Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Převodovka 634 pro 354 [milanosor](25.5.2020 11:33:21)
Příspěvků: 18, poslední: 28.5.2020 12:35:3367795.Veteráni
Ahojte.Kyvacku mam nejaky patek po repasu ( Kašava ), ale ty dva prvni kvalty jsou proste naprd. Pada to tam tezko, takze neco k sobe nesedi. Mate nekdo zkusenost primo s variantou vymeny techto vnitrnosti z 634? http://www.jawamarkt.cz/cz/prevodovka-634-ale-upravena-pro-stare-motory . Nebo jina varianta, jak v nynejsi dobe seskladat "100% funguji prevodovku" do kyvacky?
V mém motoru 360 s převodovkou 634 mám 75W90, vypuštěný z převodovky fabie, která měla mít papírově cca 120 tkm, ve skutečnosti jistě víc. Jawa řadí hladce, nemusím myslet na rozlepení spojky (Ferodo) před startem, protože pak při zařazení necukne, ani v horku neunáší. A to je ten olej teoreticky už po smrti. Jediná nevýhoda je, že je olej řídký a víc se tlačí ven. [longr] (28.5.2020 12:35:33)
zahradník: Já používám k plné spokojenosti minerální Mogul Trans 80W-90. Nepoznal jsem žádnej rozdíl oproti minimálně 3 x dražšímu syntetickému Mogulu Syntrans 75W-90, a to ani ve spojce 638, která je prý na olej citlivější. [Ota] (27.5.2020 8:22:22)
V prvé řadě bych se zaměřil na to, aby dokonale vypínala spojka a aby byl v převodovce solidní olej. Já u 639 ke spokojenosti používám 75W90 API GL-4. Řadí to úplně zlehka. Nesrovnatelné s olejem PP90 nebo PP80. Pak teprve posuzovat řazení. Abys do toho náhodou nelezl zbytečně.
Drobný problém se řazením mám ovšem taky. Při řazení 4 musím občas řadičku chvilinku dýl podržet, aby tam rychlost zapadla. Ne silou, ale prostě tak cca jednu sekundu ji tam lehce podržet, než to zacvakne.
[zahradník] (26.5.2020 13:26:09)
13 zubová předloha pásne do kulatýho motoru bez úprav, dokonce jsem ani nemusel měnit vymezení, stojí 600, jediný co se musí upravit je kolo s nábojem ze 638, což není žádnej problém , furt lepší, než ta otravná díra mezi 3-4. [cocoman] (26.5.2020 12:54:50)
milansor: Bohuzel netusis co tam dal za kolecka. Mohly to bejt turecky zmetky, mohl mit nekde krabici ulozenek. U puvodni prevodovky hodne zalezi na korektnim vymezeni.
Nepises zda ten motor hodlas resit sam, nebo to zase nekam odvezt.
Pokud to hodlas resit sam, tak ho rozpul, sloz bez kliky, podivej se co tam je za problem, a pripadne se muzes pokusit sehnat vhodna original kolecka na burze.

Pokud to hodlas nechat nekomu udelat, tak tam dej tu 634 prevodovku z odkazu a budes mit klid.
[Krizoň IV.] (26.5.2020 11:15:47)
Ondraa: Jenze to bohuzel nedokazuje ze vsechny 13z prevodovky budou pasovat bez uprav, ale pouze to ze se muze stat ze sedne bez upravy, ale taky nemusi.
To ze 634 prevodovky do kulatych karteru sednou pokazde jinak je znama vec.
[Krizoň IV.] (26.5.2020 11:10:35)
Montoval jsem dve prevodovky z 634 s 13.z predlohou konkretne do motoru typ 360 a obe pasovaly bez dalsich uprav. [Ondraa] (26.5.2020 10:55:02)
Já měl celý motor u Jakuby, takže vidličky jsou nové, a měnil i 1+2 kolečko. A to mi právě moc dobře neřadí. Motor má jen 1500km, ale nemyslím, že se to nějak zlepší. Nebyl čas jezdit, takže od opravy už je to 6let.Pokud je k dostání funkční komplet z 634, půjdu do toho. [milanosor] (26.5.2020 10:54:45)
Jenze tahle 13z predloha nebude pasovat do kulatych karteru bez uprav, podkladani kulisy, atd. A puvodni dotaz smeroval na tuhle prevodovku, ktera se vezme, a namontuje bez uprav.
Nechci zpochybnovat 13z predlohu, je to prijemny, ale da se bez toho naprosto vpohode zit.
[Krizoň IV.] (26.5.2020 10:30:49)
Jawa 638 ma 13.z predlohu ulozenou na jehlickovych loziskach a vystupni kolo s korekci ozubeni aby to k sobe pasovalo. S vystupnim kolem z 634 se to smontovat neda. 13.z predloha s ulozenim v kluznych loziskach se da koupit. [Ondraa] (26.5.2020 9:52:34)
nekoupíš, musíš si ji vyrobit.10xnezapomeň že vývod.kolečko musí pasovat k 13ti zubové předlohové hřídeli, ačkoliv vypadá stejně jako k 12 zubové předloze má jiné rozteč.kružnice a prostě s tou 13zub.hřídelí nejde do páru(nejde namontovat). [Mira76] (26.5.2020 9:45:54)
Ja koupil starsi prevodovku z 634 a 13.z predlohu s vystupnim kolem z 638 jsem dokoupil. Predlohu i vystupni kolo maji treba v roznove pod radhostem v mvd.cz [Ondraa] (26.5.2020 9:43:23)
Znova, kde se da koupit 634 prevodovka s 13z predlohou upravena tak aby bez problemu sedla do kulateho karteru ? [Krizoň IV.] (26.5.2020 9:16:03)
...13ti zub.předloha, také jsem ji měl na panelce.
Byl to tenkrát nejlepší tuning co jsem kdy udělal.
Spolu s převodovkou z 634 a objemem 360ccm jsem na své 350/360 v pohodě stačil 638čkám....
[Mira76] (26.5.2020 7:10:48)
Ondraa: Kde se da koupit 634 prevodovka s 13z predlohou upravena tak aby bez dalsiho laborovani sedla do 354 karteru ? [Krizoň IV.] (25.5.2020 21:24:15)
Když už převodovku z 634 tak doporučuji s 13z. předlohou pak je odstupňování rychlostí jako na 638 [Ondraa] (25.5.2020 20:53:54)
Ota má pravdu. Na druhej strane, ak sa s motorkou bude jazdiť viac (nie len okolo komína), prevodovka 634 pre 354 má výhodu o.i. v dobrom radení, podstatne dlhšej životnosti, dobré odstupňovanie, nie je náročná na presnosť vymedzenia vôle. Sadne do kartrov bez úprav. Ja ju mám a plná spokojnosť. [MV] (25.5.2020 20:39:25)
Originál výrobek firmy Jawa se mi moc nezdá (divil bych se, že by jawa vyráběla něco i na starší modely), ale pokud je to totéž, co prodává Sesa na Fichtlkrámku, tak na tu převodovku jsem zde zaznamenal jen samé kladné ohlasy. Na druhou stranu nevím, proč hned měnit celou převodovku? Pokud je opotřebovaná, tak nejčastěji vyskakuje 3. kvalt. Možná by stačilo jen pořádně vymezit vůle na předloze , popř. vyměnit vidličky. [Ota] (25.5.2020 13:12:20)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,047 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 29.3.2024 0:22:22