JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4155566

Online: 1335
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

JAWA 350/638,639,640 performance klika

[valach](29.8.2023 19:09:14)

Příspěvků: 10, poslední: 11.9.2023 9:20:5570828.Tuning a přestavby

Zdarec, sháním info pro známého z Norska.
Je to místní ladič a před cca 15 lety slyšel něco o tom, že TKmoto dělá odlehčené kliky s hliníkovými setrváky. Volal jsem tam, bylo mi řečeno, že pán, co se tím zabýval, už s nima nemá nic společného a do motorek taky už nedělá. Tušíte, zda někdo takovou úpravu dneska jezdí, případně, zda by šlo kliku vyrobit?
Dostal jsem od něj k tomu taky tehdejší prospekt, který se týká porovnání výkonu s origo/upravenými válci, které měly být v sadě s upravenou klikou, viz. odkaz https://drive.google.com/file/d/1cgeiSJqUZw_zgFWBfUNdL9Mzc3--RlsA/view?usp=sharing .

Díky za jakékoliv informace, Valach!

Chlapi, díky moc za reakce a postřehy!
Minimálně o dvě by tu na severu zájem měli, tzn klika+podkovy.
Kuba z Neve: chtělo by se ti to takhle zakázkově řešit?
Můžeme případně detaily probrat v soukromých zprávách? [valach] (11.9.2023 9:20:55)

Ten prospekt co pises neni vubec o lehke klice, ale o Kitu 27Hp od TK moto.
Kit byl 8. - 10. vybrus, slicovani kanalu valcu, rozsireni saciho a vyfukoveho kanalu maximalne do stran, ale aby to pist tesnil aspon 1,5mm.

Ja jsem pak jezdil nejakych 28hp a 40Nm. To bylo ala Kit na 27hp + tyto upravy:
- 10. vybrus
- Stazeni hlavy o 1mm, tak aby det. sterbina byla 0,8 - 1,2mm.
- 1mm propilovany vyfuk smerem nahoru.
- Rozsireni saciho kanalu dostran, tak aby to nebyl oval, ale spis jakysi ctverec se zaoblenymi rohy. Jedinej problem tam dela spodni 3. krouzek. Na nej pozor
- Rozsireni vyfuku taky do stran, tak aby to jeste tesnilo. Na spodni casti kanalu to nesmi funet kolem vybrani pistu, kdyz je v horni uvrati.

Mam tu napsano sice seriovka, ale ne to v podstate zaklad kitu na 27hp (Tom si nepral, abych dal portmapu realneho kitu na web) http://jawaklub.havlis.de/wp-content/upload/portmaporiginal.PNG [Havlis] (8.9.2023 9:54:58)

Pokud by nekdo dokazal obnovit vyrobu teto kliky, rad bych se pridal. Dalsi by se mi urcite hodila. [Havlis] (8.9.2023 9:26:31)

Lehkoukliku jsem jezdil i zavodil s ni. Celkem jsem na moto s touto klikou najel 12tis km, nez jsem ji strcil dozadu do garaze. Takze by to jeste urcite jezdilo dal. [Havlis] (8.9.2023 9:25:36)

ED250: nerikal typek, kolik na ni ujel kilometru? [Bakoun] (7.9.2023 14:30:44)

https://www.rajce.idnes.cz/ed250/album/klikovky-po-oprave/1384715997 [ED250] (5.9.2023 6:50:53)

Ja na 350/472 jezdim lehkou kliku od TKmoto, resp. v dobe, kdy mi ji delali, to byla firma RENO-MOTO. Stranky uz jim poradne nefunguji: http://renomoto.prosprint.cz/

Jeden typek ji kdysi prodaval na Aukru: https://aukro.cz/lehka-klika-jawa-350-638-klikova-hridel-6961946317 [Bakoun] (30.8.2023 22:42:41)

Já těch klik dělal a provozoval několik. Kamos ji jezdí dodnes. Setrvaky se musí zmenšit utocenim, nebo sem je delal na dratorezu a zbyly prostor v klice vyplnit hlinikovyma podkovama nasroubovanyma do karteru [Kuba z Neve] (30.8.2023 12:21:13)

Jeník ji měl, jeho popis http://jenikovo.wz.cz/upravy/25.htm [Banjokid] (30.8.2023 11:59:16)

O hliníkových setrvácích jsem ještě neslyšel. Nemyslíš stočené setrváky a podkovy na vyplnění klikové skříně? Tuhle úpravu TK Moto skutečně dělalo, a nejen oni, pár lidí si to dělalo i samo. Myslím, že se najde někdo, kdo to ještě jezdí. [longr] (30.8.2023 10:44:37)