Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 10, poslední: 10.9.2020 8:58:0768033.Barvy a lakování
Žďár a sílu všem. Mám doma blatník v origo patinové barvě a tu chci co nejméně poškodit. V tom blatníku (plech síly 0,5- 0,8 mm) je díra průměr 6 mm a tu potřebují nějak co nejšetrněji nechat zmizet (nevařit, aby se neopálil široko okolo původní lak). Otázka je jak tu díru co nejlépe vyretušovat?
A druhá otázka je čím a jak šetrně odstranit samolepky, které kdosi na blatník přilepil?
Díky moc komukoliv za jakýkoliv poznatek. Mějte se, Uhlíř
Zbytky samolepek - hlavně toho lepidla po jejich sloupnutí vždycky odstraňuju lihem. Jde to dobře. Pokud nejde samolepka strhnout, tak jí nejdříve rozmoč - ideálně tím lihem. To nahřátí fénem by taky mohlo pomoci.
[Ota]
(10.9.2020 8:58:07)
Na samolepkové lepidlo dobře funguje izopropanol a ten barvy většinou neničí.
[danboss]
(9.9.2020 8:58:14)
Sprejů a tekutin na odstraňování nálepek existuje celá řada, v každém hobbymarketu mají nějakého svého oblíbeného výrobce. Podle čichu je v tom něco jako xylen, takže pozor na staré barvy, mohly by povolit i s nálepkou, napřed tedy vyzkoušet někde stranou.
[pavel.paja]
(9.9.2020 8:33:47)
Záleží co to je za samolepky. Některé jdou odmočit vodou a zbytky papíru s lepidlem pak jde odrolit potřené olejem.
[grošák]
(7.9.2020 20:24:24)
Přelepit díru další samolepkou a zabiješ 2 mouchy jednou ranou:-) Nějaký ten karosářský tmel s vláknem bude fungovat, na autě jsem s tím látal mnohem větší prorezlé díry. Jen se musí zespoda namazat na větší plochu, ať to drží.
[Jad]
(7.9.2020 15:45:42)
Nebo ji na patinovce nechat priznanou, pripadne jen zaslepit sroubem+matici M6...
Samolepky lihem, prip. technickym benzinem (NE benzinovy cistic - to je smes kdoviceho). Opatrne, prvne vyzkouset na skrytem miste. Ale origo vypalovaci barve by uskodit nemelo... muze taky pomoct samolepku nahrat fenem (opatrne)
[Peterson]
(7.9.2020 13:27:19)
Žďár a síru! mám stejný problém, jen s tím, že blatník půjde na pískování, takže zvažuju, jestli si pořídit hořák a argon a zalepit to TIGem nebo zespoda naletovat mosazí vytvářený plech a pak zkusit díru zalít mosazí/cínem. V Tvém případě bych blatník zespoda očistil na kov, přilepil zespoda tekutým kovem vytvarovaný plech, po zatvrdnutí pak díru tekutým kovem vylil a případně doladil karosářským tmelem.
[JZ]
(7.9.2020 12:49:30)
Otázka je, zda je lepší tekutý kov nebo tmel se skelným vláknem...
[Me2T]
(7.9.2020 12:04:56)
Dieru by som vyplnil zvnutra tekutym kovom. A zvonku vybrusil do hladka
[Velorex]
(7.9.2020 10:06:34)
Na ty nálepky existuje sprej s názvem ,, Odstraňovač etiket a pásek" od firmy Den Braven. Zkusil bych tohle.
[Me2T]
(6.9.2020 22:32:09)
Příspěvků: 17, poslední: 10.9.2020 15:31:4568032.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, už si moc nevím rady. ČZ při studeném motoru nestartuje. Jediná šance je roztlačit ji a i tak dá zabrat. Kontrolu, seřízení jsem provedl dle doporučení-předstih 2,92mm (měřeno budíkem, rozepnutí testováno multimetrem-pípnutím), odtrh 0.4mm (kladívka čistá, vše promazáno), svíčka 0.55mm (čistá, cihlová, zkoušeny 3 různé). Karburátor demontován, propláchnut (všemi otvory protékala voda bez odbtíží), vysušen, seřízen, namontován zpět, včetně nového těsnění. Trysky čisté (96/50), jehla 3.zářez. Palivo teče bez problémů, stáří dva týdny. Když už nastartuje, jede dobře, volnoběh drží, za tepla startuje na šlápnutí. Za studena ale problém. Přijde mi, že svíčka je suchá a po chvíli snažení je spojka karburátor-filtrbox plná benzínu a z filtrboxu kape benzín. Poradili byste, co ještě projít? Děkuji.
Teoreticky by to mělo být jedno,pokud není patřičně naředěná směs stejně se nezapálí.Docela jsem měl problém zezačátku na sytičové 350 , chtělo to malinko jiný postup než 250 s klapkou a přeplavováním
[nunici]
(10.9.2020 15:31:45)
Když jsme na letadle neměli startér, taky se po puštění benzínu nejdřív bez zapalka natočilo za vrtuli, až smrdělo z výfuku. když to dlouho stálo, tak se člověk něco natočil. Tam je sice čerpadlo a neteče to samospádem rychle jako u Jawy, ale princip stejný. To bych se nadřel, než bych to tak natočil. Takhle pak stačilo tak 5x naostro se zapalkem a davaj.
[longr]
(10.9.2020 15:16:06)
Tím, že šlapeš s vypnutým zapalováním natáhneš do motoru čerstvou směs, navíc můžeš prošlapávat líně, bez rizika, že tě to kopne, a až po zapnutí klíčku na to svižně dupnout. Samozřejmě, že startováním rovnou se zapnutým zápalkem nic nezkazíš.
[Ota]
(10.9.2020 12:38:16)
Šlapat na to s vypnutým klíčkem je zbytečná onanie. Přeplavím, až vidím benzín, zapnu klíček a startuju, většinou max na 3. pokus. Se sytičem je to ještě jednodušší. „Našlapávat“ si to předem a pak zapínat klíček? K čemu to?
[Bakoun]
(10.9.2020 10:47:53)
U Jawy se sytičem zapnu sytič, třikrát prošlápnu s vypnutým zápalkem, pak ho zapnu a většinou ihned chytí. u Jawy bez sytiče přeplavuju karburátor cca. 5 vteřin, pak třikrát prošlápnu s lehce pootevřeným plynem (cca. o 1/4 - 1/3), pak zapnu zápalko a taky většinou hned chytí. Pokud ne, samozřejmě šlapu vícekrát. Pokud to někdy uleju, tak zavřu benzínovej kohoutek a se zapnutým zapalováním a plně otevřeným plynem šlapu tak dlouho, dokud to nechytne. V nejhorším roztlačit.
[Ota]
(10.9.2020 9:08:19)
Přeplavím,1 x prošlápnu s otevřenou klapkou , vyplým zapalováním a plným plynem, zapnu zapalování a podle teploty otevírám klapku (bez plynu).
[nunici]
(7.9.2020 17:40:02)
Měli jsme doma Čz 175 a ta se startovala tak, že kdaž bylo tak 20˚C, tak přeplavit jen jak začne přetékat plovákovka a okamžitě startovat. Když člověk otálel tak začal kapat benzín za spoje mezi filtrboxem a karburátorem a pak už jedině roztlačovat. Když bylo tepleji, tak se ani nepřeplavovala do plna. Asi tak, že přeplavená je za 5 vteřin, tak při 30˚C podržím cepák jenom 3 vteřiny. Teplá startovala normálně.
[Josef]
(7.9.2020 7:42:48)
monty: taktéž.
[maspe]
(6.9.2020 21:15:51)
Určitě zkusit přeplavit dokud nepotrče benzin. Pokud neni 30 ve stínu tak dycky. A jinak zapalování taky zapínam hned než šlapu, obvykle na druhý šlápnutí jede
[Akamu]
(6.9.2020 20:11:34)
já studený přeplavuju už asi 40 let uplně,až karbec přeteče. Zatím jsem neuchlastal.12x
[monty]
(6.9.2020 19:56:42)
Na všech strojích zapínám zapalování hned. Mám jistotu, že to neuliju.
