Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 8, poslední: 18.11.2016 18:47:4563650.Veteráni
Zdravím:Potřebuji vyplést kola ale nevím jaký je postup výpletu na tyto kola.Nikdy jsem výplet nedělal ale chci se oto pokusit.Předem děkuji za radu.
[Klouzec]Porovnal bych dráty s originálními,jestli je stejná délka.V drátech je to celkem divočina.
[Pucfol]
(18.11.2016 18:47:45)
Mám origo sadu výpletu a ráfek mandap
[Klouzec]
(18.11.2016 18:40:20)
[Klouzec]Správné dráty tě nikam jinam nepustí.
[Pucfol]
(18.11.2016 18:30:34)
Já bych potřeboval vycentrovat přední kolo na 640 a nevím jak to má nebo nemá být vyosený, víte někdo ?
[Klouzec]
(18.11.2016 16:58:31)
Taky provádím výplety a jsem z Olomoucka, Monty od Tišnova, tak si vyber, koho máš blíž!
[Uďa]
(18.11.2016 7:19:00)
Problém je v tom že jsem staré dráty vysekal .
[ital]
(17.11.2016 20:41:15)
Tak hlavně si oměř a vyfot původní vypletený kolo! Hlavně to,jak je ráfek do strany proti středu.
Nebo to dodej, a výplet i s ráfkem ti uděláme.11x
[monty]
(17.11.2016 20:09:01)
Příspěvků: 2, poslední: 1.12.2016 18:26:3063649.Informace
Mám dotaz na ventilek přední vidlice,na motorce ho nemám a renovuji.Mám rok 59 tzn.3 typ vidlice.Dá se někde sehnat nebo jde něčím nahradit?Zatím jsem nikde nenašel.
to nevim jestli je má.mě příde že snad nemá nic.mě už podruhý neposlal nic a telefon nebere.
[víťus]
(1.12.2016 18:26:30)
Příspěvků: 5, poslední: 18.11.2016 10:13:1063648.všechno ostatní
Zdravím dlouho jsem tu nebyl, teď mě zarazil jeden email (spam) z jawamania.info došlo vám taky něco podobného??
tohle je přesně důvod, proč už dávno existuje SPF, DKIM, případně jejich nástupce DMARC, nebo méně rozšířený nebo zastaralý SenderID a DomainKey. Protože SMTP bylo navrženo někdy v 80-tých letech a podle toho to vypadá.
Nastavení SPF je záležitost jednoho záznamu v DNS asi tak na 30 vteřin a přesně udává který servery můžou z dané domény maily odesílat, což se dá nastavit na SPF FAIL, případně přidat servery který má jm.info uvedený v MX jako oprávněný posílat - což je ten dotnethosting. Mailservery SPF i DKIM celkem široce podporují, a v nejlepším případě to hážou do spamu kam to patří, případně rovnou odmítnou.
Kdo to neudělá, tak je jeho jménem opravdu spamovaný celý svět, resp. bývá to i doručováno do schránek místo do spamu (nebo lépe rovnou zahozeno)
[xTas]
(18.11.2016 10:13:10)
Tobě ještě nikdy nepřišel spam "z tvého vlastního emailu"? To je stejné jako když si na dopisní obálku napíšeš do rohu odesilatele - můžeš si tam napsat naprosto cokoliv, poštu to nezajímá.
[Deadman]
(18.11.2016 9:03:25)
To samy plati pro sms.
[_remove]
(18.11.2016 0:42:43)
Už to tady dobrou půlhodinu nahoře řešíme Plho !
[Klouzec]
(17.11.2016 16:38:58)
Příspěvků: 1, poslední: 27.11.2016 18:07:2963647.Veteráni
Ahoj, renovuji pionýra a zasekl jsem se na vybitých "závěs úplný" zadního tlumiče (horní oko se závitem a dírkou na zajišťovací kolíček - závit pryč, držel jen kolíček). Sehnal jsem jiné 2 tlumiče ale jeden byl taky v háji, druhý nešel povolit. Jde to někde sehnat nové popřípadě jak to vyřešit? Díky!
leda koupit nové tlumiče
[maspe]
(27.11.2016 18:07:29)
Příspěvků: 9, poslední: 19.11.2016 15:32:0663646.všechno ostatní
Zdravím,
nevíte někdo prosím, jaký má být přesný průměr osiček kol na panelku?
Jinak řečeno, jaká je tolerance osy vůči ložisku (6302).
V galvanovně mi místo hlaviček pokovili celé osy, včetně osičky na páva a potřebuji je o ten chlup stočit. Žádné strojařské tabulky nemám, tak prosím o informaci. ¨
Děkuju
v soustruhu a pouze obrousit lehce smirkem. pokud to budeš stáčet o sílu povrchovky akorát to dojebeš=)---ty osy nebejvaj tak dokonale rovný
[malejmisa]
(19.11.2016 15:32:06)
Je na tom Nikl s podkladem mědi. Vyšlo to dost levněji než chrom, a kvalitní tady okolo nikdo nedělá. Ještě to můžu zkusit upnout do soustruhu a vzít jen smirkem, popř. pastou. Bubny do kol šli takhle krásně.
[Jarda.E]
(17.11.2016 8:18:14)
Samotný chrom sundáš v teplé HCL, co zbude (Cu,Ni) jsem sundal smirkem.Pozor na kyselinu! Brýle apod. Nebo ti to v galvanovně za pár korun odchromují v kyselině. Ostatní by museli elektrochemicky což většinou nedělají, tak potom mechanicky smirkem apod.
[dadajan]
(16.11.2016 22:29:36)
Nebo bruska, v závislosti na tom jestli to je chrom, nebo zinek! Chrom je tvrdej a na to ti smirek nebude stačit. Pokud to bude vážně chrom, tak se připrav i na problémy se závitem na konci osky.
[Uďa]
(16.11.2016 20:19:58)
Stalo se mi to taky v pozinku.
Stačilo je přelíznout smirkem 200 a víc, svěrák a práce na 5 minut.
[chlup]
(16.11.2016 19:27:06)
V tom smyslu, že je to moc malá vrstva?
[Jarda.E]
(16.11.2016 19:04:26)
jinak pochybuju ze to pujde stocit spis vzit platnem nebo rounem
[Free]
(16.11.2016 18:55:34)
Supr, děkuju.
[Jarda.E]
(16.11.2016 18:12:43)
Příspěvků: 1, poslední: 26.11.2016 21:40:3063645.Nejede nebo nestartuje
Dobrý den, chtěl bych poradit ohledně rychlostních stupňů. Celá motorka je po GO, takže i motor. Chtěl jsem udělat testovací jízdu, ale jediná rychlost co mi jde je PRVNÍ PŘEVODOVÝ STUPEŇ. Více už mi to "nějak" nedovolí. Kdo měl stejný, problém, tak bych potřeboval poradit co a jak. Moc DĚKUJI.
nejspíš ohlodaný přesouvací palec. Musíš rozpůlit
[jawarmaniak]
(26.11.2016 21:40:30)
Příspěvků: 42, poslední: 21.11.2016 12:24:5463644.všechno ostatní
Už nějaký čas lamentujeme nad vypadáváním a restarty webu-zejména diskuze. Pokud by pomohl na zlepšení stability a třeba i bezpečnosti webu nějaký další mimořádný finanční příspěvek, tak prosím někoho konstruktivního k výzvě. Dnes mi do schránky, kterou používám převážně na jawamania (ale ne výhradně) přistála následující zpráva , kterou asi netřeba komentovat:...."Dobrý den, jsem tady nová chci, abychom byli přátelé, jsem našel svou e-mailovou adresu, na www.jawamania.info . Chci, abychom byli přátelé se dozvědět více o sobě, jsem 25 let single dívka, jsem tu sám a já potřebuju někoho, komunikovat a být dobří přátelé. odpovězte přímo na můj soukromý e-mailovou adresu (agnezblinda@gmail.com). Pošlu vám moje fotky v soukromém e-mailu a budeme pokračovat odtamtud. čeká na vaši odpověď. Jmenuji se Agnes.!.......odesílatel: Agnes Linda [agne_barasa@yahoo.com]
hezké zoubky :-)
[maspe]
(21.11.2016 12:24:54)
Pozerám do štatistík a niečo sa udialo. Neúspešne prihlásenia, zobrazené stránky, SQL spojenia išli dolu. Dnes mi to tu ale raz vypadlo.
