Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Auto - vhodná doba ? [skvarek](21.3.2020 6:50:45)
Příspěvků: 35, poslední: 27.3.2020 22:46:0767595.všechno ostatní
Zdravím - jelikož názory v okolí se různí tak bych poprosil i o vaše jak se na to díváte. Nynější auto mi už dosluhuje a tak pokukuji po něčem jiném a to v rozmezí 60 až 75 tisíc. Zatím nemám moc jasno o konkrétním typu ale co se mi vzhledově líbí tak Golf - Superb - Octavia. Můj dotaz je - je lepší raději ještě počkat že by ceny časem mohly jít dolů a nebo by to taky mohlo být naopak ? Díky za názory
Za cenu v tomto rozmezí budou auta v daném segmentu (nižší střední třída-střední třída) auta v poločasu rozpadu. Sehnal jsem před třemi lety VW passata 5,5 r.v. 1,9 TDI po známosti dokonce za 55 000 Kč. Jenže pak to jde v rychlém sledu- tlumiče, nápravy, spojka s dvouhmotou a podobně. Ujasni si, co vlastně chceš, kolik najedeš a podobně. Já najezdím s autem 30-40 k km ročně, takže proto možná šly opravy v rychlém sledu. U benzínu y prvního desetiletí tohoto tisíciletí třeba nebudeš řešit asi tolik závad jako u dieslu a pustí tě s tím na západě do center měst. Ten trojlístek co tu píšeš bude za ty prachy kasička. Jsou to všechno kvalitní auta, jenže už v letech, kdy tě čeká postupně výměna dílů, které tam jsou ještě z výroby z výroby za díly, které už tolik nevydrží. Nevěřím tomu, že by dnešní tlumiče v těhlech autech vydržely v pohodě 300 000 km, stejně tak dvouhmoty a podobně. [Mustang] (27.3.2020 22:46:07)
POZOR : tak se nám ty křápy zase prodraží. Penězovodu STK zase pomůže novela vyhlášky, dle které bude NUTNO do další kontroly odstranit i lehké závady. Jaká bude praxe z jejich strany lze snadno předjímat. Možná někdo zjistíte víc. [rukavica] (27.3.2020 17:39:49)
Jad: Prijde mi ze nejak neberes v uvahu ze dost casto se nekupuje nova ojetina stejne tridy jako stara, ale neco celkove novejsiho, s lepsi vybavou, bezpecnejsi, vetsi etc ... A pak ta uvaha neni "vrazit 30 tisic do toho co mam, nebo do novy ojetiny" ale "dat 30 tisic za opravu toho co mam, nebo 60 za neco co bude mit tempomat/klimatizaci/vetsi kufr/ atd atd" [Krizoň IV.] (27.3.2020 16:51:37)
xxx: Já vím, jenže podobný seznam dílů na výměnu (toto jsou ještě vesměs spotřební věci) ve většině případů čeká i po koupi další ojetiny. Když ne hned, tak v brzké době. Takže to máme + peníze za prodej stávajícího auta (nic moc) - mnohem víc za koupi jiného - peníze za podobnou opravu, co čekala původní vůz. Což je kolikrát o dost větší útrata, než opravit to, co mám... Ale pokud se někdo zajímá o auta, nechce se jen vozit do práce a chce zkoušet něco dalšího, tak to je jasné, to samozřejmě chápu. [Jad] (26.3.2020 23:17:13)
[Jad]: protože je to auto po 3 letech už nebaví. Zamlouvají to různě, ale v principu chtějí změnu. Koupíš křáp za křáp, to je fakt. Já jezdím hodně a navíc ho za ty 3 roky a 100k opravdu zničím. Proto si za svý kupuju starý křápy, vyměním maximum a 3 roky jezdím.
Po těch 3 letech mě teď čeká:
- uhlíky nebo usměrňovač altíku
- (podruhý) přední kuláče
- (přední tlumiče jsem dělal 2x)
- (potřetí) desky + to chce i kotouče
- zadní brzdy komplet
- vejfuk poslední díl
- nebrzdí to souměrně, takže asi hadice nebo repas třmenu
- výhledově vodní pumpa a spojka

Má to smysl si tohle nechávat? Zvlášť když to má za sebou výlet do pole?
