Příspěvků: 9, poslední: 1.6.2020 20:32:0467808.Veteráni
Ahoj lidi. Zkusil jsem repasovat zadní tlumiče Jawa, ale po výměně slavíka a těsnění a výměně tl.oleje, tlumič netlumí jako předtím. Jde na obě strany stejně. Víte někdo co s tím? Díky za radu. Jarda.
Ten kroužek musí něco vydržet, ale nesmíš ho rozmatlat závitem. Ten se musí rovnoměrně stisknout a ne skřípnout ;)
[longr]
(1.6.2020 20:32:04)
Jó a jak to řešíté když se pokoušíte o správné nastavení tlumiče? To pokaždé měníte těsnící kroužek? Už při druhém pokusu byl ten kroužek na cucky.
[Jarda.]
(1.6.2020 14:15:37)
A notabene namíchaný s převoďákem. Já dal do předních! tlumičů na 634 10W s PP90 100+40 ml a bylo to jako kamen, vůbec s tím takhle nešlo jezdit. To si vůbec nedovedu představit, jak by tahle kombinace fungovala v zadních tlumičích.
[Jad]
(31.5.2020 20:49:31)
15W příliš řídký? S takhle hustým olejem to přece musí být tvrdé jak sviňa...
[Jad]
(31.5.2020 20:41:36)
Pokud i při správném složení nebudou tlumiče tlumit tak jak mají, tak asi budeš muset namíchat olej. Někdy jsou ty tlumiče již hodně vyběhané a tlumičový olej 15W je příliš řídký. Já si míchám tento olej s převoďákem a funguje mi to dobře.
[Uďa]
(31.5.2020 20:06:44)
Jo dobrý díky za radu i odkaz. Jarda.
[Jarda]
(29.5.2020 12:51:01)
Neskřípnul jsi při montáži takovou tu velkou tenkou "podložku" mezi pístek a pístnici? - je přitlačována zhora pružinkou k pístku, funguje jako ventil.
[Peterson]
(29.5.2020 10:24:02)
Podle mě jsi to musel špatně složit. Správné pořadí takových těch tenkých planžet je pro funkci tlumiče zásadní. Někdy je jich v každém tlumiči i rozdílný počet - reguluje se tak velikost útlumu. Alespoň pro představu, jak má složený tlumič vypadat: http://jenikovo.wz.cz/upravy/24.htm
[Ota]
(29.5.2020 8:36:51)
zkontrolovat, jestli fungují planžetové membrány na pístnici. A jestli jsou nesymetrické - více děr jedním směrem a méně děr opačným.
[maspe]
(29.5.2020 8:19:42)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14