Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 6, poslední: 16.2.2024 17:37:3370982.Informace
Zdarec,je nad guferem nějaký pojistný kroužek, jestli jo tak jsem ho někde zasel.kde ho sehnat.mam klasické kluzáky Březnice.diky
Sice jdu s křížkem po funuse, ale na podzim jsem přetěsňoval a trošku dával do pořádku moje vidle na 640 a řešil jsem úplně to samý. Nakonec jsem tam gufera narazil, co to šlo a zajištěný to nijak nemám, i když je tam na "něco" zápich. Přes to jsem dal harmoniky, tak by se tam ani bordel držet neměl.
[deyva]
(16.2.2024 17:37:33)
Díky akorát ty segrovky by tam asi nemohly byt ty s očkem.to by asi zasahovalo až do britu gufera.jedine pérový pojistky.no asi se spokojím s tím že tam nic nedám.
[víťus]
(25.1.2024 20:43:44)
Je to tak, je je psáno níže. U 640 jsem z výroby gufera jištěný neměl, byly naražený tak, aby byly do roviny s okrajem kluzáku. Při výměně mi doporučili narazit je hlouběji a zajistit ségrovkou. Udělal jsem to, ale patrně tím narážením do větší hloubky se jedno gufero trochu zdeformovalo a sáklo. Takže při výměně jsem tam žádná ségrovky nedával, narazil je pouze zároveň s vrškem kluzáku, a vše bylo OK.
[Ota]
(25.1.2024 15:24:08)
I přispěju svojí troškou do mlýna: měl jsem tam ty gufera dvě nad sebou. Není ten pojistný kroužek jen obyč ségrovka? Tak či tak, gufero tam léta drží aj bez něho.
[Stíví]
(24.1.2024 19:27:49)
Díky.no ono totiž v jednom katalogu tam nejsou a v jiném jsem tam něco viděl.tak snad to nevyjede.na partdeck mám za to že tam pojistky měli,ale už tam nic není.jenom na ty nový savle.a jinde není nic k sehnání.
[víťus]
(19.1.2024 22:15:41)
Podle katalogu tam nic být nemá, po vnějším obvodu gufera je "břit", který zapadne do zápichu v kluzáku. Nicméně já u svojí 638 jsem měl gufera zaražená hlouběji a v zápichách segrovky. Upřímně pochybuju, že to bylo z vůle některého z předchozích majitelů. Při druhé výměně gufer jsem od nich taky opustil
[Marlboro]
(19.1.2024 20:04:29)
Příspěvků: 6, poslední: 27.1.2024 17:56:5670981.Informace
Ahojte kolegovci.
Robím si GO motora Jawa 350/360. Dávam prevodovku 634 s 13 zubovou predlohou, výstupné kolečko z Jawy 638. Vývodové kolečko osadiť v ložisku 3205. Toto sa tu už riešilo viackrát. Boli tu spomenuté viaceré varianty, ako to riešiť. Otázka pre tých, ktorý to majú naozaj dlhšiu dobu odskúšané. Ložisko chcem zalepiť Loctite 638.
1) Udrží len lepidlo to ložisko? Nebude tam segerka.
2) Nevadí, že sa karter bude nahrievať? Lebo pri použití lepidla sa vraj karter nenahrieva. Vďaka.
Ota, srdečná vďaka za dôležitú informáciu. Nech sa darí.
[MV]
(27.1.2024 17:56:56)
Karter se nenahřívá tehdy, pokud je díra pro ložisko volnější a jde do něj dát ložisko i bez nahřátí. Ty chceš to ložisko ovšem lepit z důvodu, že tam chceš dát ložisko dvojřadý. Takže pokud tam nejde bez nahřátí, tak nahřívej.
[Ota]
(25.1.2024 15:27:17)
Ďakujem Vám kolegovia za odpovede. Nech sa Vám darí.
[MV]
(19.1.2024 20:16:25)
Vlepené ložisko 3205 tam mám zatím 5000 km. To mi připomíná, že bych to mohl zkontrolovat. Karter jsem samozřejmě nahříval, jinak bych to tam špatně dostával. Lisovat jsem to nechtěl. Zvenku jsem musel dát tenčí gufero.
[Banjokid]
(18.1.2024 8:30:06)
Příspěvků: 4, poslední: 6.2.2024 7:18:4870980.Barvy a lakování
Ahoj,
na japonce jsem objednal nové brzdové kotouče, k dispozici jsou pouze se stříbrným středem, já potřebuji předesignovat na černou, který barevně pasuje k pozdějšímu ročníku barevného provedení. Co byste doporučili za barvu nebo přijetelně proveditelné řešení?
Když jsem nedávno repasoval a stříkal "sprejem na brzdy" třmeny na auto, tak barva slezla při kontaktu s čističem brzd...
Alkyton viz No_-_name funguje. Ověřeno v praxi taky.
[Verdom]
(6.2.2024 7:18:48)
Nebo cerakote
[víťus]
(18.1.2024 18:21:42)
Ahoj Agente, třmeny na autě a středy kotoučů na sajdě jsem řešil alkytonem. S ohledem na to, že na autě to drží minimálně 3 roky tak to na motorce musí bejt na furt :-)
[No_-_name]
(18.1.2024 18:08:57)
Příspěvků: 27, poslední: 31.1.2024 9:33:1570979.všechno ostatní
Zdravím,jaký je rozdíl v palivech Natural 95 a Natural 98 ? Je Natural 98 bez té biosložky E10 ? Mám to do svého veterána ČZ 125/453
Stačí vypustit před zimou nádrž,aby nezrezla ?
Díky za odpovědi
Zavařit do igelitového pyle spolu se silikagelem. Silikagel lze koupit běžně jako stelivo pro kočky za pár šupů, nebo přímo z netu třeba ve formě pytlíků přímo určených pro balení. Pro větší pocit sucha a bezpečí bys mohl přidat kousek spešl papíru proti korozi, ale to už je fakt pásek a kšandy.
[-]
(31.1.2024 9:33:15)
S voskem bych to nehrotil, konkor podle mě stačí. Navíc co člověku brání tam jednou za pár let trochu přifouknout? Vosk v Rezistinu se sice benzinem rozpustí, vypláchne a vyleje, ale proč si to zbytečně komplikovat. Konkor stačí vypláchnout, navíc pokud ho tam nebude litr, ale jen film, tak se ve směsi bez potíží spálí.
[longr]
(30.1.2024 12:26:18)
Jenže ten vosk se potom z nádrže bude jak dostávat? Olej se rozpustí v benzinu a spálí, toto udělá buhví co...
[Jad]
(30.1.2024 8:35:58)
Konkor je fajn. Motorové stejně jako dvoutaktní oleje mají taky konzervační a protikorozní schopnost, ale konkor je vzlínavější. Na zakonzervování dlouhodobě neježděné motorky bych použil ten.
[longr]
(29.1.2024 12:23:17)
Jad: Protože WD 40 váže vodu. :-)
[Borderer]
(29.1.2024 7:34:07)
u WD bych věřil, že zrezla
já před 10lety nastříkal Konkor - nešetřil jsem - a loni byla nádrž v pohodě, jen taková lepivá
benzin si s tím asi časem poradí a těmhle motorům trocha maziva navíc neuškodí
[Michal]
(27.1.2024 20:15:52)
Deadman: Vypláchnutí prázdné nádrže olejem korozi zabrání na řadu let, to mám vyzkoušené. M2T, nebo nějakým motorákem pro auta. Ale u další motorky jsem nádrž před odstavením vystříkal sprejem (konkor nebo WD40, už si nepamatuju) a ta za stejných podmínek skladování zrezla.
[Jad]
(27.1.2024 17:46:58)
Na tom, na cem jezdim pravidelne mam benzin az po vicko, na cem jezdim obcas, z toho benzin vypustim uplne....ale mam to v temperovane garazi, kde je v zime stale 12 stupňů. Kdyby nebyla garáž, tak demontuju nadrz, necham vyvetrat a dam do baraku.
