Příspěvků: 5, poslední: 15.6.2020 21:00:2867837.Elektro
Zdravím, je mozne aby mi malé vape v kombinaci s regulatorem r04 vybijelo baterku? Když jezdím každý den tak dobrý, ale jak třeba týden stojí, je baterka prázdná. Klíček vypínám.
Regulátor je napojem naprimo od baterky. Na moto je prerusovac z felicie, nozove pojistky, auto zasuvka přes svoji pojistku(nyní vypojena).
Měl sem ten samej problém a nevyřešil. Jakmile sem ukostřil vape, tak skrz něj teče proud a vybíjí se. Mě naštěstí to trvalo tak měsíc, jednou se projet a zas to bylo na ňákej čas ok, na zimu to vyndavam
[Akamu]
(15.6.2020 21:00:28)
Zkouška troubením je nejednoznačná. Záleží na kondici trubíku. Setkal jsem se trubíkem, který troubil jen za chodu motoru a občas, když se mu zachtělo, byl schopný zatroubit i bez běžícího motoru. Baterka byla přitom OK. Zkouška rozsvícením světel je, řekl bych, spolehlivější. Postupoval bych takto. Vyndal baterku, dolil, aby byla hladina elektrolytu ve správné výši. Správně nabil a po týdnu od ukončení nabíjení bych ji dal do motorky. Musí zvládnout jasně rozsvítit světla za klidu motoru. Pak musí zvládnout nastartovat (samo že startovat s vypnutými světly). Pokud to zvládne, tak, tak normálně jezdit a po týdenní odstávce uvidíš, jestli je to OK. Pokud už ano, tak baterka potřebovala dolití a pořádné nabití a ještě bude sloužit. Pokud zase selhala, tak je chyba nejspíš někde v motorce. V takovém případě by ti nová baterka nepomohla a motorka by ti zanedlouho zlikvidovala i tu novou baterku.
Pokud máš k dispozici měřák, tak po jízdě nechat běžet motor a na zvýšené otáčky odpovídající zhruba rychlosti 60km/h změřit napětí na baterce. Mělo by být tuším alespoň 13,8V a ne více než 14,4V. I s rozsvícenými světly. Hodnoty z hlavy nevím, a nemám možnost teď kouknout do dílenské příručky. Pokud máš možnost měřit i proud, tak při vypnutém motoru odpojit mínus (kostru) na baterce a změřit, kolik leze z baterky vůči odpojenému drátu. Musí to být v řádu jednotek miliampér. Jedno doporučení, obecně není od věci preventivně projít elektriku, jestli někde není nedokonalý, nebo zoxidovaný spoj (ukostření regulátoru, kontakt pojistky v pojistkovém pouzdře, nejrůznější konektory a ukostření drátů, které mají být ukostřeny. V elektroinstalaci se může skrývat zakopaný pes, který se třeba projevuje sporadicky jen za jízdy. Motorka může chvílemi hůře dobíjet a podobně. Ve chvíli měření se ale zrovna chyba projevit nemusí. Elektrika je prevít, protože není vidět, ani slyšet. Proto se problém občas špatně hledá.
[zahradník]
(10.6.2020 10:28:59)
Měřit je pracné! Nebrat! Odpojit baterku, je tam pojistka, přijít po týdnu, připojit baterku, zatroubit (nemusíš koukat na světlo), a máš to. Baterku koupíš za cenu pár piv, tak do toho!
[OREL]
(10.6.2020 0:14:18)
máš mrtvou baterku, a umře sama......
[monty]
(9.6.2020 22:13:49)
ne, malé vape pokud je dobře zapojeném tak je pod napětím až po zapnutí klíčku. stejně tak přerušovač. Jedině měřit
[maspe]
(9.6.2020 21:37:25)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14