Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 9, poslední: 28.9.2016 17:05:1163430.Co se nehodí do burzy
Zdravím.
neměl by někdo na půjčení polstrovanou bednu na zaslání kliky 634-ky Padalíkovi?
Pokud jo pls. přes vzkazy.
Díky
Jiřík
P.S.: Krizoň by pro změnu rád bednu na kliku a válec 250.
Krizoň IV.: nesmis to posilat v krabici od sporáku, to ti pak dvě kartuše pěny nestačej. nebo nekupovat nízkoexpanzní. tady v tech montážopěnoobalech se posílají i drašší věci i ze zahraničí, průtokoměry atp.
[krf]
(28.9.2016 11:36:53)
Riksa: taky jsem si to myslel, ale kdyz jsem se do krabice pokousel zabalil timhle stylem kliku a dva valce na 350, a nestacily na to dve montazni peny, prislo mi to dost na hovno.
[Krizoň IV.]
(28.9.2016 10:15:32)
Papírová krabice, dva igeliťáky, a montážní pěna, a máš super přepravní box. Dáš kliku do krabice na rozprostřeš igeliták do půli setrváků, a naplníš ho vhodně pěnou, až vytuhne otočíš krabici a akci zopakuješ, klika se v krabici ani nehne.
[rikša]
(27.9.2016 22:06:07)
Jirka77: posílal jsem válce do Ahry přesně jak Verdom, papírová krabice vystlaná polystyrenem. co víc by si jako chtěl ?
[dejvV]
(27.9.2016 15:13:11)
když se cestou z práce stavíš u mě na skladě na stodůlkách, tak můžeme zkusit bednu vymyslet.
[maspe]
(27.9.2016 11:22:34)
[dejvV] Díky ale právě že nemám ani bednu. Ale sem si jistej, že se někdo před časem bednou na kliku chlubil.
[Jirka77]
(27.9.2016 9:31:29)
Příspěvků: 1, poslední: 26.9.2016 21:13:1663429.Nejede nebo nestartuje
zdarec,
soused má Stadiona S11 který jede jen pokud se drží cupovací kolíček na přeplavení před startem. Karbec by měl být vyčištěný. V čem má hledat problém? děkuji
je to chudý
[maspe]
(26.9.2016 21:13:16)
Příspěvků: 5, poslední: 27.9.2016 9:26:5163428.Informace
Zdravím. Mám otázku na zapaľovanie ktoré som dostal. Povedali mi o ňom že je na Jawu-čz 150. Ale nepasuje mi tam rotor. Vie mi niekto povedať z čoho je? http://kudry666.rajce.idnes.cz/Zapalko/#CAM03167.jpg
Stator máš správný ten je na Céčka a kývačky 351,352. Rotor je na Maneta M90, takže si sežeň jen rotor na Céčko.
[Rassel]
(27.9.2016 9:26:51)
t nemá ty díry stejně velké, jestli se nepletu, tohle bude na 125,150 c
[4yt]
(26.9.2016 19:32:43)
Typuju na čz 125B/T - má stejný zapalko jako C, ale menší kužel.
[monty]
(26.9.2016 19:24:35)
Příspěvků: 1, poslední: 18.12.2016 19:09:5863427.všechno ostatní
Rozměr závitu matice karburátoru 2926.
Rozměr závitu matice krytu karburátoru 2926.
Příspěvků: 1, poslední: 25.9.2016 8:56:2063426.Elektro
mám krosku s motorem s kejvačky a chci to zapojit jen na zapínač abych nemusel mýt spínačku ale nevím jak to zapojit aby to dobíjelo nebo jestli někdo nemá nákres na ten kroužek co se tam dříve dával aby tam šlo dát zápalko z pionýra :)
z baterky přes vypínač na 15 indukčky. 51 (u jednocívky), nebo B (u dvoucívky) regulátoru na baterku
[maspe]
(25.9.2016 8:56:20)
Příspěvků: 35, poslední: 28.9.2016 21:56:5663425.Informace
Venku začíná být kosa, zima se blíží a tak zde jdu s dotazem co jezdíte v zimě za gumy. Vždycky jsem to odklouzal na mitaskách tak jsem si letos řekl že bych pořídil něco do sněhu. Na moto jezdím celoročně do práce. Problém je trošku rozměr kol a nikde nic k dohledání. Díky
teď koukám že přesně ten vzorek má ta K37, která se dokonce dělá i v M+S verzi.. to by byla asi jasná volba
[xTas]
(28.9.2016 21:56:56)
taky jsem jezdil v zimě 40 km na chatu vycpanej novinama, a nějakej čas i cca 3km do práce. Už jsem z toho vyrost, kurvit si motorku, tělo a čekat kdy mě nějakej debil na letňákách sestřelí, a ještě to pokládat za nějakou pózu, že jsem velkej motorkář? Všechny dobrý vlastnosti motorky zabitý, 20 s nohama za zemi - to je jak jet erzberg rodeo na supersportu :-)
co se vzorku týče, taky se mi nejvíc osvědčil jakoby trialovej vzorek jako psal Davy, žádný velký špunty - něco jako má mitas H03 nebo E03. Krosový špunty jsou úplně na píču na tvrdým uježděným sněhu, na poli/louce ve sněhu samozřejmě super. Na tvrdým sněhu/ledu zas kupodivu slušně držela MC7, ale zas bídně zabírá v měkkým
[xTas]
(28.9.2016 21:55:58)
jezdím celoročně 2 km, jen sníh a led mě dokáže zbrzdit, pro bezpečnost vpředu a vzadu blikačka + reflexní pásky, gumy klasika
[ikim]
(28.9.2016 18:33:16)
Já na fichtlu jezdím do práce celoročně cca 3km a sere mě to akorát za deště :D ... Auto stojí doma, ale nějak nemám potřebu si ho brát místo fichtla, dost možná síla zvyku :D ... ale s pneu neporadím, na pio dojíždím vše co doma najdu.
[LK]
(27.9.2016 20:32:32)
Babeta je na zimu a kratke trasy idealni. Az se naseru sundam predni gumu z panelky a hodim ji na babetu do zadu . haindenauu k66 se na predku panelky na snehu docela osvecila. Tak babu taky utlaci. Na predni gumy moc nespolehat radeji mit boty v kterych se da lyzovat :-). A hlavne nejezdit na snehu bez spojkoveho lanka. Zimni jizdy za krasneho slunecneho a mraziveho dne jsou supr. Musi ale byt sucho silnice bile od soly a hrat slunicko. Jak to zacne slyznout stoji to za pendrek.
[kocourluk]
(27.9.2016 19:00:57)
Mám kámoše ten to má do práce tak kilometr, 5 minut pěšky a jezdí celoročně autem :D
[Klouzec]
(27.9.2016 16:41:22)
Jakoze resite, ze 2km silnice mezi dvema vesnicema je zasnezena, chodnik neni, pesky se vam to zda nebezpecny, tak to vyresite babetou??? Chodim to samy 1,5km, sere me to v zime, ale nenapadlo by me to jezdit na mopedu.
[Endy]
(27.9.2016 16:07:24)
Navíc jsem přesvědčen, že ne každý má na to držet dvě auta. A chodit v zimě pěšky do práce? Taky bude nabalenej, ještě víc spocenej a namočený nohy a bezpečnost oproti motorce taky nebude kdovíjaká - pokud to jsou dvě vesnice vedle sebe, tak stejně nebudou mít jinou schůdnou spojnici než jedinou silnici.
[JZ]
(27.9.2016 9:31:07)
To je právě ono,do fabriky plný steroidových namachrovaných kravaťáků přijet na babetě za tisícovku a cestou domů jim v ucpaným městě ujet.Nabalenej,helma zadejchaná,ruce zmrzlý,ale šťastnej.Na ty 2km ti v autě bude stejně zima než to začne topit,tak moped-motorka ideální.Navíc co mám nalepenou na plexi zevnitř fotku vinetoua a jeho bílého bratra se u mého orezlého stroje zastavují zaměstnanci s němým úžasem a pootevřenou pusou vstřebávají onu auru nepoznaného.