[jaw250]
(27.1.2024 9:50:36)
Nalít tam technický benzín? Vypláchnout nějakým olejem?
[Deadman]
(26.1.2024 22:25:03)
Lámu si teď hlavu, co nejlépe udělat s nádrží Jawy, na které jsem dva roky nejel a další 3 nebo více let na ní asi nepojedu.
Poslední roky jsem na ní vyjel, jen když jsem zrovna neměl k dispozici jinou motorku. Což se mi už jen tak nestane. Jawa jsou vzpomínky, ale vždy raději sednu na motorku na které je jízda požitkem.
[Deadman]
(26.1.2024 22:23:30)
V suchém prostředí bez prudšího střídání teplot reznout nebude. Pokud je ale někde, kde třeba normálně mrzne a pak z ničeho nic přijdou s frontou plusové teploty, jako tomu bylo teď o víkendu, tak se studené součástky začnou ohřívat a vysráží se voda. Pak ke korozi může dojít. Tenký plech prázdné nádrže se sice ohřeje celkem rychle, ale vlhkost se taky sráží rychle. Dále záleží, jak dlouho se udrží velmi vlhký vzduch, jestli je u motorky průvan, který vlhkost může částečně odvětrat apod. Roli v tom hraje víc faktorů.
[longr]
(26.1.2024 10:10:47)
Proč by prázdná a odvetrana nádrž kde předtím byla Verva 100 s olejem měla reznout?
[Prohorovka]
(25.1.2024 20:32:25)
Už roky dávám Vervu 100 do všeho co celou zimu stojí. Nějaké vypouštění nádrže atd. je zbytečné, možná je to jen na škodu protože pak ta prázdná nádrž zrezne. Dokonce mám jednu takovou "výstavní" panelku se kterou se projedu pár kilometrů jednou do roka. V té nádrži mám Vervu 100 natankovanou asi před třema rokama a tomu benzínu absolutně nic není. Má krásně modrou barvu a voní jako čerstvě natankovaný, žádné reznutí nádrže se nekonná, zalepení karbecu taky ne, kdykoliv k tomu přijdu tak šlápnu a běží. To o klasické 95 říct nemůžu. Když to mám v něčem třeba jen dva měsíce tak už z toho jde cítit takový podivný zápach a z modrého zbarvení od modrého oleje TSF je naráz ten benzín žlutý až oranžový a nádrž má tendence rezivět i když je po okraj plná. Někdo může asi namítat že tankuje na zimu 95 a nemá problém, samozřejmě že natural 95 je široký pojem, některý může být třeba i lepší. Ale proč to pokoušet když Verva je osvědčená a je to jistota. Takový velký cenový rozdíl to na tu jednu moto nádrž neni tak neni co řešit
[BooCheer]
(23.1.2024 11:43:47)
Jo, máš recht. Nějak jsem si to přehodil. Předstih se zvětší, ale jakmile se objeví detonace, které příliš zvyšují tlak, předstih se zmenší.
[longr]
(20.1.2024 20:10:02)
Se stoupajícími otáčkami se regulací předstih zvětšuje, aby palivo stále stíhalo kvalitně prohořet. Palivo s nižším OČ se vzněcuje potenciálně dříve a hrozí detonace, čidlko klepání to pozná a předstih zvětší, aby k zápalu došlo dříve, než k detonaci, jenže pak píst při cestě nahoru déle přetlačuje již probíhající expanzi, což je ztrátové. U paliva s vyšším OČ se nemusí předstih tolik zvětšovat, zažehne se ve správnou chvíli a píst vykoná největší práci.
[longr]
(20.1.2024 16:39:07)
longr: Mas to obracene, predstih se muze zvetsit. Auta nastavuji predstih na nejvetsi hranici pred „klepanim“, u paliva s vetsim oktan. cislem muze byt ten predstih vetsi. Dost se tomu venoval i Vaculik v clancich o preplnovanych motorech, kde se vyssi oktanove cislo „vyplatilo“. Motor nemusel umele snizovat predstih nebo tam srat nadmerne bohatou smes.
[Bakoun]
(20.1.2024 10:10:50)
V tom článku na kurzy.cz je pár nesmyslů. Třeba víceoktanový benzín není výhřevnější, ale díky vyššímu OČ se dá zmenšit předstih a tak z paliva v určitých režimech vyždímat víc, než s velkým předstihem. U elektroniky se to poladí samo, u pevného či mechanicky řízeného předstihu se bez poštelování samozřejmě nepozná nic. Zrovna motorky typu Jawa a běžná zahradní technika nepoznají vůbec nic, jen majitel může díky absenci lihu být klidnější :)
[longr]
(19.1.2024 19:43:42)
Příspěvků: 4, poslední: 29.1.2024 11:36:1570978.všechno ostatní
Ahoj, opravuju ČZ 350/472, má uvolněné/vytlučené uložení spodní misky ložiska řízení v krku rámu. Miska tam má vůli cca 0,2-0,3 mm. Prosím, udrží to lepidlo (třeba Loctite 638)? Hledal jsem ve starších dotazech a podle odpovědí v dotazech by snad mělo. Dotaz je z roku 2017, tak jestli se někomu od té doby nerozšířily zkušenosti v této oblasti? Nebo byste doporučili radši nějaké „pořádné“ strojařské řešení? Nevíte, kdo by případně uměl to uložení opravit, případně třeba i srovnat rám? Nejsem si jistý, jestli není rám hnutý, ještě jsem se nedostal k tomu ho zevrubněji posoudit. Ten starší dotaz: http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=64250
Děkuji předem
Moc děkuji za zkušenosti a informace!
[Peterson]
(29.1.2024 11:36:15)
0,2-0,3 mm vůle je dost. To bych tam dal radši dvousložkový tmel na kov. Na krk jsem ho, už dával. Odmastit, lehce potřít misku a rám. Misku strčit do rámu a hned brýle a nahoře utáhnout, aby se spodní miska vystředila z horní do osy a nechat do druhého dne.
[kriz]
(21.1.2024 21:36:58)
Taky jsem lepil, myslím že když se občas sáhne na vidlici jestli nemá vůli tak to vydrží na furt.
[Kalasnikov Č175]
(18.1.2024 18:59:48)
Měnil jsem misky asi tak v roce 2009 a tu spodní jsem lepil jakýmsi zeleným lepidlem a drží to doteď. Pravda, poslední roky už nejezdím tolik...
[pračlověk]
(18.1.2024 16:49:39)
Příspěvků: 2, poslední: 21.1.2024 10:39:5370976.Informace
Věděl by někdo jaká je šířka červeného pruhu na předním blatníku na jawě californian???
díky.Mira
[Mira]
(21.1.2024 10:39:53)
Příspěvků: 3, poslední: 13.1.2024 21:11:0170975.Informace
Zdravím chlapi:) chtel bych se zeptat zdali existuje nejaká dokumentace k zimní sadě revmaplechy na Jawu 250/350 kryty motoru a zadní kryt kol a plexi ? nejaký Leták nebo tak neco kde je zapsaný navod na montáž třeba i seznam nahradních dílu a takpodobně děkuju za jakekoliv odpovědi
Vzhledem k tomu, že existoval čtyřstránkový návod na zrcátko na plexi, věřím tomu, že nějaký návod nebo prospekt existoval i na tyhle věci
[Prohorovka]
(13.1.2024 21:11:01)
no jen mě to zajimalo jestli vubec neco takoveho existovalo jinak problem nemam s ničim dělám, totiž jednu 559 panelku i s tou zimní výbavou a tak se myslel že se k tomu kdysi dávalo nejaký leták aspon přece jenom byla to doplnkova výbava že ?
[Jerry1993]
(12.1.2024 12:11:41)
Návod na montáž revmaplechu jsem nikdy neviděl. Návody k zadnímu nosiči nebo pneumatikám taky nejsou a přesto všichni ví, jak patří...
Co se ti tam nezdá?
