Příspěvků: 14, poslední: 7.8.2006 0:25:007391.všechno ostatní
Tohle jsem našel na jm.cz:
"... J350 ... typu 638.ja jsem akorat postupem doby prisel nato, alespon u meho motoru, ze nemam slisovanou kliku presne po 180 stupnich a to je nejspis ten problem ze ten motor jde prakticky nepravidelne staci kousek a uz to nemusi byt ono..."
Já nejsem kovanej mašinář, mám kromě Pionýra jen 477, ale tohle se mi zdá nějaký divný.
Co na to kvalifikovaní "třistapadesátkáři"...?
Klika u třiapulky může klidně být špatně slisovaná. Ono slisovat dobře třiapulkovou kliku není žádná legrace. Pokud jde motor nepravidelně pouze při volnoběhu, tak to nemusí dělat klika. Stačí, aby jeden píst byl těžší než druhý a je to. Seřídit se to nedá. Jedině upravit těžší píst, aby oba mněly stejnou váhu. Vždy se vyplatí před montáží nové písty převážit. To že jsou nové ještě neznamená, že jsou stejně těžké. Málo koho to však napadne.
[Jawař 500]
(6.8.2006 19:50:53)
kdyby mela 350 blbě slisovanou kliku a mela kladivka, tak při dobrém seštelování to nemůže bejt znát. problém by nastal u VAPE :-) ale dvoutakt do V by byl asi peknej zmatek :-D
[krf]
(6.8.2006 18:11:24)
Fungovat to muze bezproblemu, moje TDM ma presazeny pisty o 270 seriove, takze po uprave zapalovani (posunu toho kladivka) neni problem s tim jezdit, mozna se i zlepsi charakteristika motoru. Akorat tohle reseni brutalne zvysuje vibrace (TDM ma kvuli tomu 2 vyvazovaci hridele), a taky to hodne zatezuje loziska a ulozeni v nizkejch otackach ... no zkratka z celkovyho hlediska je to takovej horsi jednohup.
[HejtmaMa]
(6.8.2006 14:39:50)
Znam cloveka,(byvaly motokrosar,jezdil za nakej svazarm) kterej si na "jednohupa" upravoval snad kazdou 350ku,co mu prosla pod rukama.Udajne krom desivejch vybraci motor disponoval motor obrovskym tahem a pry nebyl problem se rozjet do kopce na 3ku.A taky s tim pry palil gumy na asvaltu.Vsechno to pak mel jako treninkovy kros-masiny na trat,kdyz se mu nechtelo vytahovat jeho Jawa 500.Takze to mozny je.
[bartoň]
(6.8.2006 13:58:58)
Držte se tématu, honzo a ty nepodepsaný nad ním.
Odjel jsem včera, projel si okruh, vrátil se.
Dnes pojedu zas, to se nesmí? Mít na dovolené přístup na net se nesmí?
Držte se tématu, osobní útoky jsou zbytečné, prohrajete jako vždy.
Na kecy mimo téma, pokud chcete mířit na mě, máte SZ.
Můj příspěvek byl k dotazu, rozlisování kliky, úhlu, v jakém pálí válce. Všechno to lze prakticky provést. A dost snadno.
[jstefajn]
(6.8.2006 13:58:41)
Honza_638: njn odjel na dovolenou z obýváku do ložnice,bohužel všude má přístup k netu,ale nechme ho,pojede do Skotska :-P
[jaw250]
(6.8.2006 11:53:48)
jstefajn:Neříkal si něco o dovolený.Zase out of topic
[Honza_638]
(6.8.2006 11:39:31)
Tím pootočením se dá nastavit libovolný zvuk motoru - V-Rod apod. :-) Na ježdění a na životnost motoru (nikdy to nebude dobře dynamicky vyvážené, i když to staticky třeba vyvážíte) to optimální není, ale fajnšmekr může mít motorku se skutečně nezaměnitelným zvukem.
[jstefajn]
(6.8.2006 11:35:01)
he, he, to to je dobrý 155 stupňů - zvuk na volnoběh, to musí bý jako když jede vlak dndn - dndn - dndn... :)
[jirka45X]
(6.8.2006 11:25:30)
Jak koukám na řez J350, tak skutečně stačí pootočit vnitřní setrvačníky...
Takže pokud bych kupoval od někoho J350, nutno zjistit, jestli není i klika takto doprasená.
[Venca_n]
(6.8.2006 11:02:44)
znamená to , že písty při svém pohybu jdou určitou dobu stejným směrem. nevim , jestli to bylo z vyroby , ale kamos kdysi koupil 638 a pořád se mu nedařilo nastavit předstih. když přišel na to , že má kliku slisovanou o 155stupnu , tak upravil destičku s kladívky aby šel nastavit předstih a až do GO jezdila naprosto normálně, jen na volnoběh byl zvuk divně nepravidelnej.
[suffering]
(6.8.2006 9:38:35)
jestli to chápu dobře, tak to znamená, že kdyř je pravej píst v horní úvrati tak při špatně slisovaný klice to nutně neznamená, že levej je právě v tu chvíli v dolní úvrati?
[bukowski634]
(6.8.2006 9:28:31)
Ač nejsem 350kář, tak v pohodě dokážeš kliku rozlisovat a klidně přehodit válce tak, aby pálily najednou - úprava na "jednobuch". Nikomu to nedoporučuju, ale v pohodě to uděláš, pokud máš čas, čistou dílnu a 10tunový lis (a to je docela malinký lis). Pak už potřebuješ jen "hodinky" (správně dle normy je to číselníkový úchylkoměr) a hodí se soustruh, který nehází, není ale nutný.
[jstefajn]
(6.8.2006 9:04:44)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.10.2024 1:25:44