[maspe]
(6.9.2020 18:48:35)
a nemáš prohlou přírubu kartburátoru? takhle blbě mi za studena chytal stadion a po zahřatí už dobré.. příruba karbecu k válci byla jak luk.
[JAWA-ceZetak]
(6.9.2020 14:45:55)
Zkusit přeplavovat s otevřeným plným plynem, u J555 (Jikov 2914 HZ) mně to pomáhalo a kolikrát takto chytnula na drc.
[Danek.od]
(6.9.2020 13:38:37)
Ahoj, tak: pustím palivo. Vyčkám, až palivo nateče (přestanou utíkat bublinky). Poté stisknu kolík a počítám obvykle do 5-6. Většinou je pak palivo těsně pod hranou. Dle rad tady prošlápnu 2x bez plynu a zapalování a zkusím. Když nic udělám to samé, ale s plným plynem. Když opět nic, šlápnu vícekrát a zkusím. Moto neblafne a po chvíli vidím jak z filtrboxu kape palivo ven. Při kontrole svíčky je sucho. Jako kdyby všechno palivo vyprskalo ven místo dovnitř.
[ABC]
(6.9.2020 9:40:47)
Jo, "cupování" - rozšířený hloupý zvyk, vycházející ze strojů, kde bylo nastřikování pumpičkou.
[Venca_n]
(6.9.2020 9:31:22)
Přesně jak píše Monty, popiš startovací rituál. Pokud zapneš klíček, otevřeš kohoutek, krátce zacupuješ kolíkem na karburátoru, jednou šlápneš a čekáš, že to chytí, tak to jsi vedle.
Nejdřív to chce pustit kohout, pak zmáčknout a držet cca 10 vteřin preplavovací kolik ( cupovani nedoporučuji, akorát se tím kazí plovák), pak s napůl otevřeným plynem dvakrát třikrát proslapnout startovací páku, pak teprve zapnout klíček a startovat.
[Me2T]
(6.9.2020 8:54:01)
a postup studenýho startu?
[monty]
(5.9.2020 21:38:02)
Příspěvků: 6, poslední: 21.9.2020 9:54:5068031.Nejede nebo nestartuje
zdravim jiz jsem resil a neuspech- pri zatizeni a zhorsuje zahratim stale dusi,vykon nic moc. kontr.karbes-ok,svicky,filtr,vape zapal, pokus o cisteni dvoukom. vyfuku, valce dobra komprese,nova spojka,vetsi tryska v karbesu to horsi..co s tim? nekdo tvrdi spatne dvoukomoraky- ale ty nejdou sehnat, tlumic moc vycistit nejde..nevite kde sehn. nove, nebo muze to byt tim? sundat a zkusit bez nich? jenze to jede kazda lepe-bez tlumice... nebo generalka motoru? najeto ma 50 tis...
dekuji v.
mě to dělal palivový filtr. vyhodil jsem ho a mám klid
[agregatos]
(21.9.2020 9:54:50)
Mira76: Jestli ten dotaz směřoval na mě, tak jsem do karburátoru vůbec nezasahoval. Alespoň co se týče změny otryskování. Jestli jsem ladil směs šroubkem, to už si nevybavuju - je to už pěknejch pár let zpátky.
[Ota]
(14.9.2020 9:52:33)
montáž průchodnější koncovky většinou směs obohatí protože spaliny mají lepší průtok, nešel jsi třeba z HT o nějaký 2 čísla dolů???
[Mira76]
(10.9.2020 20:49:18)
Viz mais. Předělání koncovek na absorbční doporučuju - u mě to odstranilo propad výkonu okolo 2500 ot/min. Kdysi tuto úpravu dělal Tomáš kasalický z TK moto. Od něj to mám a jsem s tím spokojen.
[Ota]
(10.9.2020 9:11:01)
sundej zadni komoru a projed to, pokud to zmizi jsou to vyfuky a pak predelat zadni komoru na absorpcni tlumeni, pokud nezmizi je problem jinde
[mais]
(5.9.2020 16:19:59)
Příspěvků: 3, poslední: 28.5.2024 1:41:5368030.Informace
Ahoj, zdárně sem ukončil renovaci svojí třipade ale narazil sem na problém a to sehnání nákolenic na nádrž. Ty původní jsou zohýbané a hnusné, tak jsem u motojelinka koupil nové ale to byl totální odpad. Nejen, že byli o tři! centimetry delší než nádrž ale ještě z tak tenoučkého plastu, že když sem je chtěl zaháknout za nádrž tak se to celé polámalo. Hned šli na reklamaci. Kde bych je mohl koupit aby to nebylo takové bahno jako mi poslali ? D
https://photos.app.goo.gl/u2PZMez57TJT8bFe6
https://photos.app.goo.gl/zXyKmvxHmw1urS6SA
Díky
INsolvence NENÍ PROBLÉM ( Petrzuzanek3@gmail.com )
Jednotlivcům nabízím půjčku ve výši 100 000 až 25 000 000 Kč komukoli, kdo ji může splatit s úrokovou sazbou 3 % z libovolné požadované částky. Dělám to v terénu.
- hypotéka.
- Investiční úvěr.
- Půjčka na auto.
- Konsolidace dluhu.
- Splácení dalších menších úvěrů.
- Osobní půjčka.
Pokud nutně potřebujete půjčku, jsem vám k dispozici pro všechny vaše finanční problémy.
Pro více informací nás prosím kontaktujte: Petrzuzanek3@gmail.com
[PETR ZUZANEK]
(28.5.2024 1:41:53)
Tyt bočnice jsme s Maspem přímo v Číně řešili.. ale ikdyž jsme jim tam nechali pěkný originály a tomu vedoucímu výroby jsem přímo ukázal, že se od toho odlamuje zámek (vzal jsem ho a utrhnul) narozdíl o originálu. Tak sice změnili velikost (dají se sehnat už i stejný rozměr), bohužel materiál nechali. Je to křehký, ulomí se to obykle při prvním nasazení.. prostě nebrat, je to aušus. Zkusit sehnat originály co půjdou zrenovovat.
[Maxwell]
(5.9.2020 0:30:38)
Pokud vím, tak kvalitní repliky nikdo nedělá. Shánět originály. Je to takový divný gumoplast. Repliky z nějakého křehkého plastu i kdyz sedí rozměrem, tak při nasazení ulomis hranu. Proto je nemáme. Nenašli jsme žádnou co funguje.
[maspe]
(4.9.2020 22:28:36)
Příspěvků: 30, poslední: 20.9.2020 23:19:1068029.Informace
kdyz uz je tu jawacka elita, tak by mela vedet ze jawa, potazmo majitel ochrane znamky zacina pozadovat od kazdeho kdo prodava cokoliv kde je logo jawa,,, licenci,,, takze i kdyz nas legendarni krtecek ktery je na hrnku pro deti a nebo na notesu musi mit od autora souhlas, tak prodejce jawa samolek a tricek a ceho koliv i stitku musi mit svou licenci od jawy... Nedelejte draci ramena a nespackujte, je to stadartni proces s ochranou znamkou a zakon je na strane jawy,, za me palec nahoru .-
Umí někdo vyřešit tuto záhadu? Když jedu na své ČZ 175/477 na trojku do prudšího kopce a přidám hodně plynu, začne z výfuku čadit jako drak modrošedý kouř. Když jedu se svojí frézou PF62 (taky dvoutakt) plně naložený do kopce a dám plný plyn, kouř je bezbarvý. Do obou strojů samozřejmě dávám stejnou směs tj. stejný benzín, olej i stejný, předepsaný, směšovací poměr (1:33). Podotýkám, že oba motory jsou v perfektním stavu a táhnou bezvadně. Dokáže mi někdo vysvětlit, proč jsou tak odlišné v té kouřivosti?
