty do doby, kdy je tlačítko uvolněno.
[Jer 250]
(3.1.2019 12:14:35)
Ha, tohle mne zajima.
Pouzivam uz nejakou dobu nekolik sad dalkove ovladanych 230V zasuvek z lidla, ale chci to zkombinovat s necim, co dokaze ovladat 12V okruhy.
Aktualne mam par veci z aliexpressu objednanych na otestovani. Vsechno to bezi na 433MHz, tak jsem zvedavej, jestli to pujde k sobe naparovat.
Chci resit spinaci (rele) tak i regulacni (stmivac) prvky. Pokud by se regulacni sparovat nepodarilo ale spinaci ano, monostabilni rezim spinace spolu s tlacitkem ovladanym stmivacem by mel taky fungovat - ale samosebou bych radsi mel jeden modul misto dvou.
[Sim]
(3.1.2019 9:51:13)
na ebayi se dají koupit už hotové jednotky z čajny. já to budu brát i s lineárním elektromotorem pro stavbu nákladního výtahu na motocykly (bude to sloužit, jako mechanické zajištění a pojistka proti nechtěnému sjetí dolů).
v odkazu je celá sada, ale ta jednotka jde koupit samostatně. jelikož budu mít výtah statický, tak ten dálkáč zahodím a budu to ovládat normálně spínačem.. https://1url.cz/YM2E7
[jawarmaniak]
(3.1.2019 7:58:04)
Příspěvků: 13, poslední: 11.1.2019 23:03:2566601.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Ahoj, mám problém s mztou, jel jsem na ní naposledy cca před 3 měsíci a motor šlapal bez problémů. Včera jsem ji chtěl přesunout asi 500 m z baráku do garáže, tak jsem chtěl odjet a najednou problém, nakopávačka jde úplně volně bez odporu až dolů a je slepená spojka (nevím jestli to může mít souvislost s tou nakopávačkou?). Spojku zkusím rozlepit roztlačením a až to pojede tak prudce zabrzdím zadní kolo ale zajímalo by mě co může být s tou nakopávačkou?
Díky
Oprava nakopávačky na prázdno. Stačí malinko ťuknout do řídele nakopávačky a opět funguje. A co se týče slepené spojky. Vždy před startem zmáčknout spojku bez rychlosti a startovat dokud nepůjde nakopávačka bez odporu -> spojka odlepena. Může většinou za to olej. Nedávat PP90, ale jenom PP80 a obyčejný. Jinak dále k té spojce. Proč se lepí? Záleží na lamelách. Nové neoriginální mají většinou tloušťku 3,4mm a musí se zbrousit na skle na 3,0mm. Jinak na místě nevyřadíš na neutrál. A ještě jedná důležitá vůle při složení spojky s novými lamelamy je mezi košem spojky a tlačným kotoučem, která musí být 1,2mm!!!. Pak spojka chodí jako hodinky. Sjeté lamely mají tloušťku už 2,7mm - nutná už výměna. Snad pomůže příspěvěk.
[Draggoun]
(11.1.2019 23:03:25)
Ta emzeta je nejaka cimprlich, ne?? Jawe by 3oC urcite neskodily. Nastartuj to, nech trochu prohrat, vypni, zarad jednicku, cuknutim odlep, nastartuj a pri trose stesti pojedes.
Ale ted venku neni pocasi na projizdky... pokud nestartujes na zimni krucik.
[Endy]
(3.1.2019 19:07:19)
Dík moc všem za rady, motorku jsem fakt nakonec radši odtlačil, protože se mi nechtělo blbnout s tou spojkou :D je fakt že když to nechám na jaro nebude olej ztuhlej a půjde to líp, protože tam kde motorka byla jsou asi 3 stupně.
Nakopávačku budu opravovat poklepáváním :D pokud to ničemu nevadí a nemůže někam spadnout ta pružinka jak o ni píšete
[6Goril]
(3.1.2019 15:03:53)
U kamošové ETZ251 jsme naopak tu spojku z kužele dlouho nebyli schopní při půlení motoru servat:-)
[Jad]
(3.1.2019 10:54:03)
Odlepovat spojku za studena v zimě nebo dokonce v mrazu může být docela pakárna. Vždy je to lépe dělat zatepla, tedy aspoň zatopit v garáži a nechat motorku trochu prohřát.
[longr]
(3.1.2019 10:08:19)
startovací hřídel mz251 drží pružinku záběru jen přes malé osazení a pružina přelejzá. Vyřešeno přidanou drážkovanou podložkou.
Když mi spadla spojka z kliky, tak nakopávačka nešla volně, ale tak nějak gumově. Kupodivu šlo nastartovat i popojet, chudák kužel :-)
[bledemon]
(3.1.2019 9:48:25)
Na rozlepení spojky od ztuhlýho oleje stačí zařadit při stojícím motoru jedničku a se zmáčknutou spojkou cukat s motorkou dopředu a dozadu, dokud se spojka nerozlepí. A než startovat motor kvůli 500 m jízdě, tak to radši odtlač. V neprohřátým motoru ti akorát zkondenzuje voda a může zevnitř nareznout.
[Ota]
(3.1.2019 7:19:17)
hlavně s tim nedělej žádný píčoviny typu prudce brzdit, normálka to roztlač a jeď se zmačknutou spojkou a ona se rozlepí
[Klouzec]
(2.1.2019 23:21:23)
Díky, startpáka opravena poklepáním :D Spojka neprokluzuje ale je naopak furt v záběru, no uvidím ještě jsem to neprojížděl, snad povolí bez rozebírání.
[6Goril]
(2.1.2019 23:13:22)
Měl jsem jednu 251 která tohle dělala když to koplo zpět při nepovedeným startu a druhá mi to občas taky udělá a je to tím start. mechanismem, s tím košem to může bejt taky pravda, tam je ta spojka dost divoká.
[Klouzec]
(2.1.2019 22:37:50)
Jo, kamaradovi to taky obcas prokluzovalo, byla povolena spojka, prokluzovala na klice. Samozrejme to poskodilo cep.
[pračlověk]
(2.1.2019 17:04:47)
Raději bych sundal dekl a kouknul co s tím je, abys nebyl jako ostatní šťastlivci, kterým spadl spojkový koš z kliky
[Kubas]
(2.1.2019 16:29:05)
To se stává často, zkus klepnout kladívkem na hřídel nakopávačky směrem do motoru prostě do toho ťukni a vono to zase pude..