Rozumný je koupit něco jinýho a zas to dotrhat...
[xxx] (25.3.2020 21:12:51)
Vymenovat ojety auto za ojety je vzdycky ekonomicky neevyhodny, pokud teda neprodavas uplnej vrak. Ja vzdycky prodelal:-). Nebo to nepocitej na penize a kup si to, co se ti libi. Treba je dost popularni hyu ix20, prodavalo se novy asi za 270, ja se nej dival pro tatu, netusim ale za kolik jsou jety, 75 to asi nebude. [Endy] (24.3.2020 18:03:37)
mám na prodej Volvo V70 D5 manuál. r.v.03 po velkém servisu. nové brzdy komplet i s kotoučema, hadice, všechny silenbloky na motoru, tlumiče zadní, beterka, celé rozvody komplet, volnoběžka altíku, dřážkový řemen, STK, dálniční známka, zimáky, letnáky. Hezké auto po velkém kompletním servisu. Ale za 75 to nebude, spíš k 90. Ještě to musím sečíst. kdyžtak tel. 737256274 Mělník. [dejvV] (24.3.2020 15:10:20)
Já jsem právě najel na O1 kombi 4x4 66 kW Tdi z r. 2001 430 ooo km! Tedy ho ale 15 let vlastním a vím, že je pravda to, co a jak jsem na něm dělal/nechal dělat (předtím 5 let na firmu, kde vím, že taky dělali údržbu na 100 %). To auto furt jede úplně normálně, jenom kastle už děraví. Uvidím, co za rok technická, zkusím ho udržet v provozu, kombinace provozních nákladů a užitné hodnoty je k nezaplacení (tahám vozík, nosič na kola, kočárek, vyjedu všude a hlavně neřeším nový interiér, když tam hážu nákup ze stavebnin... ) :-) [pavel.paja] (23.3.2020 9:40:01)
Jad: A ty bys věřil někomu, že ten olej, rozvody atd. měnil opravdu tehdy a tehdy a za kvalitní sadu? Každej si to při koupi raději opět udělá znova a má jistotu. [00] (22.3.2020 21:15:47)
Já si starý nechávám vždy dožít (k O1 jsem měl feldu), má s tím kdo jezdit, vím o něm všechno a případné problémy zůstanou na mě. Měl jsem hned několik zájemců z okolí po koupi nového a ta hlava a baterka se do měsíce vysypala, to by bylo veselo kdybych jim to prodal. Ale tak se to přece dělá, sype se to, jde to do světa ať se s tím drbou jiný. [rukavica] (22.3.2020 15:12:38)
Už dlouho mě to zajímá, ale nikdy jsem se ještě nezeptal. Proč jsou lidi ochotní s radostí zaplatit třeba 30 tisíc za opravu nově koupeného křápu, ale nikdy ne toho, co mají zrovna v garáži? Zase to prodají někomu dalšímu, co tu opravu provede a zaplatí a je spokojený, že bude dalších pár let jezdit... [Jad] (22.3.2020 14:09:27)
Sypat? Do 150 jen 1x přední brzdy a jinak nic kromě běžné předepsané údržby + něco nad rámec. Potom v krátkém rozmezí zadní tlumiče 2x, pružiny, baterka po 10 letech, GO hlavy + vše potřebné, zapalovací modul, snímač kliky atd. to nepovažuju za spotřebák. Jo olej mi taky nežere a výfuk je původní i po 11 letech. [rukavica] (22.3.2020 12:07:09)
Co znamená když se auto začne sypat?? spotřební věci? mám na vw Bora (2001) 293tis.km a mimo spotřební věci jsem měnil egr,lambdu a radiátor.jinak nic.olej motor nebere.takže záleží jak se člověk k autu chová a stará se.jo a má to původní výfuk !! :) [PavelZRX] (22.3.2020 11:15:31)
lahváč> tak to je něco jinýho, když víš, že tolerance opotřebení tam není nic extra. Moje O1 dala naprosto spolehlivě 150 jak malinu, ale potom, no užila si holka své, ale jsem už v novém. [rukavica] (22.3.2020 11:08:38)
