Příspěvků: 14, poslední: 22.7.2024 21:35:1172219.Veteráni
Zdravím,
mám problém, že se mi po prudčím brždění pootočí plášť na předním kole. Stačí tři ostré brzdy z 50km/h na nulu a je to na utržení ventilku. Před rokem jsem se rozhodl, že vyměním starou Barum pneu (3,25x16") za novou pneu. Důvody byly dva, guma byla již hodně stará a hlavně mám v TP předepsanou 3,00 a na tecnické měli řeči. Ráfek mám osazený 1,6" dle TP.. Koupil jsem tedy Hidenau K33 3,00x16". Duši jsem nechal nejdřív původní, následně vyměnil pro komplikace za Kabat určenou pro 2,75-3x 16". Původně jsem foukal na 1,5atm, následně jsem pro problém s protáčením pláště testoval na 2atm bez výsledku. S původním pláštěm se mi to nedělo, netuším co hledat, neřešili jste někdo tento problém?
PS: řadím se k té skupině, která záměrně neutahuje matičku na ventilku...
Díky!
Dnes jsem obul kolo, otestoval a vše je v pořádku. Děkuji všem za rady, kombinací všech vašich konstruktivních nápadů jsem dosáhl potřebného výsledku.
[Lapis]
(22.7.2024 21:35:11)
Včera jsem shodil plášť. Na první pohled se zdál ráfek o.k. Dokonce měl vroubky v místě patky. Při porovnání s jiným ráfkem jsem ale zjistil, že ty vroubky mají jakoby ,,neostré hrany". V některých místech nejsou téměř vůbec a hlavně nekončí na hraně patky, kde jsou nejhrubší vroubky na plášti. Vzal jsem precizní vrtačku a pomocí mini řezného kotoučku jsem prohloubil vroubky a protáhl až k vrchní hraně ráfku. Ráfek jsem vzal mosazným kartáčkem abych ho zbavil rzi, která tam vznikla, odmastil a napatlal odrezovačem. Stříknu to tekutým zinkem, aby to nekorodovalo. V pneuservisu jsem sehnal troch pasty na nazouvání pneu. Až se k tomu dostanu a obuju plášť dám vědět jestli to pomohlo.
[Lapis]
(16.7.2024 20:31:29)
Matičku neutahovat, ale co kolo proskákat před montáží.aby si to sedlo?
[70CB]
(15.7.2024 13:40:12)
Pri prvnim nafouknuti je dobry prefouknout treba na 3,5-4 atm, aby si plášť pěkně sednul, pak to upust na pozadovanej tlak
[Mates]
(15.7.2024 8:19:29)
Hlavně neutahovat tu matičku na ventilku. Dnes už málokdo ví, že se ta matička nesmí utahovat a musí být několik mm mezi ráfkem a matičkou!!
[HonzaBK]
(15.7.2024 7:10:02)
[Prohorovka] rafek je stary cca 15let, je to replika, ale zemi puvodu nevim. Nejaka rez uvnitr byla, ale nic zasadniho. Pres nyply jsem pouzil novy gumovy pasek.
[Lapis]
(14.7.2024 10:04:24)
Mě se protáčel Heidenau na Indickým ráfku. V práci co přezouváme kamiony mě to přilepily Butylovým roztokem. Drželo to. A sundat to šlo drátěným kartáčem.
[lahvac]
(14.7.2024 9:34:12)
To je divné, kdysi se mi stalo to samé a pomohlo mi právě bohatě namazat patku pneumatiky namočeným mýdlem (nejdřív pomůže při navlékání a po uschnutí spíše lepí) a vysypat vnitřek pláště antiseptickým klouzkem. Pak už se duše netočila.
Ještě dotaz, ráfek máš nový nebo starý? Po vyrezle neocištěné patce ráfku se nový plášť rád vozí, chce to vyčistit a ošetřit. Taky se mi příliš neosvědčilo jako chraniče duše před nyply používat izolepu, po ní duše klouže, lepší gumový pásek.
[Prohorovka]
(14.7.2024 9:32:16)
Co tam dát pudr nebo nějaký prášek?
[Kubas]
(14.7.2024 9:04:26)
Před nahuštěním, kdy jde pátku gumy ještě odchlípnout.
[longr]
(14.7.2024 7:20:26)
Po obutí můžeš použít trošku chemoprénu na patku. Stačí sem tam kapka.
[longr]
(14.7.2024 7:19:30)
Patku ráfku zdrsnit posekáním majzlíkem, nebo pár lehkých bodíků svářečkou. Fakt lehce, aby se nepoškodil chrom.
[monty]
(13.7.2024 15:50:18)
Jj je to tak, pouzil jsem mydlo a nic z postupu co pises jsem neudelal. Zkusim, dekuju.
[Lapis]
(13.7.2024 10:38:51)
Jestli jsi použil při obouvání jar, nebo mýdlo, tak umýt patky ráfku a gumy nejdříve vodou, pak obojí dokonale odmastit a nakonec patky pláště zdrsnit smirkem a případně znovu odmastit. Pak na sucho obout.
[-]
(13.7.2024 6:37:58)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 7.9.2024 15:14:29