JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4155817

Online: 1852
Přihlášených: 2
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

350/638 nejede ve středních otáčkách

[Alda321](3.11.2022 11:22:38)

Příspěvků: 9, poslední: 4.11.2022 21:53:3870466.Nejede nebo nestartuje

Ahoj všem, neotravoval bych zbytečně, ale už nevím kudy kam a tady jsem stejný dotaz nenašel.
Moje 638 krásně startuje, bez problému drží otáčky. Problém je, že ve středních otáčkách se jakoby přidusí, čím víc přidám plyn, tím je to horší, až je skoro cítit takové škytání.
Ovšem když se zázrakem přehoupne do vysokých otáček, najednou je po problému a letí jak z praku.
Karburátor je orig. Jikov 2928CE 2854. Zkoušel jsem veškeré nastavení (výška jehly, trysky, směs...).
Trysky jsem zkoušel 92, 95 (předepsaná), 100 a 105, situace je pořád tak nějak stejná.
Výška jehly je předepsaná 1. zhora, tak to i mám, na ostatní možnosti je to ještě horší.
Vzduchové cesty čisté, filtr nový.
Jedna svíčka je suchá, barva cihlová, druhá vlhčí, barva tmavší.
Děkuji za rady.

To napojení vzduchu není žádná věda. Jen se zhruba o centimetr zkrátí původní manžetka a padne tam jak ulitý. Jde tam spíš o to laborování s odladěním samotného karbecu [BooCheer] (4.11.2022 21:53:38)

Jojo, taky mám s partdecku Jawa karburator. Dellorto je asi samozřejmě lepší volba, ale zase pokud nechce laboroval a řešit napojení vzduchu tak origo Jawa bude lepší. A nebo bing, ale o tom není tolik info. [víťus] (4.11.2022 19:42:06)

Ještě takový jeden nápad. Už jsem se i párkrát setkal s tím že do toho karbecu někdo narval uplně jinou jehlu. Z jawa 634. Si někdo řekl že třinda jako třinda tak to musí fungovat a ono to takto nefunguje. Pokud ale ta motorka normálně jezdila a problém nastal náhle tak tímto to nebude. [BooCheer] (4.11.2022 16:52:59)

Tady tento problém často dělá vyšoupaná jehla v emulzní trubici. Ve středních otáčkách tam skrze jehlu proudí moc benzínu a když to blbě řeknu tak motor neví co s tím. Pak tam je to přehoupnutí kdy ve vyšších otáčkách už to ten motor pobere. Nový karburátor můžu doporučit mám ho několikrát vyzkoušený a funguje opravdu lépe než Jikov. Je tam ale podmínka že to musí byt karburátor který má na těle šoupátka nápis JAWA. Prodává se na partdeck.cz Je sice malinko dražší ale funguje, vyvaroval bych se levným replikám z Taiwanu nebo bůhví kde se to vyrábí. Co bych ale mohl doporučit uplně nejvíc tak Dellorto PHBH 28 BD nebo BS. Ten je zas o něco dražší a je třeba si s ním trochu pohrát co se týče odladění, je třeba už nějakých zkušeností. Je to pak uplně o něčem jiném to chování a projev motoru. [BooCheer] (4.11.2022 16:46:52)

Lahvac má nejspíš pravdu. Já jsem k tomu taky došel a jsem spokojený. Měl jsem podobné problémy a ten starý jsem zaboha nemohl doladit. [víťus] (4.11.2022 16:00:02)

Zvážil bych nákup nového karburátoru co Jawa montuje do novodobého 2T. Mám na dvou motorech s tryskou 92/72 clona prořízlá. Většinu problémů ve středním pásmu umí eliminovat. I spotřeba je nižší. Není to samozřejmě uplně top ale rozdíl oproti vylítanému Jikovu je dost markantní. [lahvac] (4.11.2022 5:02:41)

Zkusil bych vyměnit jehlu, a zkouknout vůli šoupátka, jestli náhodou není oboje vyběhané. Bučí motor během dušení, nebo tarokuje? [Michi] (3.11.2022 21:45:13)

Je to na 4. listu [El Fag] (3.11.2022 19:08:32)

Zřejmě ti nepracuje správně přechodová soustava karburátoru.Prvky a popis funkce jsou zde http://jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=273414&nodeid=273418 [El Fag] (3.11.2022 19:06:58)