Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 10, poslední: 4.7.2020 23:03:5467890.Informace
Ahoj, chystám se instalovat nový karb na 350/638 verze od Jawy. Hlavní tryska je zde 92. Doteď jsem měl karb. Jikov s hl. tryskou 95 a bez clonky. Je nutné dělat nějaké laborování s clonkou, nebo stačí nainstalovat a jezdit? Jaké máte zkušenosti s instalací tohoto Jawího karburátoru? Je nutné ho dodatečně seštelovat?
Pak mám dotaz ohledně paliva. Bohužel jsem dlouho nejezdil a benzín s olejem se ve starém karbu zkazila zezelenal a dost smrdí. Pomohlo by lít do benzínu VIF nebo raději tankovat benál bez bio sraček? Všiml jsem si, že benál s bio sračkami se nekazí v plastových nádržích, jen v kovových.
Díky za rady.
Díky všem za info! Dnes jsem karbec nainstaloval a zatím vše šlape. Uvidíme, jestli ještě nebude nutné doladit předstih na vapečku. [David H.] (4.7.2020 23:03:54)
Taková hezká pumpa bývala svého času na náměstí v Moravském Berouně. Bohužel, takovou hezkou dominantu při rekonstrukci odstranili a nacpali tam nějakou kašnu či co :) [longr] (3.7.2020 9:57:04)
rukavica: Proto jsou ty pumpy zapadlé, že jsou v zapadákově:-) Jednu takovou pěknou jsem potkal ve Chvalšinách u Č.Krumlova, věřím že tam je dodnes. Dva stojany u parčíku na návsi, žádná střecha, ohrazený prostor, nic. Jen vedle budka, kde se platí. Já to mám rád, mně se tohle líbí:-) [Jad] (2.7.2020 12:00:35)
možná ano, já tankuju víceméně u Vena nebo Ono, zapadlé JZD pumpy o kterých se pořád tady píše už snad ani neexistují až na nějaký zapadákov a je už na každém, kde bere a za kolik. Jasně 3letý benzín nebudeme už dnes řešit. Žádnou palivovou histerii nepodnikám, krmím zahradní traktor, 3 sekačky, pilu, křovák, 3-4 aktuálně provozované moto, 3 auta, Zetor 3011. [rukavica] (30.6.2020 20:24:31)
rukavica: každýho to jednou čeká :) Jednou jsem natankoval benzín na zapadlé benzince v zemědělském družstvu, pak motorka 3 roky stála a normálně šla nastartovat. Nevěřil jsem, jak je možné, že někomu zrezne nádrž, ucpe se karburátor nebo kohoutek... A pak se mi to stalo taky, už několikrát a tak dávám Vervu 100. [pračlověk] (30.6.2020 19:12:56)
včera jsem natočil letitou bubnovku Jikov (plastová nádrž) s loňským benzínem+M2T, karbec jsem za 25 let ještě nečistil, co jede do toho se nemontuju a oba filtříky jsou původní a čisté. Ročně dá 2x 0,5 ha sečení. Do pily Stihl mám v kanystru 5L na rok na to domácí žvýkání. Drama s palivem zatím žádný. [rukavica] (30.6.2020 19:02:57)
Už se to tu probíralo. VIF by měl pomoct, myslím tu na něj byly dobré reference. Fungovat by mělo (takhle to teď dělám) používat Vervu 100 od Benziny. Biosložku sice taky obsahuje (ze zákona musí), ale není to obyčejnej líh, ale ETBE - kterýžto by neměl tak střelhbitě degradovat a natahovat vodu... Do strojů, kde leží benzín v nádrží dlouho (motorky, sekačky, motorová pila atd.) dávám už jen jedině Vervu. [Peterson] (30.6.2020 17:18:40)
lihem opančovaný benzín v kovových nádržích podle mě reaguje s ocelí. Líh je oxidující a podporuje korozi. Ovšem N95 "zkysne" i v plastu nebo i zevnitř lakovaném vojenském kanystru. N95 mi v kasnystru smrdí za chvíli, ale mám už druhým rokem natankovanou stovku (modrá) od Benziny v kanystru (klasický 10 l plecháč s odklápěcí nálevkou) a postupně tím krmím sekačku a křoviňák, do křoviňáku míchám s olejem. Beneli smrdí furt stejně a oboje na to chytá na drc. Na rok starou 95 sekačka protestovala. [longr] (30.6.2020 16:32:01)
Zelenej jetel rozpustí i aceton. [sliz] (30.6.2020 8:27:44)
Karbec rovnou namontuj, jak je. Nic neměň. Pak seřiď. Možná bude potřeba doladit polohu jehly, jinak by snad měl jít bez problému. Jsou tu na něj dobré ohlasy. Pokud je karbec zajetelený sračkami z benzínu, je nejsnazší ho naplnit VIFem a nechat týden i dýl. Krásně to rozpustí sračky. Kanálky a trysky pak protáhnout rybářským vlascem a podobně, případně prostříkat injekční stříkačkou benzínem, nebo čističem karbeců ve spreji... a profouknout kompresorem. VIF do benzínu je dobrá volba. Já to dělám tak, že VIF dávám do kanystru oleje tolik, aby pak při míchání s benzínem vyšel požadovaný poměr benzín/VIF. Je to snazší jednou přimíchat k oleji a pak už se nestarat. Když mám možnost do motorky kupuju 100 oktan od benziny, případně OMV. Ten benzín úplně jinak voní a tak bych řekl, že je fakt jiný a ne jen jinak aditivovaný. Když nevím, za jak dlouho zase na moto pojedu, jako další prevenci před zalepováním karbecu vyjíždím plovákovku. Kus od domu už zavřu benzín a doma to pak ještě nechám dobrblat až to samo zhebne. Co se skladovatelnosti benzínu týče, tak myslím, že jeden z faktorů je, zda může nádrž dýchat, nebo ne. Pokud nemůže dýchat (kanystr) tak možná stárne pomaleji. Obyčejná 95 smrdí za pár měsíců jak psí kšíry tak jako tak. 100 i po několika měsících voní. [zahradník] (30.6.2020 8:07:54)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,109 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 12.7.2020 12:56:25