Příspěvků: 6, poslední: 27.11.2020 7:56:3168210.všechno ostatní
Zdravím. Mám takový rychlý dotaz. Možná to tu někde je ale nepodařilo se mi najít tak mě případně omluvte. Skládám jawu 559 a nějak nemůžu zjistit jak bylo původně řešené vedení lanek. Sytič a plyn jsem vydedukoval že vede z řidítek, prochází levou průchodkou masky ( z pohledu jezdce) a dále pak pod nádrží jsou přichyceny k rámu. Lanko náhonu tachometru je jasné to vede tou prostřední průchodkou v masce. Na co ale nemůžu přijít je lanko spojky a přední brzdy. Zkoušel jsem mnoho různých variant, a vždy z toho vyšel nějaký nevzhledný paskvil. Když jsem našel nějakou variantu která začala vypadat že tak byla řešená originálně tak jak naschvál mi to lanko zas nevyšlo délkově :D :D Už jsem v tom zamotaný. Předem díky
Z fotek na gůglu taky nejsem moc moudrý. Každý to má na motorce nějak jinak a stejně tam většinou nejde pořádně nic vidět
Vlastně tu je i foto, u dotazu 68191
[Banjokid]
(27.11.2020 7:56:31)
Na tátově 559 je plyn a sytič v levé průchodce, spojkový a tacho bowden v prostřední a v pravé průchodce masky je brzdový bowden + hlavní kabelový svazek. Nevím, jestli je to původní, už jsem se v tom také kdysi vrtal.
[Banjokid]
(27.11.2020 7:52:43)
já tedy na "panelku" ( 354 s hranatýma hlavama ) musel plynové a přední brzdy prosloužit - tzn. vyrobit si sám
alespoň jsem tím vyřešil oblíbené samopřidávání plynu v plném rejdu
[Michal]
(26.11.2020 22:06:38)
Na mé 592 je spojkový lanko vedený prostřední dírou v masce společně s náhonem tachometru a pak za držákem klaksonu.
Lanko přední brzdy pravou dírou v masce pak spodními brýlemi do držáku na blatníku.
Krutiruk procházel trubkou řídítek pak oválnou dírou do masky ale kterou dírou ven si už nepamatuji.
Nyní mám rychlopal, volně od řídítek pod nádrží přichycenej k horní trubce rámu aby nedtýkal hlavy ale měl volnost pohybu.
Všechny nový lanka včetně bovdenů jsem musel krátit , jen lanko zadní brzdy pasovalo bez úprav.
Mám moto po prvním majiteli.
Jestli to tak bylo originál nevím ale asi jo.
[Cholerix]
(26.11.2020 21:29:22)
Když jsem podobnou věc řešil u 450, tak jsem se snažil co nejvíc zjistit z dobových obrázků. Ať už na internetu nebo v původních příručkách.
Každopádně aby to vypadalo ok, musel jsem všechny lanka zkracovat.
[LK]
(26.11.2020 18:47:16)
Ono záleží jak máš bovdeny dlouhé, kombinoval jsem to nakonec tak, aby byly ohyby bez velkých lomů a nikde se nic nešprajcovalo. Nějaké dobové zobrazení najdeš možná v manuálu a to bys musel mít repliky přesně podle originálu a v masce i elektroinstalaci učesanou jak z výroby atd.
Jsou někdomu známy přesné délky originálů? Téměř každý prodejce má u každého bovdenu vyjmenovanou celou výrobní řadu Jawa/čz.
[Banak]
(26.11.2020 15:10:38)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14