Příspěvků: 22, poslední: 22.8.2024 10:47:1272239.Nejede nebo nestartuje
Zdravím,
mám Jawu 350/354,klasické zapalování. Motorka normálně šla nastartovat, jela ale po pár minutách vždycky zhasla a pravý válec byl velmi horký. Sundal jsem válce, jestli nejsou přidřené, ale vypadaj OK. Vyčistil jsem karbec, vše osadil zpět, ale teď ji nemůžu nastartovat. Svíčky jsou suché, tzn. nejde benzín do válce. Ani když stříknu benzín pod svíčku, tak moto nechytne. Jiskru háže dobrou a zdá se že nepřisává nikde falešný vzuch. Jak postupovat, co zkontrolovat?
Díky
Jj, zkusím očistit, je pravda že ty spároměrky byly trošku mastnější :) A teď teda, když prohodím žlutý se šedým a zaměním kabely z horního přerušovače na spodní, tak se jiskra přesune do druhé fajfky a zas nejde ta druhá. Kde hledat?
[Pali]
(22.8.2024 10:47:12)
Můžou být špinavé kontakty zapalování pro příslušný válec. Pootoč motorem tak, aby byly rozepnuté a zkus je několikrát zkratovat šroubovákem. Pokud bude jiskra pěknější, tak jsou špinavé, nebo opálené kontakty. Někdy takhle pozlobí i nové kontakty, když je člověk nechtěně zamastí při montáži, nebo seřizování. Např mastnými spároměrkami.
[-]
(22.8.2024 8:43:18)
Tak jsem se k tomu zase dostal po pár dnech. Seřídil odtrh, předstih, vyměnil kondenzátory a jiskra je výrazně silnější. Nicméně teď neháže jiskru jedna svíčka (svíčka, fajfka, cívka jsou OK). Po čem jít?
[Pali]
(21.8.2024 22:00:07)
Může to být i cívkama. Zkusil bych nejdřív kondík a pak cívky. Jak vypadají kontakty přerušovače?
[longr]
(15.8.2024 14:49:12)
Přemýšlím, jestli to může být cívkama. Ta jiskra co jde, je fakt slabounká taková, může být tím? Baterie plně nabitá. Když to srovnám s panelkou 250 tak tam ta jiskra je výrazně silnější. Kompresi má pěknou ten válec, tedy oba.
[Pali]
(15.8.2024 13:57:55)
Má ten valec, kam nejde zmes, vôbec kompresiu? Stačí vybrať sviečku a prstom skúsiť udržať tlak pri nakopávaní.
[Milos634]
(14.8.2024 15:56:03)
Tak zkusit ještě jiný kondenzátor, jiné svíčky, jiné fajfky, jiné cívky. Protože aby to neblaflo ani na stříknutí pod svíčku, značí, že je problém v jiskře. Ovšem že palivo nejde do válců ani po přeplavení, to je divné.
[longr]
(14.8.2024 12:05:09)
Je tam klasické zapalování. Svíčka pořád suchá. Ani když stříknu čistič brzd pod svíčku tak nebafne. Venku ty svíčky jiskru dávají. Předstih mrknu, ale předtím startovala na drc vždycky a pořád to nevyřeší to, že nejde směs do válce. Měl jsem už hodně Jaw, ale toto sem nikdy nepotkal :) Vždycky aspoň zabafala nebo něco.
[Pali]
(14.8.2024 10:29:34)
Předstih. Dej 3-3,5 mm. Pokud to háže jiskru, musí to jet. I kdyby to mělo jet jen z baterky. Až to chytne a jestli nebude dobíjet, tak můžeš zkusit nabudit dynamo, ale to je zatím ještě brzy řešit.
[longr]
(11.8.2024 20:20:51)
Ak je sviečka mokrá a iskra preskakuje, nemusí preskakovať v správny čas. Máš tam VAPE, alebo aké zapaľovanie? Ak pri VAPE prehodíš póly baterky, tak sa zničí tuším že regulátor
[Milos634]
(11.8.2024 18:33:43)
Tak včera jsem vyhodil to hliníkové těsnění a dal klingerit a světe div se, přestalo to "hvízdat" při startování. Tedy foukalo to předtím pod hlavou. Nicméně pořád nejde motorka nastartovat, přesto že se zdá že to nikde nefučí. V každém případě, klingerit ještě zvětšil mezeru mezi válcem a hlavou na té ploše u šteftů tak na 1,2-1,3 mm. Může to být jenom tímto, že ta motorka nemůže chytnout? Napadlo mě, zřejmě jsem omylem přehodil póly baterky a jezdil na tom tak (ukostřil sem -). Může to mít taky vliv? Po čem byste dál šli? Předstih? Gufera na klice? Je možné, že háže jiskru venku ale vevnitř ji nehodí ta svíčka? Nebo nejprve zbrousit hlavu a pak pokračovat dál ve zkoumání?