[pračlověk]
(12.1.2024 11:44:17)
Příspěvků: 1, poslední: 14.1.2024 18:17:1170974.Informace
Zdravím, pustil jsem se do motoru na Stadáka S11. Vyskočilo na mě pár překvapení, jako zatrhlé dva šrouby karterů, vlaskové praskliny karteru kolem výstupu šlapek atd. A k dotazům:
1) Pod a nad spojkovým košem patří kluzné podložky? čili na hřídel patří podložka, kluzné pouzdro, koš a další podložka?
2) Výstupy karteru na hřídel šlapek jsou zatěsněny asi o kroužky (zá tam nic neměl), nevíte rozměry?
3) Mám vydřený pravý karter od velkého ozubeného kola na hřídeli šlapek (kolo jde do záběru když se šlape dopředu) nevím proč to dře, žádná vymezovací podložka tam podle katalogu nepatří.
4) Kartery se těsní origo na tmel nebo papír? V knize oprav mopedu píšou tmel a těsnící papír pouze pod víko spojky...
5) Které všechny hřídele se vymezují podložkami?
díky za odpovědi a případné rady na co si dát pozor při skládání
1. ano, stejný podložky jsou na hlavní hřídeli kolem jedničkovýho kola
2. z hlavy nevím, ale dá se koupit sada https://www.stadion-tuning.cz/Sada-o-krouzku-slapaci-hridele-3ks-d156.htm
3. je to bohužel vlastnost - vyměň půlměmsíce ve spouštěcím kole a dej cca 1 mm silnou podložku na hřídel pod páku levý šlapky.
4. origo nevím, vždycky ale byly kartery zasraný od hermetiku. Když to situace dovolí, dávám na kartery jen tmel - po zavření karterů se ti musí otáček volně předloha - pokud ne, tak mezi katery dej papír, pokud bude vůle na předloze moc velká, tak jen silikon, případně pak vymezit viz bod 5. Osobně dávám na kartery jen silikon, pod válec a na karbec papír.
5. Pokud máš hlavní hřídel správně složenou (nic ti na ní nechybí)je stažená k ložisku přes sekundární kolo - vymezovat netřeba. Předlohu tak, aby měla vůli cca 0,3 mm, větší vůle je zbytečná, i když to nějak zásadní vliv nemá jako třeba u kývačky. Hřídel šlapek vymezit podložkou viz bod 3, posuneš ji víc vlevo a spouštěcí kolo ti nebude dřít karter
[Marlboro]
(14.1.2024 18:17:11)
Příspěvků: 5, poslední: 16.1.2024 15:03:0970973.všechno ostatní
Jaký je konkrétní rozdíl mezi karburátory 2801 a 2802? Předpokládám, že rozdíl bude v tryskách, případně v základním nastavení. Jaké jsou tedy hodnoty?
a černé na bílém to stojí v návodu k obsluze pro 634-7.
[agent]
(16.1.2024 15:03:09)
Oprava:
2801: HT 115
2802: VT 92
Takto je to správně
[pračlověk]
(8.1.2024 22:18:31)
Odpověď jsem našel přímo zde na Jawamanii, řešilo se to v průběhu let již několikrát.
Karburátory jsou stejné, typ 2926SBDb, liší se velikostí hlavní trysky a povolením šroubku bohatosti, to je ale vedlejší.
2801 HT 92, VT55
2802 HT 115, VT55
V průběhu let mohou být samozřejmě trysky vyměněny za jiné.
[pračlověk]
(8.1.2024 22:02:14)
pračlověk: Proč ten rozdíl nenapíšeš? Třeba to někdo použije až to bude potřebovat.
[PB]
(8.1.2024 19:43:13)
Příspěvků: 24, poslední: 29.1.2024 14:45:1770972.Informace
Zdravím a všem vše nejlepší v Novém roce.
Teť k motoru.
Pomalu studuji motor, nevím kolik má najeto ale vypadá docela slušně. Ve válci má schůdek a nultý výbrus. Takže půjde na výbrus a mám 3 otázky.
1. Na klice jsou ložiska ZKL 6305 nejsou značená C3 ale RPN. Je to nějaká podivnost nebo staré značení.
2. Středící pouzdro karterů na zadním úchytu je ze strany zapalování cca 4mm utopený, ze strany od spojky naopak přesahuje a je roztemovaný.
Co s tím, riskovat poškození a půlit s takhle dojebaným pouzdrem nebo ho raději vyrazit a vyměnit dokud je motor vcelku.
3. Nebo udělat jen výbrus s novou pístní sadou a podle toho jak pobřeží se rozhodnout jestli půlit a GO.
Díky za názory
longr díky, to je ono.
Jak je motor zrasovanej tak sem chytil lehkou paniku jestli je to tak správně a jak moc má koukat je to měřeno digitální šuplíku.
[Cholerix]
(29.1.2024 14:45:17)
Mrkni ke měn do dat. Myslíš to pouzdro pro řadící tyčku, co čouhá mírně doleva? To je správně, aretuje pozici řadící kulisy. Pokud by čouhala směrem mezi kartery, tak to dobře není, mezi kartery nemá čučet nic.
[longr]
(29.1.2024 12:31:12)
Díky za podnětné příspěvky, budu se jimi řídit.
Moc času teť na něj zatím nemám tak zjišťuji skutečný stav a co budu potřebovat , motor je docela zrasovaný.
Nějaký jelito při půlení muselo použít šroubováky takže dosedací plochy karterů se musí srovnat na skle.
Gufero pod zápalkem nezajistil segrovkou ale zatemoval na 4 místech kladivem.
Pozitivum je převodovka, téměř netknutá.
Ukázal se ale jinej špek.
Pouzdro pro startovací segment v levém karteru je vysunuté o 2,6 mm z karteru k převodovce je to tak správně.
Nebo je to špatně a má být zároveň s karerem .
[Cholerix]
(28.1.2024 13:12:00)
zakryté plastem těsní - tedy olej nepropustí
zakryté plechem netěsní, olej propustí
jinak ne-jawa zkušenost, plastem zakryté ložisko v převodovce, i po 300tkm tam tuk byl
ložisko už mělo vůli, převodovka se rozebírala kvůli něčemu jinému než ložiska
[Michal]
(19.1.2024 19:08:38)
Ja by som sa bál, lebo som eliminoval presakovanie okolo spojkovej tyčky. Vadil mi furt mastný motor a vytekanie oleja zo zadného krytu reťaze :-)
[Milos634]
(19.1.2024 10:58:19)
Milos634: Toto má Jawa vyřešené, stejně jako mazání řetězu, průsakem oleje kolem spojkové tyčky. Na výstupu z převodovky bych se o suché gufero nebál.
[Jad]
(18.1.2024 22:37:32)
Ak cez plastom zakryté ložisko neprejde olej, tak by som čakal zodratie gufera za ložiskom. Lebo nie je mazané olejom. Namazanie gufera olejom pri montáži nevydrží nafurt.
Ak to sa to gufero nezoderie, tak musí ložiskom pretekať olej. Rozobral už niekto takéto ložisko? Ako vyzerá? Zostala tam pôvodna náplň alebo je plné oleja?
[Milos634]
(18.1.2024 19:26:09)
Plast, protože je to kontaktní těsnění, narozdíl od plechu. Myslím, že dokud má ložisko přiměřené vůle, zůstane v něm tuk a olej se do něj kdovíjak nedostává.
[pavelEC300]
(18.1.2024 18:49:40)
A to zakrytí ložisek je lepší plastové, plechové, nebo je to jedno? Předpokládám, že olej proteče dovnitř tak či tak...
[Jad]
(18.1.2024 18:46:17)
Asi se mi vyloženě nepoštěstilo takový motor, co umřel na ložiska v převodovce potkat, ale viděl jsem dost takových, co měly v těch ložiskách převodovky na můj vkus přílišnou vůli. A pak se různě řeší vakl na spojce, životnost primárního řetězu (s nímž jsem tedy nikdy problém neměl), vyskakující kvalty a olískaný vidličky. Nemám k dospozici žádná exaktní data, abych to mohl tvrdit s určitostí, ale když můžu zabránit otěru z převodovky, aby se nechával mlejt v ložiskách, udělám to. Že to v jawách nikdy nebylo, není argument. Že to výrobci automobilových převodovek používají, naopak ano. A ty převodovky (iz moje auta) najíždějí vyšší stovky tisíc km. Tolik důvod, proč to používám.