[Milos634]
(18.11.2016 11:30:18)
bezpečnost - rozhodně jsem pro nezobrazování emailu nepřihlášeným (nebo alespoň textově), to je radost pro každýho harvestovacího robota
té dostupnosti nevěřím, a vzhledem k tomu že service unavailable by mělo házet 503, tak je to úplná utopie, padá to poměrně často na to aby to bylo 99,99%. To pruzení hostingu s ticketem je zajímavej nápad, když to udělá 100 lidí tak se možná dokopou k nějaký akci
google captcha - mám dobré reference, funguje celkem dobře.
Co se týče bezpečnosti, taky se mi taky osvědčila blokace ip. Testovací útoky jdou z celýho světa, ale bruteforce útoky bývají z jedný nebo relativně málo adres (případně víc útoků současně). Samozřejmě ideální je tohle udělat ve firewallu než v aplikaci samotné, nicméně po zablokování ty útoky do pár hodin ustávají, neplýtvají neúčinně výkonem robotů/zombie pc (takový fail2ban s týdenním banem dovede opravdový kouzla). Horší je to u ipv6, tam je potřeba blokovat celý rozsahy kvůli stupidnímu rozhazování ip
[xTas]
(18.11.2016 10:42:17)
Hlavně ne jednoduchou captcha, tu maj roboti dávno proraženou. Z toho co je součástí standardního phpbb balíku mi nefungovalo nic, to mají roboti už dávno naučené. Otázka jako uvádí krf také nefunguje, roboti tam zkouší jednak hrubě krátké kombinace znaků, tak prvních pár výsledků, co jim na otázku vrátí google. Otázka mi funguje dobře, ale musí to být něco co vyžaduje alespoň trochu inteligence nebo kulturních znalostí cílové skupiny. Navíc by v odpovědi měl být buďto nějaký český znak nebo by měla být dlouhá. Pak začnou chodit automatické emaily z překladače žádající odpověď na tu otázku. 1x měsíčně napíše někdo, kdo by projít měl, ale nedocvaklo mu to.
[Deadman]
(18.11.2016 9:13:21)
a místo těch rozmazaných obrázků, nestačilo by jak je třeba na roumenu to sčítání? to je možná jednoduší...např 3+2 a odpověd musí být 5
[krf]
(18.11.2016 6:04:12)
Supr, ocenuju snahu (-: Chapu ze to neni na 15 minut, ale tu captchu by to do budoucna fakt chtelo (-;
[Krizoň IV.]
(18.11.2016 0:19:30)
Tak posledni update dneska ... poradilo se mi rozjet lokalne posledni code base, a diky tomu odladit tu problematickou sekci ucastniku srazu, jednak tam byl problem s vykonem pri vetsim mnozstvi ucastniku, a jednak se mi podarilo zakazat pridavat se neregistrovane (captcha neni momentalne v mych casovych moznostech), snad to pomuze, uvidime. Zaroven jsem premigroval projekt na .NET 4.0, a zkusim vic tlacit hosting do prechodu na tu novejsi serverovnu, pak se pripadne muzeme rozhnodnout co dal. Kdyz bude padat, ozyvejte se ;-)
[HejtmaMa]
(17.11.2016 23:37:26)
Tak to pada porad, ale neco jsem vysledoval aspon z vlastnich logu, tak se na to mrknu a snad to pomuze
[HejtmaMa]
(17.11.2016 21:23:57)
Miskin: Jak jsem psal, nedokazu rict co by bylo reseni dokud nevim co je presne za problem, castejsi restarty nejsou reseni priciny, jen dusledku, a celkovou stabilitu nezlepsi.
Aktualne jsem opet promazal ty spamy v Registraci srazu, bylo jich tam cca 33k, a davalo to te strance celkem pokourit. Co bych od vas potreboval je:
1) Sledovat stabilitu, muze se stat ze se ted zlepsi. Pokud by to opet padalo tak se podivat (ne vsichni najednou) na stranku registraci u Krucemburku, jestli se tam opet objevilo vetsi mnozstvi spamu a trva delsi dobu nacitani nebo ne
2) Pokud nekde jinde na webu najdete spam od botu ve vetsim mnozstvi, tak ho nahlasit, at vim ktere dalsi sekce pripadne sanitizovat
3) Zjistim aktualni naroky webu, a pak budu rad kdyz nekdo vypatra moznosti jineho vhodnejsiho hostingu ktery by to splnoval
Pripadna zjisteni davejte do tohohle dotazu, mam na nej nastavene notifikace tak mi budou chodit do mailu
Pro zajimavost, vyvoj tohohle webu mi trval dohromady cca 3 mesice 3-4 hodiny denne po vecerech (jako v te dobe pomerne nezkusenemu), pocitam ze nekomu zkusenemu by to s pouzitim dnesnich technologii mohlo zabrat tak 2-3 tydny na full time.
[HejtmaMa]
(17.11.2016 20:25:44)
HejtmaMa: nedal by sa napisat skript ktory by vsetkym uzivatelom upravil emailovu adresu tak aby sa nedala pouzit? napr. nahradit @ niecim inym, prerobit cely email na obrazok atd...? Alebo jednoducho neumoznit neprihlasenym vidiet profil uzivatela?
[mihal]
(17.11.2016 20:22:05)
Navrhujem teda zacat zbierat peniaze :-) napr. Paypal ucet kam by sme mohli prispiet alebo zalozit ucet aj na SR a z neho raz za cas previest peniaze do CR. (Koli poplatkom za prevod)
[mihal]
(17.11.2016 20:05:27)
nehledě na to, že vždy je mrtě rejpalů, kterým se něco nelíbí.
[maspe]
(17.11.2016 19:12:30)
přepsat takovýhle web je otázka minimálně několika měsíců denní práce, pokud to má být pořádně. A v tom právě není analýza, a další věci. Dříve jsem několikrát nabízel pomoc se správou/vývojem/úpravou webu, ale momentálně to je mimo mé časové a psychické možnosti.
HejtmaMa: díky za vyčerpávající informace.