[daveho]
(27.9.2016 9:21:51)
Ja vam nevim no, doba starejch let kdy se jezdilo porad uz snad neni ne? Jezdit ve srack.ch na motorce? Proc? Padat na hubu, jezdit krokem,bejt navlecenej, pak v praci bejt upocenej humusak. Po praci, kdy si vsichni jedou v pohode domu, se navlekat a jako posledni vyrazet? Nicit motorku,srat se ostatnim do provozu? Nevim proc bych mel ostatni ohrozovat svoji jizdou. Dnes je provoz, uplne nekde jinde nez driv. Dost ze se musej objizdet cyklonackove. Jeste v zime cekat, kdy me tam spadne nejaky Jawar. :) Nehodlam se tu s nikym hadat, je to jen muj nazor. Tak nez se nekdo urazite, napocitejte do 3 :)
[mfence]
(26.9.2016 20:49:21)
Bunda a monterky, stejně se jede rychlostí cyklisty
[edye1234]
(26.9.2016 19:20:11)
Kvuli 2 kilometrum budes jezdit na motorce, navlikat se jak cibule a riskovat??
[Jirka]
(26.9.2016 18:31:04)
Davy_: Dik za potvrzeni, ja to rikam furt, ze jezdit nebo dokonce chodit do prace je hovadina :-D
[Shu Lin-san]
(26.9.2016 16:40:16)
Na prasifce mam heidenau, cislo si nepamatuju ale vylozene zimni smes to neni, ma i takovy ty maly drazky jak myvaji autovy zimaky a oproti mitasce co mam na predku je to super guma a postupne to obuju na vsechny kejchacky
[Muf]
(26.9.2016 14:27:30)
Jak tu mnozí píšete, děda mi říkávál nejezdi na tý motorce v kraťasech a já furt proč když je 30 stupňů....
[Klouzec]
(26.9.2016 13:16:03)
Mám za sebou pár sezon, kdy nebylo auto a tak s revmaplechama blekotala kejva před barákem a já v chodbě čekal na pluh, bo v Jizerkách před lety i dost padalo. ;) Na kolech klasika mitas co v létě. Protože se stejně na sněhu jelo pomalu s nohama na zemi a u solanky to při kraji tak nějak šlo projet. Drapáka jsem měl, ale v zimě je tvrdej a v točkách na asfaltu sedí celkem mizerně. Zkoušel jsem i řetězy, něco na principu tohodle: http://www.motorkari.cz/upload/images/clanky/2015-03/31017/DSCN0818a.jpg Ale nandat ho v zimě moc nešlo a tak vyhrálo trápení se při kraji silnice a chvíli tlačit a chvíli sedět, jak se kdy povedlo. Člověk šel i mockrát na hubu, ale nabalenej a v tý rychlosti, to většinou odnesly jen páčky a člověk byl bílej jak sněhulák. ;)
[Verdom]
(26.9.2016 12:36:38)
Teď to mám do práce závratné 2km, a po cestě nepotkám vůbec nikoho, je to z vesnice do vesnice. Ovšem horší to je s hloubkou sněhu přece jenom nejsme ani náznak hlavního tahu. Údržba dalšího auta mě rozhodně neláká a moje jawa žádný sběratelský kus taky není, takže si myslím že to je bez jakéhokoliv záporu :-)
[edye1234]
(26.9.2016 12:27:04)
Zase kolikrát jsem neměl jinou možnost, než jet do práce na fichtlu. Trolejbusy nejezdily, Škodovku jsem v -20 nenastartoval a na kole bych to nestíhal. Ale zas byla to cesta na 20 minut, takže se to dalo.
[Jad]
(26.9.2016 10:39:43)
Příspěvků: 20, poslední: 25.9.2016 21:32:2563424.Informace
Zdravím,potřeboval bych pomoct s identifikací blatníku a kola.Koupil jsem Jawu 350/360 a přední kolo bylo 19 palcové,místo 16.Jelikož jsem se domníval že je na Sportku,tak jsem ho tak i prodával na Aukru,ale kupující po zaplacení a převzetí zboží prohlásil ,že ze Sportky není a chce jej vrátit,nebo slevu,tak vás prosím o určení z čeho to vlastně je.Mockrát děkuji.Tomáš.
http://aukro.cz/show_item.php?item=6486155639
jo taky sem takhle koupil blatnik i s moto v mylsne predstave ze jde o sportku. no nic stane se
[Free]
(25.9.2016 21:32:25)
19 kolo do 16 blatníku jde krásně navíc se mi takhle líp jezdí po polňačkách
[nunici]
(25.9.2016 18:37:41)
Nádrž se šroubovacími boky se montovala od roku 1969, 250tka v tom roce už byla typ 592 která měla shodnou nádrž s typem californian tak se nádrž se šroubovacími boky montovala jen na typ 350/360, sportky měli nádrže shodný se všemi obyč. Panelkami (bez šroubovacích boků)
[jawař]
(25.9.2016 12:06:47)
A na to jsi přišel jak, že ta nádrž nedávala na sportky?
[kaek]
(25.9.2016 11:36:29)
Na aukru to bývá hodně často, prodávající napíše zavádějící popis a lidi bezhlavě přihazujou, jako např. tady http://aukro.cz/nadrz-jawa-sport-250-590-350-361-i6505968218.html Píše nádrž Jawa sport 590/361 a už přihazuje 9 osob a přitom se jedná o nádrž pro poslední typy Jawa 350/360 nikoliv sportka, Sportky měly obyčejné nádrže jako Panelky. Lidi kteří nejsou úplný odborníci těmto prodávajícím se zavádějícím popisem snadno naletí.
[Jawař]
(25.9.2016 11:26:23)
Nejvíc mě vždy dostanou inzeráty typu nevím co to je ale určitě je to z pérák ( veterán ) a na fotkách jsou vytahaný rozvodový kola s řetězem ze škodovky 120. Ve skutečnosti to má cenu max. Šrotovou ale jak lidí vidí v popisu inzerátu pérák tak už to bezhlavě kupujou.
[Jawa]
(25.9.2016 10:38:50)
hodiny mám na víčku od nádrže už 3 roky divém se že přežily
[nunici]
(24.9.2016 23:33:12)
Ondyyy: a hodiny chybi :D
[Gunsmith]
(24.9.2016 23:21:36)
Ano pan koupil co videl, ale nejlepe jsi videl, ze ten blatnik neni 19tka ty, nebot jsi ho mel v ruce. Proste pokud si nejsem jistej tak nedavam zavadejici popis. Viz tento borec ... to uz se cloveku chce blejt ... cena kup ted 999 ... blyskajici se kulky, rozvrtano a ten tachac :-) ... no pan je logik kejva 140, sportka 160 tenhle do 180 je jawa 500 :-) http://aukro.cz/jawa-250-kryt-svetlometu-s-tachometrem-i6521845811.html
[Ondyyy]
(24.9.2016 22:08:18)
Taky sem aukci sledoval a říkal jsem si kdo tohle může vydávat za díly na Jawu Sport, jak píšete kolo je z ČZ Sport a blatník obyčejný na Panelku pro 16" kola (tedy správný pro Jawu 350/360 ze který je blatník sundaný)
[Jawař]
(24.9.2016 18:09:48)
navíc blatník na sportku stojí od 3K a více, takže kupující v tom viděl asi příležitost a tak bezhlavě přihazoval
[jawar559]
(24.9.2016 16:14:09)
tu aukci jsem taky sledoval, chtěl jsem přihodit ale jak jsem si to lépe prohlédl, tak jsem věděl, že to nemá cenu, pokud to kupující neviděl, tak to je asi jeho problém, pokud něco vydraží na aukru za jeho nabídku, tak by si to měl převzít
už od pohledu ten blatník na to kolo nepasuje
sleva-to je u dražby vyc.canost a vrácení je blbost-koupil co chtěl
blatník je z panelky, čézety mají držák lanka vlevo
v dnešní době něco prodávat je za trest a navíc na aukru se negativní komentáře udělují jen aby poškodili člověka, který nic neudělal...
[jawar559]
(24.9.2016 16:13:17)
videl co kupuje,tak jaka sleva???
[Gunsmith]
(24.9.2016 15:56:01)
Panelka měla přerušený vzpěry, a čz by měla kulatej lem.
[caue125]
(24.9.2016 15:53:34)
jo chtěl jsem napsat taky panelka ale ta taky neměla přerušený vzpěry ?
[Klouzec]
(24.9.2016 10:48:37)
Kolo je z čz, a blatník z panelky
[caue125]
(24.9.2016 10:41:50)
Příspěvků: 10, poslední: 28.9.2016 23:16:0363423.Informace
Ahoj chlapi. Obracim se na vas s dotazem ohledne chromu od pana Barty z klimkovic. Zkusenosti jsem s nim mel z drivejska, o dodacich lhutach jsem vedel, ale v tento den mi dluzi dily na motorku jiz rok a 7 dni. Chci se techto dilu domoct soudni cestou, po porade s pravnikem by to nemel byt problem. Mate nekdo aktualne podobny problem s timto clovekem a chtel byste se eventuelne pridat ke me? Uvidim, jak se situace bude vyvijet dal.
