Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 23, poslední: 3.8.2020 12:25:4567948.Informace
Zdarec, znovu otravuju. Jeli jsme na moji 639 ve dvou což je cca 160kg a při nerovnostech se zadek tak prohoupne že zadni kolo škrtá o blatník tlumiče teda ko. Má cenu řešit jejich opravu (někdo říká jo a někdo ne co jsem hledal) a nebo zrovna za dvojku koupit nové české? Pomůže to pak na ten problém s prohoupnutim na doraz? Dále jaké olej nejlíp do převodovky? Někdo chválí 75w nebo 80w a někdo 90w... Pak chtěl jsem vyměnit přední destičky (pevný kotouč) a desky mají tak vysoké obložení že je do třmenu nenacpu.. jsou to nějaké zmetky (prodejce tvrdil že origo) a nebo se má třmen rozebrat? Pak ještě. Nejde mi úplně stlačit pístky v třmenu. Je nějaká ověřená opravná sada nebo je vůbec nějaká k sehnání? Diky
Nové desky do třmenu mi jdou také blbě, ten ocelový podklad + brzdná směs jsou u nové destičky tak vysoké, že je sotva nacpu do třmenu. Navíc tam ještě dělá odpor ta pružina uvnitř třmenu. Musíš se s tím víc pohrát. [spec] (3.8.2020 12:25:45)
a nekouše se ti tam ta pružinka co zezadu tlačí na desky? [maspe] (1.8.2020 0:18:49)
JAWA-ceZetak: Prostě ten třem rozeber, vyčisti a ještě u rozpůlenýho třmenu zjisti, kde je problém. Nejspíš máš moc povylezlý pístky. [Ota] (31.7.2020 14:18:24)
Normálně se deska do tremenu nasune přes díru ve které běhá kotouč. A já ji nepeocpu do de díry.. vůbec jí nedostanu k místu kde má zapadnout na pistek. [JAWA-ceZetak] (31.7.2020 10:05:03)
Ne do paciček.. já ji vubec nedostanu do třmenu [JAWA-ceZetak] (31.7.2020 10:03:15)
Pokud se destička nevejde do drážek pro packy, obvykle má jen moc tlustou barvu. Chce ji to oškrábat z pacek a připadně po obvodu toho plechu, kde překáží. [Deadman] (31.7.2020 9:20:48)
nedostanu tam ani tu první desku. desky goldfren [JAWA-ceZetak] (30.7.2020 20:13:37)
Prvni, nebo druhou ? Prvni by tam dostat sla, druha uz ne, protoze prvni nova deska na nezatlacenym trmenu uz zasahuje do te mezery. co mas za desky ? goldfreny AD ? [Krizoň IV.] (30.7.2020 16:08:24)
Krizoň: ale ne že by zavazely pístky ale já nedostanu ani jednu novou desku do třmenu. [JAWA-ceZetak] (30.7.2020 15:57:30)
To ze se do trmenu nedostanou nove desticky je pomerne normalni, resil jsem ten samy problem nedavno. Doporucuju rozebrat, zkontrolovat, vycistit, pripadne rovnou vymenit gumove dily za nove. [Krizoň IV.] (30.7.2020 11:33:24)
Ahoj posílal jsem ti vzkaz na ten zadní tlumič tak na to mrknu a ozvi se [Jawa 350/632] (30.7.2020 9:15:39)
Pokud destičky do třmenu nenarveš ve smontovaném stavu (tzn., že se ti nepodaří zatlačit pístky), tak třmen rozebrat musíš. Je to ostatně lepší jednou za čas to pořádně vyčistit. [Ota] (30.7.2020 8:34:42)
No škoda, nedávno jsem nějaké tlumiče poslal do šmelcu v Bojkovicích, tyto typy nedělám [rukavica] (30.7.2020 8:12:26)
JAWA-ceZetak: to ani nenahřívej, vem kulatinu/trubku o délce tak 1 metr, kterou strčíš dovnitř, a ohneš to. Je to máslo. A abys to na příště zpevnil, stačí dovnitř nabouchat kulatinu/silnostěnou trubku dlouhou tak, aby vevnitř překrývala ten svarový uzel. Délka stačí tak 30 cm. Dělal jsem to před rokem, jde to v poho, od té doby se to zpět už neohlo.

Co se tejče tlumičů, tak ve dvou a prvních dvou nastavení předpětí se mi stávalo co tobě: tedy guma (Mitas E03) při propružení odírala podblatníček. Stačí přidat na předpětí, tedy pro tebe ten poslední stupeň.
