Příspěvků: 18, poslední: 1.4.2022 16:43:3870089.Elektro
dobrý den chtěl bych se zeptat mam jawa pionýr20 A jde mi do cívky málo proudu 2 volty
zapalování je 6v a 30W dekuju za radu
Jestli tu ještě někdo je, tak asi před sto lety se dělala úprava zapalování pomocí "elektroniky", z dnešního pohledu sranda. Odstranila se hromada výhod zahraničního stroje (viz (-)), chytalo to OK a dokonce to i točilo. Pro další vzdělávání doporučuji mrknout na italské výrobky, tam se používá předpotopní systém (opět viz (-)), není tam potom kladívko a je to nezničitelné (možná).Tak, učit se - 3x.
[Orel]
(1.4.2022 16:43:38)
Kupoval jsem je od znamiho kterj mi dělal ten motor (kondenzátor)
[duska]
(26.3.2022 16:12:27)
Zapalování pionýra je trochu duchařina. V první řadě bylo soudruhům za těžko vyseknout na rotor rysku správné polohy (natočení) magnetů oproti zapalovacímu pólu, kdy má dojít rozepnutí kontaktů tak, aby cívkou tekl maximální proud. Obešli to nesmyslným předepsáním přesné hodnoty odtrhu kontaktů a jaksi doufali, že to pak tak nějak vždycky vyjde. Řetězením chyb výrobních tolerancí, opotřebení vačky, opotřebením kluzátka kontaktů a zkřivením klikové hřídele ovšem ta poloha magnetu vůči pólu je mnohdy na hony vzdálena optimu. Pincek pak třeba špatně chytá, nebo nejde dobře do max otáček. Energie jiskry je zkrátka malá. Za mých mladých let jsem seřizoval zapalování takto. Nastavil jsem +- odtrh a předstih. Nadlábl prevíta a přidal plný plyn. V té chvíli jsem lehce povolil šroubek kovadlinky a dloubáním šroubovákem měnil odtrh tak, aby se satan rozeřval do nejvyšších otáček a kovadlinku jsem utáhl. Tím jsem de facto docílil nejvyšší energie jiskry (optimální polohy magnetu vůči pólu). Pak jsem upravil předstih pootáčením celého statoru a do odtrhu už jsem nehrabal. Odtrh jsem jen překontroloval, jestli není moc malý. To by znamenalo hledat další problém v křivé klice ... Poznámka, s opotřebenou vačkou a kluzátkem kladívka je seřizování horší a výsledek nestabilní. Šrouby statoru doporučuju utahovat vždy s citem. Jinak se to celé deformuje a co jste nastavili je zase v dupě. Velikost předstihu jsem nastavoval tak, aby satan dosahoval nejvyšší rychlost na silnici. U toho trhače asfaltu je jediný použitelný režim v podstatě jen plný knedlík. Poznámka 2: Správná poloha magnetu vůči pólu je naprosto klíčová pro dobrou energii jiskry. Často se vina slabého zapalování svádí na vyšeptalý magnet a řeší se to sklepáváním elektrod svíčky, aby to nějak startovalo a jelo. Ještě se mi nedostal do rukou natolik vyšeptalý magnet, kde by správné nastavení, dobrá (a správně vyrobená) vačka a nové kontakty a kondenzátor nestačily na dobrou funkci zapalování.
[-]
(26.3.2022 10:20:05)
Problém s elektrikou vyřešen byl špatnej kondenzátor a mohu se zepta jakej rozmer dáváte na predsti každej mi říká jiné čisla
[duska]
(25.3.2022 20:05:39)
U těchto kvalitních zahraničních strojů je to jednoduché. Hodil bych oko na kladívka, neb ty se kvrdlaj a odnáší to izolace, potom konda, protože je to jednoduché vyzkoušet, jsou tam max. 2 šroubky, další adept je cívka, tedy VN. Ta bývá proražená, dál konektory, ty jsou udělány z prima materiálu a často zapomenou vést proud, další škodič může být stop-spínač neboli chcípák, který pracuje jaksi přesčas, cívka na alternátoru mívá občas skrat nebo utrženou zem. To se potom vinutí chová poněkud podivně. No, je to přece vyrobeno před pár týdny, ne? U těchto strojů, pokud mě stařecká paměť neklame, musí vše u elektroinstalace pracovat jaksi na 120 procent a potom to fachá. Magnet musí být ve formě, dráty, pardon, vodiče a všechno ostatní (fajfky, hlavně odrušené) také. Pozor také na napadení kutilem domácím! Tak ať se vede!
[Orel]
(24.3.2022 15:25:24)
Skusim se podívat na ten kondenzátor jeslí není vadnej nic jiného mě už nenapadá 2 dny to jezdilo krásně a další den už to nehazelo jiskru svíčku sem skoušle dát novou a nic kabely jsou vporadku
[duska]
(24.3.2022 11:42:24)
nebo někde upadl kabel
[Michal]
(24.3.2022 0:10:12)
Přesně popiš jak to měříš, nejspíš měříš nějakou blbost,cívka je půl otáčky zkratovaná přerušovačem a teprve po rozepnutí přerušovače na ní něco je,aby to mělo smysl,musel bys mít měřák který zachytí maximální hodnotu, o čemž pochybuju.Pokud to dva dny šlo normálně, nejspíš se nestalo nic fatálního.Vadný kondenzátor, opalený přerušovač, saze na svíčce. velká mezera na svíčce.
[El Fag]
(23.3.2022 19:04:40)
Vzdálenost cívek od rotoru jsme nastavovali tak, že se mezi póly cívky a rotor vloží proužky vystřižené z petflašky, dotáhnou se šrouby cívky a proužky se vytáhnou.
[Jad]
(23.3.2022 10:02:28)
Pionýr je háklivej na správné seřízení odtrhu. Pokud je moc velkej, tak nemusí házet jiskru. Taky montážní vzdálenost mezi rotorem a cívkami by měla být co možná nejmenší.
[Ota]
(23.3.2022 9:07:21)
Motor je po go a 2dny to startovalo normálně najel sem sním tak 10km a teťkon to přestalo startovat a mehazi jiskru
[duska]
(23.3.2022 8:06:01)
Měřím to střídavě
[duska]
(23.3.2022 8:03:36)
a měříš to střídavé, že ano?
[maspe]
(23.3.2022 7:39:21)
Mas trosku bordel v pojmech. Jednotkou napeti je Volt, jednotkou proudu Amper. Jak to meris?
[Bakoun]
(23.3.2022 0:01:44)
Nebo obecně nějaké špatné spoje cestou k indučce? Napadá mě např. zoxidované kontakty kladívka
[888]
(22.3.2022 21:05:04)
6e by špatný, tzv studený spoj na cívce statoru?
[Uďa]
(22.3.2022 20:38:09)
děkuju za každou radu
[duska]
(22.3.2022 18:07:31)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,266 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17