Vysterchvat kousky medi uvnitr nadrze. Tedka jsem to zazil u nove nachromovane nadrze. Proste odlupujici se kousky medi, Holdas psal, ze to je bohuzel normalni diky pouzivanemu postupu.
[mfence]
(28.9.2016 23:16:03)
Zinek byl asi omyl. Myšlen byl dozajista nikl. Já zas netuším, jaká hovínka má mfence na mysli. Nikdy jsem po mědění neměl problém s vnitřkem nádrží. Toš nevím.
[longr]
(28.9.2016 10:35:33)
Zinek pod chrom?? Čtu to dobře??
[kocourluk]
(27.9.2016 20:58:30)
No jo, právěže v případě hodně vyhnilých a opravovaných díů, kde není možné moc brousit (nádrže apod.) je potřeba to něčím srovnat. A ta kyanidová měď je na tohle nejlepší. Jenže je to jedovaté.
[longr]
(27.9.2016 12:27:59)
A podle mých informací se měď pod chrom používá především kvůli tomu, že dokáže dokonale vyrovnat povrch. Pokud je správně technologicky zvládnuté pokovení pouze niklem bez mědi, není v odolnosti chromu rozdíl. Ale nejsem v žádném případě odborník, zasvěceně se musí vyjádřit někdo z praxe.
[Jad]
(27.9.2016 10:51:55)
Já osobně jsem slyšel, že pokud se udělá pokovení z ušlechtilého kovu (mědi), tak při jeho porušení dochází primárně ke korozi podkladového železa. Oproti pokovení ze zinku, kde naopak spíše koroduje a tím se pasivuje porušená zinková vrstva.
[JZ]
(27.9.2016 9:46:15)
Hele ona ta med se ale uz moc nedava. Prej to naopak bylo horsi jak jen zinek. Ale to me rikal Sumperak, ja to sam nevim a je to jen z doslechu. Vice bude vedet asi Holdas :) Kazdopadne tady v Bene uz se med nedava. Jinde zase ano, ale pak vymejvat ty hovinka z nadrze? To snad radeji nemedit.
[mfence]
(26.9.2016 20:55:17)
Já tehdy od něj díly nakonec dostal. Práci odvedl pěknou, broušení, leštění a opravy znaků uměl. Ale dával to někam na chrom bez mědi, jen nikl a to se mi nelíbí. Jinak to celkem šlo. Ale ta donmluva... Něco jsem od něj měl hned, pro jiné jsem ho naháněl po Klimkovicích. A všechno mi pak bez řečí dal. Je to totální chaotik, neschopný časového plánu a rozumné domluvy, přestože je jinak zjevně docela schopný.
[longr]
(25.9.2016 10:35:20)
Atol Ostrava na Bazalech je skoro za rohem, proč tedy v Klimkovicích.Možná že to tam i Bárta vozil?
[Bendis]
(24.9.2016 20:44:16)
Příspěvků: 3, poslední: 23.9.2016 20:54:1363422.Informace
Zdravím, zapojoval jsem elektriku na péráku.
Vše funguje jak má, jen po zapnutí se mi hřeje odporové vinutí ve spínací skřínce (plechová s ukazateli rychlostí).
Věděl by někdo, kde by mohla být chyba?
Děkuju.
V tom případě by měl po nahození motoru poněkud schladnout - odběr cívky do zkratu je poměrně velký, ale jakmile se začne vrtět kladívko, měl by klesnout a odpor hřát míň.
[JZ]
(23.9.2016 20:54:13)
Díky, je to ten od indukčky.
Jinak vše funguje jak má, jiskru taky hází.
Odhadem to bude mít kolem 40 stupňů..
Otočím klíček a začne hřát.
[Martin]
(23.9.2016 20:49:26)
Odporový drát je od toho, aby hřál. Zběžným pohledem do schematu jsem zjistil, že tam jsou minimálně dva. Jeden chrání indukčku a druhý chrání zadní světlo. Otázkou je který hřeje. Pokud ten, co chrání indukčku (a je správně připojen), tak
a) jeho hřání je žádoucí
b) indukčka má už nejlepší léta za sebou a její vnitřní odpor se díky nějakému mezizávitovému zkratu snížil.
Pokud je to odpor chránící koncovoé světlo, tak si musíš ověřit, že proud pro koncovku způsobuje ohřev (musí být splněno následující: hřeje právě tehdy, když koncovka svítí a po vyjmutí svítící žárovky musí přestat hřát), jinak je to špatně zapojené nebo zkrat na kostru.
[JZ]
(23.9.2016 20:39:09)
Příspěvků: 25, poslední: 27.9.2016 9:59:5763421.všechno ostatní
Ahoj, rozpadly se mě boty na motorku, takže budu muset pořídit nové. Máte nějaký tip na boty vhodné na Jawu i na cesťák? Preferuju s chráničem kotníku a civilnější vzhled, slidery netřeba.
Sim: pokud je k dispozici zásuvka 230V tak http://www.teplous.eu/
jinak zbejvaj jenom noviny na vycpání bot, schnou rychleji.
[Tom_72]
(27.9.2016 9:59:57)
jezdím v "no name univerzálkách" od Bati , odzkoušeny na 2 hodiny jízdy v dešti a bez problémů, i když po 3 letech začíná sáknout boční zip...teplíčko sucho pohoda dá se v nich i solidní tůra .Předtím kanady, taky dobrý ale trochu tvrdá podrážka
mais - samo je lepší nepadat vůbec ale bývaly časy kdy po katapultáži v 60 km/h jsem se zvedl otřepal srovnal přední šavle a dojel ve zdraví domů ...teď jsem boural v rychlosti pomalého pěšáka...
[nunici]
(26.9.2016 18:31:55)
Hele, kdyz uz se tu resi (ne)moto boty, jak to resite vy, co jezdite v membranovych botech, situaci, kdy proste boty uz promoknou, nebo do nich natece vrchem (treba na brodu). Tohle je totiz jedna z veci, co me od porizeni off motobot porad odrazuje - bud jsou bez membrany, to je sice hezky, ale tak nejak nevim o vyletu mimo asfalt, kde by bylo sucho. Ale zase, kdyz uz jsou mokry, tak relativne rychle vyschnou. Nebo sou s membranou, takze se s nima da chvili jet i v prutrzi, ale kdyz uz se namoci, prakticky neni mozny, aby na motovejlete (pres den na noze, pres noc nekde v koute stanu) vyschly.
Jinak z hlediska bezpecnosti jde hlavne o to, na co ty boty jsou - jestli maji zachranit nohu pri klouzani se po asfaltu (takze odolne proti padu a prodreni), nebo spis hrozi v male rychlosti, ze me trefi nejakej sutr nebo vetev do holene a ze pri odlozeni motorky nestihnu z pod ni vytahnout nohu. Univerzalni bota proste neni, vzdy je to kompromis.
[Sim]
(26.9.2016 17:49:40)
je mi jedno jak body vypadají, pokud fungují dobře. Osobně bych do touring bot nebo kanad nešel.
[maspe]
(26.9.2016 13:10:00)
Endy: vždycky máš něco za něco, když chceš mít super bezpečný věci a jít od motorky pěšky, tak si holt musíš vzít dvoje boty...jinak je to kompromis...na druhou stranu je to lepší jak nike tenisky, což je obvyklá obuv frecoolin zalehávaček, pač je to přece o stylu, když jedu zamachrovat 160 po městě néé..
munici: vidíš, mně doktorka říkala, že pokud je to jen možné, tak nemám radši padat vůbec...
[mais]
(26.9.2016 12:14:15)
Tom_72: Ty probikery mam. Kvalita takova odpovidajici cene - je to nejlevnejsi privatni znacka nemeckyho Louise. Pretrhlo se ji jedno poutko na tkanicku. O nepromokavosti si muzou nechat zdat. Na letni jezdeni dobry. Odjezdil jsem na nich dve sezony a zatim drzi, ale uz se koukam po nejake nahrade.
http://www.visordown.com/features/products/tested-sub-%C2%A3100-waterproof-motorcycle-boots
Zajimavej test je tohle, celkem mi to otevrelo oci, co se "nepromokavosti" lacinejch bot tyce.
[Krizoň IV.]
(26.9.2016 10:27:28)
nais - mě zas doktorka říkala že příště mám padat na koleno že to se hojí líp než rameno ( chystám se na 2. operaci ramene, pomalá jízda ....kožené boty lehce odřené,bunda i motorka relativně bez problémů.jen rameno našrot... )
Když už bouráš,můžeš mít na sobě co chceš pokud nemáš trochu štěstí...