[maspe]
(17.11.2016 19:11:15)
Klouzek: to právě není práce na týden, ač to tak nevypadá jm toho umí opravdu hodně (profily uživatelů, bazar, poradna, diskuze, galerie - ostatní jsou už "jen" stránky). Úplně programátor nejsem, ale živím se v tomhle oboru. Odhad od junior programatora by byl min 20k (ale potřebuje dozor). Takže když někdo zaplatí prg já se klidně postarám o zbytek "zadarmo" (analýza, zadání, testování)... ale komu by se za jm chtělo tolik platit :)
[Miškin]
(17.11.2016 18:58:48)
Ano vím o tom hovno protože v programování se nevyznám, ale chci podpořit renovaci, jak materiálně tak psychicky. Když to teda neni problém serveru, to by to někdo za prachy neudělal ? Třeba za 10 tisíc do tejdne ? Kdo máte teda šanci s tím cokoliv udělat, hlaste se všichni a je to.
[Klouzec]
(17.11.2016 18:50:54)
HejtmaMa: nevidím v tvém příspěvku řešení :) Takže by pomohl lepší hosting (komunikace, logy)? Klidně bych řešil i finance přes "sponzora" (nevím kolik stojí vps na .net 2.0 ale do 1tis měsíčně?) a za to by byl zde propagován, těch "firem" by se tady asi pár našlo co by mělo zájem, ne?
Předělávat to asi nemá pro nikoho smysl, není to věc na pár md.
[Miškin]
(17.11.2016 18:45:51)
Klouzku, znova, tohle neni problem serveru. Prachy na lepsi server to nevyresi. HejtmaMa celkem jasne napsal o co jde, lidi co maji sanci s tim cokoli udelat tomu rozumi, lidi co o tom vi hovno o tom budou vedet hovno dal.
[Krizoň IV.]
(17.11.2016 17:55:00)
Aktuálně to vypadává co 5 minut.
Navrhuju aby všichni napsali kolik jsou ochotni přispět a kdo by všechno přispěl, pak udělat nějakou kalkulaci kolik by stál nějakej lepší server ? Rozumím tomu hovno ale rád bych aby to chodilo, chodíme sem večer na diskusi každej den kibicovat od cca 8h a nedá se to jak to furt padá.
Aspoň prozatím než se to opraví kdyby někdo měl třeba návrh na nějakej jednoduchej chat bez píčovin a převést to tlačítko diskuse na něj ?
[Klouzec]
(17.11.2016 17:39:47)
Příspěvků: 8, poslední: 28.11.2016 5:47:0863643.Informace
Pěkný den, prosím poraďte kde nechat vyrobit náhradu za ztracený klíč do spínačky ZADI u ČZ 180 487.4.5 Bohužel nemám vzor. A již v několika zámečnictvích mi řekli, že to neumí rozebrat . Díky
v HoděšovicIch u Býště (kousek od hradce na jih) je zámečník, kterej má jedinou podmínku - musí najít polotovar, co do toho jde strčit. Jměno si nepamatuju, ale sídlí hned u konzumu na návsi.
[Kosta]
(28.11.2016 5:47:08)
V Brně na Šumavské, jezdil jsem kolem denně, tak jsem se tam stavil. Už je to pár let. Tehdá 150 za první a 50 za každý další klíč.
[longr]
(21.11.2016 13:19:37)
pravě že jsou to všechno vložky bez klíčů, takže by se musel dělat klíč podle zámku,,,,
[LK]
(18.11.2016 19:42:24)
Ja si nechaval pridelat klicky do origo zamecku na kejvu a devitku v Bille na proseku. Stalo to par kacek, a je to jedno z mala zamecnictvi kde tyhle stary profily maji. Ale pokud nemas vzorovej klic a muselo by se to delat podle vlozky, tak to podle me nema smysl.
[Krizoň IV.]
(18.11.2016 12:59:15)
Přicpu se. Nechával jste si někdo dělat klíče do fabkovejch motozámků? Případně kde? A vyplatí se to? Ptal jsem se na to ve dvou nejbližších zámečnictvích, ale nedokázali to. Mám tu hrst takovejch zámků, který jsem vyndal z různejch rámů a je mi líto je vyhodit.
[LK]
(18.11.2016 12:29:30)
Ešte jeden detail.Treba si ešte zistiť,koľko by stála nová sada,lebo sa môže stať,že výroba kľúča bude cenovo podobne ako druhá spínačka.
[eurodriver]
(18.11.2016 11:37:09)
Zkusil bych nějaký "lepší" zámečnictví. Taky jsem uspěl až v několikátém. Stačil jim zámek a podle toho udělali klíč. Šlo o starou Yamahu z 82. roku. A bylo to v Kolíně.
[Bakoun]
(17.11.2016 18:15:05)
U nás v Žiline je jeden taký,ktorý by to mohol zvládnuť,opýtam sa a dám vedieť.Raz mi robil spínačku na pažouta 205,kde sa mi zalomil kľúča opýtal som sa ho,že či by vedel vyrobiť kľúč na druhú spínačku,od ktorej nemám žiadny kľúč a povedal,že by to nemal byť problém.
[eurodriver]
(17.11.2016 16:00:04)
Příspěvků: 11, poslední: 20.11.2016 9:00:0463642.Informace
fuha draci,, jako jeste panicnanic sem spiskal http://www.sesa-moto.cz/muzea/ ale uz davno je to zastarale,, porad sem to odkladal ale pristal mi ted odkaz na 140 masin, sice plecek ale za to peknych http://www.motomuzeum.cz/exponaty-motomuzea.php a tak bych pozadal o nejaky odkazy na moto muzea at to muzu nafrkat ve velkem, pac priste to bude delat uz malej sesa :-)
Já provozuji databázi všech českých motoristických a technických muzeí zde: http://www.veterankalendar.cz/muzea.html
To "všech" berte s otazníkem, protože některá muzea je dost těžké vůbec nalézt. A dost těžké je také nalézt místa kde se nacházejí, protože bývají před zájemci dost dobře skryty.
[Motomagazín]
(20.11.2016 9:00:04)
Já lezu do mapy na motorkářích a hledám co kde je.
A pokud zase naopak někde sem a není to tam, tak to tam doplním.
http://www.motorkari.cz/cestovani/?act=poi
Je to otevřená databáze a plní se celkem zajímavými místy, která se dají odfiltrovat výběrem typu. Při plánování to má výhodu, že tam je i mapa.
[Verdom]
(19.11.2016 8:36:30)
http://www.historicke-moto.cz/ -> odkaz rovnou na 3. Mají jednoho majitele.
A tady je na muzeum v Č.Budějovicích, kde najdeš pododkazy na dalších 9 muzeí.Tak si z toho něco vyzobejte..
čus
[klick]
(18.11.2016 8:28:20)
chtělo by to hodit rovnou na http://poi.cz/ : Poi s jawaobhodama a servisem tam už je. Sice není urřitě komplet, ale něco tam je.
[Doly_cz]
(16.11.2016 17:41:38)
Příspěvků: 3, poslední: 16.11.2016 11:20:4163641.Veteráni
Zdravím,
potřeboval bych poradit zda nevíte o někom, kdo by byl schopný opravit závit na hliníkovém válci (Jawa 250/579 Švéd) pro výfuková kolena.
Předem Děkuji za odpověď.
Opravuje to taky někdo v Praze - Radotín, kontakt teď nemůžu najít, ale určitě ho má Dufek, co ty švédy prodává, dyštak mu zavolej
[Kuba z Neve]
(16.11.2016 7:19:12)
Příspěvků: 3, poslední: 15.11.2016 19:34:4063640.Informace
zdarec. potřebuji poradit ohledně těsnění a kožené manžety do zadních tlumičů na Pionýra.