[pavelEC300]
(18.1.2024 16:37:24)
Jen pro zajimavost, kolik znate jawich motoru, ktery zakukaly na loziska v prevodovce? Ja zatim s zadnym.
[Bakoun]
(18.1.2024 11:58:58)
pavelEC300: Zrovna tebe jsem chtěl zmínit, protože se mi matně vybavovalo, že jsi snad zakrytá ložiska dával do obou motorů tvých cestovních Jaw. Jenže jsem byl líný hledat podklady, tak jsem si říkal, že se třeba ozveš sám :)
[longr]
(18.1.2024 9:29:07)
Naopak - 2RS ložiska do převodovek CS dvoutaktů dávám vždycky, protože se do nich žádný bordel z převodovky nemůže dostat a teplotně jsou pořád v normě. Nájezdy, který ty převodovky vždycky bez potíží daly, mě utvrzují, že to je správné řešení. (viz longr a automotive převodovky) Takže nebát se toho.
[pavelEC300]
(17.1.2024 20:09:36)
Já měl v motoru půllitra ložisko pod spojkovým košem jednostranně zleva kryté plechem a dle katalogu tam má takto i být. Už si nepamatuju, jestli jsem to zachoval nebo jsem dal obyčejné.
[longr]
(17.1.2024 16:05:14)
Zakrytý bych dal do kol a do rozety, do motoru bych je nedával právě z důvodu mazání a aby se dostal olej až ke guferu a mazal i břit gufera.
[HonzaBK]
(17.1.2024 9:37:08)
Zakryté ložiská + olejová náplň prevodovky, to vidím skôr na problém že sa nebude dostatočne mazať. Alebo bordel čo sa dostane do ložiska tam už zostane.
[Milos634]
(16.1.2024 23:28:44)
Zakryté ložiska se občas dávaly, používají se v převodovkách i dnes. Krytky omezují kontakt s otěrem a šponkami. Není to potřeba, zvlášť pokud člověk normálně a včas mění olej. Třeba u automobilových převodovek s "doživotní" náplní to ale smysl má.
Pokud převodovka vypadá skutečně dobře, tak bude stačit dát nová futra, vidličky a dobře ji vymezit.
[longr]
(16.1.2024 10:51:59)
Tak jsem to rozpůlil, ještě že tak.
Měli jste pravdu , docela prasárna.
Gufero na klice bez segrovky,v převodovce zakrytý polský ložiska, slepý pouzdro převodovky vyjelo na hřídeli když jsem to rozpůlil. A vrchol všeho uvnitř vše zaprasený tmelem.
Ale velký pozitivum převodovka vypadá dobře jen řadící vidličky jsou trošku ošoupaný.
[Cholerix]
(16.1.2024 1:49:25)
souhlas s tím, co napsali níže, rozhodně lousknout a udělat komplet
[Marlboro]
(10.1.2024 13:33:09)
Ja by som ho určite rozobral a spravil komplet. Už len fakt že je tam tesnenie čo by tam normálne nemalo byť a hermetik. Pre istotu asi puzdro najprv vyrazit a ak treba opraviť dieru a až potom rozpolit. A ako píše Kuba, ak motor dlhšiu dobu stál je stav spodného ojnicneho ložiska klukovky otázny (korozia)..
[Boco]
(9.1.2024 8:50:04)
Příspěvků: 12, poslední: 16.2.2024 17:52:1070971.Elektro
Máte někdo zkušenosti s dnešníma led žarovkama? Vím že nejsou u Jawy legální, ale zajmá mě úspora Wattu. Třeba při stání na křižovatkách se baterie moc nedobijí.
BTW, LEDky v předním světle nemám, protože to je prasárna a oslňuje to a v blinkrech zase ty LEDky, co jsem měl svítily jen dopředu a myslim, že mi s nima nešly výstražný, plus byl potřeba přerušovač na LEDky, aby to neblikalo moc rychle, tak jsem tam radši nechal normální. Už je to ale pár let, tak možná zkusím od číňana zase něco objednat a dat to do blinkrů, třeba už to bude svítit i kolem dokola.
[deyva]
(16.2.2024 17:52:10)
Já mám teda za to, že na 640ce malý vape s alternátorem dává nějakých 200w (mám tam regulátor vape R04. V předním světle mám normálně H4 a tu malou, v kontrolkách (krom blinkrů) mám LEDkový BA9S, v blinkrech mám to, co tam má být a v zadní lampě mám dvě BA9S a jednu jakousi LEDkovou BA15S. K tomu hefty oxford a USB/CL nabíječku. Zatím jsem nezaznamenal problém s tím, že bych měl málo šťávy i když bylo všechno zapnutý a popojížděl jsem po brnisku. Krom teda situace, kdy jsem umrtvil zánovní Motobatt MB5U svou blbostí díky zimní neúdržbě a na jaře stávkovala. Jednou se mi povedlo i neukostřit regulátor, takže Jawa nedobíjela a dojela na baterku do Brna a zpátky. Zpátky už jsem postupně vypínal hefty, světla, pak už ani blinkry nešly teda. Celkem asi 40km na baterku, abych doma zjistil, že jsem jen nepřipevnil očko od ukostření regleru na baterku :-D
[deyva]
(16.2.2024 17:49:47)
PB-> No když máš denní svícení, tak se ti přes den krásně dobije, na semaforu ti to taky stíhá dobíjet. A v noci nebo za špatný viditelnosti zas tak často snad nejezdíš, aby to baterka občas neutáhla ne? :)
[Akamu]
(21.1.2024 18:41:57)
Vape, či jak se to jmenuje, je něco, co podle typu začíná na výkonu 100W, takže dvojnásobek výkonu dynama. Jsou i s větším výkonem, viz katalog. Nemohu ti radit, ber to pouze jako info. Použiješ-li žárovku v reflektoru (halogen) 45W, topení rukojetí 35W (nevím, jaké budeš mít), zbývá 20W pro baterku a ostatní. Zapalování je separátní. Led většinou vyžadují jiný typ paraboly. Experimentování se meze nekladou, bacha na případné problémy (obecně). Ať se ti daří.
[OREL]
(17.1.2024 16:03:59)
OREL" jak vidíš z nadpisu tak mě zajmají Jawy s alternátorem a ptal jsem se na zkušenosti. Z toho eshopu mám ledky v autě a fungujou (v autě mám ale 55W). Navíc uvažuju o montáži vyhřívaných rukojeti. Tak se uspořený Watty hodí.
[PB]
(14.1.2024 18:46:14)
Hele, PB, jsi další, kdo vymýšlí kolo. Tu ledku, co tam chceš dát, tak ta má příkon 32W, to je zaručeně míň, než origo žárovka 25W. Nehledě na srandu s chlazením a podobně. Bylo to tu popsáno asi tisíckrát. Baterka vydrží bez dobíjení svítit daleko více než hodinu, no, nevím, na jaký křižovatce tak dlouho stojíš. Jinak, dělej si, jak uznáš sám za vhodné. Jedno z nejlepších současných řešení je dát tam alternátor a elektroniku. Je-li použit dobrý materiál, nemusí se nikdo o to víceméně starat. Staré dynamo a relé, když se udržovaly v čistotě, vydržely desítky let.... Měj se.
[OREL]
(14.1.2024 16:16:53)
Akamu: denní světlo mi je za špatné viditelnosti k ničemu. A pokud dlouho stojim na křižovatce a nebo popojíždim v kolonách ve městě tak aní baterka to nevydrží dlouho živit. Stejně tak při dlouhých přesunech po lesní a polní ceste kdy jedu tak do 40km/h.