[nunici]
(26.9.2016 9:47:46)
No právě já sem lehl a moto na mě, jednou na asfaltě, podruhé na polňačce v dešti. Vždycky mě zachránily padáky a výfuk.
[spec]
(26.9.2016 9:43:15)
Mais: ale v takovým případě pomůžou jen motokrosový, těžký enduro boty, rozhodně nepomůžou ty z tvýho odkazu. Letos na jaře jsem lehnul na velký motorce, ve městě 40kmh, noha se mi ale blbě dostala pod stupačku a špička se mi vyvrátila dozadu. Kotník mi otekl, ale hned splaskl a prakticky nebolel, ale vazy v koleni mě bolí doteď. Kanadu vz95 jsem prodřel skrz na vnitřní straně špičky. Nic než těžký boty by mi nepomohly (nemyslím to koleno), ale já si pořád myslím, že boty za 8tkč+ vhodný pouze na motorku nevyužiju. Víceúčelový věci fungujou vždy jen částečně.
[Endy]
(26.9.2016 9:30:59)
spec: tak ti nepomůže žádnej chránič, s trochou štěstí mírně sníží následky, důležité je, aby bota měla kotník pevnej - od kamarádky lékařky: je z motorek spousta zranění, že dotyčnej dal nohu, aby neleh a protože měl blbou botu, tak se mu kotník vymknul, vyvrátil atd..kdyby měl botu dobrou, tak v těch případech, by to dle ní skončilo max naražením, bolestí, možná pohmožděním
[mais]
(26.9.2016 9:21:25)
Ochrana kotníku je kvůli pádu motorky na něj? Čli když lehnu, tak moto lehne na nohu?
[spec]
(26.9.2016 9:03:09)
na jawě jsem jezdíval v kanadách, dneska už to nejde (jiná motorka)...zkusil jsem to a jel jsem se radši přezout, nicméně jsem čase dospěl k názoru, že motorka, tramping a já nevím co se dá provozovat jen pořádných kožených botách (tramping stále provozuju v kanadách vz.60 až najdu lepší boty pod 5000 tak, si je možná koupím), na motorku jsem ve stádiu taktéž hledání nových bot..podmínka - celokožené a musí se v tom nechat chodit a nesmí to stát majlant (stejně se to šije na východě a platí se značka a marže)
[mais]
(25.9.2016 21:22:29)
Také jsem jezdil v nemoto botách (pohorky, kanady, pracáky,..), ale po tom, co jsem viděl pár případů, kdy bota měla plnit i ochrannou funkci jsem dospěl k názoru, že mám svoje nohy i kotníky rád a zakoupil jsem pořádnou motoobuv. Alpinestars Toucan. Pohodlná, nepromokne neprofoukne a z hlediska bezpečí je to opravdu jinde. Už jsem se v nich i vysekal a svojí práci odvedly opravdu výborně. Nelituju. Také jsem zjistil, že další pár bot na turistiku uvezu vždy. Takže za mě koupit kvalitní motoboty, kde výztuhami nešetřili
[Vomi]
(25.9.2016 20:01:13)
Ecwcs 2010 mam tu novejsi s gumovou spickou. Super bota na chozeni, nepromokne, na jawu ma ale vysokou spicku, blbe se cpe pod radici paku. Urcite neni vyrabena na dlouhej skluz kotniku po asfaltu, ale ten neprezila ani kanada vz95, ale prijdou mi porad kvalitnejsi, nez motorkarsky boty za 3-4tis, co jsem drzel v ruce
[Endy]
(25.9.2016 8:17:36)
Jsem zastáncem GTX pohorek. Naše motovýlety byly tak půl na půl - moto/pěšky.
[j-z]
(25.9.2016 7:16:49)
No tak praskne kanada a co?
[ventil]
(25.9.2016 7:02:09)
až s těma pseudo kanadama někde lehnete, budete se divit :-D, mě kanadu vz.2000 rozdrbla větev při průjezdu ofroudem, na motorku bych je uz nikomu nedoporučil
[krf]
(25.9.2016 6:44:06)
Mam kanady ACR vz. 2010 ECWCS goratex od Prabosu a úplně super.
[kejbl]
(24.9.2016 21:40:57)
Příspěvků: 8, poslední: 26.9.2016 17:52:4363419.Veteráni
chcem sa opitat ci bude pasovat nosic z jawa 350/360 na čz 175/450 jedna sa mi o nosic ako je v odkaze http://www.motoren.sk/shop/detail/7160
[razor666] > tenhle nosic jde nacpat na kazdou kejvu nebo panelku ... sirka uchytu je detail, to se priohne v ruce, v podstate vetsi pakarna je chytit na jeden sroub stupacku, vejfuk a tenhle nosic :-)
Prendaval jsem nekolikrat tenhle nosic mezi malou a velkou kejvou (resp. panelkou) a v pohode.
[Sim]
(26.9.2016 17:52:43)
Keď už riešite nosiče... neváľa sa niekomu doma nosič na 634? Napríklad ten z vojenskej 634, by som si ho upravil, skrátil
[Milos634]
(23.9.2016 18:12:36)
v podsedlovkách je rozdíl necelých dvou centimetrů na šířku.
[maspe]
(23.9.2016 18:11:21)
Tvl 70 eur co jsem toho naházel do šmelcu :D
[Klouzec]
(23.9.2016 17:57:09)
Mam nosic z 175ky, a kdyz ho cpu na kejvu, musi se roztahnout. Ale je to nejakej centimetr - dva, takze priohnout to pujde urcite.
[Krizoň IV.]
(23.9.2016 17:45:04)
uchytenie ano ale ci nebude široky
[razor666]
(23.9.2016 17:41:40)
uchytenie ani ale ci nebude široky
[razor666]
(23.9.2016 17:40:35)
Já bych řekl,že jo,protože uchycení je stejné.
[Pucfol]
(23.9.2016 17:38:21)
Příspěvků: 6, poslední: 28.9.2016 22:43:5763418.všechno ostatní
Ahoj Jawari,
rad bych vas vsechny pozadal o podporu a hlas v soutezi o nej foto knihu mesice. Letos jsme byli na Jawe 650 ve Francii. Verim, ze se vam kniha bude libit a ze nam date hlas.
Staci kliknout na nize uvedeny odkaz a dat "Chci dat hlas teto knize". Potom vyplnite mail a odeslete. Na mail vam pride potvrzovaci odkaz, na ktery kliknete a hlas potvrdite. Tim je hlasovani dokonceno.
Dekuji moc a at vam to vsem jezdi bez poruch a nehod.
Mejte se Brutar
https://www.cewe-community.com/cz/galerie-fotoknih/book/32299
To Pucfol: Tak si nejdřív o mě něco přečti ;-), než tohle napíšeš. Jinak si nic nevynucuju. Jen jsem požádal o podporu a o hlas mé foto knize, pokud se někomu líbí.
PS: Nemám zapotřebí se nějak propagovat. Jezdím, protože to mám rád a ten kdo chce něco vědět, tak bez problémů najde a přečte si.
[Brutar]
(28.9.2016 22:43:57)
Nejdřív musíš někoho zaujmout a něco pro to udělat,třeba jako Pavel Suchý.Dar si nevynutíš,ani nadáváním.
[Pucfol]
(28.9.2016 17:38:56)
No pánové, vždycky jsem si myslel, že motorkáři(a hlavně Jawaři) stojí při sobě a navzájem se podpoří. Ale koukám, že jsem se šeredně mýlil. :-(
Přeji vám hodně štěstí a až budete někdy potřebovat podporu vy a je jedno včem, tak že se setkáte s podobnou reakcí jako já.
A co z toho budu mít? Třeba radost, ale to asi neznáte.
[Brutar]
(28.9.2016 3:33:02)
Hele,radši ti hlas nedám,páč ještě by jsi mohl vyhrát v soutěži toho peugeota a to ti nemůžu udělat,protože je to paštika,drahý pojištění,problémy s parkováním,servis údržba.Měli jste ale pěkný výlet o tom není pochyby.
[daveho]
(24.9.2016 10:54:04)
Knížku mi pošli, přečtu a pak dám hlas. Dávat hlas o cestě na motorce do Francie, kde jsou vyfocené krajiny, baráky a snídaně by mě nenapadlo ani o tom psát... Ja byl na motorce v Italii :-D Nemam knihu, nejsem exhibicionista asi :-D Udělat si pěkný album a mít ho doma.
[krf]
(24.9.2016 8:49:15)
Co z toho budeš mít?Nemyslím peníze.
