Příspěvků: 48, poslední: 7.1.2020 8:55:3967432.Informace
Ahoj, poprosil bych zdejší o radu, zprovozňuji Jawa 350/634 po dlouhém odstavení (cca 10let)a po nastartování se motor úplně dusí, volnoběh vůbec nedrží a vůbec udržet motor v chodu jde jen když tůruju s plynem ani nejde za plynem jen se dusí a občas se chytna a zas se dusí. Pak jsem zkusil džet cupovák na plovákové komoře a motorka jde úplně normálně, pustím cupovák chvíli ještě jde a pak zas jak předtím.Po zmačknutí cupováku zas šlape perfektně. Karburátor, kohoutek,výfuky vše jsem čistil.
Omlouvám se za překlepy. Píšu z mobilu a blbě vidím.
[skodna]
(7.1.2020 8:55:39)
Ještě bych se podíval na kroizky, jak již bylo uvedeno. Mohou být zalepené nebo zapečené v drážkách pistu. Pplid nepruží, motor sám nesaje a je pak problém s chodem v otáčkách. Toto chování co popisuješ se dost podobá chudé směsi. Jakmile zvedneš hladinu v plovákové komoře, směs obohatíš a jedeto. Mrkni ještě na plovák porovnáním s jimým, jestli je stejně dlouhý, a jestli není sjetý na jehle. Možná se ti zavírá přívod do karbecu plovákem dřív než dosáhne potrebné hladiny.
[skodna]
(7.1.2020 8:53:20)
No, pokud mas kondenzátory origo tak je nemen, nevis co dnes koupis.Pokud s tim chces opravdu jezdit a neresit elektriku kup 12V VAPE.
[El Fag]
(6.1.2020 22:30:36)
Jo, to nebude tak zlé. Podle toho, co se tu dá dočíst, to vypadá na kombinaci vybité baterky a falešného vzduchu.
[Jad]
(6.1.2020 19:34:04)
Hlavy jsem měl dole a uvnitř válce vše krásně čisté bez rzi, motorka byla celou dobu dobře uskladněna v suchu, v tomhle bych problém neviděl. A jinak zatím na motorce nepokračuju, mám spoustu jiné práce a bohužel jen ve volných chvílích, snad se mi ji podaří vyladit do jara než začne sezona. Ale všude možně po internetu hledám informace co ještě asi bych měl prohlídnout atd. Asi nejlepší by bylo vše postupně měnit vylučovací metodou. Začal bych výměnou gufer pak svíčky, cívky včetně kabelů a koncovek, kondenzátory, seřídit nově odtrh, předstih. Když pořád nic tak snad zkusím i nový replikový karbec.
[jawa634]
(6.1.2020 19:19:50)
Tak kam jsi pokrocil?
[Standa2]
(6.1.2020 16:59:01)
Nejsou třeba po tý dlouhý době narezlý válce? Pak by pořádně kroužky netěsnily a tím pádem by to dobře nejelo. Měl jsi alespoň sundaný hlava a díval ses do válců?
[Ota]
(6.1.2020 8:44:18)
Zasroubovat do nich srourky do dreva a pomoci nich gufero vyndat.A tu baterku jak jsem psal nize bych doporucil dat novou, neni to zas tak velka financni zatez.
[Standa2]
(5.1.2020 17:43:12)
Tak už jsem dnes hodně pokročil ale ještě to není úplně ono. ještě včera jsem zkusil dle vašich rad změřit baterii a byla skutečně už hodně vybitá naměřeno 5,8V do rána jsem ji tedy nabíjel a dnes po odpojení od nabíječky měla 6,6V tak jsem ji rychle připojil k motorce zapojil zapl zapalování a znovu změřil a pořád 6,6V a po nastartování odost lepší, chytla hned na po třetí na volnoběh běží v pohodě když pomalu přidávám plyn tak taky vpohodě, na plný plyn taky jak má jen když prudce přidám plynem tak se dusí. Když držím cupovák tak i při prudkém přidání ihned reaguje. Zkoušel jsem i regulovat bohatost směsi seřizovacím šroubkem v rozmezí dle návodu 0,5-1,5 ot. a beze změny, zkoušel jsem i dát jehlu na 2,3,i4 zářez a pořád stejné beze změny. Ohledně gufer, už je mám objednané určitě nic nezkazím když je vyměním snad to pomůže a zeptal bych se hned jak ty staré nejlépe vyloupnout abych neonípal kartery šroubovákem, je na to nějaká finta?