[HonzaR]
(20.9.2020 23:19:10)
tak prisel obrat o 180 a neco k tomu,, lebo jsem od pani magistr, ktera ma na staroti agendu vyhledavani prodejcu po netu co prodavaji vse co ma spolecneho s ochranou znamkou a nasledne zasila dopisi, tak jsme dostal zpravu: Ano, včera proběhlo jednání, kde se vyjasnila zákonná ustanovení příslušných zákonů a u prodeje zboží, pocházejícího od oficiálních (schválených) prodejců, nebude vyžadována licenční smlouva (tedy pro tyto další prodejce)>>> Takze tynec uz nebude pozadovat licence u koncovych prodejcu ale jen na zacatku retezce,, a koncovi prodejci musi vzdy dokazat jak jawe, tak obcho.inspekci pri pripadne kontrole nabidky, jeji puvod zbozi,cou je standart,, ja kazdopodane sve zbozi budu mit stale schovane a budu cekat na sveho vyrobce potazno prodejce aby dostal licenci,, jen doufam ze jawa nebude zisku chtiva a neprepiskneto s procentem .-) jinak to bude dlouhe cekani na pultovy prodej
[sessa]
(17.9.2020 21:37:23)
sessa: No jo, je to smutnej příběh. Obávám se, že Sukin to o pár příspěvků níže vystihl přesně.
[Ota]
(16.9.2020 8:43:32)
Ja na ne pecu,, nejdriv sem cekal celej jsvuj pubertalni zivot ze neco kloudniho vypotej co budu moct pouzivat do sklonku funkcniho zivata, pa kto podej deti a tak dal jako za janecka .-)a pak za komancu,, coz puberta odzvonila a pak se cekalo na bajni pultr, ktery skoncil fiaskem a ted leda tak budou lepit spickove kvalitni polepy s ochranou znamkou na dovozove motorky, co nemama nic spolecneho s nasim narodnim pokladem,, za me na sve legandarni panelce si prelepim nadrz cernou lepici paskou do formace krize,, abych vyjadril muj postoj k cele te veci a bude to tak dokud se to cele neobrati k dobremu, lebo jestli malej sesa koupi nejakou plecku,tak pujde i s ni s domu .-)
[sessa]
(15.9.2020 16:04:10)
Viz bartoň. Požadavky mohou mít, jaký chtějí, ale pokud jsou protiprávní, tak v prvním soudním sporu pohoří a pak se snad umoudří...
[Ota]
(15.9.2020 9:23:34)
sessa: Koukám, že mají velmi tvrdé nároky, ale myslím, že ve sporu s těma licencema pro prodávající by pohořeli.
Docela mě baví představa, jak na lince místo motorek jezdí trička nebo hrnky a borci na to malují logo JAWA :-)
[bartoň]
(14.9.2020 19:14:34)
sessa: Licenci musí mít výrobce, nikoliv prodejce.
[Ota]
(14.9.2020 14:36:18)
uz zadne vyr.stitky,samolepky,tricka a chranice hrazd co nese logo jawa uz ve fichtlkramku neni mozne nalest .-( naprosot to nedava rozum, abych na tu danou vec mel jak vyrobce ,tak prodejce svou licenci aby mohl prodat treba prave tu danou vec co se vyroby za ucel prodeje
[sesssaa]
(14.9.2020 10:16:59)
Jawa zjistila, ze jedine co ma u nich hodnotu je právě ten nazev Jawa....
[Sukin]
(13.9.2020 21:43:08)
Jde spíš o to, že Jawě asi dochází, že na popularitě a tretkách se dá taky rýžovat a to vlastně bezpracně. A než se s něčím dupat a vymýšlet to, nebo si to nechávat dělat, je lepší, když se zkásnou ti, co to už dělají. Zrovna v tuhle chvíli, kdy Jawa vlastně zažívá úpadek a každá kačka dobrá (přesto, že přeprodává motocykly z Indie, Jižní Ameriky a Číny a nějak "to jde"), protože poslední motorka, kterou vlastně vyvinuli, je "smradlavý dvoutakt", který už léta v prodeji jen skomírá (a to mohou být vděční za podněty ze stran zákazníků, kteří je vybičovali k retro 634 stylu a alespoň k nějakým prodejům).
[longr]
(11.9.2020 13:05:37)
jj viz dlouholetý spor o dědictví krtečka, před pár roky všechny restaurace s názvem GOLEM museli logo a Golema odstranit nebo začít platit atd. Je to ve světě standard. Někdo zaplatil za známku, má ji registrovanou tak ostatní musí platiti. Myslíte že když byjste začali vařit kofolu nebo pivo a pojmenovali prazdroj, nebo prodávali věci na auta se značkou škoda, že by po Vás nikdo z majitelů nevyjel??
[HonzaBK]
(11.9.2020 7:37:06)
monty: pokud je to prokazatelně původní, nedejbože doložitelný že to bylo roku nebreč uteč zakoupeno tak bych klidně šel do sporu kdyby po mě někdo něco chtěl. Peníze na stromě nerostou abych je nevzal když mi je někdo nabízí :-) Tohle se může týkat pouze věcí co někdo vyrobí nové, rozhodně ne na věci právě tou fabrikou vyrobené a přeprodané.
[Garfield]
(10.9.2020 15:37:20)
longr: No máš pravdu, že s výrobou vibrátorů mají desítky let zkušeností:-)
[Ota]
(10.9.2020 9:16:10)
No jo,ale já mám díly a nálepky koupený v JAWA n.p.v roce 1988 - to je ted mám vyhodit? Nebo těmto novejm soudruhům znovu zaplatit? Můžu prodávat víka motoru s nápisem JAWA vyrobený v roce 1966, koupený v Mototechně v roce 1990,a dodnes uložený ve skladu? Nebo nádrž sundanou ze staré motorky? A když tu nádrž přechromuju, je to nový nebo starý výrobek? Můžu logo JAWA vyfotit a prodávat fotky loga? Smí se slovo JAWA vůbec veřejně vyslovovat? A zaplatíme pupíkům v Týnci licenci za JAWAmanii?
[monty]
(9.9.2020 19:33:49)
Aneb jak veteránistovi zdražit samolepku na nádrž kterou již výrobce nevyrábí :-)
Na jednu stranu to chápu, pokud k tomu bude i servis, že kdo chce prodávat loga tak mu jej výrobce dodá v patřičném formátu tak se mi to i líbí. Aspoň by pak ty repliky vypadaly jednotně. A ne, že si to každej musí překreslit podle dochovaný fotky a doufat, že to tak patří.
[Garfield]
(9.9.2020 12:38:51)
Draci poseckejte, o to co jawa zacina pozadovat, je opravdu neco unikatniho, dle me bude, nakonec pozadovat licenci jen po vyrobcich, tak jak je to ve svete standartni procec a ne i po prodejcich. A nebo se utahne uzel a bude se moc s logem kupovat jen u par odvazlivich obchodniku co postoupeji licencni vyrobu a prodej a nebo v samotnem tynci kde bude vse ofici,,, jinak to zahradnik naprosto vystihnul kde je jadro pudla
[sessa]
(9.9.2020 9:02:04)
Tak to vypadá na poslední hřebík do rakve JAWA. Pochopil bych, kdyby chtěli licencovat za účelem, aby logo a nápis vypadal všude jednotně. Případně, aby u každého loga bylo nějaké to "populární" okřídlené heslo jako třeba JAWA Das Moto :-), JAWA Forewer... Tedy ne za účelem vydělat, ale opravdu prezentovat značku. To totiž potřebují jako sůl. O JAWĚ by se mělo mluvit, psát, měla by být vidět, měla by se prezentovat jako jedna velká rodina motorkářů i s mladými nadšenci a dětmi. Lidi v tričkách, nálepky na helmách ... Někdo tuhle práci dělá za ně a že na tom něco vydělá? Tak ať si to dělá JAWA sama ve vlastní režiji. Ať si objednaj výrobu triček a hrnků a jezděj s tím po burzách. Organizujou akce, burzy a tisknou pozvánky a reklamy. JAWA zas není takový terno, aby se bez toho tričkaři a hrníčkáři neobešli. Takhle to vypadá, že už opravdu JAWA mele z posledního a snažej se vydojit co ještě zbylo, vydojit nostalgii. Myslím, že Janeček se musí hrobě obracet. Za mě palec dolů. Mám chuť přelepit logo na své 639, nebo za to logo dopsat R.I.P.
