JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4042046

Online: 127
Přihlášených: 0
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

tlumiče pružiny 634

[drbik](14.11.2020 20:46:06)

Příspěvků: 30, poslední: 18.11.2020 12:17:2568188.Informace

Připravuju věci na renovaci tlumičů na 634-8. V tuto chvíli tam mám pružinu, která postupně směrem nahoru "tužší" (má hustější závity). Kdysi jsem tu měl na pružiny dotaz a zjistil jsem, že tyto pružiny by na mé 634 být neměli. Koupil jsem u http://www.partdeck.cz/ pružiny, které jsou souměrné. A ejhle oni jsou kratší (cca 19 cm) a přibližně o 8mm menší průměr. Je možné že to je na jiný druh tlumičů na 634? Nebo na co by tyto pružiny mohli být? Dík

Ota: Drbik nema konopnici, pomerne dost jasne napsal ze ma 634-8 jednobudik.

Jinak konopnice mely odkryte tlumice asi i pomerne casto, par jich mam doma, maji nahore plechove pulmesice a chromovane lineani pruziny, a nemam zato ze by to byla nejaka "raryta na eksport" [Krizoň IV.] (18.11.2020 12:17:25)

No, vždyť i Venca Konopník měl na své Jawě 634 tlumiče s chromovanýma malýma pružinama. A jeho motorka je etalon, to ví přece každej a proto ji všichni chtějí taky tak mít :D [pračlověk] (18.11.2020 12:14:02)

drbik: Pokud máš 634-7-02, tak ta podle mě měla (pokud ne vždy, tak v naprosté většině případů) zcela zakryté tlumiče plastovými kryty - viz např. můj stroj: http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=268632&nodeid=268633 . A zde ještě oficiální fotky z dobového tisku: http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=166221&nodeid=166226 . Uvnitř je lineárně vinutá pružina bez povrchové úpravy (alespoň u mý motorky byly ty pružiny pěkně orezlý, tak jsem je vydrhnul drátěným kartáčem a napatlal vazelínou). [Ota] (18.11.2020 10:31:22)

Petan69: Jo, je tam ve skutecnosti spatne 6 veci co jsou na ty fotce videt, stupacky jsou jedna z nich. [Krizoň IV.] (16.11.2020 18:20:53)

Krom těch 5ti má ještě špatně zadní stupačky https://aukro.cz/jawa-350-634-r-v-1973-jawa-250-350-bizon-zadni-stupacky-6977500775?utm_source=watch_email&utm_medium=email&utm_content=NOTICE_TO_WATCHER_AUCTION_ENDING&sleId=VFJBTlNBQ1RJT05BTDoxMTExMjAxNjo2M2I5YzEzYi1iZTBjLTQwMTgtYTM5OC0xOTk4YWYyY2ZiMzc%3D [Petan69] (16.11.2020 18:03:34)

Mimochodem, ta fotka na webu jawy by se dala pouzit do kvizu "najdete 5 veci co na 634-4 r.v. 73 nepatri"
Ale tak nejak mam podezreni ze to Jawa tak nezamyslela ... (: [Krizoň IV.] (16.11.2020 13:57:52)

jj, to sedi. Ty natvrdo navareny horejsky byly fakt bizoni, a prvnich par kusu ctyrek typ4, pak se dost rychle preslo na tehle hlinikovy jednokus myslim ze uz koncem roku 74 nebo 75. Ja zase donedavna nevedel jak se to lisi od bizoniho, az kdyz jsem na burze koupil jeden bizoni tlumic za stovku, s tim ze ho dam na svoji 4ku kde jsem mel jeden tlumic ohnuty, jsem ziral na to ze to je trochu jiny typ. [Krizoň IV.] (15.11.2020 19:17:36)

krizon: jo to jsou klasický bizoní s plechovými kryty z kývačky a stejný jsou i 634-3 tlumiče.. akorát koukám že se používali i hliníkový celokusy, ale na malý typ pružin, což jsem nevěděl, že vůbec existovalo, myslel jsem že byly vždycky napůl... mají to i přímo na týneckým webu: https://www.jawa.eu/data/filecache/55/38-JAWA-350-typ-634-1973_1.jpg [Maxwell] (15.11.2020 19:13:36)