[jawa634]
(5.1.2020 16:58:59)
Rada je jednoduchá! Saje to falešnej vzduch přes gufera. Po deseti letech v oleji bez provozu budou na šutr, vydřená a scvrklá a nebudou těsnit! Když se podíváš k zapalování, bude tam mastnota a mělo by tam být sucho! Když budeš v tom vyměňování, tak vyměň všechny, protože jakmile to rozchodíš, tak tu zahcvilku bude dotaz, proč máš pořád pod motorkou kaluž oleje
[Uďa]
(5.1.2020 10:32:23)
s baterkou je to jednoduché, zapni zapalování a změř napětí. Pokud nebude mít i s tímhle odběrem alespoň 6V tak je prostě vyflákaná a neukrmí to.
Karbec je správně přitěsněný?
[maspe]
(5.1.2020 0:01:59)
benzín samozřejmě mám novej, jehla spadlá není kontroloval jsem i na jakém je zářezu. Ohledně baterky jak jsem psal už má hodně zasebou, ladil jsem i světla, blinkry a tak, tak jsem jí asi i dost vybil ale utáhne i 21Watové blinkry tak si myslím že je schopná. Nebo můžu místo baterky na kabely zapojit nabíječku jen nevím snad tím něco nevypálím Jinak komprese bych řekl že je slušná, trysky vše utaženo.
[jawa634]
(4.1.2020 21:41:31)
nebo je prostě v prdeli baterka, a jede to až v otáčkách je napětí na dynamu
[monty]
(4.1.2020 21:25:51)
Určitě je to karburátor,není povolena hlavní tryska?Co benzín?Taky mohou být zarostlé pístní kroužky a nesaje benzín,pokud je komprese dobrá,kontrolovat základní funkce jako je předstih.
[Pucfol]
(4.1.2020 21:15:41)
spadlá jehla ?
[monty]
(4.1.2020 21:12:09)
Neni divne ze mu to jde na plny plyn, cim to ?
[Standa2]
(4.1.2020 20:55:50)
ne,replika to asi nevyléčí, proč? Je to prostě chudý,pokud je to chudý na oba válce, a nechcí jen jeden, nebude chyba v guferu ani v eletrice,ale v karbecu, nebo prostě v sání. Benzín máte novej?
[monty]
(4.1.2020 20:38:22)
Znovu, karbec si měnil za jiný, chová se to stejně. tak na co kupovat novy karbec....???? saje ti to nejspíš vzduch. Začni výměnou gufera a pak pokračuj dál. Karbec to nebude
[Daliss]
(4.1.2020 20:36:47)
monty: Zabordelený karburátor vylučuji, dnes sem namontoval jiný celý karburátor z funkčního stroje a chová se to úplně totožně jak před tím. Ohledně vzduchového filtru nechal jsem starý vypadal schopně, když tak můžu sundat manžetu sání abych odpojil filtr. Ještě mě napadlo nemůžou to třeba dělat výfuky, ty jsem jak jsem psal důkladně vypálil vyškrábal ale neměl jsem nové těsnění co jsou mezi vložkami tlumiče tak zustaly staré ale asi to max jen zvýší hlučnost. Nebo mám koupit nový replikový karburátor?
[jawa634]
(4.1.2020 20:27:36)
Procistit kanalek mezi plovakovkou a tryskou, krome jineho.
[Standa2]
(4.1.2020 20:19:29)
máte zabordelenej karbec
[monty]
(4.1.2020 20:12:24)
Dočkala jsem četl už několikrát a řekl bych že už jsem v koncích :D. Baterka už má hodně zasebou ale blinkry rozbliká tak si myslím že by měla být ještě schopná, po nastartování a trochu zvýšených otáčkách zhasne i kontroka dobíjení. Závada se projevuje tak že nejdřív při startování nechce vůbech chytit, musím hodně hodně nacupovat a asi tak po patnáctém šlápnutí chytne, ve volnoběhu ihned chcípá, abych ji udržel v chodu musím pořád tůrovat plynem a v celém rozsahu plynu se dusí jen se chytá v plném plynu, když držím cupovák tak to tak nějak udržím v chodu jinak chcípá i v polovině plynu.