[PB]
(14.1.2024 12:06:15)
Mi LEDky do kulaté jawy vyráběl kámoš. Vzal patici ze žárovky, na to přidělal hliníkový plátek s LED a hotové. Výrobní náklady cca 100Kč. za dne to svítí pěkně a je to vidět. Ale na noční ježděn�� to fakt není. S jawou jsem však za tmy jel naposled tuším někdy v roce 2003.. :-)
[nick]
(13.1.2024 18:28:21)
Jo ta Vomiho led je super, jen Vám po 50km nesmí upadnout kostra, jako se to stalo mě. Ledka na odpis...
[grošák]
(12.1.2024 21:59:08)
čus.
Předpokládám že ještě nemáš vape? jestli jo, tak neřeš, nebo si přidělej světla pro denní svícení a neřeš, nebo kup vape. A jesi máš malý vape jako já, tak to řeší funkční baterka (ne deset let stará)
A jestli chceš opravdu řešit LEDky, tak napiš Vomimu, ten stim docela laboroval a dokonce i našel nějaký solidní. Každopádně třeba do blinkrů sem s tim nebyl uplně spokojenej, nechal sem klasický žárovky.
[Akamu]
(11.1.2024 22:22:29)
Příspěvků: 1, poslední: 10.4.2024 22:04:5570970.Informace
Ahoj, mám dotaz na zdejší znalce.
Mám Jawu 250 typ 353/04 kývačku z roku 1962. Výroba cca září (dle první registrace v TP). Barva černá (původní).
Číslo rámu 345782 (samozřejmě sedí se štítkem i papírama).
Chci se zeptat, jestli někdo neví, jaké číslo rámu bylo u kývačky poslední ? Příp. kdy byla výroba definitivně ukončena.
Myslím, že ta moje kejva jedna z posledních (i ta černá = pohřební by byla hezká symbolická na ukončení výroby...).
Děkuji za jakékoliv případné info.
Jawám zdar !
Příspěvků: 12, poslední: 10.1.2024 16:01:0370969.Informace
Ahoj,
jakou kapalinu, používáte v ultrazvuku na čistění karburátoru, bloků motoru atd? Nechci kupovat něco neověřeného, abych něco nezničil.
Děkuji za rady
díky za rady kluci.
[Doly_cz]
(10.1.2024 16:01:03)
StanleyAT: díky pane!
[Stíví]
(9.1.2024 21:18:12)
Stíví: Čištění probíhalo 25 minut s teplotou asi 50°c. Ještě předtím sem ale ty největší nánosy ručně seškrábnul a vzal čističem na brzdy.
[StanleyAT]
(7.1.2024 21:32:40)
Ano, vypadá to pěkně. Je jasně vidět rozdíl oproti vodě s jarem.
[pračlověk]
(7.1.2024 18:24:40)
StanleyAT: tak to je krása jak to vzalo ten hliník. Jak dlouho jsi to nechal čistit? Na jakou teplotu?
Používám jsem pračlověkem zmíněný AG max III, jen a pouze na karby. Čistí to obstojně dle toho, co z toho vždy vyplave za humus.
[Stíví]
(7.1.2024 17:11:18)
GeorgeB: Měl jsem CBX750 v devadesátých letech, dost dobrá mašina.
[70CB750]
(5.1.2024 1:07:08)
Star TN a Star MDN od firmy Everstar.
[GeorgeB]
(4.1.2024 22:37:59)
Používal jsem univerzální koncentrát pro čističky AG max III. 5l kanystr stál cca 600Kč. Byl tam rozdíl oproti vodě s jarem, čistilo to líp, nebylo to pak takový matný, ale lesklý.
[pračlověk]
(3.1.2024 17:02:07)
Voda s jarem.
[Aleš]
(3.1.2024 13:23:30)
Používám Simple Green.
[70cb750]
(3.1.2024 10:10:13)
Příspěvků: 74, poslední: 24.1.2024 19:51:3070968.Informace
Jelikož budou postupně končit velké TP, tak jsem si ze zvědavosti zkontroloval registr silničních vozidel na portálu občana a výsledek je klasický Kocourkov...nejsou tam třeba vůbec uvedeny alternativní rozměry pneu, jen ty základní.
Asi to půjde reklamovat při procesu "odebírání TP na úřadě", ale zase si na to člověk bude muset dát pozor.
Má tam někdo vypsané vše z TP správně?
Rozhodně je fajn, že se dá vydindat nějaká změna kravin v registru pod rouškou chaosu, co kolem nich teď nastal. Na podzim jsem dvě takové krpy řešil a úřady si to přehazovaly jak horký brambor, bo jedni nechtěli uznat chybu a druzí to nechtěli po těch prvních opravovat. Snad se to teď aspoň na chvíli stane průstřelným a povede se mnohým opravit ty největší cypoviny.
Každopádně úřad má přístup k fotkám starých verzím TP (pokud se odhadem 5 let zpátky v nich něco měnilo, při změně se fotil/měl fotit), při změně bydliště se nic na dopravce nenahlašuje/v registru nemění.
[Stíví]
(24.1.2024 19:51:30)
Dost se divím, že v Budějcích na registru vozidel probíhá taky něco normálně bez problému. Tam byli vždycky experti, co než aby udělali jeden zápis, radši vymysleli dvacet důvodů, proč to nejde. Ukázková služba občanům. Ale tak asi od doby, co se dá jít kamkoliv a ne nutně podle bydliště, se to změnilo.
[Jad]
(22.1.2024 18:18:11)
Není to tak hrozné. Byl jsem zapsat tažné u auta a změna majitele Panelky. U osobáku 508 SW vše v pořádku i pneumatiky zapsány ve všech rozměrech. Velký techničák jsem odevzdal. U Panelky něco nesedělo, tažné,váhy,pneu atd. Uřada si techničák ofotil a na dotaz, jestli má pro mě TP historickou hodnotu at si ho nechám, ale v systému je zrušen. Já byl v Táboře kolega z práce v Českých Budějovicích a taky bez problému.
[lahvac]
(22.1.2024 5:41:57)
Řidičák se se změnou bydliště už nemění, jen občanka.
[jaw250]
(17.1.2024 13:44:04)
Můj táta kdysi dostal pokutu (i když jen symbolickou) za to že si nepřepsal bydliště v řidičáku (stejná ulice jen číslo domu jiné). Nedávno o podobné věci byla diskuze na internetu, když v Praze měnili tu ulici Koněvova na jinou a myslím tam bylo něco i o pokutách.
[HonzaBK]
(17.1.2024 9:40:41)
Správně by se to mělo, ale stejně jako Deadman-já si nechal zapsat změnu adresy až po 7 letech a nestalo se nic-ani blbé kecy nebyly :-)
[jaw250]
(16.1.2024 15:37:36)
RZ se už pár let nemění ani při prodeji vozidla mezi kraji, natož při stěhování. Já bych se na registr vozidel se změnou bydliště ani neobtěžoval. Ostatně jsem tam změnu bydliště před 15 lety u většiny motorek nezapisoval a vůbec nic se nestalo.
[Deadman]
(16.1.2024 10:18:40)
longr: RZ se měnit nebude, je to z Prahy 9 na Prahu 6.
[ladis]
(16.1.2024 1:43:57)
longr: nevíš náhodou, jestli se to sebrání týká i blbé změny adresy při přestěhování? Dík.
[ladis]
(16.1.2024 1:42:22)
Techničáky NEJSOU zrušeny, pouze už se k novým vozům nebudou vydávat, při změně ve stávajícím TP se "seberou" a dostanete jen větší ORV. Počítá se s tím, že staré techničáky postupně odeberou při různých změnách v evidenci. Není žádná lhůta k odevzdání stávajícího TP a ani jej nesmíte "zrušit" sami. Můžete jej maximálně "ztratit".
