Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Další buzerace na STK [Banak](6.5.2020 11:39:41)
Příspěvků: 11, poslední: 11.5.2020 9:34:1367725.Informace
Dnes jsem byl pro auto v servisu a vedle na STK bylo narváno. Po cestě domů jsem se z rádia dozvěděl proč: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/technicka-kontrola-auto-stk-ministerstvo-dopravy-vyhlaska.A200325_183052_eko-doprava_mato
Jasně, debilní závady, způsobené neznalostí úřadů, jsou věc druhá. Taky mě sere, že jsem musel kvůli pitomé plachtě dodělávat jinou odrazku (dal jsem ji na 350/354 do zástěrky, na kalifa jsem udělal držák značky s odrazkou).

Jenže proti tomu není páka. Úředníci vydají debilní nařízení a poserte se. Kvůli pár bláznům přece nebudou něco měnit. A na STK pak sice většinou soucítí, ale zase je může někdo zjebat, když to pustí.
[longr] (11.5.2020 9:34:13)
Bodejť by na STK nebyly fronty, když většina jich v době nouzového stavu zavírá v 16:00 On se asi ten blbej virus šíří v 17:00, nebo možná už v 16:05 či co- nechápu to :-) [bartoň] (9.5.2020 20:29:17)
longr: mám každou technickou na sajdě jednu závadu - nefunkční osvětlení RZ. Motocykl je původní, s tažným na pava. Jediné nepůvodní je : rozměr registrační značky - prostě se tam značka nevejde. Buď se musí posunout světlo (převrtat blatník - což je vlastně změna osvětlení vozidla a de facto vozidlo tak nebylo schváleno), nebo jinak umístit RZ, pak nejde připojit pav, nebo je RZ zakrytá tažným, nebo posunout značku pod tažné (což mám) a pak na něj nesvítí zadní světlo. Další osvětlení by znamenalo trvalé překročení odběru dynama, demontáž tažného závadu, bo tažné je v TP. A teď babo raď. Samozřejmě dodatečně montované světlo by muselo mít homologaci, protože vyhláška říká, že tak je to správně. [maspe] (7.5.2020 22:49:49)
Byl nouzový stav [rukavica] (7.5.2020 8:39:28)
Pokud vím, tak zatím nebylo nic vdáno. [HonzaBK] (7.5.2020 6:51:53)
Já se mám na S-maxi zase nové sedačky, opotřebené použitím 😁 [ROPINO] (6.5.2020 18:44:18)
Mě píšou roky korozi výfuku ač je zdravý, to ho mám co 2 roky natírat kotelní stříbřenkou nebo měnit? [Banak] (6.5.2020 13:32:18)
No, já si myslím, že je rozumné motivovat lidi k tomu, aby lehké závady typu nesvítící osvětlení SPZ odstraňovali. Ovšem typická závada "lehký únik oleje" je zcela běžná u každého druhého auta a odstranit to zcela nejde. Kapku oleje najdu pod téměř každým motorem nebo převodovkou, přitom se olej neztrácí. Stejně tak motorky, olej chcát nemusí, ale nějaká ta mastnota se najde vždy. Mně posledně napsali do lehkých i neostřikující zadní ostřikovač na fábce. Oprava byla na cca 5-10 min, rozpojená hadička v zadní levé kapse pod tapecem. Jen jsem na to sral a spravil jsem to až teď, kdy mě štve pyl na zadním okně. Mimochodem, do té doby to nikomu nevadilo a ani to na TK nezkoušeli, jen tenhle byl pečlivý. [longr] (6.5.2020 13:27:18)
Nevyřeší to téměř nic a zvětší prostor pro přilepšení šmudlů a ve finále se to prodraží hlavně poctivcům [Banak] (6.5.2020 13:04:46)
Na druhou stranu vídám hromadu jezdících aut, kterým nesvítí světla (což bych ještě pochopil), ale kolikrát jsou to i brzdovky a řidiči s tím jezdí vědomě. Dále sousedovi chčije z Transportera olej už několik let a v místě jeho stání už je flek 2x1 metr.A mohl bych pokračovat...oni si za to bohužel lidi můžou částečně sami. Beztak je STK se starším autě v režimu, že technik auto prohlídne, naháže tam v režimu "random" pár Ačkových závad a za dva roky zase jiný a pak jiný....

Kdyby někdo dohledal přesnou novelu vyhlášky, docela by mne to zajímalo.
[Borderer] (6.5.2020 12:52:53)
Správně, já bych za to vyhazoval rovnou, že nejde stáhnout okýnko. To jsou úředníci v EU ještě moc benevolentní... Naštěstí u motorek je STK po 4 letech, takže mám teď ještě 6 let čas počkat, jestli se náhodou aspoň o 1 km neotočí zaseklé počítadlo tachometru:-) [Jad] (6.5.2020 12:35:52)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,172 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 6:56:14