Příspěvků: 11, poslední: 15.10.2024 18:57:1872294.Automobily a jiné vehikly
Ahoj všem. Je tu spousta chytrých lidí, a potřebuju se zeptat. Snažím se známému vdechnout život tomuto malotraktoru. Udělali jsme výměnu ložisek na klice. Motor se točí lehce,kompresi má,kroužky nejsou sepené, zapalování kladívkové.Při pokusu o start motor sice má snahu, ale jen buď prdne, nebo kopne do nohy,což bolí jako kráva. Po nalití medicíny do válce sice na 3. pokus chytne, ale postupně ztratí otáčky,které završí vystřelením do karburátoru.Svíčka je buď ulitá, nebo černošedá. Podle manuálu (náhodná stránka, nalezená na netu) má být karburátor Jikov 2921 SBD, ale je tam Jikov 2924 SBD(ČZ 175).Tuším, že dělám blbě nastavení karburátoru, i předstihu. Difuzor na přírubě motoru je 25 mm. 2924 má 24 mm(pochopil jsem z posledního dvojčíslí). Před výměnou ložisek dělal motor to samé. Když se snažím najít nějakou adekvátní pozici předstihu, tak buď jen kope, nebo ani neškytne vůbec.
Teď dotazy:
1) Má někdo tušení, jaký má být u této 180ccm předstih? Motor má delší zdvih než Jawa, takže určitě budou hodnoty větší.
2) Jaké rozdíly jsou v těchto karburátorech? 1,5 otáčky na směsi a jehla první zářez shora, aneb Jawí nastavení tomu pro běh nesvědčí.
3) Neměl by někdo někde zašitý manuál? Proběhl jsem celý internet, ale odkazy na ulozto jsou již mrtvé.
Děkuju moc za rady, protože mi docházejí nápady. Ani jsem nevěděl, že se tyto stroje u nás někdy vyráběly. Stačil by mi alespoň ten předstih a nastavení karbu..
[Tomas] Blbě jsem to napsal, děkuju, nový ale socialistický. Jinak máš naprostou pravdu.
[Michi]
(15.10.2024 18:57:18)
Michi: pozor na některé nové kondenzátory, které jsou pouze "atrapy", resp. mají v sobě kondenzátor naprosto nevhodný do zapalování
[Tomas]
(15.10.2024 12:36:50)
[-] To jsem udělal a rvalo to nohu
[Michi]
(14.10.2024 19:09:32)
Předstih vem podle motorky. Kdybys chtěl být echt přesný, přepočítej předstih na stupně a na tom verku ho nastav úhloměrem.
[-]
(14.10.2024 13:07:54)
[-] : Kondíkem to není, je měněný za nový
[sam559] : zdarma nic nikde není, ulozto uz neexistuje. Směřovaly tam všechny odkazy
[longr] : tam jsem jednomu člověku napsal, ale ještě se mi neozval.
[ladis] : to kdyžtak zkusím jako poslední možnost, ale děkuju.
[Michi]
(14.10.2024 4:50:50)
Ještě to bývá háklivé na vzdálenost kontaktů přerušovače. Některá zapalování potřebují třeba jen 0,3mm.
[-]
(13.10.2024 14:14:54)
Návod se dá sehnat asi i na fórech, třeba nasetraktory apod. Jen to chce někdy trpělivost. Ve VARI s tím nemají mnic společného, tam se dá sehnat info jen k tomu, co vyráběli. Myslím, že ani v Agrostroji Prostějov (výrobce) už se mnoho nepořídí.
[longr]
(9.10.2024 19:21:33)
Pardon, v Libici. Se mi to furt plete.
[ladis]
(9.10.2024 18:47:15)
Michi: zavolej do VARI v Chlumci, tam ti to řeknou.
[ladis]
(9.10.2024 18:45:04)
1. Sežeń si Návod k obsluze. Zadarmo ke stažení jsem nenašel, dá se koupit za 500Kč. Tam najdeš základní údaje včetně seřízení (origo) karbu a zapalování.
2. Pokud nemáš origo karb ve slušným stavu, čeká tě laborování se směsí. Podle svíčky a chování motoru na to holt budeš muset přijít sám, co tvůj motor chce a potřebuje.
Zapalování může mít slabší magnety a pak je jiskra slabá. V kombinaci s velkým množstvím karbonu na svíčce motor střílí a nechytá. Chce to pořádně seřídit a odladit. Tyhle motory s nuceným chlazení běhaj studený a to všechny problémy jen umocňuje...zdar sam559
[sam559]
(9.10.2024 13:25:38)
Pokud je v tom kontaktní zapalování, tak bývá v háji kondenzátor. Opálené kontakty a pokud je vysokonapěťová cívka uvnitř à la staďák, tak občas ta cívka.
[-]
(8.10.2024 7:55:26)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.10.2024 22:14:37