[zahradník]
(9.9.2020 8:08:48)
A když to tričko koupím a pak prodám na blešáku, nebudu muset mít taky licenci? A co licence, že ho můžu nosit? Já jen, že nechci mít nějaký oplítačky se zákonama, kdyby někdy náhodou něco...
[pračlověk]
(8.9.2020 23:10:24)
Příspěvků: 3, poslední: 7.9.2020 17:44:3868028.Srazy a sleziny
Burza se koná. Doporučuji si přečíst popisek:
http://www.oldtimer.cz/VeteranBazar/burzy.asp
na burze jsem nebyl ale byl jsem ve špitále a bezpečnostní opatření na obdobné úrovni
[nunici]
(7.9.2020 17:44:38)
Tak jaká byla účast na burze, bylo tam něco zajímavého ??
[M.L.]
(6.9.2020 22:08:07)
Popisek k pobavení, tak šup nahoru.
[Bakoun]
(4.9.2020 11:12:43)
Příspěvků: 12, poslední: 6.9.2020 8:23:1368027.Barvy a lakování
Řešim barvu na vejfuky a kolena na švéda. potřebuju to stříbrný, aby to nějak vypadalo a hlavně to drželo a fungovalo, na motorce se bude jezdit, občas to projede louží a bude od bahna. Žáruvzdorná stříbřenka mi nepřijde jako dlouhodobý řešení.
Díky
A co si pamatuju, je to hodne svetle, skoro bile. Ale uz nevim,je to davno a muzu se i mejlit.
[Bart.]
(6.9.2020 8:23:13)
Co mám zkušenost s našopovaným zinkem, tak povrch byl vždy hrubý jak 40 šmirgl, drží se v tom špína a jsou vidět i otisky od rukou. (Ale pod komaxit jinak super)
[Petan69]
(5.9.2020 12:11:14)
Kdysi před lety jsem nechal našopovat hliníkem výfuk na škodovku 120 a bylo to nesmrtelné. Narozdíl od všech stříbřenek a barev na kamna.
[Jad]
(5.9.2020 9:22:25)
Pokud jsou to repliky, tak zinek bude hezkej. Az se vypali, skrabne a zacne chytat lisku, tak te stejne stribrenka nemine. Nakonec stribrenkou to rekl bych barveny byvalo od Flera.
Pokud jsou to nejety originaly, tak schovat na chrom. Chapu, ze na sveda to neni, ale na cervenou Liben by to bylo hezky. Skoda to prasit zinkem nebo nedej boze stribrenkou :)
[Bart]
(5.9.2020 0:16:56)
Jestli to povezeš do galvanovny, tak to co nejvíc rozeber, vnitřek tlumiče se může špatně vypláchnout a poteče ti z toho potom rez...
Nechával jsem dělat i olivový chromát (zinek na zeleno)ale nedopadlo to moc dobře. Něco matný a hnusný, něco blejskavý.
[Petan69]
(4.9.2020 12:30:58)
vejfuky mám uplně nový surový, takže galvanický pokovení může bejt...
[Kuba z Neve]
(4.9.2020 8:11:53)
Používám barvu od Motipu 04031 vypalovací černou na dvoukomoráky. Ta mě vydržela na kolenou tři sezony cca 30t. Na výukách drží furt perfektně. Stříbrnou mám na strojích na kterých nejezdím. Tak nevím jak je ta stříbrná kvalitní. Příprava pod tu černou jemné opískování a vypálení v peci podle návodu na obalu.
[lahvac]
(4.9.2020 7:17:27)
A co omotávky? To vydrží dost a vypadají dobře.
[grošák]
(3.9.2020 21:03:20)
vypálit, opískovat, a přes to nachromovat.
[monty]
(3.9.2020 20:34:27)
Můžeš to ještě nechat našopovat hliníkem.
[longr]
(3.9.2020 20:30:04)
Pokud vím, tak nic jiného, než vypalovací silikonová barva na vysoké teploty není.
[pmr]
(3.9.2020 18:48:00)
Příspěvků: 2, poslední: 5.9.2020 12:03:0468026.všechno ostatní
Dobrý den, našel jsem dnes při úklidu půdy tohle kolo, je tu prosím někdo, kdo se vyzná i v tomto odvětví? Zajímalo by mě, o jaké kolo se jedná, cca rok výroby, sehnatelnost případných dílů a tak podobně. Nikdy jsem kolo nerenovoval, ale docela by mě lákalo zkusit i toto odvětví 🙂 foto v datech
Edit:nejde mi foto vložit do dat, ale založil jsem si i příspěvek na veternaforu, tak jsou k dispozici fotky tam odkaz: http://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=108&idtop=313197
Tudory stavěl a prodával Hering v Rokycanech, aspoň se pamatuju že o tom na vojně mluvil jeden prápora. Jinak bych se toho nebál, rozebrat aniž bys něco dokurvil, vyčistit, natřít a složit obráceným postupem jak píšou manuály. :)
[Prokop]
(5.9.2020 11:54:59)
Příspěvků: 1, poslední: 3.9.2020 20:36:3868025.Veteráni
Zdravím, u Jawy 21 mi nejde tachometr, sundal jsem lanko a zkusil jsem ho protočit ručně čtvercovým bitem. Ve vrtačce to jde, ale v ruce ani ránu. Neví někdo, co s tím? Díky
Jednak ten záhon musí být pořádně namazaný. Pak je otazkazda je problém v nahoru nebo rychlomeru. Vyndal bych rychlomer a zkusil protocit jen ten. Pokud je zatuhly budík, tam to náhon brzo vzdá.
[maspe]
(3.9.2020 20:36:38)
Příspěvků: 15, poslední: 24.5.2024 1:56:2968023.Informace
Ahoj, na chalupě máme obytný karavan (bude tam stát bez hnutí minimálně 5 let), ale má platné papíry, momentálně platím pojistku. Je nějaká možnost jak neplatit pojistku a zároveň nedávat spz do depozitu, nebo by se ozvali kurvy z čkp a i přesto že to stojí na soukromém pozemku by chtěli výpalný?
Do depozitu se mi to nechce dávat z důvodu že to má krásnou původní spz z roku 1982 a bojim se aby jí do tý doby než to někdy budu chtít vyzvednout neztratili a nevnutili mi pak novou...
Nabídka bezplatných úvěrů po celé České republice
Každý má šanci – Půjčky, exekuce, insolvence, směnky. 40.000. – 5.000.000. Hledáte půjčku, chcete vyřešit exekuce, máte zájem o insolvenci. Máme řešení opravdu zcela pro každého. Můžete se na nás spolehnout nabízíme kvalitu a několikaletou praxi. Pomůžeme Vám získat rychlou nebankovní půjčku. Žadatelé : zaměstnanci, podnikatelé, důchodci, matky na mateřské, i bez příjmu. Běžná doba zpracování je pouze 60 minut. Je to opravdu velmi rychlá a spolehlivá nabídka, kterou by jste měli vyzkoušet pokud máte finanční problém. Nabízíme garanci, spolehlivost, rychlost. Pro další informace mne kontaktujte: Petrzuzanek3@gmail.com
Nabídka bezplatných úvěrů po celé České republice
Každý má šanci – Půjčky, exekuce, insolvence, směnky. 40.000. – 5.000.000. Hledáte půjčku, chcete vyřešit exekuce, máte zájem o insolvenci. Máme řešení opravdu zcela pro každého. Můžete se na nás spolehnout nabízíme kvalitu a několikaletou praxi. Pomůžeme Vám získat rychlou nebankovní půjčku. Žadatelé : zaměstnanci, podnikatelé, důchodci, matky na mateřské, i bez příjmu. Běžná doba zpracování je pouze 60 minut. Je to opravdu velmi rychlá a spolehlivá nabídka, kterou by jste měli vyzkoušet pokud máte finanční problém. Nabízíme garanci, spolehlivost, rychlost. Pro další informace mne kontaktujte: Petrzuzanek3@gmail.com
Nabídka bezplatných úvěrů po celé České republice
[PETR ZUZANEK]
(24.5.2024 1:56:29)
Nebo nechat udělat protokol historického vozidla - testaci (u nás 4000,-) a pojistka je 1/12 ( bílé značky). U auta nebo větší moto se to vyplatí.Sezonní jsem poptával u Koop ,ČSOB a ČP (býv.), ale nikde jsem nepochodil. Na nákladní sportjacht 1982 snížili pojistné novou smlouvou na 89,- a na Bab207/r.82 taky.