[Pucfol]
(23.9.2016 21:08:08)
Příspěvků: 41, poslední: 26.9.2016 18:04:4263417.Informace
Nazdar lidi. Nejspíš budu brzy kupovat motorku a tak bych se chtěl zeptat jak se to teď dělá když není polopřevod. Jako prodejci by se mi nelíbilo, dát kupci motorku a TP s ověřenou plnou mocí, ať si to na sebe přepíše (Mohl by to tak nechat, dělat blbiny a mě by chodili pokuty). Ale zase jako kupci by se mi nelíbilo nechat tam prachy, motorku (na evidenčku) i papíry a pak se pro ni vracet. Jakým způsobem se to teď dělá? Díky
Ja vim, ze to neni zrovna obvyklej zpusob, ale vetsinu svyho vozovyho parku jsem porizoval tak, ze jsem si to jel napred prohlidnout a pokud bylo vse OK, na miste jsme se domluvili na dalsim postupu (tedy zda to budu presouvat po ose, jak s papirama, kdy si pro to prijedu a tak). No a pak uz jedes na jistotu; s variantou, ze by mezi prohlidnutim a fyzickym prevzetim motorky prodavajici neco menil, tak nejak vubec nepocitam a nikdy se mi to nevymstilo. Ale taky jsem vse kupoval od provozovatele, jen jednou auto z bazaru (a to jeste proverenyho).
[Sim]
(26.9.2016 18:04:42)
Žádná kopie ani smlouva nenahrazuje předepsaný doklad, na štěstí se nelze spolehnout.
[jezdec]
(26.9.2016 12:25:20)
Když jsem kupoval auto, tak jsem dostal kupní smlouvu, udělal jsem si pojistku a s kopii TP tím jsem odjel. Pak mi došel TP s plnou mocí s tím jsem šel na úřad a auto přepsal, na úřadě kde jsem to koupil.
[auuu]
(25.9.2016 21:15:23)
ještě dodatek pro rýpaly - technickou jsem dělal i s baterkou, právě proto jsem chtěl původně jen evidenčku.Díky tomu že jsem ji měl mezitím doma stih jsem se v ní pohrabat.
[nunici]
(24.9.2016 13:42:03)
zapoměl jsem na povinné ručení..to je na SPZ kterou mi nechali takže taky žádný problém
[nunici]
(24.9.2016 13:39:57)
Kupoval jsem o prázdninách -papíry v depozitu, dlouho stála, bez baterky apod. ..od prodávajícío (byl to známý) jsem dostal motorku,papíry,kupní smlouvu a plnou moc a předal jsem peníze.Společně jsme vyrazili na evidenčku kde nás vyhodili že nemají čas ...takže jsem vysadil prodávajícího doma a zajel jinam . Po evidenčce ( 30 minut po počáteční anabázi s tím že byla na dodávce) a nakonec i TK dalších 20 minut + poplatek přepis samotný...
Pokud je pojízdná s platnou TK je to jednodušší ,ale zase prodávat někomu koho neznám je riziko jestli to přepíše..Taky mě prodávající urgoval a kontroloval..
[nunici]
(24.9.2016 13:38:48)
Když jsem přepisoval naposled vozejk, tak jsem v našem krajském městě objel všechny STK, všude mě vyhodili, že maj ten den plno. Musel jsem se objedna za pár dní... Dnešní systém je úplně na hov.. Snad až to bude možný aspoň přepsat na kterýmkoliv úřadě, tak to bude lepší...
[Peterson]
(24.9.2016 11:10:01)
Opravdu v tom našem kocourkově je snad lepší si vzít dovoz,ten co to tahá ti to buď rovnou přihlásí,nebo udělá po domluvě a záloze technickou na tvoje jméno,ty si potom v klidu uděláš ručení a značky na DI.Popř. dovoz na odhlášce-kus papíru který daj v celé EU kromě ČR každému a s motorkou/autem si dělej co chceš-převoz skrz státy,prodej komu chceš,můžeš si na tom třeba 3roky kutat a pak přihlásit.U nás depozity,evidenčky,komplikace,plné moci a jiné pytloviny.
[daveho]
(24.9.2016 11:03:12)
JJ Sukin, mám podobnou zkušenost. Motorka byla naložena v 7.30 na káru, převezena 20 km na evidenčku, pak na přepis se zelenou kartou původního majitele a po 11 hod odjížděl kupující s motorkou a přepsanýma papírama domů. Všechny ostatní postupy s plnýma mocema a přeposíláním dokladů jsou zbytečný riziko.
[chlup]
(23.9.2016 23:31:48)
Naposled jsem kupoval motorku ve strakonicich sesli jsme se v pracovni den kdyz jsme si placli udelala se evidencka i prepis, oboustrana spokojebost.
[Sukin]
(23.9.2016 21:09:06)
Ještě to pojistíš,jinak ti to nepřepíšou.
[Pucfol]
(23.9.2016 20:22:47)
Ať na tebe udělá STK,ty tam přijedeš,přepíšte to ,dáš mu prachy a jedeš domů.
[Pucfol]
(23.9.2016 20:21:48)
Roadrunner: Myslel jsem to trochu jinak, ale stejně jsem vymyslel blbost.
[Zahradník]
(23.9.2016 18:43:00)
Daryth: ono to je trochu složitější, protože pokud budeš laborovat s pokutou, tak za převod je zodpovědný prodávající, tedy a priori nebude v jeho zájmu dát z ruky motorku i doklady a doufat, že přijdou.
Na druhou stranu, na registru nikoho nezajímá kupní smlouva, která může být i ústní, tedy nemají ve standardním případě jak přijít na to, kdy došlo k prodeji a tedy od kdy se lhůta počítá.
[maspe]
(23.9.2016 18:09:44)
Mně nynější způsob vcelku vyhovuje. Koupím motorku, sepíšeme smlouvu a odvezu ji. Obratem udělám evidenci a posílám zpět protokol s plnou mocí a s penězi za převod. Pokud v pondělí ráno vlítnu na STK a na pojišťovnu, tak prodávající má doklady zpět v úterý. Během dalšího týdne mám obvykle doklady zpět. Výhoda je, že nemusím ztrácet čas na dopravce. Pokud je jedna ze stran neseriózní, je to nepříjemný, ale máš stroj a kupní smlouvu, s tím už se dá něco podniknout. Kdežto nemít prachy, stroj ani TP je vcelku blbý...
[jc3]
(23.9.2016 17:16:33)
Nebo v případě rejže druhá možnost, koupit dovozovku, dneska prodávají pěkný kousky, k tomu dostaneš většinou už dovozovou STK a všechny cizozemní lejstra, tudíš jen EK a pak si to jen pojistíš a přihlásíš, myslím že to je na pohodu, chtěl jsem taky motorku z dovozu ta moje je teda taky původně z IT ale byla za krásný penízky tak jsem jí vzal s naším tp jetou.
[Klouzec]
(23.9.2016 16:26:08)
Dám příklad z letošního léta, kupoval jsem motorku u Brna ode mně asi 150km jedna cesta, pánovi jsem zavolal že jí teda asi beru - motorka za 30 nebylo co řešit líbila se mně, tak jestli by nepřipravil plnou moc s podpisem na poště že bych si to dojel přepsat sám, tak to nachystal, já dojel, napsala se smlouva, odvezl jsem motorku dom, doma v klidu udělal STK kdy dnes protokol o projité STK platí zároveň jako EK, pojistil jsem, no a hned za dva dny jsem jel do Ivančic udělat přepiss a bylo to. Sice jsme najel 300km, ale vše jsem vyřídil hned, bez prodlev. Určitě věřím že kdyby si na to dvá vzali volno, dá se STK + převod zajistit v jeden úřední den, už jsem to tak kolikrát dělal jakožto prodávající, otázka za kolik ta motorka je, jestli nějaká drahá rejže tak to není hned jen tak než to člověk obkouká co se mu líbí, ale půl úspěchu je komunikace, nesmíš narazit na lempla kterej naslibuje že to přepíše a budeš půl roku čekat na noty, proto si radši vše přepisuju sám i kdybych měl jet do Ostravy.
[Klouzec]
(23.9.2016 16:21:33)
Dřív se uzavřela kupní smlouva a šup na úřad do polopřevodu. To se dalo stihnout za dvě hodiny, když se chtělo. A co naši poslanci vymysleli, vymysleli předevší proto, jak se tu lidi chovali: polopřevody na x let, aby se lidé vyhnuli placení pojistného, ekovýpalnému, pokutám...; EK je tu proto, aby se nekšeftovalo ve velkym se samotnýma dokladama...