[Klouzec]
(2.1.2019 13:39:38)
Příspěvků: 3, poslední: 2.1.2019 16:03:2366600.Veteráni
Zdravím chlapi, přemýšlím že bych možná investoval a koupil robota. A chtěl jsem se zeptat, jestli někdo nevíte jak je to na něj s tp? Je to braný jako motokolo jako třeba stadion nebo jaweta tudíž, že stačí jen pojistit a hurá na silnice a nebo musí mít normálně papíry a stk? Díky :)
Ok, díky za odpovědi ☺️
[Mirek]
(2.1.2019 16:03:23)
Jen pro doplneni, motokolo ktere lze provozovat uplne bez papiru musi mit maximalni rychlost 25km/h a motor nesmi byt pevnou soucasti kola.
V okamziku kdy to ma motor soucasti konstrukce, a ma to slapadla, jedna se o moped, a MUSI to mit typove schvaleni / homologaci, i kdyz to nemusi mit znacky a TP.
[Krizoň IV.]
(1.1.2019 22:30:41)
Je to motorka i když má šlapadla. Obsah nad 50 ccm (má 100) a rychlost nad 45 (má 65) km/h. Jako motokolo to bylo za první republiky.
[holdas]
(1.1.2019 21:40:17)
Příspěvků: 26, poslední: 11.8.2022 14:20:2466599.všechno ostatní
Stalo se mě, že po nezaviněné havárii Felicie jsem vozidlo uložil do depozitu na dopravním odboru. Vyplnil papír, úřad zapsal do TP. Za rok a něco mě přišel PŘÍKAZ, že jsem pachatel a že jsem po roce neoznámil adresu místa, kde je vozidlo umístěno a účel jeho využití. Za to mě vyměřili 2000,- kČ. Už jste se s tím někdy setkali? Zákon dokonce říká, že můžu dostat až 50000,- Kč ... to už je teda silný kafe ... Přeci je to můj majetek a kam si auto umístím je moje věc ... Můžu se nějak bránit? Dejte si na to pozor.
Dobrý den, stala se mi stejna věc a chci se zeptat jestli když už jsem pokutu dostal tak jestli musím jít nahlásit adresu a účel depozitu abych nedostal další pokutu. Nebo to je jen jednorázová pokuta? Diky
[Daniel]
(11.8.2022 14:20:24)
Teď trošku odlehčení... Sám jsem osobně tohle nesmyslné oznámení podával a protože na blbou otázku se sluší i blbá odpověď, tak jsem jako účel využití motocyklu napsal toto: "1.) motocykl je pro potěšení oka majitele 2.) tento motocykl se stojánkem slouží jako podpěra vedlejšího motocyklu bez stojánku". Ani ve snu by mě nenapadlo, že to napíšou do TP. A napsali...
[vencac]
(12.1.2019 11:07:35)
CABAN: Plně chápu tvé rozhořčení nad postupem úřadu, stejně tak i to, že zapomenout poslat to oznámení je tak jednoduché. Bohužel ale platí, že neznalost zákona neomlouvá a že za blbost se platí. Taky jsem kdysi z důvodu promeškání jisté správní lhůty musel platit násobně vyšší správní poplatky...
[Ota]
(10.1.2019 14:00:02)
Ty pokuty za to neohlášení místa a účelu vozidla v depozitu .. tak jak se tu píše po roce ale pokutu ti dají asi za dalšího půl roku ... líbí se mě jak tu někdo psal, že úřad to nejdřív dotyčnému oznámi dopisem .. mě hned poslali pokutu. Jedná se o úřad Vyškov. Pošlu dopis na poslaneckou sněmovnu... třeba to zabere a změní legislativu. JInak 2 litry už jsem zaplatil ..
[CABAN]
(10.1.2019 10:16:50)
takže sehnat potvrzení od doktora, zaměstnavatele že mi nedal dovolenou apod. a nejistě se točit na "zbytečném" odkladu, super.. i když já teď vyhrál nad pojišťovnou na podobný "důvod hodný zřetele", takže možný to asi je, otázka je jestli to za to stojí
[xTas]
(4.1.2019 13:40:14)
cPetan:
(4) Trvá-li vyřazení silničního vozidla z provozu déle než 12 po sobě jdoucích kalendářních měsíců, je vlastník vyřazeného silničního vozidla povinen bez zbytečného odkladu po uplynutí této lhůty oznámit obecnímu úřadu obce s rozšířenou působností, který vyřadil silniční vozidlo z provozu, adresu místa, kde je vyřazené silniční vozidlo umístěno a účel jeho využití.
Takže typicky gumový pargagraf/odstavec.
[JZ]
(4.1.2019 10:30:42)
Docela by mi zajímalo jaká tam je lhůta pro to nahlášení, protože když jsem dočasně vyřazoval auto, tak mi výslovně říkali, že to nahlásit musím právě až po tom roce, ne dřív.
[cPetan]
(3.1.2019 22:26:44)
Já bych to neviděl tak předposraně jak všichni honem honem ty STK atd.. Prostě až to skončí, tak to skončí, pudu vodevzdám to a začnu sbírat známky, zakážou známky tak budu malovat atd.. :D českej člověk si vždycky cestičku najde
[Klouzec]
(2.1.2019 15:10:14)
Klouzec: jo, o tom žádná, taky to nechci moc rozebírat. Jenom ilustruju, jak přituhuje v leckterých oblastech a zbraně a individuální silniční doprava jsou asi nejvíce dotčené.
[JZ]
(2.1.2019 15:01:46)
Jenže za to můžou debilní slováci a jejich volná legislativa, tam sis koupil na občanku cokoliv předělanýho na expanz nebo docela takový zajímavý znehodnocenky, no což o to jenže to zjistily i nevhodný skupiny lidí, no a pak se tyhle zrenovovaný kousky dostaly do špatnejch rukou a tímto to posrali nám slušnejm lidem který to třeba sbírají, nebo jezdějí na různý historický akce, hlavně když zjistili že kosy z toho masakru ve FR pocházejí ze slovenska a ještě přišli z novinkou předělávat org. sa58 na flobert, to je úplný diletantství.. U nás nic takovýho před pár rokama ještě nebylo možný, muselo to bejt nově vyrobený a kusově ověřený na zkušebně, vím o tom hodně ale nechci to nějak rozebírat, zkrátka hnus, ti co jim to prodali, zmařili i životy těch lidí.
[Klouzec]
(2.1.2019 14:58:02)
Pane jo, to dost přituhuje. Já si dělal ZP někdy na konci 90. let, že jako budu závodně střílet a tenkrát podmínkou bylo jen, že jsem nespáchal trestný čin se zbraní a vlastizradu, nebo tak něco... A zkoušky lehčí než autoškola. Nicméně mi nadšení vydrželo asi rok a už jsem pak neprodlužoval:-)
[Jad]
(2.1.2019 14:07:25)
Automaticky by to být nemělo, protože BY SE MĚLA prokázat ono závažné nebezpečí, ale nezapomeň, že se čím dál více posunujeme k formálnímu výkladu (i trestního) práva.