[dadajan]
(3.9.2020 14:12:11)
Jo, moje chyba, prehlidl jsem se v krátkodobém pojištění. Každopádně skutečně ne vždy je výhodnější. Pokud se s tím neplánuje jezdit, je lepší depozit. Placení pojistky je spíš daň za pohodlnost, kdy nesundam značky a nikam nemusím, pojištění sjednám online a složenka přijde až domů.
[longr]
(3.9.2020 10:01:26)
Longr> Chyba je nejspíš v brýlích. Jasně tam píšou, že sezónní pojištění je od toho, abys nemusel dávat značky do depozitu (to by jsi mohl PR zrušit). Pojištěné to máš celoročně, ale mimo domluvené kryté měsíce máš 100% spoluúčast.
[Deadman]
(3.9.2020 8:29:01)
Marek2003: No jo, podle článku (pokud není nějaký divný) ale stejně v době mimo sezónu, kdy to nemáš pojištěno, máš odevzdat značky do depozitu. A ceny tam mají taky divné. Aby sezonní pojištění bylo dražší, než celoroční a byla s tím navíc drbačka, to chceš.
Brácha míval (možná ještě má) pojištěné UL letadlo. Vzhledem k tomu, že LAA nemá žádný depozit a nalepenou imatrikulačku nesloupeš, tak se nic nikam nedávalo a prostě se lítalo, jen když byla pojistka.
[longr]
(3.9.2020 8:00:12)
a samozřejmě cena pov byla ponížena o vyjmuté měsíce 8-)
[Marek2003]
(3.9.2020 7:43:17)
už je to dlouho, a nevím jestlo to jde i dnes. před pár lety mi bylo napízeno pov "sezóna" tuším kooperativa. a spočívalo to v tom, že by se dohodl termín v roce, kdy by bylo možno vyjet na silnici. např. červenec a srpen, to kryla pojišťovna, ve zbytku roku ne. to bylo mezi klientem a pojišťovnou, pro stát a čkp se pojistka tvářila jako celoroční.
[Marek2003]
(3.9.2020 7:42:39)
Kdysi se taky spz měnily automaticky, další pohádka?
[kroutil]
(3.9.2020 7:10:04)
No s tim depozitem, já tam dal kdysi doklady od péráka se starou značkou BN 39-39. Když sem to šel vyzvednout, milej pan pičus úředník (vedoucí odboru) rozhod, že značka je ve špatnym stavu a prostě mi ji nedal. Vysvětlil se mu co si o něm myslim, sbalil plachtu a odešel. Nicméně karma je zdarma a za pár let bylo po něm... Dneska už bych tam starou značku taky nedal.
[Kuba z Neve]
(2.9.2020 21:59:03)
Jinak v depozitu nemají proč měnit značku. Musí ji uschovat a pak vydat. Jen o tom bude v TP zápis někde vzadu. Navrhnout nový TP a značky by mohli jedině v případě, že by už nebylo kam co napsat.
[longr]
(2.9.2020 21:52:57)
Mně u ČPP dali k autu zdarma přívěsný vozík. A to jsem si chvíli před tím nechal zlevnit pojistné auta o litr, prostým zrušením a znovupojištěním tamtéž. Někdy (většinou) se ale člověk musí o výhody "rvát".
[longr]
(2.9.2020 21:49:43)
Ještě existuje možnost sjednat pojistku na auto, která v sobě zahrnuje i káru - některé pojišťovny to dávají automaticky. Podívej se do Tvých pojistných podmínek, jestli by to v Tvém případě nemohlo být řešeni.
[JZ]
(2.9.2020 20:07:20)
pokud jim pošleš papír, že je to odstavený, tak by to mělo jít bez problému. Mělo by to jít dohledat na netu. problém může nastat že ty úředníci sou pěkný kujóni a mohli by tě dokola posílat obsílku i když maj papír o odstavení. otázka jesi se to vyplatí
[Akamu]
(2.9.2020 19:09:54)
Řekl bych, že jiná možnost není. Proč by ji měli ztratit?
[pmr]
(2.9.2020 18:39:12)
Příspěvků: 3, poslední: 2.9.2020 10:17:0468022.všechno ostatní
Zdravím všechny jawaře, mám menší dotaz. Jak se mají s babettou 210 sjíždět kopce? Někdo mi říkal že je vhodné úplně zavřít plyn a zacvaknout sytič a jiní že mám vycvaknout unašeč řetězu.
díky za rady
Z kopce jezdim stejně jako do kopce. Tj.na plný plyn, stejně to nejede a při těch 40-50 km/h co to dá bych se stejně nejradši ještě odrážel jak na kolobrndě :-)
[Garfield]
(2.9.2020 10:17:04)
Rovnako ako kolega PB. Keď máš zatvorený plyn tak si motor vyťahuje bohatú zmes zvýšenými otáčkami voľnobežnou tryskou ktorá je za zatvoreným šúpatkom.
S vypnutým motorom a vycvaknutým unášačom reťaze jazdím keď schádzam u nás z vyhliadky, 7km s prevýšením 600m. Keď ale idem v noci tak aj toto brzdím motorom, aby som svietil :)
[Milos634]
(1.9.2020 11:02:30)
S 207 jsem je sjížděl normálně s nastartovaným motorem, maximálně jsem občas dal trochu plynu at se víc mázne.U 210 to bude podobné. Na ty naše kopečky to je dělané a pokud nešetříš s olejem tak se nemáš čeho bát.Z velkého kopce bych se spíš bál o brzdy než o motor. Pokud nejezdíš někde v horách tak bych to neřešil.
[PB]
(1.9.2020 6:27:45)
Příspěvků: 2, poslední: 2.9.2020 12:49:4268021.Informace
Zdravím,
chtěl bych se zeptat, kam kouknout, když mi při zavřeném kohoutku od nádrže stále vyteče loužička benzínu. je to plovákem?
díky
Zjisti,kudy benzín doopravdy teče.Pokud těsní plovák,nesmí benzín téct ani při otevřeném kohoutku. Pokud teče i při zavřeném kohoutku, je obzvlášť něco špatně.Podívej se, jestli benzín nesákne mezi nádrží a kohoutkem a nestéká vně hadičky. Je to blbě vidět, jen kohoutek je stále zamaštěný.
[Ota]
(2.9.2020 12:49:42)
Příspěvků: 12, poslední: 7.9.2020 21:24:0168020.Informace
Hezkou neděli všem. Pomalu stavím motor na 20tkoveho pionýra podle Pajkova návodu, tj osadim válcem Jawa 05. Tyhle válce mám doma dva, jenže jeden má zboku u přepouštěcího kanálu asi 2mm hluboké vrypy asi od vyjeté segerovky čepu, druhý má vyseknutý kus materiálu ve výfukovém kanálu( asi 2mm směrem od středu kanálu směrem k hlavě, výšek jakoby do spičky). Otázka zní, spraví to výbrus, nebo jsou válce na vyhození? Precejenom se 05 válec hůř shání. Díky moc za info.
Foto
http://www.jawamania.info/Files/users/237268/IMG_20200901_111959_662.JPG
Mňa by zaujimal význam toho upraveného výfukového kanálu v spojení s nullfunf prefukmi :-D
[RobertoČZ]
(7.9.2020 21:24:01)
No tak... To můžou být rýhy klidně ty 2 mm hluboké.
