Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
kolísání volnoběhu [Hanks](18.2.2021 22:06:31)
Příspěvků: 5, poslední: 19.2.2021 23:57:2868422.Veteráni
Zdravím přátelé a odborníci..obracím se na vás s dotazem.U mé Jawy 250/353 hned po nastartování líta volnoběh nahoru a dolů..během tohoto sleduji jiskření na regulátoru,naopak mezi kontakty přerušovaše jiskra žádná..toto trvá několik sekund,pak se vše ustabilizuje a chod naprázdno je v pohodě..zatím vyměněn kondík,nová svíce a stále stejné..co by mohlo způsobovat tento problém..díky velmi
Zkus si do plna nabít baterku.Na volnoběh se ti začíná spínat regulátor,roto budeš mít decentně vyšší napětí v síti než na odpojené baterce a tím i o malinko větší jiskru.Tohle mi dělala kejva,když jsem neměl baterku dobitou.Ale je fakt že studený motor běží trochu rychleji než se zahřeje,proto se ti to po chvilce ustálí. [Michi] (19.2.2021 23:57:28)
Někdy kolísání otáček může mít na svědomí krom poštelování i přisávaný falešný vzduch kolem karbu nebo starý gufero po smrti. Pokud se na kliku použije červené silikonové, je vymalováno taky. [Verdom] (19.2.2021 19:00:19)
Tabulky jsou dobre pouze jako vychozi nastaveni, ve skutecnosti se presne nastaveni karburatoru lisi motor od motoru - zalezi jak je dany motor i karburator vybehany.

V technice se potuluji navody na serizeni volnobehu, stahni si to, nastuduj, a serid volnobeh.
[Krizoň IV.] (19.2.2021 14:13:44)
Karb.čištěn v ultrazvuku..volnoběh seřízen dle tabulek.. [Hanks] (19.2.2021 12:27:42)
Rekl bych spatne serizeny volnobeh / spatne vycisteny karburator. Po zahrati se to usadi. Regulator s tim nebude mit nic spolecneho, zapalovani jde z baterky, nikoli z regulatoru. Ten jiskri protoze kolisa volnobeh a timpadem vykon dynama. [Krizoň IV.] (19.2.2021 12:25:24)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,172 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.3.2021 13:11:15