[JZ]
(2.1.2019 12:18:55)
Jad: Za přecházení (zatím) ne:
(1) Za spolehlivého podle tohoto zákona se nepovažuje ten,
...
c) kdo pro vnitřní pořádek a bezpečnost představuje vážné nebezpečí svým jednáním, za které byl v posledních třech letech pravomocně uznán vinným ze spáchání více než jednoho přestupku nebo jednání, které má znaky přestupku
1. na úseku zbraní a střeliva nebo na úseku munice,
2. na úseku používání výbušnin,
3. na úseku ochrany před alkoholismem a jinými toxikomaniemi nebo obdobného přestupku proti bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích,
4. na úseku obrany České republiky,
5. proti veřejnému pořádku,
6. proti občanskému soužití,
7. proti majetku, nebo
8. na úseku zemědělství, myslivosti a rybářství tím, že úmyslně neoprávněně zasáhl do výkonu práva myslivosti nebo do výkonu rybářského práva anebo úmyslně lovil zvěř nebo chytal ryby v době hájení.
Čili dvakrát za tři roky na Tebe soused pošle městapáky za rušení nočního klidu, Ty bez váhání zacvakáš stovku pokuty a můžeš přijít o zbroják a zbraně, nebo Ti ho příště nevydají.
[JZ]
(2.1.2019 11:53:42)
JZ: To fakt automaticky seberou papíry na zbraň za to, že člověk např. 2x za rok dostane pokutu za přecházení ulice mimo přechod, nebo jízdu na kole po chodníku? To musí být držitelé ZP svatí:-)
[Jad]
(2.1.2019 11:29:03)
Jo, stalo. Dostal jsem za Mondeo 1000Kč
[Kubas]
(2.1.2019 11:22:04)
Pozadej o splatkovy kalendar po 100,- CZK. Je to sice opravnena pokuta, ale prakticky to normalni urednik nevymaha. Proc jim to zjednodusovat? Je to stouchnuti do nádechu...
[rem#]
(2.1.2019 10:46:37)
Klouzec: ano, v současnosti je legislativa nastavená tak, že proto, aby Ti sebrali ZP, musíš se za rok dopustit přestupku z určitých skupin alespoň dvakrát. Nicméně žijeme v době neustálého utahování šroubů a zpřísňování postihů, zavádění registrů, tak mnozí lidé se chtějí vyvarovat jakéhokoli provinění, aby v budoucnu...
[JZ]
(2.1.2019 10:45:14)
Mám informace že prý ted ministerstvo dodělalo nějaký sestavy do centrální evidence vozidel a dalo pokyn že to mají úřady kontrolovat a obesílat pokuty. Nevím ale přesně co a jak.
[HonzaBK]
(2.1.2019 8:07:31)
z jakého úřadu (město) to přišlo? U nás totiž nejdřív pošlou "bububu" dopis, kde oznámí, že lhůta jednoho roku uplynula a pokud do xxx dnů místo a účel uložení vozidla neoznámím, tak bude přestupek a pokuta.
[Libor-TR]
(2.1.2019 8:07:08)
Příspěvků: 1, poslední: 5.1.2019 1:13:5266598.všechno ostatní
Nazdar Jawisti a Jawistky ,tak vse nej do noveho roku a hlavne zdravi a jezdeni bez nehod,tech.problemu atd. Jardik UNicov
Pořád jsem hledal, co bych odstřelil, tohle se mi líbí... I ode mě všechno nejlepší, spoustu kilometrů a hlavně potom vždycky ve zdraví zpátky doma...
[charlie.vlcak]
(5.1.2019 1:13:52)
Příspěvků: 24, poslední: 7.1.2019 17:43:0866597.Informace
Po stopadesátéšesté - pro info :-)
V několika dotazech se řešilo, jak PTP kde jde nebo nejde prodloužit. Nenašel jsem ale nikde tady konkrétní zkušenost v případě, kdy PTP původně končila před 1. 10. 2018, jen zkazky o tom, že to úřady nechtějí dělat, i když novela zákona říká něco jiného.
Takže pro info - jak dopadl průzkum bojem :-)
Agent - v Mikulově a v Moravském Krumlově - stroje s aktuálně platnou technickou prohlídkou - bez řečí prodlouženo. Stroje "propadlé" v létě 2018 - sice s úsměvem, ale zamítnuto.
Já dnes v Brně: celkem 6 strojů (ale jsem žabař, byl tam dnes borec s deseti motocykly) - z mých šesti jeden "propadlý" v srpnu 2018 - bez řečí prodlouženo do spna 2020. Nechal jsem si jej až na konec a byl jsem připraven ustát boj s úředníkem i za cenu správního řízení. Nakonec jsme ale řešili úplně jiné věci, které s technickou vůbec nesouvisí :-)
Takže závěrem:
1) V Brně to (aspoň v tomto konkrétním případě) funguje jak má i s tzv. propadlými prohlídkami :-) Brzy to ještě ověří Agent se svými stroji.
2) PODĚKOVÁNÍ xtasovi. Jako jeden z mála nepletl pojmy s dojmy a tuším jako jediný zvedl telefon a ověřil informace přímo u zdroje.
Oprava - ne v Mikulově ale v Ivančicích...
Dnes jsem byl na referátu dopravy ve Frýdlantě kvůli prodloužení TP u dvou motocyklů, paní velmi ochotná, bez řečí mi to prodloužila. Mimo jiné jsem se ptal na prodloužení TP u propadlé technické a řekla mi, že to není problém a že mi ji prodlouží. No a s tím, že to orgáni vědí.... podle mě si jen šetří práci a pokud to nezanesou do systému, tak STK je propadlá.... za mě radši 10 minut na referátu dopravy s 2 motocykly než pak dohadování
[k2j89]
(7.1.2019 17:43:08)
na rovinu si myslím, že to u nás není potřeba, policajti jsou většinou gramotnější než úředníci, i když blbci jsou všude. Ale určitě zkusej lehce ulovit nějakýho makovce co se nechá za něco co nespáchal.
Já je každopádně půjdu zaprudit tam kde dělaj problémy, serou mě, kdyby takhle pracovali doktoři tak umíraj lidi
[xTas]
(4.1.2019 13:45:54)
xTas, Verdom: díky za info. Já na úřad nepůjdu a budu jezdit dál. Do zahraničí se nechystám a u nás si případně o tom s příslušníky popovídám...