[Jad]
(2.9.2020 1:02:05)
38,00mm je základní rozměr, 1. výbrus je 38,25mm. Standardně se dají koupit písty až do 15. výbrusu (41,75mm).
[jc3]
(1.9.2020 23:16:16)
Listy=PÍSTY
[Me2T]
(1.9.2020 17:39:23)
Tak jsem naměřil 38,00 mm, tzn. 1. výbrus. To je dobré, ne? Vzhledem k tomu, že mám kliku s čepem 14,1 mm, dává mi to možnost celem 7 dalších výbrusů, na které jsou listy, dokonce jsem koukal že 40,00 mm to nekončí, že lze až do 41,00 mm, což je nějaký 12.výbrus. Díky díky, válec ještě upotrebím:-)
[Me2T]
(1.9.2020 17:38:36)
Tak záleží, kolik výbrusů už má ten válec za sebou a pro kolik výbrusů se na to dělají písty. Pak ti to klidně vybrousí z 1. třeba rovnou na 3. nebo 4., dokud se ty rýhy nezahladí. Podle fotky to nevypadá tak zle.
[Jad]
(1.9.2020 11:43:06)
Válec 05 má ve srovnání s 20 trochu horší výkonové parametry, ale má jistější spodek a hlavně výrazně lepší potenciál pro úpravy. Dvacítku ladili, až ji přeladili...
[Pajka]
(31.8.2020 20:48:24)
Me2T:
Píst musí cestou nahoru zavřít přefuky a tlačí směs, pokud tam bude hluboký vryp, je to netěsnost snižující kompresi.
[Venca_n]
(30.8.2020 18:41:52)
Myslím, že vryp je od kanálu ke klice, ale nemám teď válec u sebe, tak za to ruku do ohně nedám.... Proč? Na co to má vliv?
Použití válce 05 zlepší průběh točivého momentu, motor by měl jít výrazně lépe odspodu....
[Me2T]
(30.8.2020 18:35:59)
2 mm do hloubky výbrus nespraví. Jsou ty vrypy od přepouštěcího kanálu směrem k hlavě, nebo směrem ke klikovce?
A samozřejmě - nač někam dávat válec J05...?
[Venca_n]
(30.8.2020 18:29:30)
A k čemu to bude, když nabastlíš válec o5 na motor 2o??? Komu tím prospějete, co? Nějak mi uniká smysl.
[Uhlíř]
(30.8.2020 18:24:10)
Příspěvků: 2, poslední: 6.11.2020 6:12:2568019.Informace
Ahoj, řeším klasiku-prasklou nádrž na 354 u předních držáků. Odvrtal jsem konce prasklin a teď řeším, čím to opravit.
Čím je ta nádrž originálně spojovaná? Chtěl jsem na to jít COčkem, ale praskliny vedou až do původních spojů a já nevím, zda ty spoje půjdou provařit.
Foto:
https://www.rajce.net/a16928565
Díky
Asi vyřešeno.
Potvrzuji, opraveno cočkem a dobrý.
[LK]
(6.11.2020 6:12:25)
Já si myslím, že to bylo vařený autogenem, takže COčko by mělo být OK. Ale budu rád, když mi to někdo potvrdí.
[JZ]
(14.9.2020 17:00:25)
Příspěvků: 1, poslední: 30.8.2020 18:33:3668018.Informace
Zdravím vespolek neví někdo kam patří viz foto? https://milekk.rajce.idnes.cz/Matice/
Děkuji mnohokrát...
To patří do masky na trubku vidlice na kejvačce, vystředí to masku vůči brejlím.
[Kuba z Neve]
(30.8.2020 18:33:36)
Příspěvků: 9, poslední: 31.8.2020 7:38:1768017.Elektro
Zdarec.
Po pár letech sem se pustil do oživení ČZ125T a za nic z ní nemůžu dostat jiskru :-( Zkou��el jsem už všechno vyměnit (svíčka, cívka, kondik, fajfka) a furt nic. Předstih je nastavenej dobře. Před několika lety jsem na ní jezdil, pak zaparkoval a teď se nechce probudit.
Dělá se na tohle taky nějaký bezkontakt zapalko?
Díky
Setrvák byl celou dobu nasazenej. Ještě to zkusim dle návodu Zahradníka a kouknu i na to jestli to nelítá jinde. Díky za rady.
[xoffroad]
(31.8.2020 7:38:17)
Neměl jsi náhodou shozenej setrvák? Ono jak tohle zapalování rozebereš, tak magnety musíš vystlat nějakým plechem, jinak začnou slábnout.
Taky bacha na tu průchodku na vysokonapěťový kabel- pokud máš teda cívku na magnetu. Zkus to zkontrolovat někde v úplný tmě, jestli to nelítá někde mimo.
[bartoň]
(30.8.2020 14:04:37)
Nejprve nastav vzdálenost elektrod svíčky klidně na 0,4mm a vyzkoušej. Pak seřiď štěrbinu mezi rotorem a pólovými nástavci tak, aby neškrtaly, ale aby štěrbina nebyla zase ani zbytečně velká. Pak seřiď okamžik rozpojení kontaktů podle polohy magnetů a pólových nástavců. Kontakty musí rozepnout v okamžiku, kdy je magnet vůči cívce ve správné poloze. V té chvíli to musí dát jiskru. Jde o to, že mezera mezi magnety musí být pootočena o definovaný kousek dál, než je symetrická poloha vůči pólovým nástavcům.
[zahradník]
(30.8.2020 11:48:31)
Podle čeho seřizovat ten předstih? Našel jsem hodnoty v originálním manuálu a pak jsem na netu našel jinej způsob měření (dle pozice pólových nástavců a magnetů magneta) a podle něj je ten z manuálu úplně mimo :-(
[xoffroad]
(29.8.2020 22:05:39)
Zkoušel jsem tři cívky, tak snad nejsou všechny KO:-) Tenkrát když jsem ji zprovoznil tak sem nechal magnety nabudit a jezdila...že by takhle ty magnety zeslábly?
[xoffroad]
(29.8.2020 21:10:17)
Vyčisti kontakty přerušovače.
[artaban]
(29.8.2020 20:31:28)
dát zapalko komplet na repas panu Urbánkovi z Velimi.
Bud je cívka KO, nebo uplně slabý magnety.
[monty]
(29.8.2020 20:30:12)
A nějaká rada jak to zkusit zprovoznit?...než bych koupil VAPE (to je až krajní nouze). Přeci jen bych zrovna tohle chtěl mít v originálu.
[xoffroad]
(29.8.2020 20:20:18)
Příspěvků: 9, poslední: 9.9.2020 15:12:4068016.všechno ostatní
Zdravím. Mám dotaz jakožto brzdovým kotoučem nepolíbený Jawař :D Nikdy jsem neměl na žádné motorce kotouč až do dnešního dne. Objednal jsem si z jawy kompletní přestavbovou sadu na kotouč i s vidlicí. Hned jak jsem to poprve projel jsem si všiml jedné zneklidnující věci. Při brždění přední brzdou mi motorka táhne na levou stranu. Neni to nic extrémního ale jde prostě cítit že mi to při brždění vytáčí řiditka doleva. Vše je na krev dotáhlé, vůle v krku řízení taky žádná neni, sbíhavost kol jsem dělal, motorka po puštění řiditek krásně drží rovnou stopu. Je toto běžný efekt u jawácké kotoučovky? Popřípadě co tohle způsobuje? Díky
Tahne to do strany pouze v pripade, ze motorka nema kola v jedne stope. Pokud zadni kolo jede mimo stopu predniho kola tak na tu stranu motorka jako by tahne/pada. Protoze pri brzdeni pak neni teziste presne ve stredu krku.
[Havlis]
(9.9.2020 15:12:40)
Ještě by pomohlo držet řidítka volně a ne křečovitě, jen se o ně opírat a prsty na páčkách.