[Pali]
(11.8.2024 15:10:06)
17-20 Nm na hlavu s troma šrobmi mi príde málo. Na 634 som ich tak sťahoval, a vždy to vydržalo iba pár stoviek km. Skúšal som klingerit, hliník, hlavy zalapované do roviny aj iné hlavy...a vždy to začalo fučať
Potom mi tu niekto poradil tieto hlavy viac stiahnuť. Odvtedy dávam 30 Nm a je pokoj, momentálne 10.000km. Po zohriatí chceli iba znova stiahnuť na 30 Nm, povolili sa na 15 Nm po ochladení keď si to sadlo
[Milos634]
(11.8.2024 12:33:44)
Jak se dotahují TŘI šrouby do kříže?
Základ jsou samozřejmě rovný hlavy, to je jasný. Snažit se utěsnit starý hlavy bez zabroušení je marný boj.
Všechny, ÚPLNĚ všechny starý hlavy sundaný z motoru jsou prohnutý. Stačí desetina, a už to těsnění nedožene.
[monty]
(9.8.2024 15:31:16)
To bude tedy netěsnost dosedací plochy hlavy vs válec. V ideálním případě by to chtělo použít klingeritová těsnění, hliník v krajním případě. Dotahovat do kříže. Základ je mít rovné hlavy - případně zalapovat brusnou pastou na ventily vzájemně s válcem - mimo motor. Hlavy se musí po ohřátí motoru dotáhnout znovu.
[Čezet-rider]
(9.8.2024 13:46:17)
Hlavy jsem právě měl dole, i válce, vše kontroloval, osazení pístních kroužků a dal nové těsnění. Je to hliník. Hlavy dotahuju s citem, nijak jsem to nerval. Ale, co jsem si všiml, že ty staré těsnění měly ohlý lem na té vnitřní straně u svíčky, bylo roztažené a ten kraj de facto "trčel do prostoru" v úhlu nějakých 30-45 st. cca 1 mm - zřejmě to výrazně lépe utěsňovalo. Viděli ste to někdy? Teď když tu hlavu nasadím, tak úplně nedolícuje s válcem, je tam tak 0,7-0,8 mm mezera. Jak to máte na svých 350? Jak byste postupovali?
[Pali]
(9.8.2024 12:55:00)
Hlavy dolů, dát nová těsnění. Určitě nepřidávat další. Dotáhnout souměrně a s citem. Pokud máš momenťák, můžeš dát cca 17-20 Nm. Můžeš udělat i malou "prasárnu", těsnění máznout slaboučkým filmem motorového silikonu, ale jen jakoby špinavým prstem, jinak se vytlačí dovnitř a nadělá víc škody, než užitku. Jaké dáváš těsnění? Hliník nebo "klingerit"?
[longr]
(9.8.2024 10:14:43)
Nefouká to kolem mezikusu mezi bloky?
[Josef]
(9.8.2024 7:40:30)
Tak dnes posun. Přehodil jsem karburátory a pořád svíčka suchá. Ani stříknutý benzín pod svíčku nepomohl..jen lehce to zablafalo. Ale...zaměřil sem se na pískavý zvuk, který se ozývá při sešlápnutí startovačky. Připisoval sem to pístním kroužkům, že si sedaj. Zkrátka a dobře, někde to v motoru profukuje a vydává pískavý vzduch při startování. Měnil jsem těsnění pod hlavou ale nejvíc mi přijde, že to fouká mezi hlavama válců. Přidat těsnění pod hlavu nebo co zkontrolovat? Setkali jste se s tím někdo?
[Pali]
(8.8.2024 23:15:02)
A roztlačit jsi to zkoušel?
[Ota]
(6.8.2024 10:48:43)
Předstih sem nemeřil, ale motorka předtím chytala normálně, 5x bez klíčku a pak na poprvé a držela krásně volnoběh. Válce byly sundané, kroužky vyměněny, správně osazeny. Včera sem zkoušel benzín stříknout a nic. Svíčky nové Brisk N15C (vzdálenost elektrod sem nekontroloval), baterka nabitá. Když dám prst místo svíčky, krásný podtlak, v difuzoru taky slušný.
[Pali]
(6.8.2024 8:32:19)
A co předstih? Písty byly sundané, nebo ne? Pokud jo, jsou šipkama dopředu k výfuku? Nefunguje to ani když se stříkne třeba čistič brzd přímo do difuzoru? Svíčky jsou staré (a čisté) nebo nové? Vzdálenost elektrod dej 0,5 mm. Čerstvý benzín, baterku nabít a musí to jít.
[longr]
(5.8.2024 20:12:12)
Šel bych postupně. Karburátor vyčistit a osadit znovu a zkusit jestli směs dopluje do spalovacího prostoru. Pokud ne, zkusit nový karburátor. Když sundáš karburátor a startuješ, saje to dovnitř? Jinak prohlédnout postupně pístní kroužky / zadření, gufera u klikovky, tama to taky může podfukovat.
[bomber]
(5.8.2024 13:34:24)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13