[jawa634]
(4.1.2020 20:06:37)
Tak pokud si měnil karbec za karbec z jiné, funkční motorky, tak to karbec asi nebude ne... zkus to gufero pod zapalkem. Může být trde když to tak dlouho stalo... A vzduchový filtr si měnil?
[Daliss]
(4.1.2020 20:04:30)
A četl jsi Dočkala?
[Pucfol]
(4.1.2020 19:41:29)
Jaka je baterka?
[Standa2]
(4.1.2020 19:40:20)
Přírubu karburátoru jsem zabrousil + dal nové těsnění a i na jiný karburátor se to pořád dusí. Gufero u zapalka jsem zatím neměnil, filtr vzduchu taky původní nevypadal zle, svíčky taky původní, jen jsem je vyšrouboval a zkoušel jak hází jiskru a hází pěkně. Ještě mě napadá poštelovat na karbu šroub bohatosti směsi dle návodu má být vytočen o 0,5-1,5 ot. na obou karbech jsem ho měl vytočený o 1,5 ot. Dále zkoušel jsem porovnat jehly v obou karburátorech a v každém je jinak dlouhá, zkusil jsem obě vždy nastaveno na 3. zářez a pořád stejné. Možná chvílemi to ani na ten cupovák nejde jak by mělo vpodstatě volnoběh vůbec nedrží a při otočení rukojeti se to dusí až chcípá jen když to vytůruju na plný plyn tak v plným plynu se to trochu chytne.
[jawa634]
(4.1.2020 19:27:50)
Fajfky, cívky a kondenzátory se dají odzkoušet podle Dočkala, pokud máš vybavení. Elektrikou to asi nebude. Problém bude ve směsi palivo-vzduch, když běží jen na cupák. Takže je někde přicpaná vzduchová cesta anebo falešný vzduch. Nemáš zkřivenou přírubu karburátoru a nebo to přisává odjinud, např, gufero u zapalování, jak psali kluci.
[pmr]
(4.1.2020 18:26:59)
falešný vzduch
[maspe]
(4.1.2020 17:29:34)
Tak stále neúspěšně, zkoušel jsem teď znovu propláchnout nádrž, vyčistit kohoutek, dal jsem i novou gumičku, víčko úplně sundal a zkusil dát pod kohoutek kastrůlek a benzín teče úplně v pohodě, po nastartování pořád stejné. Už fakt nevím co dál, jedině teď zkusit hrábnout do zapalování, zkusit dát nový svíčky, kondenzátory, udělat odtrhy, předstih nebo jestli i cívky? Nevím už jak dál.
[jawa634]
(4.1.2020 16:42:08)
Při podzimním ukládání kejvačky jsem si lojovou pastou zalepil dírku na víčku s gumokorkem.Přeleštil.... a chtěl převézt do garáže.Myslel jsem, že se zblázním, než mi došlo proč najednou nejde a vyšťoural z dírky lůj. Simply Clever-Simply User.
[dadajan]
(4.1.2020 15:20:59)
[dadajan] Máš pravdu.Ja som sa kopol,neprečítal som ceký prispevok.Prepáčte.
[hastrman]
(4.1.2020 15:06:15)
Vzduchu má asi dost, BA má málo, když "otevře" přívod a jde to. Tak je asi problém mezi plovákovkou a víčkem nádrže.Nebo, že by ještě výš :-)?
[dadajan]
(4.1.2020 15:01:08)
Aký máš filter vzduchu? /Hadr v sání/?
[hastrman]
(4.1.2020 14:52:14)
Tak dnes jsem nahodil jiný karburátor z funkčního stroje, který jsem pro jistotu taky pořádně vyčistil a po nastartování se to chová úplně totožně jak před tím. Karburátor tedy vylučuju. Když držím cupovák motor šlape úplně normálně, jak pustím po chvíli hladina klesne tak se motor jen dusí a nejde vytočit. Ještě mě napadá znovu a pořádně vyčistit kohoutek a nádrž, nemůže být problém že nestíhá dotékat benzín? Nebo ucpaná dirka ve víčku? Vše pro jistotu zkusím a zas dám vědět.