[Stíví] (29.7.2020 18:59:09)
hilfe! nekdo v okolí Uherský brod kdo by měl na prodej aspon jeden zadní tlumič na 476/477 nebo 634/638/639/640 ? praskla mi miska pod pružinou tak bych docela akutně potřeboval. [JAWA-ceZetak] (29.7.2020 17:45:21)
Tak teď jsem byl u motorky a je to ohlé. Jak to opravit? Nahřát ty trubky, natáhnout to nahoru a pak vyztužit? [JAWA-ceZetak] (29.7.2020 17:24:18)
dik hoši. a na výměnu těch destiček se musí rozdělat třmen? ty nové desky nejdou vubec do třměnu narvat protože destička neprojde to drážkou ve které běhá kotouč. [JAWA-ceZetak] (29.7.2020 16:44:33)
Mě se u mz osvědčil převoďák 75w80 oproti 80w90 se o hodně lépe řadí a líp dává neutrál na místě, rozdíl to byl dost velkej, jawa taky myslim doporučovala pp80. [sliz] (29.7.2020 12:54:46)
Standa2: Třmenem nesmí jít viklat, musí být dotažen napevno. Dotáhni upevňovací šrouby. [Ota] (29.7.2020 12:22:28)
JAWA-ceZetak: Popravdě řečeno jsem nikdy nezkoumal, jak moc je stlačená pružina při zatížení, ale nikdy mi kolo o blatník neškrtalo. Demontáží a novou náplní tlumičů nic nezkazíš. Nicméně pokud by byly vyteklé, poznal bys to podle toho, že to netlumí a motorka by se houpala. Nejdřív nastav předpětí pružin na nejvyšší stupeň - sám to tak mám trvale i při provozu sólo.
Jakou tam máš gumu? Pokud bys měl větší, než předepsanou, mohlo by to škrtat o ten plechový podblatníček. No a podsedlová trubka musí být vodorovná. Pokud je ohnutá dolů, je to špatně.
[Ota] (29.7.2020 12:21:30)
Ota: mám tedy prvně zkusit vyměnit jen pružiny? Tlumiče jako takové potecene nejsou ale motorku mám teprve 10let a jestli vytekly někdy předtím to nevím. Jinak dle čeho poznám jestli je podsedlovka ohlá? Ono když motorka stojí tam je tam hodně místa od blatníku i když si na to sednu. Ale když skočím na sedlo tak to klesne tak se se oka v pružině tlumiče o sebe úplně opřou.. doraz je nastavený na předposlední stupeň. [JAWA-ceZetak] (29.7.2020 10:42:46)
Kdyz chytnu za trmen a viklam s nim tak to trochu jde a trochu to jakoby klepe, je to v norme nebo je to spatne a jak se to pripadne opravuje, pridal jsem se k tematu brzdoveho trmenu, tak snad to nevadi, dekuji za odpoved. [Standa2] (29.7.2020 9:32:48)
1) To, že se kolo propruží až do blatníku, není otázkou tlumičů, ale pružin. Měl jsi je nastavený na největší předpětí? Nemáš podsedlovku ohnutou dolů?
2) Co se týče převoďáku, v poměru cena - výkon se mi nejvíce osvědčil Mogul Trans 80W-90.
3) Třmen je třeba rozebrat, v případě potřeby či preventivně vyměnit opotřebované pryžové díly (sehnat se dají), důkladně vyčistit čističem brzd či lihem a opět složit. Nová gumová těsnění výrobce doporučuje předem máčet v kapalině Breox - opět je k sehnání. Rozeber rovnou i pumpu. U pumpy si dobře pzapamatuj či lépe někam poznamenej polohu těch dvou manžet - nesmí se mezi sebou prohodit! Pozor při čištení - líh (čistič brzd) se nesmí dostat na kontrolní okénko, jinak ho naleptá a to pak zmléční a stane se neprůhledným! Pístky ze třmenu nejlíp vytlačíš hydraulikou tak, že po vyndání kola mačkáš brzdovou páčku tak dlouho, dokud pístky nevylezou a nevyteče brzdovka. Jeden pístek pak už jde vyndat jen rukou, do druhého našroubuješ šroub a za něj ho vytáhneš. Pokud to nejde, musíš třmen opět složit, brzdovou hadici namontuješ do té poloviny třmenu, ve které je pístek (závity pro odvzdušňovací šroub a hadici jsou stejné), a přepouštěcí otvor kapaliny do druhé poloviny třmenu ucpeš kolečkem gumy vystřiženým ze staré duše. Pak třmen opět vytlačíš pomocí brzdové páčky. Tak dostaneš spolehlivě a bez námahy ven oba pístky.
[Ota] (29.7.2020 8:38:27)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,094 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 3.8.2020 7:04:39