Jednu fotku jsem nasel. https://krizon.rajce.idnes.cz/Ctyrka/1469347081
Takhle to vypada. Je to fakt podobny tem z prasifky, ale hrany jsou zaobleny, neni to uplne presne ten samy dil. [Krizoň IV.] (15.11.2020 19:05:14)

krizon: prijed na ní zas na návštevu a já se na to juknu :D [Maxwell] (15.11.2020 18:59:32)

krizon: jinak ty tlumiče dělá ZOKO, přímo s majitelem panem Krejčím jsem procházel výkresy a určoval jsem mu přímo typy tlumičů a jednotlimvé typy motorek na které se to dávalo... blbé je, k některým verzím (třeba 477,487) dokumentace chybí. Jinak ty výrobní stroje museli koupit dvakrát... jednou od Březnice a podruhý ve šrotáku, kam je mezitím likvidátoři odvezli. [Maxwell] (15.11.2020 18:57:04)

Maxwell: Mam tam hlinikovy celokus a sedi to tam. Tlumice s kovovymi pulmesici dole nemaji plastove kryty, ale nahore plechovy kryt a dole plechovy chromovany. Nicmene neni z kejvacky, ma trochu jiny radius ohybu nahore. [Krizoň IV.] (15.11.2020 18:54:57)

krizon: ten celokus hliníku tam mít nebudeš.. páč ty celokusy patří na tlumiče s větším průměrem... 639,640,472. Na ty nedáš plastový kryty. Budeš tam mít 634 klasiku.. tady pokud koukám správně, tak tady na tý fotce jsou tlumiče 634 s menším průměrem pružin v obou verzích, jedna ALU půlměsíce a starší s plechovýma půlměsícema. https://www.bazos.cz/img/1/010/127432010.jpg [Maxwell] (15.11.2020 18:51:55)

Ted jsem si vsiml toho uplne spodniho prispevku ... jo ten horni hlinikovy celokus z 472 vypada jako ze by mohlo sedet na to co mam na 634-5, ale dokud se nedostanu do garaze, neoverim to. Jinak plati co jsem napsal (: [Krizoň IV.] (15.11.2020 18:48:03)

Maxwell: Na skutecne prvni 4ky se davaly tlumice z Bizona. Ty maji horejsek privareny natvrdo, a dole dva pulmesice ala kejvacka. To co mate na webu sedi.
Pak se montovaly nekolik let tyhle tlumice s pulmesici z kejvacky, ale s horejskem z jednoho hlinikoveho kusu. Ty mam na svoji 4ce, a v nabidce je vubec nemate. Predpokladam ze MPSka je nevyrabi. Jak to vypadalo je videt v katalogu rok 77.
Pak se montovaly tyhle pulmesice nahore, co vyfotil Jirik, dole stelovaci matice, a kryty, celoplastove nebo dole chrom. Myslim ze to byla jedna z inovaci osmicky nekdy v roce 78 nebo 79, rozhodne je mam dolozene v roce 1980 na exportni 634-8 oil.
Na konopnicich se tyhle pulmesice rozhodne objevovaly bezne, ale jestli tam byly i tyhle hlinikove horejsky z 472, to netusim, vyloucit se to neda. Mozna na poslednich letech vyroby.
Jinak jo, konopnicovej tlumic se od 634-8 lisi akorat tim ze nema kryty a ma chromovany pruziny, jinak je to ten samej tlumic, i uvnitr. [Krizoň IV.] (15.11.2020 18:44:00)

krizon: https://krizon.rajce.idnes.cz/Ctyrka/1469312360 - tyto plechové půlměsice se dávaly na první 634ky a na bezkrytové ročníky potom... většina konopnicových tlumičů s plastovýma krytama už má půlměsíce... ale jinak je to furt stejnej tlumič. Ty delší progresy drbík co poslal jsou skutečně až na 639, ale lidi je na634kách i na zetkáchmají běžně.. páč celková délka je stejná. [Maxwell] (15.11.2020 18:20:30)

Krizoň Iv.: ty tlumiče, které jsou zde http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&product_id=9470 jsem měl na své první 634 (určitě tam ale také nebyli orginál).
Jinak ty co mám, tak je přesně jak píšeš. Nahoře žádný půlměsíc není, a rozebírá se to dole, tím dílem na nastavení tuhosti.
Mohl by někdo mi na 634 změřit rozměry pružin, abych si uvěřil, že alespoň ty koupení pružiny jsou na 634? Díky [drbik] (15.11.2020 18:16:36)