[jawa634]
(4.1.2020 14:22:53)
Daleko účinnější, než čištění benzínu je použití čističe karburátoru ve spreji. Dokonce stačí i tlak spreje k uvolnění nečistot...
[Jeník]
(4.1.2020 10:20:51)
ztvrdlé gufero pod dynamem-altíkem?
[blade]
(4.1.2020 9:22:37)
Do injekční stříkačky nasaju technický benzin a všechny kanálky důkladně prostříkám (bez jehly) a pak vyfoukám kompresorem.
[pmr]
(4.1.2020 9:11:55)
Jak jako nemas moznost to nechat vycistit ultrazvukem ? Vezmi to do nejblizsiho servisu zahradni techniky a dohodni se s nima, za dve stovky ti to tam hodi to lazne a vycisti.
Dratem se k tomu vubec ani nepriblizuj, tim ten karburator nevycistis ale znicis.
[Krizoň IV.]
(4.1.2020 0:03:03)
Drátem by se karburátory čistit neměli. Já si na to vždycky ustřihnu chlup ze smetáku.
[Honza (Js)]
(3.1.2020 23:35:13)
Jj taky tipuju že problém bude určitě v karburátoru, jen bohužel nemám možnost dát karburátor vyčistit ultrazvukem. V garáži se mi válí ještě jeden totožný karburátor tak zkusím tento komplet vyčistit a nahodit a uvidím co to bude dělat. Zkusím obzvlášť důkladně vyčistit kanálek volnoběžného vzduchu, jedná se o kanálek co vede od volnoběžné trysky až dopředu před manžetou sání? jak nejlépe vyčistit, jen vzduchem nebo tam hrábnout i drátkem apod.?
[jawa634]
(3.1.2020 23:23:16)
Profouknuti kompresorem nestaci, pokud jsi to predtim nemel v ultrazvuku. Vycistit karburator, znova a lepe. Mas zaneseny kanalek volnobezneho vzduchu.
[Krizoň IV.]
(3.1.2020 22:16:29)
zabordelenej karbec - líp vyčistit !
[monty]
(3.1.2020 21:42:35)
Karburátor jsem samozdřejmě komplet vyfoukal kompresorem. Měnil jsem jen hlavní trysku protože původní byla zvrchu dost ožvýkaná od šroubováku a bylo tím už smazaný označení velikosti, proto abych měl jistotu jsem dal novou dle návodu k obsluze o velikosti 115. Trysku volnoběhu jsem nechal původní jen jsem ji vyfoukal ale má rozměr 50 a má být 55 (bohužel jse tuto zatím nesehnal). V čem může být problém když držím cupovák a motor jde jak má a jak pustím tak se dusí. V podstatě tím zvýším hladinu v plovákové komoře co se tím změní, nepomohlo by třeba zvednout o zářez jehlu? Mám ji teď dle návodu co uvádí po záběhu na 3. zářezu.
[jawa634]
(3.1.2020 21:41:25)
a je jisté že je o karburátorem?není problém v předstihu nebo ucpaný výfuk?
[nunici]
(3.1.2020 21:34:07)
Já bych ten karburátor vyčistil ještě jednou a profouknul kompresorem, případně vyčistit ultrazvukem.
Proč jsi měnil trysky, když to jen stálo 10 let?
[pračlověk]
(3.1.2020 21:20:29)
Ještě pro upřesnění karburátor jsem měl komplet rozebraný, vypraný v technickém benzínu, vše profouknuté, zarovnal jsem přírubu + nové těsnění, dal jsem novou HL trysku 115, tryska volnoběhu jen profouknuta 50 (má být 55 - zatím jsem nesehnal) jehla na 3. zářezu a v podstatě vše seřízeno dle návodu k obsluze. Dále nádrž vyčištěna včetně kohoutku + nový benzín a vypáleny výfuky i kolena. Do zapalování jsem zatím nehrabal jen zkouknul odtrhy a vše vpořádku, i jiskru na svíčkách hází perfektní. Už fakt nevím co s tím může být.
[jawa634]
(3.1.2020 21:07:06)
Kdysi jsem měl podobnou závadu na 250/353. Příčinou byla spadlá jehla, nezvedala se spolu se šoupětem.
[pmr]
(3.1.2020 20:31:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13