1. dělám repas a mám roztrhané ty kožené manžety. Nevíte někdo kde se dají sehnat, nebo čím je nahradit?
2. v tlumiči jsou plastové těsnící kroužky a nějaký malý plastový kroužek u té manžety. Kde něco takového sehnat.
Díky předem za odpověď
PS: někde jsem četl, že tam pasují kožené manžety do pumpy na kolo. tak jsem dvě koupil, ale jsou větší než ten otvor v tlumiči. Manžeta má nějakých 22mm a vniřní průměr tlumiče 19mm.
A nezapomeň vyměnit těsnění v uzávěru tlumiče, které těsní táhlo. Patří tam okroužek rozměr 10x2 i když táhlo tlumiče je 9mm. Jsou tam dva nad sebou.
[G.]
(15.11.2016 19:34:40)
Příspěvků: 12, poslední: 18.11.2016 18:19:4163639.Informace
Zdravím vespolek, mám dotaz před týdnem mi skončila na ČZ 175 technická a venku už nic moc počasí není tam dojet, otázka je jestli nevadí když tam zajedu až na jaře? Díky
to budeš platit jak mourovatej! až to zavedou tady tak dám všechno do šrotu a budu jezdit na koni než mi chcípne :D
[Klouzec]
(18.11.2016 18:19:41)
STK slovakistan
u nas na slovensku sudruhovia vymysleli pokuty za :proslou: emisnu a stk. 160e emisna a 160e stk. generuje to system automaticky.
nemam na jednom auticku uz par rokov tak cakam kedy si na mna spomenu.
praci cest nasim sudruhom...
[janko]
(17.11.2016 17:57:33)
Já jel s propadlou stk s autem 50km, protože jsem si nevšiml že propadla ( to jsem s nim regulerně jezdil po republice jak kdyby nic :D) a jedno celý léto jsme jezdil na 250 bez STK omylem, no a loni jsem jel taky s pár autama který neměly protože se zapomnělo... vždy zadem a hodně jsem se díval dozadu, celkem orosenej a v neklidu ale dal jsem to, kliftoni mají kamerku a hned vidí že na známečce nejsou kolečka... Jo když jsem míval STK 1000metrů od baráku to byla jiná káva
[Klouzec]
(16.11.2016 17:22:47)
já jel po ose bez stk na kontrolu 2x (jednou na fichtlu a jednou na 350) a pokaždý měli z nějakýho mimořádnýho důvodu zavřeno, takže vlastně 4x :D
[LK]
(16.11.2016 16:59:24)
Jin: To neni pravda. V pripade pojistne udalosti se pojistovna bude cukat, ale kdyz to dozenes k soudu, bude muset prokazat ze nehoda byla zpusobena neodpovidajicim stavem vozidla. Fakt ze vozidlo nema platnou STK neznamena automaticky ze neni nezpusobile k provozu.
[Krizoň IV.]
(16.11.2016 14:15:05)
Jen dodám, že když se stane pojistná událost, tak pojišťovna nezaplatí ani korunu. Vozidlo není způsobilé k provozu, jak tu již zaznělo.
[Jin]
(16.11.2016 13:15:16)
Já mám na Manetu propadlou TK dva roky a pojedu na TK až budu chtít. Hlavní je pojištění, pokud máš doma SPZ, musíš mít zaplaceno
[Uďa]
(16.11.2016 10:21:58)
Taky jsem jel jednou po ose na STK s 10 let propadlou technickou:-) Ale mám to jen přes město.
[Ota]
(16.11.2016 8:18:25)
samozřejmě nesmíš jet bez STK, ale když tě nikdo nechytne tak není problém, jde o to jak to máš daleko a jestli to je někde mezi vesnicemi , kde policajta neuvidíš jak ej rok dlouhej. Já nikdy na vleku nejel, vždy po ose a to několikrát do roka cca 5 km přes město.
[HonzaBK]
(16.11.2016 7:49:52)
Ne nesmíš, ale neměl bys jet po ose. Mně taky propadla a pojedu z jara. Vozidlo bez platné TK není vozidlo technicky nezpůsobilé...ano, teoreticky za to hrozí pokuta, ale naposled jsem dostal s 3/4 roku propadlou TK pokutu 500Kč...
[jaw250]
(15.11.2016 20:27:39)
Mě propadla 1.10. a pojedu až na jaře na vozíku, možná....
[ventil]
(15.11.2016 19:28:00)
nevadí, ale nesmíš jet po ose,,, tzn. musíš to vzít třeba na vozíku, nebo doufat, že tě nechytěj
[LK]
(15.11.2016 18:06:50)
Příspěvků: 9, poslední: 18.11.2016 12:36:0263638.Informace
Zdravím,
možná jste to někdo řešil, tak se chci zeptat. Když nikdo nezruší smlouvu povinného ručení, která je uzavřená na již zesnulou osobu, může po nezaplacení pojistného nastat nějaký problém? Může si pojistné pojišťovna nárokovat po dědici? Auto je již prodané a je na něj řádně uzavřená nová smlouva.
Jde o to, že jediný dědic není samostatně schopen dojít smlouvu zrušit a bez plný moci a origo rozhodnutí o dědictví to prý nikdo jiný zrušit nemůže.
Konkrétně jde o smlouvu u České pojišťovny a na stejnou otázku se paní v infotelefonu vyhejbala odpovědi, resp. jsem na to jasnou odpověď nedostal.
Tak zrušeno. Musel jsem mít úředně ověřenou kopii usnesení o dědictví a plnou moc.
[LK]
(18.11.2016 12:36:02)
No_-_name: Pokud máš na pojištění každýho vozidla uzavřenou samostatnou smlouvu, tak by měli je u konkrétního vozidla, kde došlo ke škodní události.
[Ota]
(16.11.2016 12:34:52)
Dotaz mimo mísu: mám na sebe pojištěný jedno auto a xx motorek. Když udělám nehodu, tak mi pojišťovna sebere bonus - pouze u té jedné konkrétní smlouvy anebo mi zdražej PR na všech vozidlech?
[No_-_name]
(16.11.2016 11:03:26)
Máte pravdu, v případě povinného ručení není pojištěným vlastník vozidla, ale vozidlo samotné. Takže smlouva by zanikla automaticky zánikem vozidla. Při smrti pojistníka musí dědit tuto skutečnost pojišťovně nahlásit a sdělit jí změnu vlastníka.
[Ota]
(16.11.2016 8:37:20)
nemusíš to řešit nijak dopředu, žádná pokuta ti nehrozí, jen to že budeš muset to pojištění zaplatit zpětně. Takže když nezaplatíš v termínu, tak dojde dopis výzva k zaplacení jinak ukončení pojistky, tu taky budeš ignorovat, pak ti přijde že pojistka byla zrušena a že máš doplatit tolik a tolik peněz ode dne výročí po konec pojistky. To doplatíš a máš klid. Pokud to ale nezaplatíš, hrozí dědici exekuce včetně mastných poplatků exekutora!!
[HonzaBK]
(16.11.2016 7:52:42)
z toho vyplývá, že to teda asi nelze pouze nezaplatit, ale musí se to bohužel řešit,,, dík
[LK]
(15.11.2016 17:43:34)
FAQ ČKP:
Co dělat s vozidlem v případě smrti vlastníka nebo v případě zániku právnické osoby :
V případě smrti vlastníka vykonává povinnosti vlastníka vozidla podle ZÁKONA jeho dědic, v případě více dědiců ten, který k tomu byl ostatními dědici pověřen. Pokud nebyl nikdo pověřen, pak tyto povinnosti vykonává soudem určený správce dědictví. V případě zániku právnické osoby povinnosti vlastníka vozidla vykonává její právní nástupce, likvidátor nebo správce konkurzní podstaty.