Co říkáte na Mazdu 6 s motorem 2.0 benzín? Dost se mi líbí, výkon super, předělal bych to na lpg [Kubas] (22.3.2020 10:54:57)
Přidám svoji zkušenost. Já už cca 15 let jezdím jen s Francouzema, měl jsem dva Peugeoty a teďka mám už druhého Renaulta. Právě ti rencky mě hodně překvapili, jsou to držáky, teda pokud jim dá člověk rozumnou péči. Mám už druhého Scenic první generace faceliftová řada (ty s těma velkejma lampama vpředu) a nemohu si to vynachválit, zatím do toho leju jen olej a naftu. Největší investice byla do brzd. [Uďa] (22.3.2020 10:49:01)
rukavica. Ty bubny byly skoro nové. Vím co montuju. Kamarád pracuje na likvidaci vozidel. Nevidím na tom nic špatného. [lahvac] (22.3.2020 10:48:58)
Přesné, 150 a začne se to sypat, flikovat zrovna u O1 bubny z vrakáče soryjako to je opravdu nápad. [rukavica] (22.3.2020 10:31:06)
Deadman: Nějaký konkrétní typ na ne-koncern? Průser je mnohdy v tom, že většina koncernu mně osobně třeba sedí designově jak zvenku tak hlavně zevnitř. Oproti tomu třeba ford je zevnitř takovej, že bych si asi nezvykl... [00] (22.3.2020 10:25:58)
Níže se zmiňuje dovoz auta.. jak se dají ověřit najeté kilometry? jsou na to weby? [PavelZRX] (22.3.2020 10:16:47)
Neni to k tematu, ale zaznelo tu koncern ve spojeni se slovem nuda. Tam patri i Audi a Porsche.
Co se tyka 1.2htp, na pojizdky to staci.
Za slusny prachy jsou treba Grande punto..
Kazdopadne pri tomhle rozpoctu budes asi zklamany z vysledku. Nejrozumnejsi je po koupi do toho nacpat prachy, ojezdit to a vyhodit nebo prodat. Obycejne se to zacne znovu po 100 tisicich sypat. Vyssi tridy typu octa po 150. Zalezi jak se k tomu chovas, mne to moc nejde...
[Rem] (22.3.2020 9:49:47)
V souvislosti s tím - ozval se mi přes vzkazy borec s nickem Vesnican že tahá auta z venku a že dohodil i nějaké auta sem někomu z mánie ? Pokud ano - můžete se k němu vyjádřit jak to probíhalo a spokojenost ? Popřípadě odkaz na někoho ZARUČENÉHO kdo se tím zabývá a máte s ním jen ty nejlepší zkušenosti ? Je toto lepší řešení než koukat po inzerátech a doufat že udané kilometry jsou pravda ? Díky - [skvarek] (22.3.2020 9:05:58)
Jestli to mas na stari, tak se podivej na v soucasnosti vymrelou kategorii - mala MPV. (Opel Meriva, Fiat Idea, Renault Modus, Honda Jazz...). Ty auta jsou vyšší, sedí se v nich vzpřímeně, lépe se nastupuje, většinou jsou po soukromých majitelých, takze i kilometry jsou reálnější. Na rozdil od kolegu bych ale na pokles cen nesazel, uz ted se od vas vali tisice aut na zapad, protoze pokles koruny. A kdyz si vezmes, ze auto za 3000€ bylo cca 75000, ale ted uz to je cca 82000 jen na poklesu koruny... Jasne, bude krize, lidi schudnou, ale v teto cenove kategorii bude podle me rust zajem o ojetiny - proste potřebovat jezdit budou porad, na vesnici je auto zivotni nutnost. [Labakov] (22.3.2020 8:41:43)