Ano moc dobře vím, že ekovýpalné je prasárna, stejně tak definitivní ztráta tech. způsobilosti vyřazením, ale na druhou stranu je to jen část problematiky a tohle je jen eskalace vzájemného přečurávání státu a jeho občanů.
[JZ]
(23.9.2016 16:08:05)
jaw250: Kdyby to pak nepřepsal byl by sám proti sobě. Jednak je tu ta pokuta a druhak by případné pokuty chodili jemu.. Ale tahleta míra důvěry tu byla vždycky. Tohle mi přijde jako snesitelná náhrada původního postupu.
[Daryth]
(23.9.2016 15:53:50)
Daryth: jo, to by šlo-jen s tím musí dotyčný souhlasit a zase tady musí být důvěra i z tvé strany, že mu pošleš vše zpět, tak se na to nevykašle-nemusí tě hned chtít okrást, ale lidi jsou dost líní, hlavně když je už nic netlačí. Zákonodárci to zase jednou doprasili na n-tou
[jaw250]
(23.9.2016 15:45:26)
Příspěvků: 9, poslední: 24.9.2016 21:23:5563416.Informace
Zdar, nevíte kde zakoupit tyto tlumiče?
http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=6&products_id=549
V mototechniku vyprodáno, a jinde jsem je nenašel.
Díky
Taky bych prferoval repas původních.
[Sukin]
(24.9.2016 21:23:55)
Zrepasuj staré a máš pokoj! Pokud není prasklá pružina, nebo ohlá pístnice tlumiče, tak se dá tlumič zrepasovat bez problému! Dělal jsem to těďka a tlumiče fungují jako nové!
[Uďa]
(24.9.2016 11:31:16)
těžko říct, zkušenost s tím nemám, ale viditelně je jiný spodní oko a "silentblok" v něm, což už je detail (teda pro mně). Pokud jsou parametrama stejný, tak asi není co řešit
[Marlboro]
(23.9.2016 18:36:33)
Schejby: ten na sajdu má úchyty přesně opačně :-) Nemůžeš zrepasovat starý?
[Marlboro]
(23.9.2016 13:26:24)
Skladové zásoby tlumičů po krachu Zbrojovky Březnice prý odkoupili www.mps-moto.cz/
[Jad]
(23.9.2016 11:29:09)
Musíš projet všechny e-shopy jestli nemaj zbytky, poněvadž výrobce Zbrojovka Březnice těchto tlumičů skončil, tudíž již nejsou k dostání.
[Klouzec]
(23.9.2016 9:55:15)
Příspěvků: 27, poslední: 27.9.2016 19:34:0663415.všechno ostatní
Zdravím chlapi, chtěl bych se ještě letos projet. Nevíte někdo o nějakém sraze tento nebo příští víkend?
když to vyjde, tak jedu
[Doly_cz]
(27.9.2016 19:34:06)
Když sme tak u toho... kdo všecko jedete na Pstruží ?
[Roadrunner]
(27.9.2016 14:46:45)
A jéje drsňáci :) klidně se přiznám k tomu, že s časovým vytížením, které mám, tak od půlky září, na konci každé cesty na motorce, která za něco stojí beru plnou nádrž, protože může být ten rok poslední, jak z hlediska času, tak z hlediska počasí...než bych jel na motorce s tím, že jí před zimou nahodím blátem, budu na ní klepat kosu, jen abych si dokázal, že to dokážu, tak to fakt nemám zapotřebí, na druhou stranu, pokud letos vyjdou předpovědi počasí, tak se dá ještě dost dlouho jezdit při rozumných teplotách, jen mít ten čas...
[mais]
(26.9.2016 9:34:20)
maspe - když se chci projet koukám ne teploměr kvůli oblečení..ježdění na sněhu už mě přešlo ale i v autoškole jsem dělal jízdy na zamrzlých kalužích
na normální ježdění beru těch +7, teplotní rekord - 5 ...
[nunici]
(24.9.2016 22:37:05)
Pucfol, nepolemizuju jestli smrdíme nebo ne. Je to akce starých dvoutaktů a proto rejžisti jezdí vzadu, když se jim to přestane líbit, tak prostě odbočí nebo ujedou. Ještě se nám nestalo, že by se nacpali před nás a jeli před náma. A hlavně, ta akce se zove Vykuřování kůrovce, takže kdo nechce vykuřovat, nejede :)
Jer250 - jakej soucit, my na akce rejžistů smrdět nejezdíme, je to jejich volba a pořád s náma nějací jezdí, jsou to pohodáři (celou trasu jedou za 2, možná 3) a opravdu neremcaj.
[chlup]
(23.9.2016 23:49:50)
PSTRUZI!!!
to jsou uvahy kam jet prvni rijnovy vykend...
[Zdeněk]
(23.9.2016 21:41:52)
[chlup] Stačí jeden nebo dva dvoutakty přede mnou a i když maže jahodovou směsí 1:50,nebo dokonce lepší a drahou směsí,tak to ve výsledku smrdí jak bolavá noha a je to o osobní statečnosti tyto výfukové zplodiny dýchat.I ten co maže super směsí,tak mu to čoudí,když to nakrmí,protože stačí jet chvíli z kopce a nehonit to a v klikové skříni i výfucích je plno oleje,ten se pak uvolní,při zahřátí a dělá ten kouzelný smradlavý modrý dým.Proto nevěřím,že si něco takového nechají rejžáci líbit.
[Pucfol]
(23.9.2016 20:41:33)
chlup: rejže že necháváte vzadu za sebou? Tak to jste správní sadisti! Já je ze soucitu nechávám jezdit před sebou, aby neměli modrý hlavy :D
[Jer250]
(23.9.2016 20:12:29)
chtělo by to na svatováclavský v boleslavi udělat trochu bordel aby veteránistum v boleslavi trušku povisla přirození,.,.,.
[buchtic]
(23.9.2016 19:43:52)
nunici: dlouhodobým pozorováním. Už se uzavírá sezona, rojí se dotazy na zazimování, dotazy "chci se letos ještě projet" a tak. Ty to máš jak, že jsem tak smělý? Ohánět se výroky třetích osob je, řekněme, docela slabé.
[maspe]
(23.9.2016 15:15:07)
Do toho strání bych jel rád.. ale firemní povinnost veli jet s IMF do Pstruží..
[Roadrunner]
(23.9.2016 14:44:02)
Hledají se tady srazy tak nevím co tady plácají ti co na ně nejezdí
1.10. ukončení sezony, jawaklub Strání.
[ventil]
(23.9.2016 14:35:21)
Chlapi proč ta skepse ? :(
Já zvu na neorganizovanou společnou vyjížďku stejně postižených, žádný sraz, kouřem bojujeme proti kůrovci a zeleným zmr... Jedeme normálně, tj. průměrnou kochací cca 50 km /hod. Bylo nás nejvíc asi 25 i s rejžema, který nás respektujou, jedou vzadu a neremcaj. Každej se připojí a odpojí kde chce. Kde zastavíme, tam se na nás lidi usmívaj: http://jawamirda.rajce.idnes.cz/2015.10.03_Motodopitna/
Uživatele dave328i neznám.
Přeju pěkný víkend, já se zase projedu :)
[chlup]
(23.9.2016 12:55:51)
Ještě že jsem motocyklista a ne motorkář a můžu si tak vyrazit kdy se mi chce :-)
[elevator]
(23.9.2016 12:54:19)
V jedněch novinách psali rozhovor s nějakým motorkářem a ten psal, že jak je nad 15°C, vyráží :-D
[Daliss]
(23.9.2016 12:49:13)
Maspe - kde jsi přišel na tu teplotu? Soused starý mechanik tvrdil že do 7 stupňů.Přitom i on ještě s mým taťkou jezdili i na sněhu...
[nunici]
(23.9.2016 12:32:49)
Mates: ale až v listopadu. Většina SPRÁVNÝCH motorkářů už teď zazimovává, jakmile padne teplota pod 23°C.
[maspe]
(23.9.2016 11:22:57)
Příspěvků: 6, poslední: 23.9.2016 11:17:3063414.Elektro
Ahoj,
jedná se o Kývačku se spínačkou a ampérmetrem na nádrži. V ampérmetru vypadla ručička a volně tam poletuje. Zkoušel jsem ampérmetr vyndat z hliníkového krytu spínačky, ale marně. Jde tu vůbec ampérmetr nějak vyndat a rozdělat - popř. jak?
Díky :)
Mně v rámařství/sklenářství v pohodě vyřízli sklíčko na tacho pionýra. Průměr pokud si pamatuju 45,5 mm, síla skla 2 mm. Stálo to pár korun. Ptali se zda vyříznout, či vybrousit. Vybrousit by měl jít i menší průměr myslím, ale cena asi větší...