[elevator]
(15.11.2016 14:54:07)
Pojistná smlouva nezaniká smrtí pojištěného. Pokud pojištěný předmět spadne do dědictví, tak po vyřízení dědictví zajít do pojišťovny a tam provést změnu vlastníka. Smlouva zanikne smrtí pojištěného jenom v případě, že nebude řádně hrazeno pojistné. Prakticky smlouva bude ukončena pro neplacení. Pojišťovna bude poté chtít doplatit dlužnou částku.
[Jin]
(15.11.2016 14:47:49)
Pojistná smlouva zanikne smrtí pojištěného.
[Ota]
(15.11.2016 13:26:46)
Příspěvků: 7, poslední: 15.11.2016 11:39:5763637.Elektro
Pánové je tu spousta kutilů elektroamatérů i profesionálů že má cenu se zeptat. Přemejšlím jak vyrobit králíkům napáječku která by nezamrzala, fabrickou jednu už mám ale stojí 600kč, je na 220v trafo a samotná miska je na 24v s mizivou spotřebou. Napadlo mně do klasický niplový napáječky stočit hadici třeba s dvouma žárovičkama po 5w nebo 10w, jiný řešení mně nenapadlo, mám k dispozici 12v z autobaterie.. neřešil jste to někdo ?
nene na 230 nechci nic, abych se hlavně neklepnul sám :D všechny ty 12v dráty pudou přes stabilizační tištěnej spoj do kterýho může jít až 60 voltů a z něj si nastavím přesný napětí který vylejzá, aby se ty dráty nespálily když je na baterii třeba 14v
[Klouzec]
(15.11.2016 11:39:57)
[Klouzec] > " ... miska je na 24v s mizivou spotřebou ... "
Jak presne tohle mam chapat? Ja se tak trosku obavam, ze spotreba s tim trafem bude jeste o fous vetsi, nez kdybys tam mel stejne vykonnej topnej drat primo na 230 a jedinou vyhodu vidim v tom, ze si kralika klepnes kdy chces ty a ne kdyz se on rozhodne prehryzat izolaci O:-)
[Sim]
(15.11.2016 9:52:31)
milánek: ale o játra v polívce si vylomíš zub :D
[Hlade]
(15.11.2016 9:32:04)
pridej jim do toho lih - nezamrzne to a kralici budou veselejsi :-)
[milánek]
(15.11.2016 8:58:03)
Přesně tak topné kabely co používají třeba teraristi.
[Sukin]
(14.11.2016 21:01:20)
kruci to kdybych našel dřív... no nic objednal jsem si 3 kusy a je to vyřízený
[Klouzec]
(14.11.2016 17:47:47)
Příspěvků: 17, poslední: 15.11.2016 10:12:0963636.Informace
Zdravím.Praďte ako vytiahnuť zatuhnuté dráty v zadnom blatníku u Cz 45x.Aby to nebolelo a ako to vy robíte?AHOJ.
Tak páni,Dráty sú vonku.
1.Večer som napichal VD-nafta+ráno Schel olej.
2.Ráno,nahrial teplovzduškou,max tak aby sa neroztopila izolácia,čo sa mne trochu stalo.Jeden drát som vytiahol pomaly koplet.Druhý len tak že polovica izolácie ostala v kanáliku.Ale nakoľko už bolo dosť miesta,prepchal som cez kanálek 2mm šponovací drát a konci urobil háčik.Pomerne bez problémov vyšla aj druhá polka izolácie.
3.Dobre som prešpáral z háčikom kanálik od sajrajtu a hrdze a preiahol som cez kanálik pomerne hrubý konopný špagát a idem to preťahnuť odrezovačom.
4 .A teraz poraďte čím kanálik zakonzervovať./olej/vazelína/,niečo čo v prípade znovu vyťahovania drátov by to nejak nezhoršilo-nezalepilo.
[hastrman]
(15.11.2016 10:11:43)
Čím nahrazujete ten tunýlek, když je totalně shnilej?
[Majkl250]
(15.11.2016 7:17:12)
[Krizoň IV.] Ahoj .Presvedčili ste ma,dám tam tri dráty. " Ale toho bordelu ze silnice sa tam aj tk moc nedostane,ja na nej budem jazdiť len v nedelu do kostola."
[hastrman]
(14.11.2016 19:48:47)
Pokud to je před lakem, tak flexou na 2 místech tunel uprostřed naříznout, roztáhnout a vytahat části drátů, poté ho sklepat k sobě, zavařit či zalepit tekutým kovem...
[tony]
(14.11.2016 19:32:00)
Hastrman: jenze ono to ty roky nefungovalo. Ukostreni blatniku a drzaku je krasna teorie, v praxi narazejici na bordel ze silnice, rez a humus. Narozdil od izolovaneho dratu ktery s timhle problem nema. 3 draty se vpohode vejdou, jen se musi dat pozor aby se nekrizily, musi jit fakt vedle sebe. Spolehlivost elektroinstalace se pri natazeni kostry od prednich brejli az dozadu zvedne obrovsky.
[Krizoň IV.]
(14.11.2016 19:31:21)
Tahat kostru je při 6V elektrice lepší z hlediska přechodových odporů a tím úbytků napětí už tak poddimenzovaného originál dynama. 3 kablíky se do originál tunýklu vlezou. Tunýlek se musí vyčistit a po laku nakonzervovat.
Ale dělej, jak uznáš za vhodné. To jsou jen dobré rady jako prevence.
[holdas]
(14.11.2016 19:19:18)
Priatelia,hovoríte o troch káblikoch,určite to neni na škodu,ale originál sú dva a išlo to roky.Verím pokial bude dobre ukostrený blatník s držák zadného svetla nemalo by to mať chybu.Píšem len preto,ak by sa tam tri kábliky z nejakého dôvodu nevošli.
[hastrman]
(14.11.2016 18:54:55)
Vyplachoval jsem to postupně několikrát injekční stříkačkou nafta/benzin s olejem a postupně vycukal. Pak také pružným drátem 4-5 mm. Otázkou je , jak to pak ošetřit a´t už v původním laku nebo po lakování. Asi jedině proplach odrezovačem, pak prostříkat konkorem. Natáhl jsem tam celkem v pohodě tři jedničky FLY kabelů.
[dadajan]
(14.11.2016 18:16:17)
[Sim]Budem mať rozvod 6V.Je to 125/453 zo 60teho roku a nemienim tam dať 12v Vape.Ono to ide aj na klasické kladivko a AEV regler,je to v pohode.
[hastrman]
(14.11.2016 18:12:54)
Sim: I na 6V natahnes zem vpohode. 0.75mm se vejde, a 0.75mm utahne 1.5A konstantni prenos, nebo 11A narazove. Vzadu mas 5W obrysovku, a 10W nebo 15W brzdovy svetlo, vic ti dynamo neuzivi. Takze pres to tahas 0.8A standardne a 3.3A narazove. To ti ty 0.75mm draty bez problemu daji.
[Krizoň IV.]
