Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 15, poslední: 19.9.2020 14:35:1568035.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar mohl by mně tu prosim někdo ojasnit jaka je vyhoda plovouciho koutouče oproti pevnemu kdyz mam dvoupistek a pevny trmen? budu kupovat kotouc na nortona a nevim zda vzit pevny jako original nebo plovouci?
diky
Free
Kosta, tak to by se sluselo jeste dodat, ze drivejsi kluzaky na kotouc nemaji profrezovani na srouby kotouce. [maspe] (19.9.2020 14:35:15)
Kosťa: To vím a nepopírám. Jen jsem psal, že všechny součásti brzdy, kromě kotouče jsou na 639 a 640 stejný. Náboj kola není tak úplně součástí brzdy. [Ota] (17.9.2020 8:58:03)
Oto, není to pravda. Náboj na pevný třmen má nálitek ofrézovaný tak, aby vedl na vnitřním průměru kotouč; když tam chceš dát plovoucí, musíš to opilovat. [Kosťa] (16.9.2020 19:33:26)
Což to sice jo, třmen sám o sobě pevný je, ale má dva pístky, co vyjíždějí proti sobě. Takže za předpokladu, že oba chodí volně, celá ta sestava si najde pozici, kdy desky tlačí na kotouč rovnoměrně z obou stran. [Jad] (15.9.2020 19:53:54)
Akamu: Jenže devítka má pevnej kotouč i třmen. :-) [Borderer] (15.9.2020 9:28:51)
Akamu: Samozřejmě, že má. Všechny součásti brzdy, kromě kotouče jsou stejný. První 640 měly taky pevnej kotouč, pak se přešlo na plovoucí. [Ota] (15.9.2020 9:20:42)
A nemá 640 stejnej třmen jako 639? [Akamu] (14.9.2020 19:40:15)
Akamu: Nemá. Vždy je plovoucí buď třmen nebo kotouč. Nikoli obě dvě součásti. [Ota] (14.9.2020 9:46:42)
Tomajko-> 👍 [Akamu] (14.9.2020 7:46:50)
Akamu: materiál na kotouče se mi osvědčil 1.4034 (ČSN 17 029), dělal jsem si z toho 3 kotouče na Afriku. Vypálit laserem a přebrousit na magnetické brusce. Mám je na motorce už druhým rokem a nemůžu si na nic stěžovat. Za origo kotouče bych dal cca 7 litrů, tohle mě vyšlo v materiálu na nějakých 2500 a práce byly za flašku. Kdybys chtěl můžu ti i poradit kde takový plech sehnat. [Tomajko] (13.9.2020 20:51:26)
A nemá náhodou jawa 640 plovoucí třmen i kotouč? 😏
Každopádně zas a znovu probíraná otázka, vyřešil už někdo materiál kotouče když si ho chci nechat vyrobit?
[Akamu] (13.9.2020 19:53:25)
Plovoucí kotouč líp brzdí, patrně právě díky tomu, že na něj brzdové destičky dosedají rovnoměrněji. Alespoň při přímém srovnání Jawy 640 s plovoucím kotoučem a jawy 639 s pevným kotoučem, kde zbytek brzdové soustavy (pumpa, hadička, třmen, destičky) je shodný. [Ota] (10.9.2020 8:52:54)
Jedině plovoucí. Jiný neřeš. [Street Punk] (8.9.2020 20:15:31)
Aby kotouc brzdil idealne, musi byt plocha povrchu desticek a kotouce presne rovnobezna. Pokud tomu tak neni, desticky se nedotykaji celou plochou, kotouc brzdi hur, a muze to vest i k vibracim ktere se projevuji jako piskani.
Reseni jak docilit presne rovnobezneho ulozeni kotouce a desticek je mit bud kotouc nebo trmen plovouci. Predelavat trmen na plovouci je o dost tezsi, nabastlit plovouci kotouc i na starsi motorky kde byl z vyroby pevny kotouc je o dost jednodussi.
Pokud ti nezalezi na historickem vzhledu ani na cene, sel bych jednoznacne do plovouciho, a k nemu odpovidajici desticky, bude to brzdit lip. Nicmene najit vhodnou kombinaci desticek / kotouce neni bohuzel vzdycky trivialni, chce to pohledat na Norton forech nejakou osvedcenou kombinaci.
[Krizoň IV.] (8.9.2020 19:01:33)
S planoucím to méně píská. Pokud je originál pevný a nevadí ti, že si pískne tak bych šel znovu do pevného. Plovoucí jen pokud by byl plně záměnný a se vším příslušenstvím. [auuu] (8.9.2020 17:14:21)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,125 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.9.2020 13:49:02