Na autě si sám nic neudělám a kamarád co se mi o auta několik let staral to už díky věku a zdravotnímu stavu přestal dělat - tak že jsem v řiti :-(. Na Fábii jsem taky koukal ALE většinou jsou to combi (nechci) a 1,2 což mi přijde hodně slabé. Ty stočené km je v dnešní době riziko u všeho a zrovna teď není doba objíždět bazary a nebo soukromé osoby. Nynější auto (Fiat Marea 2,4 jtd) má už 20 let a začíná se objevovat mírně koroze - z převodovky teče olej a taky to do mně zezadu napral klučina který se asi kochal a nevšiml si že stojí celá kolona. Ta závada se dala ještě do kupy ale už to tak nesedí a jeto trochu vidět. Jinak to auto lítá a tahá (je čiplá) ALE jsme už jen dva a stačilo by něco menšího a něco abych se s tím nebál jet někam dál a mohl se na to spolehnout (tady už ten pocit moc nemám). Další věc je že nevím díky zdravotnímu stavu jestli budu jezdit rok - 5 - 10 a tak bych to rád doklepal v něčem na co se můžu spolehnout a taky to trochu pojede. Ta cena 75 by byl strop bez toho že bych sypal další prachy do oprav - když nepočítám věci běžného opotřebení. Golfů jsem měl už několik - teda 2x jedničku a jednu dvojku a spokojenost (proto jsem ho uvedl) a co mají kámoši Oktavky tak jsou s nimi taky vesměs spokojení - většinou 1,9. Šlo mi vlastně o to jestli popřípadě něco koupit teď hned (ale doba jezdit vybírat není vhodná) a nebo počkat že by to mohlo jít o něco dolů. Nebráním se i něčemu jinému - třeba co jsem koukal tak se mi vzhledově i rozměrem líbila třeba Kia Rio ALE o této značce toho moc nevím a co jsem četl recenze tak Kiu zrovna moc nechválí. Zatím sám v tom nemám jasno jaké popřípadě auto v této cenové relaci - jestli hned a nebo později a tak jsem rád za vaše názory. Díky - [skvarek] (22.3.2020 7:27:08)
Minulou krizi ceny ojetin klesly na 1/3 cen 2008 během asi roku nebo roku a půl. Tahle krize má všechny předpoklady být ještě citelně horší.
Teď se ojetina koupit nedá, doteď lidi nevěděli co z penězma a ceny všeho vystoupaly neuvěřitelně nahoru. Sleduji to, protože mi dosloužila rejže a auto už další STK nedá.
Doporučuji počkat, značně ušetříš.
Jo a vyser se na koncern, je u nás hrozně předraženej, přitom jsou to jen po všech stránkách průměrný sráče, nudný na řízení, nijak moc pohodlný. Ne-koncernová auta stejných kvalit jsou za lepší ceny.
[Deadman] (22.3.2020 1:07:21)
Osobně si myslím, že auta co byla drahá na servis- tzn. prémiovky pujdou dolu protože větší část lidí to prostě neuživí. Naopak "vyhlášené držáky" jako je O1 nebo T4 si cenu budou držet, protože budou lidé ještě častěji shánět něco s levným servisem a provozem. Ceny aut možná půjdou dolu, ale spolu s tím půjdou dolu i výplaty atd... S tím cenovým rozmezím si stejně nějak radikálně nepomůžeš, takže raději vybrat něco kloudného, než něco narychlo shánět. A pokud počkáš do konce krize, možná budeš mít za stejný prachy o 5 let mladší model ;-) :D [00] (21.3.2020 22:38:43)
Ceny půjdou postupně dolů, ale není to asi rozhodující faktor pro nákup v téhle cenové relaci.
Pokud spekuluješ na krizi, je pravda, že 15% české populace je bezprostředně ohroženo chudobou a 25% může být potenciálně ohroženou skupinou. Nicméně, pokud se ke koruna viru letos přidá ještě nějaká ťafka (a čert sere vždyckyna 1 hromadu), pak budeme mít všichni jiný starosti.
I miliardáři teď vyhazujou lidi, fakbriky čekají co bude. Škodovka už oznámila úsporná opatření a přehodnocuje všechny projekty, pokud nejsou bezprostředně nezbytně nutné.
Chvíli to bude trvat, než to propadne až na plebs, ale bude to letos. Stahovat kalhoty je ale brzo.