(14.11.2016 17:02:37)
To stejný jsem řešil u Jawety a dělal jsem to jak píše chlub,jen teda s tím rozdílem že jsem na každej konec drátů naletoval kus novýho a pak za pomoci wdčka a popotahování dycky za jednu stranu postupně vypadával bordel a dráty se čím dál víc hejbaly,pak jsem naletoval na konec puvodního drátu už novej a rovnou jsem to protáhl,a doufám že bude dalších 50 let pokoj :)
[Jenda.592]
(14.11.2016 16:47:35)
Budes davat 12V vape, nebo ne? Jde o to, ze tahat dneska elektriku bez kostry nema smysl. A se standardnima 6V prurezama dratu se do puvodniho tunylku v blatniku stejne nedostanes => u 6V je potreba vest draty jinudy. U 12V elektriky jsou proudy polovicni, takze je teoreticky sance, ze bys sehnal nejakej kablik, kterej by se ti tam vejit moh.
[Sim]
(14.11.2016 15:57:41)
Zdravím.O lak mi nejde,pripravujem to na pieskovanie a nový lak.Snažím sa o rekonštruciu.Zatial ďakujem.
[hastrman]
(14.11.2016 15:50:41)
Já bych to zkusil pořádně promastit jak píše Verdom. Zrovna nedávno jsem takhle starý dráty vytahal, pročistil to tvrdým pružným drátem, propláchnul odrezovačem, promastil a natahal nový dráty, ty starý už vzadu koukaly tak 2 cm a nechtěl jsem je napojovat.
S horkovzduškou opatrně, jakmile by ti uvnitř nabobtnala nebo se připekla ta bužírka na drátech, tak už to ven nedostaneš.
[chlup]
(14.11.2016 15:06:59)
Zkus to ohřát horkovzduškou. Ale opatrně na lak. Taky někdy pomůže tam stříknout něco mastnýho stříkačkou a cukat tam a zpátky (teda pokud se dostaneš k oběma koncům) ;)
[Verdom]
(14.11.2016 13:30:03)
Příspěvků: 16, poslední: 15.11.2016 21:49:3063635.Informace
Projde tato úprava oficiálně technickou kontrolou? http://tr71.rajce.idnes.cz/celo_kliky#Vyztuha_ramu.jpg
Díky za reakce a rady. Podsedlovku už mám, kuželíková ložiska řízení udělám, rozeberu a vyčistím, lehce předělám elektriku, opravím barvu na rámu atd. je toho určitě dost, máš recht!
[Pettr335]
(15.11.2016 21:49:30)
Ma pravdu, predseda, vyztuzeni podsedlovky je jedina zmena na ramu ktera skutecne dava smysl
[Krizoň IV.]
(15.11.2016 14:30:59)
Jestli chceš mermomocí něco vyztužit na rámu, tak si vyztuž podsedlovku (jestli to už nemáš). To je u jawy 634 - 639 asi nejslabší část rámu. Když pak povezeš těžšího spolujezdce nebo bys měl naloženej nosič a vymetl díru, tak ti spadne zadek motorky dolů.
[Ota]
(15.11.2016 13:15:58)
Dej kuzelikovy loziska na krk rizeni, predelej kyvku na bronzovy futra, prezuj na novy slusny gumy, dej VAPE, zkontroluj a pretesni predni a zadni tlumice, dej novej retez, zkontroluj loziska v kolech a na rozete, sundej valce a zkontroluj vuli krouzku, zkontroluj poloautomat a dej teflonovy lanko, predelej vyfuky na poliho ocelove krouzky, nech stocit bubny dokulata a dej nove oblozeni na pakny... pres zimu toho muzes udelat spoustu uzitecneho i bez bastleni a niceni ramu (-:
[Krizoň IV.]
(15.11.2016 12:38:02)
Milánek: chtěl si tím asi říct, že co se týče rámu Jawa 350, nemá cenu dělat žádné dodatečné změny, které by nebyly přímo potřebné, je třeba se smířit s tím, jaká prostě konstrukce Jawy je. Asi máš pravdu, nejlepší bude to nechat v originálním stavu. Přece jenom jí mám pro radost a na těch pár tisíc km ročně ten rám je dostačující. Blíží se zimní čas a tak prostě jenom uvažuji, co by se dalo na motorce zlepšit.
[Pettr335]
(15.11.2016 12:19:26)
zajimavy ze se bojis o ohnuti stupačky, ale kyvka ze skoro stejne "tlusty" trubky která vas nese oba a přes daleko vetsi paku ti starosti nedela :-)
[milánek]
(15.11.2016 9:01:37)
Ten z toho odkazu bol obyčajný "tuzer" čo sa do ničoho absolútne nevyzná. A ku tej výstuhe.. myslím si že je úplne zbytočná, rám sa mi zdá dosť pevný v tomto mieste.
[Milos634]
(14.11.2016 18:20:18)
Ten pán z odkazu vyloženě udělal chybu, když si se svojí prudší povahou pořídil Jawu:-) Tyhle stroje vyžadujou značnou míru pochopení a trpělivosti, to ani jinak nemohlo dopadnout, než jeho totální frustrací a prodejem motorky:-) Jinak musím říct, že na 634 tohle místo nijak vyztužené nemám, při nasedání na stupačku dupe 80 kilová spolujezdkyně (holt některé věci nelze odnaučit ani soustavným opakováním) a ohybání nepozoruju.
[Jad]
(14.11.2016 17:33:48)
Tu výztuhu by šlo se stejnou funkčností umístit mnohem nenápadněji a s větší úsporou matroše. Tohle je jako pěst na oko.
[longr]
(14.11.2016 14:55:02)
souhlas s tím, co napsal maspe, výztuha v téhle části rámu z funkčního hlediska takhle provedená, nemá vůbec žádnej význam. Co se estetickýho hlediska týče, záleží na vkusu každého soudruha...
[Marlboro]
(14.11.2016 13:42:19)
Po shlédnutí té fotky mne napadlo jediné slovo - zrůdnost.
[chlup]
(14.11.2016 9:24:46)
Osobně bych to nedělal. Nevidím k tomu důvod. A pokud bys na té úpravě trval, použil bych k tomu trubku - zkrátka, aby to vypadalo, jako že to tam bylo z výroby. Kdežto ten vrtanej plocháč bije na první pohled do očí.
[Ota]
(14.11.2016 8:08:52)
pokud tam není ostrá hrana, tak nevidím problém. Co je důvodem té výztuhy? Ten rám má mnohem více větších nedostatků, než zrovna toto místo.
[maspe]
(14.11.2016 7:51:02)
Ten obrázek není můj, to je z netu, jen se ptám, že bych taky tu výztuhu udělal. Zajímá mě jen ten navařený plocháč.
[Pettr335]
(13.11.2016 22:41:39)
To ti s jistotou zodpoví asi až na STK... Já bych spíš řekl, že pokud to neprojde, tak kvůli tomu výfuku.
[Jad]
(13.11.2016 21:00:51)
Příspěvků: 10, poslední: 15.11.2016 13:13:5863634.Informace
Zdravím,
prosím vás jak je to s čepama kyvných vidlic co se týče zajišťovacího šroubu?
Ten čep, který jsem z panelky vyndal nemá důlek pro aretační šroub přesně uprostřed ale o cca 3 mm k jedné straně. Samozřejmě jsem si toho nevšiml a koupil ten, který ho má přesně uprostřed. Kterých tipů se tedy tato varianta týká?