[longr]
(15.1.2024 10:49:25)
No, zkrátit zkratku SPZ na RZ je vskutku záslužný počin:-) Ono se řekne, ušetříme jedno písmenko...ale ve skutečnosti je to celá 1/3 :-)
[Jad]
(15.1.2024 8:10:25)
pro Red.bill. Monty neplaší velký TP jsou zrušeny, dostaneš jen ORV (osvědčení o registraci vozidla) - slangově malý techničák.
RZ neexistuje, v zákoně je jasně napsáno že se jedná o SPZ a dále je tam uvedeno ře RZ (registrační značka) je pouze legislativní zkratka). Už jsem sem kdysi dával přímo text ze zákona že SPZ nikdo nezrušil!
[HonzaBK]
(15.1.2024 7:12:48)
Ze stanic STK už chodí skeny TP na úřady k opravám v registru. Úředníci budou mít o zábavu postaráno. Pokud si doteď ulehčovali práci a změny v TP nezaznamenali do databáze (nevím, jestli dřív měli nějaké nařízení zavést tam TP celý, ale část základních informací k běžným strojům asi tahají odněkud nějak univerzálně), tak teď spláčou, protože jim budou chodit stohy podkladů k opravám.
Techničák seberou jen pokud bude důvod (změna v TP). Pak jej musí celý převést do digi verze a likvidovat se nebude, zůstane ve složce k autu. Složka se skartuje až po vyřazení vozidla a jeho likvidaci.
Jde o to, že k novým vozům se už složka nebude muset vystavovat, nebude se muset spousta věcí papírově posílat mezi úřady. Doteď to bylo (a u vozů s aktivním papírovým TP stále ještě bude) tak, že složky se při koupi a převedení vozidla do jiného kraje a okresu musí po převodu poslat z úřadu na úřad trvalého bydliště. "Malý techničák" se vždy vytiskne nový a starý se rovnou skartuje, jako se to dělalo s ORV doteď. Žádná hrůza se neděje. Jediné neštěstí je, že historické techničáky ke starým strojům budou při změnách nebo prodeji odebrány. Počítám ale, že ztráta to vyřeší.
[longr]
(14.1.2024 10:26:55)
Monty: neplaš platnost techničáků zrušená nebyla, vydávají se jiný který časem ty starý nahradí. K těm údajům co tam teď budou, viděl někdo techničák z rajchu? Však tam je těch údajů tak třetina(poslední de techničák jsem měl v ruce v roce 2017) co byla v těch našich a taky žijou... Stejně se tomu bude dál říkat ze zvyku techničák... to je stejný jako když RZ nahradily SPZ, jen slovíčka... K TK pokud tam přijdeš se starým TP, technika asi moc nějaká internetová databáze zajímat úplně nebude, TK bude podle TP a až ti bude vystavovat papíry, porovná s databází... otázkou je, jak budou hlásit chyby, jestli na úřad půjdou scany techničáků s tím, že tam nějaká chyba je a na evidenci si to musí dohledat sami nebo jestli budou konkrétní chyby označovat na TK... To všechno ukáže čas, tvořit paniku teď po 14 dnech nemá smysl... Nejdřív bylo, že si údaje musí nechat změnit vlastník, teď si to má komunikovat STK a úřad mezi sebou, zítra to může být zase jinak... Každopádně s tím bude kopec práce a důvod toho? Dle mě jen další čistka v registru... s čím se dlouhodobě nepohne to bude časem vyřazený, jako když končily polopřevody, měnil se depozit atd...
[Red.bill]
(13.1.2024 18:25:11)
Byl jsem na evidenci vozidel, paní celkem ochotně po předložení velkých TP chyby v databázi opravila, techničák mi normálně zůstal (není to úkon, při kterém by je měnili). Zrovna u druhého okénka kolegyně četla hromadný email od vedení úřadu s tím, že každý den budou průběžně dostávat scany velkých TP s chybami od STK, aby si je rozdělili a chyby opravovali a že první "štos" jim už dorazil...
[Tomas]
(12.1.2024 10:26:20)
Mně s techničákem vyhnali od ověření.
[monty]
(11.1.2024 18:41:36)
Prohorovka: uveden tam není, ale není to taxativní seznam, takže by mohlo být. Na druhou stranu tam je uveden "geometrický plán" a ten mi (pokud se jim vejde do kopírky) klidně již několikrát ověřili. Zkusím příští týden někde na přepážce s menší ostražitostí.
[dadajan]
(11.1.2024 13:13:25)
a je otázka, zda ta aplikace stejně jako eTechničách pojede jen na jabku a nebo i na normálním andoriudu :-)
[nick]
(11.1.2024 7:36:11)
Pro red.bill. Policajti nebudou využívat žádný portál občana. Portál občana je pro "obyčejný" lidi. Policajti mají aplikaci kde po načtení SPZ se jim vše z registru objeví na počítači. Takto to funguje i u jiných registrů. V portálu občana vidím jen něco. Ale to co si pustím v práci na úřadu na stejnou agendu (podívám se na svoji osobu) vidím podstatně více údajů. Pro opravu údajů dle sdělení ministerstva bude stačit naskenovat TP a poslat. Prý s epřipravuje aplikace právě která bude umístěna tam kde se díváš y vozidla, kde snad napíšeš co vše je špatně a připojiš naskenovaný TP. Akorát nevím jestli ty děvčata na evidenci vozidel budou i přes noc aby všechny ty nesmysly pravily.
[HonzaBK]
(11.1.2024 7:08:10)
Nespadá TP mezi průkazy, jejichž ověřené kopie nelze vyhotovit, podobně jako pas, občanka atd?
[Prohorovka]
(11.1.2024 0:07:23)
Příspěvků: 17, poslední: 1.1.2024 16:20:0170967.Elektro
Našel jsem u babičky nepoužitý, nikdy nenalitý akumulátor Trepča 6V/14h. Je suchý, zašpuntovaný, se záručním listem.
Když jej doliji 38% kyselinou sírovou, myslíte, že bude po téměř 40 letech fungovat?
..presne jak pisou ostatní - nechat jak je a venovat do muzea.
[Bubak]
(1.1.2024 16:20:01)
Do motorky bych ji nedával z obavy, že 40 let starý plast praskne a všechno poblije kyselinou.
[Kalasnikov Č175]
(1.1.2024 9:48:34)
Čtěte si, co vám píší profíci: [El Fag] a [monty]. Uložit do vitríny a čučet na ní. Za ta léta je baterka v sedmém nebi. Co lze ušetřit dnes, no, cena tak za pár rohlíků. Dejte to nějakému sběrateli moto jako originál, udělá se z toho. Suchá origo baterka...
Jó, a dle papírů vydrží zašpuntovaná baterka 1/2 roku, kurva.
[OREL]
(31.12.2023 22:06:39)
Baterka byla posledních několik let ve skříni v pokoji. Kde byla předtím to nikdo už asi neví. KmTeď při vyklízení by stejně letěla do sběrného dvora.
[pračlověk]
(31.12.2023 17:28:12)
Monty, já si to myslím taky, ale znáš to.....Pokud na to máš čas a chceš to zkusit.....Pokud to nezkusí tak v něm bude hlodat.Já občas také opravuji věci(stará rádia) kde výsledek neodpovídá vloženému úsilí.Prostě si chceš něco zkusit.Do poličky jako památku a historii ji můžeš dát kdykoliv,kyselinu vyleješ a baterku propláchneš(samozřejmě je to další práce navíc).
[El Fag]
(31.12.2023 16:31:37)
Šance na kladný výsledek je podle mně tak 10%,a po jedné sezoně to stejně pujde do kytek.
Strčil bych si to suchý do poličky, případně prodal na AUKRU, a koupil novou VARTU se zárukou.......
