Příspěvků: 21, poslední: 27.7.2006 20:15:337145.všechno ostatní
Zdar tak sem byl vcera ve Strakonicich a pri te prilezitosti mi to nedalo abych se aspon nepodival na rodiste svoji motorky, takze sem se vydal rovnou k tovarne. Najit ji tezke nebylo, jelikoz mesto bylo poseto sipkama smerem ČZ a.s. a nad tovarnou se tocil velky kulaty znak CZ. Bohuzel po motorkach ani vidu ani slechu, krom toho ze jich par stalo vedle na parkovisti. Podle slov vratneho sice jakesi muzeum maji ale je zavrene, navic je celopodnikova dovolena a nikde ani noha. Jinak tam zrejme dal vesele vyrabej vsechno mozny jenom motorky uz ne. Kdybyste jste tam nekdo nekdy jel, tak par motorek je v muzeu na hrade, vcelku samy hezky stroje - 98, 175 predvalecna, 175 kyvacka, 477, 487.4 a 125 kroska. Kdyz uz to tu tak rozebiram, nevite nekdo neco ohledne soucasne CZ a motorek, at uz jde o jakoukoliv informaci, moc me to zajima, i kdyz uz asi motorky CZ skoncily, tak co kdyby..
Zorg: jo a teď se v destě hraje bowling.
[Wiku]
(27.7.2006 20:15:33)
Kdyz vidim jejich soucasnou vyrobu, tak je mi z toho nanic. Jako v mnoha ceskych podnicich vyrabi komponenty do vseho moznyho a vyvazeji do celeho sveta, jenomze k cemu to je, kdyz ke koncovymu zakaznikovi se ty produkty dostanou uplne pod jinou znackou. Leccos co je ve svete prosluly se vyrabi v Cechach, pak se to vyveze, obali hnusnyma plechama, priplacne se na to jina znacka a prodava za tezky prachy a my z toho mame zase velky h***o
[Mike 175]
(27.7.2006 13:44:20)
Čezet továrna žije, i když ne výroba moto - bohužel. V poslední době převzala ČZ výrobu vysokozdvižných vozíků po "vytunelované Destě Děčín", to je jen dobře. A snad jednou když pánbuh dá vrátí se i motorky - ČZ by si to určitě zasloužila.
[Zorg]
(27.7.2006 13:19:35)
Něco málo se dělá na krosky v replikách. Jinak ČZ byla po zániku krutě rozkradená a skoupená lidmi, kteří mají do dnes plné stodoly nových nejetých motokrosových motorů a dílů. Ty se pak nabízejí na motokrosových mistroství veteránů, apod.
[ED250]
(27.7.2006 13:07:19)
EL: jednu tu krosku s centralem sem videl v tom muzeu na hrade, mela na sedacce tusim MX, typ tam napsany nebyl. Jinak ve strakonicky ČZ se ted vyrabi retezy, turba do aut a mozna jeste prevodovky. Zbrojovka v Uherskym Hradisti pokud vim nema s ČZ uz nic spolecnyho, dokonce ma uz i jinej znak. Akorat by me zajimalo jak je to s nahradnima dilama, protoze jsem si nedavno koupil na svoji 477cku novy tlumice jaky se delali na 487cky a budou asi origo, maji nahore vyrazenej znak a pod pruzinama napis "Zbrojovka Březnice" nebo tak nejak. Taky nekdo musi prece vyrabet dily na krosky, kdyz se s nima jeste jezdi. A kdovi jak to vlastne bude s dilama v budoucnu, protoze uz uplynulo priblizne 10 let od vyroby posledni cizi, takze kdyz nebudou chtit tak uz je vyrabet nemusi.
[Mike 175]
(27.7.2006 12:13:01)
El: Je to tak, jak píše Ondrush, alespoň teda o těch zbraních. Ty se dělají v Uherském Brodě a budou to nejspíš na sobě nezávislé fabriky, asi jako Jawa Týnec a Jawa Divišov.