[Peterson]
(3.1.2019 23:04:51)
Pettr335: CIS STK (Centralizovaný Informační Systém STK), technický podrobnosti viz třeba ten link od Agenta, jednoduše řečeno je to další z online systémů tentokrát pro stk, který tam rovnou sypou data z prohlídky. Jakmile máš protokol z STK s číslem, tak tam ten záznam je.
[xTas]
(3.1.2019 11:57:23)
xtas: Mohl bys prosím tě objasnit význam zkratky "CIS", kterou užíváš, ve svých příspěvcích? Zajímalo by mě, co se pod tou zkratkou ukrývá. Díky.
[Pettr335]
(3.1.2019 11:08:37)
Něme_c: Ano, u přepážky první bylo, že to je zbytečný, že to orgáni vědí a nový zápis do techničáku pro ČR není potřeba. Tak následovalo, jezdím ven. Načež úřednice reagovala, "opravdu se vším?" Nedal jsem se a tak u všeho prodloužili a olepili novou červenou šupinou. Nicméně venku mě stavěli už mockrát a to jak s autem, tak s motorkou a technická je nikdy nezajímala. Dokonce neodhalili u auta, že je propadlá, což jsem zjistil až doma, takže podle mě venku STK neřeší a když tě zastaví, je to proto, žes jel blbě nebo rychle. ;-) Ovšem stát se havárie, asi by to z důvodu plnění mohlo někoho zajímat, ale zjistil by, že platí něco jinýho než je vyraženo na červené známce, asi by pokýval koulí na krku a to by bylo vše, co by s tím mohl dělat.
[Verdom]
(3.1.2019 8:05:59)
Peterson: ono je to ještě trochu složitější, fízlové mají svůj systém kterej jim v autech online vyhodnocuje RZ vozidel který minou a hlásí pokud mají "prošlou" stk. Ale občas se stane, že to tam není a oni začnou tvrdit, že vozidlo nebylo přistavený k stk v termínu i když ve skutečnosti bylo a dle známky je to ok. Nebo budou rovnou tvrdit jako mě, že tu známku si tam může vylepit kdokoliv a že to nic neznamená.
V autě mají přístup i do toho CIS systému kam sypou data rovnou stk, ale jsme zase u toho že je to pakáž líná hnout zadkem, a pokud je nepošlete do prdele tak se tam nepodívají a budou zkoušet prudit. "Kvalita" fízlů se hodně zlepšila v posledních letech, ale tohle jsem zažil a už to začínalo být celkem vyhrocený
[xTas]
(2.1.2019 23:20:54)
Hans: to je pořád stejná písnička, úředník je líná svině co si šetří práci tím, že tě zkusí poslat do háje když se necháš.. každej protokol má svoje unikátní číslo přidělené jejich CIS systémem, kde si o tý prohlídce i stroji dohledáš úplně všecho. Jenže se na to musí hnout zadkem, ono je snažší poslat nějakýho chudáka radši absolvovat a zaplatit další (zbytečnou) stk.. pokud hrozí, že budou muset psát písemný odůvodnění a především zdůvodňovat proč to neudělali, tak to najednou "záhadně" jde (osvědčená písnička jdou se zeptat vedoucího).
Něme_c: vzhledem k tomu, že fízlové budou instruovaný asi stejně jako registry vozidel a počet vykladačů zákona podle sebe tam bude stejnej nebo větší, tak to eliminuje případný budoucí problémy. Zahraničí patrně bude úplněj průser, protože tam nikdo o tomhle bordelu nic vědět nebude a když narazíš na aktivistu někde kde jsou fízlové kokoti i normálně (Rakousko třeba) tak se ti taky krásně může stát, že ti napálej kauci 5000 euro (jinak zabavení motorky) nebo něco podobně milýho
[xTas]
(2.1.2019 23:05:01)
Přidávám se k Němcově dotazu. Když se nechystám do zahraničí, tak by to nemělo bejt potřeba, ne? Policajt umí on-line zjistit přesný datum poslední technické kontroly... Jest tak?
[Peterson]
(2.1.2019 23:00:00)
Byl jsem v Praze na Vysocanech se 2 motorkama a urednice mi "udajne propadlou technickou" na jedne prodlouzit nechtela. Jenze problem byl v tom, ze kdyz jsem byl v lete na STK (kvuli prohlidce i evidencni kontrole zaroven), tak mi sice vylepili znamku, ale nezapsali do technicaku datum kontroly. Jsem debil, ze jsem si to nezkontroloval, protoze jsem proste necekal, ze by takovou zakladni vec mohli posrat. Urednici jsem rekl, ze to prohlidkou proslo, jinak bych nemel znamku a logicky bych ani nemohl jezdit. Po konzultaci s vedoucim dohledala v systemu, ze motorka prohlidkou prosla, udelala opravny zapis do technicaku a prodlouzila o dalsi 2 roky.
[Hans]
(2.1.2019 21:01:09)
to prodloužení si musím udělat nebo to děláte pro dobrej pocit, případně kvůli cestám do zahraničí?
[Něme_c]
(2.1.2019 19:52:58)
Kuřim dnes v pohodě, za 10 minut vyřešeno, zadarmo.
[monty]
(2.1.2019 11:37:46)
free: zákon nezná pojem "propadlá technická", ale nakazuje povinnost přistavit vozidlo ve stanovené lhůtě. A definuje přestupek provozování vozidla, jehož technická způsobilost nebyla tímto způsobem ověřena. (Už zbývá jen závést výklad/ustanovení, že provozovování znamená, že vozidlo má značku, a hurá vybírat pokuty.)
Takže odpověď úředníka odvolávající se na "propadlou technickou" je ve všech případech nesprávná.
[JZ]
(2.1.2019 10:49:39)
kdyz jsme u toho byl nekdo v pardubicich abych tam nesel nadarmo ? mel sem propadlou stk uz pri schvaleni zakona. diky.
[free]
(2.1.2019 6:44:45)
díky za aktualizovaný info Šimone.
Pomalu se to zlepšuje jak si lidi stěžujou a MD obesílá registry a kraje, ale je to boj.
Ono to vzniklo tak, že MD usoudilo, že k zákonu který prodlužuje platnost stk není potřeba řešit nějaká přechodná ustanovení, prováděcí předpisy apod, a že prostě obešlou registry vozidel s informací že to mají prodlužovat a že samozřejmě platí hned 4 roky - a hotovo. Má to svojí logiku, pokud se "vinou" státu změní údaje na vozidle které můžou způsobovat problémy, měl by to stát taky umět opravit, a to nemluvím třeba o ztrátě RZ a vydání nové, kde už je úplně evidentní že musí být správná známka.