Čep je kalený, takže rozšiřovat ten důlek, abych čep dostal do správné pozice asi dost dobře nepůjde. No a na eshopech jsem žádné rozlišení těch čepů také nezaznamenal.
Děkuju
No jo no, je to první (a taky poslední) stroj který dělám, mosazný pouzdra jsem tam dal dřív, než jsem se o jejich výdrži ujistil. Bronzový seženu do foroty a za rok je třeba vyměním. Jednu, dvě sezony to snad odjezdí.
[Jarda.E]
(15.11.2016 13:13:58)
Nekdo to resil a vymejslel, nevim presne, obnasi to prebastleni kyvky a ramu, a ty jehly musi byt defakto mimo ram. Rozhodne to jsou dost brutalni a nevratny zmeny. Jak pise monty, poctivy bronzovy nebo litinovy futra, po nalisovani prestruzit, poradne mazat, a 20 - 30 tisic to vydrzi.
[Krizoň IV.]
(14.11.2016 10:29:07)
Ondrero: Už tak je to uložení tak na hranici možností. Pokud by to někdo chtěl předělat, musel by převařit vidli a předělat pravděpodobně i rámové uložení. Pak si řekneš, že je vlastně ten rám slabý atd.
Pro Libeň se dávalo o futro víc a delší čep. Pokud bys mermomocí chtěl něco koumat, udělej si úpravu podle Libně a máš to.
[longr]
(14.11.2016 9:47:27)
Na to abys tam dal jehly tam s origo okem asi není dost materiálu.
http://maiden.sweb.cz/autmazzadcepvidl.jpg
A dělat menší a osazený čep taky nevidím jako výhru. Takže za mě vyhrává to co zmínil Monty, vyměnit futra a čep, což zabere zlomek času, než se drbat s vidlí a uložením jehel tak, abych se na tom ve dvou nebál jet.
[Verdom]
(14.11.2016 7:34:50)
Mám možnost si vše udělat.Rozhodně nebudu nic kupovat. Když mám tady soustruhy, CNC centra, brusky na kulato a rovinu, velkou vyvrtávačku a další hezké stroje...
A ta Suzuki byla jen příklad. Moje sportka má najeto poctivých 23 tis km a vůli na vidli jak kráva. Zatímco motor, krk řízení a přední vidle jsou ve slušném stavu. V motoru lidi taky mění uložení pístního čepu,dávají VAPE atd.
A vsadím se, že kde kdo by si vidli taky na jehly dal.
Proto se ptám, jestli se to už nezkoušelo.
[Ondrero]
(14.11.2016 0:37:33)
Za kolik let najedeš na Sportce 60 000 km?10x A jak bude potom vypadat zbytek motorky? Není jednodušší po 30 tisích vyměnit futra a čep za slabý pětikilo???????
[monty]
(13.11.2016 21:53:43)
Nezkoušel někdo to uložení zadní kyvky předělat na jehly? Udělat kalená futra do vidle a upravit čep atd. Moje Suzuki z roku 85 a s 60tis km na tachu měla vše na jehlách a vůle po těch letech minimální.
Taky bych chtěl na Sportce tohle udělat a krom mazání na to už nikdy nesáhnout.
[Ondrero]
(13.11.2016 20:39:43)
Pokud to zprasíš mosaznejma pouzdrama, tak klidně nechej čep s důlkem uprostřed. Bude to jezdit uplně stejně, smontovat to taky půjde. U pořádných pouzder se pozná rozdíl v životnosti po několika desítkách tisíc km,ty mosazný stejně nevydrží ani zlomek.10x
[monty]
(13.11.2016 19:45:43)
Aha, tak v obchodech to koukám moc nerozlišují, na panelku mi vesele prodali tento. Kromě toho jsem jeden už reklamoval, protože byl v rámu volný.
Jedině snad někde na fréze vybrousit důlek, doma to asi do zakalenýho materiálu neudělám, alespoň vrtačkou ne.
Mám tam mosazný, znova bych je nedal, ale uvidím co vydrží, kdyžtak to časem předělám.
[Jarda.E]
(13.11.2016 19:32:50)
Důlek uprostřed je kývačka, důlek ke straně Panelka- byla to inovace, delší strana patří na stranu řetězu.
Neřešil bych to, a použil, co máš.Pokud to teda nemá mosazný pouzdra - to jsou fakt hnusný repliky(ale levný11x)
Origo pouzdra byly pouze BRONZOVÝ nebo litinový, nikdy ne mosazný a ocelový.
[monty]
(13.11.2016 17:59:45)
Příspěvků: 8, poslední: 16.11.2016 18:26:1663633.Informace
Zdravím pánové. Nezkoušel jsem zatím nic ani to nestudoval, chtěl jsem se zeptat když dáváte převodovku ze 4ky do panelky, nechávají se vidličky panelkové a nebo se dávají vidličky ze 4ky. Předpokládám že asi k převodovce 4kové musí být i 4kové vidličky. Jak to zpasováváte, díky za vysvětlení a radu.
Všem děkuji za odpovědi.
[Budera]
(16.11.2016 18:26:16)
Jo, rovinná bruska...
[Bakoun]
(16.11.2016 13:32:56)
Čemu se říká magnetka?
[Bakoun]
(16.11.2016 13:30:54)
Na soustruhu to chce ale patřičný nástroj. Je to cementované a tedy tvrdé jak štolverk. Můj soustružník to zkusil nožem a jen to pištělo a ani škrábaneček. Já to nakonec raději ubrousil ručně flexou na jednoduchém přípravku ze staré hřídele ve svěráku.
[longr]
(16.11.2016 11:31:05)
to kolo jde normálně utočit na soustruhu další možnost je přebrousit na magnetce ložisko...praktikuju běžně oba způsoby
[buchtic]
(15.11.2016 15:52:17)
Výstupních koleček jsou opravdu 2 druhy. Starší typy byly skoro bez osazení, mají je třeba první 471/472, bizoni a první 634, novejší (vypadají jako z 638+) mají to osazení kolem 1mm.
[Bakoun]
(13.11.2016 21:33:00)
límec výstupní brousit jen pokud tam je ten vysoký, jsou dva druhy koleček, některé ten límec mají nepatrný, pak pasuje bez úprav. Pohledej tu na jawamanii, je tu vysvětlení jak kolem koleček a jejich límců, tak i spasování - podkládání kulis, vymezování, problematika sekundárního kolečka atd.
[zelyvel]
(13.11.2016 2:10:46)
vidličky musíš mít ze 4ky a musíš ubrousit límec na výstupním kole
[Kuba z Neve]
(12.11.2016 22:14:01)
Příspěvků: 16, poslední: 15.11.2016 15:21:5763632.Elektro
Další pro elektrospecialisty - z centrály jde 220v a zásuvka 12v asi 8 ampér klasicky +/- a dva krokodýlky, ale je to nějaký nestabilizovaný moc se mi to nezdá, leze z toho nějak moc, tak mně napadlo použít nějakej regulátor napětí ? případně co tam napasovat, mám tu regulátor k solárům pak motorkový a autový, jo mám i novej od Vape 12v... sloužilo by to pro nabíjení baterie 12v, z které by byl někdy odběr nepřekračující ty vývodové ampéry. Jo zapojit klasickou nabíječku na 220 nejde, protože ta cenrála nemá AVR a ta nabíječka prostě nenabíjí, zkoušel jsem.