[rem] (21.3.2020 20:39:54)
Pohybuji se v podobném finančním rozmezí. V rodině máme 2 auta. Dříve Ford Galaxy 2.0 LPG r.v. 1999 - čekali velké investice (spojka, brzdy, kastle) ale jinak držák - najel jsem s tím 100 tis.km a dělali jsme jen spotřební věci a údržbu. nyní mám Ford Galaxy 1.9 TDI r.v. 2004 a zatím spokojenost.
Jako druhé auto mám Citroen Berlingo 2004. Opět auto, kde řeším pouze spotřební věci. Navíc nízké provozní náklady a hezky to jede.
[drbik] (21.3.2020 20:07:07)
Auto není investice. Vyjma vzácných kousků. Je to spotřební věc.Já kupoval auto vždy, když jsem potřeboval. Když jsem se rozhodl, že budu kupovat ojetinu, tak jsem se začal dopředu koukat po tom, co by mi vyhovovalo. \u prvního auta mi to trvalo cca 3 měsíce, než se mi podařilo najít, co jsem chtěl, za to, co jsem byl ochotný dát. U druhé ojetiny mi to trvalo cca půl roku a u třetího auta, co jsme kupovali, nám to trvalo cca 4 měsíce. Cenu ovlivňuje spíš štěstí, než to, jaký je zrovna trend. Vzhledem k dnešní virové situaci je dost obtížné hledat auto a objíždět zavřené bazary a různé soukromé majitele. Za sebe bych se na to teďka vybodnul. Doporučuju si ujasnit, co chci. Klidně víc konkrétních variant, nebo jen jednu. Kolik jsem ochotný do toho dát včetně očekávaných oprav po nákupu. A hledat. [zahradník] (21.3.2020 18:33:56)
Tech 60-75 tis je kolik na to mas nebo mas 100tis a vis ze za 70 koupis a 30 do toho nasypes aby to bylo spolehlivy? Muj nazor je, ze neocekavam pokles cen ojetin, jen z toho duvodu, ze soucasny auta (+-3 roky) jsou prekomplikovany. Tj. jejich servis bude drahej a slozitej a lide budou udrzovat stary, protoze to bude ve finale levnejsi (a asi i spolehlivejsi). [Labakov] (21.3.2020 18:20:24)
Oprava.Ten snímač byl na vačku ne na ojnici. To je častá závada 1,6. Bohužel musely dolu rozvody, jinak to nejde vyměnit. [lahvac] (21.3.2020 17:38:47)
Bratrovi jsem dělal Oktávku 1,6 74kw na technickou. Strávil jsem na ní pět dni. Brzdy komplet i s potrubím. Tlumiče, čepy, baterie, pneumatiky. Za materiál jsem tam za 15tis. A mám od něj zas na dva roky klidek. Tak jestli máš motor a kasly ok tak bych opravil. Samozřejmě jsem mu práci neučtoval. A něco bylo z vrakoviště. Zadní bubny a Haluv snímač na ojnici. [lahvac] (21.3.2020 17:20:03)
Záleží, co znamená, že "dosluhuje". Jestli je shnilé na mraky, je po smrti motor, který nejde jednoduše sehnat na vrakáči apod., tak je to jasné. Jinak stojí za zvážení, jestli neinvestovat klidně pár desítek tisíc do pořádných oprav a mít zase spolehlivé auto, než dát 70 tisíc do loterie jménem "koupě ojetiny". [Jad] (21.3.2020 14:18:34)
Superba za 75 pořídíš vylítanou herku, do které ještě hned nasypeš 50. Oktávka a Golf podobně, ale máš šanci na lepší trefu. Za 75 pořídíš možná slušnější fábii a to taky není jisté, o kolik ji stáhli. Pokud bys věnoval čas a objezdil inzeráty od lidí, máš větší šanci, ale naběháš se. [longr] (21.3.2020 14:16:37)
Všude už dávno píšou o hladu po ojetinách, za tu čásku to nebude žádná sláva a co bude po tomto chaosu napoví křišťálová koule, asi bych dlouho nespekuloval. Mám po 10 letech zase nové takže vyřešeno. [rukavica] (21.3.2020 14:06:03)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (9), 0,188 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.3.2020 23:51:50