K někomu se to nedostalo, někde byli úředníci kreténi, někde byl kretén vedoucí a aby toho nebylo málo, tak v některých krajích byl super kretén ještě na kraji, což byl tuším případ právě snad JČ kraje, kde vydali pokyn aby se neprodlužovalo - časem začali uvádět něco jako že nemají informace od MD. Tady je totiž trochu paradox, kdy centrální registr vozidel má pod sebou MD, ale registry vozidel spadají pod obce a následně kraje. MD na ně nemá nějakou velkou páku a samo doporučuje v případě neúspěchu zahájit správní řízení a proodvolat se až na MD, který to schválí, jak už jsem tu psal. Jo, je to na hlavu..
Výsledek tohohle bordelu byl, že si to každej úředník / každej registr (podle toho na které pozici byl kretén viz výše) vysvětloval po svým a objevily se snad všechny varianty - prodlužují bez problémů / neprodlužují, vůbec nevědí že se změnil zákon / prodlužují jen od 1.10.2016 a novější / prodlužují jen od 1.10.2018 a novější / neprodlužují, o zákoně ví ale neumí sundat nálepku - a asi i další.
Ještě větší bordel v tom udělali lidi, protože u nás se každej kdo má do prdele díru cítí být odborníkem na všechno spolu s přesvědčením, že je potřebné ostatní těma svýma odbornýma názorama oblažit. Takže lidi plácali o platnosti stk 2 roky, propadnutí po 2 letech apod (zákon přitom jasně nařizuje přistavení do xx let od poslední kontroly, žádnou platnost), stlali moudra z stk kde o tom nic nevěděli (pochopitelně když to řešily registry vozidel, i když obeslat je MD mohlo taky) a co bylo nejhorší, i v době, kdy už byl dávno venku ten pokyn pro registry a vysvětlení od MD se našli blbové, co to přece vědí líp než MD a opět stlali svoje moudra co ráno vyvěštili z wc. Takže za půlku nesmyslů si tady můžeme sami..
Takže takhle to u nás chodí :-)
Jinak pokud někdo víte kde v Praze nebo blízkém okolí neprodlužují tak sem s tím, mám známku do května a chtěl jsem jít prudit tam kde jsou problémy s prodloužením, ale v Praze všude používají mozek. Případně to nechám "propadnout" a půjdu prudit pak, ale ani s tím není v Praze pokud vím problém.
[xTas]
(2.1.2019 0:59:12)
I ty jižní Čechy už prý nejsou úplně beznadějné. Kluci z Budějc říkali, že jezdí do Trhových Svinů (nebo do Kaplice?). Říkali to na vánočním večírku v hospodě, takže si to přesně nepamatuju:-) Jinak samozřejmě je to komedie, že si každý úřad vykládá zákon podle sebe, ale je to třeba brát jako takový místní folklór... Aspoň že už zrušili ten přežitek snad z Rakousko-Uherska, "úřad příslušný k místu trvalého bydliště".
[Jad]
(1.1.2019 23:27:09)
Už jsem to tu před dvěma měsíci psal. Jablonec v pohodě. Čtyři motorky a všechny s technickou před 1.10.2018 prodloužili. Ale mit sundane nalepky, bylo to na počkání, takhle to bylo do druhého dne. Největší problém prý mají se sundáváním nálepek. Nemají na to za přepážkou vybavení. Takže kdo nemá odlepeno, počká si.
[Verdom]
(1.1.2019 21:59:00)
Jenže on není Agent jako agent 🙂
[Jenda.592]
(1.1.2019 18:40:26)
pojmy a průjmy, neaktuální, mají zelené cca 3 registry co to stále nedělají a nikdy nedělali, Brno bylo ok dávno vč. "propadlé" osobně vyzkoušeno 2x a neposlal jsem ani agenta.
[ventil]
(31.12.2018 20:29:22)
Příspěvků: 2, poslední: 1.1.2019 1:09:5866596.Tento web
Přeju teda hodně štěst��, zdraví a podobně do toho novýho roku.
Zejména hodně najetých km a hlavně přežít do dalšího roku bez újmy!
A webu přeju víc otázek typu ,,top ten,, na mísící poměry a oleje, víc otázek na odstíny barev, víc otázek na zapojení elektroinstalace typu S11, dědické řízení, stk, papír z jawy a jiné další peprnosti které stojí za to :D
Dále bych webu popřál aby zůstal takový jaký je (hlavně funkční) aby jsme se moc nehádali a v klidu přečkali do dalšího roku.
Čest roku 18!
A jak pravil jeden můj kámoš: "a Klouzek je taky kokot"
Jinak všem včetně klouzka do toho roku 2019 vše nej
[Daliss]
(1.1.2019 1:09:58)
Jo a Kuba z neve je vožralá čubka ! :D
[Klouzec]
(1.1.2019 0:26:19)
Příspěvků: 12, poslední: 3.1.2019 7:30:3166595.Informace
Ahoj, potřebuji na přední a zadní stupačky na Jawu 638 nové nášlapy. Objednal jsem nové z jednoho eshopu a přišly mi tyto gumy:
https://zelyvel.rajce.idnes.cz/Jawa_638_gumy_na_stupacky/#P_20181230_214604.jpg
https://zelyvel.rajce.idnes.cz/Jawa_638_gumy_na_stupacky/#P_20181230_214611.jpg
Guma má trochu jiný tvar, trochu jiný otvor, jsou trochu delší. Nemůžu to zkusit na svoje stupačky, protože je mám v zinkovně a než je dostanu ze zinkovny, uplyne mi už 14 denní doba na případné vrácení.
Mohl by mi někdo poradit, zda toto jsou určitě gumy na 638 (předpokládám, že přední a zadní budou stejné), nebo jsem koupil špatně, případně je více provedení?
Děkuji
Krizoň IV.: Viděl bych to taky tak. Anebo prostě ta guma sama o sobě není tak pevná, aby držela přesný tvar...
[Ota]
(3.1.2019 7:30:31)
Ota: To ze eshop pise ze jsou urceny pro dany typ motocyklu bohuzel jaksi vubec nic neznamena, i kdyz Sesa pravda ma popisky slusny.
V tomhle pripade to nejspis znamena "kulaty originaly nikdo nedela, tohle tam jakztakz sedi, tak to berte, nic jinyho neni"
[Krizoň IV.]
(2.1.2019 17:11:04)
Tyhle gumy (vzhledem stejný, rozměry netuším), jsem 2 x kupoval u Sesy na 639 a 634, kdy bylo u nich uvedeno, že jsou určeny na tyto motocykly. Když mi poprvé přišly, tak mě zarazilo, že jsou hranatý, nicméně po navlečení na kulatou stupačku krásně kopírují její tvar a vypadají, jako původní originály. V dotazu uvedené problémy s přílišnou délkou jsem neměl, možná jsem musel při montáži stupačky do držáku gumu trochu stlačit, určitě ale nebylo nutno vyvinout nějakou abnormální sílu, nebo dokonce gumu vařit. To bych si pamatoval.