[Peterson]
(23.9.2016 11:17:30)
Já, když jsem byl u sklenáře, tak sklíčka měl, ale vymouval se, že tak malej průměr nevyřízne. Tak tak mi vyřízl sklo do tachometru na péráka.
[Skoba]
(23.9.2016 6:59:36)
nahrat, pomuze to. Prilepim se ale s dotazem. Neprodava nekdo to sklicko? Ja ho mam praskle, u sklenare jsem jeste nebyl, je docela tenke, nevim jestli bude mit. Nema nekdo z replikaru skladem?
[Zdeněk]
(22.9.2016 21:30:05)
Rozebrání samotného ampérmetru je jednoduché. Jestli si dobře vzpomínám, tak jsou tam takové přihnuté plíšky. Nejhorší je vyndat ho z toho hliníkového krytu spínačky, protože tam drží jako čert a jediná možnost je s tím třískat o stůl dokud to nevypadne nebo to vytlačit přes sklo. Myslím, že mě pomohlo to nahřát a vytlačit, jinak jsem se s tím trápil snad dva dny.
[Jer250]
(22.9.2016 20:33:59)
Ampermetr je v krytu skrinky zalepeny. Mirne to cele ohrat, lepidlo povoli a vyklepnout.
Co se rozebrani ampermetru tyce, to me taky zajima ... mam jeden co tam poletuje rucicka a taky ho potrebuju spravit ... az bude nekdy cas.
[Krizoň IV.]
(22.9.2016 16:12:40)
Příspěvků: 44, poslední: 23.9.2016 20:17:4163412.Elektro
Zdravím, mám Na Jawě 250/592 dynamo 50W (mínus na kostru) a zlobí mě origo jednocívkový relátko. Chci ho vyměnit za spolehlivější (Vape je až krajní možnost). Můžu použít to velký dvoucívkový 75W? Případně AEV 45W? Jaký relé byste mi doporučili?
Motorku jsem nikdy moc nešetřil,protože jsem soutěživý typ a tak jezdím co to dá.Ve předu mám 35/35W a vzadu to co tam patří.Tyhle dvoucívkové relátka se tam cpali už za komančů a nikdo s tím nikdy neměl potíže.Tak nevím,kde je problém?
[Pucfol]
(23.9.2016 20:17:41)
No, taky je to o zatezovaci charakteristice dynama,dynamo da vetsi vykony az při vetsich otáčkách,takze aby dalo 45W dynamo 60W tak bude potřeba odhadem vic nez 3500ot. Takze zalezi taky na stylu jizdy.
[El Fag]
(23.9.2016 18:11:49)
[maspe] Taky koukám jak blázek,jaký to jsem kaskadér,který jezdí 45W dynamem a dvoucívkovým 75W relém a zatím bez úhony.
[Pucfol]
(23.9.2016 17:36:16)
50W rotor už má lisované vinutí ke komutátoru. Tedy hlavní problém 45W rotorů při přetížení (rozletování komutátoru) tímto padá. Já teda nevím, ale na panelce se sajdou a vlekem jezdím s 45W dynamem a 75W reglerem a 15W žárovkou vpředu a zatím s tím dynamo nemá jediný problém a to ten odběr je docela solidní. Přijde mi, že připomínky zde uváděné jsou sice relevantní, ale řeší se tu asi tak 0,5% případů, které mohou nastat. Pokud je dodržena wattáž žárovek, tak je větší šance, že něco odejde z důvodu, že se rozpadne baterka, nebo prodře drát, než cokoli jiného.
[maspe]
(23.9.2016 11:29:28)
Všechny regulátory AEV mají proudovou ochranu - výkonové omezení s výjimkou AEV 0429 a AEV 0430 - max. 100W, které jsou jen regulátory napětí. Tyto dvě typy požadovali prodejci jako náhradu za MR7V-N a MR7V-P a důvodem byla jen cena.
[Milan(OHC)]
(23.9.2016 11:10:45)
Chong: myslenka dobra, ale v tomhle pripade je tazatel zjevne motivovan tim do toho nechce vrazit ani o korunu vic nez je nutne.
[Krizoň IV.]
(23.9.2016 10:40:07)
mr.Mic: Zkus se spojit s vývojáři z AEV, jestli by Ti nepřeladili 45W verzi na 50W. Ta 60W podle mě nemá proudovou ochranu a o tu jde stejně nejvíc s ohledem na životnost rotoru. Máme s nimi docela dobré zkušenosti. S kamarádem ladili rego a spínač starteru pro prase a ikdyž jsme v jiném případě spolupráce nakonec nevyužili, byli svolní i k úpravám jiných svých regulací pro naše konkrétní využití.
[Chong]
(23.9.2016 8:25:07)
Kocourluk: tohle jsem už kdysi psal. V rámci renovace chci na 354 udělat homologované denní svícení - step up na 12 voltů a schválené světlo z auta. Dám pak vědět, jak jsem dopadl a případně i co mi řekli na technické :).
[JZ]
(22.9.2016 20:43:14)
Že jeste nikoho nenapadlo do toho zatahnout kapacitu baterky a moznost jesiho maximalniho nabijeciho proudu. Kazdej tu rika wataz zarovek ale i s spravnou watazi na semaforu poblafávate na baterku. A jak to chcete na zelenou osolit ozve se hladová baterka a chce svoji energii zpatky . a nejlepe vsechnu najednou. Proste ty jawy nejsou na stale sviceni delané.
[kocourluk]
(22.9.2016 19:58:42)
Takže jak psal Milan(OHC), použil bych 60W regulátor AEV a pohlídal si, abych v síti neměl větší odběr, než je wattáž dynama, tedy 50 W.
[longr]
(22.9.2016 16:10:07)
Ideální by to bylo shrnout.
To, co jde z dynama do sítě, je dáno regulátorem.
Pokud je dynamo výkonnější a regulátor slabší, bude z dynama pouštět jen to, na kolik je stavěn.
Pokud je dynamo slabší a regulátor silnější, bude z dynama při nadměrném odběru v síti (výrazné překročení wattáže dynama) taháno teoreticky tolik, na kolik je stavěn regulátor, což se rotoru dynama vůbec nelíbí. Pokud se wattáž překročí jen mírně, pak je to celkem v pohodě.
A taky záleží na teplotě. Ale celkově vzato, výrazné přetěžování dynamu nesvědčí a naopak zase nevyužít jeho plnou kapacitu je zase škoda.
Takže tak.
[longr]
(22.9.2016 16:06:44)
Tak když přijmeme základní tezi že realita jako taková neexistuje a vytváří se v naší mysli, tak potom se pro někoho může derivační dynamo klidně chovat jako zdroj konstantního proudu. My co jsme méně duchovně vyspělí se bohužel nedokážeme vymanit z davově generované iluze v které dynamo lze poměrně lehce přetížit ;)
[Davy_]
(22.9.2016 16:06:00)
mr.Mic: ano, ale regulátor nedovolí využít celý mohutný potenciál toho dynama, "dovolí" mu vyrábět pouze 45 W
[Peterson]
(22.9.2016 16:04:27)
Takže když koupím AEV 45W, tak by to mělo na mým 50W dynamu normálně fungovat???
[mr.Mic]
(22.9.2016 16:00:05)
vy se tady hádáte jak báby na trhu :D
[Klouzec]
(22.9.2016 15:53:47)
Pucfol: Bohužel je snůška nepravd to, co jsi zkopíroval z motorkářů. Dynamo naopak je schopno dodat mnohem vyšší výkon, než na kterej je konstruovaný. Následkem přetížení je právě porucha rotoru dynama přehřátím. Aby k tomu nedošlo, relátko má za úkol zabránit přetížení dynama. Pokud se namontuje relé, určené pro silnější dynamo, tak to ničemu nevadí, ale pouze za předpokladu, že si ohlídáš příkon namontovaných spotřebičů a jejich celkovým výkonem (dlouhodobě)nepřekročíš výkon dynama, na který je zkonstruováno.
[Ota]
(22.9.2016 15:29:24)
OK kdyz to tak po sobe ctu tak to neni moc jednoznacne.
Co tim chci rict je ze neni pravda ze dynamo proste nedoda vic nez 45W. Pokud to po nem je pozadovano - tj moc spotrebicu - a zaroven to rele povoli - tj pouzije se 75W nebo 100W rele na 45W dynamo - tak se to dynamo pokusi dodat (protoze mu proste rele nabudi stator moc silne) a rotor se roztece (protoze neni na takovy proud konstruovany a zahreje se)
Nicmene to neznamena ze se to stane automaticky po zapojeni silnejsiho rele. V pripade ze neni pozadovan moc velky odber, dynamo to zvladne.
