Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 19, poslední: 4.6.2020 0:03:0667806.Nejede nebo nestartuje
Zdravím. Je tu někdo kdo má na svém pionýru válec s cestovni upravou od Stejskyho a podělil by se o své zkušenosti, poznatky, popřípadě nějaké video jak správně by to mělo jet? Dostala se mi nepoužitá tato sada do ruky a chtěl jsem svůj volný čas proměnit v radost ale nemůžu se s tím nijak domluvit. Už jsem se s tím trápil asi před rokem a ted jsem tomu opět dal šanci. Už se s tím seru týden a výkon nikde. Né žebych od pincka očekával nějaké nesmyslné výkony ale tohle prostě doslova nejede. Když se hodně podaří tak to jede i 45km/h. Tah od spodu absolutně nulový. Musím to tahat přes spojku abych se vůbec dokázal rozjet a to mám 70Kg. Kdybych měl metrák tak se s tím nepohnu ani metr. A to tam ještě mám 12 zubový sekundár. Autor upravy doporučuje 14 zub. Kdybych tam dal 14 zub tak mi to neutáhne ani dvojku. Ve středním pásmu otáček to tak na 2 sekudny celkem dost zatáhne a dál už je to mrtvé uplně... když už se mi podaří to roztahnout a zařadit trojku tak je to absolutně bez síly, trojku nedokážu roztáhnout ani do půlky. Průměrná babetta by mě ujela jak nic :D Zkusil jsem už vše. Nakoupil jsem všechny varianty trysek které se do pincka dají sehnat a zkoušel miliony variant všech trysek jak s airboxem, tak s přímým filtrem, tak bez filtru, několik variant různého nastavení hladiny a filtrboxu, několik druhých karburátorů. Dokonce jsem na Vape i předstihem hýbal a pro tu srandu jsem na to koupil laděný výfuk ze simsona se kterým si udajně tato cestovní sada velmi dobře rozumí. Bez výsledku prostě to nejede. Podotýkám že spodek motoru je v TOP stavu. Všechno co jde mám perfektně slícované. Jakmile tento upravený válec odmontuju a nasadím tam uplně běžný jakýkoliv sériový válec který se mi v dilně válí pod ponkem tak pincek letí jako raketa. Jako když z trabanta přesednu do formule :D
Zeby nekdo tak do detailu a vychytrale okopiroval valec to vyloucit nemuzu lide jsou ruzni. S ladenim pokracuju tak ze jsem ten valec hodil do bedny s dilama a vratil jsem origo. S ladenim jsem zasel uz tak ze jsem si pujcil dellorto 19 s plnou sadou trysek a zkousel snad vsechny mozne varianty otryskovani a beze zmen. Proste to nejede. Jedine ceho jsem docilil je to ze to a dellortem toci o dost vic na neutral coz je me prd platne :D dal jsem valec i na jineho pionyra a je to to samé. Motýla zitra vyfotim pokud tam nejaky bude [BooCheer] (4.6.2020 0:03:06)
BooCheer: Napiš, prosím, jak pokračuješ s laděním. Docela by mě zajímala i fotka čela pístu, jak vypadá tzv motýl (stopy na pístu od směsi z přefukových kanálů. Teda jestli tam nějaký "motýl" jde vidět. Jinak mi ten válec přijde takový nějaký divný. Na fotkách to není moc zřejmé, ale přesto tam vidím, podle mě, chyby. Není možné, že se někdo pokusil stejskyho válec okopírovat a pak to poslal do světa jakože stejskyho práci? [zahradník] (2.6.2020 8:14:11)
Jak jíž jsem psal hlava konkrétně k této sadě nebyla. Hlavu na to ale mám několik let, snižoval mi stejsky hlavu na verzi cestovni uprava a jezdim ji na klasice. Při ladění jsem tuto hlavu na cestovnim válci používal [BooCheer] (29.5.2020 17:20:18)
Ještě jednou: hlava k tomu byla? Je šoupnutý výfuk kanál, takže se snížil reálný kompr. poměr (to je právě to trapped compression ratio) a kompenzuje se to právě „sníženou“ hlavou. [Bakoun] (29.5.2020 8:23:27)
BooCheer: Trapped je kompresní poměr počítaný z objemu spalovacího prostoru po uzavření výfukového kanálu, kdy již z válce při pohybu pístu nahoru nic nemůže uniknout. [Ota] (29.5.2020 8:23:09)
Momentalne to mam asi stejné. Na neutral to točí až by klika z motoru vylítla :D ale jak zaradim tak je po srandě [BooCheer] (29.5.2020 7:51:17)
No já mám od Stejskyho cestovní válec a hlavu na Babettu ale nepozoruji skoro žádný přínos. Kdysi jsem ladil to samé kamarádovi na Fichtlovi a taky nic moc výsledek. S origo karburátorem bída, s dellortem 21 to sice točilo dost ale jen na místě, nebo tak max na dvojku, trojku to s 13 z kolečkem rozmotalo leda z kopce. Nakonec se vrátil k origo válci a je spokojen. [Pabol] (29.5.2020 6:15:22)
