Příspěvků: 8, poslední: 9.10.2020 21:29:0068097.všechno ostatní
Zdravím, scháním grafy případně aspon subjektivní zkušenosti a jízdní dojmy, 487 mám doma, lehce upravenou 22 NM a 16 K při 6900. Láká mne myšlenka sehnat 485 a převrtat na 70, případně upravit dle světa motoru, tj. uváděné hodnoty 23 - 27 NM a ž 19 K. Díky veškere info k těmto motorum.
Jinak 250/471 má zhruba 17 koní a krouťák asi 23 Nm.
[Bakoun]
(9.10.2020 21:29:00)
longr: jak se chova ktery stroj vim. Mam/mel jsem jsem vsechny tri. Pocitove je vetsi rozdil mezi jednovalc. 175 a dvouvalc 250 vetsi nez mezi dvouvalc. 250 a 350.
[Bakoun]
(9.10.2020 13:30:55)
Můžu ti na ten tvůj tunning nabídnout originál nový DDR píst průměr 69 z MZ/TS 250, který jde do 455 napasovat.
[Sukin]
(9.10.2020 10:21:17)
Zahradník myslel čz 250/471. Ta jede skutečně moc pěkně, je točivá a proti jednoválcovým čízám méně vibruje. Jen jede o něco méně odspoda, než jednoválec.
[longr]
(9.10.2020 9:34:32)
Díky, aspoň se utvrdily mé domněnky.
[cz]
(8.10.2020 21:48:56)
zahradník: zase se vyjadřuješ k nečemu, o čem víš prd. ČZ 350/472 má koní 22-24 a krouťák 29 Nm. Nehledě na to, že jde o dvouválec a uživatel se ptá na rozdíly 487/455/485, tedy jednoválce.
[Bakoun]
(8.10.2020 21:23:55)
Jestli čízu s cca 19k a 27Nm, tak se nabízí hotové řešení čz472 :-).
[zahradník]
(8.10.2020 8:50:54)
zásadní rozdíl bude 75 ccm a jak známo objem ničim nenahradíš. 487 se dá vcelku lehce vyladit přes 20 koní, 455 taky. Ale rozdíl bude v tom, že tu 487 budeš muset točit, přičemž 455, navíc navrtanána pude mnohem líp odspodu. Jde o to co s tim zamejšlíš jezdit....
[Kuba z Neve]
(7.10.2020 12:45:17)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14