[Ota]
(2.1.2019 12:38:00)
Nejsou urceny na bizona a prvni 4ky. Origo bizoni stupacky maji na konci lem, ktery zapada do zapichu v gume, a tyhle gumy ten zapich nemaji. Bizoni gumy bohuzel zatim nikdo v replice nevyrabi, tak se pouziva tohle.
Jinak gumy na stupacky existujou skutecne hranaty a kulaty, na kulaty a hranaty stupacky. Tyhle hranaty snad jawa ted montuje ve vyrobe, ale jisty si tim nejsem.
Zda nekdo prodava repliky gum na kulaty stupacky taky nevim.
[Krizoň IV.]
(2.1.2019 9:46:33)
pokud vím tak tyhle jsou určené na bizoní a první 634.
[maspe]
(1.1.2019 22:01:44)
ok díky pánové
[zelyvel]
(31.12.2018 13:14:39)
Já na 592 mněl nový zadní gumy o několik mm delší že sem je tam nemoh za studena dostat.
Pomohlo strčit je do vroucí vody, pak naprosto bez problémů.
[Cholerix]
(31.12.2018 11:35:07)
Taky mi přišly hranatý gumy. Po navlečení na stupačku se zakulatí.
[Ota]
(31.12.2018 11:29:02)
Mám ty stejný a šlo to tam krásně. Žádnej stres ;)
[Angeliczek]
(31.12.2018 11:00:34)
Zdar, já jsem je teď taky dával,taky jsem se tomu divil, že jsou trochu jiný,ale po montáži se pěkně přizpůsobí.Akorat se tam blbě dávají.Musel jsem je tam stáhnout velkým Svěrákem.
[elstrem]
(31.12.2018 10:52:07)
Týždeň dozadu som to robil. Sú dlhšie, idú ťažko nasadiť, ale teraz mi stupačky na moto nepadajú v zákrute samé od seba. Verím že časom (cca 20 rokov) budú zase tie gumy na vyhodenie :D
[Kudry666]
(31.12.2018 10:03:20)
Je to GUMA, to si sedne. Delší jsou logicky, ty starý byly už unavený. A tvar se přizpůsobí.
A tak nějak typuju, jestli teda ty nový nejsou turecký? Každopádně bych to neřešil, podle mně si guma sedne.
[monty]
(31.12.2018 8:57:29)
Příspěvků: 5, poslední: 5.1.2019 14:12:2966594.Informace
Zdravím pánové, čistíte někdo i výfuky jinak než vypalováním nebo bowdenem ve vrtačce? Mám právě zdvojující se výfuky s jedním kolenem svařené k sobě (z výroby), tlumící vložky se dají vytáhnout jen částečně, navíc je to celé v pěkném chromu. prakticky ta nejhorší kombinace na čištění..
Posledně jsem to bral acetonem, ale zajimalo by mě jestli není něco účinnějšího, četl jsem o hydroxidu sodném, ale ten si s usazeným karbonem žeprý taky neporadí .. nebo nějaký přípravek na EGR ventily apod? Bohužel objem výfuku je cca 5l, tak at na tom nenechám mailant..
Předem díky za rady.
Koncovky dvoukomorových výfuků čistím jen technickým benzinem. Jezdím na polo sintetiku, tak stačí do každé koncovky dat cca pul litru. Zavíčkuju. Trochu stím protřepu a vyleju. Mám na nich najeto dvacet tisíc a jsou stále bez problému průchozí.
[lahvac]
(5.1.2019 14:12:29)
Jad: Melo by to tak fungovat, co jsem cetla na anglickych forech majitelu starych dvoutaktnich vesp a lambrett. V praxi to ted testuju na Califu, na kteryho jsem sehnal puvodni laufy, ale tak zahnojeny ze vlozky nesly vytahnout ven. Tak jsem je tam nechal, jezdim na JASO FD olej, a uvidim co to udela po 5 tisicich.
[Krizoň IV.]
(4.1.2019 10:01:26)
Když se stroj bude na ten lepší olej provozovat, postupně to uvolní i ten bordel, co už ve výfuku je. Když jsem se vrátil s Jawou z dovolené, kde neměli na benzínkách nic do 2T než plně syntetické oleje, karbon v hlavách a výfukách byla měkká hmota, co šla lehce setřít hadrem namočeným v benzínu. Pak to půjde i tím acetonem spláchnout...
[Jad]
(3.1.2019 16:45:34)
Nechtel jsem to odstrelovat, ale co takhle prevence ? Lejt do toho JASO FD olej, kterej ti to vubec nezakarbonuje ?
[Krizoň IV.]
(3.1.2019 8:51:42)
karbon vyžere kouhová lázeň, chrom a rez pak kyselina. Bacha v obou případech na hliník..
[jawarmaniak]
(3.1.2019 7:54:28)
Příspěvků: 9, poslední: 21.1.2019 21:51:5066593.Automobily a jiné vehikly
Hello! Mám dotaz:
Koupil jsem na alze nové tažné, ale není u toho typový list. Kámoš tvrdí, že to bez toho nepřihlásím, leda jej zfalšovat, nebo teoreticky přes vrak jiného stejného vozu s tažným (udělat to jako přendání tažného z vraku). Nicméně na www.tazne.cz jsem našel tuto informaci:
"Typový list již nepotvrzuje platné Schválení technické způsobilosti typu výbavy vozidla k provozu na pozemních komunikacích a osvědčení Atestem 8SD MDČR. Tato povinnost byla Ministerstvem dopravy pro tažná zařízení schválená podle příslušných předpisů EU nebo mezinárodní smlouvy, kterou je ČR vázána (směrnice 94/20/ES a předpis EHK/OSN č.55) zrušena k 1. lednu 2016..... Náhradní typové listy prokazující schválení tažného zařízení na vozidle již namontovaného, z výše uvedených důvodů nevystavujeme. V takovém případě je nutná návštěva a kontrola na STK."
Takže z toho chápu, že nyní je typový list nutný pouze při montáži v servisu, kdežto při montáži svépomocí "nahrazuje" typový list prohlídka na STK.
Nevíte prosím někdo něco bližšího? Jo, zeptám se na STK, zítra.
Díky moc!
Šlo to! Přihlášeno na úřadě. Typový list netřeba.
[Propeller477]
(21.1.2019 21:51:50)
Tak jsem volal na STK a mělo by to jít. V pondělí tam půjdu, teď nebyl čas. Kdyby to nevyšlo, tak nepíšu info.
