Příspěvků: 16, poslední: 13.2.2023 10:14:1770557.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdravím všechny. Opravuji na Japonci vodní čerpadlo, kde jsem měnil keramickou ucpávku. Když jsem sundával lopatkové kolo z hřídele šlo to po zahřátí dost těžko. Nyní po vyčištění je na lopatkovém kole proti hřídeli drobná vůle. V místě spoje, při rozložení jsem měl světle hnědý prášek - možná lepidlo. Usuzuji, že lopatkové kolo bylo lepené. Proto ho chci zase zalepit. Myslíte, že Loctite 648 je schopno toto lopatkové kolo k hřídeli přilepit, tak, aby čerpadlo fungovalo? Dík za rady a postřehy.
Protože jsem ucpávku neudělal dobře, čerpadlo zase kapalo. Pomocí plynového hořáku jsem oběžné kolo zalepené Loctite 648 povolil úplně krásně, po zahřátí kolo samo vyskočilo. Takže to lepidlo je možné bez problému použíti pro případ dalšího rozložení. Hold chybami se člověk stále učí. A díky.
[Pettr335]
(13.2.2023 10:14:17)
V kapalině to v poho vydrží, to není relevantní test. Důležité je, co to bude dělat v trvalém záběru, když to bude honit kapalinu kolem 90°C.
[longr]
(13.1.2023 9:58:06)
Pro jistotu jsem koupil nové čerpadlo. Staré jsem zalepil Loctite 648 a teď schne. Potom udělám zkoušku spoje v lázni chladicí kapaliny a podle výsledku bych opravené chtěl odzkoušet čerpadlo. Ovšem čas rozhodne. :)
[Pettr335]
(11.1.2023 21:25:54)
Já bych se to lepit bál. Nejdřív bych si zjistil jestli to fakt bylo lepený. Pokud to bylo nalisovaný, tak bych sehnal novej/jetej kus. Chlazení není tak kritický jako olejový mazání, ale když už to máš rozebraný tak to udělej pořádně.
[70CB750]
(11.1.2023 11:10:11)
Spíš si myslím, že je to zdegradovaná a vyschlá chladicí kapalina, co tam nějak prolnula.
[longr]
(10.1.2023 16:35:16)
Děkuji za radu. Taky jsem se už kouknul na youtube. 250 °C by mělo pomoci. Asi zkusím ten Loctite 648.
[Pettr335]
(9.1.2023 22:29:05)
Díky za reakce. Vrtat do té hřídele vrtačkou a obyčejným vrtákem není možné - tvrdost hřídele to nedovolí.
Ještě prosím, jak píšeš, horkovzduška to povolí, povolí také tu 648? Nemám s ní zkušenosti, co se rozebírání týče. Lepil jsem s ní jen pouzdra ložisek, ale ty jsem nikdy nerozebíral. Pokud by to horkovzduška nebo nahřátí celkově, tu 648 povolila, tak není co řešit. Zkusil bych to zalepit 648.
[Pettr335]
(9.1.2023 19:20:37)
Jinak já chápu, že už to máš rozdělané, ale když to zalepíš a jednou do toho zas polezeš, tak horkovzduška to povolí.
[longr]
(9.1.2023 18:49:04)
Pravděpodobně trochu podoxidovalo a tím se utemovalo. Ale když jsi očistil hřídel i díru v kole, tak tam ten oxid chybí. Nedalo by se to kolo třeba něčím napatlat (ochranný nátěr na všem kromě díry) a nazinkovat?
[longr]
(9.1.2023 18:36:12)
Právě jde o to, že to lopatkové kolo šlo dolů velmi těžce a teď, když je vše hotové je volné - protáčí se.
[Pettr335]
(9.1.2023 15:29:08)
Já myslím, že když to při rozebírání vezmeš horkovzduškou, tak to lopatkové kolo sundáš. Při rozdělávání se nemusíš bát, že poškodíš těsnění, když ho pak stejně budeš měnit.
[longr]
(9.1.2023 12:30:13)
Díky za odpověď. Napadlo mě, že bych to pouzdro s lopatkami včetně hřídele provrtal, protáhl 3 mm závlačku a vnitřek utěsnil, tu malou vůli, obyčejným tmelem. Co na to říkáte? Nebude ta závlačka při otáčení dělat problém. Když to zalepím, tak to už nikdy nerozeberu a s tou závlačkou by se dala ucpávka měnit opakovaně.
[Pettr335]
(9.1.2023 12:08:04)
Vzhledem k tomu, že udrží ložisko an klice, tak by to kolo udržet mělo. Rozsah teplot má -55 - 180°C a pokud je tam jen slabá vůle, tak bych to zkusil.
[longr]
(9.1.2023 10:49:36)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 21.5.2024 13:15:01