Příspěvků: 19, poslední: 22.6.2022 19:00:5270234.všechno ostatní
Zdravím chlapi, na pumpě přední brzdy jsem měl prasklé sklíčko, ale drželo, nepropuštělo. Vyměnil jsem gumičky na pístku a samoz. kapalinu, brzdu několikrát vyzkoušel a všiml si, že spodek sklíčka je mastný - začalo propuštět. Asi za 10 min pod řídítkama kaluž - sklíčko asi na pět kousků, což se stalo bez jakékoliv manipulace s brzdou nebo řídítky. Říkal jsem si, že to bylo to bylko tou prasklinou, tak holt se vysypalo. Včera jsem dal nové sklíčko (jen teda "O" kroužek nechal starý protože jsem momentálně nový nesehnal), opět několikrát vyzkoušeno, vše o.k. ...... jenže za pár minut se stalo přesně to co u prvního sklíčka, jen neprasklo v ploše, ale odlomila se téměř celá zadní strany drážky, takže už těsnění nemělo za co držet. Hleděl jsem jako puk, bez jakékoliv manipulace šlo prostě opět do háje. Kdyby byl uvnitř nádobky z nějakého důvodu přetlak, tak to vytlačí sklíčko ven, navíc jsem to bylo v klidu, fakt nevím :-O Nenapadá vás někoho příčina ?
Každopádně původní ani nový O kroužek si s DOT 4 "nesedly", v mototechně mi kroužky z jiného materiálu nenabízeli, řekl bych, že jiné ani neměli.
[Drkan]
(22.6.2022 19:00:52)
Jak jsem psal, i ze zkušenosti vím, že ne všechny elastomery odolávající DOT3 snesou i DOT4, nebo DOT5.1. Skutečně např bobtnají. Relativně častá závada u oktávek bylo váznutí spojkového pedálu. Pedál se zkrátka někdy nevrátil až nahoru a bylo jej potřeba nohou pozvednout. Obvykle se to řešilo výměnou spojkového válce. Napadlo mě nejdřív vyměnit brzdovku a dal jsem zase předepsanou DOT4. Problém přetrvával. Napadlo mě vyměnit ji za méně agresivní DOT3 a problém vymizel. Sice pro ABS by měla být DOT4... ale v mraze -40°C nejezdím, aby se nějak negativně projevila větší viskozita DOT3. A z kopců nechávám zařazený kvalt a nenechávám vše na brzdách, takže nehrozí ani přehřátí. A že bych jel v létě z Grossglockneru s nebržděným naloženým přívěsem, nehrozí už vůbec.
[-]
(22.6.2022 13:48:47)
Brzdovkou DOT 4 to nebude. Nikdy jsem tam nelil jinou a okénko neprasklo ani nezačalo sáknout.
[Ota]
(22.6.2022 12:53:39)
Vypadá to, že tam nechával původní kroužek, který v původní kapalině sice asi taky bobtnal (prasklé, ale držící sklíčko), ale s novou kapalinou už si kroužek tuplem nerozuměl. Chtělo by to koupit nový EPDM, případně SBR.
[longr]
(22.6.2022 12:26:35)
co vím, tak materiál o-kroužku buď odolává olejům (NBR) a nebo brzdové kapalině (EPDM).
Pokud jsi použil kroužek z nevhodného materiálu (NBR), tak nevydrží máčení v brzdové kapalině, i když bude mít kapalina uvedeno, že těsnění nenarušuje.
[Jeník]
(22.6.2022 10:41:24)
Tak jsem zjistil, že příčina bylo nabobtnání O kroužku díky brzdovce DOT 4, vyměnil jsem ji za 3 a sklíčko drží. Hlavně že na obalu je napsáno, že nepoškozuje těsnění atd. :-/
[Drkan]
(21.6.2022 19:56:33)
Nebo to okýnko zalej epoxidem.