[Ota]
(27.7.2006 11:49:01)
EL: V strakonicich sa tusim robia uz iba retaze... zbrane robi zbrojovka uh. brod (niesom si isty)
[Ondrush]
(27.7.2006 11:46:15)
Teda šly by na odbyt:-))
[Ota]
(27.7.2006 11:43:39)
Mike: Ty čtyřtakty by určitě šly na odběr, dneska hlavně ve 125, což by byla asi 488, nebo jak se ty poslední 125 čezeťácký značily.
[Ota]
(27.7.2006 11:43:17)
Mike 175: se čtyřtaktem máš pravdu,ale myslím si,že spíš měli udělat takový objem,aby to taky vyhovovalo řidičákům,třeba nákou 125,nebo zkusit svojí 500.myslím si,že by se dobře prodávali.A taky měli pokračovat ve vývoji krosek,myslím,že poslední byla 125/519 (?),ale těch bylo snad prej jenom 8 nebo tak nějak,ale už měla centrál,kotouč a vodou chlazený dvoutakt.Ale tohle nevím přesně,určitě se najde někdo,kdo o tom ví víc a doplní mě,mě samotného to zajímá,jak to tenkrát bylo.P.S.V ČZ ted dělají jen řetězy a zbraně?Nebo ještě něco?
[EL]
(27.7.2006 11:38:30)
Honza-Velorex: o závodce mi ani nemluv,jak tak koukám,UHO je snad všude.Nejhorší je,že vedoucí kuchyně doma pěstuje drůbež a když je jaro a jsou líhnou se mladý drůbežátka,tak se vaří samá rejže apod. Prostě něco,aby to kuřata mohli jíst taky....
[EL]
(27.7.2006 11:33:12)
coz jak to skoncilo to tak nejak vim, ja sem spis chtel slyset neco typu ze chteji obnovit vyrobu, i kdyz je mi jasny ze uz k tomu asi nikdy nedojde. Taky me strasne stve ze uz se do vyroby nedostala 487.6, jediny co cezete chybelo oproti ostatnim vyrobcum byl prave ten ctyrtakt a pokud by byla spolehliva tak by se urcite uspesne zaradila mezi moderni motorky.
[Mike 175]
(27.7.2006 11:01:26)
EL - z guláše špagety, to znám! V závodce svého času vařili "italský guláš", byly to neidentifikovatelné rozvařené těstoviny v UHO... :-)
[Honza-Velorex]
(27.7.2006 10:51:33)
jo,ČZ prodat taliánům-je to jako kdyby chtěl někdo z guláše udělat špagety.
[EL]
(27.7.2006 9:45:28)
četl jsem článek z novin z doby, kdy se to prodalo : bylo tam něco v tomhle smyslu: "Do Strakonic přijdou nové technologie, peníze a sláva. Sláva cagivě, která se naší fabriky ujala." Já tam byl minulej rok, vyfotil sem si jednu halu se znakem ČZ a přiběhlk vrátnej, strašně mi vynadal že tam fotim, a když sem mu řeklže jsem čezetysta, nasral se ještě víc že se tam motorky už nědělaj:(
[Lord J90]
(27.7.2006 8:59:08)
prodat to taliánům taky o krok vepředějš :D JAWAM ZDAR
[KmoťáK]
(27.7.2006 8:45:51)
to byl taky nápad prodat to talijánum:)
[pezos]
(27.7.2006 8:43:17)
ČZ byla vždy o krok před Jawou. Je to škoda...
[ED250]
(27.7.2006 8:34:40)
Přesně tak. Koupila to Cagiva, která sama zkrachovala a samozřejmě vzala s sebou i ČZ. Bylo to někdy, tuším, okolo r. 1996. Je to škoda, protože ČZ už připravovala výrobu čtyřtaktních motorů do svých modelů 487 a nejspíš by předběhla Jawu a hlavně by měla vlastní motor.
[Ota]
(27.7.2006 8:17:52)
ne číza už opravdu motorky nedela. vyroba motorek se prodala talianum ti to pojebali a zmizli
[Kalasnikov]
(27.7.2006 1:32:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.4.2024 22:26:46