[monty]
(31.12.2023 15:36:30)
Ještě jedna připomínka, záleží na tom kde byla baterka skladovaná, idealní je prostředí se stálou teplotou, pokud se teplota výrazně mění je to problém.Při vzrůstu teploty(třeba půda 40st) se vzduch uvnitř baterky ohřeje,stoupne tlak a část vzduchu unikne, pak se ochladí, v baterce vznikne podtlak a nasaje se do ní vzduch zvenčí, pokud se to takhle opakuje 40 let tak to baterce určitě neprospěje.Podobné problémy jsou s elektronikou umístěnou venku (kamery, vysílače).Dokonalé utěsnění vede k tomu, že se v nich nahromadí voda která nemůže ven(na slunci teplota klidně 50 st, vyfoukne se část vzduchu, pak déšt pouzdro ochladí a vzniklý podtlak nasaje vlhký vzduch který v pouzdře kondenzuje), proto už zařízení montovaná venku vybavuji na nejnižším místě dírkami průměr cca 4-5 aby voda mohla odtékat, je to spolehlivější než snaha o hermetičnost.
Nabíjel bych to těma 0,4A klidně 2dny, pak vybít do nějakých 5V a znova nabít , při nejhorším na tom proděláš tu kyselinu a čas který tomu věnuješ.At se Ti a Vám všem v novém roce daří.
[El Fag]
(31.12.2023 11:34:56)
Mám nabíječku s konstantním proudem s možností volby 0,4A nebo 0,8A. Teď v zimě tu baterku nemá cenu oživovat, protože bych ji stejně namontoval nejdříve až za 4 měsíce.
[pračlověk]
(30.12.2023 23:55:02)
Baterie se prodávaly bud za sucha nabité(naformované) - ty stačilo nalít kyselinou a ihned se mohly používat,jen se doporučovalo první jízdu volit delší,čas si už nepamatuju.Druhá varianta byly nenabité, ty se po nalití kyseliny doporučilo nechat vychladnout a pak nabijet proudem 1/20(u tebe 0,7A) do plných znamek nabití(všechny články šumí, napětí 7,5-8,0 V).
Po nalití kyseliny se doporučovalo asi 1/2 hodiny počkat až se zasákne a pak dolít, u zátek se pro provoz musely udělat dírky nebo použít provozní zátky, které byly přiloženy.Přes špunty se tam kyslík ani CO2 neměly dostat, je otázka co se stalo se separátory mezi deskami, jestli nějak nezdegradovaly, ale tenkrát se ještě na ekologii nehrálo, tak by mohly vydržet.Jestli to zkusíš, tak se pochlub.Nabíjet se asi bude muset něčím co nemá inteligenci a bude to nabíjet nastaveným proudem i při těch 8V.
[El Fag]
(30.12.2023 22:17:17)
Desulfatace asi nepomůže, když nebyla nalitá.
Spíš budou desky zoxidované
[Kubas]
(30.12.2023 15:48:51)
Nechat jako dekoraci. Pokud bys ji nalil a pak jí dal čouda na pořádném zdroji, případně nabíječce, co umí desulfataci, mohla by chvíli fungovat, ale nevyplatí se to.
[longr]
(30.12.2023 13:39:20)
Fungovat to bude ale životnost a kapacita nic moc, kvalita byla mizerná už tenkrát jako nový, byl to dovoz z bývalé jugoslávie. Dvě sezony myslím vydržela.
[rikša]
(30.12.2023 10:02:28)
ja som taku otvoril, vykuchal streva, dal do nej elektroniku k ua vape, dal do kastlika... na prvy pohlad mam v kastliku baterku ale v podstate mam vape :)
[janko]
(30.12.2023 9:52:57)
Zkoušel sem a nefungovala, dokázala vygenerovat kolem 2,5V
[Mates]
(29.12.2023 17:29:16)
(pračlověk) Po nalití, to bude 40let stará baterie k ničemu. Takové věci když najdu, tak je použiji jako dekoraci nebo je nechám v regálu a časem k nim třeba najdu obal s prodejkou. Při vyklízení chalupy po babičce se najde ledaco.
[lahvac]
(29.12.2023 16:24:41)
Teoreticky by mohl, pokud nejsou rozpadlé články. :)
[Čezet-rider]
(29.12.2023 15:21:06)
Příspěvků: 22, poslední: 20.1.2024 23:05:4970966.Informace
Tak copak jste našli letos pod stromečkem s moto tématikou?😉
Tak jsem si Se značkou ČZ na letácích a v prospektech koupil a jsou tam hezké letáky a prospekty .)
[Bakoun]
(20.1.2024 23:05:49)
A knihu Se značkou ČZ ... na letácích a v prospektech někdo máte?
[Bakoun]
(3.1.2024 14:28:35)
Mohu vřele doporučit.
[jc3]
(3.1.2024 13:28:25)
Stoji ta kniha Motocykly v Československu ve fotografiích za to?
[Bakoun]
(2.1.2024 21:38:35)
Letos se v knihách vcelku urodilo - kromě zmiňovaných Motocyklů v Československu jsem dostal naježeno taky oba díly Jawy od Marčíka, Fenomén Jawa od Nezmeškala a na cestě je Pionier od Metzkera. Teď už jen mít klid na čtení...
[jc3]
(2.1.2024 12:52:10)
Dostal jsem krásnou knížku od kamaráda Dolina "Motocykly v Československu ve fotografiích"
[Uďa]
(2.1.2024 10:10:20)
Já stejně jako monty, čte se to zase jedním dechem.
[Jiřík]
(30.12.2023 20:58:25)
knížku od Igora Brezovara o jeho cestě kolem světa.
[monty]
(30.12.2023 20:36:25)
Motoplachtu. Ta se vždycky hodí.
[longr]
(30.12.2023 13:40:34)
Dnes Ježíšek dorazil.
Vše je kompletní a funkční.
[Cholerix]
(27.12.2023 20:31:22)
Já si naježil termo-komplet od PSI. Už nějakou dobu se snažím nakupovat české značky (Bohužel občas se i spálím). Už se těším až to vyzkouším na motorce.
[Daryth]
(27.12.2023 18:27:27)
75CB750: Dávno hotovo, SZ.
[spec]
(27.12.2023 11:24:37)
Spec: Jak pokracujes? Ve fotkach mas jen motor v ramu.
[70CB750]
(26.12.2023 22:25:41)
Ježíškovi se podařilo sehnat originální výfuk na goldwinga z roku 1977.
[spec]
(25.12.2023 22:57:51)
Já jsem si nadělil 477 s papírama.
[Kubas]
(25.12.2023 20:11:01)
kalendář, jako každý rok :-)
[bobanito]
(25.12.2023 19:24:51)
kývačka má po záběhu slíbené výfuky, zatím na ně nedošlo
[nunici]
(25.12.2023 17:43:03)
Chtěl jsem si nadělit gatě, ale nějak na to nedošlo.
[70CB750]
(25.12.2023 15:06:41)
Letos asi nikdo nic na moto pod stromek nedostal...já taky ne
[Prohorovka]
(25.12.2023 14:41:49)
Někde od Břeclavi
[Cholerix]
(24.12.2023 23:58:51)
Příspěvků: 10, poslední: 25.12.2023 11:58:4870965.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Ogaři, kape mi benzín z karburátoru. Vystopoval jsem to až k tý přepadový trubičce, je někde asi naprasklá, i když tam nic nevidím. Navlík jsem na to smršťovací bužírku a kapat to přestalo, ale nejsem si jistej, jak ta bužírka dlouho vydrží.
Prej se to dá potáhnout pájkou cínem?
Řešil jste to někdo?
Boco: Díky. To víš, mně to nedocvaklo.
[70CB750]
(25.12.2023 11:58:48)
Poslal som ti SS na sohc fórum, sem sa naprd dávajú foto, nemám na to nervy
[Boco]
(25.12.2023 0:46:06)
Boco: Ty mas K7? Ukaz.
Od znamyho si muj syn nedavno koupil K7 a chce ji zprovoznit. V dobrym stavu, ma dokonce 4 into 4 vejfuky.