[Street Punk]
(3.9.2020 20:10:36)
Tak ještě zkontrolovat, jestli je vozidlo opravdu jednostopé. Moje 634 taky při puštění řidítek jede rovně, ale když jsem ji půjčoval na výlet kámošovi a jel za ním, nestačil jsem se divit, jaké to jsou štafle. Když jsi dal kotouč, teprve to začalo brzdit a mohlo se něco takového projevit...
[Jad]
(3.9.2020 14:39:42)
Máš jednostopé vozidlo, nemůže táhnout nikam. Můžou se křížit vidle, ale není to tím, že máš kotouč na jedné straně. Tady pomůže nasadit si roušku. notyvl...
[xxx]
(3.9.2020 12:10:38)
Měl jsem na 639 dřevěnej bastl na čopr přední vidli rozšířenou o 64mm, Kotouč podloženej o 32mm. Logicky by to mělo tahat stranou mnohem víc jak sériovka a nic. Netahalo to nikam. Zapomeň na to.
[Dřevák]
(2.9.2020 20:58:43)
Zkontroluj,jestli máš dobře dotažené šavle v brejlích.Jinak zkus tu výztuhu.
[Ota]
(2.9.2020 12:56:53)
Podobnými pocity trpí více jawařů, obvyklým lékem na podobné halucinace je účet za výztuhu blatníku. Mě teda těchto pocitů zbavil celkem dobře ;)
[Akamu]
(1.9.2020 21:38:45)
Normálně jawácký kotouč netáhne vubec nikam, ani při krizovém brzdění. Je to jen tvůj pocit. Při mém brzdění jsem jel párkrát po předním kole a netahá tu vůbec nikam.
[Street Punk]
(1.9.2020 19:52:56)
Máš jenom jednostranej kotouč, tak to kroutí vidlice. Doporučuju doinstalovat podkovu do blatníku
http://jenikovo.wz.cz/upravy/14.htm
jen to chce delší šrouby než píše Jeník a nevýhodou sou hlavy šroubů u kola. Hodně blbě se tam dává širší guma.
A nezapomenout na vložky pod šrouby, neni to stáhlý na fest, ale má to lehce vůli, asi aby se při propružení mohli lehce křížit šavle.
[Akamu]
(31.8.2020 11:00:20)
Příspěvků: 9, poslední: 8.11.2024 23:22:4768015.Informace
Ahoj, chci se zeptat, zda nějak řešíte vymezení axiálních vůli předlohového hřídele u motoru Jawa 50 typ 20. Můj hřídel má pri sešroubovaných karterech a vloženým papírovým těsněním vůli cca 0,8 mm.
Dear Sir/Madam,
Getting a legitimate loan have always been a huge problem To clients who have financial needs. The issue of credit and collateral are something that clients are always worried about when seeking a loan from a legitimate lender. Ronnie Finance Fast Loan. has made that difference in the lending industry.
Ronnie Finance Fast Loan. has been accredited by the lender's council to give out loans to local and international clients. We have been given the privilege to meet your financial needs. The issue of credit shouldn't stop you from getting the loan that you need. Our Services Include the Following: -
*Investors Loans
*Debt Consolidation
*Second Mortgage
*Business Loans
*Personal Loans
*International Loans
No social security and no credit check, 100% Guarantee. All you have to do is let us know exactly what you want, and we will surely make your dream come true. Ronnie Finance Fast Loan. says YES when your banks say NO. Lastly, we fund small-scale loan firms, intermediaries, and small-scale financial institutions for we have unlimited capital. For further details about procuring a loan from: Kindly respond immediately to this email: ronnieinfo247@gmail.com
(Whats App) number: +916913609653
Dr. Mark Thomas
Regards
[markthomasfinan]
(8.11.2024 23:22:47)
Do you need a financial help? are you in any financial crisis or do you need funds to start up your own business? do you need funds to settle your debt or pay off your bills or start a good business? do you have a low credit score and you are finding it hard to obtain capital services from local banks and other financial institutes? here is your chance to obtain financial services from our company. we offer the following finance to individuals- *COMMERCIAL finance
*PERSONAL finance
*BUSINESS finance
*CONSTRUCTION finance
*BUSINESS finance and many more:
for more details.contact me via.
contact our customer care:
email: :bullsindia187@gmail.com
(CALL/WHATS APP) :+918130061433
our services... guaranteed 100%
[bullsindiaww]
(29.4.2024 16:32:24)
My company offer loans at low interest rates of 2%. The company is registered with the ministry of finance. Our mission is to help people who are in need of cash by lending them money. We do not need any credit score, collateral and deposits to process your loan request. Some of the services provided by the company are:
Personal Loans
Business Loans
Payday Loans
Debt Consolidation Loans
Apply for a loan today.
E-mail:(lendstart2@protonmail.com)
whatsapp number (+447424287738)
Regards
[offer loans at]
(15.4.2024 12:34:10)
we Offer quick loan either personal or commercial, loans for christmas and vacation. We offer loans at a 2% interest rate wuth understandable terms. For more information, Contact Email: lapofunding960@gmail.com
telegram___https://t.me/lapofinance
[Marie]
(18.12.2023 23:19:49)
rýchla pôžička pre fyzické osoby a firmy do 20 000 000 eur na akýkoľvek účel vrátane konsolidácie pôžičiek. Úrokové sadzby od 3% ročne. Rozhodnutie a vyplatenie úveru do 24 hodín (1 deň).
Minimálne formality. Pre súkromné podniky, štátnych zamestnancov a verejné spoločnosti. Poskytujeme služby firmám a jednotlivcom z celej republiky. Pozývame vás, aby ste nás kontaktovali. E-mail: lancrovaimon@gmail.com
[lancrovaimon]
(15.12.2023 16:34:45)
Dobrý den, abychom vám pomohli překonat různé finanční starosti, nabízíme finanční pomoc všem, kteří mají dluhy nebo chtějí začít podnikat a mnoho dalších projektů, pro důchodce, podnikatele IT nabízí spolehlivé půjčky. Vaše potřeby, půjčka na účet za pár minut. Kontaktujte mě pro více informací na mém e-mailovém účtu: martinbures517@gmail.com
[Martin Bures]
(20.9.2023 18:15:08)
Ja jsem u meho Mustanga seridil axialni vuli take na 0,3 mm. Hodnota dle Dockala. Pokud me pamet neklane, tak jsem vymezil vlevo, jak pise i BooCheer. Vymezovaci podlozku jsem dal pod futro (tj. futro jsem vyklepl, nasadil na nej podlozku a dal zpet). Tam je to uplne bezpecne, podlozka neni nijak namahana. Beznou podlozku se mi nechtelo davat na hridel, v minulosti jsem tady na JWM cetl, ze se nekomu za provozu rozemlela. Ted jsem vymezoval CZ na hrideli (mezi krajnim koleckem a futrem, mimochodem CZ se vymezuje vpravo), ale pouzil jsem podlozku z lepsiho materialu (planzetovina).
[Peterson]
(30.8.2020 0:01:39)
Kdyz skladam motor pincka tak vymezuji vůli na 0.3 mm. Vymezovaci podlozky davam na hřídel na jedničkové kolečko (to startovací do ktereho zapadá startovaci segment)
[BooCheer]
(29.8.2020 19:24:49)
Omlouvám se za šup nahoru, ale výjimečně to spěchá... Motor musím do ûterý složit. A pokud vymezit vůli, tak novým bronzovým pouzdrem nebo vložit distanční podložku mezi hřídel a límec pouzdra?
[Prohorovka]
(29.8.2020 16:42:51)
Příspěvků: 13, poslední: 16.5.2024 2:16:2068014.všechno ostatní
Ahoj včera, přípravách rámu na pískování, demontoval zadní kyvnou vidlici. Samotná vidlice na čepu je bez vůle. Vzhledem k tomu jak mizerně to šlo ven, tak to muselo být do sebe i zarezlé. Problém ale je ve vůli čepu v místě uložení do rámu.
