Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Návštěvnost [Daryth](16.2.2021 21:50:33)
Příspěvků: 15, poslední: 21.2.2021 8:20:5168417.Tento web
Fotka je u mě v datech. Přešli jsme přes 3555555. Přeji mánii minimálně jednou tolik.
Na Monarka, nemám z náhradních dílů takřka nic a co by se mělo pos... musel bych těžko shánět. Dnes bohužel už za dost draho a ke všemu dost těžko. Díly jsou už dost přebrané. [Petan69] (21.2.2021 8:20:51)
Petan69 - tak v takovém případu je spíš štěstí, mít jen jeden nový díl. Většinou se jich mění víc... Třeba celej předek (moje 592 i 634 by mohly vyprávět). [grošák] (19.2.2021 14:34:06)
Mě se na Monarku v 80Km roztrhnul brzdový štít. Přijížděl jsem do vesnice, tak jen trochu snížit rychlost, žádný prudký brždění. Rána jak z děla a hvízdnutí pneumatiky, mále jsem se pos...
Předcházelo tomu velice účinné brždění zadní brzdou jako by to mělo posilovač :-) Štít jsem vyměnil i s paknama za jiný. Na tom poškozeným jsem nic neshledal co by nasvědčovalo problému. Teď je zas vše ok jen mě štve že nemám na bubnech stejnou zelenomodrou kladívkovou barvu.
[Petan69] (19.2.2021 12:34:28)
Kolík v kyvce v pohodě, dal jsem novej záchyt reakce a vesele se jezdí dál.
Obutá tam byla klasická Mitaska.
[Daryth] (19.2.2021 9:41:46)
Ono je to s těma brzdama vůbec zábava. Člověk si myslí, jak moc je kotouč ve předu učinný, jak skěle brzdí. Pak obuje Lasertec a diví se jak blázen. Daryth: jaké si měl obutí? [spec] (19.2.2021 8:14:11)
Kolík za kyvke vyzeral ako, po takomto peknom záchyte? [Milos634] (18.2.2021 19:47:32)
Ono to podle mě graduje vůle se zvětšuje . A pak to jednou chytne správný ráz a jde to hned. Měl jsem do esicka zachyt na 125ce co neměla ani 10000km najeto, minutách jsme vyhazeli desítky. [maspe] (18.2.2021 19:33:19)
No, me to jasny nebylo, jinak OK. [El Fag] (18.2.2021 14:29:14)
El Fag: To je přece jasné. Vždyť píšu vyvozená smýkáním. Ne pouze síla smýkání. [-] (18.2.2021 12:06:39)
Ta síla bude výrazně větší, polomer kola/polomer uchycení zachytu x vetší [El Fag] (18.2.2021 10:26:59)
Bubnová brzda se kouše v případě špatné konstrukce (to tu nepřipadá v úvahu), pak kvůli nevhodnému materiálu obložení (ani při orezlém bubnu nesmí dojít ke kousnutí a ani při přehřátí. Taky může být špatně nalepené obložení (příliš blízko náběžnému konci pakny) Taky může chybět náběh-sražení na začátku obložení. Jistota je jedna, když se to stalo poprvé, může se to stát kdykoli znovu, pokud se na brzdě nedá do pořádku, co je blbě.
Že by se nejdřív zkroutil záchyt reakce a teprve pak floklo kolo se mi nechce věřit. V opačném pořadí klidně. Brzda se sekne, dynamickou silou od setrvačnosti kola a rotujících hmot v motoru se zrychtuje záchyt reakce, který to nevydrží. V normálních podmínkách na záchyt reakce nepůsobí výrazně větší síla, než jaká je vyvozená smýkajícím se kolem a to není nijak moc.
[-] (18.2.2021 7:42:04)
V pohodě. Máš lanko spodem, takže jak se ti buben protoci vlivem toho že povolil zachyt, tak se brzda dorve natvrdo. On mohl být zachyt natažený [maspe] (17.2.2021 7:41:11)
grošák: Jo, přibrzdil jsem si z kopce a už jsem tancoval. Když jsem pak vstal, koukal jsem jak blázen. Do teď netuším proč se mi ten zadní buben z ničeho nic kousl. [Daryth] (17.2.2021 6:51:40)
Hezký záchyt brzdy. To se stalo samo? :) [grošák] (16.2.2021 22:18:09)
Info [Daryth] (16.2.2021 21:50:56)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.2.2021 3:11:13