[Krizoň IV.]
(22.9.2016 15:22:36)
Pucfol: Neni pravda ze dynamo nevyrobi vic nez 45W. Pokud je po nem pozadovano vic, tak se to pokusi dodat, a muze se roztavit rotor. Je hafo lidi kterym se to stalo. Strop na maximalni odber z dynama krabickove rele neresi, to resi az prave AEV. Maximalni odber urcuje elektricka sit motocyklu, nikoli rele - cili pokud tam jsou zarovky co maji byt, a nijak brutalne se to 45W dynamo nepretezuje, tak to bude fungovat.
Ale pokud nekdo na 45W dynamo navesi 35W hlavni zarovku, blinkry, dozadu da 10W obrysovku, a sviti pres den, tak to dynamo roztavi.
[Krizoň IV.]
(22.9.2016 15:11:13)
mira592
offline
12/370
Brno-Bohunice
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350 relé dobíjení 28.11.2015 v 08:16 | Nahoru | #3
pánové, to je snůška nepravd. 75w je max zátěž relé, takže klidně na 45w dynamo můžete dát 75w relé protože dynamo prostě víc jak 45w nevyrobí a relé se tak nemůže přetížit a spálit. 6v 75w relé je dvojí a to cívkové nebo polovodičové a u tohoto polov. je možné, že je bez určení polarity, výrobce by měl dodávat zapojení v krabičce relé !!! mslím si, že u tohoto zapojení relé se odpojuje malá cívka na statoru dynama, která je odporem a pracuje v součinnosti se starým relé.
Staré relé lze ponechat, ale je třeba jej odpojit. svhéma není problém najít na netu.
MJ. já mám relé 100w a nikde nic nehoří a nepálí se, čím to asi bude . . .
třeba
http://www.motokrame...ma-6v%2075w-civkove/
Více na: http://www.motorkari.cz/tema/?t=180589
Copyright © Motorkari.cz
[Pucfol]
(22.9.2016 15:03:38)
Já jsem taky zkusil ten rotor přeletovat, ale marný. Vylítalo, hned, ikdyž jsem to už nehonil. Ten origo cín byl asi s vyšší teplotou tání než běžný cín pro pájení. V podstatě, jak píše ED250.
[Zahradník]
(22.9.2016 15:03:00)
Příspěvků: 8, poslední: 22.9.2016 15:20:5863411.Elektro
Koupil jsem spínací relé
http://www.schrack.cz/eshop/rele-re-1z-6a-12vdc-omyvatelne-re030012.html
protože stávající odešlo. Co mě překvapilo je, že když s ním zatřesu, tak slyšitelně rachtá, původní, co odešlo, nerachtá. Otázka je, zda bych měl takové štěstí na vadný kus? Mám zase běžet do obchodu a zoušet, zda i ostatní rachtají? :D Nechce se mi to letovat do desky, když mám nejistotu. Děkuji!
Stare specene neni, jen se mu ke sepnuti muselo vzdy poklepat na telicko. Dilnu mam 100km od prodejny a prodejnu hodinu z bytu, ale diky, zajdu tam, maximalne budu za vola... :-D
[00]
(22.9.2016 15:20:58)
Puvodni rachtat nemuze pac je rozbity. Speklo se v jeden celek a tim padem kontakt prestal rachtat. U noveho se s nejvetyi pravdepodobnosti ten kontakt zcela spravne pohybuje a tim padem vydava zvuk. Leda by se jvolnila pruzinka co ho pridrzuje v poloze od civky. Takze odzkouset jestli cvaka pri zapojeni na 12voltu a je to jasny hned .
[kocourluk]
(22.9.2016 13:09:56)
Co rika maspe, otestuj ho napred.
[70CB750]
(22.9.2016 11:41:34)
stačí se zamyslet nad tím, co by tam asi v těchle malinkatejch relátkách mohlo chrastit. osobně jsem se nějak nesetkal s temahle potvůrkama, aby v nich něco chrasilo a to že jsem jich zpracoval krabice
[krf]
(22.9.2016 5:58:06)
tak to jdi prostě reklamovat
[monty]
(22.9.2016 0:34:54)
Jak říkám, letovat to do desky a pak s tím zkoušet mlátit s celou deskou nebo snad s celou svářečkou a zkoušet, zda klapne a přepne otřesem se mi nechce, nerozumím tomu, čekám odpověď typu: jo je tam upadlej plíšek, co se magnetizmem připne nebo něco takovýho, nevim, co se v tom může tak mechanicky pohybovat, aby to rachtalo jak přesípací hodiny.
[00]
(21.9.2016 22:50:40)
kua vedle :)
Co zkusit, jestli funguje?
[maspe]
(21.9.2016 21:23:48)
Příspěvků: 16, poslední: 26.9.2016 13:11:5363410.všechno ostatní
Neberte to jako reklamu, jen, že se o tom začíná více mluvit, tak pro osvětu. Je jasné, že pro veteránistu odsouzeníhodné, ale možná pro představu k čemu to je. Náhodou jsem na webu narazil na akci prezentace stříkaného chromu 26.-27.9. http://www.toplac.cz/images/Chromepaint_kolen.pdf
jako prozatimníé oprava je to třeba dobré, ale srovnatelé s opravou elektriky čokoládou.
[maspe]
(26.9.2016 13:11:53)
Nikomu to nevnucUji,ale já díky tomu udělal STK.
[Pucfol]
(23.9.2016 20:05:49)
Problém je ve struktuře povrchu. Chrom je lesklý až po vyleštění, tedy vlastně ultrajemném broušení. Hliník má nejlepší odrazivost, vytvoří mnohem "hladší" a souvislejší povrch, bez leštění. Navíc se ještě může překrýt nějakou vrstvou.
[longr]
(23.9.2016 15:16:08)
verdom: alobal svitit vpodstate muze, je to hlavne o odrazivosti. Hlinik jako hlinik. bohuzel fura lidi si to neuvedomuje, je to pro ne leskla plocha a hotovo. Dost to bylo videt pri srovnani moji a jirikovy paraboly na kejvacce - jirikovi ji omylem pochromovali, a moje mela nove napareny hlinik. Stejna moto, stejna elektrika, ale hlinik svitil o dost lip.
[Krizoň IV.]
(23.9.2016 13:27:08)
Pucfol: je to tvůj názor, ale je hovadina to pokládat za relevantní fakt, protože pak se toho může někdo chytnout. Opravdu bych ti přál, aby sis dal nějakou cestu v noci a ve zdraví ji přežil.
[maspe]
(23.9.2016 12:39:39)
No viděl jsem i parabolu, která byla zevnitř vylepená slabou oboustranou páskou, na kterou byl lesklou stranou navrch přilepený alobal. A byl jsem celkem překvapen, jak to svítilo. ;)
[Verdom]
(23.9.2016 12:26:44)
sice moc nesvítí aleproč tomu málu ještě ubírat...u 250 se to po výměně paraboly zlepšilo se stejnou žárovkou o 200%
[nunici]
(23.9.2016 7:29:14)
Tyhle starý plečky beztak moc nesvítí,nevidím v tom velký rozdíl.Jde hlavně o to být viděn.
[Pucfol]
(22.9.2016 22:22:57)
Pucfole, jenže paraboly nejsou chromované, ale je tam napařený hliník nebo stříbro(u starých moto).
[holdas]
(22.9.2016 21:53:11)
Pucfol: tak doufej, že nebudeš muset jet v noci. Mám totéž na pionýru a v noci mám jen 25W obrysovku, protože na cestu to nesvítí ani prd. Halt chyby mládí. Jiank paraboly se nechromují, ale napařuje se na jejich povrch hliník. Chrom nemá vhodné odrazivé vlastnosti.
[maspe]
(22.9.2016 21:51:15)
V noci nejezdím,ale na první pohled nikdo nepozná,že je tam chrom stříkaný,parabola není zčernalá a chromová barva se leskne a když rozsvítím ve dne,jsem viditelný.Rozdíl tam oproti normálnímu chromu žádný nevidím.
[Pucfol]
(22.9.2016 21:42:09)
Pucfol: a jak to v noci svítí?
[maspe]
(22.9.2016 16:58:56)
Kenny to uťal, myslím ještě ve fázi testů, pro nevalnou kvalitu střílkané vrstvy.
[Wiku]
(22.9.2016 10:55:28)
S tím už přišel pře drahnou dobou Kenny. Nevím, jestli to ale praktikuje.
[Ota]
(22.9.2016 7:55:32)