[Propeller477]
(4.1.2019 20:50:28)
Takže bych to stejně raději obvolal jestli to nefunguje jak to slavné prodloužení platnosti stk
[ventil]
(31.12.2018 18:02:30)
Tady musi byt typovy list nebo donest technicak z ktereho auta se tazny bere a z toho tazny odepisou apak zapisou do toho kam se dava
[gepin]
(31.12.2018 17:49:04)
A bylo to v říjnu 2017
[longr]
(30.12.2018 16:31:21)
Já si koupil tažné z vrakáče a nechal si z tazak.cz poslat duplikát typáče. Namontoval jsem si to, zajel na STK, nechal udělat částečnou prohlídku na tažné a s protonolem a duplikátem jsem mazal na ouřad (Brno) a tam mi to zapsali a dali nové ORV. Celkově tažné za 200, typák podobně, stk 350, úřad 50.
[longr]
(30.12.2018 16:28:22)
Nikam nevolej, zajeď na STK tam ti za cenu evidenční kontroly udělají shodu o TZ, musí mít výrobní štítek, pak s tím papírem z STK zajedeš na registr vozidel, vezmeš si ssebou doklad o jeho nabytí a tam ti ho za 50kč na počkání zapíšou do TP a daj ti nový ORV. Už jsem to takhle dělal se starším tažným z vrakoviště asi 5x a jednou jsem neměl u felicie štítek tak mi ho kámoš sloupl z úplně jinýho tažnýho a taky to zapsali :D
[Klouzec]
(30.12.2018 15:14:07)
nebyl to květen 2016, ale 2017
[ventil]
(30.12.2018 14:46:42)
montoval jsem v květnu 2016 TZ od vapol, typový list mělo, ale bez konkrétního v.č. TZ čemuž jsem se podivil, protože když jsem minule montoval tak v.č. na stk vyžadovali a málem jsem shazoval nárazník, protože štítek byl na nosníku a ten pohodlný nýmand si nechtěl vzít zrcátko a vlézt do kanálu. Výrobce mi tvrdil, že je typák nyní bez v.č. Typák je asi třeba pro indi montáž mimo servis. Jinak ten typák "znehodnotili" na registru razítkem a RZ, byl jsem na to teď mrknout, na EK kontrolovali TZ podle typáku. Zavolej si na registr a stk jak to funguje u vás.
[ventil]
(30.12.2018 14:44:29)
Příspěvků: 10, poslední: 5.1.2019 9:15:3666592.Informace
Zdravím všechny. Potřeboval bych sehnat krytku hlavy šroubu podle obrázku, ale nedaří se mi najít obchod, kde bych mohl koupit na kusy. Fa KOVELIS PLASTY prodává po 1000 ks. Nevíte někdo, kde se dají krytky podle obrázku sehnat? Díky.
https://tr71.rajce.idnes.cz/Krytka_sroubu/#Beznzvu.jpg
Včera jsem byl ve Feroně v Ostravě a tam taky mají.
[petr]
(5.1.2019 9:15:36)
Jad: Přesně tam :)
[longr]
(2.1.2019 16:26:07)
Jo, já taky. Konkrétně Ferona v Brně, železářství Skořepka.
[Jad]
(2.1.2019 15:26:34)
Viděl jsem to kdysi i v kamenné prodejně Ferony. Jestli to vedou stále, to ale nevím.
[longr]
(31.12.2018 19:09:47)
Zkusil bych kamenný obchody se spojovacím materiálem.
[Ota]
(31.12.2018 11:33:17)
Zkusím tedy Hornbach i nějaké to železářství u nás. Díky.
[Pettr335]
(30.12.2018 22:46:00)
Tohle mívají v lepších železářstvích. Odkud jsi?
[JZ]
(30.12.2018 21:17:25)
Tohle jsem viděl v Hornbachu.
[petr]
(30.12.2018 20:44:52)
Marlboro: díky za pomoc! Sice tam taky píši: "Pokud hodnota objednávky nečiní 500,- bez DPH nemusí být přijata a vyřízena", ale nabízejí větší výběr zboží, tak si případně něco doobjednám.
[Pettr335]
(30.12.2018 19:12:10)
Příspěvků: 15, poslední: 3.1.2019 19:30:0666591.všechno ostatní
Mám na vás dotaz, je zapotřebí mít u babetty spárované kartery nebo to je jedno? Měl jsme ve spojce olej a myslel jsem že to je guferama, po rozdělání jsem zjistil, že karter je popraskaný jako smalt na umyvadle, foto u mě v datech. Tak jsem se rozhodl tento karter vyměnit a ptám se jestli stačí vyměnit jen levou část nebo musí být spárované.
Druhý dotaz se týká toho, jak vyndat držák výfuku z kyvky, jestli je na to nějaký postup, zkoušel jsem ho vysunout a nejde ven.
Díky za odpovědi.
Vidíš a jistej ,,firešnek,, mě za to jebal jaký radím kraviny.
[Klouzec]
(3.1.2019 19:30:06)
Klouzec: nemusel jsem nahřívat, šlo to normálně stáhnout pomocí šroubu :-)
[k2j89]
(3.1.2019 12:32:19)
Byl jsem pokárán odborníkem že jsem poradil hloupě tak to jdu napravit :D
Magneto pokud budeš ohřívat a budeš ho chtít zachovat tak neohřívat moc ! Jak se prý ohřeje na 150st tak se odmagnetuje.
Ale když už všecko strháš a neni východisko tak ho můžeš ohřát na víc stejně je pak na vyhození a dáš nové.
Jestli je tam org závit m8 tak pomalu natočit namazaný šroub s očištěným závitem a s citem dotahovat a mělo by seskočit.
[Klouzec]
(3.1.2019 0:23:40)
Super chlapi, díky moc za rady
[k2j89]
(31.12.2018 8:15:54)
k2j89: jestli jsou kartery spárovaný poznáš jednoduše, u 210 budou vyražený na pravý půlce karteru pod zapalováním raznicí slabě dvě čísla a na levý půlce karteru nahoře další dvě čísla (obě ražby jsou viditelný z pravé strany)
u 207my jsou čísla pod zapalováním a v místě pod řetězovým kolečkem
[ondrak]
(31.12.2018 1:22:49)
m8 a nejvá to strhaný takže se to převrtá na m10 přímo na stroji a lepší je to ohřát pak to jde samo
[Klouzec]
(30.12.2018 19:59:18)
Rotor zapaľovania stiahneš tak, že tam našrobuješ väčší šrób. Už neviem aký, ale v rotore je ďalší závit na tento účel.. Držiak s cievkami vytiahneš von, držia ich iba dva šróby.
[Milos634]
(30.12.2018 18:58:43)
A k tomu ještě jeden poddotaz, nedaří se mi sundat zapalování, povolil jsem střední šroub a ty dva po stranách, je na to potřeba nějaký stahovák?