[Sliz]
(19.6.2022 14:08:40)
Také mě na 639 začalo okénko rosit a je i trochu naprasklé. Po zjištění různých názorů, ohledně pochybné kvality toho okénka, pracné výměny a samotné (NE)důležitosti, mám v plánu jej také zaslepit šroubem jako /Zety/.
[StanleyAT]
(19.6.2022 11:12:06)
Chlapi díky za reakce, i když vysvětlení zoho záhadného jevu v nich není. Sklíčko jsem objednal nové (raděj hned několik, je za dvacku), tak dám vědět jestli to udělá dotřetice.
[Drkan]
(18.6.2022 16:27:50)
Chlapi díky za reakce, i když vysvětlení zoho záhadného jevu v nich není. Sklíčko jsem objednal nové (raděj hned několik, je za dvacku), tak dám vědět jestli to udělá dotřetice.
[Drkan]
(18.6.2022 15:17:40)
Taky jsem dával vždycky DOT 4 a poslední rok tam mám DOT 5.1, protože na benzínce zrovna jinou neměli. A vůbec nic se nestalo, ani se sklíčkem, ani s ničím jiným. Tím to podle mě nebude.
[Jad]
(18.6.2022 12:51:39)
20 let dávám brzdovou kapalinu DOT4 (v posledních letech Syntol HD265+ (stejně jako všude jinde) a za celých 20 let jsem s brzdou neměl jediný problém.
V tom to fakt nebude
[Jeník]
(17.6.2022 23:32:55)
Jad: Nemáš pravdu. Jiná je každá z nich. 3, 4, 5.1 jsou sice mísitelné, nicméně každá z nich obsahuje jiná adidiva. Přesněji řečeno, 4 a 5.1 obsahují aditiva (boritany,estery), kterým nemusí některé dříve používané materiály odolávat. Zmiňují se zvláště elastomery. Ze zkušenosti vím, že například bobtnají. Mimo to pokud je sklíčko vyrobeno z polykarbonátu, může vlivem esterů dojít k jeho zmléčnní, nabobtnání, či popraskání. Vzhledem tomu, že na víčku nádobky je uvedena norma DOT3, je jistota, že brzda bude fungovat s DOT3, ale s 4 a 5.1 mohou nastat problémy.
[-]
(17.6.2022 20:14:32)
Kapalina tam může přijít jakákoliv na bázi etylenglykolu, tedy DOT 3, DOT 4, nebo DOT 5.1. DOT 5 ne, ta je jiná, ale nevím, jestli by narušila sklíčko.
[Jad]
(17.6.2022 14:43:39)
Důvod neznám. Mi vypadlo sklíčko degradací materiálu. Nové jsem nebyl schopný dát s těsnícím O kroužkem. Nakonec jsem místo něho udělal závit a dal tam adekvátní šroub s hlabou. kapalina už mi neteče, měním ji pravidelně co 2 roky a brzdy fungují. Vyměnil jsem ještě hadici za pancéřovou a brzdí to opoznání lépe.
Zety
[Zety]
(17.6.2022 14:43:24)
Na slunci to nebylo a kapaliny bylo cca do poloviny okénka.
A kapalina ? .... fakt nevím co se doto má lít, při koupi jsem řekl, že to potřebuju do starší Jawy. Navečer doma mrknu co jsem do toho nalil, ale že by to mělo na to vliv ? ..... sklíčko (on je to vlastně plast) ani "O" kroužek rozleptané nebyly.
[Drkan]
(17.6.2022 14:19:34)
Jakou jsi použil brzdovku? bylo to dělaný na syntol HD205. Dnes tuším DOT3.
[-]
(17.6.2022 12:51:28)
nestalo to na sluníčku? stalo se mi, ze sklíčko samovolně vystrelilo, moc kapaliny v nadobce a ta gumicka pod vickem nedokazala vyrovnat tlak.
[Mates]
(17.6.2022 11:55:33)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15