Hlava k tomu nebyla. Ale hlavu na cestovni upravu mam uz 5 let. Tu me Stejsky delal jezdim ji na fichtlcupech. Samozrejme jsem to s touto hlavou zkousel [BooCheer] (29.5.2020 5:47:26)
Hlava k tomu nebyla? [Bakoun] (29.5.2020 0:09:41)
Upraveny valec, dvoukrouzkovy pist, dva krouzky, pistni cep, dve segrovky. A trapped je co? :D [BooCheer] (28.5.2020 20:57:32)
Co všechno obsahovala "nepoužitá tato sada"? A jakej máš trapped ? [fk] (28.5.2020 20:20:33)
zrovna ladím to samé, originál výfuk, karbec i zapalování. ted mi to docela frčí 70 HT a 11z sekundární kolečko na 12z to prostě odspoda netáhlo [Johny] (28.5.2020 18:53:36)
Mám od p. Stejskala 3K vrtání 40 mm.Je to na mopeda,dal jsem tam karbec Dellorto 19, a jede to jako kráva. Na origo karbec se vůbec nechytám. [ludži] (28.5.2020 18:30:59)
Mám tuhle verzi taky od Stejskyho a chodí dobře, dal jsem tam 21 karburátor, tryska 75, vape předstih 1,4, hlavu jsem taky měl upravenou od Stejskyho a loni jsem tam dal tu jeho, výfuk jsem nechal původní, na volnoběh to chce trošku vyšší otáčky a jede to okolo 80 km/h. Mám ještě jednu verzi a tam jsem zmenšil kliku na 90 mm a dal podkovu, ta trochu víc točí. Jezdím to už několikátou sezonu. [Freedy] (28.5.2020 17:02:58)
https://boocheer.rajce.idnes.cz/Valec/ pridavam odkaz s fotkama, bohuzel lepe se mi to nepodarilo [BooCheer] (28.5.2020 15:57:28)
Kontaktoval jsem i Stejskyho a ten sam mi rekl ze podle ladeni ktere popisuju to proste musi jet, neni duvod aby to nefungovalo. Dal jsem mu jméno toho pána od ktereho jsem to koupil a potvrdil mi ze tomuto pánovi opravdu tuto upravu delal. Ja sam bych si tu upravu nedelal asi bych se na to vykaslal ale chlapik to prodaval za polovicni cenu ze z nejakych financnich duvodu musel ukoncit projekt. Tak mi to hned padlo do oka a rekl jsem si ze za ty prachy to zkusím. Spodek motoru je opravdu vporadku. Je po kompletni generalce jetý asi 1000 km. Je tam i ojnice CKR na jehlach ktera se samozrejme i s prevodovkou otáčí uplně volně. Je pravda ze 14z sekundar v navodu neni, je tam řeč o primaru popletl jsem to. A ten simsoňácký vyfuk nedoporučuje stejsky ale tady nekde na jawamanii jsem nasel jak se.nekdo touto upravou zabyval a psal ze nejlepe to funguje prave s timto vyfukem. Jinak vyfukovy kanal je siroky 23.5 v nejsirsim miste na strane hlavy. Vyska kanalu je 20 kdyz to merim i se zaoblenyma hranama. Sirka mezi dosedaci plochou hlavy a zacatku kanalu je 27. A ted sací. Daci je siroky 29, vysoky 18 a od dosedu hlavy po kanal je 54. Jsou tam pomocne dva vyfukove ty jsou siroke 8.5 mm. Přepousteci kanaly vypadaji ze jsou bez uprav. [BooCheer] (28.5.2020 15:52:46)
Další věc je ten spodek motoru opravdu top? Taky už jsem se setkal, že origo válec jel „normálně“ a po nasazení něčeho točivějšího to nebylo nic moc. Na jiném spodku to začalo fungovat. Klika musí jít bez gufer a bez primárního řetězu protočit dvěma prsty. Stíhá ti dotékat benzín? Dřív se běžně převrtávala díra z plovákovky směrem k hlavní trysce, dával se jehlový ventil z MF sekačky a převrtával vzdušník (to vyřešilo problémy s bohatým volnoběhem v době, kdy se menší volnob, trysky blbě sháněly). [Bakoun] (28.5.2020 11:30:43)
Určitě je to úprava od Stejskyho? Ten k tomu dodává montážní návod s poznámkama. Hoď sem nějaký fotky nebo mi změř sání a výfuk. Měl jsem od něj jednu z jeho prvních cestovních sad a odladění bylo otázkou odpoledne. Dneska dělá každý osel, co našel doma pilník, „Cestovní 2k válce“ na pionýra. Podle mě to máš od kdovíkoho, protože Stejsky simson výfuk ani sekund. převod v návodu nezmiňoval. Mně ta cestovní sada s orignál výfukem a převrtaným karburátorem točila kolem 8000 ot/min, maximálka reálná 75-80 km/h. Hoď mi klidně do zpráv rozměry a já ti hned řeknu, jestli je to od Stejkyho nebo ne. [Bakoun] (28.5.2020 11:15:53)
Koupils sračku na kšeft a divíš se. Kdybys tam to, co tam patří, nebude potíž. [Venca_n] (28.5.2020 10:19:15)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,062 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.3.2024 0:22:22