[70CB750]
(24.12.2023 23:31:21)
Ahoj, ja som to síce nerobil ale bežne sa to tak opravuje - pocinovanim. Inak PD41 karbecy sú na K7, ja mám tie isté (už majú akceleracnu pumpicku na 2 karbe)
[Boco]
(24.12.2023 17:05:19)
Koukám na ty karburátory PD41 a vidím, že vypadají úplně jinak, než jsem myslel... Jak je na tom vyřešeno ovládání klapek a šoupátek? Ta přepadová trubička je ve víčku plovákové komory?
[pračlověk]
(24.12.2023 15:03:26)
Pračlověk: PD 41a Keihin.
Jakub PB: Díky. Koupím náhradní ma ebay a vyzkouším. Pár týdnů snad ta bužírka vydrží.
[70CB750]
(24.12.2023 13:01:47)
Už jsem to také řešil. Příčná prasklina po délce trubičky přepadu a neustálé projínání benzínu. Opatrně nahřát víčko a trubičku kleštěmi vytáhnout. Novou trubičku jsem koupil v modelářském krámu.
[Jakub PB]
(24.12.2023 12:13:51)
Jsou to karburátory na CB750?
Nevím přesně, jakej typ CVK tam je, ale podle mě to bude nutný celý rozebrat a vyměnit.
[pračlověk]
(24.12.2023 10:41:17)
Příspěvků: 5, poslední: 22.12.2023 23:24:2170963.Tuning a přestavby
Ahoj všem, koupil jsem si 14Z a 15Z kolečko sekundáru a k tomu matice a trubkový klič s maticemi označený k montáži 15Z a 16Z kolečka. To, že mi klíč nevleze do vybrání 14Z kolečka bych pochopil, ale že nevleze ani do 15Z mě docela štve. Co s tím? Je možné, že je na trhu více 15Z koleček od více výrobců a mám jen smůlu na špatného výrobce (a mám tedy zkusit sehnat 15Z od jiného výrobce)? Nebo je špatná matice s klíčem a potřebuje upravit popřípadě předělat? Nebo si musím nechat vyrobit matice s klíčem na míru? Nebo nějak upravit kolečka? Řešil to už někdo? Díky moc všem za postřehy
Průměr vybrání mého 15Z kolečka- cca 32,5 mm
Průměr matice- 36,8 mm
Vnější průměr klíče - 38,0 mm
-25x
Průměr vybrání kolečka 14Z - 32,8 mm
Oprava! Průměr vybrání mého 15Z kolečka je cca 35,8 mm
Chyba bude v řetězovým kole. Kde ale seženu se správně širokým vybráním pro matku?
[Prohorovka]
(22.12.2023 23:24:21)
Co znamená špatnou matici? Mám kruhovou se šesti zářezy a s trubkovým klíčem se šesti vystupkama. Je to popisováno jako matka a klič na ni pro malá řetězová kola 15 a 16Z.
[Prohorovka]
(22.12.2023 23:21:54)
Nemáš špatnou maticí?
[Mates]
(22.12.2023 23:16:44)
Tak dle fotek z e-shopů jsou 2 verze - s širším a užším vybráním středu pro matku😔 a já mám to užší 😔
[Prohorovka]
(22.12.2023 23:16:04)
co oliznout matici i s klicem na soustruhu?
[Uhlíř]
(22.12.2023 22:37:29)
Příspěvků: 28, poslední: 14.1.2024 0:13:3970962.Informace
Ahoj, koupil jsem nový labyrint (ČZ 455) a nejde na kliku, naštěstí jsem to vyzkoušel ještě před montáží... Jak velká vůle má být mezi labyrintem a čepem kliky ? Protočil bych ho na soustruhu.... Díky...
No vidíš a já to měl v práci za 5 minut hotové.... Jinak stavitelný výstružník za 600 ,- jsem ještě neviděl, spíš tak 2000+
[Sportkař]
(7.1.2024 15:08:17)
stavitelný výstružník na díru 23-26 mm se dá pořídit i kolem 600 Kč. To mi nepřijde tak hrozné. A pokud člověk dělá motory častěji, může se hodit. Stavitelný výstružník použiju hned, nemusím čekat, než mi někdo bude ochotný na CNC přefrézovat otvor o pět setin...
[longr]
(5.1.2024 18:30:16)
Řekl bych, že o několik řádů méně, než CNC fréza:-) Občas na podobné nářadí v dobrém stavu za pár stovek narazím po burzách nebo po bazarech... Ale je fakt, že některé kousky jsem za celá léta nepoužil ani na tu jednu díru:-)
[Jad]
(3.1.2024 22:43:06)
Long: a koukal si se někdy, kolik stojí stavitelný výstružník ? Aby si ho někdo kupoval , kvůli jedné díře....
[Sportkař]
(3.1.2024 20:34:12)
Ovšem, pokud ji máš. Tu si ale nemůže dovolit každý, zatímco výstružník si může koupit nebo dokonce půjčit kdekdo.
[longr]
(1.1.2024 16:38:45)
Protože jsem se stavitelným výstružníkem dělal a dělá se s tím pěkně na hovno... Raději si to projedu na CNC fréze, klidně po stovkách, znalci...
[Sportkař]
(31.12.2023 15:11:51)
nemusis mit ani stavitelnej vystruznik bud to liznes smirkem na soustruhu jen to pak poradne ocisti nebo proste nozem tam vem 0,1 a je to vyreseny.
[Free]
(30.12.2023 19:46:15)
Longr má pravdu. Sportkař, Ak niečo tvrdíš, daj k tomu aj fakty. Ak si to len myslíš, napíš, že si to len myslíš. Ako som písal nižšie, mám to odskúšané na viacerých motoroch a nikde nebol problém...
[MV]
(30.12.2023 18:51:45)
Já kdysi nouzově "stružil" šmirglem na tyčce a motor taky v pohodě funguje. Výstružník je lepší level, nevím, proč by to mělo být k ničemu.
[longr]
(30.12.2023 13:46:06)
Holdas: to je k ničemu...
[Sportkař]
(30.12.2023 12:18:24)
Sportkař Stavitelným výstružníkem.
[holdas]
(26.12.2023 14:53:09)
Holdas: jak si to stružil ?
[Sportkař]
(26.12.2023 14:21:28)
Písať "česká výroba" ešte neznamená nič. V prvom rade treba labyrint vyskúšať, či ide ľahko do kartra alebo tam padne len po nahriati kartra. Ak tam nejde za studena znamená to, že sa po montáži jeho vnútorná diera zmenší. A podľa toho treba vopred výstružníkom opatrne zväčšiť dieru. Ja to robím tak, že ak tam padne labyrint až po nahriati, tak si podľa ložiska nastavím priemer vystružníka a prejdem labyrintom. Potom málinko (0,05 - 0,07 mm) zväčším priemer staviteľného vystružníka a znovu prejdem vnútorný priemer labyrintu. Veľakrát odskúšané a nikdy nebol problém.
[MV]
(23.12.2023 20:23:09)
Kde jste ty repliky kupovali? Dá se sehnat několik v různých cenových relacích od 150 do 400Kč. U toho dražšího píší, že česká výroba...
[pračlověk]
(23.12.2023 15:22:48)
Uhlíř: 455 má průměr čepů 25 mm, jako velká kývačka 353/559. Taky jsem koupil repliku a musel jsem přestružit.
[holdas]
(22.12.2023 23:56:10)
Není stejnej jako 453/450. Je stejnej jako 250 typ 353 nebo 559.
Ale nejetý originály se moc v bednách po burzách válet nebudou........
A použitý z ježděnýho motoru nebudou dobrý.
[monty]
(22.12.2023 23:06:00)
Neni lepsi koupit na burze original? Neni stejnej jak 450/453??
[Uhlíř]
(22.12.2023 22:38:39)
Kdo něco ví o obrábění,tak je mu jasný, že zvětšit tu díru o 0,05 mm v soustruhu není vůbec žádná prdel.
Protože tolerance vnitřního a vnějšího průměru bude někde kolem 0,001. Stejná jako u kuličkovýho ložiska. Jak to dodržíte? Jde to,ale taková práce chce sakra dobrýho machra soustružníka.
[monty]
(22.12.2023 17:15:01)