No a je to :D, ono, když připojíš baterku, tak nevyhlazené napětí se vlastně "vyhladí" a měření bude výrazně přesnější...
[JZ]
(15.11.2016 15:21:57)
tak jsem to včera zkusil na baterku 75ah + měnič napětí s nějakým odběrem a podle digitálního votmetru kterej je v systému napojen bylo napětí při odběru krásně stabilizovaný, bez odběru jen při dobíjení tam bylo 14,7, takže to soudruzi v číně asi udělali dobře
[Klouzec]
(15.11.2016 11:32:08)
mám obyčejnej multimetr za 200,- zkusím na to dneska píchnout baterku samotnou co to udělá a uvidím
[Klouzec]
(14.11.2016 17:41:19)
OK, a čím to měříš? Nepředpokládám, že by tam byl kondenzátor a bylo to vyhlazené a s tím mají digitální multimetry problém. Jestli máš Avomet nebo něco podobného, ten Ti řekne víc. Optimální by byl osciloskop, ale ten jaksi nemá doma každý.
[JZ]
(14.11.2016 16:16:59)
tak ono to už jde z tý centrály usměrněný
[Klouzec]
(14.11.2016 11:23:02)
No jo, regulátor VAPE je zkratovej, ten by to nepřežil.
[monty]
(13.11.2016 17:52:51)
Tak ono záleží na tom, jestli budeš usměrňovat nebo ne.Protože pokud tam dáš "normální" křemíkový usměrňovač, tak na páru diod bude úbytek napětí 2x0.7 voltu. Takže nejprve tenhle připojit a pak změřit, v jakých mezích se napětí pohybuje.
[JZ]
(13.11.2016 17:48:32)
podle výkonu zdroje, konkrétně přes panely když svítí a zatíží se to tak se tam kolem těch 13 voltů motá
[Klouzec]
(13.11.2016 17:16:21)
regulátor solárních panelů zaručí 13,8V popřípadě 14,4V při odběru?
[krf]
(13.11.2016 16:51:21)
jo tak ten zrovna nemám a co regulátor od solárních panelů ? ten je na takovýhle kolísání taky stavěnej ? jeden navíc mám v šufleti, on je teda asi na větší vstupní napětí, ale za zkoušku by to mohlo stát
[Klouzec]
(13.11.2016 16:09:56)
zkratovej regulátor 200w z japonský vraždy by to asi vyřešil
[krf]
(13.11.2016 15:04:15)
Spis nejakej stabilizator napeti by to chtelo.
[Ota]
(13.11.2016 12:22:04)
to jsem si taky říkal, ale ty dva černý vstupní dráty jsou na střídavej ne ? takže když bych tam pustil usměrněnej aby se z něj nezačoudilo
[Klouzec]
(13.11.2016 11:25:23)
regler od VAPE by to mohl uřídit, ne?
[monty]
(13.11.2016 11:22:48)
dneska jsem ten výstup na 12v měřil a kolísá to mezi 14 až 15 volty tak když bych tam dal pojistku 10A a zkusil to na tu baterku tak by ten měnič napětí nemusel shořet ne ? v autě to taky kolísá a neshořel
ta autonabíječka u týhle centrály na těch 220 nefunguje, u druhý centrály která má AVR funguje normálně
[Klouzec]
(13.11.2016 10:35:17)
Teoreticky by měla elektronická nabíječka na napětí 230VAC měla fungovat. Z principu je ta nabíječka stejěn spínanej zdroj (vstupní střídavé napětí usměrní, rozseká na vysokou frekvenci a protlačí přes malý feritový trafo). Takže i bez automatický regulace napětí to musí fungovat. Jen je třeba zajistit,aby tam nebyly přepěťový špičky. A asi by to chtělo pro jistotu výstup tý centrály ještě zatížit třeba nějakou žárovkou se střední wattáží.
[GeorgeB]
(12.11.2016 21:07:09)
Příspěvků: 13, poslední: 14.11.2016 23:26:2663631.všechno ostatní
Ahoj strojari na JM.Je toto možné použiť v praxi ak by som to postavil?Ahoj.
http://hastrman48.rajce.idnes.cz/Montazny_stojan_Jawa_-_CZ/#stojan1_1.jpg
Já na kompletní renovaci motorky používám starej noční stolek. Položím tam rám s motorem a stojanem, podložím špalíkama a přitáhnu svorkou. Obě kola zůstanou ve vzduchu, vše je možný smontovat ,a nepřekáží lavice při tancování kolem motorky.
Jen na konci musí dva chlapi motorku vzít do teplejch a sundat na zem.
[monty]
(14.11.2016 18:33:22)
[mr.Mic]Budeš mať veľkú pravdu.Zariadim sa podľa tvojej rady.Ja tiež nebudem robiť motorky v kuse.A ten čas investovaný po plošiny využijem hodnotnejšie.
Ale pokial sa rozkladá/skladá motorka celá,jednoznačne je praktické ju mať,myslím 40-50cm nad zemou.To sa dá tiež jednoduchšie vyriešiť-najazdová rampa na podstavec.
[hastrman]
(14.11.2016 9:46:45)
plošinu mám venku,prostě se mi nechce krčit u motorek..mám jednoduchou nájezdovku 30 cm tak ať si můžu sednout.Je pravda že kolem baráku mám na podobné jak říká manželka hovadiny dost místa
[nunici]
(14.11.2016 7:26:21)
Tak plošina nemusí být na zemi, ale klidně na stropě. Tam nezabere tolik místa pokud se by se na ni nedalo parkovat jak píše ed250. A viděl jsem i zvedání motorky na kladkách ve stropě. Motorka se vytáhla do výšky a spustila na mobilní stůl, v který měl v rozích vyndavací nohy a po práci se nohy sundaly a stůl vytáhnul pod strop místo motorky.
[Verdom]
(13.11.2016 22:05:13)
Prijde mi to vhodny leda tak na dlouhodoby uskladneni motorky, aby se zabranilo zniceni pneumatik stanim na miste. Na montaz je to krajne neprakticky. Pokud delam motorek malo, tak si k tomu kleknu nebo lehnu, pokud jich delam hodne, tak plosinu to nenahradi.
[Krizoň IV.]
(13.11.2016 19:54:49)
Mr.mic kolik ti je?Komu ale vyhovuje u toho klecet
[Gepin]
(13.11.2016 19:49:42)
Je krajne neprakticky delat uchyt namisto uchytu stojanu. Montovat stojan na kompletni motorce je totiz hrozna pakarna.
[Ota]
(13.11.2016 18:41:12)
Na seřízení zapalka dobrý.Ale jak vyndáš třeba motor?
[monty]
(13.11.2016 17:53:56)
Plošina nezabírá místo, protože když je ve spodní poloze, tak se na ní dá normálně parkovat motorka.
[ED250]
(13.11.2016 15:29:53)
Já jsem měl do šroubku 3 Jawy a žádný stojan mi nikdy nechyběl. Nějak nemůžu přijít na to, proč a na co bych stojan potřeboval...
Navíc to, co máš v dotazu, je podle mě nepoužitelné a to především proto, že to máš "napevno" v sobě a v místech montáže dílů...
[mr.Mic]
(13.11.2016 11:37:36)
Ano plošina je velmi praktická,ale zaberá veľa miesta a ja nerobím až tak veľa . Urobím niečo menšie a k sa podarí.Vďaka za návod.
[hastrman]
(13.11.2016 9:04:48)