[k2j89]
(30.12.2018 18:18:35)
Takže jedině vylisovat a zase nalisovat kyvku?
[k2j89]
(30.12.2018 18:08:32)
Monty: koupil jsem oba bloky, ale ani tak nevím, jestli jsou spárované
Klouzec: chci vyměnit nejen gufero, ale i O kroužky
Daveho: no chtěl jsem tam narvat zase gumy, nic lepšího mě nenapadlo
[k2j89]
(30.12.2018 18:04:39)
Tady taky jde o to že lidi vyměněj simering za 20,-kčs a myslej si že to vydrží zase 20 let, ale je potřeba zkontrolovat jestli hřídel v místě styku s břitem neni ojetá nebo poškozená, pak je potřeba vyměnit i ten díl, stejně to ve většině případů sere přes o-kroužek, který je tam potřeba dát dvá.
[Klouzec]
(30.12.2018 14:38:27)
Takhle popraskaný to má většina 210.Olej ve spojce je skoro vlastnost 210tek než závada.dávej méně oleje do převodovky než ukáže měrka-šroub,gufera vždy nová a mě pomáhalo léčit spojky kalafunou rozpuštěnou v lihu.A hodně štěstí s tou kyvkou-tyhle gumy jsou nejdebilnější částí babety,budeš tam něco soustružit(silon) a nebo zkusíš znovu narvat ty gumy?
[daveho]
(30.12.2018 12:08:37)
Tieto "praskliny" sú kozmetické vady z odlievania. Keby bol naozaj takto popraskaný, tak by sa ti asi rozpadol. Olej ti tečie cez gufero
[Milos634]
(30.12.2018 12:06:07)
Jak píše Monty, ty praskliny jsou pravděpodobně jen kosmetické vady odlitku. Mnohem pravděpodobnější je že ti teče gufero, nebo ti prolíná olej okolo šroubu.
[PB]
(30.12.2018 11:54:03)
Jsou ty praskliny fakt durch,aby tudy prolínal olej? Připadá mně to jako normální povrchový vady odlitku, který má každej druhej .
A další dotaz - kde se dá koupit lichej jeden blok motoru?
[monty]
(30.12.2018 11:34:36)
Příspěvků: 15, poslední: 2.1.2019 8:17:0566589.Informace
Zdravím vespolek,
je to někdo kdo by poradil popřípadě oskenoval potvrzení po STK, kvůli výměně tachometru?
Mockrát děkuji
V zákoně není napsáno že to musí vyměnit servis, tak si napíšu papír sám že jsme si tachometr vyměnil z důvodu nefunkčnosti. (A klidně si ho napíšu na nějakej cár papíru klidně před technikem na STJK).
[HonzaBK]
(2.1.2019 8:17:05)
Daveho: naprosto přesně! Vozidlo, které za posledních cca sedm let na STK, má veřejně dostupný záznam(y) o stavu tacho. Ze zákona by manipulace s tachometrem měla být lehká závada - aby při přepisu byla zjevně odhalitelná, ale nebránila provozu. A zároveň by stálo za úvahu při přihlašování dovozu mrknout do registru země původu a nedovolit registrovat stočeninu... Ale to by vyžadovalo přičinění státu a mezinárodní spolupráci.
[JZ]
(30.12.2018 18:46:13)
Jsem stejného názoru. Zákon nedefinuje kdo a jak to může, nebo nesmí dávat. Dle mého správně jde jenom o to, aby bylo v TP jasně psáno, že se jede od nuly a né, že si majitel bude myslet něco jiného a bude tak uváděn v omyl, nebo, pokud si těch kilometrů bude cenit nad 5000,- tak dokonce podváděn.
[Roadrunner]
(30.12.2018 18:41:10)
už jsem to tady jednou psal, na stk jsem požadoval sdělení jak postupovat, když dám druhý tacho a bylo mi řečeno, že stačí papír třeba od souseda
[ventil]
(30.12.2018 13:25:43)
jenda: řešil jsem to u auta. Normálně jsem vyměnil, jel na STK se starým i novým tacho - vyfotili jsme původní (přiloženej k palubce), vyfotili jsme novej (samostatně v palubce), napsali: "vyměněno za účelem historické původnosti vozidla" a vyřešeno - už jsem to tu psal
[mais]
(30.12.2018 12:52:46)
Spotkař:Tvůj plán je dobrej,já jsem koupil 175 kývačku a někdo tam dal tachometr do 140,už je nafocenej,chci si tam dát do 120,tam mě tvůj návod nepomůže,asi poprosím někoho známýho v motoservisu at mě napíše nějakej papír o tý výměně,na stk půjdu až 2022,takže je na to čas.
[Jenda.592]
(30.12.2018 12:49:03)
U veteránů nikdo tachometr neřeší,aspoň jsem o tom neslyšel.Je to pseudoproblém.
[Pucfol]
(30.12.2018 10:52:29)
Jn bohužel tady u nás to řešej až moc.... Technik většinou nepoužívá mozek :-(
[Milek]
(29.12.2018 22:02:06)
tachometr je do 99 999 km, tak jsem hold jezdil tolik, že jsem na další STK přetočil tachometr... Co já s tím zmůžu, jako běžný uživatel dopravního prostředku ? Prostě to tak vyrobili a hotovo... Klidně se s nima budu hádat, ale pro žádný lejstro nejdu, ani nehodlám nic obstarávat, to zkrátka není můj problém.....
[Sportkař]
(29.12.2018 21:13:42)
Takže to nakonec dopadne že většina lidí uplatní nějaké univerzální lejstro a hotovo.Klacky pod nohy dostanou socky z mánie,dovozníci aut z EU se jenom zasmějou a stáčí dál s ofiko výměnou tachometru.Kocourkov.Já jsem musel na 50ccm skůtru s nefunkčním náhonem tacho natočit 5km navíc aku vrtačkou a mám klid zase na 4roky.A co kdyby někdo nejezdil vůbec,moto vozil jen na STK na vozíku a kilometry byly pořád stejné...
[daveho]
(29.12.2018 20:26:27)
Vyřešilo se to tak, že někde to neresej a někde je hroznej problém.
[elstrem]
(29.12.2018 19:29:32)
Já ti to potvrzení za 1000,- vydám ofiko.
[Klouzec]
(29.12.2018 18:58:10)
sice bylo, ale pokud vím, tak se to nijak nevyřešilo :-)
[Sportkař]
(29.12.2018 17:24:48)
to tady už dlouho nebylo
[ventil]
(29.12.2018 16:49:46)
A je to tady 🤔
[elstrem]
(29.12.2018 16:38:28)