Krizon: jo montovaly se hliníkový pulměsíce už na 634. Sám jsem je měl.. jinak na ČZ patří hliníkový celokus a větší.Páč na zetkách je pružina o větším průměru (485,472..) .. tady máš přesně tlumič 485 podle březnickýcho výkresu: http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&product_id=16755 [Maxwell] (15.11.2020 18:14:13)

Ty pulmesice na skutecne originalni 634 tlumic maji vypadat takhle. https://krizon.rajce.idnes.cz/Ctyrka/1469312360

Kdyz se podivas na to co ma Partdeck jako tlumice pro 634, tak tam je horejsek jiny. http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&product_id=9470
Tohle se podle me na Jawu nikdy nemontovalo, a patri to na CZ [Krizoň IV.] (15.11.2020 16:48:18)

tvůj tlumič je z 638 - progresivní pružina, sundavá se spodem přes bajonetový uzávěr. Pružiny vedle pokud jsou na 634, tak se vyndavají vrchem - vydloubnou se 2 půlměsíce zpod oka, viz fotka od Krizoně. Seřizování tuhosti mají na stejným principu jako 638, ale v tom prstenci není bajonet [Marlboro] (15.11.2020 16:39:26)

634-8 mela dost casto pres pruziny krytky, ale neni to 100% pravidlo. Exportni kusy mely chromovane pruziny odkryte. 634-7, konopnice, coz je paradoxne pozdejsi model, mela odkryte puziny temer vzdycky.

Mrkni se jak se ten tvuj tlumic rozebira. Pokud dole, tim ze zmacknes a otocis tu matici ktera steluje tuhost, tak to jsou 100% tlumice z 638/8 a na ctyrku nepatri. [Krizoň IV.] (15.11.2020 16:00:48)

Krizoň IV.: Na první pohled je tedy úplně jiný. Ten můj tlumič je uvnitř celý zakrytovaný. Dle fotky, co jsi poslal mi je už i jasný ten rozdíl v rozměrech pružiny. Takže mě se budu muset pustit do sehnání tlumičů.
Z toho co píšete níže chápu, že 634-7 měla přes pružiny ještě krytky..
Díky [drbik] (15.11.2020 15:50:58)

Z ty fotky tlumice je prd videt co je zac, ale prijde mi ze tam mas komplet tlumic 639 ktery se lisi od tlumice 634.

Podle me bys na 634 mel bys tam mit neco takoveho. https://www.bazos.cz/img/4/010/127432010.jpg https://www.bazos.cz/img/1/010/127432010.jpg [Krizoň IV.] (15.11.2020 15:25:15)

http://jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=13845&nodeid=274405 [drbik] (15.11.2020 14:55:06)

Zde je fotka. Vpravo můj tlumič s pružinou vlevo nové pružiny [drbik] (15.11.2020 13:56:30)

drbik ma 8ku, a tam se progresivni pruziny celkem urcite nedavaly. Navic vyvozni by na 99% byla sestka s oilmasterem. Pokud to skutecne uvadis do puvodniho stavu, dej tam normalni pruziny.
Uz si nepamatuju presne cos resil v puvodnim tematu, ale osmicka by mela mit tlumice zakryte, chrom a plast, a lisi se i celkovym provedenim (rozebiraji se pres pulmesice nahore)
Mas nekde fotky tech tvejch tlumicu ? [Krizoň IV.] (15.11.2020 12:05:14)

Na vývozní modely 634 se prý dávaly i progresivní pružiny. Pokud ti pasujou do tlumiče, tak je tam nech. Funkčnost by měla být o něco lepší oproti lineárním pružinám - jinak by se na progresivní nepřecházelo. [Ota] (15.11.2020 11:40:24)

Menší pružiny budou na 634-7.
Jinak u progresivní pružiny je hustěji vinutá část naopak měkčí, protože při stlačení se závity dřív dotknou a při dalším stlačování nemají již vliv [pračlověk] (15.11.2020 11:08:16)

přidej fotky, které máš a které jsi zakoupil.. mrknem na to [Maxwell] (15.11.2020 1:10:28)

Pokiaľ nepotrebuješ 100% originálny vzhľad 634, tak tam nechaj tieto progresívne vinuté pružiny (tak sa volajú). Ja mám také tlmiče na mojej 634, sú lepšie. 99% ľudí si to nevšimne, že to nie je ako originál z výroby [Milos634] (15.11.2020 0:08:32)