Řekl bych, že to je jen na jedné straně. Tak mě napadá, že bych si nechal vyrobit čep, který bude na jedné straně tlustější. Případně tam dát pouzdro, ale to bych tam v tuto chvíli nedostal. Takže zvětšit díry, ale to nevím zda to někdo zvládne udělat aby obě díry byly v ose.
Máte s opravou uložení v rámu nějakou zkušenost? Jak jste to řešili vy? Na co tam dát ještě bacha,
Díky
Tak ještě k tomu přidám jeden dotaz. Vůle uložení přímo v kivce, jak rozpoznat / měřit? V sestrojeném stavu na rámu se zdálo být bez vůle, když jsem za to vzal. Dál mě zajímá výměna pouzder - v místě pouzder byla hřídel mírně narezlá. Když by vůle nebyla, tak přemýšlím, že bych to nechal. Setkal jsem se s názory, že ve chvíli, kdy to lidi měnili, tak se to hned vymačkalo. Máte s tím zkušenosti?
Rychlá nabídka půjčky!!! Rychlá nabídka půjčky!!!
Nabízím výhodné finanční půjčky bez zbytečných starostí. Půjčka od 5 000 Kč do 10 000 000 Kč s nízkou úrokovou sazbou 2 %. Rychlý a efektivní schvalovací proces s vysokou propustností schválených požadavků. Vyřízení celého úvěru do 24 hodin od podpisu smlouvy. Pro více informací kontaktujte na Email:
Petrzuzanek3@gmail.com
[PETR ZUZANEK]
(16.5.2024 2:16:20)
jediné definitivní řešení je předělání kyvky na bronzová futra. Metaloplasty budeš časem řešit. Ale zase, když se to každý rok rozebere a namaže, tak nehrozí zareznutí.
[maspe]
(6.9.2020 19:45:56)
Drbik: jeee moje bakalářka :-) dýchla na mě nostalgie :-D
Je to jak píše Ota, kovová síťka zalitá do plastu, to z tvého odkazu. Já vše nakoupil u sesy, výměna je jednoduchá, ale vyndání staré byla operace, nakonec jsem musel kyvku vyřiznout, bylo to zrezlé v jeden kus a ani se to nehlo.
Na pochybnou kvalitu metaloplastů jsem taky slyšel nářky, tak uvidíme, zatím na tom mám od repase 2t km a vůle neni patrná. Jediná úprava co jsem na nich dělal byla decentní zastřižení délky, po svinutí měly větší průměr a nevešly by do vidlice.
[Lukáš Jawa 350/634]
(6.9.2020 9:36:13)
Je to tzv. metaloplastová vložka - kovová síťka zalitá v plastu. Pokud mě paměť neklame, tak se montuje hrubou stranou vně.
[Ota]
(5.9.2020 8:43:22)
Chápu, ale předpokládám že ty plasty o kterých mluvíš je toto: https://www.motokramek.cz/vlozka-do-kyvne-vidlice-j350-634-640 . To co jsem jsem ale v kyvce měl nebyl podle mě plast. Byla to jakási drátěnka. Možná v nějaké gumě, plastu, či jiném materiálu, a dohromady to tvořilo onu vložku. Asi to tak bylo originál, pač mám dvě kyvky a v obou to bylo stejné. Mám obavu, že pouhý plast nevydrží dostatečně dlouho. Ale pokud nic jiného není, tak mi nezbyde, nežli vzít to co jo.
[drbik]
(5.9.2020 8:31:57)
Všechno na cepu je napevno s rámem. Kyvka se hýbe na těch plastech (jedna kvalita co vím) a na gumovém kroužku, který to těsní.
[maspe]
(4.9.2020 22:25:23)
Díky za rady, takže o vůli v rámu strach díky kuželovitým matkám nemám. Pouzdra jsem nakonec z vydlice vyndal a kolem pouzder byly ještě vložky. Přijde mi, že to může být to necitlivější místo. Jak je to s kvalitou tohoto dílu? Dá se sehnat kvalitnější, či méně kvalitní? A Ještě otázka jak kyvka vlastně funguje. Co tam je napevno a v čem se to hýbe?
[drbik]
(4.9.2020 21:01:16)
ano, matice se dává kuželem do rámu, na rámu je v uležení vidět z vnější strany úkos. Tedy matice vystřeďuje čep do díry. Především ale stahuje dohromady celou sestavu uložení kyvky mimo kyvky samotné.
[maspe]
(29.8.2020 20:46:33)
Vůle jsem si všiml až když jsem sundal matice. Chápu tedy správně, že pokud vůle nebude po dotažení, tak je to v pohodě? Nebo je daná hodnota odchylky průměrů čepu a uložení v rámu?
[drbik]
(29.8.2020 15:42:34)
Vůle jsem si všiml až když jsem sundal matice. Chápu tedy správně, že pokud vůle nebude po dotažení, tak je to v pohodě? Nebo je daná hodnota odchylky průměrů čepu a uložení v rámu?
[drbik]
(29.8.2020 13:50:24)
Jinak v rámu se ten čep vystreduje maticemi s kuzelem. Do rámu jde i na nové motorce volně je tam vůle přes desetinu. Pokud to chceš řešit, tak tkmoto dělá celou sadu na přesných 22mm, jinak originál je 21.9mm.
[maspe]
(29.8.2020 11:19:11)
Odhadování je fajn věc, ale začal bych změřením. Problém tam skutečně je, nebo je pocitový?
[maspe]
(29.8.2020 11:16:55)
Příspěvků: 8, poslední: 30.8.2020 19:44:2968013.Nejede nebo nestartuje
Zdar, jawa 350/360. Na volnobeh pálí skvěle ale jak se závisí otáčky levý válec přestává zapalovat. Odtrh sestelovan předstih taky. Kondíky zkouseny prosazovat a bez vlivu. Nevíte někdo co ještě zkusit.
(psáno z mobilu omlouvám se za diakritiku)
Ty fajfky s plechem jsou právě nahovno. Ten hrot, co tvoří kontakt se svíčkou, mi vždy časem zkorodoval, odrolil se a už žádný kontakt nebyl... Co mám zkušenost, vydrží jen takové fajfky, co mají kontakt se svíčkou tím drátem do "U".
[Jad]
(30.8.2020 19:44:29)
Některé levné faje fungují v pohodě, jiné jsou zmetek od pohledu. Nejdou nasadit nebo naopak padají, trn na kabel je ohnutý apod.
Ty, které se nasazují přímo na hříbek svíčky, většinou fungují dobře. Dobře fungují taky klasické bakelitové fajfky, kryté plechem, když se z nich ten plech oloupe. Nebo se prodávají i bez něj.
Takové ty krátké černé neodrušené z černého plastu mají kvalitu velmi rozporuplnou.
A bacha na odrušené fajfky, na použití se starým magnetem. Třeba Zetky, staďáky apod. Na výkonnější zapalování už je to cajk.
[longr]
(30.8.2020 15:30:00)
OREL- Kvalitu čínské produkce určuje překupník, který chce výhodně prodat :-)
[bartoň]
(30.8.2020 14:12:30)
To (monty): Já mám na 2taktu čínskou svíčku více než 20 let a funguje supr. Nedám na ni dopustit. Mám jí v pile a už má najeto tak 20 motohodin, ještě jsem ji ani nečistil. Inu, kvalita je kvalita.
[OREL]
(29.8.2020 16:49:19)
nekupovat čínský za 35,-,ale značkový NGK nebo BOSCH, a dát klidně 150,- za jednu. Potom fungujou.
[monty]
(27.8.2020 22:48:26)
S novýma fajkama mám problémy, taková ta divná závlačka porád vyskakuje
[nunici]
(27.8.2020 22:40:02)
Fajfka, ještě zkusím prohodit. Jinak elektro je komplet nové včetně kabeláže.
[Zbmaster]
(27.8.2020 19:37:59)
Ještě fajfku, kabely, svíčky a případně i indukčky. Mě ve většině případů odešla právě ta fajfka.
[Jad]
(27.8.2020 18:52:15)